JP2018127284A - シート収納装置及び画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明は、シート収納部を開いたときに大きな衝突音や破損等が発生しないシート収納装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 ストッパ５３が脱落防止部１６ａに係合してスライダ５１がストッパ５３を介して脱落防止部１６ａから受けた荷重をスライダバネ５２により衝撃を減衰する衝撃減衰位置にあるとき、格納規制部５５によりストッパ５３がスライダ５１の内部に格納される格納位置に移動することを規制することを特徴とする。
【選択図】 図１０

Description

本発明は、複写機、プリンタ、ファクシミリ装置及びこれらの複合機器等の画像形成装置に設けられるシート収納装置に関するものである。

従来、シートに画像を形成する複写機、プリンタ、ファクシミリ装置及びこれらの複合機器等の画像形成装置においては、画像形成部に供給するシートを収納するシート収納装置が設けられる。シート収納装置には、シートを収納するシート収納部が備えられている。シート収納装置において、シートの補充を行なうときにシート収納部を開閉する必要がある。シート収納部を開いたときにシート収納装置からシート収納部が脱落しないように脱落防止機構を備えている。シートのジャム処理やローラ交換等を行なうときにシート収納装置からシート収納部を着脱する必要がある。シート収納装置からシート収納部が着脱できるように着脱機構を備えている。

このような脱落防止機構と着脱機構とを備えたものとして、特許文献１では、シート収納部を開いたときにシート収納装置からシート収納部が脱落するのを防ぐ脱落防止機構と、シート収納装置からシート収納部が着脱できる着脱機構と、を備えている。

特開２０１２−１２６５７５号公報

しかしながら、このような脱落防止機構と着脱機構を備えたシート収納装置において、大容量のシートを積載できるシート収納部を備えた場合、シート収納部の開閉を円滑にするために案内レール部に転がり軸受等が用いられる。このためシート収納部の開閉時の抵抗が少なくなり、大容量のシートを積載した状態で勢い良くシート収納部を開いたときに脱落防止機構に過度の負荷が掛かる。このため大きな衝突音が発生したり、破損等による意図しないシート収納部の脱落が発生する課題があった。

本発明は前記課題を解決するものであり、その目的とするところは、シート収納部を開いたときに大きな衝突音や破損等が発生しないシート収納装置を提供するものである。

前記目的を達成するための本発明に係るシート収納装置の代表的な構成は、シートを収納するシート収納部が着脱可能に設けられたシート収納装置において、前記シート収納部側に設けられ、該シート収納部を前記シート収納装置に対して移動可能に支持するレール部材と、前記レール部材に沿って移動可能なスライド部材と、前記スライド部材を前記レール部材に沿って付勢する第一の付勢部材と、前記スライド部材に設けられ、該スライド部材の移動方向と直交する方向に移動可能なストッパ部材と、前記シート収納装置側に設けられ、前記ストッパ部材に係合する係合部材と、前記ストッパ部材を前記スライド部材から突出するように付勢する第二の付勢部材と、を有し、前記スライド部材は、前記ストッパ部材が前記係合部材に係合する前の待機位置と、前記ストッパ部材が前記係合部材に係合して前記スライド部材が受けた荷重を前記第一の付勢部材により衝撃を減衰する衝撃減衰位置と、を有し、前記ストッパ部材は、前記第二の付勢部材により付勢されて前記スライド部材から突出した待機位置と、前記第二の付勢部材の付勢力に抗して前記ストッパ部材が前記スライド部材の内部に格納された格納位置と、を有し、前記ストッパ部材は、前記スライド部材が前記衝撃減衰位置にあるとき、前記ストッパ部材が前記格納位置に移動することを規制する規制部を有することを特徴とする。

本発明によれば、シート収納部を開いたときに大きな衝突音や破損等が発生しない。

本発明に係るシート収納装置を備えた画像形成装置の構成を示す断面説明図である。 本発明に係るシート収納装置を備えた画像形成装置の構成を示す斜視説明図である。 シート収納装置からシート収納部を引き出した状態を示す斜視説明図である。 本発明に係るシート収納装置の構成を示す斜視説明図である。 シート収納部をシート収納装置に装着したときの構成を示す斜視説明図である。 脱落防止部とストッパとが当接しない範囲でシート収納部をシート収納装置から引き出したときの構成を示す斜視説明図である。 脱落防止部とストッパとが当接するところまでシート収納部をシート収納装置から引き出したときの構成を示す斜視説明図である。 ストッパを押し下げた状態のシート収納装置とシート収納部の構成を示す斜視説明図である。 （ａ）は、本発明に係るシート収納装置にシート収納部を収納したときの脱落防止着脱部の状態を示す断面説明図である。（ｂ）は、脱落防止部とストッパとが当接しない範囲でシート収納部をシート収納装置から引き出したときの脱落防止着脱部の状態を示す断面説明図である。 （ａ）は、脱落防止部とストッパとが当接するところまでシート収納部をシート収納装置から引き出したときの脱落防止着脱部の状態を示す断面説明図である。（ｂ）は、脱落防止部とストッパとが当接する手前で該ストッパを押し下げたときの脱落防止着脱部の状態を示す断面説明図である。

