JP2018111978A - シャッター - Google Patents

Abstract

【課題】シェード装置が室外側に露出することがなく、しかも、シェード装置の取付けおよび取外し作業を簡単に行うことができるシャッターを提供すること。【解決手段】シャッター１は、枠体１０、シャッター装置２０およびシェード装置３０を備える。シャッター装置２０は、シャッターカーテン２１と、シャッター巻取軸２２と、支持部材２３とを備える。シェード装置３０は、シェードカーテン３１と、シェード巻取軸３２と、端部材３３とを備える。枠体１０は、左右の縦枠１１と、側板１３と、シャッター巻取軸２２を室外側から覆った第一点検板１４と、第一点検板１４に取外し可能に取り付けられた第二点検板１５とを備える。第二点検板１５は、第一点検板１４よりも下方に配置され、シェード巻取軸３２は、第二点検板１５よりも室内側に配置されている。【選択図】図３

Description

本発明は、日除けのためのシェード装置を備えたシャッターに関する。

従来、サッシ枠の上部に固定されたシャッターボックスと、このシャッターボックスの下部に固定されたスクリーンボックスとを備えた窓シャッターが知られている（特許文献１参照）。
シャッターボックスは、巻取軸に巻き取られたシャッターカーテンが内部に収納されるようになっている。シャッターボックスの下面は、シャッターボックス下面板によって覆われている。
スクリーンボックスは、シャッターボックス下面板の下面にアダプターを介して取り付けられている。このスクリーンボックスは、サッシ枠の室外側を覆うためのロールスクリーン（シェードカーテン）を内装したシェード装置として構成されている。

特開平８−１００５８１号公報

ところで、特許文献１に記載の窓シャッターでは、スクリーンボックスがシャッターボックス下面板に取り付けられているので室外側に露出している。
ここで、スクリーンボックスをシャッターボックスの内部に配置することが考えられるが、スクリーンボックスの取付けおよび取外し作業が煩雑となるおそれがある。

本発明の目的は、シェード装置が室外側に露出することがなく、しかも、シェード装置の取付けおよび取外し作業を簡単に行うことができるシャッターを提供することにある。

本発明のシャッターは、枠体と、前記枠体に取り付けられたシャッター装置およびシェード装置とを備え、前記シャッター装置は、シャッターカーテンと、前記シャッターカーテンを巻取りおよび繰出し可能なシャッター巻取軸と、前記シャッター巻取軸の左右両端を回転可能に支持する支持部材とを備え、前記シェード装置は、シェードカーテンと、前記シェードカーテンを巻取りおよび繰出し可能なシェード巻取軸と、前記シェード巻取軸の左右両端を回転可能に支持する端部材とを備え、前記枠体は、前記支持部材が取り付けられた左右の縦枠と、前記支持部材に取り付けられた側板と、前記支持部材に取り付けられて前記シャッター巻取軸を室外側から覆って配置された第一点検板と、前記第一点検板に取外し可能に取り付けられた第二点検板とを備え、前記第二点検板は、前記第一点検板よりも下方に配置され、前記シェード巻取軸は、前記第二点検板よりも室内側に配置されていることを特徴とする。

本発明のシャッターによれば、シェード巻取軸が第二点検板よりも室内側に配置されているので、シェード巻取軸から繰り出されるシェードカーテンの部分を除いてシェード装置が室外側に露出することをなくすことができる。
さらに、第一点検板を枠体に取り付けた状態のまま第二点検板を取り外すことができ、シェード装置の取付けおよび取外し作業を簡単に行うことができる。

本発明のシャッターでは、前記第一点検板は、本体片部と、前記本体片部の下縁部から室内側に延出した下片部とを有し、前記下片部には、係合部材が取り付けられ、前記係合部材は、前記シェード装置に係合する係合片部と、前記係合片部よりも下方において前記シェード装置を支える支え片部とを有していることが好ましい。
このような構成によれば、シェード装置を係合部材の係合片部に係合し、かつ支え片部に支えさせることで、シェード装置の取付け作業を簡単に行うことができる。なお、シェード装置を係合部材にさらにビス止めして取付け強度を向上させてもよい。
また、点検板を備えた既設のシャッターであっても、前記点検板に代えて、第一点検板および第二点検板を取り付けることで、シェード装置を取り付けられるようにでき、本発明のシャッターを構成できる。

