JP2017195799A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【目的】機体（運転席）から降りた状態では、サンバイザーの角度調節が行えにくいという課題がある。【解決手段】走行装置２を備えた機体フレーム１の上側の左右一側に脱穀装置３を設け、左右他側には穀粒貯留装置Ｋを設け、穀粒貯留装置Ｋの前方に運転席１０を有する操縦部６を設け、前記運転席１０の上方に、左右方向の取付軸２７中心に回動自在にサンバイザー２０を設け、該サンバイザー２０は、該サンバイザー２０の回動位置をロック機構３１により固定可能に構成し、該ロック機構３１の操作レバー３０は、前記運転席１０の機体外側部に配置したコンバイン。【選択図】図３

Description

本発明は、操縦部にサンバイザーを設けたコンバインに係るものである。

従来、運転席の上方に太陽光を遮蔽するサンバイザーを設け、サンバイザーの角度を変更可能とした構成は、公知である（特許文献１）。

特開２０１５−１９５９５号公報

前記公知例は、機体（運転席）から降りた状態では、サンバイザーの角度調節が行えにくいという課題がある。
本発明は、サンバイザーの角度調節の容易化を図ったものである。

請求項１記載の発明は、走行装置２を備えた機体フレーム１の上側の左右一側に脱穀装置３を設け、左右他側には穀粒貯留装置Ｋを設け、穀粒貯留装置Ｋの前方に運転席１０を有する操縦部６を設け、前記運転席１０の上方に、左右方向の取付軸２７中心に回動自在にサンバイザー２０を設け、該サンバイザー２０は、該サンバイザー２０の回動位置をロック機構３１により固定可能に構成し、該ロック機構３１の操作レバー３０は、前記運転席１０の機体外側部に配置したコンバインとしたものである。
請求項２記載の発明は、前記サンバイザー２０のバイザフレーム２１には、運転席１０の着座者の真上から送風する送風ファン３５を設け、該送風ファン３５はバイザフレーム２１の左右の側部フレーム３６の内側に配置すると共に、送風ファン３５のファンケース３７をバイザフレーム２１と一体化させて設けたコンバインとしたものである。
請求項３記載の発明は、前記サンバイザー２０は、前記穀粒貯留装置Ｋ側に設けた固定側取付部材５０に、上下動のみ自在に取付けた縦支持部材４６により支持する構成とし、送風ファン３５のハーネスは縦支持部材４６に沿わせて設けたコンバインとしたものである。
請求項４記載の発明は、前記縦支持部材４６にはハンドル５５を設け、該ハンドル５５は、サンバイザー２０を収納位置にした状態で、側面視において、前記運転席１０の外側方に設けたラジエーターカバー１３の上端よりも高く位置させた構成としたコンバインとしたものである。
請求項５記載の発明は、前記縦支持部材４６に沿わせた送風ファン３５の入力線５４には送風ファン３５の入切スイッチ５６を設けたコンバインとしたものである。

請求項１記載の発明では、サンバイザー２０の角度変更操作を運転席１０から降りた後にも、行うことができ、コンバインを格納する際のサンバイザー２０の収納操作を容易にすることができる。
請求項２記載の発明では、送風ファン３５の設置を容易にできるだけでなく、送風ファン３５をサンバイザー２０の強度メンバーの一部とすることができ、サンバイザー２０の剛性を向上させることができる。
請求項３記載の発明では、サンバイザー２０の支持構成を利用して送風ファン３５の配線をすることができる。
請求項４記載の発明では、縦支持部材４６にはハンドル５５を設けているので、サンバイザー２０の高さ調節の容易化を図ることができると共に、側面視においてラジエーターカバー１３の上端よりも高い位置にハンドル５５を設けているので、穀粒貯留装置Ｋの外側オープン時に穀粒貯留装置Ｋと共に機体外側へ移動するハンドル５５がラジエーターカバー１３と干渉せず、オープン操作を容易にできる。
請求項５記載の発明では、送風ファン３５の入切操作を容易にすることができる。

