JP2018079693A - 非空気圧支持構造の製造方法 - Google Patents

非空気圧支持構造の製造方法 Download PDF

Info

Publication number
JP2018079693A
JP2018079693A JP2017219941A JP2017219941A JP2018079693A JP 2018079693 A JP2018079693 A JP 2018079693A JP 2017219941 A JP2017219941 A JP 2017219941A JP 2017219941 A JP2017219941 A JP 2017219941A JP 2018079693 A JP2018079693 A JP 2018079693A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
manufacturing
tire assembly
bladder
polymer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017219941A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6964488B2 (ja
Inventor
セリック ジェイハン
Celik Ceyhan
セリック ジェイハン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Goodyear Tire and Rubber Co
Original Assignee
Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goodyear Tire and Rubber Co filed Critical Goodyear Tire and Rubber Co
Publication of JP2018079693A publication Critical patent/JP2018079693A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6964488B2 publication Critical patent/JP6964488B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/02—Solid tyres ; Moulds therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B29D30/2607—Devices for transferring annular tyre components during the building-up stage, e.g. from the first stage to the second stage building drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D30/3014—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by sliding a preformed tubular layer over the drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
    • B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B29D30/62—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs by extrusion or injection of the tread on carcass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/70—Annular breakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49481—Wheel making
    • Y10T29/49492—Land wheel
    • Y10T29/49494—Assembling tire to wheel body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

【課題】スポークの荷重容量及び耐久性を増加させ、非空気入りタイヤの性能を向上させたタイヤの製造方法を提供する。【解決手段】本発明に係る方法は、スプロケット構造１１０を押出成形する工程と、スプロケット構造１１０をドラム１０１上で滑らせる工程と、補強層を形成する工程と、補強層及びブラダー２０１をスプロケット構造１１０まで移動させる工程と、ブラダー２０１を膨張させる工程と、リング構造２２０を押出成形する工程と、リング構造２２０をドラム１０１上で滑らせる工程と、キャビティ１１１を形成する工程と、層２３０を固定する工程と、スプロケット構造１１０及びリング構造２２０を硬化させる工程と、ブラダー２０１をしぼませる工程と、ドラム１０１を収縮させる工程と、硬化された完成構造を車両車輪に取り付ける工程と、を含む。【選択図】図６

