JP2018043754A - 貨物コンテナ - Google Patents

Abstract

【課題】軽量で、強度、難燃性に優れた航空コンテナ等の貨物コンテナを安価に提供する。
【解決手段】この貨物コンテナは、ベースパレット３上に複数の外装パネルが箱形に組み立てられている。ベースパレット３は、フロアパネル３１とロアパネル３２とが所定の空間３４を挟んで上下に配置された二重構造を有している。フロアパネル３１およびロアパネル３２は、発泡ポリスチレン等の断熱材から形成されている板状基材３５ａ、３６ａと、この板状基材３５ａ、３６ａの表裏両面に固着されている一対のアルミニウムからなる補強板３５ｂ、３６ｂとからなる第１サンドイッチ板状物３５、３６を有している。ベースパレット３は、フロアパネル３１とロアパネル３２とがスペーサー３３を介して連結されており、このスペーサー３３を避ける形で空間にフォークエントリーが形成されている。
【選択図】図８

Description

本発明は、例えば、航空コンテナ（航空機輸送に用いられるコンテナ）等の貨物コンテナに関するものである。

一般に、航空機等で貨物を輸送する際には、コンテナが使用される。例えば、航空機輸送の場合、貨物は、航空コンテナ内に積載されて、航空機の貨物室に搬入される。そして、航空機が目的地に到着すると、貨物室から航空コンテナが搬出された後、この航空コンテナから貨物が取り出される。

従来、こうした航空コンテナとしては、曲げ強度や難燃性等の要請から、アルミニウム等の金属製パネルと金属製枠体とを用いて組み立てられたものが、一般的であった。このため、従来の航空コンテナでは、コンテナ自体の重量が非常に大きくなっていた。航空機輸送では、コンテナ１個当たりの重量に制限があるため、航空コンテナ自体の重量が大きいと、その分だけ、航空コンテナ内に積載できる貨物の重量が少なくなってしまう欠点がある。

これに対して、下記特許文献１の段落［００１７］、［００１８］等には、プラスチック段ボール製のパネルを使用して貨物コンテナを組み立てる技術が開示されている。特許文献１の貨物コンテナによれば、コンテナ自体の重量を低減することができるとともに、断熱性能を向上させることができる。

特開２０００−２５５６７９号公報

しかしながら、プラスチック段ボール製のパネルには、金属製パネルと比較して、曲げ強度や難燃性等の性能が劣るという欠点がある。

また、特許文献１の貨物コンテナでは、底板としてもプラスチック段ボール製パネルを使用しているが、底板は貨物の荷重に対する強度を十分に大きくする必要があるため、板厚を非常に大きくしなければならなくなり、製造や取り扱いが不便であるとともに、貨物コンテナの製造単価が高騰するという欠点がある。

本発明は、このような事情に鑑み、軽量で、強度、難燃性に優れた航空コンテナ等の貨物コンテナを安価に提供することを目的とする。

かかる目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、ベースパレット上に複数の外装パネルが箱形に組み立てられている貨物コンテナであって、前記ベースパレットは、上側パネルと下側パネルとが所定の空間を挟んで上下に配置された二重構造を有しており、前記上側パネルおよび前記下側パネルの少なくとも一方は、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなる第１サンドイッチ板状物を有している貨物コンテナとしたことを特徴とする。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え、前記ベースパレットは、前記下側パネルが前記第１サンドイッチ板状物を有しており、この第１サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする。

また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の構成に加え、前記複数の外装パネルのうち少なくとも１つの外装パネルは、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなる第２サンドイッチ板状物を有していることを特徴とする。

また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の構成に加え、前記第２サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち内側の補強板が外側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする。

また、請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４のいずれかに記載の構成に加え、前記第１サンドイッチ板状物は、前記板状基材が断熱材からなるとともに、前記一対の補強板がいずれもアルミニウムからなることを特徴とする。

