JP2018090062A - 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
図1には、本実施形態の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある)1のトレッド部2の展開図が示されている。本実施形態のタイヤ1は、例えば、モトクロス競技に好適に用いられる。
タイヤサイズ:120/80−19
リムサイズ:2.15×19
内圧:80kPa
テスト車両:排気量450cc モトクロス競技車両
上記テスト車両で不整地を走行したときのトラクション性能が、テストライダーの官能により評価された。結果は、比較例を100とする評点であり、数値が大きい程、トラクション性能が優れていることを示す。
各テストタイヤを、縦荷重1.95kN、速度50km/hで直径1.7mのドラム上で走行させ、ブロック欠けが発生するまでの走行距離が測定された。評価は、比較例の値を100とする指数であり、数値が大きい程、ブロック耐久性が優れていることを示す。
テストの結果が表1に示される。
10 ブロック
20 ねじれブロック
21 踏面
22 ねじれた部分
Claims (6)
- 不整地走行用の自動二輪車用タイヤであって、
トレッド部に、多角形状の踏面を有する複数のブロックが形成されており、
前記ブロックは、前記踏面からタイヤ半径方向内側に向かってねじれた部分を有する少なくとも1つのねじれブロックを含むことを特徴とする不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。 - 前記ねじれた部分は、前記踏面と交差する軸線回りでねじれている請求項1記載の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。
- 前記トレッド部は、溝底面を有し、
前記ねじれブロックは、前記溝底面に沿った切断面である根本面を有し、
前記踏面の面積S1は、前記根本面の面積S2よりも小さい請求項1記載の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。 - 前記トレッド部は、回転方向が指定されており、
前記踏面は、前記回転方向の先着側に、タイヤ軸方向に対して傾斜した斜めエッジを含み、
前記根本面は、ブロック側面を介して前記斜めエッジに連なりかつタイヤ軸方向に沿ってのびる横エッジを有する請求項1乃至3のいずれかに記載の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。 - 前記トレッド部は、タイヤ赤道を中心とするトレッド展開幅の1/3の領域であるクラウン領域と、両側のトレッド端からそれぞれタイヤ赤道側に前記トレッド展開幅の1/6の領域である一対のショルダー領域と、前記クラウン領域と前記ショルダー領域との間のミドル領域とを有し、
前記各ミドル領域には、少なくとも一つの前記ねじれブロックが配されている請求項1乃至4のいずれかに記載の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。 - 前記ねじれブロックの前記踏面に沿った横断面積は、タイヤ半径方向内側に向かって漸増している請求項1乃至5のいずれかに記載の不整地走行用の自動二輪車用タイヤ。
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