JP2018100114A - 燃料供給システム - Google Patents

Abstract

【課題】被燃料供給体に対して誤った油種の燃料が供給されるのを防止することが可能な燃料供給システムを提供する。【解決手段】燃料供給システム１は、燃料供給装置１１に燃料の種別を設定する設定油種送信装置２９および設定油種読込み装置と、燃料供給元であるタンク３の燃料の種別を設定する燃料液種送信装置８および接続結果読込み装置１９と、燃料供給を制御する制御部とを備えている。制御部には、タンク３に接続された荷卸しホース６の燃料供給口７と燃料供給経路１５の燃料取込口１８との接続状態およびタンク３内の燃料と被燃料供給体に供給すべき燃料との関係に基づいて、被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段が備えられている。【選択図】図１

Description

本開示は、自動車等の被燃料供給体に燃料を供給する燃料供給システムに関する。

燃料供給システムとして、ノズルに連通された燃料供給経路と、燃料供給経路に設けられたポンプおよび流量計と、流量計により計測された供給量を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、を有する燃料供給装置を備えたものが知られている（特許文献１参照）。

特開２００９−１２６５７２号公報

ところで、一般的な燃料供給装置は、燃料供給経路の流入側が例えば地下タンク等のような固定タンクに接続されている。この場合、固定タンクには、常に同じ油種の燃料が貯留されるようになっている。また、複数種類の燃料を供給する場合には、燃料供給装置は、複数系統の燃料供給経路を備えている。このとき、これら複数系統の燃料供給経路は、異なる油種の燃料が貯留された別個のタンクにそれぞれ接続されている。

一方、例えば災害地等で使用するような緊急用の燃料供給装置は、任意の場所で使用可能となるように、可搬式になっている。これに加え、このような燃料供給装置は、燃料の供給源が固定されておらず、任意のタンク等に接続可能となっている。また、緊急用の燃料供給装置は、１系統の燃料供給経路しか備えていないものが多い。このため、例えば燃料供給元のタンクが変更されたときには、車両等の被燃料供給体に供給する油種と燃料供給元のタンクの油種とが異なる虞があり、車両等に対して誤った油種の燃料を供給してしまう可能性がある。

本開示は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、被燃料供給体に対して誤った油種の燃料が供給されるのを防止することが可能な燃料供給システムを提供することを目的としている。

上述した課題を解決するために、本開示は、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係に基づいて、前記被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段と、が備えられたことを特徴としている。

本開示によれば、接続部と供給管路の端部との接続状態およびタンクに貯留された油種と設定手段により設定された油種との関係に基づいて、被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段が備えられている。これにより、誤った油種の燃料が被燃料供給体に供給されるのを防止することができる。

本開示の実施の形態による燃料供給システムを示す構成図である。 図１中の燃料供給装置の内部構成を示す説明図である。 燃料供給装置の制御部が実行する燃料供給処理を示す流れ図である。 本開示の第１の変形例による燃料供給装置を示す図２と同様の説明図である。 本開示の第２の変形例による表示装置の表示内容を示す説明図である。 本開示の第３の変形例による表示装置の表示内容を示す説明図である。

以下、本開示に係る燃料供給システムの実施の形態について、添付図面に従って詳細に説明する。

図１に示すように、燃料供給システム１は、例えば移動可能な可搬式の燃料供給装置１１を含んで構成されている。

ここで、燃料供給装置１１は、例えばタンクローリ車２のタンク３に接続される。タンク３の内部は、仕切板３Ａが設けられることによって、複数（例えば２つ）の油室４が形成されている。これらの油室４には、例えばレギュラーガソリン、オクタン価の高いガソリン（以下、ハイオクガソリンという）、軽油等の燃料が貯留されている。複数の油室４には、同じ油種の燃料を貯留してもよく、異なる油種の燃料を貯留してもよい。