コンバインの側面図。 グレンタンクの一部およびサンバイザー付近の概略側面図。 同正面図。 サンバイザーの他の実施形態の平面図。 同側面図。 サンバイザーの他の実施形態の側面図。 サンバイザーの他の実施形態の平面図。 同側面図。 サンバイザーの他の実施形態の側面図。 サンバイザーの他の実施形態の側面図。 サンバイザーの他の実施形態の側面図。 コンバインの側面図。 同背面図。 操作席フレーム付近の概略正面図。 エンジンの側面図。 コンバインの背面図。 グレンタンクの側面図。 コンバインの側面図。 穀粒貯留ホッパ付近の平面図。 燃料ホースの保護カバーの側面図。 エンジンの側面図。 同正面図。 走行装置のクローラー付近の断面図。 クローラーガイド付近の平面図。

本発明の一実施形態を図により説明すると、１は機体フレームであり、機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上側の左側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取装置４を設け、脱穀装置３の右側部には該脱穀装置３が脱穀した穀粒を貯留する穀粒貯留装置Ｋのグレンタンク５を設ける（図１）。
穀粒貯留装置Ｋはグレンタンク５に代えて穀粒貯留ホッパ８３にしてもよい（図２、図１０、図１８）。
６は操縦部である。
前記操縦部６は、運転席１０をエンジン１１の上方に設け、運転席１０の前方および左側方に操作パネル１２を設けている（図１）。１３はエンジン１１の冷却風のラジエーター（図示省略）の外側を覆うラジエーターカバー（図２）、１４は冷却ファンである（図８）。
操縦部６の運転席１０の上方には、バイザ部１９を有するサンバイザー２０を設ける。図２に示したように、サンバイザー２０はバイザ部１９を枠組みされたバイザフレーム２１に取付け、バイザフレーム２１の基部に左右一対のステー２２を設け、左右のステー２２を支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７により上下回動自在に取付ける。

バイザフレーム２１には、操作レバー３０の基部を軸３０Ａにより回動自在に取付ける（図２、図３）。操作レバー３０にはロック機構３１の一部である係合ピン３２を設け、係合ピン３２は前記ブラケット２６側に設けた係合溝３３に選択的に係合する構成とし、操作レバー３０には係合ピン３２が係合溝３３に係合する方向に付勢するバネ３４を設ける。
このため、サンバイザー２０は取付軸２７中心に回動して、使用位置と格納位置とに切替え、操作レバー３０に設けたロック機構３１により使用位置と格納位置の夫々に保持する。
前記操作レバー３０は、左右のステー２２うち、機体走行方向の右側のステー２２に取付ける。
そのため、サンバイザー２０を最下げ後、操作レバー３０により角度調節可能なため、運転席１０から降りた後に操作レバー３０を格納位置に格納することができ、格納操作を容易にする。

前記サンバイザー２０のバイザフレーム２１には、運転席１０の着座者の真上から送風する送風ファン３５を設ける（図４、図５）。送風ファン３５はバイザフレーム２１の左右の側部フレーム３６の内側に配置し、送風ファン３５のファンケース（ファンフレーム）３７をバイザフレーム２１と一体化させて設ける。
そのため、ファンケース３７をバイザフレーム２１の強度部材を兼用させ、送風ファン３５およびサンバイザー２０の支持剛性を向上させることができる。
図６は、送風ファン３５の設置に関する他の実施形態を示し、送風ファン３５のファンケース３７の前端はバイザフレーム２１に設けた取付部３８に取付け、送風ファン３５の後部は、後述する、グレンタンク５側に設けたサンバイザー２０の支持機構２５側に回動支点軸３９により回動自在に取付け、送風ファン３５は、真下に送風する。
そのため、運転席１０への防塵・送風による作業性を向上させ、送風ファン３５を運転席１０の着座者の頭上に設置しているので、周辺視界を良好にする。

