JP2017081401A - 車両内の乳幼児状態管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】運転中又は停車中の車両内の乳幼児の状態を報知して対処できる車両内の乳幼児状態管理システムを提供することを目的としている。
【解決手段】本発明の車両内の乳幼児状態管理システム１０は、車両の内部情報を取得する車内情報取得部６０と、前記車両のチャイルドシートに着座した乳幼児の状態を取得する乳幼児状態取得部２０と、前記車内情報取得部６０と、前記乳幼児状態取得部２０からの取得情報に基づいて運転手に報知する制御部４０と、前記制御部４０の報知信号を報知する報知部７０と、を備えたことを特徴としている。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両内のチャイルドシートに着座している乳幼児の状態を運転手に報知する乳幼児状態管理システムに関する。

乳幼児を車両に乗車させるときに用いるチャイルドシートがある。
チャイルドシートを後部座席に取り付けて、車内に運転手のみしかいない場合、運転中の運転手は、チャイルドシートに着座している乳幼児の様子が気になり、運転に集中できないおそれがある。

そこで従来、チャイルドシートに着座している乳幼児の様子を運転手に報知する特許文献１，２の技術がある。
特許文献１に開示のチャイルドシートは、チャイルドシート本体に取り付けた圧力センサーから乳幼児の生理データを測定して報知するものである。
特許文献２に開示のチャイルドシートは、着座した乳幼児の体動を検出するセンサーと、着座の様子を運転手に知らせる表示装置を備えている。

特開２００２−６７７５７号公報 特許第４３９５９９９号公報

しかしながら、特許文献１，２に開示のチャイルドシートは、いずれも、乳幼児の生理あるいは体動を検知するのみであり、運転中の運転手に適切な情報を報知することができず、運転に集中することが難しかった。

上記従来技術の問題点に鑑み、本発明は、運転中又は停車中の車両内の乳幼児の状態を報知して対処できる車両内の乳幼児状態管理システムを提供することを目的としている。

上記課題を解決するための第１の手段として、本発明は、車両の内部情報を取得する車内情報取得部と、前記車両のチャイルドシートに着座した乳幼児の状態を取得する乳幼児状態取得部と、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部からの取得情報に基づいて運転手への報知信号を出力する制御部と、前記制御部の報知信号を報知する報知部と、を備えたことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第２の手段として、本発明は、前記第１の手段において、前記車両の外部情報を取得する車外情報取得部を有し、前記制御部が、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報に基づいて運転手への報知信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第３の手段として、本発明は、前記第１の手段において、前記乳幼児状態取得部は、前記乳幼児の体動を検知する圧力センサーと、前記乳幼児の温湿度を直接もしくは間接的に検知する温湿度センサーと、心拍センサーと、嘔吐検出センサーと、お漏らし検出センサーと、バックルセンサーと、ベルトテンションセンサーと、のいずれか１つ以上であることを特徴とする乗車中の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第４の手段として、本発明は、前記第３の手段において、前記圧力センサーは、前記チャイルドシートのクッション裏に配置したプレート間に２つのセンサー素子と、前記２つのセンサー素子を結ぶ直線上から外れた箇所の支点と、を備え、前記チャイルドシートに着座している前記乳幼児の体動を検知可能なことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第５の手段として、本発明は、前記第１ないし第４のいずれか１の手段において、前記制御部は、前記車両の設備を駆動する車内設備駆動部と電気的に接続し、前記車両の設備を駆動させる制御信号を出力可能なことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第６の手段として、本発明は、前記第１ないし第５のいずれか１の手段において、前記制御部は、前記乳幼児に対処する乳幼児処置部と電気的に接続し、前記乳幼児処置部へ、前記乳幼児を対処する制御信号を出力可能なことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第７の手段として、本発明は、前記第１ないし第６のいずれか１の手段において、前記制御部は、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報を記憶する記憶部と、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報と、前記記憶部の記録を比較して、判定結果を報知部へ出力する判定部と、を備えたことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するための第８の手段として、本発明は、車両の内部情報を取得する車内情報取得部と、前記車両のチャイルドシートに着座した乳幼児の状態を取得する乳幼児状態取得部と、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部からの取得情報に基づいて前記乳幼児を対処する制御信号を出力する制御部と、前記制御部の制御信号に基づいて前記乳幼児を対処する乳幼児処置部と、を備えたことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システムを提供することにある。