タンク３には、各油室４に接続可能な吐出口５が設けられている。具体的には、吐出口５は、各油室４の底部に設けられた底弁（図示せず）等を介して、各油室４に接続されている。また、吐出口５には、外部に燃料を供給するための供給管路としての荷卸しホース６（接続用ホース）が取り付けられている。荷卸しホース６の先端には、燃料供給装置１１の吸込みホース１７に接続される端部としての燃料供給口７が設けられている。これに加え、荷卸しホース６の先端には、油室４内に貯留された油種の情報を外部に送信する燃料液種送信装置８が取り付けられている。具体的には、燃料液種送信装置８は、燃料供給装置１１に向けて供給される油種の情報（油室４の液種データ）を送信する無線タグ８Ａを有している。

燃料供給装置１１は、例えば車両１０１のような被燃料供給体に燃料を供給（給油）するものである。燃料供給装置１１は上下方向に延びる箱状の筐体１２を有すると共に、例えば１系統の燃料供給経路１５を有している。このとき、燃料供給経路１５は、固定配管１６、吸込みホース１７、および給油ホース２２によって構成されている。燃料供給経路１５は、給油ノズル２３に連通されている。筐体１２の底部には、背面側に位置して、移動可能となるように、ローラ１３（車輪）が設けられている。また、筐体１２の背面１２Ｄには、上部側に位置して、取手１４が取り付けられている。取手１４は、筐体１２を傾斜させた状態で、ローラ１３を用いて燃料供給装置１１を移動させるときに、筐体１２の上部を支持するために、作業者が把持するものである。

筐体１２内には、燃料供給経路１５の途中に位置して、固定配管１６、給油ポンプ２０、流量計２１等が設けられている。また、筐体１２内には、車両１０１等に燃料を供給するときの供給制御を行う制御部３１が設けられている。ここで、固定配管１６の一端側には、外部のタンク３に接続するための吸込みホース１７が接続されている。吸込みホース１７は、燃料供給装置１１の筐体１２のうち、例えば右側面１２Ａ（一方の側面）に取り付けられている。

吸込みホース１７の先端には、荷卸しホース６の燃料供給口７に接続される接続部としての燃料取込口１８が設けられると共に、接続結果読込み装置１９が取り付けられている。燃料取込口１８には、例えば燃料供給口７と正しく接続されたときに開弁し、燃料供給口７から取り外されたときに閉弁する遮断弁（図示せず）が設けられている。

接続結果読込み装置１９は、燃料液種送信装置８（無線タグ８Ａ）から送信される油種の情報（油種コードＸ）を受信し、制御部３１に向けて出力する。油種コードＸは、例えば未設定がＸ＝０、ハイオクガソリンがＸ＝１、レギュラーガソリンがＸ＝２、軽油がＸ＝３、灯油がＸ＝４等、予め各油種に個別に設定されたものである。

なお、油種コードＸ＝０の未設定とは、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されていない場合等、接続結果読込み装置１９が油種の情報を受信することができない状態をいう。即ち、緊急用の燃料供給装置１１は、タンク３と常時接続されているのではなく、必要に応じてタンク３に接続されるものである。従って、接続結果読込み装置１９は、燃料供給装置１１に接続されるタンク３内の燃料の種別および燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されているか否かを制御部３１に向けて出力している。接続結果読込み装置１９および燃料液種送信装置８は、タンク３に貯留された油種を検知する油種検知手段を構成している。

給油ポンプ２０（ポンプ）は、固定配管１６の途中に設けられている。給油ポンプ２０は、モータ２０Ａによって駆動されることにより、タンク３内の燃料を吸込み、固定配管１６を介して給油ホース２２に供給する。流量計２１は、給油ポンプ２０と給油ホース２２との間に位置して固定配管１６の途中に設けられている。流量計２１は、給油ホース２２を通じて車両１０１等に供給された燃料の流量（供給量）を計測し、燃料の供給量に応じた信号を制御部３１に出力する。なお、流量計２１は、給油ポンプ２０と吸込みホース１７との間に設けられていてもよい。

燃料供給装置１１の筐体１２のうち、例えば左側面１２Ｂ（他方の側面）には、給油ホース２２が取り付けられている。給油ホース２２の一端側は、固定配管１６に接続され、給油ホース２２の他端側には給油ノズル２３（ノズル）が設けられている。給油ノズル２３は、車両１０１の燃料タンク１０２内に燃料を供給するものである。