また、サンバイザー２０は取付軸２７中心に回動し、送風ファン３５はバイザフレーム２１と共に回動支点軸３９中心に一体で回動し、このとき、ファンケース３７の前端の長孔がバイザフレーム２１の取付部３８に対して移動し、サンバイザー２０が収納角度に前下がり傾斜すると、合わせて、送風ファン３５も収納位置になる。
そのため、収納時に、送風ファン３５はサンバイザー２０（バイザフレーム２１）との干渉を回避でき、収納時の操作工数（手数）を削減する。
図７、８は、送風ファン３５の設置に関する他の実施形態を示し、ファンケース３７の上部にアーム４０の基部を固定し、アーム４０の先端は取付杆４１に固定し、取付杆４１の左右両端を前記バイザフレーム２１の左右のステー２２側に固定状態に取付ける。
そのため、送風ファン３５はファンケース３７がサンバイザー２０のバイザフレーム２１と共に取付軸２７中心に上下回動する。

前記支持機構２５は、図２〜図５に示したように、前記一対のブラケット２６を左右方向の筒部材４５の両端に固定し、筒部材４５は支持機構２５の縦支持部材４６の上部傾斜部４７の先端に固定する。
縦支持部材４６は１本上下スライド式に構成し、縦支持部材４６の縦支持部４８はグレンタンク５の前板４９に設けた四角筒形状の取付部材５０に上下自在に挿入し、係止具５１によりサンバイザー２０を高さを調節した位置で固定する。
図１０のように、送風ファン３５のハーネス５２のアース線５３の端部５３Ａは縦支持部材４６の側面を這わせてグレンタンク５上面に固定し、送風ファン３５の入力線５４は縦支持部材４６の側面を這わせてからグレンタンク５の左側面を通してバンド（図示省略）により固定する。
そのため、送風ファン３５の配線を容易にする。
支持機構２５の縦支持部材４６の上部正面にハンドル５５を設ける（図５）。サンバイザー２０の高さ調節の際に、ハンドル５５を持ち上げてサンバイザー２０を支持し、この状態で、係止具５１を一旦抜いて、ハンドル５５によりサンバイザー２０を所望高さに変更した後、係止具５１を装着して高さ位置を固定する。

そのため、サンバイザー２０の高さ調節操作を容易に行える。
また、ハンドル５５には予備のベルトを掛けておき、予備ベルトの保管場所としても兼用する。
また、ハンドル５５は、サンバイザー２０を収納位置にしたときに、側面視において、前記ラジエーターカバー１３の上端よりも高い位置に設置する（図９）。
そのため、グレンタンク５の外側オープンの際に、ハンドル５５がラジエーターカバー１３と干渉するのを防止する。
前記図１０の実施形態において、前記縦支持部材４６に這わせた入力線５４の上下中間所定位置に送風ファン３５の入切スイッチ５６を設ける。
そのため、送風ファン３５の入切操作を容易にし、特に、サンバイザー２０および送風ファン３５を収納位置にした状態で、入切スイッチ５６の操作が可能になって、操作性を向上させることができる。
なお、図１０には二つの入切スイッチ５６が図示されているが、サンバイザー２０を上下させたときの配置を想定して示したものであり、これにより構成は限定されない。

図１１は、支持機構２５の他の実施形態を示し、左右一対のリンク杆（縦支持部材４６）５８を設け、リンク杆５８はグレンタンク５の前板４９に左右一対設けた四角筒形状の取付部材５０に上下自在に挿入し、係止具５１によりサンバイザー２０を高さを調節した位置で固定する構成とし、左右のリンク杆５８間に送風ファン３５を設ける。
そのため、サンバイザー２０の支持機構２５を送風ファン３５の支持構成として兼用することができる。
前記グレンタンク５の後方には、グレンタンク５内の穀粒を排出する揚穀装置５９を設け（図１２、図１３）、揚穀装置５９の機体内側には燃料タンク６０を設け、揚穀装置５９と燃料タンク６０の周囲にはバンパ６１を設ける。
そのため、揚穀装置５９と燃料タンク６０の破損を防止する。
前記操縦部６の運転席１０は、エンジン１１の周囲に設けた操作席フレーム６３に取付け、操作席フレーム６３のリヤフレーム６４に設けたステー６５にエンジン１１に外気を供給するエアクリーナー６６を設ける（図６、図９）。

