JP2017094818A - ラゲッジボックス - Google Patents

Abstract

【課題】車両で発生した異音が、ラゲッジボックスを介して車内に伝わることを低減することができるラッゲジボックスを提供する。
【解決手段】ラゲッジボックス１は、車両内において物品を収納する車両用のラゲッジボックスである。ラゲッジボックス１は、物品を収納する収納凹部１２が形成され、少なくとも外側底面１４に凹凸形状を有した発泡成形体からなるラゲッジボックス本体１０と、ラゲッジボックス本体１０の外側底面１４に配置された通気性シート２０と、を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は車両内において物品を収納するラゲッジボックスに関する。

従来から、樹脂製の発泡成形体は、軽量で加工性に優れているため、様々な形状に成形されて使用される。例えば、このような発泡成形体は、工具や物品を収納するラゲッジボックスの材料として広く利用されている。

たとえば、特許文献１には、物品を収納する収納凹部が形成され、少なくとも外側底面に凹凸形状を有した発泡成形体からなるラゲッジボックスが、開示されている。このラゲッジボックスによれば、外側底面に凹凸形状を有することにより、平面状の外側底面を有するものに比べて、ラゲッジボックス（発泡成形体）と他の部材（車体やシート等）との接触面積が小さくなるため摩擦が低下する。この結果、ラゲッジボックスと他の部材とが擦れたときに生じる音鳴り（異音）を防止することができる。

特許第５３１５１５２号公報

しかしながら、このラゲッジボックスでは、その外側底面とこれに接触する他の部材とが、擦れたときに生じる異音を低減することができるが、他の部材である車体やシート等を介してラゲッジボックスから車内に伝わる異音を十分に低減することはできない。

本発明は、このような点を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両で発生した異音が、ラゲッジボックスを介して車内に伝わることを低減することができるラッゲジボックスを提供することにある。

このような点を鑑みて、本発明に係るラゲッジボックスは、車両内において物品を収納する車両用のラゲッジボックスであって、該ラゲッジボックスは、前記物品を収納する収納凹部が形成され、少なくとも外側底面に凹凸形状を有した発泡成形体からなるラゲッジボックス本体と、該ラゲッジボックス本体の前記外側底面に配置された通気性シートと、を備えたことを特徴とする。

本発明によれば、ラゲッジボックス本体の凹凸形状を有した外側底面に、通気性シートが配置されているので、外側底面の凹凸形状の凹部の形状と、通気性シートの気孔とを利用して、ラゲッジボックスの底面から車内に向かう音を遮音することができる。

より好ましい態様としては、前記通気性シートは、前記凹凸形状の凹部の空間の少なくとも一部を残すように、ラゲッジボックス本体の前記外側底面に配置されている。この態様によれば、前記ラゲッジボックス本体の外側底面の凹部の残された空間で、ラゲッジボックスの底面から車内に伝わる音を遮音することができる。

この態様では、ラゲッジボックスを車内に搭載したときに、ラゲッジボックスとこれが接触する部材との間で、外側底面の凹部の空間の少なくとも一部が残されていれば、通気性シートの配置状態は限定されるものではない。

したがって、本発明でいう、「（外側底面の）凹凸形状の凹部の空間の少なくとも一部を残すように、ラゲッジボックス本体の外側底面に配置されている」とは、通気性シートとラゲッジボックス本体との間に凹部の空間が形成されるように通気性シートをラゲッジボックス本体の外側に配置した場合ばかりでなく、外側底面の凹部の空間の一部を残すように、凹部の壁面に沿って通気性シートを外側底面に配置する場合も、含む。

本発明によれば、車両で発生した異音が、ラゲッジボックスを介して車内に伝わることを低減することができる。

（ａ）は、本発明の第１実施形態に係るラゲッジボックスを上方から見たときの模式的斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）に示すラゲッジボックスを下方（底面側）から見たときの模式的斜視図である。 （ａ）は、図１に示すラゲッジボックスの底面近傍の拡大断面図であり、（ｂ）は、その変形例に係る拡大断面図である。 第２実施形態に係るラゲッジボックスを下方（底面側）から見たときの模式的分解斜視図である。 （ａ）は、図３に示すラゲッジボックスの底面近傍の拡大断面図であり、（ｂ）は、その変形例に係る拡大断面図である。 図３に示すラゲッジボックスの変形例に係る模式的分解斜視図である。

