JP2017503656A - 一過性インサートによって形成されたセラミック中子を用いて鋳造される多壁ガスタービン翼およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

圧力側壁部（１２）と、吸込側壁部（１４）と、第３の壁部（１６）とを形成するように構成されたモノリシックボディを有する鋳造中子（１５０）を使用する、多壁ガスタービン翼（１９２）および多壁ガスタービン翼（１９２）を形成する方法。鋳造中子は、一回注入鋳造プロセスの間に一過性インサート（９６）の周囲に形成される。

Description

発明の分野
本発明は、モノリシック鋳造中子を使用する鋳造オペレーションを介して形成される多壁ガスタービンエンジン翼に関する。

発明の背景
従来、ガスタービンエンジン翼は、多くの場合、インベストメント鋳造プロセスの間に鋳造中子の周囲に形成される。多壁を備える翼を形成するために、２つ以上の鋳造中子が別個に形成され、次いで、インベストメント鋳造プロセスにおける使用に適した２部構成中子アセンブリを形成するように固定される。しかしながら、このプロセスは、鋳造中子の組立て中の不適合、鋳造プロセス中の鋳造中子の相対移動、および鋳造プロセス中の二部構成中子アセンブリの位置のシフトにより、寸法的な公差を満たさない翼壁部を生じることがある。そのため、当該技術分野において改良の余地が残されている。

以下の説明では本発明を図面に関連して説明する。

３壁部、７パス蛇行冷却式翼の典型的な実施の形態の翼形中心線断面図である。 図１の翼の冷却回路の概略図である。 吸込側を見た、図１の翼を形成するために使用される鋳造中子の典型的な実施の形態の透視図である。 圧力側を見た、図３の鋳造中子の透視図である。 フレキシブルインサート型の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 図５のフレキシブルインサート型において形成された一過性中子インサートの典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 フレキシブルインサート成形から取り出された、図６の一過性中子インサートの概略的な翼形中心線断面図である。 翼中子型の典型的な実施の形態に位置決めされた、図７の一過性中子インサートの概略的な翼形中心線断面図である。 一過性中子インサートの周囲に、図８の翼中子型において形成された、モノリシック鋳造中子の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 翼中子型から取り出された、図９のモノリシック鋳造中子および一過性中子インサートの概略的な翼形中心線断面図である。 図１０のモノリシック鋳造中子の概略的な翼形中心線断面図である。 ワックス型の典型的な実施の形態に位置決めされた、図１１のモノリシック鋳造中子の概略的な翼形中心線断面図である。 間にワックスパターンの典型的な実施の形態を備える、図１２のモノリシック鋳造中子およびワックス型の概略的な翼形中心線断面図である。 ワックス型から取り出された、図１３のワックスパターンおよびモノリシック鋳造中子の概略的な翼形中心線断面図である。 その周囲にシェルの典型的な実施の形態を備える、図１４のワックスパターンおよびモノリシック鋳造中子の概略的な翼形中心線断面図である。 ワックスパターンが除去された、図１５のモノリシック鋳造中子およびシェルの概略的な翼形中心線断面図である。 その間に翼鋳造物の典型的な実施の形態を備える、図１５のモノリシック鋳造中子およびシェルの概略的な翼形中心線断面図である。 シェルが除去された、図１７のモノリシック鋳造中子および翼の概略的な翼形中心線断面図である。 モノリシック鋳造中子が除去された、図１８の翼の概略的な翼形中心線断面図である。 図１９の翼のリブに形成されてもよい表面特徴の典型的な実施の形態である。 図１１のモノリシック鋳造中子に位置決め特徴を形成するように構成された、一過性中子インサートの典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 モノリシック鋳造中子の代替的な典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 ねじられた一過性中子インサートの典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 複数の一過性中子インサートを使用して形成することができる４壁翼の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。 モノリシック鋳造中子と、図２４の４壁翼を形成するために使用される複数の一過性中子インサートとの典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。

