KR101656367B1 - 도로 지하에 관을 매설하기 위한 흙막이 가시설 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법에 관한 것으로서, 복공빔을 신속히 설치 및 해체할 수 있도록 하여 관 매설공사의 공기를 단축하는 데 그 목적이 있다.
이를 위하여 본 발명은, (a) 지반에 H빔 파일(Pile)(10)을 일정 간격으로 삽입하는 단계(S10), (b) H빔 파일(10) 사이에 흙막이 철판(20)을 끼우는 단계(S20), (c) 지반을 1차로 굴착하는 단계(S30), (d) 띠장 브라켓(Bracket)(30)을 H빔 파일(10)에 각각 조립하는 단계(S40), (e) 상기 띠장 브라켓(30)의 상부에 한 쌍의 띠장(40)을 수평으로 설치하는 단계(S50), (f) 상기 한 쌍의 띠장(40) 사이에 스트럿(Strut)(50)을 일정 간격으로 설치하는 단계(S60), (g) 지반을 2차로 굴착하는 단계(S70)를 포함하여 이루어지는 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법에 있어서, (h) 상기 S70단계 이후 상기 스트럿(50)의 하부에 관(P)을 설치하는 단계(S80); (i) 상기 H빔 파일(10)의 내측 상부에 상기 띠장(40)과 이격되게 받침보 브라켓(60)을 조립하는 단계(S90); (j) 상기 받침보 브라켓(60)의 상부에 한 쌍의 복공빔 받침보(70)를 수평으로 설치하는 단계(S100); (k) 상기 복공빔 받침보(70)의 상부에 다수의 관 매설공사용 복공빔(80)을 관로와 직각방향으로 설치하는 단계(S110);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 지하에 관을 매설하기 위한 흙막이 가시설 시공방법{Temporary Construction Method of Soil Arresting Structure for Laying Pipe Below Rood}

본 발명은 지하에 상/하수도관 또는 전선관 등을 매설하기 위한 흙막이 가시설 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 흙막이 가시설 시공시 기존의 복공판을 대체할 수 있는 새로운 구조의 복공빔을 사용함으로써, 흙막이 가시설의 시공을 단순화할 수 있고, 복공빔을 신속하게 설치 및 해체할 수 있도록 하여 시공기간을 단축할 수 있는 관로 공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 지하에 상/하수도관 또는 전선관 등을 매설하기 위해서는, 토압에 의한 지반의 붕괴를 막기 위해 흙막이 가시설을 시공한 후 작업을 하게 된다.

즉, 지반에 흙막이 가시설을 시공한 후 지반을 굴착하고, 관을 매설한 다음 가시설을 해체한다.

도 1 내지 도 5는 종래의 흙막이 가시설 시공방식의 일례를 도시한 것이다.

종래의 흙막이 가시설은, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 지반에 수직으로 삽입되는 다수의 H빔 파일(Pile)(110)과, 서로 인접하는 H빔 파일(110) 사이에 끼워지는 흙막이 철판(120)과, 상기 다수의 H빔 파일(110)의 안쪽에 부착되는 띠장 브라켓(130)과, 상기 띠장 브라켓(130)의 상부에 수평으로 안착되는 한 쌍의 띠장(140)과, 상기 한 쌍의 띠장을 수평방향으로 지지하는 다수의 스트럿(Strut)(150)과, 상기 한 쌍의 띠장(140) 상부에 안착되는 주형 받침보(160)와, 상기 주형 받침보(160) 사이에 일정간격으로 조립되는 다수의 주형보(170)와, 상기 주형보(170)의 상부에 조립되는 다수의 복공판(180)을 포함하여 이루어진다.

상기 H빔 파일(110)은 항타기에 의해 지반의 양쪽에 일정 간격으로 삽입된다.

상기 흙막이 철판(120)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 가운데 부분이 긴 "ㄷ"자 형태로 구성되고, 가운데 부분이 H빔 파일의 외측을 향하도록 H빔 파일(110) 사이에 끼워진다.

상기 띠장 브라켓(130)은, 통상 H빔을 절단하여 사용하며 각 H빔 파일(110)에 수직으로 조립된다.