Description

本発明は、車輪及びタイヤの組立体に関し、より詳細には、非空気入り車輪及びタイヤの組立体の製造方法に関する。
空気入りのラジアルタイヤは、リムとベルト層との間で荷重を支持及び伝達することをプライ補強材に頼る。荷重を支持するために、このようなプライコードは、張力が加わることを必要とする。このようなプライコードに張力を加えることは、タイヤの内側チャンバ内の加圧された空気で達成される。空気圧が失われた場合、空気入りタイヤの荷重支持能力が著しく低下する。緩やかな又は急激な空気圧の減少を防止することは、タイヤ生産 業者の課題である。提案された１つの解決策は、非空気入りタイヤを使用することである。トップローダー非空気入りタイヤは、その耐久性、速度定格／限界及び荷重容量を空気入りタイヤのレベルまで高めることができれば、空気入りタイヤと同様に動作することができる。
多くのトップローダー非空気入りタイヤは、車両の荷重を支持するために、ポリマーのスポークに頼る。スポークは、リムからシェアバンドへと荷重を伝達する。このようなタイヤのスポークに使用されるポリマー材料の特性のために、このようなタイヤの性能には限界がある。
米国特許出願公開２００４／００６９３８５号
本発明の目的は、この限界を解消し、このようなスポークの荷重支持能力及び耐久性を増加させ、ひいては、トップローダー非空気入りタイヤの性能を向上させることである。
本発明に係る第１の方法では、移動車両用の車輪及びタイヤの組立体を製造する。第１の方法は、第１のポリマーから円筒形のスプロケット構造を押出成形する工程と、構造を円筒形のタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、膨張可能なブラダーの周りにプライを巻き付けることによって、環状の補強層を形成する工程と、補強層及びブラダーをスプロケット構造まで移動させる工程と、ブラダー及びプライを、スプロケット構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、プライに張力を加え、プライを適切に配置するために、ブラダーを膨張させる工程と、第２のポリマーから円筒形のリング構造を押出成形する工程と、リング構造をタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、ブラダー及びプライを、リング構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、スプロケット構造及びリング構造の湾曲したくぼみによって、円筒形のキャビティを形成する工程と、リング構造の外面の周りに環状の層を固定する工程と、ブラダーをしぼませる工程と、タイヤ組立てドラムを収縮させる工程と、スプロケット構造、プライ、リング構造及び層を含む完成構造からブラダー及びタイヤ組立てドラムを取り外す工程と、完成構造を硬化させる工程と、硬化された完成構造を車両車輪に取り付ける工程と、を含む。
第１の方法の別の態様によれば、第１のポリマーと第２のポリマーは同じ材料である。
第１の方法のさらに別の態様によれば、第１のポリマーは均質なゴムである。
第１の方法のさらに別の態様によれば、第２のポリマーは均質なゴムである。
第１の方法のさらに別の態様によれば、第１のポリマーは一様で均質なゴムである。
第１の方法のさらに別の態様によれば、第２のポリマーは一様で均質なゴムである。
第１の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、複数の楔形状からスプロケット構造を構成する。
第１の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、複数の楔形状からリング構造を組み立てる。
第１の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、ブラダーの内側と、隣接するブラダーの外側とに交互にプライを巻き付ける。
第１の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、ブラダーの外側と、隣接するブラダーの内側とに交互にプライを巻き付ける。