本発明のシャッターでは、前記左右の縦枠は、前記シャッターカーテンを上下方向に案内するガイドレールを有し、前記シェード装置は、前記左右の縦枠よりも室外側に配置されていることが好ましい。
このような構成によれば、シャッターが取り付けられる建物の開口部とシャッター装置との間にシェード装置が介在されることがないので、シャッターカーテンと建物の開口部との間隔を小さくできる。

本発明のシャッターでは、前記シェードカーテンの幅寸法は、前記左右の縦枠間の開口幅寸法よりも大きく、前記シェードカーテンの左右の縦縁部は、繰出し状態で前記左右の縦枠と重なる位置に配置されていることが好ましい。
このような構成によれば、シェードカーテンによる左右方向の遮光領域を左右の縦枠に干渉することなく広げることができる。

本発明のシャッターでは、前記枠体は、前記左右の縦枠の下端部に取り付けられた下枠を備え、前記下枠には、前記シェードカーテンが掛けられる掛け部が取り付けられ、前記掛け部は、前記下枠よりも下方に位置していることが好ましい。
このような構成によれば、下枠よりも下方に位置した掛け部にシェードカーテンを掛けることで、シェードカーテンによる上下方向の遮光領域を広げることができる。

本発明によれば、シェード装置が室外側に露出することがなく、しかも、シェード装置の取付けおよび取外し作業を簡単に行うことができるシャッターを提供できる。

本発明の実施形態に係るシャッターを示す斜視図。 前記実施形態に係るシャッターを示す外観姿図。 前記実施形態に係るシャッターの要部を示す縦断面図。 前記実施形態に係るシャッターのシャッター巻取軸および支持部材を示す斜視図。 前記実施形態に係るシャッターの下部を示す縦断面図。 前記実施形態に係るシャッターにおけるシェード取付手順を示す説明図。

［本実施形態の構成］
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３において、本実施形態に係るシャッター１は、建物躯体に取り付けられて当該建物の開口部を開閉可能に配置されるものである。シャッター１は、枠体１０と、枠体１０に取り付けられたシャッター装置２０およびシェード装置３０とを備えている。本実施形態では、シャッター１は、枠体１０によって形成される開口部にガラスパネルがスライド開閉可能に配置されたサッシ窓として構成されている。

先ず、シャッター装置２０およびシェード装置３０について説明する。
シャッター装置２０は、図３，４に示すように、シャッターカーテン２１と、シャッターカーテン２１を巻取りおよび繰出し可能なシャッター巻取軸２２と、シャッター巻取軸２２の左右両端を回転可能に支持する左右の支持部材２３と、シャッター巻取軸２２に内蔵された駆動モータであるチューブラモータ（図示省略）とを備えており、このチューブラモータの駆動によってシャッター巻取軸２２は正転、逆転されるようになっている。

シャッターカーテン２１は、複数のスラット２１１を互いに回動自在に連結して構成されている。複数のスラット２１１のうち最上部のスラット２１１は、シャッター巻取軸２２に取り付けられており、その最下部のスラット２１１は座板２１２に取り付けられている。

シェード装置３０は、図３に示すように、シェードカーテン３１と、シェードカーテン３１を巻取りおよび繰出し可能なシェード巻取軸３２と、シェード巻取軸３２の左右両端を回転可能に支持する左右の端部材３３と、左右の端部材３３が取り付けられているとともにシェード巻取軸３２を収容したケース部材３４とを備えている。
シェードカーテン３１の下縁部には、軸体３５が取り付けられており、この軸体３５はケース部材３４の下方に配置されている。
ケース部材３４の室内側上縁部には係合溝３４１が形成されている。また、ケース部材３４の室内側下縁部には、ナット６を保持した被支え片部３４２室内側下縁部から室内側に向かって斜め下向きに形成されている。

シェード装置３０は、後述する左右の縦枠１１よりも室外側であって後述する第二点検板１５よりも室内側に配置されている。
図２に示すように、シェードカーテン３１の幅寸法Ｗ２は、左右の縦枠間の開口幅寸法Ｗ３よりも大きく、シェードカーテン３１の左右の縦縁部は、繰出し状態で左右の縦枠１１に対して幅寸法Ｗ４分が重なる位置に配置されている。