図により本発明に係るシート収納装置を備えた画像形成装置の一実施形態を具体的に説明する。

＜画像形成装置＞
図１を用いて本発明に係るシート収納装置１０２を備えた画像形成装置６の構成について説明する。図１は、本発明に係るシート収納装置１０２を備えた画像形成装置６の構成を示す断面説明図である。図１に示す画像形成装置６は、例えば、有機感光体からなる像担持体としての感光ドラム１を有する。更に、図１の反時計回り方向に回転する感光ドラム１の表面を一様に帯電する帯電手段となる帯電ローラ２を有する。更に、像露光手段となるレーザスキャナ９を有する。

レーザスキャナ９は、該帯電ローラ２により一様に帯電された感光ドラム１の表面に対して画像情報に基づいてレーザ光を出射して露光する。これにより感光ドラム１の表面に静電潜像が形成される。感光ドラム１の表面に形成された静電潜像に対して現像手段となる現像装置３に設けられた現像剤担持体となる現像スリーブ８によりトナーが供給されてトナー像として現像される。図１に示す１９は現像装置３内のトナーを撹拌する撹拌部材である。

一方、図１及び図２に示すシート収納部となる給送トレイ１０３内に収容された紙等のシートＳは、図示しない給送手段により感光ドラム１と転写手段となる転写ローラ４との転写ニップ部Ｎに所定のタイミングで給送される。感光ドラム１の表面に形成されたトナー像は、転写ローラ４に転写バイアスが印加されて転写ニップ部ＮにおいてシートＳに転写される。

トナー像が転写されたシートＳは、定着手段となる定着装置５に搬送され、該定着装置５に設けられた定着ローラと加圧ローラとにより挟持搬送される過程において、加熱及び加圧されてトナーが熱溶融し、シートＳに熱定着される。その後、図示しない排出ローラにより挟持搬送されて排出トレイ２０上に排出される。シートＳに転写されずに感光ドラム１の表面上に残った残留トナーは、クリーニング手段となるクリーニングブレード７により掻き取られて回収容器１８内に回収される。

＜シート収納装置＞
次に図２〜図１０を用いて本発明に係るシート収納装置１０２の構成について説明する。図２は、本発明に係るシート収納装置１０２を備えた画像形成装置６の構成を示す斜視説明図である。図３は、シート収納装置１０２から給送トレイ１０３（シート収納部）を引き出した状態を示す斜視説明図である。図４は、本発明に係るシート収納装置１０２の構成を示す斜視説明図である。

図５は、給送トレイ１０３（シート収納部）をシート収納装置１０２に装着したときの構成を示す斜視説明図である。図６は、脱落防止部１６ａ（係合部材）とストッパ５３とが当接しない範囲で給送トレイ１０３（シート収納部）をシート収納装置１０２から引き出したときの構成を示す斜視説明図である。図７は、脱落防止部１６ａ（係合部材）とストッパ５３とが当接するところまで給送トレイ１０３（シート収納部）をシート収納装置１０２から引き出したときの構成を示す斜視説明図である。

図８は、ストッパ５３を押し下げた状態のシート収納装置１０２と給送トレイ１０３（シート収納部）の構成を示す斜視説明図である。図９（ａ）は、本発明に係るシート収納装置１０２に給送トレイ１０３（シート収納部）を収納したときの脱落防止着脱部１５の状態を示す断面説明図である。図９（ｂ）は、脱落防止部１６ａ（係合部材）とストッパ５３とが当接しない範囲で給送トレイ１０３（シート収納部）をシート収納装置１０２から引き出したときの脱落防止着脱部１５の状態を示す断面説明図である。