上記第１の手段によれば、乳幼児の状態情報に加えて、車内情報に基づいて運転手に最適な情報を運転手に報知することができ、運転手が運転に集中しながら、容易に乳幼児の様子を確認、乳幼児へ対処することができる。

上記第２の手段によれば、乳幼児の状態情報に加えて、車内情報及び車外情報に基づいて運転手に最適な情報を運転手に報知することができ、運転手が運転に集中しながら、容易に乳幼児の様子を確認、乳幼児へ対処することができる。

上記第３の手段によれば、チャイルドシートに着座している乳幼児のぐずり、お漏らし、嘔吐などの体動を検出することができる。

上記第４の手段によれば、チャイルドシートに着座している乳幼児の頭部や下半身の動きを検出することができる。

上記第５の手段によれば、車内情報取得部と、乳幼児状態取得部と、車外情報取得部からの取得情報に基づいて、エンジン始動、エアコンなどの車内設備を駆動させて、乳幼児に対して適切な対処を行うことができる。

上記第６の手段によれば、車内情報取得部と、乳幼児状態取得部と、車外情報取得部からの取得情報に基づいて、チャイルドシートに付帯するモニタ、スピーカ、振動装置を作動させて、乳幼児に対して適切な対処を行うことができる。

上記第７の手段によれば、過去の車内情報取得部と、乳幼児状態取得部と、車外情報取得部からの取得情報と、現在の車内情報取得部と、乳幼児状態取得部と、車外情報取得部からの取得情報を比較して運転手に最適な乳幼児の状態を報知することができる。

上記第８の手段によれば、乳幼児の状態情報に基づいて運転手に最適な情報を運転手に報知することができ、運転手が運転に集中しながら、容易に乳幼児の様子を確認、乳幼児へ対処することができる。

本発明の車両内の乳幼児状態管理システムのブロック図である。 チャイルドシートの構成概略図である。 圧力センサーの構成概略図である。 本発明の車両内の乳幼児状態管理システムの処理フロー図である。 報知部にウェアラブルコンピュータを用いた操作画面の説明図である。 報知部に携帯端末を用いた操作画面の説明図である。

本発明の車両内の乳幼児状態管理システムの実施形態を添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。

［車両内の乳幼児状態管理システム１０］
図１は本発明の車両内の乳幼児状態管理システムのブロック図である。図示のように本発明の車両内の乳幼児状態管理システム１０は、チャイルドシート１２に取り付けた乳幼児状態取得部２０と、乳幼児処置部３０と、制御部４０と、車両１５に取り付けた車内設備駆動部５０と、車内情報取得部６０と、運転手の手元に配置する報知部７０を主な基本構成としている。

［チャイルドシート１２］
図２はチャイルドシートの構成概略図である。チャイルドシート１２は、シート部１３と基台１４からなり、車両のシート上に取り付けることができる。
シート部１３は、背部１３ａと座部１３ｂからなる。背部１３ａは、乳幼児が着座した際に頭部を保護するヘッドクッション１３ｃと、肩ベルト１３ｄを取り付けている。座部１３ｂは乳幼児が着座した際に腰部を固定する腰ベルト１３ｅを取り付けている。肩ベルト１３ｄ及び腰ベルト１３ｅはバックル１３ｆ（着脱金具）を用いて着座した乳幼児に着脱自在に固定することができる。
基台１４は、シート部１３を所定位置（例えば背部１３ａが座席側又はフロントガラス側など）で着脱自在に固定してシートベルトを介して座席に固定することができる。

［乳幼児状態取得部２０］
乳幼児状態取得部２０は、乳幼児の状態を取得するセンサーである。具体的な乳幼児状態取得部２０は、例えば、体動センサー２０ａ、温湿度センサー２０ｂ、心拍センサー２０ｃ、ベルトテンションセンサー２０ｄ、バックルセンサー２０ｅ、お漏らし検出センサー２０ｆ、嘔吐検出センサー２０ｇの少なくとも１つ以上、又はそれらの組み合わせた構成である。