発明の詳細な説明
本願発明者らは、鋳造物、すなわち多壁翼の公差制御を改善し、ひいては歩留りをより高める新規の鋳造プロセスを開発した。加えて、この革新的プロセスは、表面冷却特徴を従来は形成することができなかった内部冷却チャネル表面に、表面冷却特徴を配置することを可能にする。

図１は、圧力側壁部１２と、吸込側壁部１４と、第３の（中間）壁部１６と、前縁１８と、後縁２０とを有する、従来の３壁７パス蛇行冷却式翼１０の断面図である。この典型的な実施の形態における第３の壁部１６は、ほぼ翼１０の翼形中心線２２をたどっている。内部冷却チャネル３０，３２，３４，３６，３８，４０，４２は、冷却回路４４を形成しており、この冷却回路４４を冷却媒体がガスタービンエンジンの作動中に通流する。リブ５０，５２，５４，５６，５８，６０は、冷却チャネル３０，３２，３４，３６，３８，４０，４２を画定することを助けている。冷却回路４４の概略図を図２に見ることができる。

図３および図４は、吸込側を見た、図１の翼を形成するために使用される鋳造中子アセンブリ６０の典型的な実施の形態の透視図である。鋳造中子アセンブリ６０は、互いに固定された吸込側鋳造中子６２と圧力側鋳造中子６４とから形成されている。吸込側鋳造中子６２と圧力側鋳造中子６４とは、接着剤を使用することを含む当業者に既知の形式において、または適切な位置決めを行うために中子型と調和する適切な位置決め特徴によって、互いに固定されていてもよい。鋳造中子６２，６４の互いに対する相対位置は壁部およびリブの厚さを規定するので、組立ての間またはその後の取扱いの間の、互いに対する鋳造中子６２，６４の不整合は、翼１０の１つまたは複数の壁部またはリブの厚さの変化に変換される。この厚さの変化はしばしば寸法公差を超え、その結果、不合格の部品が発生する。すなわち、発明者らは、２つの鋳造中子６２，６４が使用されているから歩留りが悪くなることを認識した。

吸込側鋳造中子６２は、その自己の吸込側中子型（図示せず）において形成され、圧力側鋳造中子６４は、その自己の圧力側中子型（図示せず）において形成される。各鋳造中子型は少なくとも２つの部分を有しており、これらの部分はキャビティを形成するように結合され、キャビティ内に中子材料が鋳造される。鋳造中子型の幾つかの部分はキャビティ内へ延びており、鋳造中子６２，６４に間隙６６を形成する。従来既知のように、鋳造中子６２，６４をそのそれぞれの鋳造中子型から分離させるために、間隙６６を形成する鋳造中子部品の部分は、間隙６６から引っ張られ（引き出され）なければならない。この引っ張りの結果、中子型部品は、間隙６６において鋳造中子の表面で滑る。そのため、この表面は、中子部品のこの引き離しを妨げる表面特徴を有することはできない。

これと同じ状況は、フレキシブルな型／ライナが使用される場合にも存在する。これは、フレキシブルな型が、表面特徴の周りでフレキシブルな型がたわむのを可能にするための空間を必要とするからである。間隙には、フレキシブルな型が表面特徴の周りで移動するための空間はない。フレキシブルな型を持ち上げて間隙６６に配置された表面特徴を越えることができるように間隙６６内でフレキシブルな型を圧縮することも効果的には可能でないので、フレキシブルな型が間隙６６から引き出されるときに間隙６６におけるあらゆる表面特徴が破壊される。その結果、この潜在的な干渉により、ほとんどの冷却特徴ジオメトリを間隙６６に配置することが不可能になる。間隙６６はその後、リブ５０，５２，５４，５６，５８，６０を形成するので、これは、ひいてはリブ５０，５２，５４，５６，５８，６０がほとんどの冷却特徴を有することができないことを意味する。この制約は、冷却効率を制限する。したがって、発明者らは、従来の方式を使用すると冷却効率が制限されることを認識した。

