JP2017134248A - 光学シート、光学シートの製造方法、表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】より鮮明な映像を表示することができる光学シートを提供する。
【解決手段】光学シート２０は、観察者側から投射される励起光により発光する蛍光体層２１と、蛍光体層２１に積層され、観察者と反対側から照射される励起光を吸収する励起光遮断層２２と、を備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、光学シート、光学シートの製造方法及び表示装置に関する。

ヘッドアップディスプレイ（以下、「ＨＵＤ」ともいう）は、映像源からガラス等に映像光を投射し、観察者に対して各種の映像を表示する表示装置である。ＨＵＤは、例えば、自動車のフロントウィンドウに映像を表示する表示装置として使用される。従来、自動車のフロントウィンドウに挟み込まれた飛散防止用の中間層に蛍光体の粒子を入れ、そこに紫外線の映像光を投影して蛍光体を発光させることにより、映像を表示するＨＵＤが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１４−２４３１２号公報

ＨＵＤの映像を自動車のフロントウィンドウだけでなく、サイドウィンドウ、リアウィンドウ等の側面に配置されたウィンドウにも表示させることが考えられている。しかし、一般的な自動車の側面に配置されたウィンドウは、合わせガラスではないため、蛍光体を混入させることが難しい。また、仮に蛍光体を混入させることができたとしても、外光（太陽光）に含まれる紫外線により蛍光体が発光し、映像源から投射された紫外線の映像光により表示される映像が鮮明に見えなくなることが考えらえる。

本発明の課題は、より鮮明な映像を表示することができる光学シート、光学シートの製造方法及び表示装置を提供することである。

本発明は、以下のような解決手段により前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されない。
・第１の発明は、観察者側から投射される励起光により発光する蛍光体層（２１）と、前記蛍光体層に積層され、観察者と反対側から照射される励起光を吸収する励起光遮断層（２２）と、を備える光学シート（２０）である。
・第２の発明は、第１の発明の光学シート（２０）であって、前記蛍光体層は、それぞれ異なる色で発光する複数の蛍光体層（２１Ｂ、２１Ｒ、２１Ｇ）を含むことを特徴とする光学シートである。
・第３の発明は、第１又は第２の発明の光学シート（２０）であって、前記励起光遮断層の観察者と反対側に粘着層（２４）が配置されていることを特徴とする光学シートである。
・第４の発明は、第３の発明の光学シート（２０）であって、前記励起光遮断層は、前記粘着層と一体に形成されていることを特徴とする光学シートである。
・第５の発明は、第３又は第４の発明の光学シート（２０）であって、前記粘着層の表面を覆う剥離紙（３３）を備えることを特徴とする光学シートである。
・第６の発明は、第１から第５までのいずれかの発明の光学シート（２０）であって、前記蛍光体層の観察者側に保護層（２３）が配置されていることを特徴とする光学シートである。
・第７の発明は、観察者側から投射される励起光により発光する蛍光体層と、前記蛍光体層に積層され、観察者と反対側から照射される励起光を吸収する励起光遮断層と、前記励起光遮断層の観察者と反対側に配置された粘着層と、前記蛍光体層の観察者側に配置された保護層とを備えた光学シートの製造方法であって、基材（３１）上に剥離層（３２）を積層する第１工程と、前記剥離層上に前記粘着層を積層する第２工程と、前記粘着層上に前記励起光遮断層を積層する第３工程と、前記励起光遮断層上に前記蛍光体層を積層する第４工程と、前記蛍光体層上に前記保護層を積層する第５工程と、を備える光学シートの製造方法である。
・第８の発明は、第１から第６までのいずれかの発明の光学シート（２０）と、前記光学シートに映像光を投射する映像源（１１）と、を備える表示装置（１０）である。

本発明によれば、より鮮明な映像を表示することができる光学シート、光学シートの製造方法及び表示装置を提供することができる。

第１実施形態の表示装置１０を搭載した自動車１を説明する図である。 第１実施形態の表示装置１０を説明する図である。 光学シート２０の製造方法を説明する図である。 第２実施形態における光学シート２０Ａを説明する図である。 第３実施形態における光学シート２０Ｂを説明する図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。なお、図１を含め、以下に示す各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張している。また、実施形態の各図においては、部材の断面を示すハッチングを適宜に省略する。