体動センサー２０ａは、乳幼児の体動を検出可能なセンサーであり、本実施形態では圧力センサーを用いている。図３は圧力センサーの説明図であり、（１）は分解斜視図、（２）作用の説明図である。図示のように圧力センサー９０は、２枚の上下プレート９２，９４間に、弾性材９６を挟んだ積層構造である。そして下部プレート９４上には、２つのセンサー素子９８ａ，９８ｂと、２つのセンサー素子９８ａ，９８ｂを結ぶ直線上から外れた箇所に配置した支点９９を設けている。２つのセンサー素子９８ａ，９８ｂは、素子表面に作用する圧力を検出することができる。また本実施形態の圧力センサー９０は、下部プレート９４の平面視で、２つのセンサー素子９８ａ，９８ｂを結ぶ直線を底辺とし、支点９９を頂点とする二等辺三角形の形状に配置している。そして弾性材９６は上下プレート９２，９４よりも軟性の素材を用いている。

このような構成の圧力センサー９０は、下部プレート９４に対して上部プレート９２が傾くほどの強い力が作用すると、支点９９を中心として左右いずれかのセンサー素子９８ａ，９８ｂと支点９９を結ぶ直線（Ｘ_１，Ｘ_２）を折り目として傾斜する。これにより例えば、右側のセンサー素子９８ｂ側へ強い力が作用すると左側のセンサー素子９８ａから上部プレート９２が離れて、力が検出されなくなる。このため。右側に強い力が働いていることを検出できる。また、上部プレート９２に弱い力が作用すると、上部プレート９２は傾斜することなく、弾性材９６を介して左右のセンサー素子９８ａ，９８ｂに均一に力が働き検出することができる。このような圧力センサー９０をヘッドレスト１３ｃや、ヒップクッション１３ｇなどに取り付けて、乳幼児の体動を検出することができる。

温湿度センサー２０ｂは、ヒップクッション１３ｇに取り付けて、チャイルドシートのシート部１３の温度および湿度を検出するセンサーであり、放射温度センサー等の非接触センサーを、チャイルドシート１２もしくはチャイルドシート１２と分離した車内に配置して、乳幼児の体温、湿度などを直接検出するように構成しても良い。
心拍センサー２０ｃは、肩ベルト１３ｄに取り付けて乳幼児の心拍を検出可能なセンサーである。
ベルトテンションセンサー２０ｄは、座部１３ｂ内でシートベルトの一端の固定部に取り付けてシートベルトの張力を検出可能なセンサーである。

バックルセンサー２０ｅは、バックル１３ｆに取り付けてチャイルドシート１２に着座している乳幼児のバックル１３ｆが締結されているか否かを検出可能なセンサーである。
お漏らし検出センサー２０ｆは、脚部ベルト１３ｈに取り付けて乳幼児のお漏らしの有無を検出可能なセンサーである。
嘔吐検出センサー２０ｇは、肩ベルト１３ｄに取り付けて乳幼児の嘔吐の有無を検出可能なセンサーである。

［乳幼児処置部３０］
乳幼児処置部３０は、チィルドシート１２着座している乳幼児に様々な処置を施すものである。具体的な乳幼児処置部３０は、例えばモニタ３０ａ、カメラ３０ｂ、スピーカ３０ｃ、振動装置３０ｄの少なくとも１つ以上、又はそれらの組み合わせた構成である。
モニタ３０ａは、背部１３ａの左右側部の一方に取り付けた乳幼児用表示画面である。モニタ３０ａは、運転手、あらかじめ録画されている映像などを表示することができる。
カメラ３０ｂは、前述のモニタに付帯したものであり、乳幼児の様子を撮影するものである。
スピーカ３０ｃは、背部１３ａ頂部に取り付けて、乳幼児に音楽などを出力するものである。
振動装置３０ｄは、ヒップクッション１３ｇに取り付けて乳幼児に対して所定強度の振動を発生させるバイブレータである。

［車両設備駆動部５０］
車両設備駆動部５０は、車両１５側の設備を駆動させるものである。具体的な車両設備駆動部５０は、例えばエアコン５０ａ、運転席モニタ５０ｂ、エンジンスタータ５０ｃ、車両スピーカ５０ｄである。
エアコン５０ａは、車両１５の室内温度を調整可能な空調設備である。
運転席モニタ５０ｂは、運転中の運転手が画像（カメラ３０ｂで撮影した乳幼児の様子）などを確認できるモニタである。
リモコン（以下同様）エンジンスタータ５０ｃは、遠隔操作で車両１５のエンジンを始動及び停止させる装置である。またエンジンスタータは、エンジンの始動又は停止の情報、車両の施錠の有無の情報を制御部へ送信可能な車内情報取得部６０としても機能する。
車両スピーカ５０ｄは、車両１５で音楽などを出力するものである。