両制約に対応して、本願発明者らは、モノリシック鋳造中子の製造を可能にする独特の方法を開発した。モノリシック鋳造中子を使用することにより、不整合問題は消滅し、それにより、関連する歩留り損失も消滅する。加えて、独特の方法により、発明者らは、従来は不可能だった翼の位置に様々な冷却特徴を形成することが可能になり、これにより、冷却効率が向上する。このプロセスは、一過性インサートを形成するためのフレキシブルな型の使用を含む。一過性インサートは中子型内に配置され、中子材料は、型内と、一過性インサートの周囲とに成形される。一過性インサートは、翼の第３の壁部の形状である。すなわち、中子材料がモノリシック成形物に固化し、一過性インサートが除去されると、残るのは、モノリシック成形物であり、その周囲に多重壁翼を鋳造することができる。一過性インサートを形成するためのフレキシブルな型を使用することにより、一過性インサートの表面に無数の形状を形成することができる。一過性インサートの形状が少なくともリブの一部を含む場合にも、これらの表面特徴も、一過性インサートのリブ形成部分に形成することができる。一過性インサートは、モノリシック鋳造中子における間隙から引き出される必要はないが、その代わりに、エッチング、溶融、燃焼または溶解されたりするので、間隙６６における表面特徴を破壊する引っ張り動作は行われない。その結果、インサートのリブ形成部分に形成された特徴は、発明者らの知る前には行われていなかった形式で、中子における間隙６６へ、次いで翼へと転換する。

図５は、フレキシブルインサート型キャビティ７２を有するフレキシブルインサート型７０の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。本明細書において使用される場合、翼形中心線断面図とは、翼の翼形中心線を含む平面の図である。フレキシブルインサート型キャビティ７２は、この中に成形される一過性中子インサート（図示せず）の形状を画成している。フレキシブルインサート型キャビティ７２は、翼の第３の壁部１６の形状のフレキシブルインサート型第３壁部部分７４と、それぞれのリブ５０，５２，５４，５６，５８，６０の幾つかの部分または全ての形状の、複数のフレキシブルインサート型リブ部分８０，８２，８４，８６，８８，９０と、を有する。この典型的な実施の形態では、フレキシブルインサート型セクション９２は、一過性中子インサートを成形するフレキシブルインサート型表面特徴９４を有する。

図６は、フレキシブルインサート型７０内へ材料を流し込むことによって図５のフレキシブルインサート型７０内に形成された一過性中子インサート９６の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。一過性中子インサート９６は、一過性中子インサート第３壁部部分９８と、フレキシブル中子インサートリブ部分１００，１０２，１０４，１０６，１０８，１１０と、一過性中子インサートリブ特徴１１２とを有する。固化すると、フレキシブルインサート型７０は除去され、一過性中子インサート９６を露出させる。その柔軟性により、示されたフレキシブルインサート型または２ピースフレキシブル型は、フレキシブル中子インサートリブ特徴１１２が剛性の２ピース中子型の引き離しを防止する場合であっても、フレキシブル中子インサートリブ特徴１１２の周囲から引き出すことができる。例えば、フレキシブル中子インサートリブ特徴１１２は、ディンプル、凹所、ディンプルのパターン、トリップストリップ、突出するアンダカット、負の抜き勾配、または２ピース剛性型によっては不可能なあらゆる考えられる形状であってもよい。これらの形状のいずれも、剛性の２ピース型が１１４などの方向に沿って引き出されることを妨げる。なぜならば、フレキシブルインサート型セクション９２における凹所１１８の背後（本明細書で使用される場合、背後とは、取り出し中の型の移動方向とは反対の方向を意味する）におけるフレキシブルインサート型セクション９２における突出部１１６が、方向１１４での剛性の型の移動を妨げる干渉を生ぜしめるからである。すなわち、このステップにおいて、フレキシブルインサート型７０を使用することにより、剛性の型によっては不可能な形式で表面特徴の形成が可能になる。表面特徴は、リブ部分１００，１０２，１０４，１０６，１０８，１１０のいずれか、または第３壁部部分９８におけるどこかに形成されてもよい。

