JP2017106613A - ボタン式変速タイプの故障判断システム - Google Patents
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Abstract
Description
最近、変速機には自動変速機が適用されるが、このような自動変速機は、機械が運転者に代わってギアの変速を行ってくれるものであり、設定された走行速度とアクセルペダルを踏む程度に応じて最適なギアを選択する。このような自動変速機は、駐車用のP段、後進用のR段、中立用のN段、及び走行用のD段に区分されており、変速レバーを操作して特定の変速段を決定するように構成されている。
しかし、従来の変速ボタンの場合は、ボタン作動接点が1つ使用され、1つの接点信号のみでボタンの状態を判断し、接点エラーの際に変速ボタンが作動不能状態であると認識することにより、車両の運行が不可能になるという問題点がある。
図1は本発明の一実施形態に係るボタン式変速タイプの故障判断システムを示す構成図、図2乃至図5は図1に示したボタン式変速タイプの故障判断システムを説明するための図、図6は図1に示したボタン式変速タイプの故障判断システムの制御方法を示すフローチャートである。
図1に示すように、本発明に係るボタン式変速タイプの故障判断システムは、車両の内部に設置され、押下可能に備えられる複数の変速ボタン12が設けられ、変速ボタン12のそれぞれに対して多数の接点ポイント20を有するベース10と、前記接点ポイントの接点信号を受け取り、変速ボタン12の押下時に多数の接点ポイント20のいずれかが認識されないか、或いは固着されたと認識される場合、変速ボタン12に異常が発生したと判断する制御部30と、を含んでなる。
ベース10は、既存の変速レバーが位置していた部分に設置されてもよく、ステアリングホイールに設置されてもよい。つまり、本発明では、変速段を変更するための手段としてレバーではなく、変速ボタンが適用されることにより、設計の自由度が高くなる。
このようなベース10には複数の変速ボタン12が設けられ、変速ボタン12には多数の接点ポイント20が備えられる。ここで、複数の変速ボタン12は、車両が前進するように変速機を制御するD段ボタン12a、車両が後進するように変速機を制御するR段ボタン12b、車両のエンジンEの出力が前記駆動輪に伝達されることを遮断するように変速機Tを制御するN段のボタン12c、及び車両が停止した状態を維持するように変速機Tを制御するP段ボタン12dから構成される。
もちろん、変速ボタン12に接点ポイント20を3つの地点よりもさらに多い地点から構成してもよいが、本発明では、接点ポイント20の数に応じて段階的に変速ボタン12の故障か否かを判断するので、接点ポイント20が過度に増加すると、変速ボタン12の作動が必要以上に保障される問題が発生するおそれがある。また、接点ポイント20を1つのみ適用する場合、1つの接点ポイント20が認識されない状況をすぐに作動不能と判断するため、円滑な車両運行が実現できず、2つの接点のみを使用する場合、2つの接点のどれに異常が発生したかを判断することができないため、認識信号の精度に劣る。
したがって、本発明では、変速ボタン20に適用される接点ポイントを3つの地点にして故障か否かを判断する。
本発明では、変速ボタン12の異常か否かを判断する際に、まず、制御部30を介して接点ポイント20の3つの接点ポイントに対して異常か否かを判断する。すなわち、図3に示すように、接点ポイント20の接点ポイント22が認識されない場合、これをミスカウントとしてチェックし、ミスカウントが累積して、制御部30に既に保存されている故障判断設定値に達した場合、次の段階である2つの接点ポイント24、26に対して異常か否かを判断する。このように、2つの接点ポイント24、26に対して異常か否かを判断することに指令された場合、接点ポイント20の3つの接点ポイントのうち、認識されていない接点ポイント22を除く残りの2つの接点ポイント24、26に対して異常か否かを判断する。
これについて例を挙げて説明すると、3つの接点ポイント22、24、26のいずれかが認識されないことによりミスカウントが1ずつ増加し、ミスカウントが累積して、保存されている故障判断設定値、例えば10に到達した場合、変速ボタン12に異常が発生したと判断する。但し、変速ボタン12の一時的なエラーによりミスカウントが増加することがあるので、認識されなかった接点ポイント22がさらに正常に認識される場合、ミスカウントを5ずつ減少させる。
つまり、累積するミスカウントだけでなく、特定の接点ポイント20が、保存されている故障判断時間の間に固着されると、これは明らかに変速ボタン12のエラーと判断して、すぐに接点ポイント22以外の残りの接点ポイント24、26に対して異常か否かを判断するように指令する。ここで、制御部30に既に保存されている故障判断時間は30秒であるが、故障判断時間を変更して設定することができる。前述したように、接点ポイント20の3つの接点ポイントのいずれか、例えば接点ポイント22が認識されないか、或いは固着されたと認識される場合、次の段階である2つの接点ポイント24、26に対して異常か否かを判断する。このときに変速ボタン12の作動が可能であり、変速ボタン12の作動を保障することができ、段階的に変速ボタン12の故障か否かを判断することにより、信頼性の向上を図ることができる。
このように、2つの接点ポイント24、26のいずれかが固着されたと認識される場合、次の段階である1つの接点ポイント26に対して異常か否かを判断する。但し、この時にも変速ボタン12の作動は可能な状態であり、段階的に故障か否かを判断する過程であるので、その信頼性が向上する。
一方、図5に示すように、制御部は、1つの接点ポイント26について異常か否かを判断するとき、1つの接点ポイント26が故障判断時間の間に固着されるかをチェックし、1つの接点ポイント26が故障判断時間の間に固着される場合、変速ボタン12に異常が発生したと決定することができる。
ここで、制御部30は、1つの接点ポイント26を除く2つの接点ポイント22、24の認識状況をチェックし、1つの接点ポイント26が固着されても残りの2つの接点ポイント22、24が正常に認識される場合、2つの接点ポイント22、24に対して異常か否かを判断するように指令できる。