枠体１０は、図３に示すように、シャッター装置２０の左右の支持部材２３が上端部に取り付けられた左右の縦枠１１と、左右の縦枠１１に取り付けられた天板１２（ルーフ板）と、左右の支持部材２３に取り付けられた左右の側板１３（サイドキャップ）と、天板１２および左右の支持部材２３に取り付けられた第一点検板１４と、第一点検板１４に取外し可能に取り付けられた第二点検板１５と、左右の縦枠１１の下端部に取り付けられた下枠１６とを備えている。
左右の縦枠１１、天板１２、第一点検板１４、第二点検板１５および下枠１６は、アルミ押出形材によって形成されており、左右の側板１３は樹脂製材料によって形成されている。

左右の縦枠１１は、縦枠本体１１１と、縦枠本体１１１の室外面に沿って配置されたガイドレール１１２とを備えている。ガイドレール１１２は、シャッターカーテン２１を上下方向に案内可能に当該シャッターカーテン２１の左右端部に嵌合している。

天板１２は、図３に示すように、室内側から室外側に向かって下方に傾斜した傾斜片部１２１と、傾斜片部１２１の長手方向に沿った室内縁部に連続した縦片部１２２とを有している。傾斜片部１２１の長手方向に沿った室外縁部には係合溝１２３が形成されている。

左右の側板１３は、図２に示すように、上部側板１３１と、上部側板１３１よりも下方に配置された下部側板１３２とによって構成されている。
上部側板１３１は、ビス５によって支持部材２３に固定されており、縦枠本体１１１の上端部よりも室外側に配置されている。
下部側板１３２の上縁部には、左右方向内側に折曲した折曲片部１３３が形成されており、この折曲片部１３３が上部側板１３１の下縁部に取り付けられている。左右の下部側板１３２間の幅寸法は、左右の上部側板１３１間の幅寸法よりも図２に示す二つの寸法Ｗ１を合わせた寸法分だけ大きくなっている。このため、大きな幅寸法のシェード装置３０を取り付けることが可能となり、シェードカーテン３１が左右の縦枠１１と重なる幅寸法Ｗ４を容易に確保できる。

第一点検板１４は、二つのアルミ押出形材をリベット止めして構成されており、図３に示すように、本体片部１４１と、本体片部１４１の下縁部から室内側に延出した下片部１４５とを有している。

本体片部１４１の上縁部には、天板１２の係合溝１２３に係合した係合片部１４２が形成されており、本体片部１４１の下縁部には係合溝１４３が形成されている。この本体片部１４１は、巻取状態のシャッター装置２０（座板２１２を除く）を室外側から覆っている。

下片部１４５は、その室内縁部で左右の支持部材２３にビス５によって取外し可能に取り付けられている。また、下片部１４５には、ナット６を保持する二つの保持溝１４６が左右の端部にそれぞれ形成されている。

この第一点検板１４の長手方向の幅寸法は、左右の上部側板１３１間の幅寸法と同じ寸法とされている。従って、第一点検板１４の左右両端は、左右の上部側板１３１にそれぞれ当接している。

下片部１４５には、断面Ｌ字形状のブラケット７の横片部に通されたビス５が保持溝１４６に保持されたナット６に螺合することによって当該ブラケット７が取り付けられている。また、ブラケット７の縦片部には、係合部材１７が取り付けられている。

係合部材１７は、図３に示すように、基板部１７１と、基板部１７１の上端に連続した係合片部１７２と、基板部１７１の下端部に連続した支え片部１７３とを有している。
基板部１７１には、ブラケット７の縦片部に通されたビス５に螺合することによってブラケット７にビス止めされている。
係合片部１７２は、基板部１７１の上端から室外側に折曲され、かつ上方に立ち上げられた形状に形成されている。この係合片部１７２は、ケース部材３４の係合溝３４１に係合している。
支え片部１７３は、基板部１７１の下端から室外側に向かって斜め下に折曲され、かつ室外側に向かって斜め上に立ち上げられた断面Ｖ字形状に形成されており、斜め上に立上げられた部分にビス５が挿通する孔が形成されている。この支え片部１７３は、ケース部材３４の被支え片部３４２を支えており、当該被支え片部３４２に保持されたナット６には、支え片部１７３に通されたビス５が螺合している。