図７は、フレキシブルインサート型７０から取り出された、図６の一過性中子インサート９６の概略的な翼形中心線断面図である。フレキシブルインサート型表面特徴９４は、一過性中子インサート突出部１２２と、一過性中子インサート凹部１２４とを含む一過性中子インサートリブ特徴１１２を形成している。一過性中子インサート９６は、フォーム、ワックスおよび／またはプラスチックを含む、当業者に既知のあらゆる一過性材料から形成されてよい。

図８は、翼中子型１３０の典型的な実施の形態に位置決めされた、図７の一過性中子インサート９６の概略的な翼形中心線断面図である。このように組み立てられると、翼中子型キャビティチャンバ１３４，１３６，１３８，１４０，１４２，１４４，１４６を有する翼中子型キャビティ１３２が形成される。各翼中子型キャビティチャンバはそれぞれの冷却チャネル３０，３２，３４，３６，３８，４０，４２を表している。

図９は、一過性中子インサート９６の周囲および図８の翼中子型１３０内に形成されたモノリシック鋳造中子１５０の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。モノリシック鋳造中子１５０は、モノリシック鋳造中子セクション１５２，１５４，１５６，１５８，１６０，１６２，１６４を有している。各モノリシック鋳造中子セクションは、それぞれの冷却チャネル３０，３２，３４，３６，３８，４０，４２を表している。一過性中子インサート突出部１２２および一過性中子インサート凹部１２４は、モノリシック鋳造中子突出部１６６と、モノリシック鋳造中子凹部１６８とを形成している。これらは、一過性中子インサート９６のリブセクション１００をモノリシック鋳造中子セクション１５２および１５４の間にロックするように協働することが分かる。すなわち、このプロセスが、モノリシック鋳造中子セクション１５２，１５４，１５６のみが形成され、鋳造中子インサート９６が型部分であるような従来のプロセスであるとすると、一過性中子インサート９６は、剛性の型であるか、またはフレキシブルな型であるかにかかわらず、モノリシック鋳造中子１５０内にロックされる。しかしながら、一過性中子インサート９６は一過性であるので、一過性中子インサート９６は、溶出、エッチングまたは溶解させることができる。これにより、従来技術において必要であるような方向１７０に沿った移動は必要ない。その結果、まさに従来は不可能だった形状を、この方法は今や可能にする。これらの形状は、本明細書においては、このような翼形中心線断面図で見たときに波形として説明される。波形とは、一過性中子インサート凹部１２４が一過性中子インサート突出部１２２の背後に位置して、モノリシック鋳造中子１５０から方向１７０への一過性中子インサート９６の移動を妨げているときに（ここではやはりモノリシック鋳造中子セクション１５８，１６０，１６２，１６４はこの説明のために存在しないものと仮定する）、一過性中子インサート突出部１２２と、一過性中子インサート凹部１２４とが、共同で波形１７２を形成することを意味する。この波形は、対称的または滑らかである必要はない。インターロックされた部分の分離を妨げるインターロックを生じるあらゆる形状が、本明細書において意味する波形を形成するものとして適格である。

上記のことから、一過性中子インサート９６は、翼内に第３の壁部１６を形成することができる新たなモノリシック鋳造中子１５０の形成を可能にすることが分かる。これは、以前には不可能だった、翼のリブ５０，５２，５４，５６，５８および／または６０および／または第３の壁部１６に表面特徴を形成することができる。

