JP6539681B2 - エンジン停止始動制御装置 - Google Patents
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Description
車両に搭載されたエンジン(例えば、後述の実施形態でのエンジン101)を、前記車両の停車時の路面の傾斜値を含む停止条件の成立により停止し、再始動条件の成立により再始動する機能を制御するエンジン停止始動制御装置であって、
前記車両に作用する前後加速度を取得する取得部(例えば、後述の実施形態での加速度センサー111)と、
走行していた車両が停車した時点から経過した時間である停車時間を計測する停車時間計測部と、
前記車両が停車した後一定時間毎に、前記車両の停車後の前記前後加速度に基づいて、前記停止条件を判断する制御部(例えば、後述の実施形態でのECU113)と、を備え、
前記制御部は、前記車両の諸元から導かれる、前記車両が制動されて停車した場合に発生するピッチングの一周期以上の時間である第一所定時間内の前記前後加速度に基づく判断処理を、前記一定時間毎に行い、前記停車時間が、前記車両の停車後にアイドルストップを行った場合の停車継続時間毎の再始動要求が発生する頻度に基づいて予め定めた、前記停車からの経過時間である第二所定時間を経過した後に、前記判断時点の直近の前記第一所定時間内の前記前後加速度の最大値と最小値の差分が所定値以下であり、かつ、前記判断時点の前記前後加速度の絶対値がしきい値以下であれば、前記傾斜値についての前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置である。
前記制御部は、車両が急停車した場合を含むいかなる場合であってもその際に発生したピッチングが収束する時間である第三所定時間が経過した時点の、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記傾斜値についての前記停止条件が成立したと判断する。
103 スターターモータ(SMOT)
105 変速機(T/M)
107 バッテリ(BAT)
109 車速センサー
111 加速度センサー
113 ECU
151 停車時間計測部
153 停止条件成立判断部
155 再始動条件成立判断部
Claims (2)
- 車両に搭載されたエンジンを、前記車両の停車時の路面の傾斜値を含む停止条件の成立により停止し、再始動条件の成立により再始動する機能を制御するエンジン停止始動制御装置であって、
前記車両に作用する前後加速度を取得する取得部と、
走行していた車両が停車した時点から経過した時間である停車時間を計測する停車時間計測部と、
前記車両が停車した後一定時間毎に、前記車両の停車後の前記前後加速度に基づいて、前記停止条件を判断する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記車両の諸元から導かれる、前記車両が制動されて停車した場合に発生するピッチングの一周期以上の時間である第一所定時間内の前記前後加速度に基づく判断処理を、前記一定時間毎に行い、前記停車時間が、前記車両の停車後にアイドルストップを行った場合の停車継続時間毎の再始動要求が発生する頻度に基づいて予め定めた、前記停車からの経過時間である第二所定時間を経過した後に、前記判断時点の直近の前記第一所定時間内の前記前後加速度の最大値と最小値の差分が所定値以下であり、かつ、前記判断時点の前記前後加速度の絶対値がしきい値以下であれば、前記傾斜値についての前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置。 - 請求項1に記載のエンジン停止始動制御装置であって、
前記制御部は、車両が急停車した場合を含むいかなる場合であってもその際に発生したピッチングが収束する時間である第三所定時間が経過した時点の、前記前後加速度の絶対値が前記しきい値以下であれば、前記傾斜値についての前記停止条件が成立したと判断する、エンジン停止始動制御装置。
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