本明細書中に記載する各部材の寸法等の数値及び材料名等は、実施形態としての例示であり、これに限定されるものではなく、適宜選択して使用してよい。
本明細書中において、形状や幾何学的条件を特定する用語、例えば、平行や直交等の用語については、厳密に意味するところに加え、同様の光学的機能を奏し、平行や直交と見なせる程度の誤差を有する状態も含まれる。

（第１実施形態）
図１は、第１実施形態の表示装置１０を搭載した自動車１を説明する図である。図１（ａ）は、自動車１の全体を説明する図である。図１（ｂ）は、自動車１の運転席周辺を説明する図である。図１（ｂ）は、自動車１の運転席からフロントウィンドウＷ１側（自動車１の進行方向）を見た状態を示している。図２は、第１実施形態の表示装置１０を説明する図である。

なお、図１及び図２には、理解を容易にするために、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０の上下方向をＺ方向とし、厚み方向をＹ方向とし、左右方向をＸ方向とする座標系を記載した。ここで、上下方向（Ｚ方向）のうち−Ｚ側を下側とし、＋Ｚ側を上側とする。また、厚み方向（Ｙ方向）のうち＋Ｙ側を背面側とし、−Ｙ側を運転者側とする。また、左右方向（Ｘ方向）のうち−Ｘ側を左側とし、＋Ｘ側を右側とする。

第１実施形態の自動車（車両）１は、一般的な乗用車である。自動車１は、図１（ａ）に示すように、車外側から見て、フロントウィンドウＷ１、右サイドウィンドウＷ２、左サイドウィンドウＷ３（図１（ｂ）参照）等を備えている。なお、自動車１の他のウィンドウについては説明を省略する。また、自動車１は、図１（ｂ）に示すように、車内側から見て、フロントウィンドウＷ１の右側に運転席が設けられ、フロントウィンドウＷ１の下方側に内装パネル２が配置されている。内装パネル２は、フロントウィンドウＷ１の下方側に配置された化粧パネル（ダッシュボード）である。内装パネル２は、右側に操縦桿となるハンドル３、速度計等の計器類４が配置されている。

自動車１は、フロントウィンドウＷ１の右側に、右サイドウィンドウＷ２及び右サイドミラーＭ１を備えている。右サイドウィンドウＷ２は、自動車１の右側に設けられたドアＤ１の内部に昇降可能に支持されている。右サイドミラーＭ１は、ドアＤ１の外側であって、運転者に視認可能な位置に配置されている。また、自動車１は、フロントウィンドウＷ１の左側（助手席側）に、左サイドウィンドウＷ３及び左サイドミラーＭ２を備えている。左サイドウィンドウＷ３は、自動車１の左側に設けられたドアＤ２の内部に昇降可能に支持されている。左サイドミラーＭ２は、ドアＤ２の外側であって、運転者に視認可能な位置に配置されている。
自動車１は、フロントウィンドウＷ１の上方側に、天井部５を備えている。天井部５は、自動車１に設けられた前後の座席（不図示）の上方を覆う部材である。自動車１は、天井部５のフロントウィンドウＷ１側に、バックミラー６のほか、表示装置１０の映像源１１（後述）を備えている。

表示装置１０は、走行している自動車１の進行方向に存在する歩行者、障害物、他の自動車等（以下、「対象物」ともいう）の接近を知らせる警告用のメッセージを、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０（後述）に表示する装置、いわゆるヘッドアップディスプレイである。運転者は、光学シート２０に表示されるメッセージ（例えば、「歩行者注意」）を見ることにより、進行方向から視線を大きく反らすことなしに、進行方向の前方に存在する対象物の接近等を把握することができる。なお、光学シート２０に表示される映像（情報）は、本実施形態の例に限らず、他の映像（例えば、歩行者等の対象物を表すシンボルマーク等）であってもよいし、これらの映像とメッセージとの組み合わせであってもよい。

表示装置１０は、映像源１１と、光学シート２０とを備えている。表示装置１０は、表示すべきメッセージの映像に対応した紫外線の光（以下、「映像光」ともいう）を、映像源１１から投射することにより、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０にメッセージを表示させることができる。