図１０は、翼中子型１３０から取り出された、図９のモノリシック鋳造中子１５０および一過性中子インサート９６の概略的な翼形中心線断面図である。図１１は、一過性中子インサート９６が除去された後の図１０のモノリシック鋳造中子１５０の概略的な翼形中心線断面図である。除去は、溶融、エッチング、溶出などの当業者に既知の技術を用いて行われてもよい。モノリシック鋳造中子突出部１６６およびモノリシック鋳造中子凹部１６８を含む中子表面特徴１７４が残っている。表面特徴は、モノリシック鋳造中子突出部１６６と、モノリシック鋳造中子凹部１６８との両方を含むと理解してもよいし、または代替的に、モノリシック鋳造中子突出部１６６は、１つの表面特徴であると考えてもよく、モノリシック鋳造中子凹部１６８は、別の表面特徴であると考えてもよい。

図１２〜図１９は、翼を形成するために使用される鋳造プロセスの典型的な実施の形態を示している。図１２は、その中にワックスパターンが成形されるワックスパターンキャビティ１８２を形成するために、ワックス型１８０の典型的な実施の形態に位置決めされた図１１のモノリシック鋳造中子１５０の概略的な翼形中心線断面図である。図１３は、それらの間に成形されたワックスパターン１８４の典型的な実施の形態を備える、図１２のモノリシック鋳造中子１５０およびワックス型１８０の概略的な翼形中心線断面図である。図１４は、ワックス型１８０から取り出された図１３のワックスパターン１８４と、モノリシック鋳造中子１５０の概略的な翼形中心線断面図である。図１５は、その周囲に形成されたシェル１８６の典型的な実施の形態を備える、図１４のワックスパターン１８４およびモノリシック鋳造中子１５０の概略的な翼形中心線断面図である。図１６は、その中に翼が鋳造される翼間隙１９０を形成するために、ワックスパターン１８４が除去された、図１５のモノリシック鋳造中子１５０およびシェル１８６の概略的な翼形中心線断面図である。図１７は、その間に鋳造された翼１９２の鋳造物の典型的な実施の形態を備える、図１５のモノリシック鋳造中子１５０およびシェル１８６の概略的な翼形中心線断面図である。モノリシック鋳造中子突出部１６６は翼凹部１９４を形成し、モノリシック鋳造中子凹部１６８はリブ５０に翼突出部１９６を形成する。翼凹部１９４と、翼突出部１９６とは、共同でまたは個々に、翼表面特徴１９８を形成する。表面特徴１９８は、表面特徴１９８が配置された冷却チャネルの表面積を増大させるために、および／または冷却効率を高めるために冷却チャネルを通る冷媒の流れに乱流を生じさせるために、機能してもよい。図１８は、シェル１８６が除去された、図１７のモノリシック鋳造中子１５０および翼１９２の概略的な翼形中心線断面図である。図１９は、図１８の翼１９２の概略的な翼形中心線断面図であり、モノリシック鋳造中子１５０が除去され、これにより、リブ５０，５２，５４，５６，５８，６０によって形成された冷却チャネル３０，３２，３４，３６，３８，４０，４２と、翼凹部１９４および翼突出部１９６のうちのいずれかまたは両方によって形成された表面特徴１９８と、を露出させている。

図２０は、図１９の翼１９２のリブ５０，５２，５４，５６，５８，６０に形成されてよい表面特徴１９８の典型的な実施の形態である。しかしながら、あらゆる所望のジオメトリが使用されてよい。

図２１は、図２２に示すような代替的な典型的な実施の形態のモノリシック鋳造中子２０２に位置決め特徴を形成するように構成された一過性中子インサート位置決め特徴２００を含む一過性中子インサート９６の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。これらの一過性中子インサート位置決め特徴２００は、モノリシック鋳造中子１５０に中子位置決め特徴２０４を形成し、これらの中子位置決め特徴２００は、第３の壁部１６またはリブ５０，５２，５４，５６，５８，６０を形成するモノリシック鋳造中子１５０における間隙６６にわたって延びているまたは間隙６６を狭めている。様々なモノリシック鋳造中子セクション１５２，１５４，１５６，１５８，１６０，１６２，１６４は、モノリシックボディの一部であることにより、従来技術よりも良く所定の位置に保持されるが、僅かな相対移動が依然として製造中に生じ得る。中子位置決め特徴２０４は、つまり、様々なモノリシック鋳造中子セクション１５２，１５４，１５６，１５８，１６０，１６２，１６４の間の位置的関係を維持するのをさらに助ける。これは、ひいては、第３の壁部１６またはリブ５０，５２，５４，５６，５８，６０の寸法の変化を減じ、部材歩留りを高める。