［車内情報取得部６０］
車内情報取得部６０は、車両の内部情報を所得するものである。具体的な車内情報取得部６０は、ＯＢＤ（Ｏｎ−Ｂｏａｒｄ Ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ）６０ａ、カーナビゲーションシステム６０ｂ、加速度センサー６０ｃである。
ＯＢＤ６０ａは、車両の自己故障診断を行う車載コンピュータであり、車内温度、車速などを検出することができる。
カーナビゲーションシステム６０ｂは、車両１５の走行時に現在位置や目的地への経路案内を行なう電子機器であり、車両の位置情報及び周辺情報を取得することができる。
加速度センサー６０ｃは、チャイルドシート１２のシート部１３や基台１４に少なくとも１か所以上取り付けて、車両１５の加速度、振動、傾きなどを車両の走行状態を検出可能なセンサーである。
なお車内の温度、湿度を検出可能な車内温湿度センサーを備えることもできる。

［制御部４０］
制御部４０は、車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報に基づいて運転手への報知信号を出力する制御処理を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）である。制御部４０は、乳幼児状態取得部２０と、乳幼児処置部３０と、車内設備駆動部５０と、車内情報取得部６０と、報知部７０と有線又は無線を介して電気的に接続している。また本実施形態の制御部４０はシート部１２の背部１３のクッション内部に取り付けている。
制御部４０は、車内情報取得部６０と、乳幼児状態取得部２０と、車外情報取得部７０ｃからの取得情報を記憶する記憶部４２を備えている。
また制御部４０は、車内情報取得部６０と、乳幼児状態取得部２０と、車外情報取得部７０ｃからの取得情報と、記憶部４２の記録を比較して、判定結果を報知部７０へ出力する判定部４４を備えている。
なお、前記ヒップクッション１３ｇに取り付けた温湿度センサー２０ｂによって乳幼児の体温、湿度などを間接的に検知する際には、車内情報取得部６０で検出した車内の温湿度データを対比することで、乳幼児の体温、湿度などの状態の検知精度を高めることができる。
また、記憶部４２に保存された過去のチャイルドシート１２のシート部１３の温湿度と、現在のチィルドシート１２のシート部１３の温湿度を対比して、乳幼児の体温、湿度を演算すると、さらに乳幼児の体温、湿度などの状態の検知精度を高めることができる。

［報知部７０］
報知部７０は、制御部４０と有線又は無線を介して電気的に接続し、運転手に制御部４０の報知信号を報知する操作端末である。また、報知部７０は、制御部４０へ実行信号を送信可能な操作端末である。具体的な報知部７０は、例えば運転手の運転を妨げることがないウェアラブルコンピュータ（スマートウォッチ）６２、携帯端末６４などを適用することができる。
報知部７０は、表示部７０ａと、操作部７０ｂと、車外情報取得部７０ｃを備えている。
表示部７０ａは、制御部４０からの報知信号を報知するモニタである。
操作部７０ｂは、制御部４０へ実行信号を実行するものである。
車外情報取得部７０ｃは、車両の外部情報を取得可能なものである。具体的な車外情報取得部７０ｃは、インターネットであり、無線ＬＡＮなどを通じて接続し、交通情報、気象天気、周辺リアルタイム情報などを入手することができる。