本発明に係る第２の方法では、移動車両用の車輪及びタイヤの組立体を製造する。第２の方法は、第１のポリマーから円筒形のスプロケット構造を押出成形する工程と、構造を円筒形のタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、膨張可能なブラダーの内面と、隣接する膨張可能なブラダーの外面の周りに交互にプライを巻き付けることで、環状の補強層を形成する工程と、補強層及びブラダーをスプロケット構造まで移動させる工程と、ブラダー及びプライを、スプロケット構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、プライに張力を加え、プライを適切に配置するために、ブラダーを膨張させる工程と、第２のポリマーから円筒形のリング構造を押出成形する工程と、リング構造をタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、ブラダー及びプライを、リング構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、スプロケット構造及びリング構造の湾曲したくぼみによって、円筒形のキャビティを形成する工程と、リング構造の外面の周りに環状の層を固定する工程と、ブラダーをしぼませる工程と、タイヤ組立てドラムを収縮させる工程と、スプロケット構造、プライ、リング構造及び層を含む完成構造からブラダー及びタイヤ組立てドラムを取り外す工程と、完成構造を硬化させる工程と、硬化された完成構造を車両車輪に取り付ける工程と、を含む。
第２の方法の別の態様によれば、第１のポリマーと第２のポリマーは同じ材料である。
第２の方法のさらに別の態様によれば、第１のポリマーは均質なゴムである。
第２の方法のさらに別の態様によれば、第２のポリマーは均質なゴムである。
第２の方法のさらに別の態様によれば、第１のポリマーは一様で均質なゴムである。
第２の方法のさらに別の態様によれば、第２のポリマーは一様で均質なゴムである。
第２の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、複数の楔形状からスプロケット構造を構成する。
第２の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、複数の楔形状からリング構造を組み立てる。
第２の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、ブラダーの内側と、隣接するブラダーの外側とに交互にプライを巻き付ける。
第２の方法のさらに別の態様によれば、別の工程は、ブラダーの外側と、隣接するブラダーの内側とに交互にプライを巻き付ける。
本発明に係る第３の方法では、移動車両用の車輪及びタイヤの組立体を製造する。第３の方法は、ポリマーから単一部品の円筒形の構造を押出成形する工程と、円筒形の構造の回転軸と同心円状に配置された複数の円筒形のキャビティを、構造内に形成するために、円筒形の構造からポリマーを取り除く工程と、円筒形の構造を中央ハブ上に取り付ける工程と、環状の柔軟なリムを円筒形の構造上に取り付ける工程と、を含む。
第３の方法の別の態様によれば、押出成形工程と取り除く工程は同時に行われる。
第３の方法のさらに別の態様によれば、ポリマーは一様構造を有する。
第３の方法のさらに別の態様によれば、ポリマーは均質構造を有する。
第３の方法のさらに別の態様によれば、複数の円筒形のキャビティの各円筒形のキャビティは、共通の直径を有する。
第３の方法のさらに別の態様によれば、複数の円筒形のキャビティの各円筒形のキャビティは、円筒形の構造の一様な軸線方向の厚さと等しい共通の長さを有する。
システムは、移動車両用の車輪及びタイヤの組立体を製造する。このシステムは、ポリマーから押出成形された単一部品の円筒形の構造と、円筒形の構造の回転軸の同心円状に配置され、円筒形の構造からポリマーを取り除くことによって形成された、円筒形の構造内の複数の円筒形のキャビティと、円筒形の構造の半径方向内面に固定された中央ハブと、円筒形の構造の半径方向外面に固定された柔軟な環状のリムと、を含む。
システムの別の態様によれば、単一部品の円筒形の構造と円筒形のキャビティは、同時に形成される。
システムのさらに別の態様によれば、ポリマーは一様構造を有する。
システムのさらに別の態様によれば、ポリマーは均質構造を有する。
システムのさらに別の態様によれば、複数の円筒形のキャビティの各円筒形のキャビティは、共通の直径を有する。
システムのさらに別の態様によれば、複数の円筒形のキャビティの各円筒形のキャビティは、円筒形の構造の一様な軸線方向の厚さと等しい、共通の長さを有する。