상기 띠장(140)은 상기 띠장 브라켓(130)의 상부에 수평으로 설치되며, 상기 한 쌍의 띠장 사이에는 토압을 지지하기 위해 스트럿(Strut)(150)이 일정 간격으로 구비된다.

상기 스트럿(150)은 그 폭을 조절할 수 있는 공지의 부품이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 주형 받침보(160)는 상기 스트럿(150)의 상부에 한 쌍으로 조립되어 상부에 조립되는 다수의 주형보(170)를 지지한다.

상기 주형보(170)는 통상 H빔으로 구성되며, 상기 한 쌍의 주형 받침보(160)의 상부에서 이와 직각 방향으로 구비되어 상부에 설치되는 복공판(180)을 지지한다.

상기 복공판(180)은 대략 직사각형 형태로 구성되며, 상기 주형보(170)의 상부에 조립되어 차량 및 사람의 통행을 허용한다.

이하 도 4를 참고하여 종래의 흙막이 가시설의 시공과정을 설명한다.

먼저 지반의 양쪽에 H빔 파일(110)을 항타기로 삽입하고, 인접하는 H빔 파일 사이에 흙막이 철판(120)을 끼운 다음, 지반을 1차로 굴착한다.

이어서 띠장 브라켓(130)을 H빔 파일(110)의 안쪽에 각각 조립하고, 상기 띠장 브라켓(130)의 상부에 한 쌍의 띠장(140)을 수평으로 조립한다.

그리고 수평으로 설치된 한 쌍의 띠장(140) 사이에 토압을 지지하기 위한 스트럿(150)을 일정 간격으로 설치한다.

이어서 상기 스트럿(150) 하부의 지반을 2차로 굴착하고 관(도시 생략)을 매설한다.

그리고, 상기 띠장(140)의 상부에 주형 받침보(160)를 띠장과 동일한 방향으로 조립하고, 상기 주형 받침보(150)에 직각방향으로 주형보(170)를 일정한 간격으로 설치한다.

이어서, 상기 주형보(170)의 상부에 복공판(180)을 안착시키면 흙막이 가시설의 공사가 완료된다.

상기 복공판(180)은 공사 도중 차량 및 사람의 통행을 허용하고 안전사고를 방지하기 위한 것이다.

그런데 상기한 종래의 흙막이 가시설 시공방식에 의하면, 시공이 복잡하여 작업시간이 길어진다는 문제점이 있다.

즉, 띠장(140)의 상부에 H빔 형상의 주형 받침보(160)를 설치하고, 이와 직각방향으로 H빔 형상의 주형보(170)를 설치한 후, 그 상부에 복공판(180)을 다시 설치하므로, 공기가 지연되어 공사비가 증가된다는 단점이 있다.

또한, 상기한 종래의 흙막이 가시설 시공방식은, 복공판(180) 및 주형보(170) 해체에 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다.

대부분의 상,하수도관은 도로를 따라 매설되기 때문에, 주간에는 공사를 하기가 어렵고 주로 야간에 작업을 하게 된다.

즉, 주간에는 복공판(180)을 설치하여 차량 및 사람의 통행을 허용하고, 차량의 통행이 적은 야간에 복공판(180) 및 주형보(170)를 해체한 후 관로 설치 및 보수공사를 하게 된다.

지하철공사와 같이 지반을 깊게 굴착하여 지하에 중장비가 투입될 수 있는 경우라면, 공사완료 시까지 복공판을 해체할 필요가 없다.

그러나 상,하수도관 또는 전선관을 시공할 경우에는 지면을 수 미터만 굴착하게 되므로, 주간에는 복공판(180)을 설치하여 차량 및 사람이 통행할 수 있도록 하고, 야간에 복공판(180)을 걷어낸 후 관로의 설치 및 유지보수 작업을 하게 된다.

상기 복공판(180)은 통상 규격화되어 있기 때문에, 상기 주형보(170)가 없으면 다양한 현장에 복공판(180)을 설치하기가 곤란하다.