映像源１１は、励起光としての映像光を、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０に投射する装置であり、例えば、ＬＥＤ、レーザー、ブラックライト等により構成される。第１実施形態において、映像源１１は、天井部５に配置されている。そのため、映像源１１は、図２に示すように、右サイドウィンドウＷ２に対して下向きに映像光を投射する。なお、映像源１１を配置する位置は、天井部５に限らず、例えば、内装パネル２の上に配置されていてもよい。その場合、映像光は、右サイドウィンドウＷ２に対して上向きに投射される。

光学シート２０は、光透過性を有するシート状の積層材であり、図１（ｂ）に示すように、右サイドウィンドウＷ２の内側（室内側）の全面に貼り付けられている。後述するように、光学シート２０の裏面側には粘着層２４（後述）が形成されているため、施工者は、自動車１の右サイドウィンドウＷ２に光学シート２０を容易に実装することができる。

光学シート２０は、運転者の視界を妨げない観点から、右サイドウィンドウＷ２を通して運転席から見える進行方向の斜め前方の光（外界の光）の一部を、右サイドウィンドウＷ２の背面側から運転者側へ透過させて、その光と映像光とを重ねて見せる、いわゆるシースルー機能を備えている。そのため、運転者は、進行方向右側の視界を妨げられることなしに、外界の光の一部と映像光とを重ね合わせて見ることができる。
光学シート２０は、蛍光体層２１、紫外線吸収層２２、保護層２３及び粘着層２４を備えている。

蛍光体層２１は、映像源１１から投射された映像光（紫外線）を励起光として光を放出する層である。蛍光体層２１の特定の領域に映像光が投射されると、その領域の蛍光体層２１に含まれる蛍光体の粒子が励起する。励起した蛍光体の粒子は、基底状態に戻るときに光を放出する。そのため、蛍光体層２１は、映像光の投射された領域が発光する。
図１（ｂ）及び図２において、領域Ａは、映像光の投射により発光した領域を模式的に示したものである。なお、図１（ｂ）において、領域Ａは、例えば、表示する映像が「歩行者注意」等のメッセージであれば、そのメッセージを構成する文字の形状となる。

蛍光体層２１をベースとなる光透過性の部材として使用可能な材料は、例えば、アクリル樹脂、アミド樹脂、ウレタン樹脂等である。蛍光体層２１の厚みは、例えば、１０〜１００μｍｍの範囲とすることが好ましい。また、蛍光体となる化合物として使用可能な材料は、例えば、ＺｎＳ：Ａｇ、（ＺｎＣｄ）Ｓ：Ｃｕ、（ＺｎＣｄ）Ｓ：Ａｇ、
Ｚｎ_２ＳｉＯ_４：Ｍｎ、Ｃｄ_２Ｂ_２Ｏ_５：Ｍｎ、（ＳｒＭｇ）_３（ＰＯ_４）_２：Ｍｎ、
ＹＶＯ_３：Ｅｎ、ＣａＷＯ_４、ＺｎＳ：Ａｇ，Ａｌ、ＺｎＳ：Ｃｕ，Ａｌ、ＣａＷＯ_４、
Ｙ_２Ｏ_２Ｓ：Ｅｕ、（ＳｒＣａＢａＭｇ）_５（ＰＯ_４）_３Ｃｌ：Ｅｕ、
ＬａＰＯ_４：Ｃｅ，Ｔｂ、Ｙ_２Ｏ_３：Ｅｕ、
Ｃａ_１０（ＰＯ_４）_６ＦＣｌ：Ｓｂ，Ｍｎ、ＢａＭｇＡｌ_１０Ｏ_１７：Ｅｕ、
Ｚｎ_２ＳｉＯ_４：Ｍｎ、（Ｙ，Ｇｄ）ＢＯ_３：Ｅｕ、Ｇｄ_２Ｏ_２Ｓ：Ｔｂ、
（Ｙ，Ｓｒ）ＴａＯ_４：Ｎｂ等である。蛍光体の粒子の粒径は、０．１〜１５μｍの範囲とすることが好ましい。また、蛍光体層２１における蛍光体の粒子の含有量は、右サイドウィンドウＷ２の光透過率を７０％以上とする場合、例えば、１０〜５０ｗｔ％の範囲とすることが好ましい。