また、請求項６に記載の発明は、請求項３または４に記載の構成に加え、前記第２サンドイッチ板状物は、前記板状基材が断熱材からなるとともに、前記一対の補強板がいずれもアルミニウムからなることを特徴とする。

また、請求項７に記載の発明は、請求項１乃至６のいずれかに記載の構成に加え、前記ベースパレットは、前記上側パネルと前記下側パネルとがスペーサーを介して連結されており、このスペーサーを避ける形で前記空間にフォークエントリーが形成されていることを特徴とする。

さらに、請求項８に記載の発明は、請求項７に記載の構成に加え、前記スペーサーは、強化プラスチックからなることを特徴とする。

また、請求項９に記載の発明は、ベースパレット上に複数の外装パネルが箱形に組み立てられている貨物コンテナであって、前記ベースパレットと前記外装パネルのうちの少なくとも１枚は、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなるサンドイッチ板状物を有する構成となっている貨物コンテナとしたことを特徴とする。

また、請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の構成に加え、前記ベースパレットが、前記サンドイッチ板状物を有する構成となっており、該サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする。

また、請求項１１に記載の発明は、請求項９または１０に記載の構成に加え、前記複数の外装パネルのうちの少なくとも１つの外装パネルが、前記サンドイッチ板状物を有する構成となっており、該サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち内側の補強板が外側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、ベースパレットにおいて、上側パネルと下側パネルとが所定の空間を挟んで上下に配置されているので、貨物コンテナ内に貨物を積載してベースパレットに曲げ荷重が作用したときに、このベースパレットの上部および下部（つまり、圧縮荷重および引張荷重が最大限に生じる部位）に上側パネルおよび下側パネルが配設されているとともに、このベースパレットの中央部（つまり、圧縮荷重および引張荷重があまり大きく生じない部位）に空間が形成されている。その結果、曲げ荷重に対する強度に優れ、かつ軽量な貨物コンテナを提供することができる。しかも、上側パネルおよび下側パネルの少なくとも一方が第１サンドイッチ板状物を有しているので、このパネル自体を軽くて丈夫な構成とすることができ、ベースパレット全体、ひいては貨物コンテナの剛性向上および軽量化を一層推進することが可能となる。

また、請求項２に記載の発明によれば、ベースパレットの下側パネルの第１サンドイッチ板状物において、外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されているので、貨物コンテナ内に貨物を積載して運搬する際に、下側パネルの板状基材に凹みや座屈が発生する事態の発生を抑制することができる。その結果、ベースパレットの耐久性を高めることが可能となる。

また、請求項３に記載の発明によれば、複数の外装パネルのうち少なくとも１つの外装パネルが第２サンドイッチ板状物を有しているので、この外装パネルを軽くて丈夫な構成とすることができる。したがって、この外装パネル、ひいては貨物コンテナ全体の剛性向上および軽量化を一層推進することが可能となる。

また、請求項４に記載の発明によれば、第２サンドイッチ板状物において、内側（つまり、貨物コンテナ内の貨物が接触する恐れのある側）の補強板が外側（つまり、貨物コンテナ内の貨物が接触する恐れのない側）の補強板より厚く形成されているので、貨物コンテナの強度を担保しつつ、貨物コンテナの軽量化を実現することができる。

また、請求項５に記載の発明によれば、第１サンドイッチ板状物において、板状基材が断熱材からなるため、第１サンドイッチ板状物、ひいては貨物コンテナの断熱性を向上させることができる。これに加えて、一対の補強板がいずれもアルミニウムからなるため、第１サンドイッチ板状物、ひいては貨物コンテナの難燃性を高めることが可能となる。

また、請求項６に記載の発明によれば、第２サンドイッチ板状物において、板状基材が断熱材からなるため、第２サンドイッチ板状物、ひいては貨物コンテナの断熱性を向上させることができる。これに加えて、一対の補強板がいずれもアルミニウムからなるため、第２サンドイッチ板状物、ひいては貨物コンテナの難燃性を高めることが可能となる。