以下に、本発明の２つの実施形態に係るラゲッジボックスについて、図面を参照しながら説明する。

〔第１実施形態〕
以下に、図１および図２を参照して、第１実施形態に係るラゲッジボックスを説明する。
図１（ａ）は、本発明の第１実施形態に係るラゲッジボックス１を上方から見たときの模式的斜視図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）に示すラゲッジボックス１を下方（底面側）から見たときの模式的斜視図である。図２（ａ）は、図１（ｂ）に示すラゲッジボックス１の底面１ａ近傍の拡大断面図であり、図２（ｂ）は、その変形例に係る拡大断面図である。

図１に示すように、本実施形態に係るラゲッジボックス１は、車両用のラゲッジボックスであり、たとえば、自動車のトランクルームやラゲージスペース等の車両内において、物品を収納する部材（車両用物品収納部材）である。

図１（ａ），（ｂ）に示すように、ラゲッジボックス１は、物品を収容するラゲッジボックス本体１０と、その底面に配置された通気性シート２０と、を少なくとも備えている。以下に示す本実施形態では、ラゲッジボックス１は、収納凹部１２が、上方に開放しているが、例えば、収納凹部１２を覆う蓋体が、ラゲッジボックス本体１０に一体的または別体としてさらに設けられていてもよい。

図１（ａ）に示すように、ラゲッジボックス本体１０には、物品を収納する複数の収納凹部１２が形成された発泡成形体からなる。発泡成形体の材質としては、熱可塑性樹脂の発泡樹脂であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリオレフィン系樹脂（例えばポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂など）、ポリスチレン系樹脂、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリ乳酸系樹脂など）、ポリカーボネート系樹脂などが挙げられる。

ラゲッジボックス本体１０の外側側面１３には、シボ模様などを有した凹凸形状（図示せず）が、形成されている。このような凹凸形状は、発泡成形体を成形する際の成形金型にこの凹凸形状に応じた成形面を設けることにより、得ることができる。これにより、ラゲッジボックス１を使用する際に、ラゲッジボックス１から露出した外側側面１３に、傷等がついても、これを目立たなくすることができる。

本実施形態では、さらに、ラゲッジボックス本体１０の外側底面１４も、図２（ａ）に示すように、凹凸形状を有しており、外側底面１４には、通気性シート２０が配置されている。

通気性シート２０としては、例えば、フェルト、不織布、発泡ポリウレタン等を挙げることができ、通気性シート２０の厚さ方向に沿って、通気可能な複数の空孔が形成されているのであれば、特にその素材は限定されるものではない。

通気性シート２０は、外側底面１４に形成された凹凸形状の凹部１６の空間Ｓを残すように、ラゲッジボックス本体１０の外側底面１４に、たとえば接着剤または粘着剤を介して、取り付けられている（貼着されている）。

具体的には、通気性シート２０と、ラゲッジボックス本体１０の外側底面１４との間に、空間Ｓが形成されるように、通気性シート２０は、ラゲッジボックス本体１０の外側底面１４に取付けられている。

なお、本実施形態では、通気性シート２０をラゲッジボックス本体１０の外側底面１４に、接着剤または粘着剤で貼着した。この他にも、例えば、図１（ｂ）に示す通気性シート２０をさらにラゲッジボックス本体１０の外側側面１３まで延在させ、外側側面１３のみで、通気性シート２０をラゲッジボックス本体１０に貼着してもよい。この場合には、通気性シート２０とラゲッジボックス本体１０の外側底面１４とを、粘着剤または接着剤を介さずに接触させる（配置する）ことができる。

本実施形態に係るラゲッジボックス１によれば、上述したように、外側底面１４の凹部１６の空間Ｓを残すように、ラゲッジボックス本体１０の凹凸形状を有した外側底面１４に、通気性シート２０が配置されている。これにより、ラゲッジボックス１の底面１ａから車内に向かう音を、通気性シート２０の気孔および凹部１６の空間Ｓで遮音することができる。

図２（ａ）に示す本実施形態では、外側底面１４の凹部１６の空間Ｓを残すように、通気性シート２０を配置したが、例えば、図２（ｂ）に示す変形例のように、外側底面１４の凹部１６を埋めるように、外側底面１４に通気性シート２０を配置してもよい。

この場合であっても、外側底面１４の凹部１６内に埋められた通気性シート２０の部分にも通気性シート２０の気孔が形成されるので、ラゲッジボックス１の底面１ａから車内に向かう音を、通気性シート２０の気孔で好適に遮音することができる。

