JP2018091269A - 送風機 - Google Patents
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Abstract
【課題】駆動源としてブラシレスモータを用いても、モータケースからブロワケース側に回転振動が伝わり難く静音化を実現させた送風機を提供する。【解決手段】硬質樹脂製のフランジ部10のモータ基板6a搭載エリアの外周側であってブロワケースとの嵌合部(凹部10d)より内周側に環状に連続する弾性樹脂体17が一体成形されている。【選択図】図2
Description
本発明は、例えば車両用空気調和装置などHVAC(暖房、換気及び空調:Heating, Ventilation, and Air Conditioning)機器などに用いられる送風機に関する。
空気流を発生させるインペラをモータにより回転駆動する空気調和装置は、空気をブロワケース(ファンスクロール)内に取り込む遠心ファンとこの遠心ファンを回転駆動するファンモータが設けられている。ファンモータは、モータを回転可能に保持するモータケースに保持されている。ファンスクロールとモータケースは、空気通路から空気が漏れないようにモータケースに設けられたフランジ部とファンスクロールが凹凸嵌合により一体に組み付けられている。
ファンモータで発生した振動はモータケースを通じてファンスクロール(ブロワケース)に伝わって騒音が発生し易い。これはファンスクロールが比較的薄い構造で作られているためである。このため、ファンスクロールと一体に組み付けられるモータケースとモータケースの土台となり他の機器に接続するベースケースとの間には弾性部材よりなる筒状の結合スリーブを部分的に介在させて組み付けられている(特許文献1参照)。或いは、モータケース自体を樹脂材料で一体成形し、フランジ部に屈曲部を形成することで減衰されてファンスクロールへの伝達が遮断されて騒音の発生を防ぐ技術も提案されている(特許文献2参照)。
上述した特許文献1では、モータケースからファンスクロールに伝わる振動については何も考慮されておらず、ファンモータで発生した振動はモータケースを通じてファンスクロールに伝わって騒音が発生してしまう。また、仮にファンスクロールをベースケースに組み付けたとしても、モータケースとベースケースとの間に部分的にしか弾性部材は介在していないため、部品公差や組み付け誤差などによりモータケースとベースケースが弾性部材を介さないで接触する箇所が生じる可能性があり、その場合にはモータを搭載するモータケースより生じた振動がベースケースに伝わり、それがファンスクロールに伝わって騒音が発生してしまう。それを避けるため、モータケースとベースケースとの間隔を広くとるとすればファンモータのサイズが大きくなってしまう。これでは車両の限られたスペースに車両用モータを搭載することができない。
また、特許文献2のモータはブラシ付きモータが用いられており、ファンモータを駆動制御するモータ基板はモータケース内に設けられていない。このため、モータケース自体に弾性を持たせる構成を採用している(特許文献2)。
しかしながら、特許文献2のようにモータケース自体に弾性を持たせかつモータ基板をモータケース外に設けた場合、モータ基板とモータが同期して振動していないため、両者を接続する信号線や電力線が断線するなど接続信頼性が低下する。このため、ブラシレスモータにはこのような構成を採用することができない。
また、モータケース内に設けられる軸受ハウジングとフランジ部との間に弾性部材を介在させたとしても、フランジ部からファンスクロール(ブロワケース)側に低周波領域(200Hz〜400Hz程度)の回転振動が伝わってしまうという課題があった。
しかしながら、特許文献2のようにモータケース自体に弾性を持たせかつモータ基板をモータケース外に設けた場合、モータ基板とモータが同期して振動していないため、両者を接続する信号線や電力線が断線するなど接続信頼性が低下する。このため、ブラシレスモータにはこのような構成を採用することができない。
また、モータケース内に設けられる軸受ハウジングとフランジ部との間に弾性部材を介在させたとしても、フランジ部からファンスクロール(ブロワケース)側に低周波領域(200Hz〜400Hz程度)の回転振動が伝わってしまうという課題があった。