図１０（ａ）は、脱落防止部１６ａ（係合部材）とストッパ５３とが当接するところまで給送トレイ１０３（シート収納部）をシート収納装置１０２から引き出したときの脱落防止着脱部１５の状態を示す断面説明図である。図１０（ｂ）は、脱落防止部１６ａ（係合部材）とストッパ５３とが当接する手前で該ストッパ５３を押し下げたときの脱落防止着脱部１５の状態を示す断面説明図である。

図２及び図３に示すように、画像形成装置６の下部に設けられるシート収納装置１０２には、紙等のシートＳを収納するシート収納部となる給送トレイ１０３が該シート収納装置１０２本体に対して着脱可能に設けられている。図３、図５〜図８に示すように、シート収納装置１０２本体の左右の内壁面には、一対の固定ガイドレール１６が設けられている。一方、給送トレイ１０３の左右の外壁面には、一対の可動ガイドレール１４が設けられている。

可動ガイドレール１４は、給送トレイ１０３側（シート収納部側）に設けられ、該給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して移動可能に支持するレール部材として構成される。可動ガイドレール１４は、固定ガイドレール１６に沿って移動可能に支持されている。これにより給送トレイ１０３をシート収納装置１０２に対して図３の矢印Ａ方向に移動して引き出し、或いは、挿入可能に構成されている。

シート収納装置１０２に給送トレイ１０３が装着される。その状態で該給送トレイ１０３内に収納されているシートＳは、シート収納装置１０２本体側に設けられた給送装置４１により一枚ずつ分離給送される。給送装置４１は、図示しない給送ローラや分離手段等を備えた給送手段として構成される。

給送装置４１によりシートＳが一枚ずつ分離給送される。その後、図示しない搬送ローラ等の搬送手段により画像形成部１０１まで搬送される。そして、前述したようにシートＳに画像が形成される。その後、図示しない排出ローラ等が設けられた排出部４２により排出トレイ２０上に排出される。画像形成部１０１は、シート収納装置１０２から給送されたシートＳに画像を形成する。

＜シート収納部＞
図３に示すように、シート収納部となる給送トレイ１０３には、前サイド規制板２１と、後サイド規制板２２と、左サイド規制板２３と、右サイド規制板２４と、底板２５とが設けられている。底板２５上に積載された大容量のシートＳは、それぞれの４辺が前サイド規制板２１と、後サイド規制板２２と、左サイド規制板２３と、右サイド規制板２４とに当接して収納位置が規制される。

給送トレイ１０３の左右両側の外壁面には、シート収納装置１０２から給送トレイ１０３を引き出し、或いは、挿入して開閉するときに、給送トレイ１０３を図３の矢印Ａ方向で示す開閉方向に案内するための一対の可動ガイドレール１４が設けられている。可動ガイドレール１４には、図９及び図１０に示す脱落防止着脱部１５が設けられている。脱落防止着脱部１５は、給送トレイ１０３がシート収納装置１０２本体から脱落することを防止する脱落防止機能を有する。更に、給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して着脱できる着脱機能を有する。

一方、シート収納装置１０２本体の左右両側の内壁面には、一対の固定ガイドレール１６が設けられている。固定ガイドレール１６は、可動ガイドレール１４を該固定ガイドレール１６に沿って移動可能に支持するとともに給送トレイ１０３を図３の矢印Ａ方向で示す開閉方向に案内する。

固定ガイドレール１６の前側先端部には、可動ガイドレール１４に設けられた脱落防止着脱部１５に当接して給送トレイ１０３の脱落を防止するための脱落防止部１６ａが設けられている。脱落防止部１６ａは、シート収納装置１０２側（シート収納装置側）に設けられた固定ガイドレール１６の前側先端部に設けられる。脱落防止部１６ａは、図９及び図１０に示すストッパ５３（ストッパ部材）の上部に設けられた突起部５３ａの当接面５３ａ１に係合する係合部材として構成される。

＜シート収納装置＞
図４は、説明の都合上、上側の画像形成部１０１や下側の車輪１１等が設けられたキャスター部を省略してシート収納装置１０２だけを示す。図４に示すように、シート収納装置１０２は、上側板３１と、後側板３２と、左側板３３と、右側板３４と、底板３５とを有して構成されている。シート収納装置１０２の前面に設けられた開口１０２ａから給送トレイ１０３が挿入されてシート収納装置１０２本体内部に収納される。給送トレイ１０３の前サイド規制板２１の表面側にはハンドル部２６が設けられている。ユーザは、ハンドル部２６を把持して給送トレイ１０３を図３の矢印Ａ方向に移動して引き出し、或いは、挿入して開閉できるようになっている。