本発明に係る例示的な製造方法の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法の別の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法のさらに別の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法のさらに別の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法のさらに別の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法のさらに別の一部の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法に使用される例示的な部品の概略図である。 本発明に係る例示的な製造方法に使用される別の例示的な部品の概略図である。
本発明は、添付の図面を参照するとともに、本発明のいくつかの以下の例についての説明によってより明確に理解される。
引用文献１はその全体が参照により本明細書に組み込まれ、引用文献１に記載されたような従来の車輪は、軽量複合ばねによって、中央ハブに柔軟に接続された外側リムを有してもよい。これらのばねは、リム及びハブに固定された複数の板であってもよい。ハブは、減速歯車ユニットと電気モータの少なくとも一方を含んでもよく、車両のシャーシを各車輪に連結するためのサスペンション機構を有してもよい。リムは、炭素繊維強化ナイロン材料のような、柔軟な複合材料から構成されてもよく、そして、２つのゴムタイヤと、地面に係合しけん引力を向上させる周方向に間隔を置いて配置された複数の半径方向滑り止め具と、を有してもよい。ハブは、炭素繊維強化複合材料から形成されてもよい。
別の従来の車輪は、グリップを改善するために、複合リムに結合されたトレッドに成形されたゴムストリップを有してもよい。さらに、リムとハブを相互に連結するばねは、Ｓ字形状の軽量複合ばねであってもよい。
さらに別の従来の車輪は、複数のＳ字形ばねによって、ハブに連結されたリムを有してもよい。各ばねは、ハブに取り付けられる内側端部と、リムに取り付けられる外側端部と、を有してもよい。トレッド成形されたゴムストリップの異なる構成は、リムの外側に延びてもよい。
さらに別の従来の車輪及びタイヤの組立体は、炭素繊維強化ポリアミドのような軽量複合材料から形成されてもよい。組立体は、円筒形の中央ハブと、外側の柔軟な円形リムと、を有してもよく、外側の柔軟な円形リムは、中央ハブと円形リムの間に延びる無端ループばね帯によって中央ハブに取付けられる。ばね帯によって、６つの半径方向のループが画定されてもよい。ばね帯は、ボルト、リベット及びクランプのうちの少なくとも１つによる機械的固定、接着、結合並びにはんだ付けのうちの少なくとも１つのような任意の適切な手段によって、中央ハブ及び円形リムに取り付けられてもよい。組立体は、中央ハブに取り付けられ、中央ハブと同軸であり、中央ハブから半径方向外側に配置されたリミットストップディスクをさらに有してもよい。ストップディスクの外周縁部は、円形のリムが半径方向内側に所定の距離だけ屈曲したときに円形のリムに係合するように、円形リムの内面から半径方向内側に間隔を置いて配置されてもよい。
別の例の車輪及びタイヤの組立体は、たとえば、標準的なタイヤゴム化合物又は他のポリマーのような軽量ポリマー材料から形成されてもよい。組立体は、自動車の車輪のような円筒形中央ハブと、柔軟な外側の円形リムとを有してもよく、柔軟な外側の円形リムは、中央ハブと柔軟なリムとの間を延びるゴム化合物を含むトロイダル形状又はドーナツ形状の形態又は構造によって、中央ハブ上に取り付けられ、また、柔軟な外側の円形リムは、リムシェアバンド及びトレッド構造を含んでもよい。
このトロイダル形態は、中央ハブの周りに同心円状に配置された円筒形のキャビティをさらに含んでもよく、円筒形のキャビティは、この形態が荷重の下でたわむことを可能にし、それによって、組立体のフットプリントに起因する乗り心地及びけん引力をもたらす形態の柔軟性と、車両ハンドリング、低転がり抵抗及び低発熱をもたらす形態の剛性との間で、適切なバランスを決定する。円筒形の各キャビティは、さらに組立体の重量を減らす場合があり、一方、キャビティの円筒形状は、ゴム化合物内の本質的に均質で一様な圧力分布を維持する場合がある。円筒形のキャビティの寸法及び数は、組立体の柔軟性及び剛性をさらに調整するために、変更されても、一定であってもよい。
さらに別の例の車輪及びタイヤの組立体は、例えば標準的なタイヤゴム化合物又は他のポリマーのような、軽量ポリマー材料から形成されてもよい。この組立体は、円筒形中央ハブと、柔軟な外側の円形リムと、を有してもよく、柔軟な外側の円形リムは、中央ハブと円形リムとの間を延びるゴム化合物を含むトロイダル形態又は構造によって、中央ハブ上に取り付けられる。