また、請求項７に記載の発明によれば、ベースパレットにフォークエントリーが形成されているため、フォークリフトを用いて貨物コンテナを容易に運搬することができる。

また、請求項８に記載の発明によれば、スペーサーが強化プラスチックからなるため、スペーサーの耐衝撃性を高めることができる。したがって、フォークリフトを用いて貨物コンテナを運搬する際に、このフォークリフトの腕がスペーサーに当たっても、スペーサーの損傷を軽減することが可能となる。

また、請求項９に記載の発明によれば、ベースパレットと外装パネルのうちの少なくとも１枚はサンドイッチ板状物を有する構成となっているので、パネル自体を軽くて丈夫な構成とすることができ、ベースパレット全体、ひいては貨物コンテナの剛性向上および軽量化を推進することが可能となる。

また、請求項１０に記載の発明によれば、ベースパレットにサンドイッチ板状物を有しており、このサンドイッチ板状物において、外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されているので、貨物コンテナ内に貨物を積載して運搬する際に、板状基材に凹みや座屈が発生する事態の発生を抑制することができる。その結果、ベースパレットの耐久性を高めることが可能となる。

また、請求項１１に記載の発明によれば、複数の外装パネルのうち少なくとも１つの外装パネルにサンドイッチ板状物を有しており、このサンドイッチ板状物において、内側（つまり、貨物コンテナ内の貨物が接触する恐れのある側）の補強板が外側（つまり、貨物コンテナ内の貨物が接触する恐れのない側）の補強板より厚く形成されているので、貨物コンテナの強度を担保しつつ、貨物コンテナの軽量化を実現することができる。

本発明の実施の形態１に係る航空コンテナを示す斜視図である。 図１に示す航空コンテナの正面図である。 図１に示す航空コンテナの左側面図である。 図１に示す航空コンテナの右側面図である。 図１に示す航空コンテナの背面図である。 図１に示す航空コンテナの平面図である。 図１に示す航空コンテナのベースパレットを示す平面図（一部破断図）である。 図７に示すベースパレットのＡ−Ａ線による拡大断面図である。 図７に示すベースパレットのＢ−Ｂ線による拡大断面図である。 図４に示す航空コンテナのＣ−Ｃ線による拡大断面図である。 図４に示す航空コンテナのＤ−Ｄ線による拡大断面図である。 図１に示す航空コンテナの外装パネルの断面図である。

以下、本発明の実施の形態について説明する。

［発明の実施の形態１］
図１乃至図１２には、本発明の実施の形態１を示す。

この実施の形態１に係る「貨物コンテナ」としての航空コンテナ１は、図１に示すように、ベースパレット３を有しており、ベースパレット３上には、複数の外装パネル２（具体的には、蓋パネル２１、フロントサイドパネル２２、トップパネル２３、リヤパネル２４、左サイドパネル２５および右サイドパネル２６）が異形直方体状（つまり、航空機の客室下方に画成される貨物室の形状に適合するように、略台形状の正面形状を有する直方体状）の箱形に組み立てられている。

すなわち、航空コンテナ１の前面開口部には、図１および図２に示すように、蓋パネル２１が開閉自在に取り付けられており、この蓋パネル２１は、折り畳み自在に連結された略長方形板状の上部パネル２１ａおよび略長方形板状の下部パネル２１ｂから構成されている。上部パネル２１ａは、図示しない回転連結具（ヒンジ等）により、航空コンテナ１の外側に開いてトップパネル２３の上面に載せられるように、このトップパネル２３に連結されている。一方、下部パネル２１ｂは、図示しない連結具（ヒンジ等）により、上部パネル２１ａと逆の方向に回転させることができるように、この上部パネル２１ａの下側に連結されている。このような構成により、蓋パネル２１を開いたときに、上部パネル２１ａおよび下部パネル２１ｂを折り畳んだ状態でトップパネル２３の上面に載せることができる。なお、下部パネル２１ｂの上部には左右一対のロック機構２８が取り付けられており、これらのロック機構２８を操作することにより、蓋パネル２１が振動や衝撃で予期せずに開いてしまう事態の発生を未然に防止することができる。さらに、この蓋パネル２１の左側には、略台形板状のフロントサイドパネル２２が略垂直に配置されている。

