JP2018057994A - 竪型破砕機のブレーカ構造 - Google Patents

Abstract

【課題】筒状シェル等の大型部品の共通化を図りながらも、被破砕物に対する打撃力の低下を来すことなく柔軟に対応可能な竪型破砕機のブレーカ構造を提供する。【解決手段】縦軸心周りに回転する回転軸２に軸支され、破砕機構を備えたロータ４０と、前記ロータの径方向外側に前記縦軸心と同心状に配置された筒状シェル２０と、前記ロータの上部に配置され、前記回転軸に軸支されたブレーカ３２と、を備えて構成される竪型破砕機のブレーカ構造であって、前記ブレーカは、前記回転軸に軸支されるボス部３３と、前記ボス部から径方向に延出形成されるアーム部３４と、前記アーム部の先端側に設けられたブレーカライナ３５と、を備えて構成され、前記ブレーカ３２の複数が前記回転軸に上下方向に隣接して配置され、少なくとも上下に隣接するブレーカライ３５ナの回転軌跡の一部が重複するように配置されている。【選択図】図１

Description

本発明は、竪型破砕機のブレーカ構造に関する。

廃棄された家電製品等の塊状の産業廃棄物を破砕処理するために竪型破砕機が用いられている。

竪型破砕機は、縦軸心周りに回転する回転軸に軸支され、破砕機構を備えたロータと、ロータの径方向外側に縦軸心と同心状に配置された筒状シェルと、ロータの上部に配置され、回転軸に軸支されたブレーカ等を備えている。

筒状シェルの内部に投入された塊状の廃棄物は、先ずブレーカに打撃されて粗破砕され、続いて筒状シェルの内周部に取り付けられたシェルライナとロータに備えた破砕機構との間で破断処理されて砕片化され、ロータ下部に配置されたディスチャージリングに落下する。

ディスチャージリングに落下した砕片は、回転軸と同軸に軸支されたスイーパの掃引によりディスチャージリングの周壁に形成された開口部から排出部へと掃き出される。

特許文献１には、ブレーカ（特許文献１では、「ノッカー」と表現されている。）、ロータ及びスイーパが縦軸心周りに回転可能な竪型破砕機が提案されている。

当該竪型破砕機には、回転軸に軸支されるボス部と、ボス部から径方向に延出形成されたアーム部と、アーム部の先端側に取り付けられたブレーカライナとからなる一対のブレーカを備えたブレーカ構造が組み込まれている。

当該ブレーカ構造は、一対のブレーカが平面視で１８０°の相対角度となるように配置されるとともに、回転軸に沿って上下に隣接配置されている。

特許文献２にも、特許文献１に開示されたブレーカ構造と同様のブレーカ構造を備えた竪型破砕機が開示されている。

登録実用新案第３０５９２０７号公報 特許第３５６９２０８号公報

上述した従来のブレーカ構造は、平面視で１８０°の相対角度で配置された一対のブレーカの間に形成される空間に投入された被破砕物が、ブレーカの回転に伴って上下何れかのブレーカライナで打撃されて粗破砕され、シェルライナとロータ間の間隙に導かれてさらに破砕処理されるように構成され、大きな塊状物は先ず上方のブレーカライナで打撃されて粗破砕され、粗破砕された被破砕物が続いて下方のブレーカライナで打撃されてさらに細かく破砕されるように構成されている。

被破砕物が廃棄された大型の冷蔵庫や洗濯機等の家電製品であれば、一対のアーム部の間に形成される比較的大きな空間に被破砕物が嵌まり込むことにより、効率的に粗破砕されるようになるが、被破砕物の大きさや硬さ等の性状によっては、このようなブレーカ構造では破砕効率の向上が見込めない場合もある。