紫外線吸収層２２は、右サイドウィンドウＷ２の背面側から入射する太陽光に含まれる紫外線を吸収する層である。紫外線吸収層２２をベースとなる光透過性の部材として使用可能な材料は、例えば、アクリル系樹脂、アミド系樹脂、ウレタン系樹脂等である。紫外線吸収層２２の厚みは、例えば、１０〜１００μｍの範囲とすることが好ましい。また、吸収剤となる化合物として使用可能な材料は、例えば、メトキシケイヒ酸エチルヘキシル、パラジメチルアミノ安息香酸２−エチルヘキシル、オクトクリレン、エチルヘキシルトリアゾン、オキシベンゾン、フェニルベンズイミダゾールスルホン酸、ｔ−ブチルメトキシジベンソイルメタン、ジエチルアミノヒドロキシジベンゾイル安息香酸ヘキシル、ビスエチルヘキシルオキシフェノールメトキシフェニルトリアジン、メチレンビズベンゾトリアゾリルテトラメチルブチルフェノール等である。吸収剤の粒子の粒径は、例えば、５０〜４００ｎｍの範囲とすることが好ましい。また、紫外線吸収層２２における吸収剤の粒子の含有量は、右サイドウィンドウＷ２の光透過率を７０％以上とする場合、例えば、１０〜５０ｗｔ％の範囲とすることが好ましい。

保護層２３は、光学シート２０の最も運転者側（−Ｙ側）に設けられた層である。保護層２３は、光学シート２０の運転者側（−Ｙ側）の表面に傷が付くのを抑制するための層である。保護層２３は、例えば、蛍光体層２１が紫外線吸収層２２に積層された側とは反対側の面に、ハードコード機能を有する紫外線硬化型樹脂（例えば、ウレタンアクリレート等）を塗布することにより形成することができる。

粘着層２４は、光学シート２０の最も背面側（＋Ｙ側）に設けられた層である。粘着層２４は、紫外線吸収層２２と右サイドウィンドウＷ２とを接合する粘着剤層である。粘着層２４は、紫外線吸収層２２と右サイドウィンドウＷ２との間を透過する映像光が屈折しないように、これらの層と同等の屈折率を有する材料が用いられる。粘着層２４として使用可能な材料は、例えば、光透過性の高いウレタンアクリレート樹脂、エポキシアクリレート樹脂、アクリル系粘着剤、シリコン系粘着剤等である。

図２に示すように、第１実施形態の表示装置１０において、映像源１１から投射された映像光Ｌは、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０の蛍光体層２１の領域Ａに入射して、領域Ａの蛍光体層２１に含まれる蛍光体を励起する。励起した蛍光体の粒子は、基底状態に戻るときに光を放出するため、蛍光体層２１の領域Ａが発光する。観察者Ｅは、蛍光体層２１の発光により形成された領域Ａの映像を、自動車１の進行方向の斜め前方から透過する外光と重ね合わせて見ることができる。なお、第１実施形態の表示装置１０において、右サイドウィンドウＷ２の光学シート２０に表示された映像は、運転者だけでなく、助手席、後部座席に座っている同乗者も見ることができる。したがって、第１実施形態における観察者Ｅは、自動車１の運転者又は同乗者のいずれであってもよい。

次に、光学シート２０の製造方法について説明する。
図３は、光学シート２０の製造方法を説明する図である。図３に示す各分図（ａ）〜（ｅ）は、光学シート２０製造過程を順に示している。
まず、図３（ａ）に示すように、基材３１上に剥離層３２を積層する（第１工程）。剥離層３２は、施工時において、光学シート２０から基材３１を除去する際に、基材３１の剥離を助ける機能を有する。光学シート２０から基材３１を除去すると、剥離層３２も基材３１と共に除去される。基材３１及び剥離層３２は、粘着層２４に貼り付けられた剥離紙３３を構成する。なお、剥離層３２として使用可能な層構成は、例えば、界面剥離型の剥離層、層間剥離型の剥離層、凝縮剥離型の剥離層等である。