筐体１２の左側面１２Ｂ（他方の側面）には、ノズル掛け２４が設けられている。ノズル掛け２４は、給油作業を行わないときに、給油ノズル２３を掛止めするためのものである。ノズル掛け２４には、給油ノズル２３が収納されていることを検知して検知信号を出力するノズルスイッチ２４Ａが設けられている。ノズルスイッチ２４Ａは、制御部３１に接続されている。給油ノズル２３がノズル掛け２４から外されると、ノズルスイッチ２４Ａは、ＯＮの検知信号を出力する。一方、給油ノズル２３がノズル掛け２４に戻されると、ノズルスイッチ２４Ａは、ＯＦＦの検知信号を出力する。制御部３１は、ノズルスイッチ２４Ａからの検知信号に応じて、給油ポンプ２０の駆動を制御する。

また、筐体１２の正面１２Ｃには、上部側に位置して、供給量設定スイッチ２５、停止スイッチ２６、表示装置２７、警報装置２８、設定油種送信装置２９等が配置されている。供給量設定スイッチ２５、停止スイッチ２６、表示装置２７、警報装置２８、および設定油種送信装置２９は、いずれも制御部３１に接続されている。

供給量設定スイッチ２５は、燃料の供給量を設定するものであり、例えばボタンスイッチ等によって構成されている。供給量設定スイッチ２５は、その押動操作の回数に応じて例えば１０リットル単位で、定量給油の給油量を設定する。制御部３１は、流量計２１からの信号を用いて、供給量設定スイッチ２５によって設定された給油量の燃料を車両１０１等に供給するように、給油ポンプ２０を制御する。

停止スイッチ２６は、燃料供給を緊急停止させるものであり、例えばボタンスイッチ等によって構成されている。停止スイッチ２６が押動操作されたときには、制御部３１は、例えば給油ポンプ２０を停止させることによって、燃料の供給を停止させる。

表示装置２７（表示器）は、車両１０１等に供給される燃料の情報を表示する。即ち、表示装置２７には、車両１０１等に供給された燃料の供給量（給油量）、燃料供給装置１１の状態、および供給される燃料の液種（接続先の燃料の液種）等の種々の情報が制御部３１から出力される信号に応じて表示される。

また、表示装置２７には、車両１０１等に燃料の供給が可能か否かを報知する状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂが設けられている。状態表示ランプ２７Ａは、例えば青色ランプとなっており、車両１０１等に燃料の供給が可能な場合（正常な場合）に点灯する。一方、状態表示ランプ２７Ｂは、例えば赤色ランプとなっており、車両１０１等に燃料の供給が不可能な場合（異常な場合）に点灯または点滅する。状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂの具体的な表示条件については、後述する。

警報装置２８は、例えば音声、警報音等を発生可能な音声合成装置、スピーカ等によって構成されている。警報装置２８は、例えば車両１０１等に燃料の供給が不可能な場合に制御部３１から出力される信号に応じて音声を発生し、作業者に注意を喚起する。

設定油種送信装置２９は、車両１０１に供給する燃料の油種を設定するものである。この設定油種送信装置２９は、例えば薄板状のマグネット等により形成されたステッカであり、表面にハイオク、レギュラー、軽油、灯油等の各設定油種が記載（印字）されている（ハイオクのみ図示）。設定油種送信装置２９は、異なる油液のコンタミ（混合）を防止するために、燃料供給装置１１の取り扱い油種を表示するためのもので、燃料供給装置１１に貼付される。設定油種送信装置２９は、そのステッカに記載された油種の情報（液種データ）を送信する無線タグ２９Ａを有している。