例えば、柔軟性のある素材や噛み込みやすい形状を有する廃棄物を破砕する場合には、平面視で等間隔に配置され、回転軸に沿って上下に隣接する３本以上のブレーカで構成されるブレーカ構造を採用した方が、従来と比較して破砕効率が上がるという知見が本願発明者らにより得られている。ここで、破砕効率とは同じ動力で破砕した場合の単位時間当たりの破砕処理量をいう。

しかし、そのために従来のブレーカ構造に用いていたブレーカを上下方向に３段重ねると上下方向にサイズが大きくなり、単純にそれに対応した回転軸、筒状シェル及びシェルライナを製作すると製品コストが嵩むばかりか、動力コストも嵩むようになるという問題があった。特に竪型破砕機を構成する筒状シェル等の大型の構造物は共通化を図ることにより、コストの低減効果が大きくなる傾向にある。

そこで、筒状シェル等の大型の構造物の共通化のためにブレーカの上下方向の厚みを薄くすると、被破砕物に対する打撃力が低下して破砕効率が低下するという問題もあった。

本発明の目的は、上述した従来の問題点に鑑み、筒状シェル等の大型部品の共通化を図りながらも、被破砕物に対する打撃力の低下を来すことなく柔軟に対応可能な竪型破砕機のブレーカ構造を提供する点にある。

上述の目的を達成するため、本発明による竪型破砕機のブレーカ構造の第一の特徴構成は、特許請求の範囲の書類の請求項１に記載した通り、縦軸心周りに回転する回転軸に軸支され、破砕機構を備えたロータと、前記ロータの径方向外側に前記縦軸心と同心状に配置された筒状シェルと、前記ロータの上部に配置され、前記回転軸に軸支されたブレーカと、を備えて構成される竪型破砕機のブレーカ構造であって、前記ブレーカは、前記回転軸に軸支されるボス部と、前記ボス部から径方向に延出形成されるアーム部と、前記アーム部の先端側に設けられたブレーカライナと、を備えて構成され、前記ブレーカの複数が前記回転軸に上下方向に隣接して配置され、少なくとも上下に隣接するブレーカライナの回転軌跡の一部が重複するように配置されている点にある。

ブレーカのボス部が上下方向に隣接するように回転軸に配設され、ボス部から径方向に延出形成されるアーム部が回転軸の回転に従って円筒状の回転軌跡を描くように回転する。このとき、ブレーカの本数に応じてボス部の厚みを調整すれば、上下に隣接する全ボス部の上下方向厚みを従来のブレーカ構造を採用した竪型破砕機にも装着することができ、竪型破砕機を構成する筒状シェル等の主要構造物の共通化を図ることができる。そして、少なくとも上下に隣接するブレーカライナの円筒状の回転軌跡の一部が重複するようにブレーカライナをアーム部に取り付けると、ブレーカライナの上下方向厚みをボス部の厚みに応じて薄くする必要が無いので、被破砕物に対する打撃力の低下を回避することができるようになる。

同第二の特徴構成は、同請求項２に記載した通り、上述の第一の特徴構成に加えて、前記アーム部の上下方向厚みが前記ボス部の厚みより厚肉になるように形成され、上下に隣接する前記アーム部の回転軌跡の一部が重複するように配置されている点にある。

第一の特徴構成と同様に、ブレーカの本数に応じてボス部の厚みを調整し、上下に隣接する全ボス部の上下方向厚みを従来のブレーカ構造を採用した竪型破砕機にも装着することができ、竪型破砕機を構成する筒状シェル等の主要構造物の共通化を図ることができる。しかも、上下に隣接するアーム部の筒状の回転軌跡の一部が重複するようにアーム部を配置すれば、アーム部の上下方向厚みをボス部に合わせて薄くする必要が無いのでブレーカの機械的強度の低下を回避することも可能になる。

同第三の特徴構成は、同請求項３に記載した通り、上述の第一または第二の特徴構成に加えて、互いに隣接するブレーカの一方のアーム部の基端面と他方のボス部の周面とが当接するように配置されている点にある。