図２３は、ねじられた一過性中子インサート２１０の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。この場合もやはり、剛性の型がねじり部において捕捉され得る場合であっても、フレキシブルな型を容易に除去することができる。

図２４は、複数の一過性中子インサートを使用して形成することができる４壁翼２２０の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。４壁翼は、圧力側壁部２２２と、吸込側壁部２２４と、第３の壁部２２６と、第４の壁部２２８と、前縁２３０と、後縁２３２と、リブ２３８〜２７０とを有する。（リブ２４６，２４８，２５０および２６４，２６６，２６８は、第３の壁部２２６および第４の壁部２２８に関するリブ構造のセクションを区別するという目的だけのために、１つの構造体であるにもかかわらず別々に示されている）リブ２３８には表面特徴２８０が存在し、リブ２７０には別の表面特徴２８２が存在する。表面特徴２８０，２８２はリブ２３８および２７０に示されているが、表面特徴２８０，２８２は、４壁翼２２０のいずれの内面に存在してもよい。

図２５は、図２４の４壁翼を形成するために使用されるモノリシック鋳造中子２９０および複数の一過性中子インサート２９２，２９４の典型的な実施の形態の概略的な翼形中心線断面図である。一過性中子インサート２９２は、一過性中子インサートリブ特徴２９６および２９８を有して示されており、一過性中子インサートリブ特徴はそれぞれ、一過性中子インサート突出部３００と、一過性中子インサート凹部３０２とを有している。一過性中子インサート表面特徴２９６，２９８は、モノリシック鋳造中子表面特徴３０４を形成しており、モノリシック鋳造中子表面特徴はそれぞれ、モノリシック鋳造中子突出部３０６と、モノリシック鋳造中子凹部３０８とを有している。モノリシック鋳造中子表面特徴３０４は、表面特徴２８０，２８２を形成している。

この典型的な実施の形態では、一過性中子インサート２９２，２９４は、図９の議論で説明された３壁実施形態と同様に、表面特徴２８０，２８２とモノリシック鋳造中子表面特徴３０４とのインターロック作用によって所定の位置にロックされることが分かる。そのため、従来の製造技術は、これらの位置にこれらの表面特徴を生ぜしめることはできなかった。しかしながら、本明細書の開示は、表面特徴２８０，２８２の配置を可能にする。加えて、この翼形中心線断面図において、モノリシック鋳造中子セクション３２０，３２２は、一過性中子インサート２９２，２９４のみを介して形成される。

本発明の様々な実施の形態が本明細書中で図示および説明されているが、これらの実施の形態は単に例として提供されていることが明らかになるであろう。本明細書における本発明から逸脱することなく、多数の改変、変更および代用がなされ得る。したがって、本発明は、添付の請求項の思想および範囲によってのみ限定されることが意図されている。

Claims (20)