第二点検板１５の上縁部には、第一点検板１４の係合溝１４３に係合した係合片部１５１が形成されている。第二点検板１５の下縁部には、当該下縁部から室内側に延出した取付片部１５２が形成されている。取付片部１５２は、ビス５によって左右の下部側板１３２にそれぞれ取外し可能に取り付けられている。
この第二点検板１５は、第一点検板１４よりも下方に配置されており、巻取状態のシェード装置３０（軸体３５の一部を除く）を室外側から覆っている。

この第二点検板１５の長手方向の幅寸法は、左右の下部側板１３２間の幅寸法と同じ寸法とされている。従って、第二点検板１５の左右両端は、左右の下部側板１３２にそれぞれ当接している。また、第二点検板１５の幅寸法は、第一点検板１４の幅寸法よりも大きい。

下枠１６の左右両端側には、図５に示すように、シェード巻取軸３２から繰り出されたシェードカーテン３１が掛けられる掛け部としてのフック４０が取り付けられている。
下枠１６には取付金具４１が取り付けられている。取付金具４１は、下枠１６よりも下方に延出した取付片部４１１を有しており、この取付片部４１１にフック４０が取り付けられている。このため、フック４０は、下枠１６よりも下方に位置している。
フック４０は、その室外端部から下方に突出した差込片部４０１を有している。この差込片部４０１がシェードカーテン３１の軸体３５に形成された差込穴３５１に差し込まれることによって、フック４０にシェードカーテン３１が掛けられる構成となっている。

以下、シャッター１にシェード装置３０およびこれを覆う第二点検板１５等を取り付ける手順について説明する。図６（Ａ）では、左右の上部側板１３１および第一点検板１４を示しており、説明の便宜上、他の構成は図示を省略している。

まず、係合部材１７をブラケット７にビス止めし、このブラケット７を第一点検板１４の下片部１４５にビス止めし、かつ、左右の上部側板１３１の下縁部に下部側板１３２をそれぞれ取り付けて、図６（Ｂ）に示す状態とする。

次に、室外側からシェード装置３０を左右の下部側板１３２間に差し込み、ケース部材３４の係合溝３４１に係合部材１７の係合片部１７２を係合させつつ、ケース部材３４の被支え片部３４２を係合部材１７の支え片部１７３に載せて（図３参照）、図６（Ｃ）に示す状態とする。この状態でもシェード装置３０は取り付けられた状態となっているが、支え片部１７３にビス５を通して被支え片部３４２に保持されたナット６に螺合することで、シェード装置３０をしっかりと固定できる（図３参照）。

最後に、第二点検板１５の係合片部１５１を第一点検板１４の係合溝１４３に係合させつつ、第二点検板１５の取付片部１５２にビス５を通して左右の下部側板１３２にビス止めすることで、第二点検板１５を第一点検板１４および左右の側板１３に取り付ける。

以下、シャッター１からシェード装置３０およびこれを覆う第二点検板１５等を取り外す手順について説明する。
まず、第二点検板１５の取付片部１５２を下部側板１３２から取り外し、第二点検板１５の係合片部１５１を第一点検板１４の係合溝１４３から抜くことで、第二点検板１５を取り外す。
次に、係合部材１７の支え片部１７３からビス５を抜き、シェード装置３０を若干持ち上げて係合部材１７の係合片部１７２を係合溝３４１から抜き、シェード装置３０を室内側に引き出す。このようにしてシェード装置３０を取り外す。
ここで、シェード装置３０を取り外したり、取り付けたりするだけである場合には、係合部材１７およびブラケット７は第一点検板１４に取り付けた状態のままでよく、かつ、左右の下部側板１３２は左右の上部側板１３１に取り付けた状態のままでよい。
なお、係合部材１７、ブラケット７および左右の下部側板１３２を取り外す場合には、前述した取付手順とは逆順に取り外すことが可能である。

また、第二点検板１５およびシェード装置３０を取り外した状態で、下片部１４５の室内縁部のビス５を支持部材２３から外し、かつ係合片部１４２を係合溝１２３から抜くことで、第一点検板１４を取り外せる。第一点検板１４を取り外した状態では、シャッター装置２０の点検、メンテナンス等が行える状態となる。