設定油種読込み装置３０は、設定油種送信装置２９（無線タグ２９Ａ）から送信される油種の情報（油種コードＹ）を受信し、制御部３１に向けて出力する。油種コードＹは、未設定がＹ＝０、ハイオクガソリンがＹ＝１、レギュラーガソリンがＹ＝２、軽油がＹ＝３、灯油がＹ＝４等、接続結果読込み装置１９が制御部３１に向けて出力する油種コードＸに対応して予め各油種に個別に設定されたものである。なお、油種コードＹ＝０の未設定とは、設定油種読込み装置３０が油種の情報を受信することができない状態をいう。設定油種送信装置２９および設定油種読込み装置３０は、車両１０１等の被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段を構成している。

制御部３１は、例えばマイクロコンピュータ等によって構成され、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなる記憶部３２を備えている。記憶部３２は、接続結果読込み装置１９から出力された燃料供給口７と燃料取込口１８との接合状態の検出信号と油種コードＸ、および設定油種読込み装置３０から出力された油種コードＹを記憶する。制御部３１は、記憶部３２に記憶された燃料供給処理のプログラムを実行する。制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接合状態および接続結果読込み装置１９によって検知されたタンク３から供給される油種と、設定油種読込み装置３０によって検知された設定油種とが一致するか否かにより、燃料供給の可否を判断する。

ここで、記憶部３２は、接続結果読込み装置１９から出力された燃料の油種コードＸと設定油種読込み装置３０から出力された燃料の油種コードＹとを記憶している。このため、制御部３１は、燃料の油種コードＸと油種コードＹとを比較して、油種コードＸと油種コードＹとの比較結果に応じた処理を実行する。

本実施の形態による燃料供給システム１は上述の如き構成を有するもので、以下、燃料供給装置１１の制御部３１が実行する燃料供給処理について、図３を参照しつつ説明する。この制御処理は、少なくとも荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とを接続したときに実行されるが、それ以外にも燃料供給装置１１の電源投入時および燃料供給装置１１の電源投入時から一定時間経過毎のいずれかのタイミングで実行されてもよい。また、図３に示す流れ図の各ステップは、それぞれ「Ｓ」という表記を用い、例えばステップ１を「Ｓ１」として示すものとする。

まず、Ｓ１では、設定油種と接続油種の読込みを行う。即ち、制御部３１の記憶部３２は、設定油種読込み装置３０から出力された油種コードＹ（Ｙ＝０〜４のいずれか）および接続結果読込み装置１９から出力された接合状態の検出信号と油種コードＸ（Ｘ＝０〜４のいずれか）を記憶する。

Ｓ２では、設定油種の認識を判定する。即ち、制御部３１は、記憶部３２に記憶された油種コードＹがＹ＝０であるか否かを判定する。油種コードＹがＹ＝０の場合には、設定油種送信装置２９が筐体１２に貼付されていない等の理由により、設定油種読込み装置３０が無線タグ２９Ａを認識することができないということである。そして、Ｓ２で「ＹＥＳ」、即ち油種コードＹがＹ＝１〜４のいずれかで設定油種の認識ができると判定された場合には、Ｓ３に移行する。一方、Ｓ２で「ＮＯ」、即ち油種コードＹがＹ＝０で設定油種の認識ができないと判定された場合には、Ｓ７に移行する。

Ｓ３では、接続油種の認識を判定する。即ち、制御部３１は、記憶部３２に記憶された油種コードＸがＸ＝０であるか否かを判定する。油種コードＸがＸ＝０の場合には、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていない等の理由により、接続結果読込み装置１９が燃料液種送信装置８の無線タグ８Ａを認識することができないということである。そして、Ｓ３で「ＹＥＳ」、即ち油種コードＸがＸ＝１〜４のいずれかで接続油種の認識ができると判定された場合には、Ｓ４に移行する。一方、Ｓ３で「ＮＯ」、即ち油種コードＸがＸ＝０で接続油種の認識ができないと判定された場合には、Ｓ１０に移行する。

Ｓ４では、設定油種と接続油種とは同種か否かを判定する。即ち、制御部３１は、作業者が車両１０１等の被燃料供給体に供給（給油）したい油種と、燃料供給装置１１が接続されたタンク３等の燃料供給元の油種とが一致しているか否かを判定する。この場合、制御部３１は、記憶部３２に記憶された設定油種に対応する油種コードＹと、接続油種に対応する油種コードＹとを比較することにより、設定油種と接続油種とが同種か否かを判定している。