本発明はこれらの課題を解決すべくなされたものであり、その目的とするところは、駆動源としてブラシレスモータを用いても、モータケースからブロワケース側に回転振動が伝わり難く静音化を実現させた送風機を提供することにある。
本発明は上記目的を達成するため、次の構成を備える。
回転子軸に組み付けられた回転子の直上に同軸に組み付けられたインペラを収容するブロワケースと、モータを駆動制御する駆動回路が設けられたモータ基板が組み付けられ前記回転子軸を回転可能に支持するフランジ部を有するモータケースが一体に組み付けられた送風機であって、硬質樹脂製の前記フランジ部のモータ基板搭載エリアの外周側であって前記ブロワケースとの嵌合部より内周側に環状に連続する弾性樹脂体が一体成形されていることを特徴とする。
回転子軸に組み付けられた回転子の直上に同軸に組み付けられたインペラを収容するブロワケースと、モータを駆動制御する駆動回路が設けられたモータ基板が組み付けられ前記回転子軸を回転可能に支持するフランジ部を有するモータケースが一体に組み付けられた送風機であって、硬質樹脂製の前記フランジ部のモータ基板搭載エリアの外周側であって前記ブロワケースとの嵌合部より内周側に環状に連続する弾性樹脂体が一体成形されていることを特徴とする。
ファンモータは空気が漏れないようにブロワケースとフランジ部を隙間が無いよう全周にわたり嵌合させなくてはならない。したがって、フランジ部に部分的に弾性部材を介在させるだけでは、弾性部材以外の箇所からブロワケースに振動が伝わってしまう。一方、上記構成によれば、硬質樹脂製のフランジ部のモータ基板搭載エリアの外周側であってブロワケースの嵌合部より内周側に環状に連続する弾性樹脂体が一体成形されているので、空気が漏れることなく、モータケースからブロワケース側に回転振動が伝わり難く静音化を実現することができる。
特にブラシレスモータはモータコイルと電気的に接続されるモータ基板がモータケースに一体に組み付けられるため、モータ基板とモータが同期して振動し、その間の信号線や電力線が断線する可能性が低くなる。よって、モータの接続信頼性を向上させることができる。
特にブラシレスモータはモータコイルと電気的に接続されるモータ基板がモータケースに一体に組み付けられるため、モータ基板とモータが同期して振動し、その間の信号線や電力線が断線する可能性が低くなる。よって、モータの接続信頼性を向上させることができる。
前記回転子を回転可能に軸支する軸受ハウジングが前記フランジ部に弾性部材を介して一体に組み付けられていると、回転子軸を回転可能に軸支する軸受ハウジングの振動がフランジ部に伝達され難くなるため、弾性樹脂体と共にモータケース側からブロワケース側に伝達される振動をより効果的に減衰させることができる。
前記フランジ部は熱可塑性樹脂材が用いられ、前記環状弾性体はエラストマー樹脂が用いられて二色成形されている場合には、硬質性樹脂(例えばポリプロピレン樹脂等)でフランジ部を成形した後、ゴム状の弾性を有するエラストマー樹脂によりインサート成形(二色成形)を行なって溶着させて一体成形することができる。
前記モータ基板はモータカバーに支持されて前記フランジ部に挟み込まれて前記モータケース内に収納されていると、モータが振動しても軸受ハウジングが固定されたフランジ部とモータケースとでモータ基板が一体に組み付けられているので、モータ基板とモータが同期して振動し、モータコイルとモータ基板の接続信頼性を維持することができる。
上述した送風機を用いれば、駆動源としてブラシレスモータを用いても、モータケースからブロワケース側に回転振動が伝わり難く静音化を実現させることができる。
以下、本発明に係る送風機の一実施形態について、添付図面を参照しながら説明する。先ず、送風機の概略構成について図1乃至図5を参照して説明する。モータは、DCブラシレスモータが用いられ、本実施例ではアウターロータ型モータが用いられる。尚、インナーロータ型モータであってもよい。
図4に示すように、送風機1は、インペラ2を収容するブロワケース3と、モータ4を支持するモータケース5が一体に組み付けられている。モータケース5は硬質樹脂製のフランジ部10にモータカバー7が一体に組み付けられてなる。モータカバー7には、モータを駆動制御する駆動回路が設けられたモータ基板6が支持されている。モータ基板6は、モータカバー7に設けられたボス部に支持されたままフランジ部10と重ね合わせることで、モータケース5内に一体に組み付けられている。