図５〜図８は、給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体内に収納した状態から図６〜図８の矢印Ａ１方向に引き出す過程を示す図である。図５は、シート収納装置１０２本体内に給送トレイ１０３を収納した状態を示す。図９（ａ）は、シート収納装置１０２本体内に給送トレイ１０３を収納したときの脱落防止着脱部１５の状態を示す。

＜脱落防止着脱部＞
図９及び図１０に示すように、脱落防止着脱部１５は、図３の矢印Ａ方向で示す給送トレイ１０３の開閉方向と同方向に任意の範囲で可動ガイドレール１４（レール部材）に沿って移動可能に支持されたスライダ５１（スライド部材）を有する。更に、一端部が可動ガイドレール１４の係止部１４ｂに係止され、他端部がスライダ５１の移動方向（図９及び図１０の左右方向）の一端部の側面５１ａ２に係止された圧縮バネからなるスライダバネ５２を有する。スライダバネ５２は、スライダ５１（スライド部材）を可動ガイドレール１４（レール部材）に沿って付勢する第一の付勢部材として構成される。

脱落防止着脱部１５は、更に、スライダ５１の内部で給送トレイ１０３の開閉方向（図９及び図１０の左右方向）に対して鉛直方向（図９及び図１０の上下方向）に移動可能に支持される。脱落防止着脱部１５は、図１０（ｂ）に示すように、スライダ５１の内部に格納できるように設けられたストッパ５３を有する。ストッパ５３は、スライダ５１（スライド部材）に設けられ、該スライダ５１の移動方向（図９及び図１０の左右方向）と直交する方向（図９及び図１０の上下方向）に移動可能なストッパ部材として構成される。

脱落防止着脱部１５は、更に、図９及び図１０に示すように、一端部がスライダ５１の底面５１ｂに係止され、他端部がストッパ５３の底面５３ｂに係止された圧縮バネからなるストッパバネ５４とを有して構成される。ストッパバネ５４は、ストッパ５３（ストッパ部材）をスライダ５１（スライド部材）から突出するように付勢する第二の付勢部材として構成される。ストッパバネ５４は、ストッパ５３の上部に設けられた突起部５３ａの当接面５３ａ１をスライダ５１の上部に設けられた開口５１ｃから突出するように図９及び図１０の上方向に付勢する。

＜スライド部材＞
図９及び図１０に示すように、スライド部材となるスライダ５１は、底面５１ｂと、該底面５１ｂの両端部から起立して設けられた側面５１ａ１，５１ａ２とを有して断面コ字形状で構成される。スライダ５１は、可動ガイドレール１４に設けられた上下ガイド部１４ｃ，１４ｄに沿って図９及び図１０の左右方向に移動可能に設けられている。スライダ５１の上部には開口５１ｃが設けられている。スライダ５１の底面５１ｂには、開口５１ｂ１が設けられている。

＜ストッパ部材＞
図９及び図１０に示すように、ストッパ部材となるストッパ５３は、断面コ字形状のスライダ５１の内部に収容され、該スライダ５１の側面５１ａ１，５１ａ２に沿って図９及び図１０の上下方向に移動可能に設けられている。図９（ａ）に示すように、ストッパバネ５４の付勢力によりストッパ５３が図９（ａ）の上方に付勢された状態では、該ストッパ５３の図９（ａ）左右方向の両端部に設けられた鍔部５３ｃ，５３ｄが上ガイド部１４ｃに当接して上限位置が規制される。ストッパ５３の当接面５３ａ１が設けられた突起部５３ａは、上ガイド部１４ｃの途中に設けられた開口１４ｃ１内に収容される。

ストッパ５３の底面５３ｂから下方に向かって突出する格納規制部５５が設けられている。図１０（ｂ）に示すように、ストッパバネ５４の付勢力に抗してストッパ５３が図１０（ｂ）の下方に移動する。その状態では、格納規制部５５がスライダ５１の底面５１ｂに設けられた開口５１ｂ１を貫通して下ガイド部１４ｄの途中に設けられた開口１４ｄ１内に収容される。

図５に示すように、シート収納装置１０２本体内に給送トレイ１０３を収納した状態では、脱落防止着脱部１５は、図９（ａ）に示すように、どこからも荷重を受けることがない。このためスライダバネ５２及びストッパバネ５４は圧縮されずに、スライダ５１及びストッパ５３は、図９（ａ）に示す待機位置となる。図９（ａ），（ｂ）及び図１０（ａ）に示すストッパ５３（ストッパ部材）は、ストッパバネ５４（第二の付勢部材）により付勢されてスライダ５１（スライド部材）から突出した待機位置を示す。

