JP2017193915A - 鉄筋籠の設置方法 - Google Patents
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Abstract
Description
型枠により区画されるコンクリート打設空間の水平方向の延長上の作業空間に、前記型枠に連ねて、鉄筋組立架台を設置する工程と、
前記鉄筋組立架台上で鉄筋籠を組み立てる工程と、
前記鉄筋組立架台上から前記型枠上へ前記鉄筋籠をスライド移動させる工程と、
を含み、
前記鉄筋籠を組み立てる工程では、前記鉄筋籠の前記スライド移動方向に対し直角な面内に配置される鉄筋(軸直角方向鉄筋)にスペーサを兼ねるローラを回転可能に取付け、
前記スライド移動させる工程では、前記鉄筋組立架台及び前記型枠上で前記ローラを転動させることを特徴とする。
また、その分、作業空間からコンクリート打設空間への鉄筋籠のスライド移動が必要となるが、スペーサを兼ねるローラの転動作用で、スライド移動させるので、スムーズに移動させて設置でき、全体として見ても、設置が容易となる。
図1は本発明の一実施形態として示す地下函体の断面図である。
本実施形態では、地上の既設構造物である道路1の下方に、その地盤2を横断する形で、鉄筋コンクリート製のトンネル状構造物である函体3を構築し、この函体3によって地上側の既設の道路1と立体交差するトンネル道路4を新設する。
このため、函体3の構築にあたっては、地上側の道路1の両脇(函体3の前後)に立坑状の作業空間(図2の符号5)を開削し、両作業空間を連絡するように函体3構築用の矩形断面のトンネル坑6を掘削し、山留7により支保する。この後、山留7の内側に所定の間隔をあけて、型枠(図2の符号8)をセットし、この型枠により区画されるコンクリート打設空間(図2の符号9)に、鉄筋籠(図2の符号10)を設置した上で、コンクリートを打設し、鉄筋コンクリート製の函体3を構築する。
函体3の構築に際しては、先ず、地上側の道路1の両脇に立坑状の作業空間5を開削する。従って、作業空間5の上空は開放されている。
次に、一方の作業空間5から、地上側の道路1の下方の地盤2を掘削して、函体3構築用の矩形断面のトンネル坑6を形成し、掘削部を山留7により支保する。
次に、山留7の内側に所定の間隔をあけて型枠8をセットする。型枠8は適宜の支保工により支保する。
次に、型枠8により区画されるコンクリート打設空間9に、鉄筋籠10を設置した上で、コンクリートを打設することにより、鉄筋コンクリート製の函体3を構築する。
型枠8により区画されるコンクリート打設空間9の水平方向の延長上の上空開放の作業空間5に、型枠8に連ねて、鉄筋組立架台11を設置する。すなわち、型枠8の天端部と鉄筋組立架台11の天端部とを同一高さにして、隣接させる。鉄筋組立架台11は適宜の支保工により支保する。
鉄筋組立架台11上で、鉄筋を組み立てて、鉄筋籠(頂版部鉄筋籠)10を製作する。すなわち、トンネル軸方向に延びる軸方向鉄筋(軸方向下側鉄筋10a及び軸方向上側鉄筋10b)と、トンネル軸方向と直交する方向に延びる軸直角方向鉄筋(軸直角方向下側鉄筋10c及び軸直角方向上側鉄筋10d)と、下側鉄筋と上側鉄筋とをつなぐせん断補強鉄筋10eとを用い、これらを溶接、番線結束、あるいは固定金具により接続して、鉄筋籠10を組み立てる。
すなわち、図4に示されるように、予め、軸直角方向下側鉄筋10cに所定の間隔で複数のローラ12の中心孔を緩く嵌合しておき、この状態で、軸直角方向下側鉄筋10cに軸方向下側鉄筋10aを溶接、番線結束、あるいは固定金具により接続する。これにより、ローラ12は適宜の軸方向下側鉄筋10a、10a間に配置されて、抜け止めされる。
中心のパイプ12aは、その内径を、取付ける鉄筋(軸直角方向下側鉄筋)の径に比べて若干大きくする。材質は、鋼管、塩ビパイプなどでよい。
ローラ12自体の材質は、コンクリート又はモルタルが好適であると考えられるが、所要の強度があれば他の材料でもよい。
また、ローラ12の大きさ(半径)は、鉄筋籠10のかぶり厚の確保から必要とされる大きさとする。すなわち、型枠8と鉄筋籠10との間には、かぶりを確保するためのスペーサが必要となるが、ローラ12はスペーサの機能を兼ねる。
また、取付けるローラ12の数は、鉄筋籠10の重量に対して破損しない数とする。ローラ1個当たりの支持力は、事前に載荷試験を行って求めておく。