［本実施形態の効果］
（１）前記実施形態では、シャッター１は、枠体１０と、枠体１０に取り付けられたシャッター装置２０およびシェード装置３０とを備え、シャッター装置２０は、シャッターカーテン２１と、シャッターカーテン２１を巻取りおよび繰出し可能なシャッター巻取軸２２と、シャッター巻取軸２２の左右両端を回転可能に支持する支持部材２３とを備え、シェード装置３０は、シェードカーテン３１と、シェードカーテン３１を巻取りおよび繰出し可能なシェード巻取軸３２と、シェード巻取軸３２の左右両端を回転可能に支持する端部材３３とを備え、枠体１０は、左右の支持部材２３が上端部に取り付けられた左右の縦枠１１と、支持部材２３に取り付けられた側板１３と、支持部材２３に取り付けられてシャッター巻取軸２２を室外側から覆って配置された第一点検板１４と、第一点検板１４に取外し可能に取り付けられた第二点検板１５とを備え、第二点検板１５は、第一点検板１４よりも下方に配置され、シェード巻取軸３２は、第二点検板１５よりも室内側に配置されていることを特徴とする。
上記構成を有するため、シェード巻取軸３２が第二点検板１５よりも室内側に配置されているので、シェード巻取軸３２から繰り出されるシェードカーテン３１の部分を除いてシェード装置３０が室外側に露出することをなくすことができる。
さらに、第一点検板１４を枠体１０に取り付けた状態のまま第二点検板１５を取り外すことができ、シェード装置３０の取付けおよび取外し作業を簡単に行うことができる。
（２）第一点検板１４は、本体片部１４１と、本体片部１４１の下縁部から室内側に延出した下片部１４５とを有し、下片部１４５には、係合部材１７が取り付けられ、係合部材１７は、シェード装置３０に係合する係合片部１７２と、係合片部１７２よりも下方においてシェード装置３０を支える支え片部１７３とを有している。
このため、シェード装置３０を係合部材１７の係合片部１７２に係合し、かつ支え片部１７３に支えさせることで、シェード装置３０の取付け作業を簡単に行うことができる。
また、点検板を備えた既設のシャッターであっても、前記点検板に代えて、第一点検板１４および第二点検板１５を取り付けることで、シェード装置３０を取り付けられるようにでき、本実施形態のシャッター１を構成できる。なお、点検板の交換に際して左右の側板も側板１３に交換する。
（３）左右の縦枠１１は、シャッターカーテン２１を上下方向に案内するガイドレール１１２を有し、シェード装置３０は、左右の縦枠１１よりも室外側に配置されている。
このため、シャッター１が取り付けられる建物の開口部とシャッター装置２０との間にシェード装置３０が介在されることがないので、シャッターカーテン２１と建物の開口部との間隔を小さくできる。
（４）シェードカーテン３１の幅寸法Ｗ２は、左右の縦枠１１間の開口幅寸法Ｗ３よりも大きく、シェードカーテン３１の左右の縦縁部は、繰出し状態で左右の縦枠１１と重なる位置に配置されている。
このため、シェードカーテン３１による左右方向の遮光領域を左右の縦枠１１に干渉することなく広げることができる。
（５）枠体１０は、左右の縦枠１１の下端部に取り付けられた下枠１６を備え、下枠１６には、シェードカーテン３１が掛けられるフック４０が取り付けられ、フック４０は、下枠１６よりも下方に位置している。
このため、下枠１６よりも下方に位置したフック４０にシェードカーテン３１を掛けることで、シェードカーテン３１による上下方向の遮光領域を広げることができる。

［変形例］
本発明は、以上の実施形態で説明した構成のものに限定されず、本発明の目的を達成できる範囲での変形例は、本発明に含まれる。
例えば、前記実施形態では、シェード装置３０は、係合部材１７に係合される構成となっているが、これに限られず、係合部材１７を省略し、ブラケット７または下片部１４５にネジ止め等によって取り付けられる構成であってもよい。