このトロイダル形態は、中央ハブの同心円状に配置された円筒形のキャビティをさらに含んでもよく、円筒形のキャビティは、この形態が荷重の下でたわむことを可能にし、それによって、組立体のフットプリントに起因する乗り心地及びけん引力をもたらす形態の柔軟性と、車両ハンドリング、低転がり抵抗及び低発熱をもたらす形態の剛性との間で、適切なバランスを決定する。円筒形の各キャビティは、さらに組立体の重量を減らす場合があり、一方、キャビティの円筒形状は、ゴム化合物内の本質的に均質で一様な圧力分布を維持する場合がある。円筒形のキャビティの寸法及び数は、組立体の柔軟性及び剛性をさらに調整するために、変更されても、一体であってもよい。
さらに別の例の車輪及びタイヤの組立体は、例えば標準的なタイヤゴム化合物又は他のポリマーのような、ポリマー材料から形成されてもよい。この組立体は、円筒形中央ハブと、柔軟な外側の円形リムと、を有してもよく、柔軟な外側の円形リムは、中央ハブと円形リムとの間を延びるゴム化合物を含むトロイダル形態又は構造によって、中央ハブ上に取り付けられる。
この組立体は、組立体の柔軟性及び剛性をさらに調整するために、円筒形のキャビティの周方向及び半径方向に結び合わせた、１つ又は２つの補強膜をさらに含んでもよい。これらの膜は、組立体の動作パラメータをさらに改良するために、金属、ポリマー、複合材料、他の適切な材料のうちの少なくとも１つから構成されてもよい。膜の各層の寸法及び数は、組立体の柔軟性及び剛性をさらに調整するために、変更されても、一定であってもよい。組立体は、組立体の柔軟性及び剛性をさらに調整するために、半径方向に延びる柔軟な軸をさらに含んでもよい。これらの軸は、金属と、ポリマーと、複合材料と、他の適切な材料のうちの少なくとも１つによって構成されてもよく、組立体の動作パラメータをさらに改良するために、所定の荷重で座屈するように設計されてもよい。
本発明に係る移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法１００（図１〜６参照）は、一様で均質なポリマーから単一部品の円筒形のスプロケット構造１１０を押出成形することと、この構造を円筒形のタイヤ組立てドラム１０１上で滑らせることとを含んでもよい。あるいは、円筒形の構造１１０は、図１のスプロケット構造１１０を形成するために、互いに固定された複数の楔形状１５１（図８参照）から形成されてもよい。
方法１００は、膨張可能なゴムブラダー２０１の周りにプライ２１０を巻き付けることよって、補強材を形成し（図２参照）、この補強材及び各ブラダーをスプロケット構造１１０まで移動させる工程（図３参照）をさらに含んでもよい。方法１００は、各ブラダー２０１及びプライ２１０をスプロケット構造１１０の湾曲したくぼみ１１１に対応させて配置し、かつ、プライに張力を加え、プライを適切に配置するために、各ブラダーを膨張させる工程（図４参照）をさらに含んでもよい。
方法１００は、一様で均質なポリマーから単一部品の円筒形のリング構造２２０を押出成形し、この構造をドラム１０１、スプロケット構造１１０、ブラダー２０１及びプライ２１０上で滑らせる工程（図５参照）をさらに含んでもよい。あるいは、円筒形のリング構造２２０は、図５のリング構造２２０を形成するために、互いに固定された複数の楔形状２５１（図７参照）から形成されてもよい。方法１００は、膨張した各ブラダー２０１によって、円筒形のキャビティ１１１，２１１を形成するために、リング構造２２０の湾曲したくぼみ２１１に対応させて、ブラダー２０１及びプライ２１０を配置する工程（図５参照）をさらに含んでもよい。方法１００は、リング構造２２０の外面に層２３０を配置及び固定する工程（図６参照）をさらに含んでもよい。層２３０は、シェアバンド構造及びトレッド構造を含んでもよい。次に、ドラム１０１及び各ブラダー２０１は、しぼまされ又は収縮され、これまでにスプロケット構造１１０、プライ２１０、リング構造２２０及び層２３０を含んでいる構造全体から軸線方向に取り外されてもよい。次いで、構造全体を硬化させ、車両用のリムに取り付ける準備をしてもよい。
本発明の変形は、ここで提供された明細書の記載内で可能である。本発明を説明することを目的として、いくつかの代表的な例及び詳細事項を示したが、当業者には、本発明の範囲から逸脱せずにこれらの例及び詳細事項に様々な変更及び修正を施すことができることが明らかであろう。したがって、特許請求の範囲によって定義される本発明の全範囲内の中で、前述の特定の例に変更ができることを理解されたい。さらに、本発明は、前述の例に限定されず、これらの例に対して構成及び詳細事項の両方の点で特許請求の範囲の全範囲内で変形を施してもよい。

