JP2018115610A - エンジン停止始動制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
車両に搭載されたエンジン(例えば、後述の実施形態でのエンジン101)を、停止条件の成立により停止し、再始動条件の成立により再始動する機能を制御するエンジン停止始動制御装置であって、
前記車両に作用する前後加速度を取得する取得部(例えば、後述の実施形態での加速度センサー111)と、
前記車両が停車した後の、前記前後加速度の第一所定時間内の最大値と最小値の差分が所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値がしきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する制御部(例えば、後述の実施形態でのECU113)と、
を備える、エンジン停止始動制御装置である。
前記制御部は、前記車両が停車して第二所定時間が経過した時点の、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する。
前記制御部は、
前記第二所定時間の経過時に前記停止条件が成立していなければ、前記エンジンの停止を保留して、前記車両が停車した後の経過時間の計測を継続し、
前記経過時間が経過した時点の、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する。
前記制御部は、前記車両の停車から前記停止条件が成立しないまま、前記第二所定時間よりも長い第三所定時間が経過した時点の、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する。
前記第一所定時間は、前記車両の諸元から導かれる、前記車両が制動されて停車した場合に発生するピッチングの一周期以上の時間である。
前記第二所定時間は、前記車両の停車が継続される確率が所定値以上となる前記停車からの経過時間、又は前記車両が停車後に再発進する確率が所定値以下となる前記停車からの経過時間である。
前記第三所定時間は、前記車両が停車した後に、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下となるまでの経過時間を超える時間である。
103 スターターモータ(SMOT)
105 変速機(T/M)
107 バッテリ(BAT)
109 車速センサー
111 加速度センサー
113 ECU
151 停車時間計測部
153 停止条件成立判断部
155 再始動条件成立判断部
Claims (7)
- 車両に搭載されたエンジンを、停止条件の成立により停止し、再始動条件の成立により再始動する機能を制御するエンジン停止始動制御装置であって、
前記車両に作用する前後加速度を取得する取得部と、
前記車両が停車した後の、前記前後加速度の第一所定時間内の最大値と最小値の差分が所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値がしきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する制御部と、
を備える、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項1に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記制御部は、前記車両が停車して第二所定時間が経過した時点の、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項2に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記制御部は、
前記第二所定時間の経過時に前記停止条件が成立していなければ、前記エンジンの停止を保留して、前記車両が停車した後の経過時間の計測を継続し、
前記経過時間が経過した時点の、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下であり、かつ、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項2又は3に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記制御部は、前記車両の停車から前記停止条件が成立しないまま、前記第二所定時間よりも長い第三所定時間が経過した時点の、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記第一所定時間は、前記車両の諸元から導かれる、前記車両が制動されて停車した場合に発生するピッチングの一周期以上の時間である、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項2から5のいずれか1項に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記第二所定時間は、前記車両の停車が継続される確率が所定値以上となる前記停車からの経過時間、又は前記車両が停車後に再発進する確率が所定値以下となる前記停車からの経過時間である、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項4から6のいずれか1項に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記第三所定時間は、前記車両が停車した後に、直近の前記第一所定時間内の前記差分が前記所定値以下となるまでの経過時間を超える時間である、エンジン停止始動制御装置。
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