鉄筋組立架台11上でのローラ12付きの鉄筋籠10の製作完了後は、反対側の作業空間(図示せず)などから、鉄筋籠10を引き込み、鉄筋籠10を、鉄筋組立架台11上から、これに連なる型枠8上へ移動させる。このとき、鉄筋組立架台11の天端部と型枠8の天端部とが一致しており、また、ローラ12が車輪(ころ)として機能するので、少しの力で円滑に型枠8上に移動させることができる。
また、スペーサを兼ねるローラ12の半径は、必要とするかぶり厚に合わせている。このため、どの位置に鉄筋籠10を移動し、固定しても、常に一定のかぶりが確保されるようになる。従って、狭い空間で別途、スペーサを設置する必要もない。
尚、コンクリート打設空間9の地山側の空隙は、コンクリート又はソイルモルタルなどによって充填される。
また、スペーサが、円盤状のローラ12であることから、型枠8とは線(ローラ12の軸と平行な線)で接しており、コンクリート表面に露出する面積が小さい。従って、面で接するサイコロタイプのスペーサに比べ、露出面積が少なく、優れている。
上記の実施形態では、函体3の頂版部3a内に配置される頂版部鉄筋籠について説明したが、本発明は函体3の頂版部3a及び側壁部3b内に一体に配置される一体型の鉄筋籠についても適用できる。
一体型の鉄筋籠は、頂版部鉄筋籠10と側壁部鉄筋籠13、14とを含む。
この場合、ローラ12は、頂版部鉄筋籠10の軸直角方向下側鉄筋、側壁部鉄筋籠13、14の軸直角方向内側鉄筋及び外側鉄筋に取付ける。但し、側壁部鉄筋籠13、14の軸直角方向外側鉄筋については、ローラ12の取付けを省略してもよい。
この例の楕円トンネル用の鉄筋籠15は、単鉄筋の鉄筋籠(鉄筋網ともいう)の例で、トンネル軸方向に配置される軸方向鉄筋15aと、トンネル軸方向に対し直角な面内に配置される円周方向鉄筋(軸直角方向鉄筋)15bとを有する。ここにおいて、円周方向鉄筋15bに、スペーサを兼ねるローラ12を取付けてある。
但し、ころがり機能は、内側にのみ持たせてもよく、複鉄筋の場合は円周方向内側鉄筋にのみローラを取付けてもよい。
2 地盤
3 鉄筋コンクリート製の函体(トンネル状構造物)
3a 頂版部
3b 側壁部
4 トンネル道路
5 作業空間
6 トンネル坑
7 山留
8 型枠
9 コンクリート打設空間
10 鉄筋籠(頂版部鉄筋籠)
10a 軸方向下側鉄筋
10b 軸方向上側鉄筋
10c 軸直角方向下側鉄筋
10d 軸直角方向上側鉄筋
10e せん断補強鉄筋
11 鉄筋組立架台
12 スペーサを兼ねるローラ
13、14 側壁部鉄筋籠
15 楕円トンネル用の鉄筋籠
15a 軸方向鉄筋
15b 円周方向鉄筋
Claims (5)
- 型枠により区画されるコンクリート打設空間に鉄筋籠を設置する方法であって、
前記コンクリート打設空間の水平方向の延長上の作業空間に、前記型枠に連ねて、鉄筋組立架台を設置する工程と、
前記鉄筋組立架台上で鉄筋籠を組み立てる工程と、
前記鉄筋組立架台上から前記型枠上へ前記鉄筋籠をスライド移動させる工程と、
を含み、
前記鉄筋籠を組み立てる工程では、前記鉄筋籠の前記スライド移動方向に対し直角な面内に配置される鉄筋にスペーサを兼ねるローラを回転可能に取付け、
前記スライド移動させる工程では、前記鉄筋組立架台及び前記型枠上で前記ローラを転動させることを特徴とする、鉄筋籠の設置方法。 - 前記コンクリート打設空間は、既設構造物の下方にその地盤を掘削して形成されることを特徴とする、請求項1記載の鉄筋籠の設置方法。
- 前記作業空間は、その上空が開放されていることを特徴とする、請求項2記載の鉄筋籠の設置方法。
- 前記鉄筋籠は、構築しようとする函体の頂版部内に配置されるもので、
前記ローラは、前記鉄筋籠を構成する下側の鉄筋に取付けることを特徴とする、請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載の鉄筋籠の設置方法。 - 前記鉄筋籠は、構築しようとする函体の頂版部及び側壁部内に配置されるもので、頂版部鉄筋籠と側壁部鉄筋籠とを含み、
前記ローラは、少なくとも、前記頂版部鉄筋籠の下側の鉄筋、及び、前記側壁部鉄筋籠の内側の鉄筋に取付けることを特徴とする、請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載の鉄筋籠の設置方法。
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