〔第２実施形態〕
以下に、本発明の第２実施形態に係るラゲッジボックス１Ａを、図３〜図５を参照しながら説明する。図３は、第２実施形態に係るラゲッジボックス１Ａを下方（底面側）から見たときの模式的分解斜視図である。図４（ａ）は、図３に示すラゲッジボックス１Ａの底面１ａ近傍の拡大断面図であり、図４（ｂ）は、その変形例に係る拡大断面図である。図５は、図３に示すラゲッジボックスの変形例に係る模式的分解斜視図である。

なお、本実施形態に係るラゲッジボックス１Ａが第１実施形態のものと相違する点は、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａの形状と、通気性シート２０の配置状態である。したがって、以下にこの点を詳述し、第１実施形態と同じ構成は、同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。

図３に示すように、本実施形態に係るラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａには、ラゲッジボックス本体１０Ａの幅方向（具体的には短手方向）にわたって、複数の凹溝１６Ａが形成されている。本実施形態では、複数の凹溝１６Ａを形成することにより、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａは、凹凸形状となっている。

図４（ａ）に示すように、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａには、第１実施形態と同様に、通気性シート２０が配置されている。具体的には、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａと通気性シート２０との間に、凹溝１６Ａの空間Ｓを残すように、通気性シート２０は、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａに、たとえば接着剤または粘着剤を介して、貼着されている。

本実施形態に係るラゲッジボックス１Ａによれば、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａと通気性シート２０との間に空間Ｓが形成されているので、ラゲッジボックス１Ａの底面１ａから車内に向かう音を、通気性シート２０の気孔および凹溝１６Ａの空間Ｓで遮音することができる。

また、図４（ｂ）に示す変形例のように、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａの凹溝１６Ａの一部の空間Ｓ１を残すように、凹溝１６Ａの壁面に沿って通気性シート２０を外側底面１４Ａに配置してもよい。

この場合であっても、ラゲッジボックス本体１０Ａの底面１ａに、凹溝１６Ａの形状に応じた凹溝（の空間Ｓ１）が形成されるので、ラゲッジボックス１Ａの底面１ａから車内に向かう音を、空間Ｓ１でも遮音することができる。

さらに、図３に示すラゲッジボックス本体１０Ａでは、ラゲッジボックス本体１０Ａの幅方向に亘って、凹溝１６Ａを形成したが、例えば、図５に示すように、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａの周縁部１４ａを残すように、凹溝１６Ａを形成してもよい。

これにより、図４（ａ）に示すように、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａに、通気性シート２０を配置することで、ラゲッジボックス本体１０Ａの外側底面１４Ａと通気性シート２０との間には、見かけ上の閉空間が形成される。これにより、ラゲッジボックス１Ａの側面方向から音が逃げることを抑えることができる。

以上、本発明のいくつかの実施形態について詳述したが、本発明は、前記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲および明細書に記載された本発明の精神を逸脱しない範囲で、種々の設計変更を行うことができるものである。

例えば、第１実施形態では、ラゲッジボックス本体の外側側面にも、凹凸形状を設けたが、ラゲッジボックスの外側底面のみに、凹凸形状を設けてもよい。

さらに、第２実施形態では、ラゲッジボックス本体の外側底面に、複数の凹溝を設けたが、例えば、凹溝の代わりに、矩形状などの多角形状の凹部、円形状または楕円形状の凹部等を設けてもよい。また、第２実施形態では、凹溝を一方向に沿って複数形成したが、凹溝同士が交差するように、凹溝を複数形成してもよい。

１：ラゲッジボックス、１ａ：底面、１０，１０Ａ：ラゲッジボックス本体、１２：収納凹部、１３：外側側面、１４，１４Ａ：外側底面、１４ａ：周縁部、１６：凹部、１６Ａ；凹溝、２０：通気性シート、Ｓ，Ｓ１：空間。

Claims (2)

1. 車両内において物品を収納する車両用のラゲッジボックスであって、
   該ラゲッジボックスは、前記物品を収納する収納凹部が形成され、少なくとも外側底面に凹凸形状を有した発泡成形体からなるラゲッジボックス本体と、
   該ラゲッジボックス本体の前記外側底面に配置された通気性シートと、を備えたことを特徴とするラゲッジボックス。
2. 前記通気性シートは、前記凹凸形状の凹部の空間の少なくとも一部を残すように、前記ラゲッジボックス本体の前記外側底面に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のラゲッジボックス。

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