JP2017503131A5 - - Google Patents

Claims (20)

1. トルクを受け取るように配置されたカバーと、
   ポンプと、
   前記ポンプに液圧的に連結され、かつタービンシェルを有するタービンと、
   前記タービンシェルの半径方向最も外側の部分を有するタービンクラッチと、
   前記タービンシェルに回転不能に接続された第１の入力プレートと、トランスミッション用の入力軸に回転不能に接続するように配置された出力フランジと、前記第１の入力プレート又は前記出力フランジに係合する複数のばねと、を有する第１のねじり振動ダンパと、
   第２の入力プレートと、トランスミッション用の入力軸に回転不能に接続するように配置された出力プレートと、前記第２の入力プレート及び前記出力プレートに係合する少なくとも１つの第１のばねと、を有する第２のねじり振動ダンパと、
   前記カバーと前記第２の入力プレートとを回転不能に接続するように配置された軸方向移動可能なピストンプレートを有するロックアップクラッチと、
   第１の加圧流体を供給して前記タービンクラッチを開放するように配置された第１の流体回路と、
   第２の加圧流体を供給して前記タービンクラッチを閉鎖又は前記ロックアップクラッチを開放するように配置された第２の流体回路と、
   第３の加圧流体を供給して前記ロックアップクラッチを閉鎖するように配置された第３の流体回路と、
   を備えるトルクコンバータ。
2. 前記ロックアップクラッチを開放又は閉鎖状態に維持する一方、前記タービンクラッチを閉鎖するように、又は、
   前記ロックアップクラッチを開放又は閉鎖状態に維持する一方、前記タービンクラッチを開放するように、
   前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
3. 前記タービンクラッチを開放状態に維持する一方、前記ロックアップクラッチを閉鎖するように、又は、
   前記タービンクラッチを閉鎖状態に維持する一方、前記ロックアップクラッチを開放するように、
   前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
4. 前記ロックアップクラッチを閉鎖又は開放する一方、前記タービンクラッチを閉鎖するように、又は、
   前記ロックアップクラッチを閉鎖又は開放する一方、前記タービンクラッチを開放するように、
   前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
5. 前記タービンクラッチを閉鎖又は開放する一方、前記ロックアップクラッチを閉鎖するように、又は、
   前記タービンクラッチを閉鎖又は開放する一方、前記ロックアップクラッチを開放するように、
   前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
6. 前記タービンクラッチと前記ロックアップクラッチを同時に開放又は閉鎖するように、又は、
   前記タービンクラッチと前記ロックアップクラッチを同時に開放状態又は閉鎖状態に維持するように、
   前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
7. 前記第２の入力プレートを前記カバーから分離する一方、前記カバーから前記出力フランジに到るトルク経路が形成されるように、前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能であり、又は、
   前記タービンシェルと前記カバーとの間の相対回転を可能にする一方、前記カバーから前記出力プレートへのトルク経路が形成されるように、前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
8. 前記カバーから前記タービンクラッチを通って前記第１の出力フランジに到る第１のトルク経路と、
   前記第１のトルク経路とは分離された、前記カバーから前記ロックアップクラッチを通って前記出力プレートに到る第２のトルク経路と
   を同時に形成するように、前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１記載のトルクコンバータ。
9. 少なくとも部分的に前記ポンプと前記タービンとによって形成される第１のチャンバと、
   少なくとも部分的に前記カバーと前記タービンシェルとによって形成される第２のチャンバと、をさらに備え、
   前記第１の流体回路は、前記第１の加圧流体を前記第１のチャンバへと供給するように配置されており、
   前記第２の流体回路は、前記第２の加圧流体を前記第２のチャンバへと供給するように配置されている、請求項１記載のトルクコンバータ。
10. 少なくとも部分的に前記カバーと前記タービンシェルとによって形成される第１のチャンバと、
    少なくとも部分的に前記カバーと前記ピストンとによって形成される第２のチャンバと、をさらに備え、
    前記第２の流体回路は、前記第２の加圧流体を前記第１のチャンバへと供給するように配置されており、
    前記第３の流体回路は、前記第３の加圧流体を前記第２のチャンバへと供給するように配置されている、請求項１記載のトルクコンバータ。