また、航空コンテナ１の天井部分には、図１に示すように、略長方形板状のトップパネル２３が略水平に配置されている。このトップパネル２３は、図６に示すように、６枚の略長方形板状のパネル基板２３ａが２行３列のマトリックス状に配置されて断面略Ｈ字形棒状の連結治具２３ｂで連結されて構成されている。

また、航空コンテナ１の背面には、図１に示すように、略五角形板状のリヤパネル２４が略垂直に配置されている。このリヤパネル２４は、図５に示すように、３枚の略長方形板状のパネル基板２４ａおよび１枚の略台形板状のパネル基板２４ｂが水平方向に並んで配置されて断面略Ｈ字形棒状の連結治具２４ｃで連結されて構成されている。

また、航空コンテナ１の左側面には、図１に示すように、左サイドパネル２５が配置されている。この左サイドパネル２５は、図３に示すように、２枚の略長方形板状のパネル基板２５ａが水平方向に並んで配置されて断面略Ｈ字形棒状の連結治具２５ｃで連結され、さらに、これらのパネル基板２５ａの下側に１枚の略長方形板状のパネル基板２５ｂが所定の角度（例えば、４０°）だけ傾斜する形で配置されて断面異形Ｈ字形棒状の連結治具２５ｄで連結されて構成されている。

また、航空コンテナ１の右側面には、図１に示すように、略長方形板状の右サイドパネル２６が略垂直に配置されている。この右サイドパネル２６は、図４および図１０に示すように、２枚の略長方形板状のパネル基板２６ａが水平方向に並んで配置されて断面略Ｈ字形棒状の連結治具２６ｂで連結されて構成されている。ここで、各パネル基板２６ａと連結治具２６ｂとの間にはそれぞれ、図示しないコーキング材が施されている。そのため、パネル基板２６ａと連結治具２６ｂとのシール性が向上し、航空コンテナ１の外部から内部へ雨水等が侵入する事態の発生を未然に防止することができる。このことは、右サイドパネル２６に限らず、トップパネル２３、リヤパネル２４、左サイドパネル２５についても同様である。

そして、ベースパレット３は、図７〜図９に示すように、「上側パネル」であるフロアパネル３１と「下側パネル」であるロアパネル３２とが、ガラス繊維強化プラスチック等の強化プラスチックからなる５個のスペーサー３３を介して連結された形で、所定の空間３４を挟んで上下に互いに平行に配置された二重構造を有している。

ここで、フロアパネル３１は、図８に示すように、断熱材から形成されている板状基材３５ａと、この板状基材３５ａの表裏両面に固着されている一対の補強板３５ｂとからなる第１サンドイッチ板状物３５を有している。この板状基材３５ａの断熱材としては、所定の厚さ（例えば、１３〜１５ｍｍ）の板状の発泡ポリスチレンが用いられている。また、補強板３５ｂとしては、所定の厚さ（例えば、０．４〜０．５ｍｍ）のアルミニウム板が用いられている。

一方、ロアパネル３２は、図８に示すように、断熱材から形成されている板状基材３６ａと、この板状基材３６ａの表裏両面に固着されている一対の補強板３６ｂとからなる第１サンドイッチ板状物３６を有している。この板状基材３６ａの断熱材としては、所定の厚さ（例えば、１３〜１５ｍｍ）の板状の発泡ポリスチレンが用いられている。また、補強板３６ｂとしては、所定の厚さ（例えば、０．５〜１．５ｍｍ）のアルミニウム板が用いられている。ただし、一対の補強板３６ｂにおいては、外側（下側）の補強板３６ｂの厚さＴ２が内側（上側）の補強板３６ｂの厚さＴ１より厚く形成されている（Ｔ１＜Ｔ２）。