Claims (20)

  1. 第１のポリマーから円筒形のスプロケット構造を押出成形する工程と、
    前記構造を円筒形のタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、
    膨張可能なブラダーの周りにプライを巻き付けることによって、環状の補強層を形成する工程と、
    前記補強層及び前記ブラダーをスプロケット構造まで移動させる工程と、
    前記ブラダー及び前記プライを、前記スプロケット構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、
    前記プライに張力を加え、前記プライを適切に配置するために、前記ブラダーを膨張させる工程と、
    第２のポリマーから円筒形のリング構造を押出成形する工程と、
    前記リング構造を前記タイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、
    前記ブラダー及び前記プライを、前記リング構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、
    前記スプロケット構造及び前記リング構造の前記湾曲したくぼみによって、円筒形のキャビティを形成する工程と、
    前記リング構造の外面の周りに環状の層を固定する工程と、
    前記スプロケット構造及び前記リング構造を硬化させる工程と、
    前記ブラダーをしぼませる工程と、
    前記タイヤ組立てドラムを収縮させる工程と、
    前記硬化された完成構造を車両車輪に取り付ける工程と、
    を含むことを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  2. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーと前記第２のポリマーは同じ材料であることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  3. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーは均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  4. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第２のポリマーは均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  5. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーは一様で均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  6. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第２のポリマーは一様で均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  7. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    複数の楔形状から前記スプロケット構造を構成する工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  8. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    複数の楔形状から前記リング構造を組み立てる工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  9. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    ブラダーの内側と、隣接するブラダーの外側とに交互に前記プライを巻き付ける工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  10. 請求項１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    ブラダーの外側と、隣接するブラダーの内側とを交互に前記プライを巻き付ける工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  11. 第１のポリマーから円筒形のスプロケット構造を押出成形する工程と、
    前記構造を円筒形のタイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、
    膨張可能なブラダーの内面と、隣接する膨張可能なブラダーの外面の周りとに交互にプライを巻き付けることで、環状の補強層を形成する工程と、
    前記補強層及び前記ブラダーをスプロケット構造まで移動させる工程と、
    前記ブラダー及び前記プライを、前記スプロケット構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、
    前記プライに張力を加え、前記プライを適切に配置するために、前記ブラダーを膨張させる工程と、
    第２のポリマーから円筒形のリング構造を押出成形する工程と、
    前記リング構造を前記タイヤ組立てドラム上で滑らせる工程と、
    前記ブラダー及び前記プライを、前記リング構造の湾曲したくぼみに対応させて配置する工程と、
    前記スプロケット構造及び前記リング構造の前記湾曲したくぼみによって、円筒形のキャビティを形成する工程と、
    前記リング構造の外面の周りに環状の層を固定する工程と、
    前記ブラダーをしぼませる工程と、
    前記タイヤ組立てドラムを収縮させる工程と、
    前記スプロケット構造、前記プライ、前記リング構造及び前記層を含む完成構造から前記ブラダー及び前記タイヤ組立てドラムを取り外す工程と、
    前記完成構造を硬化させる工程と、
    硬化された前記完成構造を車両車輪に取り付ける工程と、
    を含むことを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  12. 請求項１１に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーと前記第２のポリマーは同じ材料であることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  13. 請求項１２に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーは均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  14. 請求項１３に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第２のポリマーは均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  15. 請求項１４に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第１のポリマーは一様で均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  16. 請求項１５に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    前記第２のポリマーは一様で均質なゴムであることを特徴とする、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  17. 請求項１６に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    複数の楔形状から前記スプロケット構造を構成する工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  18. 請求項１７に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    複数の楔形状から前記リング構造を組み立てる工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  19. 請求項１８に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    ブラダーの内側と、隣接するブラダーの外側とに交互に前記プライを巻き付ける工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
  20. 請求項１９に記載の移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法において、
    ブラダーの外側と、隣接するブラダーの内側とに交互に前記プライを巻き付ける工程をさらに含む、
    移動車両用の車輪及びタイヤの組立体の製造方法。
JP2017219941A 2016-11-15 2017-11-15 非空気圧支持構造の製造方法 Active JP6964488B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/351727 2016-11-15
US15/351,727 US10259179B2 (en) 2016-11-15 2016-11-15 Method of producing a non-pneumatic support structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018079693A true JP2018079693A (ja) 2018-05-24
JP6964488B2 JP6964488B2 (ja) 2021-11-10

