JP2017095033A - 車両用パネル及び車両用配線構造 - Google Patents

車両用パネル及び車両用配線構造 Download PDF

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Abstract

【課題】製造工程での作業性が良い車両用パネル及び車両用配線構造を提供する。【解決手段】車両用パネルであるインストルメントパネル１は、表面側にキートップ６が設置されるパネル本体２と、パネル本体２の表面に配置される印刷配線部３と、印刷配線部３を被うようにパネル本体２の表面側に配置される絶縁性表皮４とを備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、車両用パネル及び車両用配線構造に関する。
従来より、車両用パネルの電線配策にワイヤーハーネスを使用したものが種々提案されている。かかる構成の一従来例が図１２に示されている。図１２において、車両用パネルであるインストルメントパネル１００の表面側に複数の電装用部品１０１が設置されている。インストルメントパネル１００は、パネル本体１００Ａとこの表面側に配置される表皮１００Ｂより形成されている。インストルメントパネル１００の裏面側にワイヤーハーネスＷＨが配策されている。このワイヤーハーネスＷＨによって電装用部品１０１間の電気的な接続がなされている。
特開平１−６７８０９号公報
しかしながら、前記従来例では、ワイヤーハーネスＷＨの配策作業、ワイヤーハーネスＷＨとパネル本体１００Ａ間のコネクタ接続作業等は、パネル本体１００Ａの裏面側で行う必要がある。一方、電装用部品１０１の装着、パネル本体１００Ａへの表皮１００Ｂの装着等の作業は、パネル本体１００Ａの表面側で行う必要がある。このようにパネル本体１００Ａの裏面側と表面側に双方で作業しなければならないため、製造工程での作業性が悪いという問題がある。
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、製造工程での作業性が良い車両用パネル及び車両用配線構造を提供することを目的とする。
本発明は、表面側に電装用部品が設置されるパネル本体と、前記パネル本体の表面に配置される印刷配線部と、前記印刷配線部を被うように前記パネル本体の表面側に配置される絶縁性表皮とを備えたことを特徴とする車両用パネルである。
他の発明は、表面側に電装用部品が設置されるパネル本体と、前記パネル本体の表面側に配置される絶縁性表皮とを備え、前記パネル本体と前記絶縁性表皮の間に印刷配線部が配置されたことを特徴とする車両用配線構造である。
本発明によれば、電装部品の装着、印刷配線部の配置作業、パネル本体への絶縁性表皮の装着作業をパネル本体の表面側より行うことができるため、製造工程での作業性が良い。
本発明の一実施形態を示し、インストルメントパネルの分解斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）は印刷配線部の要部平面図（印刷配線部３をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の要部断面図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部平面図、（ｂ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部断面図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部平面図（導電性部材３０をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部断面図である。 本発明の一実施形態を示し、印刷配線部の作製手順を説明する要部断面図である。 比較例１を示し、（ａ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の要部平面図（印刷配線部３をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の要部断面図である。 本発明の一実施形態の第１変形例を示し、（ａ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の作製手順を説明する要部平面図（導電性部材３０をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の作製手順を説明する要部断面図である。 本発明の一実施形態の第１変形例を示し、（ａ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の作製手順を説明する要部平面図（印刷配線部３をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の電子部品搭載箇所の作製手順を説明する要部断面図である。 本発明の一実施形態の第１変形例を示し、（ａ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部平面図（印刷配線部３をハッチング表示）、（ｂ）は印刷配線部の作製手順を説明する要部断面図である。 本発明の一実施形態の第２変形例を示し、（ａ）は小電流用の大電流用の印刷配線部がある箇所の要部平面図、（ｂ）は小電流用の大電流用の印刷配線部がある箇所の要部断面図である。 （ａ）は比較例２の印刷配線部の要部断面図、（ｂ）は比較例３の印刷配線部の要部断面図である。 従来例のインストルメントパネルとワイヤーハーネスの斜視図である。