隣接配置された各ブレーカは、何れかのボス部の周面と何れかのアーム部の基端面とが接当することにより、被破砕物との衝突により各アーム部に作用する径方向及び周方向の衝撃力が受け止められ、十分な強度が確保できるようになる。

同第四の特徴構成は、同請求項４に記載した通り、上述の第一から第三の何れかの特徴構成に加えて、前記縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さが同じ値に設定されている点にある。

ブレーカライナで打撃され粗破砕された被破砕物は遠心力を受けてシェルライナに向って移動し、シェルライナとブレーカライナの隙間に嵌ってさらに破砕される。シェルライナで被覆された筒状シェルは下端より上端が拡径されているため、縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さが同じ値に設定されている場合には、上方のブレーカライナほどシェルライナとブレーカライナの隙間が広く、下方のブレーカライナほどシェルライナとブレーカライナの隙間が狭くなる。そのため、粗破砕された被破砕物のうち大径のものは上方のブレーカライナとシェルライナとの間の隙間で破砕され、小径となるものほど下方のブレーカライナとシェルライナとの間の隙間で破砕されるようになり、粗破砕された被破砕物が上下に配置された各ブレーカライナと対向するシェルライナとの間の隙間で効率よく破砕されるようになる。

同第五の特徴構成は、同請求項５に記載した通り、上述の第一から第三の何れかの特徴構成に加えて、前記縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さがそれぞれ異なる長さに形成されている点にある。

上述と同様に、ブレーカライナで打撃され粗破砕された被破砕物は遠心力を受けてシェルライナに向って移動し、シェルライナとブレーカライナの隙間に嵌ってさらに破砕される。シェルライナで被覆された筒状シェルは下端より上端が拡径されているため、縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さが異なる長さに設定されている場合には、各ブレーカライナと対向するシェルライナとの間の隙間を全て一定に調整したり、下方ほどブレーカライナと対向するシェルライナとの間の隙間を狭くしたり、上方ほどブレーカライナと対向するシェルライナとの間の隙間を狭くしたりすることができ、被破砕物の性状に合わせて破砕効率を高めることができる。

同第六の特徴構成は、同請求項６に記載した通り、上述の第一から第五の何れかの特徴構成に加えて、前記ブレーカが前記回転軸に上下方向に隣接して３本または４本配置され、各ブレーカが回転方向に等角度で配置されている点にある。

ブレーカが２本配置されたブレーカ構造を採用した竪型破砕機に用いられる筒状シェル等の大型の構造物の共用化を図りながらも、被破砕物の性状に従って破砕効率が高くなる３本または４本のブレーカを配置するブレーカ構造を採用することができるようになる。

以上説明した通り、本発明によれば、筒状シェル等の大型部品の共通化を図りながらも、被破砕物に対する打撃力の低下を来すことなく柔軟に対応可能な竪型破砕機のブレーカ構造を提供することができるようになった。

（ａ）は竪型破砕機の要部の縦断面図、（ｂ）は竪型破砕機のブレーカ構造を示す平面図 （ａ）はブレーカ構造の斜視図、（ｂ）は同分解斜視図 （ａ）は上段ブレーカの説明図、（ｂ）は中段ブレーカの説明図、（ｃ）は下段ブレーカの説明図 （ａ）はブレーカライナ未装着状態のブレーカ構造を示す平面図、（ｂ），（ｃ）は同側面図 従来のブレーカ構造を示す斜視図

以下に、竪型破砕機及び竪型破砕機のブレーカ構造を図面に基づいて説明する。
図１（ａ）に示すように、竪型破砕機１は、廃棄された家電製品等の塊状の構造物を破砕処理する装置で、縦軸心Ｐ周りに回転可能に支持された回転軸２と、回転軸２と同軸心に配置されたディスチャージリング６０及び筒状シェル２０と、筒状シェル２０に収容され回転軸２と一体に回転するブレーカ機構３０及びロータ４０を備えて構成されている。