図６及び図９（ｂ）は、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接しない範囲で給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して引き出して開いた状態を示す。図９（ｂ）に示すように、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接しない範囲で給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して引き出して開く。

その状態では、図５及び図９（ａ）に示すように、シート収納装置１０２本体内に給送トレイ１０３が格納されて閉まっている状態と同じように脱落防止着脱部１５は、どこからも荷重を受けることがない。このためスライダバネ５２及びストッパバネ５４は圧縮されずに、スライダ５１及びストッパ５３は、図９（ａ）と同様に待機位置となる。図９（ａ），（ｂ）は、ストッパ５３（ストッパ部材）の上部に設けられた突起部５３ａの当接面５３ａ１がシート収納装置１０２本体に設けられた固定ガイドレール１６の先端部に設けられた脱落防止部１６ａ（係合部材）に係合する前の待機位置を示す。

図７及び図１０（ａ）は、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接するところまで、給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して引き出して開いた状態を示す。図７及び図１０（ａ）に示すように、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接するところまで、給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して引き出して開く。その状態では、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１は、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａから図１０（ａ）の右方向に荷重を受ける。

ストッパ５３は、スライダ５１内で図１０（ａ）の上下方向に移動可能に設けられる。ストッパ５３は、脱落防止部１６ａから受けた荷重により可動ガイドレール１４内で図１０（ａ）の左右方向に移動可能に設けられる。スライダ５１は、脱落防止部１６ａから受けた荷重により圧縮バネからなるスライダバネ５２を圧縮する方向（図１０（ａ）の右方向）に移動する。スライダバネ５２が圧縮されることによりストッパ５３が固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａから受けた衝撃を減衰してスライダ５１及びストッパ５３は、図１０（ａ）に示す衝撃減衰位置となる。

図１０（ａ）に示すように、ストッパ５３（ストッパ部材）の上部に設けられた突起部５３ａの当接面５３ａ１に脱落防止部１６ａ（係合部材）が係合する。そして、ストッパ５３（ストッパ部材）を介して脱落防止部１６ａ（係合部材）からスライダ５１（スライド部材）が受けた荷重をスライダバネ５２（第一の付勢部材）により衝撃を減衰する。図１０（ａ）は、衝撃減衰位置である。脱落防止部１６ａ（係合部材）は、シート収納装置１０２本体に設けられた固定ガイドレール１６の先端部に設けられる。

図１０（ａ）に示すように、スライダ５１及びストッパ５３が衝撃減衰位置となるときを考慮する。このとき、該ストッパ５３の下部に突出して設けられた格納規制部５５は、スライダ５１の底面５１ｂに設けられた開口５１ｂ１を貫通して可動ガイドレール１４に設けられた下ガイド部１４ｄに当接する位置となる。これによりストッパ５３がスライダ５１内に格納できなくなる。

図７及び図１０（ａ）に示すように、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接するところまで給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体に対して引き出して開く。

このとき、図１０（ａ）に示すように、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａがストッパ５３の当接面５３ａ１に当接した状態を維持する。これによりシート収納装置１０２本体からの給送トレイ１０３の脱落を確実に防止することができる。ストッパ５３（ストッパ部材）は、格納規制部５５（規制部）を有する。

格納規制部５５（規制部）は、図１０（ａ）に示すように、スライダ５１（スライド部材）が衝撃減衰位置にあるとき、ストッパ５３（ストッパ部材）が図１０（ｂ）に示す格納位置に移動することを規制する。図１０（ａ）に示すように、ストッパ５３（ストッパ部材）の格納規制部５５（規制部）は、スライダ５１（スライド部材）に設けられた開口５１ｂ１（第一の開口）を貫通して可動ガイドレール１４（レール部材）の下ガイド部１４ｄに当接する。これにより該ストッパ５３（ストッパ部材）が図１０（ｂ）に示す格納位置に移動することを規制する。

図８及び図１０（ｂ）は、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接する手前で該ストッパ５３を押し下げた状態を示す。図８及び図１０（ｂ）に示すように、脱落防止着脱部１５のストッパ５３を押し下げる。その状態で、シート収納装置１０２から給送トレイ１０３を図８の矢印Ａ１方向に引き出して開く。すると、ストッパ５３の突起部５３ａが固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａの下端部よりも下方を通り抜けることができる。これにより給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体から引き出して取り外すことができる。

