JP2017166449A - リーク検出装置 - Google Patents
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Abstract
Description
エンジン1には、PCV流路32に生じたリークを検出するリーク検出装置100が設けられる。具体的には、リーク検出装置100は、PCV流路32を構成する新気ライン26、掃気ライン27、およびバランスライン31に発生したリークを検出する。リーク検出装置100は、前述のリーク検出用バルブ102、PCVバルブ104、圧力センサ106(圧力測定部)、圧力センサ108(インテークマニホールド圧力測定部)および制御装置110を含んで構成される。
6 クランク室
21 過給機
21b コンプレッサ
26 新気ライン
27 掃気ライン
28 オイルキャッチタンク
31 バランスライン
32 PCV流路
100 リーク検出装置
102 リーク検出用バルブ(第1のバルブ)
104 PCVバルブ(第2のバルブ)
106 圧力センサ(圧力測定部)
108 圧力センサ(インテークマニホールド圧力測定部)
110 制御装置
112 バルブ制御部
114 リーク判定部
Claims (7)
- エンジンのクランク室と該エンジンの吸気流路におけるスロットル弁よりも下流側とを連通する掃気ラインと、前記クランク室と前記吸気流路における前記スロットル弁よりも上流側とを連通する新気ラインとを少なくとも含むPCV流路のリークを検出するリーク検出装置であって、
前記PCV流路内の圧力を測定する圧力測定部と、
前記新気ラインを開閉する第1のバルブと、
前記第1のバルブが閉鎖されたときの前記PCV流路内の圧力に基づいて、該PCV流路のリークの有無を判定するリーク判定部と、
を備えることを特徴とするリーク検出装置。 - 前記第1のバルブは、前記新気ラインにおける前記吸気流路との接続側端部に設けられていることを特徴とする請求項1に記載のリーク検出装置。
- 前記クランク室から前記掃気ラインに送られるブローバイガスの流量を調整可能な第2のバルブをさらに備えることを特徴とする請求項1または2に記載のリーク検出装置。
- 前記第2のバルブの開度を制御するバルブ制御部を備え、
前記バルブ制御部は、前記圧力測定部で測定された圧力に基づいて前記第2のバルブの開度を制御することを特徴とする請求項3に記載のリーク検出装置。 - 前記第2のバルブの開度を制御するバルブ制御部と、
前記エンジンのインテークマニホールド内の圧力を測定するインテークマニホールド圧力測定部と、を備え、
前記バルブ制御部は、前記インテークマニホールド圧力測定部で測定された圧力に基づいて前記第2のバルブの開度を制御することを特徴とする請求項3に記載のリーク検出装置。 - 前記リーク判定部は、前記吸気流路における前記スロットル弁よりも下流側が負圧である場合に、前記第1のバルブが閉鎖されてから所定時間を経過しても前記PCV流路内の圧力が所定の閾値以下とならないとき、該PCV流路にリークが生じていると判定することを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のリーク検出装置。
- 前記吸気流路における前記新気ラインが連通されている箇所よりも下流側であって、かつ前記スロットル弁よりも上流側に、該吸気流路に流入する空気を過給するコンプレッサをさらに備え、
前記第1のバルブは、前記吸気流路に流入する空気の前記コンプレッサによる過給後に閉鎖され、
前記リーク判定部は、前記第1のバルブが閉鎖されてから所定時間を経過した時点で前記PCV流路内の圧力が所定の閾値以下となっているとき、該PCV流路にリークが生じていると判定することを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のリーク検出装置。
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