回転軸２は、上下一対の軸受４Ｕ，４Ｌを介して装置フレーム６に固定され、上下の軸受４Ｕ，４Ｌの間に駆動伝達用のプーリ３が固定されている。当該プーリ３に図外のモータの回転軸からの動力が伝達されるようにＶベルトが巻回される。

回転軸２と同軸心位置となるようにディスチャージリング６０が装置フレーム６に固定され、上端側が拡径するように形成された筒状シェル２０が当該ディスチャージリング６０の上部に配置されている。

筒状シェル２０の内周部には上下方向に延びるようにリブが形成された上下２段のシェルライナ２１，２２が配され、当該シェルライナ２１，２２と隙間を隔てて対向するように、筒状シェル２０の内側に回転軸２と一体回転可能に配置されたブレーカ機構３０及びロータ４０が配置されている。

ブレーカ機構３０は、円盤状の基台３１と、基台３１に平面視で１２０°の角度を隔てて配置され、回転軸２に上下方向に隣接配置された３本のブレーカ３２とを備えて構成されている。

ロータ４０は、上下一対の円盤状の基台４１と、上下の基台４１に挟まれるように基台４１の周方向に沿って回転軸４２周りに遊転自在に配置された複数のグラインダ４３とを備えて構成されている。

ディスチャージリング６０の内周壁はディスチャージリングライナ６１で被覆され、その内側には回転軸２と一体回転可能なスイーパ５０が配置されている。当該スイーパ５０の掃引面にはスイーパライナ５１が被覆されている。

筒状シェル２０の上方から落下供給された被破砕物は、回転軸２とともに回転するブレーカ機構３０によって打撃されて粗破砕され、さらに上段のシェルライナ２１とブレーカ３０との隙間に入ってさらに細かく破砕処理され、続いてロータ４０と下段のシェルライナ２２との間に形成された隙間に落下する。この時、基台３１の摩耗を抑制するため、基台３１の上面には放射状の肉盛３６が形成されている。図１（ｂ），図４（ａ）のハッチング部位が肉盛部位である。

ロータ４０と下段のシェルライナ２２との間でさらに細片に破砕処理された砕片は、ディスチャージリング６０に落下し、回転軸２と一体に回転するスイーパ５０によって掃引され、ディスチャージリング６０の周部に形成された排出口から外部に排出される。つまり、ブレーカ機構３０と、ロータ４０と、シェルライナ２１，２２とで破砕機構が構成されている。

図１（ａ），（ｂ）及び図２（ａ），（ｂ）には、本発明のブレーカ機構３０の構造（以下、「ブレーカ構造」とも記す。）が示されている。ブレーカ構造に組み込まれる各ブレーカ３２は、回転軸２に嵌入支持されるボス部３３と、ボス部３３から径方向に延出形成されたアーム部３４と、アーム部３４の先端側に設けられたブレーカライナ３５とを備えている。また、アーム部３４の上面には被破砕物を振り払う突起３７が形成されている。

ブレーカライナ３５はアーム部３４の先端より径方向に僅かに突出するように取り付けられるとともに、アーム部３４の上下方向幅より僅かに厚肉になるように形成されている。

ブレーカライナ３５には幅方向に取付け孔ｈ３，ｈ４が貫通形成され、打撃面側にボルトの頭部を回り止め状態で収容する座刳り部３５ａが形成されている。また、各アーム部３４の左右の幅方向には２本の貫通孔ｈ１，ｈ２が形成されている。ブレーカライナ３５に形成された取付け孔ｈ３，ｈ４から貫通孔ｈ１，ｈ２にボルトを挿通し、貫通孔ｈ１，ｈ２からナットで締結するように構成されている。図１（ｂ）には、貫通孔ｈ１，ｈ２、取付け孔ｈ３，ｈ４、座刳り部３５ａが破線で示されている。

