JP2017192174A - モータ制御装置 - Google Patents
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以下、実施形態のモータ制御装置を、図面を用いて説明する。
以下、第1の実施形態におけるモータ制御装置1について図面を用いて説明する。
図1は、第1の実施形態におけるモータ制御装置1を適用する電動車両のシステム100の構成図である。
第1の実施形態における電動車両のシステム100は、モータ制御装置1、アクセルペダル4、アクセル操作検出部5、シフトポジションセンサ6、SRモータ7、回転角センサ8及びバッテリ9を備える。
回転角センサ8は、SRモータ7に備えられている。回転角センサ8は、SRモータ7のロータの回転角度を検出する検出装置であり、例えばレゾルバである。回転角センサ8は、検出した回転角度に応じた出力信号をモータ制御装置1に出力する。
モータ制御装置1は、アクセル操作検出部5からアクセル信号を取得する。モータ制御装置1は、シフトポジションセンサ6からシフト信号を取得する。モータ制御装置1は、SRモータ7の回転速度を検出する回転角センサ8の出力信号を取得する。モータ制御装置1は、シフト信号によりSRモータ7を回転させる方向を決定する。そして、モータ制御装置1は、アクセル信号に基づいて、SRモータ7に流す電流の目標値である電流指令値を算出する。モータ制御装置1は、SRモータ7に流れる電流値が算出した電流指令値になるように、フィードバック制御を行う。
図2に示すように、第1の実施形態におけるモータ制御装置1は、駆動回路12及び制御装置13を備える。
例えば、スイッチング素子52〜57は、IGBT(Insulated gate bipolar transistor)、FET(Field Effective Transistor)、及びBJT(bipolar junction transistor)の何れか一つで構成されてもよい。本実施形態では、スイッチング素子52〜57は、n型チャネルのFETである場合について、説明する。
スイッチング素子52は、ドレインがバッテリ9の正極に接続され、ソースがダイオード58のカソードに接続される。ダイオード58のアノードは、バッテリ9の負極に接続される。ダイオード59は、カソードがバッテリ9の正極に接続され、アノードがスイッチング素子53のドレインに接続される。スイッチング素子53のソースは、バッテリ9の負極に接続される。
ダイオード61は、カソードがバッテリ9の正極に接続され、アノードがスイッチング素子55のドレインに接続される。スイッチング素子55のソースは、バッテリ9の負極に接続される。
スイッチング素子56は、ドレインがバッテリ9の正極に接続され、ソースがダイオード62のカソードに接続される。ダイオード62のアノードは、バッテリ9の負極に接続される。
ダイオード63は、カソードがバッテリ9の正極に接続され、アノードがスイッチング素子57のドレインに接続される。スイッチング素子57のソースは、バッテリ9の負極に接続される。
電流センサ20は、SRモータ7が有するコイルLu,Lv,Lwそれぞれに流れる電流を検出して制御装置13に出力する。
制御装置13は、電流指令値生成部132、回転方向指令生成部133、電流検出部134、位置検出部135、回転速度検出部136、指令傾斜幅決定部137、進角・通電角設定部138、電流制御部140、通電タイミング出力部141、電流指令値補正部142及びゲート駆動部143を備える。
回転速度検出部136は、位置検出部135が出力するロータ31の回転角を示す信号の単位時間あたりの変化量を検出し、検出した変化量からロータ31の回転速度(回転数)を算出して指令傾斜幅決定部137及び進角・通電角設定部138に出力する。
電流指令値補正部142は、ロータ31の回転位置が傾斜通電区間である場合には、補正した電流指令値である電流指令補正値を、新たな電流指令値として電流制御部140に出力する。
PWM出力部1412は、SRモータ7に通電されている相電流のPWM(Pulse Width Modulation)制御を行う。電流差分算出部1411は、電流指令値補正部142から供給される電流指令値と電流検出部134から供給される電流検出値との偏差(以下、「電流差分値」という。)を算出する。電流制御部140は、算出した電流差分値をPWM出力部1412に出力する。
以下、第2の実施形態におけるモータ制御装置1Aについて図面を用いて説明する。第2の実施形態は、一方の相から他方の相に切り替える場合に、他方の相に流す電流を徐々に増加させ、他方の相に流れる電流値が閾値に到達してからSRモータ7が所定の角度だけ回転した後に、一方の相に流している電流を徐々に減少させる。
第2の実施形態における電動車両のシステム100Aは、モータ制御装置1A、アクセルペダル4、アクセル操作検出部5、シフトポジションセンサ6、SRモータ7、回転角センサ8及びバッテリ9を備える。
制御装置13Aは、電流指令値生成部132、回転方向指令生成部133、電流検出部134、位置検出部135、回転速度検出部136、指令傾斜幅決定部137、進角・通電角設定部138、電流制御部140A、通電タイミング出力部141、電流指令値補正部142A及びゲート駆動部143を備える。
図7に示すように、電流指令値補正部142Aは、現在通電しているV相のコイルLvと次に通電するU相のコイルLuとの両方のコイルに同時に通電するオーバーラップ区間において、コイルLu及びコイルLvに流す電流の電流指令値を補正する。例えば、V相のコイルLvとU相のコイルLuとに同時に通電するオーバーラップ区間の傾斜通電区間において、電流指令値補正部142Aは、オーバーラップ区間の開始時からコイルLuの電流指令値を徐々に増加させる。これにより、コイルLuに対して通電する際に発生する急峻なトルク変化を低減することができる。
7 SRモータ
8 回転角センサ
132 電流指令値生成部
133 回転方向指令生成部
134 電流検出部
135 位置検出部
136 回転速度検出部
137 指令傾斜幅決定部
138 進角・通電角設定部
140 電流制御部
142 電流指令値補正部
141 通電タイミング出力部
143 ゲート駆動部
Claims (5)
- 多相のSRモータの各相に対応するコイルの通電を切り替えることにより、前記SRモータを回転駆動するモータ制御装置であって、
通電相を一方の相から他方の相に切り替える場合に、前記一方の相と前記他方の相との両方の相に通電するオーバーラップ区間を設ける通電タイミング出力部と、
前記オーバーラップ区間の少なくとも一部の区間において、前記一方の相と前記他方の相との少なくともいずれかの相に流す電流を徐々に変化させる電流制御部と、
を備えるモータ制御装置。 - 前記電流制御部は、前記他方の相に電流を流すタイミングから前記SRモータが所定の角度だけ回転した後に、前記一方の相に流している電流を徐々に減少させる請求項1に記載のモータ制御装置。
- 前記電流制御部は、前記他方の相に流す電流を徐々に増加させ、前記他方の相に流れる電流値が閾値に到達してから前記SRモータが所定の角度だけ回転した後に、前記一方の相に流している電流を徐々に減少させる請求項1に記載のモータ制御装置。
- アクセルの操作量を示すアクセル信号に応じて各相に流す電流の目標値である電流指令値を生成する電流指令値生成部と、
前記オーバーラップ区間の前記電流指令値を所定の傾きで変化するように補正する電流指令値補正部と、
をさらに備え、
前記電流制御部は、補正された前記電流指令値に基づいて前記各相に流す電流を制御する請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のモータ制御装置。 - 前記コイルに接続されたローサイドスイッチング素子とハイサイドスイッチング素子とをさらに備え、
前記電流制御部は、前記オーバーラップ区間において、前記ローサイドスイッチング素子とハイサイドスイッチング素子との両方のオン状態又はオフ状態を同時にPWM制御する請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のモータ制御装置。
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