이러한 이유로 기존의 복공판(180)을 사용하는 경우에는, 이를 지지하기 위한 주형보(170)가 필수적으로 요구된다.

그런데 종래의 시공방식에 의하면, 관 매설공사를 재개할 경우, 복공판(180) 뿐만 아니라 복공판(180)을 지지하고 있는 주형보(170)도 같이 걷어내야 한다.

또한 야간에 작업을 완료한 후에는, 차량 통행을 위해 상기 주형보(170) 및 복공판(180)을 다시 조립하여야 한다.

이에 따라, 복공판(180) 및 주형보(170)의 반복적인 설치 및 해체에 시간이 많이 소요된다는 문제점이 지적되고 있다.

도로상에서의 상,하수도 관로 공사는 주로 야간에만 공사를 해야되어 시간이 매우 촉박한데, 종래의 시공방식에 의하면 복공판(180) 및 주형보(170)의 설치 및 해체작업에 시간을 많이 빼앗기게 된다는 문제가 있다.

국내 공개특허 제10-2012-0088627호(2012. 08. 08. 공개) 국내 등록특허 제10-1352146호(2014. 01. 14. 공고)

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 공사시, 기존의 복공판을 사용하지 않고 새로운 구조의 관 매설공사용 복공빔을 사용함으로써, 시공을 단순화하여 공기를 단축하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 종래와 같이 복공판을 지지하기 위한 별도의 주형보를 사용할 필요가 없도록 하여 자재비를 절감하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 복공판을 지지하기 위한 별도의 주형보를 사용할 필요가 없도록 함으로써, 복공빔의 설치 및 해체에 따르는 작업시간을 단축하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 복공빔을 신속히 설치 및 해체할 수 있도록 하여 관 매설공사의 공기를 단축하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법은, (a) 지반에 H빔 파일(Pile)을 일정 간격으로 삽입하는 단계, (b) 서로 인접하는 H빔 파일 사이에 흙막이 철판을 끼우는 단계, (c) 지반을 1차로 굴착하는 단계, (d) 띠장 브라켓(Bracket)을 H빔 파일의 내측에 각각 조립하는 단계, (e) 상기 띠장 브라켓의 상부에 한 쌍의 띠장을 수평으로 설치하는 단계, (f) 상기 한 쌍의 띠장 사이에 토압을 지지하기 위한 스트럿(Strut)을 일정 간격으로 설치하는 단계, (g) 지반을 2차로 굴착하는 단계를 포함하여 이루어지는 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법에 있어서, (h) 상기 스트럿의 하부에 관을 설치하는 단계; (i) 상기 H빔 파일의 내측 상부에 상기 띠장과 이격되게 받침보 브라켓을 조립하는 단계; (j) 상기 받침보 브라켓의 상부에 한 쌍의 복공빔 받침보를 수평으로 설치하는 단계; (k) 상기 복공빔 받침보의 상부에 다수의 관 매설공사용 복공빔을 관로와 직각방향으로 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 지반에 삽입되는 H빔 파일 간의 간격을 일정하게 유지할 수 있도록, 가이드부재를 사용하여 H빔 파일을 지면에 삽입하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드부재는, 수평으로 연장되는 몸체부와, 상기 몸체부에서 상부로 돌출되어 H빔 파일을 안내하는 다수의 가이드부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흙막이 철판의 양단에 H빔 파일이 끼워지도록 하는 끼움부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 끼움부재는, 일정 각도로 단차지게 절곡된 판재로서 H빔 파일의 양 단부에 용접되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔은, 복수의 H빔 형상 부재를 서로 끼워서 조립하거나 용접에 의해 조립하고, 4 모서리에 걸쳐 제1리브(Rib) 및 제2리브를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔은, 상판의 일측에 돌기를 구비하고 타측에 조립홈을 구비하며, 상기 상판 일측의 돌기에 대응하는 하판의 일측에 조립홈을 구비하고 타측에 돌기를 구비한 H빔 형상부재가 연속적으로 끼워진 후, 용접에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔은, 3개의 H빔 형상부재로 이루어져 서로 용접되고, 양쪽에 위치하는 H빔 형상 부재에는 조립홈 또는 돌기가 상판 또는 하판에 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔의 상판에 미끄럼 방지제가 도포되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 공사시, 기존의 복공판을 사용하지 않고 새로운 구조의 관 매설공사용 복공빔을 사용함으로써, 시공을 단순화하여 공기를 단축할 수 있는 효과가 있다.