当該ブレーカ構造は、３本のアーム部３４が平面視で１２０°の角度を隔てて等間隔に配置されるとともに、ボス部３３が上下方向に隣接するように回転軸２に嵌入固定されている。

そして、アーム部３４の上下方向厚みがボス部３３の厚みより厚肉になるように、アーム部３４とボス部３３とが一体形成され、上下に隣接するアーム部３４及びブレーカライナ３５の回転軌跡の一部が重複するように配置されている。

図３（ａ）には上段に配置されたブレーカ３２Ｕ、図３（ｂ）には中段に配置されたブレーカ３２Ｍ、図３（ｃ）には下段に配置されたブレーカ３２Ｌがそれぞれ示されている。各図面は上から順に、ブレーカライナ３５の平面、ボス部３３及びアーム部３４の平面、ボス部３３及びアーム部３４の側面が示されている。

また、図４（ａ）にはブレーカライナが装着されていないブレーカ構造の平面図が示され、図４（ｂ），（ｃ）にはそれぞれ断面図が示されている。

各ブレーカのアーム部３４の上下方向厚みＴはそれぞれ同じ値に設定されている。ブレーカ３２Ｕのボス部３３の上下方向厚みは、アーム部３４の下面よりも上方に引退するように厚み（２／３）・Ｔに形成され、ブレーカ３２Ｌのボス部３３の上下方向厚みは、アーム部３４の上面よりも下方に引退するように厚み（２／３）・Ｔに形成され、ブレーカ３２Ｍのボス部３３の上下方向厚みは、アーム部３４の上面よりも下方に厚み（１／６）・Ｔだけ引退し、アーム部３４の下面よりも上方に厚み（１／６）・Ｔだけ引退するように厚み（２／３）・Ｔに形成されている。

つまり、上段、中段、下段の各ブレーカ３２Ｕ，３２Ｍ，３２Ｌの各アーム部３４の上下方向厚みの加算値は３Ｔとなり、ボス部３３の上下方向厚みの加算値は２Ｔになるように構成されている。

上段、中段、下段の各ブレーカ３２Ｕ，３２Ｍ，３２Ｌが回転軸２とともに回転すると、それぞれのアーム部３４によって筒状の回転軌跡が形成され、上段のアーム部３４の回転軌跡の下側一部と中段のアーム部３４の回転軌跡の上側一部が重複し、中段のアーム部３４の回転軌跡の下側一部と下段のアーム部３４の回転軌跡の上側一部が重複するようになる。

つまり、アーム部３４の上下方向厚みがボス部３３の厚みより厚肉になるように形成され、上下に隣接するアーム部３４の回転軌跡の一部が重複するように配置されている。

更に詳述すると、上段、中段、下段の各ブレーカ３２Ｕ，３２Ｍ，３２Ｌのボス部３３が回転軸２に嵌入固定された状態で、上段ブレーカ３２Ｕのボス部３３の外周面下部３３１と中段ブレーカ３２Ｍのアーム部３４の基端面上部３４２が接当するとともに、上段ブレーカ３２Ｕのアーム部３４の基端面下部３４１と中段ブレーカ３２Ｍのボス部３３の外周面上部３３２が接当する（図２（ｂ）参照）。

また、中段ブレーカ３２Ｍのボス部３３の外周面下部３３３と下段ブレーカ３２Ｌのアーム部３４の基端面上部３４４が接当するとともに、中段ブレーカ３２Ｍのアーム部３４の基端面下部３４３と下段ブレーカ３２Ｌのボス部３３の外周面上部３３４が接当する（図２（ｂ）参照）。

このように、上段、中段、下段の各ブレーカ３２Ｕ，３２Ｍ，３２Ｌの何れかのボス部３３の周面と何れかのアーム部３４の基端面とが接当することにより、被破砕物との衝突により各アーム部に作用する径方向及び周方向の衝撃力が受け止められ、十分な強度が確保できるようになる。