さらに、ベースパレット３の空間３４には、図１、図２、図４および図５に示すように、フォークエントリー３７、３８が航空コンテナ１の前面、右側面および背面からフォークリフトの腕（図示せず）を差し込めるように、スペーサー３３を避ける形で形成されている。

また、各外装パネル２はそれぞれ、図１２に示すように、断熱材から形成されている板状基材２７ａと、この板状基材２７ａの表裏両面に固着されている一対の補強板２７ｂとからなる第２サンドイッチ板状物２７を有している。この板状基材２７ａの断熱材としては、所定の厚さ（例えば、８〜１０ｍｍ）の板状の発泡ポリスチレンが用いられている。また、補強板２７ｂとしては、所定の厚さ（例えば、０．１〜０．２５ｍｍ）のアルミニウム板が用いられている。ただし、一対の補強板２７ｂにおいては、内側の補強板２７ｂの厚さＴ３が外側の補強板２７ｂの厚さＴ４より厚く形成されている（Ｔ４＜Ｔ３）。

なお、任意の２枚の外装パネル２は、図１および図１１に示すように、両者間に設けられた所定の連結治具４によって互いに連結されて固定されている。ここで、各外装パネル２と連結治具４との間にはそれぞれ、図示しないコーキング材が施されている。そのため、外装パネル２と連結治具４とのシール性が向上し、航空コンテナ１の外部から内部へ雨水等が侵入する事態の発生を未然に防止することができる。ただし、蓋パネル２１の前面部２１ａと各フロントサイドパネル２２との間および蓋パネル２１の天井面部２１ｂとトップパネル２３との間には、上述したとおり、蓋パネル２１を開閉できるようにするため、連結治具４は取り付けられていない。

また、任意の３枚の外装パネル２が交差する隅角部にはそれぞれ、図１に示すように、３枚の外装パネル２の隅角部に当接する３つの断面略Ｌ形の当接部が３枚の外装パネル２の連結角度に応じて所定の角度（例えば、９０°、１２０°）で互いに交差する形状に形成されたアルミニウム製のコーナー保護材６が嵌着されている。

このように、航空コンテナ１は、ベースパレット３において、フロアパネル３１とロアパネル３２とが所定の空間を挟んで上下に配置されているので、航空コンテナ１内に貨物（図示せず）を積載してベースパレット３に曲げ荷重が作用したときに、このベースパレット３の上部および下部（つまり、圧縮荷重および引張荷重が最大限に生じる部位）にフロアパネル３１およびロアパネル３２が配設されているとともに、このベースパレット３の中央部（つまり、圧縮荷重および引張荷重があまり大きく生じない部位）に空間３４が形成されている。その結果、曲げ荷重に対する強度に優れ、かつ軽量な航空コンテナ１を提供することができる。しかも、フロアパネル３１およびロアパネル３２がいずれも第１サンドイッチ板状物３５、３６を有しているので、このパネル（フロアパネル３１およびロアパネル３２）自体を軽くて丈夫な構成とすることができ、ベースパレット３全体、ひいては航空コンテナ１の剛性向上および軽量化を一層推進することが可能となる。

さらに、この第１サンドイッチ板状物３５、３６において、板状基材３５ａ、３６ａが発泡ポリスチレンからなるため、第１サンドイッチ板状物３５、３６、ひいては航空コンテナ１の断熱性を向上させることができる。これに加えて、一対の補強板３５ｂ、３６ｂがいずれもアルミニウムからなるため、第１サンドイッチ板状物３５、３６、ひいては航空コンテナ１の難燃性を高めることが可能となる。