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
（全体構成）
車両用パネルであるインストルメントパネル１及びこれに適用された車両用配線構造について説明する。
図１に示すように、車両用パネルであるインストルメントパネル１は、パネル本体２と、パネル本体２の表面に配置される印刷配線部３と、印刷配線部３を被うようにパネル本体２の表面側に配置される絶縁性表皮４とを備えている。
パネル本体２の表面側には、複数の電装用部品であるスイッチのキートップ６が設置される。
印刷配線部３は、パネル本体２の表面に直接に導電性部材（導電性インク・ペースト）を印刷することによって配置される。印刷配線部３の端末には、スイッチ用の電子部品７が実装がされている。印刷配線部３の作製及び電子部品７の実装については、下記に詳述する。
絶縁性表皮４は、パネル本体２の表面形状とほぼ同じ形態に形成されている。絶縁性表皮４は、キートップ６の設置領域を除いて、パネル本体２のほぼ全域を被っている。
インストルメントパネル１の組立て手順を説明する。パネル本体２の表面にインクジェットノズル（図示せず）で導電性インクを吹き付ける等して所望の印刷配線部３を形成する。次に、パネル本体２にその表面側からスイッチのキートップ６を装着する。次に、パネル本体２の表面側に絶縁性表皮４を貼り付ける。次に、パネル本体２の表面側からベゼル８を被せ、見切り線を隠す。これで、完了する。
以上説明したように、インストルメントパネル１は、表面側に電装用部品であるキートップ６が設置されるパネル本体２と、パネル本体２の表面に配置される印刷配線部３と、印刷配線部３を被うようにパネル本体２の表面側に配置される絶縁性表皮４とを備えている。車両用配線構造としては、表面側に電装用部品であるキートップ６が設置されるパネル本体２と、パネル本体２の表面側に配置される絶縁性表皮４とを備え、パネル本体２と絶縁性表皮４の間に印刷配線部３が配置された構造である。
従って、電装部品であるキートップ６の装着、印刷配線部３の配置作業、パネル本体２への絶縁性表皮４の装着作業は、全てパネル本体２の表面側より行うことができ、製造工程での作業性が良い。
絶縁性表皮４は、インストルメントパネル１の意匠機能を有すると共に印刷配線部３の絶縁及び保護をも行うので、印刷配線部３の表面に絶縁保護フィルムなどを別途施す必要がない。
この実施形態では、印刷配線部３は、パネル本体２の表面に導電性部材（例えば導電性インク）を直接に印刷することで配置されているが、導電性部材（例えば導電性インク）を印刷したフィルムをパネル本体２の表面に貼り付ける等して配置しても良い。
（印刷配線部の詳細）
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル本体２の表面側には、印刷配線部３の配線パターンに沿って配策溝１０が形成されている。この各配策溝１０に印刷配線部３がそれぞれ配置されている。 印刷配線部３の作製は、次の通りである。先ず、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル本体２に配策溝１０を形成する。次に、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル本体２の全域にインクジェットノズル２０で導電性部材（例えば導電性インク）３０を吹き付ける。次に、図５に示すように、例えばサンドペーパ２１でパネル本体２の表面全域を拭き、パネル本体２の表面の導電性部材３０（配策溝１０内の導電性部材以外）を取り除く。これで、図２（ａ）、（ｂ）に示す印刷配線部３が形成される。
尚、図２（ａ）、図４（ａ）、図６（ａ）の平面図では、明確化のために印刷配線部３、導電性部材３０をハッチング表示してある。
このような構成によれば、印刷配線部３を形成する作製（加工）時間が短くて済む。
印刷配線部３の途中経路で電子部品７を配置したい場合には、その位置では配策溝１０を形成しない。つまり、分断した配策溝１０を形成する。配策溝１０の分断箇所に電子部品７の配置する。これで、電子部品７を実装した印刷配線部３が作製される。
つまり、配線部材としてワイヤーハーネスを使用する従来例では、通常ではパネル本体側との間でコネクタ接続する必要があるが、印刷配線部３の場合には、コネクタを用いることなく電気接続が可能となり、構成がシンプルになる。
（比較例１）
図６（ａ）、（ｂ）に示す比較例１では、パネル本体２にインクジェットノズル２０で配線パターンに沿って導電性部材（例えば導電性インク）を吹き付ける。つまり、インクジェットノズル２０で描画することで印刷配線部３を形成している。インクジェットノズル２０で全ての印刷配線部３を描画する必要があるため、印刷配線部３を形成する作製（加工）時間が長いという問題がある。本実施形態は、このような課題を解決し、印刷配線部３を形成する作製（加工）時間を短くできるものである。
