JP2017110502A - 燃料蒸発ガスパージシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リーク用ポートは、蒸発燃料が吸気通路に流入可能にパージバルブが吸気管に装着されている場合には蒸発燃料が外部へ洩れることを防止する洩れ防止構造を備える。制御装置は、ステップ10で弁体を阻止状態に制御した状態で、ステップ20で内部ポンプを運転する。この状態で制御装置は、ステップ30で燃料タンクの内部の圧力を検出して得られる圧力の変化率の絶対値が所定値未満である場合には異常があると判定する。ステップ35でパージバルブが異常状態であることを表示する処理を実行する。
【選択図】図4
Description
弁装置は、キャニスタからの蒸発燃料が弁装置の本体(150)の内部に流入する流入ポート(154)と、本体の内部に設けられた内部通路を介して流入ポートに通じるとともに吸気通路に向けて開口する通路を有する流出ポート(155)と、内部通路を介して流入ポートに通じるとともに本体の外部に向けて開口する通路を有するリーク用ポート(4,104,204,304)と、を有し、
リーク用ポートは、蒸発燃料が吸気通路に流入可能に弁装置が通路形成部材に装着されている場合には蒸発燃料が外部へ洩れることを防止する洩れ防止構造(40,221;1040,1222,1550,1221;2040,223;3040,224)を備えており、
制御装置は、弁体を阻止状態に制御した状態で内部ポンプを運転し、燃料タンクの内部及び給油口から弁装置に至るまでの通路に含まれる所定箇所の圧力を検出して得られる圧力の変化率の絶対値が所定値未満である場合には異常があると判定する。
弁装置は、キャニスタからの蒸発燃料が弁装置の本体(150)の内部に流入する流入ポート(154)と、本体の内部に設けられた内部通路を介して流入ポートに通じるとともに吸気通路に向けて開口する通路を有する流出ポート(155)と、内部通路を介して流入ポートに通じるとともに本体の外部に向けて開口する通路を有するリーク用ポート(4,104,204,304)と、を有し、
リーク用ポートは、蒸発燃料が吸気通路に流入可能に弁装置が通路形成部材に装着されている場合には蒸発燃料が外部へ洩れることを防止する洩れ防止構造(40,221;1040,1222,1550,1221;2040,223;3040,224)を備えており、
制御装置は、弁体を阻止状態に制御した状態でパージポンプを運転し、燃料タンクの内部及び給油口から弁装置に至るまでの通路に含まれる所定箇所の圧力を検出して得られる圧力の変化率の絶対値が所定値以上である場合には異常があると判定する。
第1実施形態に係る燃料蒸発ガスパージシステム1について、図1〜図5を参照しながら説明する。燃料蒸発ガスパージシステム1は、キャニスタ13に吸着した燃料中のHCガス等を内燃機関の吸気通路に供給するものであり、燃料タンク10からの燃料蒸発ガス(以下、蒸発燃料ともいう)が大気に放出されることを防止するシステムである。以下に燃料蒸発ガスパージシステム1は、システム1と記載する場合がある。システム1は、図1に示すように、内燃機関2の吸気通路を構成する内燃機関2の吸気系と、蒸発燃料を内燃機関2の吸気系に供給する蒸発燃料パージ系と、を備えて構成される。
第2実施形態に係る異常検出制御について図4及び図6を参照して説明する。第2実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第1実施形態と同様であり、以下、第1実施形態と異なる点についてのみ説明する。
第3実施形態に係る異常検出制御について図7及び図8を参照して説明する。第3実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第1実施形態と同様であり、以下、第1実施形態と異なる点についてのみ説明する。
第4実施形態に係る異常検出制御について図7及び図9を参照して説明する。第4実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第3実施形態及び第1実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。
第5実施形態に係る燃料蒸発ガスパージシステムの弁装置について図10を参照して説明する。図10において、第1実施形態と同様の構成であるものは同一の符号を付し、同様の作用、効果を奏するものである。第5実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第1実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。第5実施形態において前述の実施形態と同様の構成を有するものは、前述の実施形態で説明した同様の作用、効果を奏するものとする。
第6実施形態に係る燃料蒸発ガスパージシステムの弁装置について図11を参照して説明する。図11において、第1実施形態と同様の構成であるものは同一の符号を付し、同様の作用、効果を奏するものである。第6実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第1実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。第6実施形態において前述の実施形態と同様の構成を有するものは、前述の実施形態で説明した同様の作用、効果を奏するものとする。図11において、実線で図示した弁体152は許可状態を示しており、二点鎖線で図示した弁体152は阻止状態を示している。