したがって、エアクリーナー６６は運転席１０の後方とグレンタンク５前方の間に配置し、かつ、エアクリーナー６６は運転席１０の背凭部の上端より低位置に配置する（図９）。
そのため、エアクリーナー６６は強固に支持され、エンジン１１の振動による破損を防止する。また、運転席１０から後方のステー６５のメンテナンスを容易にする。
６７はエアクリーナー６６に外気を供給するプレクリーナーである。
エンジン１１にはブラケット６９を取付け、ブラケット６９にはマウントゴム７０を取付け、マウントゴム７０はマウントゴム支持部材７１により機体フレーム１側に取付ける（図１５）。
前記ブラケット６９には補助マウントゴム７２の下面を取付け、補助マウントゴム７２の上面には補助マウントステー７３の一端を取付け、補助マウントステー７３の他端はマウントゴム支持部材７１にボルト７４により取付ける。
そのため、エンジン１１はマウントゴム７０と補助マウントゴム７２により安定して支持され、エンジン１１の局所的振動に起因するベルト（図示省略）の外れを防止する。

また、ブラケット６９とマウントゴム支持部材７１を含めたマウントゴム７０の支持構成の破損も防止する。
図１６、１７は、グレンタンク５と脱穀装置３との間に燃料タンク６０とエンジン１１を連結する燃料ホース８０を配置した実施形態を示し、燃料ホース８０はグレンタンク５の内側傾斜面８１の下方に配置する。
図１８は、他のコンバインの実施形態を示し、グレンタンク５に代えて穀粒貯留装置Ｋの穀粒貯留ホッパ８３を脱穀装置３の側部に設け、前記燃料ホース８０を穀粒貯留ホッパ８３と脱穀装置３との間に配置し、燃料ホース８０の保護カバー８４を前後方向に複数に分割して構成する。
本実施形態では、保護カバー８４は、上下高さを高く形成した前側カバー８５と、前側カバー８５の後側で前側カバー８５より低い中間カバー８６と、中間カバー８６の後側に設けた後側カバー８７とにより構成している。
そのため、前側カバー８５はエンジン１１および排気管（図示省略）からの放熱より燃料ホース８０を保護し、前側カバー８５より低い中間カバー８６と後側カバー８７はグレンタンク５に干渉することなく設置できる。
また、保護カバー８４は、燃料ホース８０に穀粒や塵埃の付着を抑制して保護効果を向上させられる。

また、保護カバー８４は複数に分割構成しているので、夫々取付箇所に適した形状とすると共に、取付を容易にできる。
エンジン１１の機体内側に、エンジンプーリ８８を設け、エンジンプーリ８８の外周にベルトストッパ８９を設け（図２１）、ベルトストッパ８９は取付部材９０によりエンジン１１側に取付け、取付部材９０には上方に起立するマフラー支持ステー９１の基部を取付け、マフラー支持ステー９１にはマフラー取付具９２によりマフラー８２を取付ける。
そのため、ベルトストッパ８９とマフラー支持ステー９１とを取付部材９０により支持することで支持構成を簡素にする。
図２３、２４は、走行装置２を示し、走行装置２の走行フレーム９４には転輪９５を複数並設し、転輪９５の転輪軸９６の前後側には接触防止用のＵ型形状のクローラーガイド９７を設ける。
そのため、クローラー９８の内側がめくり上がっても、クローラーガイド９７によりクローラー９８が転輪軸９６に接触するのを防止する。

（実施形態の作用）
エンジン１１を始動し、操縦部６の運転席１０の上方を、バイザ部１９を有するサンバイザー２０により日照が遮られた環境で、機体を走行させて作業を行う。
サンバイザー２０は、バイザフレーム２１の基部に左右一対設けたステー２２を支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７により横軸回動自在に取付け、サンバイザー２０のバイザフレーム２１と支持機構２５との間にはロック機構３１を設けているので、サンバイザー２０は取付軸２７中心に回動させて、ロック機構３１により、回動させた位置に保持する。
ロック機構３１は、操作レバー３０の基部をバイザ部１９に回動自在に取付け、操作レバー３０に設けた係合ピン３２と支持機構２５のブラケット２６に設けた係合溝３３とを選択的に係合させてサンバイザー２０を回動させた位置に保持する。
即ち、操作レバー３０をバネ３４の弾力に抗して回動させると、係合ピン３２が係合溝３３から外れ、サンバイザー２０は回動自在となり、この状態で、サンバイザー２０を所望角度にして、操作レバー３０を元に戻すと、バネ３４の弾力により係合ピン３２が係合溝３３に係合してロックする。