３本のアーム部３４の間に形成された空間に被破砕物が落下投入されると、上段のブレーカライナ３５によって被破砕物が打撃されて粗破砕され、次に中段のブレーカライナ３５によって打撃され、さらに続いて下段のブレーカライナ３５によって打撃されて次第に細かく破砕されるとともに、遠心力によって各ブレーカライナ３５に対向配置された上段のシェルライナ２１との間隙に導かれて破砕が進む。

図５には、アーム部３４及びボス部３３の上下方向厚みが同じ値Ｔに構成された２本のブレーカ３２Ａ，３２Ｂを、平面視で１８０°の角度を隔てて等間隔に配置するとともに、ボス部３３を上下方向に隣接するように回転軸に嵌入固定した標準のブレーカ構造が示されている。２本のアーム部３４及びボス部３３の上下方向厚みが２Ｔとなる。

上述した本発明のブレーカ構造を採用すると、ブレーカ３０の本数を標準の２本から３本に変えた場合でも回転軸２に沿う上下方向のサイズが一定に維持できるようになり、竪型破砕機を構成する筒状シェル２０、回転軸２、シェルライナ２１等の主要構造物の共通化を図ることができる。

しかも、上下に隣接するアーム部３２の筒状の回転軌跡の一部が重複するようにアーム部３２を配置すれば、アーム部３２の上下方向厚みをボス部３１に合わせて薄くする必要が無く、ブレーカ３０の機械的強度の低下を回避することも可能になる。

被破砕物が廃棄された大型の冷蔵庫や洗濯機等の家電製品であれば標準のブレーカ構造が採用される。一対のアーム部の間に形成される比較的大きな空間に被破砕物が嵌まり込むことにより、効率的に粗破砕されるようになる。

しかし、柔軟性のある素材や噛み込みやすい形状を有する廃棄物を破砕する場合には、本発明のブレーカ構造を採用することにより破砕効率を上げることができる。

以上の説明では、アーム部３４の厚みＴを維持してボス部３３の厚みのみ（２／３）・Ｔに調整した態様を説明したが、ボス部３３及びアーム部３４の双方を厚み（２／３）・Ｔに調整してもよい。

この場合、各ブレーカライナ３５の上下方向厚みを略Ｔに設定し、少なくとも上下に隣接するブレーカライナ３５の回転軌跡の一部が上下方向で重複するように配置すれば、ブレーカライナ３５の上下方向厚みをボス部３３及びアーム部３４の厚み（２／３）・Ｔと同様に薄くする必要が無いので、被破砕物に対する打撃力の低下を回避することができるようになる。

本実施形態では、回転軸２の軸心、即ち縦軸心から各ブレーカ３４及びブレーカライナ３５の回転軌跡の径方向長さは同じ値に設定されている。

ブレーカライナ３５で打撃され粗破砕された被破砕物は遠心力を受けてシェルライナ２１に向って移動し、シェルライナ２１とブレーカライナ３５の隙間に嵌ってさらに破砕される。シェルライナ２１で被覆された筒状シェル２０は下端より上端が拡径されているため、上方のブレーカライナ３５ほどシェルライナ２１とブレーカライナ３５の隙間が広く、下方のブレーカライナ３５ほどシェルライナ２１とブレーカライナ３５の隙間が狭くなる。

そのため、粗破砕された被破砕物のうち大径のものは上方のブレーカライナ３５とシェルライナ２１との間の隙間で破砕され、小径となるものほど下方のブレーカライナ３５とシェルライナ２１との間の隙間で破砕されるようになり、粗破砕された被破砕物が上下に配置された各ブレーカライナと対向するシェルライナとの間の隙間で効率よく破砕されるようになる。