しかも、ベースパレット３のロアパネル３２では、上述したとおり、下側の補強板３６ｂが上側の補強板３６ｂより厚く形成されているので、航空コンテナ１内に貨物を積載した状態で、この航空コンテナ１を空港内でボールキャスター（図示せず）に乗せて運搬する場合でも、このボールキャスターと下側の補強板３６ｂとの接触によってロアパネル３２の板状基材３６ａに凹みや座屈が発生する事態の発生を抑制することができる。その結果、ベースパレット３の耐久性を高めることが可能となる。

また、航空コンテナ１は、上述したとおり、各外装パネル２がそれぞれ第２サンドイッチ板状物２７を有しているので、この外装パネル２を軽くて丈夫な構成とすることができる。したがって、この外装パネル２、ひいては航空コンテナ１全体の剛性向上および軽量化を一層推進することが可能となる。

しかも、この第２サンドイッチ板状物２７は、内側（つまり、航空コンテナ１内の貨物が接触する恐れのある側）の補強板２７ｂが外側（つまり、航空コンテナ１内の貨物が接触する恐れのない側）の補強板２７ｂより厚く形成されているので、航空コンテナ１の強度を担保しつつ、航空コンテナ１の軽量化を実現することができる。

さらに、この第２サンドイッチ板状物２７において、板状基材２７ａが発泡ポリスチレンからなるため、第２サンドイッチ板状物２７、ひいては航空コンテナ１の断熱性を向上させることができる。これに加えて、一対の補強板２７ｂがいずれもアルミニウムからなるため、第２サンドイッチ板状物２７、ひいては航空コンテナ１の難燃性を高めることが可能となる。

また、航空コンテナ１は、上述したとおり、ベースパレット３にフォークエントリー３７、３８が形成されているため、フォークリフト（図示せず）を用いて航空コンテナ１を容易に運搬することができる。

さらに、この航空コンテナ１では、上述したとおり、５個のスペーサー３３がいずれも強化プラスチックからなるため、これらのスペーサー３３の耐衝撃性を高めることができる。したがって、フォークリフトを用いて航空コンテナ１を運搬する際に、このフォークリフトの腕がスペーサーに当たっても、スペーサー３３の損傷を軽減することが可能となる。

［発明の実施の形態２］
次に、本発明の実施の形態２について説明する。

この実施の形態２では、上述した実施の形態１の構成に対して、ベースパレットが１枚のパネルで構成されていてベースパレットの上下方向の中間部に空間を有していない構成となっており、当該ベースパレットのパネルが、板状基材とその表裏両面に固着されている一対の補強板とからなるサンドイッチ板状物（実施の形態１における第１サンドイッチ板状物に相当）で構成されている。

また、外装パネルについても、板状基材とその表裏両面に固着されている一対の補強板とからなるサンドイッチ板状物（実施の形態１における第２サンドイッチ板状物に相当）で構成されている。その他の構成、部材の厚さ、材質等は、上述した実施の形態１の構成と同様であるため、記載を省略する。

［発明のその他の実施の形態］
なお、上述した実施の形態１では、航空コンテナ１を構成する各部材の形状や材質を特定し、上述した実施の形態２では実施の形態１と同様にするとしたが、本発明では、これらの部材の形状や材質は特に限定されるものではない。

例えば、第１サンドイッチ板状物３５、３６において、板状基材３５ａ、３６ａを発泡ポリスチレン以外の断熱材から形成してもよく、さらに、航空コンテナ１に断熱性が要求されない場合には、断熱材以外の材質（例えば、紙、樹脂、ＦＲＰ，アルミニウム、鉄、ステンレスなど）から形成しても構わない。同様に、第２サンドイッチ板状物２７において、板状基材２７ａを発泡ポリスチレン以外の断熱材から形成してもよく、さらに、航空コンテナ１に断熱性が要求されない場合には、断熱材以外の材質（例えば、紙、樹脂、ＦＲＰ，アルミニウム、鉄、ステンレスなど）から形成しても構わない。