Family

ID=60262781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017219941A Active JP6964488B2 (ja) 2016-11-15 2017-11-15 非空気圧支持構造の製造方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10259179B2 (ja)
EP (1) EP3321076A1 (ja)
JP (1) JP6964488B2 (ja)
KR (1) KR101955822B1 (ja)
CN (1) CN108068372B (ja)
BR (1) BR102017024128A2 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10286725B2 (en) 2017-03-22 2019-05-14 The Goodyear Tire & Rubber Company Non-pneumatic support structure
EP3871902B1 (en) 2020-02-28 2023-07-19 The Goodyear Tire & Rubber Company Non-pneumatic tire
CN114131976B (zh) * 2022-02-08 2022-05-27 天津赛象科技股份有限公司 一种轮胎成型机带束鼓成型鼓一体式机箱及其工作方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007238019A (ja) * 2006-03-10 2007-09-20 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気入りタイヤ及びその製造方法
JP2008132951A (ja) * 2006-11-29 2008-06-12 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気式タイヤ
JP2010000761A (ja) * 2008-06-23 2010-01-07 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 非空気圧タイヤの製造方法
WO2011025491A1 (en) * 2009-08-28 2011-03-03 Michelin Recherche Et Technique, S.A. A non-pneumatic wheel assembly with removable hub
JP2014091332A (ja) * 2012-10-31 2014-05-19 The Goodyear Tire & Rubber Co タイヤに環状のストリップを取り付ける方法
JP2015517438A (ja) * 2011-05-24 2015-06-22 プロスペクト エスエー インヴェストメンツ １２１ リミテッドＰｒｏｓｐｅｃｔ Ｓａ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｓ １２１ Ｌｉｍｉｔｅｄ 乗り物用エアレスタイヤ

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US482175A (en) 1892-09-06 George hollafolla
US479255A (en) 1892-07-19 boyd dunlop
US1002003A (en) 1910-07-23 1911-08-29 Christian J Simonson Steel tire.
US1233722A (en) 1917-01-03 1917-07-17 Frederick Kemppel Resilient wheel.
US1389285A (en) 1920-03-29 1921-08-30 August W Althoff Vehicle-wheel
US1451517A (en) 1922-02-27 1923-04-10 William H Smith Spring wheel
US1930764A (en) 1931-11-05 1933-10-17 Wingfoot Corp Pneumatic tire and method of making same
US3493027A (en) 1966-05-20 1970-02-03 Nasa Deformable vehicle wheel
US3801028A (en) * 1971-10-20 1974-04-02 Advance Mfg Co Machine for making twisted wire beads for tires
US3909335A (en) * 1974-05-22 1975-09-30 Gen Tire & Rubber Co Pneumatic tire transporter
SU619352A1 (ru) 1976-05-24 1978-08-15 Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности Устройство дл транспортировани каркаса
US4235270A (en) 1978-06-30 1980-11-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire with supporting and cushioning walls
US4226273A (en) 1978-06-30 1980-10-07 The Goodyear Tire & Rubber Company Nonpneumatic tire and rim assembly
US4602823A (en) 1981-08-18 1986-07-29 Berg Charles A Portable collapsible wheels
CA2043082A1 (en) 1991-02-27 1992-08-28 James Edward Duddey Non-pneumatic spare tire
KR940010619B1 (ko) * 1992-02-12 1994-10-24 주식회사 금호 비공기압 타이어
US5800643A (en) 1996-04-26 1998-09-01 Inner Tire Corporation Pneumatic inner tire
EP0890453B1 (en) 1997-07-11 2004-09-29 Sumitomo Rubber Industries Limited Pneumatic tyre
US6068721A (en) 1998-03-27 2000-05-30 The Goodyear Tire & Rubber Company Method of fabricating a tire having a geodesic ply
US20040069385A1 (en) 2002-07-01 2004-04-15 Sean Timoney Wheel
JP5087252B2 (ja) 2006-09-25 2012-12-05 株式会社ブリヂストン 非空気入りタイヤ
BRPI0813795A2 (pt) 2007-06-29 2015-09-15 Michelin Rech Tech banda de cisalhamento, e, roda
FR2928865B1 (fr) 2008-03-19 2010-03-19 Michelin Soc Tech Roue elastique non pneumatique
CN101439645A (zh) * 2008-12-19 2009-05-27 邢庆云 一种应用废旧轮胎所制复合层免充气轮胎及其生产方法
JP2011143688A (ja) 2010-01-18 2011-07-28 Bridgestone Corp タイヤ製造装置
US20130263985A1 (en) 2010-12-28 2013-10-10 Wasfi Alshdaifat Semi-pneumatic tire (intire)
CN103338918B (zh) * 2010-12-29 2016-05-18 米其林集团总公司 具有增强件的结构支承的非充气轮以及制造方法
US8720504B2 (en) * 2011-06-17 2014-05-13 The Goodyear Tire & Rubber Company System for non-pneumatic support of a vehicle
US9266388B2 (en) 2012-09-27 2016-02-23 Mtd Products Inc Non-pneumatic tire
WO2016178970A1 (en) 2015-05-01 2016-11-10 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Method of curing a polymeric form and curing device for polymeric materials using thermal expansion
CN205417037U (zh) * 2016-04-11 2016-08-03 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种非充气轮胎