または、制御部30は、3つの接点ポイント22、24、26の固着状況および認識状況をチェックし、3つの接点ポイント22、24、26のいずれも固着されず且つ接点ポイント26のみ認識されない場合、2つの接点ポイント22、24に対して異常か否かを判断するように指令できる。
このため、1つの接点ポイント26が固着されても、残りの2つの接点ポイント22、24が正常に認識される場合、さらに2つの接点ポイント22、24に対して異常か否かを判断し、或いは3つの接点ポイント22、24、26のいずれも固着されていない状態で1つの接点ポイント26のみが認識されない場合、さらに2つの接点ポイント22、24に対して異常か否かを判断することにより、変速ボタンの作動を最大限保障するとともに信頼性を向上させることができる。
このように、本発明では、変速ボタン12の故障を判断するとき、図6に示すように、3つの接点ポイントに対して異常か否かを判断し(S10)、接点ポイント20の3つの接点ポイントのいずれかが認識されない場合(S20)、ミスカウントを累積する(S30)。ここで、接点ポイント20の3つの接点ポイントのいずれかが認識されても、3つの接点ポイントのうちいずれかの接点ポイントの固着時間が故障判断時間に達したか否かをチェックし(S40)、故障か否かをさらにチェックするようにする。
前記累積するミスカウントが故障判断設定値に達したか否かを判断し(S70)、累積するミスカウントが故障判断設定値に到達した場合、2つの接点ポイントの異常か否かを判断する(S80)。
このように、2つの接点ポイントのうちいずれかの接点ポイントの固着時間が故障判断時間に達したか否かを判断し(S90)、固着時間が故障判断時間に達した場合、1つの接点ポイントに対して異常か否かを判断する(S100)ようにする。
最後に、1つの接点ポイントの固着時間が故障判断時間に達したか否かを判断し(S110)、1つの接点ポイントの固着時間が故障判断時間に達した場合、変速ボタンの作動不能状態と決定する(S120)ことにより、変速ボタンが明確な故障であると判断し、後から当該変速ボタンが操作されても、当該変速ボタンに符合する変速機の制御が行われないようにする。上述したように、接点ポイント20の3つの接点ポイントを手始めに1つの接点ポイントまで段階的に異常か否かをチェックすることにより、チェック期間中に変速ボタンの作動を保障することができ、さらに正確な故障判断を実現することができる。これにより、本発明のボタン式変速タイプの故障判断システムによれば、変速ボタンの故障判断の際に変速ボタンの作動を最大限保障するとともに、変速ボタンの故障診断の性能及び信頼性を向上させることができる。
12 変速ボタン
20 接点ポイント
30 制御部
Claims (11)
- 車両の内部に設置され、押下可能に備えられる複数の変速ボタンが設けられ、変速ボタンのそれぞれに対して多数の接点ポイントを有するベースと、
前記接点ポイントの接点信号を受け取り、前記変速ボタンの押下時に多数の接点ポイントのいずれかが認識されないか、或いは固着されたと認識される場合、変速ボタンに異常が発生したと判断する制御部とを含んでなることを特徴とするボタン式変速タイプの故障判断システム。 - 前記複数の変速ボタンはP段、R段、N段、及びD段に分割されて構成されることを特徴とする請求項1に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記接点ポイントは変速ボタンの範囲内で少なくとも3つの地点に分布されたことを特徴とする請求項1に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、3つの接点ポイントに対して異常か否かを判断し、変速ボタンの押下時に3つの接点ポイントのいずれかが認識されない場合、ミスカウントとしてチェックし、ミスカウントが累積して、保存されている故障判断設定値に達した場合、他の2つの接点ポイントに対して異常か否かを判断することを特徴とする請求項3に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、認識されていない接点ポイントが正常に認識される場合、累積したミスカウントを所定値だけ減少させることを特徴とする請求項4に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、変速ボタンの押下時に3つの接点ポイントのいずれかが、保存されている故障判断時間の間に固着されたと認識される場合、他の2つの接点ポイントに対して異常か否かを判断することを特徴とする請求項4に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、2つの接点ポイントに対して異常か否かを判断する際に、2つの接点ポイントのいずれかが故障判断時間の間に固着されたと認識される場合、他の1つの接点ポイントに対して異常か否かを判断することを特徴とする請求項4に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、2つの接点ポイントが両方とも故障判断時間の間に固着されていないと認識される場合、3つの接点ポイントに対して異常か否かを判断するように指令することを特徴とする請求項7に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、1つの接点ポイントに対して異常か否かを判断する際に、1つの接点ポイントが故障判断時間の間に固着されるかをチェックし、1つの接点ポイントが故障判断時間の間に固着される場合、変速ボタンに異常が発生したと決定することを特徴とする請求項7に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、1つの接点ポイントを除く2つの接点ポイントの認識状況をチェックし、1つの接点ポイントが固着されても、残りの2つの接点ポイントが正常に認識される場合、2つの接点ポイントに対して異常か否かを判断するように指令することを特徴とする請求項9に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
- 前記制御部は、3つの接点ポイントの固着状況および認識状況をチェックし、3つの接点ポイントがすべて固着されず且ついずれかの接点ポイントのみ認識されない場合、2つの接点ポイントに対して異常か否かを判断するように指令することを特徴とする請求項9に記載のボタン式変速タイプの故障判断システム。
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