また、左サイドパネル２５において、パネル基板２５ａに対するパネル基板２５ｂを４０°以外の角度（例えば、４５°、５０°など）で傾斜させてもよい。さらに、コーナー保護材６をアルミニウム以外の材質（例えば、樹脂、ＦＲＰ，アルミニウム、鉄、ステンレスなど）から形成しても構わない。

また、上述した各実施の形態では、ベースパレットと外装パネルの全てのパネルがサンドイッチ板状物で構成されていたが、本発明はこれに限るものではなく、ベースパレットと外装パネルを構成するパネルのうちの少なくとも１枚がサンドイッチ板状物で構成されていれば、本発明の剛性向上および軽量化を図ることができるものである。

また、上述した実施の形態１では、航空コンテナ１を例にとって説明したが、航空コンテナ１以外の貨物コンテナ（例えば、鉄道コンテナ、海上コンテナなど）に本発明を同様に適用することも勿論できる。

本発明は、航空コンテナをはじめとする各種の貨物コンテナに広く適用することができる。

１……航空コンテナ（貨物コンテナ）
２……外装パネル
３……ベースパレット
２７……第２サンドイッチ板状物
２７ａ……板状基材
２７ｂ……補強板
３１……フロアパネル（上側パネル）
３２……ロアパネル（下側パネル）
３３……スペーサー
３４……空間
３５、３６……第１サンドイッチ板状物
３５ａ、３６ａ……板状基材
３５ｂ、３６ｂ……補強板
３７、３８……フォークエントリー

Claims (11)

1. ベースパレット上に複数の外装パネルが箱形に組み立てられている貨物コンテナであって、
   前記ベースパレットは、上側パネルと下側パネルとが所定の空間を挟んで上下に配置された二重構造を有しており、
   前記上側パネルおよび前記下側パネルの少なくとも一方は、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなる第１サンドイッチ板状物を有していることを特徴とする貨物コンテナ。
2. 前記ベースパレットは、前記下側パネルが前記第１サンドイッチ板状物を有しており、この第１サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする請求項１に記載の貨物コンテナ。
3. 前記複数の外装パネルのうち少なくとも１つの外装パネルは、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなる第２サンドイッチ板状物を有していることを特徴とする請求項１または２に記載の貨物コンテナ。
4. 前記第２サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち内側の補強板が外側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする請求項３に記載の貨物コンテナ。
5. 前記第１サンドイッチ板状物は、前記板状基材が断熱材からなるとともに、前記一対の補強板がいずれもアルミニウムからなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の貨物コンテナ。
6. 前記第２サンドイッチ板状物は、前記板状基材が断熱材からなるとともに、前記一対の補強板がいずれもアルミニウムからなることを特徴とする請求項３または４に記載の貨物コンテナ。
7. 前記ベースパレットは、前記上側パネルと前記下側パネルとがスペーサーを介して連結されており、このスペーサーを避ける形で前記空間にフォークエントリーが形成されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の貨物コンテナ。
8. 前記スペーサーは、強化プラスチックからなることを特徴とする請求項７に記載の貨物コンテナ。
9. ベースパレット上に複数の外装パネルが箱形に組み立てられている貨物コンテナであって、
   前記ベースパレットと前記外装パネルのうちの少なくとも１枚は、板状基材と、この板状基材の表裏両面に固着されている一対の補強板とからなるサンドイッチ板状物を有する構成となっていることを特徴とする貨物コンテナ。
10. 前記ベースパレットが、前記サンドイッチ板状物を有する構成となっており、該サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち外側の補強板が内側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする請求項９に記載の貨物コンテナ。
11. 前記複数の外装パネルのうちの少なくとも１つの外装パネルが、前記サンドイッチ板状物を有する構成となっており、該サンドイッチ板状物は、前記一対の補強板のうち内側の補強板が外側の補強板より厚く形成されていることを特徴とする請求項９または１０に記載の貨物コンテナ。

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