図１０（ａ）に示すように、固定ガイドレール１６に設けられた脱落防止部１６ａと、脱落防止着脱部１５のストッパ５３に設けられた当接面５３ａ１とが当接する手前で、図１０（ｂ）に示すように、脱落防止着脱部１５のストッパ５３を押し下げる。その場合、ストッパ５３の下部に突出して設けられた格納規制部５５は、スライダ５１の底面５１ｂに設けられた開口５１ｂ１を貫通して下ガイド部１４ｄの途中に設けられた開口１４ｄ１内に収容される。

即ち、ストッパ５３（ストッパ部材）が脱落防止部１６ａ（係合部材）に係合する。その前に該ストッパ５３をストッパバネ５４（第二の付勢部材）の付勢力に抗して図１０（ｂ）に示す格納位置に移動する。そのとき、格納規制部５５（規制部）は、スライダ５１（スライド部材）に設けられた開口５１ｂ１（第一の開口）を貫通して可動ガイドレール１４（レール部材）に設けられた開口１４ｄ１（第二の開口）から退避する。

これにより格納規制部５５は、可動ガイドレール１４に設けられた下ガイド部１４ｄに当接しない。これによりストッパ５３をスライダ５１内に格納することができる。図１０（ｂ）は、ストッパ５３（ストッパ部材）がストッパバネ５４（第二の付勢部材）の付勢力に抗して該ストッパ５３がスライダ５１（スライド部材）の内部に格納された格納位置を示す。

脱落防止着脱部１５を可動ガイドレール１４に備えたシート収納装置１０２を考慮する。そして、大容量のシートＳを積載できる給送トレイ１０３を備えた場合を考慮する。この場合でも該給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体から引き出して開いたときに大きな衝突音が発生したり破損等を防止することができる。また、ユーザが給送トレイ１０３を持ち上げることなく該給送トレイ１０３をシート収納装置１０２本体から取り外したり装着することができる。

尚、本実施形態では、脱落防止着脱部１５を可動ガイドレール１４に設けた場合の一例である。脱落防止着脱部１５は、必ずしも可動ガイドレール１４に設ける必要はなく、脱落防止着脱部１５を可動ガイドレール１４以外のシート収納装置１０２の図示しない本体フレームや給送トレイ１０３側に設けることもできる。

１６ａ…脱落防止部（係合部材）
５１…スライダ（スライド部材）
５２…スライダバネ（第一の付勢部材）
５３…ストッパ（ストッパ部材）
５５…格納規制部（規制部）

Claims (4)

1. シートを収納するシート収納部が着脱可能に設けられたシート収納装置において、
   前記シート収納部側に設けられ、該シート収納部を前記シート収納装置に対して移動可能に支持するレール部材と、
   前記レール部材に沿って移動可能なスライド部材と、
   前記スライド部材を前記レール部材に沿って付勢する第一の付勢部材と、
   前記スライド部材に設けられ、該スライド部材の移動方向と直交する方向に移動可能なストッパ部材と、
   前記シート収納装置側に設けられ、前記ストッパ部材に係合する係合部材と、
   前記ストッパ部材を前記スライド部材から突出するように付勢する第二の付勢部材と、
   を有し、
   前記スライド部材は、
   前記ストッパ部材が前記係合部材に係合する前の待機位置と、
   前記ストッパ部材が前記係合部材に係合して前記スライド部材が受けた荷重を前記第一の付勢部材により衝撃を減衰する衝撃減衰位置と、
   を有し、
   前記ストッパ部材は、
   前記第二の付勢部材により付勢されて前記スライド部材から突出した待機位置と、
   前記第二の付勢部材の付勢力に抗して前記ストッパ部材が前記スライド部材の内部に格納された格納位置と、
   を有し、
   前記ストッパ部材は、
   前記スライド部材が前記衝撃減衰位置にあるとき、前記ストッパ部材が前記格納位置に移動することを規制する規制部を有することを特徴とするシート収納装置。
2. 前記規制部は、前記スライド部材に設けられた第一の開口を貫通して前記レール部材に当接することを特徴とする請求項１に記載のシート収納装置。
3. 前記ストッパ部材が前記係合部材に係合する前に該ストッパ部材を前記第二の付勢部材の付勢力に抗して前記格納位置に移動したとき、前記規制部は、前記スライド部材に設けられた第一の開口を貫通して前記レール部材に設けられた第二の開口から退避することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシート収納装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載のシート収納装置と、
   前記シート収納装置から給送されたシートに画像を形成する画像形成部と、
   を有することを特徴とする画像形成装置。

Images