1. 多壁翼の第３の壁部の形状で一過性中子インサートを形成するためにフレキシブルなインサート型を使用し、
   翼中子型に前記一過性中子インサートを位置決めし、
   前記翼中子型にセラミック中子材料を流し込み、これにより、前記多壁翼の前記第３の壁部を形成するように構成されたモノリシック鋳造中子を形成し、
   前記翼中子型および前記一過性中子インサートを除去し、前記モノリシック鋳造中子を露出させる
   ことを含む方法。
2. 前記一過性中子インサートの形状は、さらに、前記モノリシック鋳造中子が前記多壁翼のリブの少なくとも一部を形成するように前記モノリシック鋳造中子を画成する、請求項１記載の方法。
3. 前記リブの表面は、前記多壁翼内に冷却チャネルの一部を規定し、前記一過性中子インサートの形状は、さらに、前記モノリシック鋳造中子が前記リブの表面に配置された表面特徴を形成するように前記モノリシック鋳造中子を画成する、請求項２記載の方法。
4. 前記リブの表面に配置された前記表面特徴を形成する前記一過性中子インサートの形状は、前記リブの一部を形成する前記モノリシック鋳造中子における間隙内へ前記一過性中子インサートをロックする、請求項３記載の方法。
5. 一回の注入オペレーションにおいて前記モノリシック鋳造中子の周囲に前記多壁翼を鋳造することをさらに含む、請求項１記載の方法。
6. 前記一過性中子インサートは、さらに、前記モノリシック鋳造中子の複数のセクションが空間的な関係を維持することを助けるように構成された、前記モノリシック鋳造中子における位置決め特徴を画成する、請求項１記載の方法。
7. 付加的なフレキシブルインサート型内に、前記多壁翼の第４の壁部の形状の付加的な一過性中子インサートを形成し、該付加的な一過性中子インサートを前記翼中子型に位置決めすることをさらに含み、前記付加的なフレキシブルインサート型は、前記多壁翼の前記第４の壁部を形成するように前記モノリシック鋳造中子を構成する、請求項１記載の方法。
8. 前記多壁翼内に冷却チャネルを形成するように構成された前記モノリシック鋳造中子の中子セクションは、前記一過性中子インサートと、前記付加的な一過性中子インサートとの間に形成されている、請求項７記載の方法。
9. 一回の注入鋳造プロセスの間に鋳造され、かつインベストメント鋳造プロセスの間に、ガスタービンエンジンの多壁翼の圧力側壁部と、吸込側壁部と、第３の壁部とを画成するように構成されたモノリシックボディを備えることを特徴とする、鋳造中子。
10. 前記モノリシックボディは、さらに、前記多壁翼の第４の壁部を画成するように構成されている、請求項９記載の鋳造中子。
11. 前記モノリシックボディは、隣接する中子セクションの間にリブ間隙を画成し、該リブ間隙は、前記多壁翼のリブを形成するように構成されている、請求項９記載の鋳造中子。
12. 前記モノリシックボディは、さらに、前記リブに表面特徴を画成するように構成されている、請求項１１記載の鋳造中子。
13. 前記鋳造中子の翼形中心線断面において、前記表面特徴は、前記リブ間隙において波形を形成する、請求項１２記載の鋳造中子。
14. 前記多壁翼の第４の壁部を画成するようにさらに構成されている、請求項９記載の鋳造中子。
15. 前記モノリシックボディは、さらに、前記第３の壁部および前記第４の壁部にわたって延びる前記リブに表面特徴を画成するように構成されている、請求項１４記載の鋳造中子。
16. 前記セクションの間の間隙をブリッジすることによって前記モノリシックボディの複数のセクションが空間的関係を維持するのを助けるように構成された位置決め特徴をさらに備える、請求項９記載の鋳造中子。
17. 圧力側壁部と、吸込側壁部と、第３の壁部と、
    該第３の壁部に対して横方向に向けられたリブと、
    該リブに配置された表面特徴と、
    を備えることを特徴とする、ガスタービンエンジン多壁翼。
18. 第４の壁部をさらに備える、請求項１７記載のガスタービンエンジン多壁翼。
19. 翼の翼形中心線断面において、前記表面特徴は、前記リブの表面に波形を形成する、請求項１７記載のガスタービンエンジン多壁翼。
20. 前記リブは、前記第３の壁部と前記第４の壁部との間にわたって延びている、請求項１８記載のガスタービンエンジン多壁翼。

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