JP2018017057A - アスファルトフィニッシャのセンサ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】センサ装置80は、フィニッシャ10Aで地面を舗装する際のアスファルト合材60の敷き均しの高さを測定するセンサ71と、フィニッシャ10Aの進行方向に直線状に水平に配置され、当該センサ71を複数垂下して固定するセンサ取付用フレームとを有する。センサ取付用フレームは、フィニッシャ10Aの前方側に固定された前方フレーム81と、後方側に固定された後方フレーム82とを独立して備える。前方フレーム81及び後方フレーム82の各々が、互いに連結された複数のフレームで構成され、複数のフレームが連結部分で折り畳み可能となっている構成とした。
構成となっている。
【選択図】図1
Description
<実施形態の構成>
図1は本発明の実施形態に係るセンサ装置を備えるアスファルトフィニッシャの構成を示す側面図である。図1に示すアスファルトフィニッシャ(フィニッシャ)10Aは、センサ装置80以外は、図10に示したフィニッシャ10と同構成であるため、その説明を適宜省略する。
フィニッシャ10で道路に合材60を敷き均す場合、図4に示す折畳状態のセンサ装置80の前方フレーム81及び後方フレーム82を上述したように伸張し、図1に示す伸張状態とする。この際、各センサ固定フレーム81b,81b,82cのセンサ71を、合材60の敷き均し幅の端に移動し、道路進行方向に直線状で且つ同一敷き均し高さ(層厚t1と同じ高さ)に配列する。これによって、各センサ71は、路面からセンサ71までの高さを測定し、この測定された高さの平均値にスクリード50の高さが合わされて合材60の敷き均しが行われる。これにより、合材60が予め定められた層厚t1で敷き均される。この後ローラで転圧して舗装を完成させる。但し、各センサで測定された高さの平均値は、図示せぬマイクロコンピュータ等を内蔵した計測装置で行われる。
以上説明した実施形態のセンサ装置80は、フィニッシャ10Aで地面を舗装する際のアスファルト合材60の敷き均しの高さを測定するセンサ71と、フィニッシャ10Aの進行方向に直線状に水平に配置され、当該センサ71を複数垂下して固定するセンサ取付用フレームとを有するものであり、本実施形態の特徴は、次のように構成した点にある。
50 スクリード
50a スクリードフレーム
50b 伸縮部
50c サイドプレート
51 レベリングアーム
52 ステップ(足場)
60 アスファルト合材
71 センサ
80 センサ装置
81 前方フレーム
81a 横フレーム
81b センサ固定フレーム
81c 支持部
81d 第1フレーム
81e 第2フレーム
81f 第3フレーム
81g,81h 蝶番
81j 取付治具
81m,81n 縦棒部
81o 連結部
81p アーム取付部
82 後方フレーム
82a 第1横フレーム
82b 第2横フレーム
82c センサ固定フレーム
82d,82e 縦フレーム
82f 補強フレーム
82h,82k 回転部
82i 固定部材
82j 取付部
Claims (5)
- アスファルトフィニッシャで地面を舗装する際のアスファルト合材の敷き均しの高さを測定するセンサと、アスファルトフィニッシャの進行方向に直線状に水平に配置され、当該センサを複数垂下して固定するフレームとを有するアスファルトフィニッシャのセンサ装置において、
前記フレームは、アスファルトフィニッシャの前方側に固定された前方フレームと、後方側に固定された後方フレームとを独立して備え、
前記前方フレーム及び後方フレームの各々は、互いに連結された複数のフレームで構成され、当該複数のフレームが連結部分で折り畳み可能となっている
ことを特徴とするアスファルトフィニッシャのセンサ装置。 - 前記前方フレームは、アスファルトフィニッシャのレベリングアームに支持され、前記後方フレームは、前記レベリングアームに固定されたスクリードフレームに支持されている
ことを特徴とする請求項1に記載のアスファルトフィニッシャのセンサ装置。 - 前記前方フレームは、当該前方フレームを構成する複数のフレームが直線状態から上方に折り曲げて上下に配置できる折畳構造となっている
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のアスファルトフィニッシャのセンサ装置。 - 前記後方フレームは、当該後方フレームを構成する複数のフレームが、前記スクリードフレームへの支持位置から立設する縦フレームと、この縦フレームの上端部から横方向へ延設する横フレームと、この横フレームの先端部から下方へ吊り下げられ、下端部に前記センサが固定されるセンサ取付フレームとから構成されている
ことを特徴とする請求項2又は3に記載のアスファルトフィニッシャのセンサ装置。 - 前記前方フレーム及び前記後方フレームは、前記スクリードフレームにおけるアスファルトフィニッシャの車幅方向へ伸縮する伸縮部が最縮退した際の当該伸縮部端面の車幅方向内側に、据え付け可能となっている
ことを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載のアスファルトフィニッシャのセンサ装置。
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2016
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