JP2017128325A5 - - Google Patents
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Claims (18)
- タイヤモニタリング装置であって、
各タイヤパラメータをモニタリングしてセンサ出力信号を生成するセンサと、
上記装置の動作を制御する第1のコントローラと、
上記センサの出力信号からパラメータ測定データを生成する測定装置と、
上記測定データを生成するように上記測定装置の動作を制御する第2のコントローラとを備え、
上記第2のコントローラは、上記測定データに基づいて上記第1のコントローラにパラメータデータを伝送するように構成されるタイヤモニタリング装置。 - 上記測定データは、上記各パラメータがしきい値量を越えて変化したか否かを示す情報を含む請求項1記載の装置。
- 上記測定データは上記各パラメータの測定値を含む請求項1又は2記載の装置。
- 上記第2のコントローラは、上記測定データからイベントを検出するように構成され、上記パラメータデータは上記イベントを示す請求項1〜3のうちの1つに記載の装置。
- 上記第2のコントローラは、第1のコントローラのための割り込み信号を生成することにより、上記第1のコントローラに上記パラメータデータを伝送するように構成される請求項1〜4のうちの1つに記載の装置。
- 上記第1のコントローラは、上記割り込み信号に応答して、上記イベントのための割り込み処理ルーチンを実行する請求項5記載の装置。
- 上記第1のコントローラは、上記割り込み信号を受信したときリセットするように構成される請求項5又は6記載の装置。
- 上記第1のコントローラは割り込み制御レジスタを有し、
上記第2のコントローラは、上記割り込み制御レジスタの1つ又は複数のビットを設定することにより、上記パラメータデータを上記第1のコントローラに伝送する請求項5〜7のうちの1つに記載の装置。 - 上記装置は、中央コントローラと通信する送信機をさらに含み、
上記第1のコントローラは、上記第2のコントローラから受信された上記パラメータデータに基づいて、タイヤパラメータ送信信号を上記中央コントローラに送るように構成される請求項1〜8のうちの1つに記載の装置。 - 上記センサは圧力センサであり、上記各タイヤパラメータはタイヤ圧力である請求項1〜9のうちの1つに記載の装置。
- 上記第2のコントローラは、上記測定データからタイヤ破裂イベントを検出し、検出されたタイヤ破裂イベントを上記第2のコントローラに伝えるように構成される請求項10記載の装置。
- 上記測定装置は、上記センサの出力信号における変化に応答して、上記各パラメータがしきい値量を越えて変化したか否かを示す測定データを生成するコンパレータを備える請求項1〜11のうちの1つに記載の装置。
- 上記コンパレータはウィンドウコンパレータである請求項12記載の装置。
- 上記測定データは、上記各パラメータが基準値に関してしきい値量を越えて変化したか否かを示す情報を含む請求項2〜13のうちの1つに記載の装置。
- ホイールを有する乗物のためのタイヤモニタリングシステムであって、上記タイヤモニタリングシステムは、
上記乗物の各ホイールのための、各ホイールに取り付け可能なタイヤモニタリング装置と、
乗物に取り付け可能な中央コントローラとを備え、
上記各タイヤモニタリング装置及び上記各中央コントローラのそれぞれは、上記各タイヤモニタリング装置が上記中央コントローラと無線通信することを可能にする無線通信装置を備え、
上記各タイヤモニタリング装置は、請求項1〜14のうちの1つに記載のタイヤモニタリング装置を備えるタイヤモニタリングシステム。 - ホイールを有する乗物のためのタイヤモニタリングシステムであって、上記タイヤモニタリングシステムは、
上記乗物の各ホイールのための、各ホイールに取り付け可能なタイヤモニタリング装置と、
乗物に取り付け可能な中央コントローラとを備え、
上記各タイヤモニタリング装置及び上記各中央コントローラのそれぞれは、上記各タイヤモニタリング装置が上記中央コントローラと通信することを可能にする無線通信装置を備え、
上記各タイヤモニタリング装置は、
各タイヤパラメータをモニタリングして、上記各ホイールが使用中に受ける振動を示す振動成分を含むセンサ出力信号を生成する振動感応センサと、
上記センサ出力信号から、上記振動成分に対応する振動データを含む測定データを生成する測定装置と、
タイヤパラメータ送信信号を上記中央コントローラに送るように構成されたコントローラとを備え、
上記送信信号は、上記振動データ及び/又はそこから導出された振動関連データを含み、
上記中央のコントローラは、アンチロックブレーキシステム(ABS)を含むか、又はアンチロックブレーキシステムと協働し、上記送信信号の受信に応答して、上記振動データ及び/又は上記振動関連データに依存して上記アンチロックブレーキシステムを調整するか、又は非動作状態にするタイヤモニタリングシステム。 - 上記中央コントローラは、上記各ホイールが使用中に受ける振動がしきい値レベルを超えることを上記振動データ及び/又は上記振動関連データから決定したとき、上記アンチロックブレーキシステムを非動作状態にするように構成される請求項16記載のタイヤモニタリングシステム。
- 上記センサは動きセンサを備える請求項16又は17記載のタイヤモニタリングシステム。
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