次に、図３（ｂ）に示すように、剥離層３２の表層側に、粘着層２４を積層する（第２工程）。
次に、図３（ｃ）に示すように、粘着層２４の表層側に、例えば、ロールラミネート法等により紫外線吸収層２２を積層する（第３工程）。
次に、紫外線吸収層２２の表層側に、例えば、ダイコート法等により蛍光体層２１を積層する（第４工程）。
次に、蛍光体層２１の表層側に、保護層２３を積層する（第５工程）。

以上の工程により、剥離紙３３（基材３１、剥離層３２）、粘着層２４、紫外線吸収層２２、蛍光体層２１及び保護層２３は、一体化された積層体となる。光学シート２０は、この積層体を、実装する自動車１の右サイドウィンドウＷ２の形状に合わせて裁断することにより完成する。
光学シート２０は、剥離紙３３が付いた状態で積層して保管することができる。光学シート２０の施工者は、光学シート２０から剥離紙３３を剥がし、右サイドウィンドウＷ２の内側（室内側）の全面に貼り付けることにより、光学シート２０を右サイドウィンドウＷ２に実装することができる。

以上説明したように、第１実施形態の表示装置１０において、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０の蛍光体層２１は、映像源１１から投射された映像光により励起して発光する。そのため、観察者は、放出された光により形成された映像を、自動車１の進行方向の斜め前方から透過する外光と重ね合わせて見ることができる。そのため、表示装置１０は、右サイドウィンドウＷ２のように、合わせガラスではないガラス（例えば、強化ガラス）であっても、その表面に鮮明な映像を表示することができる。

また、右サイドウィンドウＷ２の背面側から照射される紫外線（外光に含まれる紫外線）は、蛍光体層２１の背面側（＋Ｙ側）に配置された紫外線吸収層２２に吸収される。これによれば、蛍光体層２１に作用する紫外線は、主に映像源１１から投射された映像光となるため、外光に含まれる紫外線により、光学シート２０の蛍光体層２１が発光することがない。したがって、第１実施形態の表示装置１０は、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０に、より鮮明な映像を表示することができる。

なお、右サイドウィンドウＷ２に紫外線吸収剤を添加した場合、右サイドウィンドウＷ２は、ガラスの成分と紫外線吸収剤とが化学反応して着色された状態となることがある。その場合、右サイドウィンドウＷ２は、外光に含まれる紫外線が照射されていない状態においても、表面に色が付いたように見えてしまう。これに対して、第１実施形態の光学シート２０は、紫外線吸収層２２が右サイドウィンドウＷ２と別体で積層されるため、ガラスの成分と紫外線収集剤との化学反応を抑制することができる。したがって、第１実施形態の表示装置１０は、右サイドウィンドウＷ２の透明性を損なうことがない。

また、第１実施形態の表示装置１０によれば、施工者は、裁断された光学シート２０から剥離紙３３を剥がし、自動車１の右サイドウィンドウＷ２の内側（室内側）の全面に貼り付けることにより、右サイドウィンドウＷ２に光学シート２０を容易に実装することができる。また、光学シート２０の実装された右サイドウィンドウＷ２は、光学シート２０の貼り付けられていない通常の右サイドウィンドウＷ２と同じ作業でドアＤ１（図１参照）の内部に取り付けることができる。そのため、自動車１の製造工場は、製造工程を増やすことなしに、ＨＵＤに対応した自動車１を製造することができる。

第１実施形態の表示装置１０において、映像源１１は、天井部５に配置されている。そのため、第１実施形態の表示装置１０は、自動車１に実装した場合において、内装パネル２のスペースを有効に利用することができる。

第１実施形態の光学シート２０は、右サイドウィンドウＷ２の内側の全面に貼り付けられている。そのため、第１実施形態の光学シート２０は、右サイドウィンドウＷ２の昇降を繰り返した場合でも、光学シート２０の端部が剥がれる等の不具合を生じにくい。