또한, 종래와 같이 복공판을 지지하기 위한 별도의 주형보를 사용할 필요가 없도록 하여 자재비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 복공판을 지지하기 위한 별도의 주형보를 사용할 필요가 없도록 함으로써, 복공빔의 설치 및 해체에 따르는 작업시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

또한, 복공빔을 신속히 설치 및 해체할 수 있도록 하여 관 매설공사의 공기를 단축할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 흙막이 가시설 시공방식을 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 정면도.
도 3은 도 2의 평면도.
도 4는 종래기술에 따는 흙막이 가시설의 시공과정을 도시한 사시도.
도 5는 종래기술에 따른 흙막이 철판이 H빔 파일에 조립된 상태를 도시한 평면도.
도 6은 본 발명에 따른 흙막이 가시설 시공방식을 도시한 분해 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 흙막이 가시설 시공방식의 조립도.
도 8은 도 7의 정면도.
도 9는 도 7의 평면도.
도 10은 본 발명에 따른 흙막이 철판이 H빔 파일에 조립된 상태를 도시한 평면도.
도 11은 본 발명에 따른 H빔 파일의 항타시 이를 안내하는 가이드 부재를 도시한 사시도.
도 12는 본 발명에 따른 복공빔을 도시한 사시도.
도 13은 본 발명에 따른 복공빔을 구성하는 부재를 도시한 사시도.
도 14는 본 발명에 따른 흙막이 가시설 시공과정을 나타낸 플로우 챠트.
도 15는 본 발명에 따른 흙막이 가시설 시공과정을 도시한 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 관 매설공사를 위한 흙막이 가시설 시공방법은 도 6 내지 도 15에 도시된 바와 같이, (a) 지반에 H빔 파일(Pile)(10)을 일정 간격으로 삽입하는 단계(S10), (b) 서로 인접하는 H빔 파일(10) 사이에 흙막이 철판(20)을 끼우는 단계(S20), (c) 지반을 1차로 굴착하는 단계(S30), (d) 띠장 브라켓(Bracket)(30)을 H빔 파일(10)의 내측에 각각 조립하는 단계(S40), (e) 상기 띠장 브라켓(30)의 상부에 한 쌍의 띠장(40)을 수평으로 설치하는 단계(S50), (f) 상기 한 쌍의 띠장(40) 사이에 토압을 지지하기 위한 스트럿(Strut)(50)을 일정 간격으로 설치하는 단계(S60), (g) 지반을 2차로 굴착하는 단계(S70)를 포함하여 이루어진다.

또한, 본 발명은, (h) 상기 S70단계 이후 상기 스트럿(50)의 하부에 관(P)을 설치하는 단계(S80); (i) 상기 H빔 파일(10)의 내측 상부에 상기 띠장(40)과 이격되게 받침보 브라켓(60)을 조립하는 단계(S90); (j) 상기 받침보 브라켓(60)의 상부에 한 쌍의 복공빔 받침보(70)를 수평으로 설치하는 단계(S100); 및 (k) 상기 복공빔 받침보(70)의 상부에 다수의 관 매설공사용 복공빔(80)을 관로와 직각방향으로 설치하는 단계(S110);를 포함한다.

또한, 상기 S10단계에서, 지반에 삽입되는 H빔 파일(10) 간의 간격을 일정하게 유지할 수 있도록, 도 11에 도시된 바와 같은 가이드부재(90)를 사용하여 H빔 파일(10)을 항타기(도시 생략)로 지면에 삽입한다.

한편, 상기 가이드부재(90)는, 도 11에 도시된 바와 같이, 수평으로 연장되는 몸체부(90a)와, 상기 몸체부(90a)에서 상부로 돌출되어 H빔 파일(10)을 안내하는 다수의 가이드부(90b)를 포함하여 이루어진다.