（電子部品の配置とその周辺の印刷配線部の詳細）
図７〜図９は、前記実施形態の第１変形例を示す。図７（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル本体２の表面には、電子部品７を配置する箇所に凸部１１が設けられている。凸部１１の両側には、印刷配線部３が配置されている。
電子部品７は、凸部１１上に実装されている。電子部品７のリード部７ａは、凸部１１の両側の印刷配線部３に半田等で接続されている。
電子部品７の配置とその周辺の印刷配線部３の作製は、次の通りである。先ず、パネル本体２の表面で、且つ、電子部品７の実装位置に凸部１１を形成する。次に、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、インクジェットノズル２０で凸部１１上を含めて配線パターンに沿って導電性部材（例えば導電性インク）３０を吹き付ける。配線パターン上には、凸部１１があるため、凸部１１の上面にも導電性部材（例えば導電性インク）３０が配置される。次に、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、例えばサンドペーパ２１で凸部１１の上面の導電性部材（例えば導電性インク）３０のみを拭き取る。これで、凸部２１の両側に分断された印刷配線部３が形成される。次に、図７（ａ）、（ｂ）に示すように、凸部１１に電子部品７を載置し、電子部品７のリード部７ａを印刷配線部３に半田等で接続すれば完了する。
尚、図７（ａ）、図８（ａ）、図９（ａ）の平面図では、明確化のために印刷配線部３、導電性部材３０をハッチング表示してある。
インクジェットノズル２０における導電性部材の吹き付けを、電子部品７の実装位置を配慮することなく行うことができるため、インクジェットノズル２０の制御が容易である。
（小電流用と大電流用の印刷配線部）
図１０は、前記実施形態の第２変形例を示す。図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、印刷配線部３Ａ，３Ｂは、小電流用と大電流用に分かれている。大電流用の配策経路となる配策溝１０の底には、配策溝１０に沿ってバスバー１２が埋設されている。
大電流用の印刷配線部３Ａは、バスバー１２と配策溝１０に配置された導電性部材（例えば導電性インク）３ａからなる。小電流用の印刷配線部３Ｂは、配策溝１０に配置された導電性部材（例えば導電性インク）のみからなる。
このような構成によれば、大電流用の印刷配線部３Ａは、バスバー１２を埋設したパネル本体２を予め用意することによって、後の印刷工程の作業を小電流用の印刷配線部３Ｂと同じにできる。つまり、大電流用の印刷配線部３Ａと小電流用の印刷配線部３Ｂを同じ印刷工程の作業で行うことができ、作業効率が向上する。
バスバー１２に替えて銅箔を埋設しても良い。
（比較例２、３）
図１１（ａ）に示す比較例２では、印刷配線部３Ａ，３Ｂとして大電流用と小電流用のものを形成する場合、大電流用の印刷配線部３Ａの厚みを厚く、小電流用の印刷配線部３Ｂの厚みを薄く形成している。
図１１（ｂ）に示す比較例３では、印刷配線部３Ａ，３Ｂとして大電流用と小電流用のものを形成する場合、大電流用の印刷配線部３Ａの幅を広く、小電流用の印刷配線部３Ｂの幅を狭くして形成している。
比較例２、３共に、大電流用の印刷配線部３Ａと小電流用の印刷配線部３Ｂでは、印刷工程の作業を変更する必要があり、作業が複雑化する。上記した構成は、このような比較例２、３の課題を解決し、大電流用の印刷配線部３Ａと小電流用の印刷配線部３Ｂの印刷工程の作業を同じにできるようにしたものである。
１ インストルメントパネル（車両用パネル）
２ パネル本体
３，３Ａ，３Ｂ 印刷配線部
３ａ 導電性部材
４ 絶縁性表皮
６ キートップ（電装用部品）
１０ 配策溝
１１ 凸部
１２ バスバー

Claims (4)

  1. 表面側に電装用部品が設置されるパネル本体と、前記パネル本体の表面に配置される印刷配線部と、前記印刷配線部を被うように前記パネル本体の表面側に配置される絶縁性表皮とを備えたことを特徴とする車両用パネル。
  2. 請求項１記載の車両用パネルであって、
    前記印刷配線部は、前記パネル本体に形成された配策溝に配置されていることを特徴とする車両用パネル。
  3. 請求項２記載の車両用パネルであって、
    前記印刷配線部は、小電流用と大電流用に分かれ、
    大電流用の配策経路となる前記配策溝の底にはバスバーが埋設され、大電流用の前記印刷配線部は、前記バスバーと前記配策溝に配置された導電性部材からなることを特徴とする車両用パネル。
  4. 表面側に電装用部品が設置されるパネル本体と、前記パネル本体の表面側に配置される絶縁性表皮とを備え、前記パネル本体と前記絶縁性表皮の間に印刷配線部が配置されたことを特徴とする車両用配線構造。
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