JP2011046303A

JP2011046303A - トラクタのキャビン

Info

Publication number: JP2011046303A
Application number: JP2009197013A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Doi; 一紀土居; Takayuki Kajiwara; 隆幸梶原
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2009-08-27
Filing date: 2009-08-27
Publication date: 2011-03-10

Abstract

【課題】アンテナを有するトラクタ作業機のキャビンにあっては、運転者がキャビン内の運転席に着座したままの姿勢で、キャビン外側のアンテナを伸縮操作することが多く、このアンテナの伸縮操作を行い易い位置に配置されることを要する。
【解決手段】サイドフェンダ１上にリヤピラー２を立設して、このリヤピラー２の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス３後端のガラス縁４を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー２の外側に、コンビネーションランプ５を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ６を取付ける
【選択図】図１

Description

この発明は、キャビン室内からアンテナの伸縮操作を行い易くするトラクタのキャビンに関する。

キャビンのフロントピラーの外側に伸縮自在のアンテナを設けたり、キャビンのアウタルーフの内側に横向のアンテナを設ける技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。

特開平９−１２３８４１号公報（第１頁、図１、図３）。

ラジオ、パソコン等の受信器、及びこのアンテナを有するトラクタ作業機のキャビンにあっては、運転者がキャビン内の運転席に着座したままの姿勢で、キャビン外側のアンテナを伸縮操作することが多く、このアンテナの伸縮操作を行い易い位置に配置されることを要する。

請求項１に記載の発明は、サイドフェンダ１上にリヤピラー２を立設して、このリヤピラー２の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス３後端のガラス縁４を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー２の外側に、コンビネーションランプ５を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ６を取付けることを特徴とするトラクタのキャビンの構成とする。キャビンのリヤピラー２の外側には、コンビネーションランプ５を取付けると共に、このうち左右一側のリヤピラー２には、上下方向へ伸縮可能のアンテナ６を取付ける。このアンテナ６を伸縮するときは、運転席に着座している運転者が、このアンテナ６を配置している側のサイドガラス３側へ手を伸ばして、このサイドガラス３を外側へ大きく開いて、このサイドガラス３の後端ガラス縁４を、リヤピラー２のガラス閉鎖面から外側へ大きく開いて手の差出間隔を形成する。この差出間隔から外側へ手を出して、リヤピラー２の外側に位置するアンテナ６を把持して上方へ引き伸ばしたり、下方へ押し下げて収縮操作することができる。

請求項２に記載の発明は、前記リヤピラー２の外側面に、コンビネーションランプ５を有する取付ステー７を取付けると共に、この取付ステー７の下端部にアンテナ６を取付ける。前記アンテナ６を取付けるときは、コンビネーションランプ５を有する取付ステー７を利用して、この取付ステー７の下端部にアンテナ６を取付けて、上方へ引き伸したり、下方へ押込んで収縮させることにより、このアンテナ６の引出をリヤピラー２の外側面に沿うように行わせて、引出長さの自由を維持させる。アンテナ６の取付を簡単、容易化するものである。

請求項１に記載の発明は、サイドガラス３の後端のガラス縁４を、リヤピラー２のガラス閉鎖面から外側へ大きく開いて差出間隔を形成し、運転席からの手の差出を容易にして、リヤピラー２の外側に取付けられているアンテナ６の把持を行い易くすると共に、この把持したアンテナ６の上下方向へ引出しや、収縮操作を容易に行うことができる。又、キャビン内の運転席の着座した姿勢の目線の高さ、及びコンビネーションランプ５の高さで、かつ至近距離でアンテナ６を伸縮することができる。又、アンテナ６は、リヤピラー２の外側に沿って上方へ引き伸ばすことによって、運転席からの作業操作視界を妨げることなく、良好な作業操作性を維持する。

請求項２に記載の発明は、前記リヤピラー２の外側に取付けるコンビネーションランプ５の取付ステー７の下端部にアンテナ６の下端部を取付けて、上方へ引出し伸長させるため、このアンテナ６の引出長さをキャビンルーフ等によって制限を受けることなくアンテナ６操作容易で、しかもコンビネーションランプ５の視界域保持を確保し易くするものである。

キャビンの側面図。その背面図。その斜視図。そのリヤピラー部の側面図。そのアンテナ部の正面図。

図面に基づいて、キャビン８は、ステアリングハンドル９によって操向の前輪と、車体前部に搭載のエンジンによって伝動される後輪とを軸装して走行する四輪操向形態の車体に搭載して、運転席１０からステアリングハンドル９を有するダシュボード１１、及び運転フロア上部を覆う形態である。キャビンフロア１３の中央後部に前記運転席１０を取付支持するシートフロア１４を形成し、この左右両側部に後和上部を覆うサイドフェンダ１を形成し、この左右のサイドフェンダ１の後端部間はリヤカバー１５で連結している。このキャビンフロア１３の前端部は、ボンネットの後端部を左右にまたぐ正面視門形状のフロントフレーム１６を形成し、このフロントフレーム１６の後側底部にステップフロア１２を設けている。このキャビン８は、左右前後の四隅部にフロントピラー１７、及びリヤピラー２を配置して、これら各リヤピラー２の上端部間にわたってフロントビーム１８、リヤビーム１９、及び左右のサイドビーム２０等から井桁状に形成のルーフフレーム２１を取付支持し、上側部にキャビンルーフ２２を取付ける。