상기한 가이드부재(90)에 의해, 항타기로 다수의 H빔 파일(10)을 일정한 간격으로 지반에 항타할 수 있다. 이는 후술하는 흙막이 철판(20)을 서로 인접하는 H빔 파일(10)에 끼울 수 있도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 S20단계에서 사용되는 흙막이 철판(20)의 양단에는, 도 10에 도시된 바와 같이, H빔 파일(10)이 끼워지도록 하는 끼움부재(20a)가 구비된다.

상기 끼움부재(20a)는, 도 10에 도시된 바와 같이, 일정 각도로 단차지게 절곡된 판재로서 H빔 파일(10)의 양 단부에 용접된다.

또한, 상기 S110단계에서 사용되는 관 매설공사용 복공빔(80)(종래의 복공판과 구별하기 위해 본 명세서에서는 '복공빔'이라 칭하기로 한다)은, 도 12에 도시된 바와 같이, 복수의 H빔 형상 부재를 서로 끼워서 조립하거나 용접에 의해 제작한다.

또한 상기 관 매설공사용 복공빔(80)에는, 도 12에 도시된 바와 같이, 4 모서리에 걸쳐 제1리브(Rib)(80a) 및 제2리브(80b)를 용접하여 그 강도를 향상시키는 것이 바람직하다.

상기 관 매설공사용 복공빔(80)은, 도 13a에 도시된 바와 같이, 3개의 H빔 형상부재(통상의 H빔과 구별하기 위해 'H빔 형상부재'라 칭하기로 한다)를 서로 조립하여 이루어질 수 있다.

이때 상기 H빔 형상부재는, 도 13a에 도시된 바와 같이, 상판의 일측에 돌기(80d)를 구비하고 타측에 조립홈(80c)을 구비하며, 상기 상판 일측의 돌기(80d)에 대응하는 하판의 일측에 조립홈(80c)을 구비하고 타측에 돌기(80d)를 구비할 수 있다.

상기한 구조에 의해 3개의 H빔 형상부재를 서로 끼워서 조립할 수 있으며, 서로 끼워지는 부분을 용접할 수도 있다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔(80)은, 도 13b에 도시된 바와 같이, 양단의 H빔 형상부재는 도 13a와 같은 형상으로 하고, 중앙의 H빔 형상부재는 통상의 H빔을 사용할 수도 있다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔(80)은, 도 13c에 도시된 바와 같이, 양쪽에 위치하는 H빔 형상 부재에만 조립홈(80c) 또는 돌기(80d)를 형성하고, 중앙의 H빔 형상부재는 통상의 H빔을 사용할 수도 있다.

도 13a, 도 13b, 도 13c의 어느 경우에도 양쪽의 H빔 형상부재에는 조립홈(80c) 또는 돌기(80d)가 구비되므로, 관 매설공사용 복공빔(80)을 연속적으로 조립할 수가 있게 된다.

또한, 상기 관 매설공사용 복공빔(80)의 상판에는 미끄럼 방지제가 도포되는 것이 바람직하다.

이하, 도 14 및 도 15를 참조하여 본 발명에 따라 흙막이 가시설을 시공하는 과정을 설명한다.

먼저, 도 15에 도시된 바와 같이, 항타기(도시 생략)를 사용하여 지반에 H빔 파일(10)을 일정 간격으로 삽입한다.

이때 도 11에 도시된 가이드 부재(90)를 이용하면 상기 H빔 파일(10)을 정확한 간격으로 삽입할 수 있다.

이어서, 서로 인접하는 H빔 파일(10)의 사이에 흙막이 철판(20)을 끼운다. 이를 위해 상기 흙막이 철판(20)의 양단에는 끼움부재(20a)가 구비되어 있다.

그리고 띠장(40) 및 스트럿(50) 설치를 위해 지반을 1차로 굴착한다.