具体的には、例えば図１、図２に示すように、設定油種がハイオクガソリンであれば油種コードＹがＹ＝１となり、接続油種もハイオクガソリン（Ｈ）であれば油種コードＸがＸ＝１となるので、両者が同一の油種（ハイオクガソリン）であることを判定することができる。一方、例えば設定油種がハイオクガソリンで、接続油種がそれ以外（レギュラーガソリン、軽油、灯油）の場合には、油種コードＹがＹ＝１となり、油種コードＸがＸ＝２，３，４のいずれかとなるので、設定油種と接続油種とが異なる油種であると判定することができる。

そして、Ｓ４で「ＹＥＳ」、即ち設定油種と接続油種とが同種であると判定された場合には、Ｓ５に移行する。一方、Ｓ４で「ＮＯ」、即ち設定油種と接続油種とが異なっている場合には、Ｓ１２に進む。

Ｓ５では、表示装置２７に給油可能の表示を行う。即ち、制御部３１は、表示装置２７に車両１０１等に給油が可能となっていることを表示する旨の制御信号を出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ａは、この制御信号に基づき、青色に点灯する。これにより、作業者は、給油が可能であることを認識することができる。

そして、次のＳ６では、給油ポンプ２０の起動（駆動）を可能としてリターンする。これにより、作業者は、車両１０１の燃料タンク１０２に給油ノズル２３を挿入して給油を行うことができる。

Ｓ７では、表示装置２７に設定油種エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ２で「ＮＯ」となっていることにより、筐体１２に設定油種送信装置２９が貼付されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づき、赤色で点滅する。これにより、作業者は、油種の設定がなされていないことを認識することができる。

次のＳ８では、警報装置２８から設定油種エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、設定油種送信装置２９が貼付されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「設定油種が認識できません。専用油種表示ステッカが貼り付けられているかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、油種の設定がなされていないことを認識することができる。

そして、次のＳ９では、給油ポンプ２０の起動（駆動）を禁止してリターンする。これにより、車両１０１等の燃料タンク１０２に異なった油種が混入（コンタミネーション）するのを防止することができる。また、給油ポンプ２０が起動しないことにより、燃料供給システム１に車両１０１等への燃料供給エラーが発生していることを告知することができる。

Ｓ１０では、表示装置２７に接続油種エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ３で「ＮＯ」となっていることにより、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づいて、例えば赤色で点滅する。これにより、作業者は、燃料供給口７と燃料取込口１８との接続が正しくなされていないことを認識することができる。

次のＳ１１では、警報装置２８から接続油種エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接合が正しくなされていないこと等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「接続先油種が認識できません。吸込みホースが正しく接続されているかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接続に不具合が生じていることを認識することができる。そして、Ｓ１１の処理が終了すると、Ｓ９に移行して給油ポンプ２０の起動を禁止し、リターンする。

Ｓ１２では、表示装置２７に誤接続エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ４で「ＮＯ」となっていることにより、設定油種と接続油種とが異なっている等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づいて、例えば赤色で点灯する。これにより、作業者は、設定油種と接続油種とが異なっていることを認識することができる。

次のＳ１３では、警報装置２８から誤接続エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、設定油種と接続油種とが異なっている等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「誤接続エラー。設定油種、接続油種が正しいかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、車両１０１の燃料タンク１０２に供給しようとしている燃料が燃料タンク１０２内の燃料とは異なる燃料であることを認識することができる。そして、Ｓ１３の処理が終了すると、Ｓ９に移行して給油ポンプ２０の起動を禁止し、リターンする。なお、Ｓ１〜Ｓ１３のうち、Ｓ７〜Ｓ１３が本開示の告知手段の具体例を構成している。

かくして、本実施の形態による燃料供給システム１の制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とを接続したときに、車両１０１等に燃料を供給可能か否かを作業者に向けて告知している。これにより、車両１０１の燃料タンク１０２等への誤給油を防止することができる。また、燃料供給装置１１に設定油種送信装置２９等のステッカの貼り忘れを防止することができる。