前記実施形態では、シェードカーテン３１は、繰出し状態で左右の縦縁部が左右の縦枠１１と重なる程度の幅寸法Ｗ２を有しているが、これに限られず、左右方向の遮光領域を広げる必要がない場合には、左右の縦枠１１と重ならない程度の幅寸法Ｗ２とされてもよい。

前記実施形態では、シェードカーテン３１が掛けられるフック４０が下枠１６よりも下方に位置しているが、これに限られず、上下方向の遮光領域を広げる必要がない場合には、フック４０は、下枠１６と同位置または下枠１６よりも高い位置でシェードカーテン３１が掛けられる構成とされてもよい。

前記実施形態では、左右の側板１３は、上部側板１３１および下部側板１３２の二部材によってそれぞれ構成されているが、これに限られず、一部材によって構成されていてもよい。

１…シャッター、５…ビス、６…ナット、７…ブラケット、１０…枠体、１１…縦枠、１２…天板、１３…側板、１４…第一点検板、１５…第二点検板、１６…下枠、１７…係合部材、２０…シャッター装置、２１…シャッターカーテン、２２…シャッター巻取軸、２３…支持部材、３０…シェード装置、３１…シェードカーテン、３２…シェード巻取軸、３３…端部材、３４…ケース部材、３５…軸体、４０…フック（掛け部）、４１…取付金具、１１１…縦枠本体、１１２…ガイドレール、１２１…傾斜片部、１２２…縦片部、１２３，１４３，３４１…係合溝、１３１…上部側板、１３２…下部側板、１３３…折曲片部、１４１…本体片部、１４２，１５１，１７２…係合片部、１４５…下片部、１４６…保持溝、１５２…取付片部、１７１…基板部、１７３…支え片部、２１１…スラット、２１２…座板、３４２…被支え片部、３５１…差込穴、４０１…差込片部、４１１…取付片部、Ｗ１…寸法、Ｗ２〜Ｗ４…幅寸法。

Claims (5)

1. 枠体と、前記枠体に取り付けられたシャッター装置およびシェード装置とを備え、
   前記シャッター装置は、シャッターカーテンと、前記シャッターカーテンを巻取りおよび繰出し可能なシャッター巻取軸と、前記シャッター巻取軸の左右両端を回転可能に支持する支持部材とを備え、
   前記シェード装置は、シェードカーテンと、前記シェードカーテンを巻取りおよび繰出し可能なシェード巻取軸と、前記シェード巻取軸の左右両端を回転可能に支持する端部材とを備え、
   前記枠体は、前記支持部材が取り付けられた左右の縦枠と、前記支持部材に取り付けられた側板と、前記支持部材に取り付けられて前記シャッター巻取軸を室外側から覆って配置された第一点検板と、前記第一点検板に取外し可能に取り付けられた第二点検板とを備え、
   前記第二点検板は、前記第一点検板よりも下方に配置され、
   前記シェード巻取軸は、前記第二点検板よりも室内側に配置されている
   ことを特徴とするシャッター。
2. 請求項１に記載のシャッターにおいて、
   前記第一点検板は、本体片部と、前記本体片部の下縁部から室内側に延出した下片部とを有し、
   前記下片部には、係合部材が取り付けられ、
   前記係合部材は、前記シェード装置に係合する係合片部と、前記係合片部よりも下方において前記シェード装置を支える支え片部とを有している
   ことを特徴とするシャッター。
3. 請求項１または請求項２に記載のシャッターにおいて、
   前記左右の縦枠は、前記シャッターカーテンを上下方向に案内するガイドレールを有し、
   前記シェード装置は、前記左右の縦枠よりも室外側に配置されている
   ことを特徴とするシャッター。
4. 請求項３に記載のシャッターにおいて、
   前記シェードカーテンの幅寸法は、前記左右の縦枠間の開口幅寸法よりも大きく、
   前記シェードカーテンの左右の縦縁部は、繰出し状態で前記左右の縦枠と重なる位置に配置されている
   ことを特徴とするシャッター。
5. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のシャッターにおいて、
   前記枠体は、前記左右の縦枠の下端部に取り付けられた下枠を備え、
   前記下枠には、前記シェードカーテンが掛けられる掛け部が取り付けられ、
   前記掛け部は、前記下枠よりも下方に位置している
   ことを特徴とするシャッター。

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