이어서, 각 H빔 파일(10)의 안쪽에 띠장 브라켓(30)을 조립한다. 도면상에는 상기 띠장 브라켓(30)이 앵글 형태로 도시되어 있으나, 상기 띠장 브라켓(30)은 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.

띠장 브라켓(30)의 조립이 완료되면, 한 쌍의 띠장을 수평으로 설치한다.

이어서, 상기 띠장(30) 사이에 일정 간격으로 스트럿(50)을 설치한다. 상기 스트럿(50)은 토압을 지지하기 위한 것이다.

그리고 지반을 2차로 굴착한 후 관(P)을 설치한다. 이상의 단계까지는 종래의 시공방식과 동일하다.

관(P)의 설치가 완료되면, 상기 띠장(30)과 이격되게 받침보 브라켓(60)을 H빔 파일(10)에 조립한다.

그리고, 상기 받침보 브라켓(60)에 한 쌍의 복공빔 받침보(70)를 설치한다.

이어서,복공빔(80)을 관로와 수직방향으로 설치하면 흙막이 가시설의 시공이 완료된다.

통상적으로 상,하수도관, 전선관 등은 도로의 하부에 매설되는 경우가 많으므로 시공시 차량 및 사람의 통행을 허용하여야 한다.

이에 따라 차량의 통행이 많은 주간에는 상기 복공빔(80)으로 덮어 차량의 통행을 허용하고, 주로 야간에 복공빔(80)을 해체하고 관로작업을 하게 된다.

즉, 복공빔을 설치하고 해체하는 작업을 매일 반복해야 한다.

지하철 공사등과 같은 대형 공사의 경우에는 지반의 하부에 중장비를 투입하여 작업을 할 수 있으므로, 복공판을 한 번 설치하면 공사완료시까지 복공판을 해체할 필요가 없다.

그러나 관 매설공사의 경우에는 이러한 작업이 불가능하므로, 평소에는 복공판을 설치하여 차량의 통행을 허용하고, 관 매설공사시에는 상기 복공판을 해체한 후 작업을 하고, 다시 복공판을 덮어 차량을 통행시켜야만 한다.

그런데 종래의 시공방식에 의하면, 도 4에 도시된 바와 같이, 띠장(140)의 상부에 주형받침보(160)를 설치하고, 그 상부에 주형보(170)를 직각으로 설치한 후, 다시 그 위에 복공판(180)을 설치하고 있다.

이에 따라 관 매설공사를 재개하기 위해서는 상기 복공판(180) 뿐만 아니라 그 하부에 위치한 주형보(170)로 같이 걷어내야 하므로 작업 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라 야간 작업이 완료된 후에는 새벽에 다시 상기 주형보(170)와 복공판(180)을 설치하는 작업을 매일 반복하여야 한다.

따라서 주형보(170) 및 복공판(180)의 설치 및 해체에 따르는 작업시간이 많이 소요되어 관 매설공사의 공기가 지연되는 문제점이 있다.

그러나 본 발명에 의하면, 종래와 같은 주형보가 불필요하고 복공빔(80)만을 설치하고 해체하면 되므로 복공빔(80)의 설치 및 해체에 따르는 작업시간을 대폭 단축할 수가 있다.

이에 따라 시공비용을 절감할 수 있고, 시공기간도 대폭 단축할 수가 있게 된다.

또한, 본 발명의 복공빔(80)은 종래의 주형보(170)와 복공판(180)의 기능 및 역할을 통합하게 되므로 자재비도 절감할 수 있다.

지하철 공사 등에 사용되는 복공판(180)은 도 1에 도시된 바와 같이, 일정 크기로 규격화되어 있기 때문에, 이를 관 매설공사에 사용하기 위해서는 주형보(170)의 설치가 필수적으로 요구된다.

즉, 종래의 복공판(180)을 사용하려면 도 4에 도시된 바와 같이, 주형받침보(160)를 양쪽에 설치하고 그 상부에 주형보(170)를 횡방향으로 설치한 후, 그 상부에 복공판(180)을 설치하여야 한다.

그러나 본 발명에 의하면, 관 매설공사용 복공빔(80)을 사용함으로써 종래기술과 같이 주형보를 사용할 필요가 없어지게 된다.