インペラ2は、回転子軸8に組み付けられた回転子9を有するモータ4の直上に同軸に組み付けられている。送風機1は、モータ4を起動すると、インペラ2の回転によりブロワケース3内に軸方向から外気を吸い込んでインペラ2の外周方向から圧縮空気を送風するようになっている。
図2において、モータ基板6には、基板に搭載された電子部品(例えばFET等)や回路部品などから生じた発熱を放熱するためのラジエータ(熱交換器)6aが設けられている。ラジエータ6aは、フランジ部10に設けられた開口部10aより露出形成されている。また、モータ基板6には給電端子11が接続されている。フランジ部10には、給電端子11の一部が接続可能に露出したコネクタ10bが形成されている。モータカバー7の一部にもモータ基板6に形成されたモータ駆動回路に接続するターミナル7aが形成されている。
次にモータ4の構成について図2,図4,図5を参照して説明する。先ず固定子12の構成について説明する。硬質樹脂材(例えばポリプロピレン樹脂等の熱可塑性樹脂)よりなるフランジ部10には、筒状金属製(例えばアルミ材、アルミ合金材等)の軸受ハウジング13がねじ止めされて一体に組み付けられている。また、フランジ部10は、元来径方向内側部分と径方向外側部分とで別部品で構成されているが、これらを後述する弾性樹脂体17を構成する連結部10eと連結リブ10fで一体に連結している。
図2及び図4において、軸受ハウジング13は、フランジ部10の貫通孔に挿入され、防振ゴム14(弾性部材)を重ね合わせてねじ止め固定されている。軸受ハウジング13の筒孔には一対の軸受部(ボールベアリング)13a,13bが設けられている。一対の軸受部13a,13bにより回転子軸8の一端側が回転可能に軸支されている。また、軸受ハウジング13の外周面には、固定子コア12aが組み付けられている。固定子コア12aは、環状のコアバック部から径方向外側に放射状に極歯12bが複数突設されている。各極歯12bにはモータコイル12cが巻かれている。また、モータコイル12cから引き出されたコイルリード(図示せず)は、モータ基板6と接続されている。
次に回転子9の構成について図2及び図4を参照して説明する。回転子軸8にはカップ状に形成された回転子ヨーク15が圧入、焼嵌め、接着等によって一体に組み付けられている。回転子軸8の一端は、モータ基板6を貫通してモータカバー7により抜け止め支持されている。回転子ヨーク15は、回転子軸8に一体に組み付けられたインペラ2の内径側収納空間に軸方向に重なり合って組み付けられている。これにより、回転子軸8に同軸に組み付けられるインペラ2と回転子ヨーク15の軸方向の組み付け高さを抑えて送風機1を小型化することができる。
回転子ヨーク15の内周面には環状の回転子磁極15aが設けられている。回転子ヨーク15は、回転子磁極15aが固定子コア12aの極歯12bの先端面(磁束作用面)と対向配置されるように、回転子軸8に組み付けられている。図5に示すように、回転子ヨーク15の天面部には、複数の貫通孔15bが設けられている。この貫通孔15bは、モータコイル12cからインペラ2へ循環する送風通路16(クーリングチャネル)を形成する。
図2及び図4に示すようにフランジ部10の外周側にブロワケース3側に開口する送風口10cが設けられている。フランジ部10の外周側に形成された凹部10dとブロワケース3の凸部(図示せず)とは凹凸嵌合により一体に組み付けられている。これにより空気が漏れるのを防ぐことができる。フランジ部10にモータカバー7が一体に組み付けられるとこれらの間には収納空間が形成される。この収納空間が、送風口10cとモータ4とを連通する送風通路16となる。
インペラ2が回転すると、送風の一部が送風口10cより取り込まれて送風通路16を通過してラジエータ6aを経て固定子コア12aの極歯12bに巻かれたモータコイル12cへ直接送風し、回転子ヨーク15の貫通孔15bを通過してインペラ2側に循環させて放熱する。インペラ2の回転より回転子ヨーク15の天面側の空間部が負圧になることから、インペラ2が回転する限り貫通孔15bを通じて送風の一部がモータ4の内部を循環することで効率良く排熱することができる。
また、図1及び図3に示すように、硬質樹脂製のフランジ部10のモータ基板搭載エリアの外周側であってブロワケース3との嵌合部(凹部10d)より内周側に環状に連続する弾性樹脂体17が一体成形(インサート成形、二色成形)されている。