この操作レバー３０は、左右のステー２２うち、機体走行方向の右側のステー２２に取付けているので、サンバイザー２０の高さ位置を最下げ位置まで下降させて、運転席１０から降りた後に操作レバー３０を格納位置に格納することができ、格納操作を容易にする。
サンバイザー２０のバイザフレーム２１には、運転席１０の着座者の真上から送風する送風ファン３５を設ける。送風ファン３５はバイザフレーム２１の左右の側部フレーム３６の内側に配置し、送風ファン３５のファンケース（ファンフレーム）３７をバイザフレーム２１と一体化させて設けているので、ファンケース３７をバイザフレーム２１の強度部材を兼用させ、送風ファン３５およびサンバイザー２０の支持剛性を向上させることができる。
図６の実施形態では、送風ファン３５の前端はバイザフレーム２１に設けた取付部３８に取付け、送風ファン３５の後部はグレンタンク５側に設けたサンバイザー２０の支持機構２５側に回動支点軸３９により回動自在に取付け、送風ファン３５は、真下に送風する構成としているので、運転席１０への防塵・送風による作業性を向上させる。

また、送風ファン３５は運転席１０の着座者の頭上に設置しているので、周辺視界を良好にする。
また、送風ファン３５はバイザフレーム２１と共に回動支点軸３９中心にサンバイザー２０と一体で回動し、サンバイザー２０が収納角度に前下がり傾斜すると、合わせて、送風ファン３５も収納位置になるので、収納時に、送風ファン３５はサンバイザー２０（バイザフレーム２１）との干渉を回避でき、収納時の操作工数（手数）を削減する。
図７の送風ファン３５の設置に関する他の実施形態では、ファンケース３７の上部にアーム４０の基部を固定し、アーム４０の先端は取付杆４１に固定し、取付杆４１の左右両端を前記バイザフレーム２１の左右のステー２２側に固定状態に取付けているので、送風ファン３５はファンケース３７がサンバイザー２０のバイザフレーム２１と共に取付軸２７中心に上下回動する。

サンバイザー２０の支持機構２５は、一対のブラケット２６を左右方向の筒部材４５の両端に固定し、筒部材４５は支持機構２５の１本上下スライド式に構成した縦支持部材４６の上部傾斜部４７の先端に固定し、縦支持部材４６の縦支持部４８はグレンタンク５の前板４９に設けた四角筒形状の取付部材５０に上下自在に挿入しているので、一旦、縦支持部材４６と取付部材５０の挿入孔（図示省略）に挿入係合させた係止具５１を外すと、縦支持部材４６は取付部材５０に対して上下自在になり、縦支持部材４６ごとサンバイザー２０を上下させて高さ調節し、高さ調節後に係止具５１を挿入孔に挿入係合させると、サンバイザー２０はその高さ位置に保持される。
送風ファン３５のアース線５３は縦支持部材４６の側面を這わせてグレンタンク５上面に固定し、送風ファン３５の入力線５４は縦支持部材４６の側面を這わせてからグレンタンク５の左側面を通してバンドにて固定するので、送風ファン３５の配線を容易にする。

支持機構２５の縦支持部材４６の上部正面にハンドル５５を設けているので、サンバイザー２０の高さ調節の際に、ハンドル５５を持ち上げてサンバイザー２０を支持し、この状態で、係止具５１を一旦抜いて、ハンドル５５によりサンバイザー２０を所望高さに変更した後、係止具５１を装着して高さ位置を固定する。
それゆえ、ハンドル５５によりサンバイザー２０を保持でき、サンバイザー２０の高さ調節操作を容易に行える。
また、ハンドル５５には予備のベルトを掛けておき、予備ベルトの保管場所としても兼用する。
また、ハンドル５５は、サンバイザー２０を収納位置にしたときに、側面視において、ラジエーターカバー１３の上端よりも高い位置に設置しているので、グレンタンク５の外側オープンの際に、ハンドル５５がラジエーターカバー１３と干渉するのを防止する。