즉, 복공빔(80)을 받치기 위한 복공빔 받침보(70)만 설치하면 되므로 시공이 매우 간편해진다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것으로서 본 발명의 범위는 상기한 특정 실시예에 한정되지 아니한다. 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변경 및 수정이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

10: H빔 파일(Pile) 20: 흙막이 철판
20a: 끼움부재 30: 띠장 브라켓(Bracket)
40: 띠장 50: 스트럿(Strut)
60: 받침보 브라켓 70: 복공빔 받침보
80: 관 매설공사용 복공빔 80a: 제1 리브(Rib)
80b: 제2 리브 80c: 조립홈
80d: 돌기 90: 가이드 부재
90a: 몸체부 90b: 가이드부
110: H빔 파일 120: 흙막이 철판
130: 띠장 브라켓 140: 띠장
150: 스트럿 160: 주형 받침보
170: 주형보 180: 복공판
S: 흙 P: 관

Claims (9)

1. (a) 지반에 H빔 파일(Pile)(10)을 일정 간격으로 삽입하는 단계(S10), (b) 서로 인접하는 H빔 파일(10) 사이에 흙막이 철판(20)을 끼우는 단계(S20), (c) 지반을 1차로 굴착하는 단계(S30), (d) 띠장 브라켓(Bracket)(30)을 H빔 파일(10)의 내측에 각각 조립하는 단계(S40), (e) 상기 띠장 브라켓(30)의 상부에 한 쌍의 띠장(40)을 수평으로 설치하는 단계(S50), (f) 상기 한 쌍의 띠장(40) 사이에 토압을 지지하기 위한 스트럿(Strut)(50)을 일정 간격으로 설치하는 단계(S60), (g) 지반을 2차로 굴착하는 단계(S70)를 포함하여 이루어지는 도로 지하에 관을 매설하기 위한 흙막이 가시설 시공방법에 있어서,
   (h) 상기 S70단계 이후 상기 스트럿(50)의 하부에 관(P)을 설치하는 단계(S80);
   (i) 상기 H빔 파일(10)의 내측 상부에 상기 띠장(40)과 이격되게 받침보 브라켓(60)을 조립하는 단계(S90);
   (j) 상기 받침보 브라켓(60)의 상부에 한 쌍의 복공빔 받침보(70)를 관로방향으로 설치하는 단계(S100);
   (k) 상기 복공빔 받침보(70)의 상부에 다수의 관 매설공사용 복공빔(80)을 관로와 직각방향으로 설치하는 단계(S110);를 포함하고,
   상기 S20단계에서 사용되는 흙막이 철판(20)의 양단에, H빔 파일(10)이 끼워지도록 하는 끼움부재(20a)가 구비되고,
   상기 끼움부재(20a)는, 일정 각도로 단차지게 절곡된 판재로서 H빔 파일(10)의 양 단부에 용접되며,
   상기 S110단계에서 사용되는 관 매설공사용 복공빔(80)은,
   상판의 일측에 돌기(80d)를 구비하고 타측에 조립홈(80c)을 구비하며, 상기 상판 일측의 돌기(80d)에 대응하는 하판의 일측에 조립홈(80c)을 구비하고 타측에 돌기(80d)를 구비한 H빔 형상부재가 연속적으로 끼워진 후 용접에 의해 결합되고, 4 모서리에 걸쳐 제1리브(Rib)(80a) 및 제2리브(80b)를 구비하며,
   상기 복공빔(80)은,
   빔 방향 길이(l)가 양쪽 흙막이 철판(20) 사이의 폭(L)에 대응되도록 형성되어, 상기 빔 방향 길이(l)가 관로방향과 수직이 되도록, 양쪽 흙막이 철판(20) 사이에서 관로방향을 따라 설치된 복공빔 받침보(70)의 상부에 안착되고,
   상기 관 매설공사용 복공빔(80)의 상판에 미끄럼 방지제가 도포되는 것을 특징으로 하는 도로 지하에 관을 매설하기 위한 흙막이 가시설 시공방법.
   
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