第１実施形態の光学シート２０は、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた際に、最も運転者側（−Ｙ側）に保護層２３を備えている。そのため、第１実施形態の光学シート２０は、運転者の指等により光学シート２０の表面が擦られたり、右サイドウィンドウＷ２の昇降が繰り返えされたりした場合でも、光学シート２０の表面に傷が付くことを抑制することができる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態の表示装置１０Ａについて説明する。
図４は、第２実施形態における光学シート２０Ａを説明する図である。第２実施形態の表示装置１０Ａは、紫外線吸収層が粘着層と一体に形成されている点が第１実施形態と相違する。第２実施形態の表示装置１０Ａにおいて、その他の構成は、第１実施形態と同じである。そのため、図４においては、光学シート２０Ａのみを図示し、表示装置１０Ａの全体の図示を省略する。また、第２実施形態の説明及び図面において、第１実施形態と同等の部材等には、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図４に示すように、第２実施形態の光学シート２０Ａは、蛍光体層２１と剥離層３２との間に、ＵＶ粘着層２５が配置されている。ＵＶ粘着層２５は、紫外線吸収層が粘着層と一体に形成された層である。ＵＶ粘着層２５として使用可能な材料は、例えば、アクリル系樹脂、ウレタン系樹脂等である。また、ＵＶ粘着層２５の厚みは、例えば、２０〜２００μｍの範囲とすることが好ましい。

第２実施形態の光学シート２０Ａは、紫外線吸収層が粘着層と一体に形成されたＵＶ粘着層２５を備えている。そのため、第２実施形態の光学シート２０Ａは、紫外線吸収層２２と粘着層２４とが別体で積層された第１実施形態の光学シート２０Ａに比べて、全体の厚みを薄くすることができる。また、光学シート２０Ａは、製造時において、紫外線吸収層を積層する工程を省略することができるため、より容易に作製することができる。

（第３実施形態）
次に、第３実施形態の表示装置１０Ｂについて説明する。
図５は、第３実施形態における光学シート２０Ｂを説明する図である。第３実施形態の表示装置１０Ｂは、蛍光体層２１０が、それぞれ異なる色で発光する複数の蛍光体層により構成される点が第１実施形態と相違する。第３実施形態の表示装置１０Ｂにおいて、その他の構成は、第１実施形態の表示装置１０と同じである。そのため、図５では、光学シート２０Ｂのみを図示し、表示装置１０Ｂの全体の図示を省略する。また、第３実施形態の説明及び図面において、第１実施形態と同等の部材等には、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図５に示すように、第３実施形態の光学シート２０Ｂにおいて、蛍光体層２１０は、第１蛍光体層２１Ｂ、第２蛍光体層２１Ｒ及び第３蛍光体層２１Ｇにより構成されている。第１蛍光体層２１Ｂは、映像光が投射されると青色に発光する蛍光体層である。第２蛍光体層２１Ｒは、映像光が投射されると赤色に発光する蛍光体層である。第３蛍光体層２１Ｇは、映像光が投射されると緑色に発光する蛍光体層である。図示していないが、第３実施形態において、映像源１１（図２参照）は、青、赤及び緑に対応した映像光を投射する。そのため、第３実施形態の表示装置１０Ｂは、光学シート２０Ｂの各蛍光体層を個別に発光させることができる。

第３実施形態の表示装置１０Ｂにおいて、映像源１１から光学シート２０Ｂに、青、赤及び緑に対応した映像光を投射すると、蛍光体層２１０は、青、赤及び緑にそれぞれ発光する。そのため、第３実施形態の表示装置１０Ｂは、右サイドウィンドウＷ２に貼り付けられた光学シート２０Ｂにカラーの映像を表示させることができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、後述する変形形態のように種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の技術的範囲内である。また、実施形態に記載した効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、実施形態に記載したものに限定されない。なお、上述の実施形態及び後述する変形形態は、適宜組み合わせて用いることもできるが、詳細な説明は省略する。

（変形形態）
本変形形態の説明において、「本実施形態」とは、第１〜第３実施形態又はそのいずれかに対応する。そのため、例えば、光学シート２０は、光学シート２０Ａ又は光学シート２０Ｂであってもよい。
本実施形態では、励起光遮断層を紫外線吸収層２２とした例について説明した。これに限らず、励起光遮断層は、例えば、紫外線反射層でもよい。即ち、励起光遮断層は、右サイドウィンドウＷ２等の背面側から入射する太陽光に含まれる紫外線等の励起光の通過を遮断することができれば、どのような部材、材料で構成されてもよい。