第7実施形態に係る燃料蒸発ガスパージシステムの弁装置について図12を参照して説明する。図12において、第1実施形態と同様の構成であるものは同一の符号を付し、同様の作用、効果を奏するものである。第6実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第1実施形態と同様であり、以下、前述の実施形態と異なる点についてのみ説明する。第7実施形態において前述の実施形態と同様の構成を有するものは、前述の実施形態で説明した同様の作用、効果を奏するものとする。図12において、実線で図示した弁体152は許可状態を示しており、二点鎖線で図示した弁体152は阻止状態を示している。
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。
10…燃料タンク、 13…キャニスタ、 14…パージポンプ
15,115,215,315…パージバルブ(弁装置)、 17…パージ通路
22…吸気管(通路形成部材)、 150…本体
152…弁体、 154…流入ポート、 155…流出ポート
Claims (5)
- 燃料を貯留する燃料タンク(10)と、
前記燃料タンク内で発生する燃料蒸発ガスが取り込まれると蒸発燃料を吸着し、当該吸着した蒸発燃料を脱離可能なキャニスタ(13)と、
少なくとも前記キャニスタから脱離された蒸発燃料と燃焼用燃料とを混合して燃焼する内燃機関(2)の吸気通路を形成する通路形成部材(22)と、
前記キャニスタ内の蒸発燃料をパージ通路(17)を通じて前記吸気通路へ向けて送るパージポンプ(14)と、
蒸発燃料が前記吸気通路に流入することを許可する許可状態と阻止する阻止状態とに切り換える弁体(152)を有し、前記通路形成部材に装着されて、前記パージポンプによって送られた蒸発燃料の流れを制御する弁装置(15,115,215,315)と、
前記キャニスタに一体に設けられて、大気に対してガスを放出する、または大気を吸入する内部ポンプ(121)と、
前記弁体を前記許可状態と前記阻止状態とにわたって制御する制御装置(3)と、
を備え、
前記弁装置は、前記キャニスタからの蒸発燃料が前記弁装置の本体(150)の内部に流入する流入ポート(154)と、前記本体の内部に設けられた内部通路を介して前記流入ポートに通じるとともに前記吸気通路に向けて開口する通路を有する流出ポート(155)と、前記内部通路を介して前記流入ポートに通じるとともに前記本体の外部に向けて開口する通路を有するリーク用ポート(4,104,204,304)と、を有し、
前記リーク用ポートは、蒸発燃料が前記吸気通路に流入可能に前記弁装置が前記通路形成部材に装着されている場合には蒸発燃料が外部へ洩れることを防止する洩れ防止構造(40,221;1040,1222,1550,1221;2040,223;3040,224)を備えており、
前記制御装置は、前記弁体を前記阻止状態に制御した状態で前記内部ポンプを運転し、前記燃料タンクの内部及び給油口から前記弁装置に至るまでの通路に含まれる所定箇所の圧力を検出して得られる圧力の変化率の絶対値が所定値未満である場合には異常があると判定する燃料蒸発ガスパージシステム。 - 燃料を貯留する燃料タンク(10)と、
前記燃料タンク内で発生する燃料蒸発ガスが取り込まれると蒸発燃料を吸着し、当該吸着した蒸発燃料を脱離可能なキャニスタ(13)と、
少なくとも前記キャニスタから脱離された蒸発燃料と燃焼用燃料とを混合して燃焼する内燃機関(2)の吸気通路を形成する通路形成部材(22)と、
前記キャニスタ内の蒸発燃料をパージ通路(17)を通じて前記吸気通路へ向けて送るパージポンプ(14)と、
蒸発燃料が前記吸気通路に流入することを許可する許可状態と阻止する阻止状態とに切り換える弁体(152)を有し、前記通路形成部材に装着されて、前記パージポンプによって送られた蒸発燃料の流れを制御する弁装置(15,115,215,315)と、
前記弁体を前記許可状態と前記阻止状態とにわたって制御する制御装置(3)と、
を備え、
前記弁装置は、前記キャニスタからの蒸発燃料が前記弁装置の本体(150)の内部に流入する流入ポート(154)と、前記本体の内部に設けられた内部通路を介して前記流入ポートに通じるとともに前記吸気通路に向けて開口する通路を有する流出ポート(155)と、前記内部通路を介して前記流入ポートに通じるとともに前記本体の外部に向けて開口する通路を有するリーク用ポート(4,104,204,304)と、を有し、
前記リーク用ポートは、蒸発燃料が前記吸気通路に流入可能に前記弁装置が前記通路形成部材に装着されている場合には蒸発燃料が外部へ洩れることを防止する洩れ防止構造(40,221;1040,1222,1550,1221;2040,223;3040,224)を備えており、
前記制御装置は、前記弁体を前記阻止状態に制御した状態で前記パージポンプを運転し、前記燃料タンクの内部及び給油口から前記弁装置に至るまでの通路に含まれる所定箇所の圧力を検出して得られる圧力の変化率の絶対値が所定値以上である場合には異常があると判定する燃料蒸発ガスパージシステム。 - 前記制御装置は、異常があると判定した場合には警告を報知する請求項1または請求項2に記載の燃料蒸発ガスパージシステム。
- 前記流出ポートと前記リーク用ポートは同軸となるように設けられている請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の燃料蒸発ガスパージシステム。
- 前記リーク用ポートにおける前記洩れ防止構造は、前記流出ポートと前記通路形成部材との間を密封するシール部材(1550)よりも前記本体寄りに設けられている請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の燃料蒸発ガスパージシステム。
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