11. 前記第２のチャンバは、前記第１のチャンバに対してシールされている、請求項１０記載のトルクコンバータ。
12. 前記第１のねじり振動ダンパは、第１のカバープレートを有し、
    前記複数のばねは、第２のばね及び第３のばねを有し、
    第１の入力プレートと前記第１のカバープレートとは、前記第２のばねに係合し、
    前記第１のカバープレートと前記出力フランジとは、前記第３のばねに係合している、請求項１記載のトルクコンバータ。
13. 前記第２のねじり振動ダンパは、前記カバーに回転不能に接続された圧力プレートを有し、
    前記第１の入力プレートの少なくとも一部は、軸方向で前記ピストンと前記圧力プレートとの間に位置している、請求項１記載のトルクコンバータ。
14. トルクを受け取るように配置されたカバーと、
    前記カバーに回転不能に接続されたポンプと、
    タービンシェルを有するタービンと、
    前記タービンシェルの半径方向最も外側の部分を有するタービンクラッチと、
    前記タービンシェルに回転不能に接続された第１の入力プレートと、第１のカバープレートと、トランスミッション用の入力軸に回転不能に接続するように配置された出力フランジと、複数のばねであって、該複数のばねにおける第１のばねはそれぞれ、前記第１の入力プレート、又は前記第１のカバープレート、又は前記第１の出力フランジの少なくとも１つに係合する、複数のばねと、を有する第１のねじり振動ダンパと、
    第２の入力プレートと、トランスミッション用の前記入力軸に回転不能に接続するように配置された出力プレートと、前記第２の入力プレート及び前記出力プレートに係合する第２のばねと、を有する第２のねじり振動ダンパと、
    前記カバーと前記第２の入力プレートとを回転不能に接続するように配置された軸方向移動可能なピストンプレートを有するロックアップクラッチと、
    を備えるトルクコンバータ。
15. 前記タービンクラッチの作動は、前記ロックアップクラッチの作動とは独立しており、
    前記ロックアップクラッチの作動は、前記タービンクラッチの作動とは独立している、請求項１４記載のトルクコンバータ。
16. 加圧流体を供給して前記タービンクラッチを開放するように配置された第１の流体回路と、
    加圧流体を供給して前記タービンクラッチを閉鎖するか又は前記ロックアップクラッチを開放するように配置された第２の流体回路と、
    加圧流体を供給して前記ロックアップクラッチを閉鎖するように配置された第３の流体回路と、
    をさらに備える、請求項１４記載のトルクコンバータ。
17. 前記第２の入力プレートを前記カバーから分離する一方、前記カバーから前記出力フランジに到る第１のトルク経路が形成されるように、又は、
    前記タービンシェルと前記カバーとの間の相対回転を可能にする一方、前記カバーから前記出力プレートに到る第１のトルク経路が形成されるように、又は、
    前記カバーから前記第１の振動ダンパを通って前記出力フランジに到る第１のトルク経路と、前記カバーから前記第２の振動ダンパを通って前記出力プレートに到る第２のトルク経路とが、同時に形成されるように、
    前記第１の流体回路、前記第２の流体回路及び前記第３の流体回路が制御可能である、請求項１６記載のトルクコンバータ。
18. 少なくとも部分的に前記ポンプと前記タービンとによって形成され、前記第１の流体回路に接続される第１のチャンバと、
    少なくとも部分的に前記カバーと前記タービンシェルとによって形成され、前記第２の流体回路に接続される第２のチャンバと、
    少なくとも部分的に前記カバーと前記ピストンとによって形成され、前記第３の流体回路に接続される第３のチャンバと、
    をさらに備える、請求項１６記載のトルクコンバータ。
19. トルクを受け取るように配置されたカバーと、
    前記カバーに回転不能に接続されたポンプと、
    タービンシェルを有するタービンと、
    タービンクラッチと、
    複数のばねと、トランスミッション用の入力軸に回転不能に接続するように配置された出力フランジと、を有する第１のねじり振動ダンパと、
    少なくとも１つのばねと、前記入力軸に回転不能に接続されるように配置された出力プレートと、を有する第２のねじり振動ダンパと、
    ロックアップクラッチと、
    前記タービンクラッチが閉鎖されている際に、前記タービンシェルから前記第１の振動ダンパを通って前記出力フランジに到る第１のトルク経路と、
    前記ロックアップクラッチが閉鎖されている際に、前記第１のトルク経路とは分離された、前記カバーから前記第２の振動ダンパを通って前記出力プレートに到る第２のトルク経路と、
    を備えるトルクコンバータ。
20. 前記タービンクラッチと前記ロックアップクラッチが、同時に開放又は同時に閉鎖されるように配置されているか、又は、
    前記ロックアップクラッチを開放又は閉鎖する間、前記タービンクラッチが開放又は閉鎖されるように配置されているか、又は、
    前記タービンクラッチを開放又は閉鎖する間、前記ロックアップクラッチが開放又は閉鎖されるように配置されている、請求項１９記載のトルクコンバータ。