回転軸２の軸心、即ち縦軸心から各ブレーカ３４及びブレーカライナ３５の回転軌跡の径方向長さがそれぞれ異なる長さに形成されていてもよい。

縦軸心から各ブレーカ３４及びブレーカライナ３５の回転軌跡の径方向長さが異なる長さに設定されている場合には、各ブレーカライナ３５と対向するシェルライナ２１との間の隙間を全て一定になるように構成したり、下方ほどブレーカライナ３５と対向するシェルライナ２１との間の隙間を狭くしたり、上方ほどブレーカライナ３５と対向するシェルライナ２１との間の隙間を狭くしたりすることができ、被破砕物の性状に合わせて適切に破砕効率を高めることができる。

上述した実施形態では、ブレーカ３２が回転軸２に上下方向に隣接して３本配置され、各ブレーカ３２が回転方向に等角度で配置されている例を説明したが、本発明のブレーカ機構は、少なくとも上下に隣接するブレーカライナの回転軌跡の一部が重複するように配置されていればよく、ブレーカ３２の本数を限定するものではない。

例えば、ブレーカが回転軸に上下方向に隣接して４本配置され、各ブレーカが回転方向に等角度で配置されていてもよい。

上述した実施形態では、アーム部３４とボス部３３が一体形成された例を説明したが、アーム部３４の基部がボス部３３の外周面に溶着されることにより一体に構成されていてもよい。この場合には３つのボス部が一体形成され、当該ボス部の外周面に各アーム部の基部がそれぞれ溶着されるように構成されていてもよい。さらには、３本のアーム部３４とボス部３３が一体に形成されていてもよい。

尚、上述した実施形態は、本発明の一例に過ぎず、本発明の作用効果を奏する範囲において各部の具体的な構造、形状、サイズ等を適宜変更設計できることは言うまでもない。

１：竪型破砕機
２０：筒状シェル
２１，２２：シェルライナ
３０：ブレーカ機構
３１：基台
３２：ブレーカ
３３：ボス部
３４：アーム部
３５：ブレーカライナ
４０：ロータ
５０：スイーパ
５１：スイーパライナ
６０：ディスチャージリング
６１：ディスチャージリングライナ

Claims (6)

1. 縦軸心周りに回転する回転軸に軸支され、破砕機構を備えたロータと、
   前記ロータの径方向外側に前記縦軸心と同心状に配置された筒状シェルと、
   前記ロータの上部に配置され、前記回転軸に軸支されたブレーカと、
   を備えて構成される竪型破砕機のブレーカ構造であって、
   前記ブレーカは、前記回転軸に軸支されるボス部と、前記ボス部から径方向に延出形成されるアーム部と、前記アーム部の先端側に設けられたブレーカライナと、を備えて構成され、
   前記ブレーカの複数が前記回転軸に上下方向に隣接して配置され、
   少なくとも上下に隣接するブレーカライナの回転軌跡の一部が重複するように配置されている竪型破砕機のブレーカ構造。
2. 前記アーム部の上下方向厚みが前記ボス部の厚みより厚肉になるように形成され、上下に隣接する前記アーム部の回転軌跡の一部が重複するように配置されている請求項１記載の竪型破砕機のブレーカ構造。
3. 互いに隣接するブレーカの一方のアーム部の基端面と他方のボス部の周面とが当接するように配置されている請求項１または２記載の竪型破砕機のブレーカ構造。
4. 前記縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さが同じ値に設定されている請求項１から３の何れかに記載の竪型破砕機のブレーカ構造。
5. 前記縦軸心から各ブレーカライナの回転軌跡の径方向長さがそれぞれ異なる長さに形成されている請求項１から３の何れかに記載の竪型破砕機のブレーカ構造。
6. 前記ブレーカが前記回転軸に上下方向に隣接して３本または４本配置され、各ブレーカが回転方向に等角度で配置されている請求項１から５の何れかに記載の竪型破砕機のブレーカ構造。
   

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