また、制御部３１は、設定油種送信装置２９により設定された油種と燃料液種送信装置８により設定された油種とが一致しない場合には、表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂを赤色に点灯または点滅させて異常を表示させている。これにより、作業者は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていないことおよび燃料供給装置１１が車両１０１等に供給したい燃料を貯留したタンク３に接続されていないことを認識することができる。従って、作業者は、表示装置２７を確認することにより、エラーの内容を特定して、早期に給油作業を回復させることができると共に、誤給油を防止することができるので、燃料供給作業の信頼性、効率を向上することができる。

また、制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接続状態および設定油種送信装置２９により設定された油種と燃料液種送信装置８により設定された油種との関係が異常の場合に、給油ポンプ２０の駆動を禁止している。これにより、車両１０１等への誤給油を防止することができる。また、作業者は、給油ポンプ２０が駆動しないことにより、異常（エラー）が発生していることを認識することができる。

なお、上述した実施の形態では、設定手段として無線タグ２９Ａを有する設定油種送信装置２９（ステッカ）と設定油種読込み装置３０とを用いた場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば図４に示す第１の変形例のように、設定手段として燃料供給装置１１に設定油種を選択可能な油種設定スイッチ４１を設けてもよい。この場合、例えば油種設定スイッチ４１を操作するごとに、ハイオク、レギュラー、軽油、灯油、未設定に切換えて設定することができる。また、油種設定スイッチ４１に代えて、携帯端末等から設定油種読込み装置に向けて設定油種を出力してもよい。

また、上述した実施の形態では、表示装置２７の状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂにより、燃料供給システム１にエラーがあるか否かを表示させた場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば図５に示す第２の変形例のように、表示装置２７にエラー内容５１を表示し、そのエラー箇所が点灯するようにしてもよい。これにより、作業者は、燃料供給システム１のどの部分に不具合が発生しているのかを認識することができるので、燃料供給作業の効率化を図ることができる。

また、例えば図６に示す第３の変形例のように、表示装置２７にハイオクガソリン（Ｈ）、レギュラーガソリン（Ｒ）、軽油（Ｄ）、灯油（Ｋ）等の油種表示６１を設け、設定油種および接続油種がどの油種に設定されているかを点灯表示してもよい。この場合、作業者は、上下に点灯していないことを確認することにより、設定油種と接続油種とが異なっていることを認識することができる。

また、表示装置２７に接続油種の表示をして誤給油を防止してもよい。即ち、制御部３１の告知手段は、燃料液種送信装置８（無線タグ８Ａ）により検知された油種を表示装置２７に表示させてもよい。この場合、作業者は、接続油種の表示を確認することにより、車両１０１等に給油したい種類の燃料が貯留されたタンクに燃料供給装置１１が接続されているか否かを確認することができるので、誤給油を防止することができる。

また、上述した実施の形態では、燃料供給口７に設けられた無線タグ８Ａを有する燃料液種送信装置８と燃料取込口１８に設けられた接続結果読込み装置１９とを用いて接続油種を特定した場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えばタンクローリ車２に燃料管理用のコンピュータおよび通信装置（いずれも図示せず）が搭載されている場合には、コンピュータに記録されたタンク３内の燃料の情報を、通信装置を用いて制御部３１に向けて直接的に送信してもよい。

また、上述した実施の形態では、接続結果読込み装置１９が無線タグ８Ａの読込みをできない場合に、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されていないとした場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば燃料供給口７と燃料取込口１８との間の接続を電気的に検出したり、センサ（図示せず）等を用いたりして、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されているか否かを判断してもよい。

また、上述した実施の形態では、燃料供給経路１５は、固定配管１６、吸込みホース１７、および給油ホース２２を備えるものとしたが、本開示はこれに限らず、例えば吸込みホース１７を省く構成としてもよい。この場合、燃料取込口１８は、固定配管１６の流入側の端部に取り付けられる。