又、このキャビン８の左右の各フロントピラー１７間にはフロントガラス２３を設け、左右の各リヤピラー２間にはリヤガラス２４を設け、又、フロントピラー１７とリヤピラー２との間には、中間部にドアピラー２５を設けて、このドアピラー２５周りに開閉回動させるガラスドア２６とサイドガラス３を設ける。このうちフロントガラス２３は、左右のフロントピラー１７と、上部のフロントビーム１８と、下部のフロントフレーム１６と等の間にわたって正面門形状の形態として構成される。又、リヤガラス２４は、左右のリヤピラ２と、上部のリヤビーム１９と、下部のリヤカバー１５と等の間にわたって構成する。又、左右両側のガラスドア２６は、前側のフロントピラー１７と、後側のドアピラー２５と、上部ルーフフレーム２１部のサイドビーム２０と、下部のフロア１２、及びサイドフェンダ１の前上縁部２７と等の間にわたるドア口に設けて、この後端をドアピラー２５に対してドアヒンジ２８で開閉回動自在に設け、このドアガラス２６の前部に有するドアハンドル２９を把持して外側へ開回動する形態である。このドア口の下方には昇降ステップ３０を設けている。又、前記サイドガラス３は、前記ドアピラー２５と、リヤピラー２と、上部のサイドビーム２０と、下部のサイドフェンダ１の後上縁部３１と等の間にわたって形成の窓口に設け、前縁をドアピラー２５に対して窓ヒンジ３２で外側へ開回動して、この開口された窓口から手を容易に外側へ差し出すことができるように、できる限り広く開くことができるように構成している。

ここにおいて、このキャビン８は、サイドフェンダ１上にリヤピラー２を立設して、このリヤピラー２の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス３後端のガラス縁４を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー２の外側に、コンビネーションランプ５を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ６を取付ける。キャビンのリヤピラー２の外側には、コンビネーションランプ５を取付けると共に、このうち左右一側のリヤピラー２には、上下方向へ伸縮可能のアンテナ６を取付ける。このアンテナ６を伸縮するときは、運転席に着座している運転者が、このアンテナ６を配置している側のサイドガラス３側へ手を伸ばして、このサイドガラス３を外側へ大きく開いて、このサイドガラス３の後端ガラス縁４を、リヤピラー２のガラス閉鎖面から外側へ大きく開いて手の差出間隔を形成する。この差出間隔から手を出して、リヤピラー２の外側に位置するアンテナ６を把持して上方へ引き伸ばしたり、下方へ押し下げて収縮することができる。

又、前記リヤピラー２の外側面に、コンビネーションランプ５を有する取付ステー７を取付けると共に、この取付ステー７の下端部にアンテナ６を取付ける。前記アンテナ６を取付けるときは、コンビネーションランプ５を有する取付ステー７を利用して、この取付ステー７の下端部にアンテナ６を取付けて、上方へ引き伸したり、下方へ押込んで収縮させることにより、このアンテナ６の引出をリヤピラー２の外側面に沿うように行わせて、引出長さの自由に設定する。アンテナ６の取付を簡単、容易化するものである。

前記コンビネーションランプ５は、左右のリヤピラー２の外側部に取付けられる。このリヤピラー２の上下方向に沿うように長く形成された取付ステー７に取付けられて、この取付けステー７をビス止め等によってリヤピラー２の外側面に取付けることができる。又、この取付けステー７の下端部には、アンテナ６の下端部を支持軸３４間周りに回動可能に取付けて、このアンテナ６の上方突出の角度を変更可能に、しかも上方へ引伸して伸縮可能に構成している。このリヤピラー２の外側上方には、前記キャビンルーフ２２のルーフ縁３３が張り出すが、このアンテナ６を直上方へ伸出させることができる形態に構成している。又、これら取付けステー７は、リヤピラー２の中段部に位置させて、運転席１０に着座した姿勢から運転者が手を伸ばして、この窓口から容易にアンテナ６を把持して、伸縮操作を行い易くする。このとき、この窓口のサイドガラス３を開けたときの開度が広いため、この窓口から外側のアンテナ６側へ手を差出し易くして、伸縮操作を行い易くするものである。

前記のように開閉するサイドガラス３や、ガラスドア２６の上端縁が前後水平状形態であると、雨水が溜り易くするため、この上端縁を前後に傾斜させ形成したり、前後に円弧状に形成することによって、雨水を受けても流下して停滞し難い形態とすることができる。

前記キャビンルーフ２２内部には、空調ユニット３５や、ラジオ等を装着している。このキャビンルーフ２２の前側には前照灯３６を設け、後側には後照灯３７等を設けて、作業を行い易くする。フロントピラー１７の外側には、ハンドルキャッチャ３８を有し、サイドミラー３９を有する。キャビンフロア１３の下側には、前後左右両側部に、フロントブラケット４０、リヤブラケット４１を有して、トラクタ車体に搭載してボルト締め等によって着脱する。

１サイドフェンダ
２リヤピラー
３サイドガラス
４ガラス縁
５コンビネーションランプ
６アンテナ
７取付ステー

Claims

サイドフェンダ（１）上にリヤピラー（２）を立設して、このリヤピラー（２）の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス（３）後端のガラス縁（４）を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー（２）の外側に、コンビネーションランプ（５）を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ（６）を取付けること特徴とするトラクタのキャビン。
前記リヤピラー（２）の外側面に、コンビネーションランプ（５）を有する取付ステー（７）を取付けると共に、この取付ステー（７）の下端部にアンテナ（６）を取付けることを特徴とする請求項１に記載のトラクタキャビン。