縦支持部材４６には送風ファン３５の入力線５４を這わせ、この入力線５４の上下中間所定位置に送風ファン３５の入切スイッチ５６を設けているので、送風ファン３５の入切操作を容易にし、特に、サンバイザー２０および送風ファン３５を収納位置にした状態で、入切スイッチ５６の操作が可能になって、操作性を向上させることができる。

１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、１０…運転席、１１…エンジン、１３…ラジエーターカバー、１９…バイザ部、２０…サンバイザー、２１…バイザフレーム、２２…ステー、２５…支持機構、２６…ブラケット、２７…取付軸、３０…操作レバー、３０Ａ…軸、３１…ロック機構、３２…係合ピン、３３…係合溝、３４…バネ、３５…送風ファン、３６…側部フレーム、３７…ファンケース、３８…取付部、３９…回動支点軸、４１…取付杆、４５…筒部材、４６…縦支持部材、４７…上部傾斜部、４８…縦支持部、４９…前板、５０…取付部材、５１…係止具、５２…ハーネス、５３…アース線、５３Ａ…端部、５４…入力線、５５…ハンドル、５６…入切スイッチ、５８…リンク杆、５９…揚穀装置、６０…燃料タンク、６１…バンパ、６３…操作席フレーム、６４…リヤフレーム、６５…ステー、６６…エアクリーナー、６７…プレクリーナー、６９…ブラケット、７０…マウントゴム、７１…マウントゴム支持部材、７２…補助マウントゴム、８０…燃料ホース、８１…内側傾斜面、８２…マフラー、８３…穀粒貯留ホッパ、８４…保護カバー、８５…前側カバー、８６…中間カバー、８７…後側カバー、８８…エンジンプーリ、８９…ベルトストッパ、９０…取付部材、９１…マフラー支持ステー、９２…マフラー取付具、９４…走行フレーム、９５…転輪、９６…転輪軸、９７…クローラーガイド、Ｋ…穀粒貯留装置。

Claims (5)

1. 走行装置（２）を備えた機体フレーム（１）の上側の左右一側に脱穀装置（３）を設け、左右他側には穀粒貯留装置（Ｋ）を設け、穀粒貯留装置（Ｋ）の前方に運転席（１０）を有する操縦部（６）を設け、前記運転席（１０）の上方に、左右方向の取付軸（２７）中心に回動自在にサンバイザー（２０）を設け、該サンバイザー（２０）は、該サンバイザー（２０）の回動位置をロック機構（３１）により固定可能に構成し、該ロック機構（３１）の操作レバー（３０）は、前記運転席（１０）の機体外側部に配置したコンバイン。
2. 請求項１記載の発明において、前記サンバイザー（２０）のバイザフレーム（２１）には、運転席（１０）の着座者の真上から送風する送風ファン（３５）を設け、該送風ファン（３５）はバイザフレーム（２１）の左右の側部フレーム（３６）の内側に配置すると共に、送風ファン（３５）のファンケース（３７）をバイザフレーム（２１）と一体化させて設けたコンバイン。
3. 請求項１または請求項２記載の発明において、前記サンバイザー（２０）は、前記穀粒貯留装置（Ｋ）側に設けた固定側取付部材（５０）に、上下動のみ自在に取付けた縦支持部材（４６）により支持する構成とし、送風ファン（３５）のハーネスは縦支持部材（４６）に沿わせて設けたコンバイン。
4. 請求項３記載の発明において、前記縦支持部材（４６）にはハンドル（５５）を設け、該ハンドル（５５）は、サンバイザー（２０）を収納位置にした状態で、側面視において、前記運転席（１０）の外側方に設けたラジエーターカバー（１３）の上端よりも高く位置させた構成としたコンバイン。
5. 請求項３または請求項４記載の発明において、前記縦支持部材（４６）に沿わせた送風ファン（３５）の入力線（５４）には送風ファン（３５）の入切スイッチ（５６）を設けたコンバイン。

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