また、上述した実施の形態では、燃料供給装置１１は、タンクローリ車２のタンク３に接続するものとしたが、地上または地下に固定されたタンクに接続してもよい。さらに、燃料供給装置１１は、燃料を貯留するタンクを備えないものとしたが、可搬式が維持される範囲で、タンクを備える構成としてもよい。

また、上述した実施の形態では、図３のＳ１において、設定油種、接続油種の読込を行った後に、Ｓ２以降の処理を行なうものとしたが、これに限らず、接続された油種を表示装置２７に表示させてもよい。これにより、接続された油種を係員（作業者）が確認することができ、誤給油をさらに防止することができる。

さらに、接続された結果、表示装置２７に油種が表示されることにより、係員は接続がきちんとなされたことも確認できるので、安全に給油を行うことができる。

以上説明した実施の形態に基づく燃料供給システムとして、例えば以下に述べる態様のものが考えられる。

第１の態様としては、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係に基づいて、前記被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段と、が備えられたことを特徴とする燃料供給システム。

第２の態様としては、第１の態様において、前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、前記告知手段は、前記油種検知手段により検知された油種を前記表示器に表示させることを特徴としている。

第３の態様としては、第１，第２の態様において、前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、前記告知手段は、前記設定手段により設定された油種と前記油種検知手段により検知された油種とが不一致の場合に前記表示器に異常を表示させることを特徴としている。

第４の態様としては、第１，第２，第３の態様において、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係が異常の場合に、前記ポンプの駆動を禁止させることを特徴としている。

第５の態様としては、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部に接続された前記タンク内の燃料の油種を検知する油種検知手段と、が備えられ、前記表示器には、前記油種検知手段により検知された油種が表示されることを特徴としている。

第６の態様としては、第５の態様において、前記油種検知手段は、前記接続部に設けられ前記タンクに貯留された油種を検知する接続結果読込み装置を含んでいることを特徴としている。

１ 燃料供給システム
２ タンクローリ車
３ タンク
６ 荷卸しホース（供給管路）
７ 燃料供給口（端部）
８ 燃料液種送信装置（油種検知手段）
１１ 燃料供給装置
１２ 筐体
１５ 燃料供給経路
１７ 吸込みホース
１８ 燃料取込口（接続部）
１９ 接続結果読込み装置（油種検知手段）
２０ 給油ポンプ（ポンプ）
２１ 流量計
２３ 給油ノズル（ノズル）
２７ 表示装置（表示器）
２９ 設定油種送信装置（設定手段）
３０ 設定油種読込み装置
３１ 制御部
１０１ 車両（被燃料供給体）

Claims (6)

1. 筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、
   前記ノズルに連通された燃料供給経路と、
   前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、
   前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、
   前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、
   燃料供給を制御する制御部と、
   が備えられた燃料供給システムにおいて、
   前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、
   前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、
   前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係に基づいて、前記被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段と、
   が備えられたことを特徴とする燃料供給システム。
2. 前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、
   前記告知手段は、前記油種検知手段により検知された油種を前記表示器に表示させることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給システム。
3. 前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、
   前記告知手段は、前記設定手段により設定された油種と前記油種検知手段により検知された油種とが不一致の場合に前記表示器に異常を表示させることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料供給システム。
4. 前記告知手段は、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係が異常の場合に、前記ポンプの駆動を禁止させることを特徴とする請求項１，２または３に記載の燃料供給システム。
5. 筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、
   前記ノズルに連通された燃料供給経路と、
   前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、
   前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、
   前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、
   燃料供給を制御する制御部と、
   が備えられた燃料供給システムにおいて、
   前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、
   前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、
   前記接続部に接続された前記タンク内の燃料の油種を検知する油種検知手段と、が備えられ、
   前記表示器には、前記油種検知手段により検知された油種が表示されることを特徴とする燃料供給システム。
6. 前記油種検知手段は、前記接続部に設けられ前記タンクに貯留された油種を検知する接続結果読込み装置を含んでいることを特徴とする請求項５に記載の燃料供給システム。

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