モータ基板6には固定子コア12aの極歯12bに巻かれたモータコイル12cのコイルリードが接続されることからモータ基板6を固定するフランジ部10及びモータカバー7は弾性変形し難く個別に移動しないことが望ましい。一方で、モータ4の回転駆動によって生ずる回転振動を、フランジ部10からブロワケース3側に伝達し難くするためには回転振動を吸収若しくは減衰させる構造が必要である。
そこで、フランジ部10のモータ基板搭載エリアの外周側であってブロワケース3の嵌合部より内周側に環状に連続する弾性樹脂体17が設けられている。弾性樹脂体17は、弾性を有するエラストマー樹脂が用いられ、後述するようにフランジ部10に設けられた複数の貫通孔を埋めて一体成形されている。
図2、図4に示すようにフランジ部10の外周側には、連結部10eが環状に配置されている。各連結部10eは、回転子中心から径方向に放射状に形成された連結リブ10fによって複数箇所で周方向に部分的に仕切られて形成されている。連結部10eはエラストマー樹脂がフランジ部10の厚み方向の一部でフランジ部10の内径部と外径部を連結して形成され、連結リブ10fではフランジ部10の厚み方向の全てでフランジ部10の内径部と外径部を連結している。これにより、ブロワケース3側で露出面が環状に連続するように弾性樹脂体17が一体成形されている。
具体的には、硬質性樹脂(例えばポリプロピレン樹脂等)でフランジ部10の内径部と外形部を成形した後、ゴム状の弾性を有するエラストマー樹脂によりインサート成形(二色成形)を行なって内径部と外形部との間に連結部10eと連結リブ10fを一体成形する。エラストマー樹脂は、フランジ部10の両面に環状に接続して形成される。また、ラビリンス状に形成された連結部10e内で食い付きよく一体成形してもよい。よって、環状に連続する弾性樹脂体17には周方向に不連続部分は介在せず周方向に連なった状態で一体成形される。また、連結部10eをフランジ部10の厚み方向の一部のみで連結することでフランジ部10の内径部と外径部が適度に変位し、振動エネルギーを消費する。これにより、フランジ部10からブロワケース3側に伝達される低周波領域(200Hz〜400Hz程度)の回転振動を吸収若しくは減衰させることができる。
モータ基板6はモータカバー7に支持されてフランジ部10に挟み込まれてモータケース5内に収納されている。これにより、モータ4が振動しても軸受ハウジング13が固定されたフランジ部10とモータケース5とでモータ基板6が一体に組み付けられているので、モータコイル12cとモータ基板6の接続信頼性を維持することができる。
上記実施例は、アウターロータ型のモータを用いて説明したが、インナーロータ型のモータであっても適用することができる。
1 送風機 2 インペラ 3 ブロワケース 4 モータ 5 モータケース 6 モータ基板 6a ラジエータ 7 モータカバー 7a ターミナル 8 回転子軸 9 回転子 10 フランジ部 10a 開口部 10b コネクタ 10c 送風口 10d 凹部 10e 連結部 10f 連結リブ 11 給電端子 12 固定子 12a 固定子コア 12b 極歯 12c モータコイル 13 軸受ハウジング 13a,13b 軸受部 14 防振ゴム 15 回転子ヨーク 15a 回転子磁極 15b 貫通孔 16 送風通路 17 弾性樹脂体
Claims (4)
- 回転子軸に組み付けられた回転子の直上に同軸に組み付けられたインペラを収容するブロワケースと、モータを駆動制御する駆動回路が設けられたモータ基板が組み付けられ前記回転子軸を回転可能に支持するフランジ部を有するモータケースが一体に組み付けられた送風機であって、
硬質樹脂製の前記フランジ部のモータ基板搭載エリアの外周側であって前記ブロワケースとの嵌合部より内周側に環状に連続する弾性樹脂体が一体成形されていることを特徴とする送風機。 - 前記回転子を回転可能に軸支する軸受ハウジングが前記フランジ部に弾性部材を介して一体に組み付けられている請求項1記載の送風機。
- 前記フランジ部は熱可塑性樹脂材が用いられ、前記弾性樹脂体はエラストマー樹脂が用いられて二色成形されている請求項1又は請求項2記載の送風機。
- 前記モータ基板はモータカバーに支持されて前記フランジ部に挟み込まれて前記モータケース内に一体に組み付けられている請求項1乃至請求項3のいずれか1項記載の送風機。
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