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007238019A (ja) * 2006-03-10 2007-09-20 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気入りタイヤ及びその製造方法
JP2008132951A (ja) * 2006-11-29 2008-06-12 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気式タイヤ
JP2010000761A (ja) * 2008-06-23 2010-01-07 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 非空気圧タイヤの製造方法
WO2011025491A1 (en) * 2009-08-28 2011-03-03 Michelin Recherche Et Technique, S.A. A non-pneumatic wheel assembly with removable hub
JP2015517438A (ja) * 2011-05-24 2015-06-22 プロスペクト エスエー インヴェストメンツ １２１ リミテッドＰｒｏｓｐｅｃｔ Ｓａ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｓ １２１ Ｌｉｍｉｔｅｄ 乗り物用エアレスタイヤ
JP2014091332A (ja) * 2012-10-31 2014-05-19 The Goodyear Tire & Rubber Co タイヤに環状のストリップを取り付ける方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3321076A1 (en) 2018-05-16
JP6964488B2 (ja) 2021-11-10
KR101955822B1 (ko) 2019-03-07
CN108068372A (zh) 2018-05-25
KR20180054486A (ko) 2018-05-24
US20180133993A1 (en) 2018-05-17
CN108068372B (zh) 2019-09-27
US10259179B2 (en) 2019-04-16
BR102017024128A2 (pt) 2018-06-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108068549B (zh) 非充气支撑结构
US10821774B2 (en) Non-pneumatic support structure
JP2018079924A (ja) 非空気圧支持構造
US11020918B2 (en) Method of manufacturing a non-pneumatic support structure
JP2018079926A (ja) 支持構造用ホイール
US11001021B2 (en) Method of manufacturing a non-pneumatic support structure
JP6964488B2 (ja) 非空気圧支持構造の製造方法
WO2018115939A1 (en) Method of mounting a non-pneumatic tire onto a hub
KR102563673B1 (ko) 지지 구조체를 제조하기 위한 시스템
EP3822092B1 (en) Wheel assembly for a support structure
US20210146719A1 (en) Support structure
US11794513B2 (en) Wheel for a support structure
EP4112286A1 (en) System and method for manufacturing a support structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201019

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210922

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20211012

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20211019

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6964488

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150