本実施形態では、光学シート２０を自動車１の右サイドウィンドウＷ２に貼り付けた例について説明した。これに限らず、光学シート２０は、助手席側の左サイドウィンドウＷ３に貼り付けてもよいし、右サイドウィンドウＷ２及び左サイドウィンドウＷ３の両方に貼り付けてもよい。また、光学シート２０は、自動車１の側面に配置されたウィンドウでれば、どのウィンドウに貼り付けてもよい。例えば、光学シート２０は、リアウィンドウ、サンルーフ等に貼り付けてもよい。また、光学部材は、自動車以外の、鉄道車両、船舶、航空機等のウィンドウに適用してもよい。更に、光学部材は、乗物以外にも、例えば、ビル、店舗、従来等のウィンドウに適用することもできる。

例えば、表示装置１０を、背景等の外界の光を透過する店舗のショーウィンドウに適用することができる。その場合、表示装置１０は、客に店舗の外側からショーウィンドウに展示されている商品を見せると共に、ショーウィンドウに商品の情報（商品名、価格等）を表示することができる。

本実施形態において、映像源１１は、光学シート２０を貼り付けるサイドウィンドウ（例えば、右サイドウィンドウＷ２）の縁部（窓枠）に配置してもよいし、サイドウィンドウに隣接するピラーに配置してもよい。

本実施形態において、映像源１１は、表示する映像の大きさ、位置等に応じて、映像光の投射角度が自動的に変更されるように構成してもよい。また、映像源１１は、自動車１の室内に複数配置してもよい。その場合、複数の映像源１１は、表示装置１０の制御部（不図示）により、表示する映像の大きさ、位置等に応じて切り替えられる。

１０、１０Ａ、１０Ｂ 表示装置
１１ 映像源
２０、２０Ａ、２０Ｂ 光学シート
２１、２１０ 蛍光体層
２１Ｂ 第１蛍光体層
２１Ｒ 第２蛍光体層
２１Ｇ 第３蛍光体層
２２ 紫外線吸収層
２３ 保護層
２４ 粘着層
２５ ＵＶ粘着層
３３ 剥離紙

Claims (8)

1. 観察者側から投射される励起光により発光する蛍光体層と、
   前記蛍光体層に積層され、観察者と反対側から照射される励起光を吸収する励起光遮断層と、
   を備える光学シート。
2. 請求項１に記載の光学シートであって、
   前記蛍光体層は、それぞれ異なる色で発光する複数の蛍光体層を含むこと、
   を特徴とする光学シート。
3. 請求項１又は請求項２に記載の光学シートであって、
   前記励起光遮断層の観察者と反対側に粘着層が配置されていること、
   を特徴とする光学シート。
4. 請求項３に記載の光学シートであって、
   前記励起光遮断層は、前記粘着層と一体に形成されていること、
   を特徴とする光学シート。
5. 請求項３又は請求項４に記載の光学シートであって、
   前記粘着層の表面を覆う剥離紙を備えること、
   を特徴とする光学シート。
6. 請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の光学シートであって、
   前記蛍光体層の観察者側に保護層が配置されていること、
   を特徴とする光学シート。
7. 観察者側から投射される励起光により発光する蛍光体層と、前記蛍光体層に積層され、観察者と反対側から照射される励起光を吸収する励起光遮断層と、前記励起光遮断層の観察者と反対側に配置された粘着層と、前記蛍光体層の観察者側に配置された保護層とを備えた光学シートの製造方法であって、
   基材上に剥離層を積層する第１工程と、
   前記剥離層上に前記粘着層を積層する第２工程と、
   前記粘着層上に前記励起光遮断層を積層する第３工程と、
   前記励起光遮断層上に前記蛍光体層を積層する第４工程と、
   前記蛍光体層上に前記保護層を積層する第５工程と、
   を備える光学シートの製造方法。
8. 請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載の光学シートと、
   前記光学シートに映像光を投射する映像源と、
   を備える表示装置。

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