［作用］
上記構成による本発明の車両内の乳幼児状態管理システムの作用について、以下説明する。図４は本発明の車両内の乳幼児状態管理システムの処理フロー図である。同図は一例として車内に乳幼児を残したまま、運転手が車両を離れた場合の乳幼児状態報知を示している。
車両のエンジンが始動しているか否かの判定を行う（ステップ１０）。車両情報取得部６０からエンジンの始動又は停止の情報が制御部４０へ送られて判定を行う。
エンジン停止のとき、チャイルドシートに乳幼児の着座の有無を行う（ステップ２０）。着座の有無は、乳幼児状態取得部２０のバックルセンサーで検出し、制御部４０へ送られて判定を行う。なお着座の有無は、ヘッドレスト１３ｃや、ヒップクッション１３ｇなどの取り付けた体動センサー２０ａにより検出することもできる。
乳幼児が着座していないとき、ドア開閉操作の確認を行う（ステップ３０）。車内情報取得部６０からドア施錠の有無の情報が制御部４０へ送られて判定を行う。ドアの開閉があった時は運転手が戻ってきたと判断し、エアコンの始動は行わない（ステップ３２）。一方、ドアの開閉がないときは、着座していなくても、車内に乳幼児が残っている場合もあるため、一定時間経過した後（ステップ３４）、車内情報取得部６０から車内温度が制御部４０へ送られ判定部４４で車内温度が異常の場合（ステップ３６）、運転手に警告する（ステップ３８）。
乳幼児が着座しているとき、車内情報取得部６０から車内温度が制御部４０へ送られ判定部４４で車内温度の異常と判断した場合（ステップ４０）、車内設備駆動部５０へエアコンを始動（ＯＮ）させる制御信号を送信して、報知部７０へ報知する（ステップ４２）。一定時間経過後（ステップ４４）運転手の対応がなされていないときには、報知部７０へ再度報知する（ステップ４６）。
また、乳幼児状態取得部２０によって、乳幼児の異常、例えば乳幼児の体動に異常、温湿度に異常、心拍に異常、ベルトテンションが規定値外、バックルが未装着、お漏らし、嘔吐などの検出データが制御部４０に送信されて判定部４４で異常と判定された場合（ステップ５０）、報知部へ音声とモニタで報知する。そして対処、例えば、スピーカから音声や音楽、ノイズキャンセルなどを発声させたり、モニタに映像を表示させたり、振動装置による鼓動やリズムを発生させたりする（ステップ５２）。
エンジンの始動状態で走行中に前述と同様な乳幼児の異常を検出した場合（ステップ６０）、集中走行中か否かの判断を行う（ステップ６２）。本実施形態の集中走行中とは、例えば高速道路走行中、加減速中、左右折中、細い道（狭あい道路）走行中、事故多発エリア走行中などの運転手に高い集中力を必要とし、運転に関係ない情報が運転の妨げになる場合を挙げることができる。
集中走行中でない場合、音声のみで報知し、前述と同様な対処を行う（ステップ６４）。また、ウェアラブルコンピュータ６２、携帯端末６４に対しては、振動による報知も行う。
集中走行中の場合、緊急要件かそれ以外かを、記憶部４２であらかじめ定めた閾値に基づき、判定部４４で判断して、緊急要件のみ音声で報知し、前述と同様な対処を行う（ステップ６６）。また、ウェアラブルコンピュータ６２、携帯端末６４に対しては、振動による報知も行う。

図５は報知部にウェアラブルコンピュータを用いた操作画面の説明図である。図示のように報知部にウェアラブルコンピュータ６２を用いた場合の表示画面には、「警告」、「車内高音注意！直ちに車にお戻りください」が報知され、振動機能が働く。また乳幼児処置部３０への実行として「エアコンＯＮ」が表示され、運転手は、アイコンを押下して制御部４０へ実行信号を送信できる。

図６は報知部に携帯端末を用いた操作画面の説明図である。図示のように報知部に携帯端末６４を用いた場合の表示画面には、「警告」、「車内高音注意！直ちに車にお戻りください」が報知され、振動機能が働く。また乳幼児処置部３０への実行として「エアコンＯＮ」が表示され、運転手は、アイコンを押下して制御部４０へ実行信号を送信できる。
このような本発明の車両内の乳幼児状態管理システムによれば、乳幼児の状態情報に加えて、車内情報及び車外情報に基づいて運転手に最適な情報を運転手に報知することができ、運転手が運転に集中しながら、容易に乳幼児の様子を確認、乳幼児へ対処することができる。

本発明の車両内の乳幼児状態管理システムは、チャイルドシートを座席に装着可能な車両分野において特に産業上利用することができる。

１０………車両内の乳幼児状態管理システム、１２………チャイルドシート、１３………シート部、１３ａ………背部、１３ｂ………座部、１３ｃ………ヘッドクッション、１３ｄ………肩ベルト、１３ｅ………腰ベルト、１３ｆ………バックル、１３ｇ………ヒップクッション、１３ｈ………脚部ベルト、１４………基台、１５………車両、２０………乳幼児状態取得部、２０ａ………体動センサー、２０ｂ………温湿度センサー、２０ｃ………心拍センサー、２０ｄ………ベルトテンションセンサー、２０ｅ………バックルセンサー、２０ｆ………お漏らし検出センサー、２０ｇ………嘔吐検出センサー、３０………乳幼児処置部、３０ａ………モニタ、３０ｂ………カメラ、３０ｃ………スピーカ、３０ｄ………振動装置、４０………制御部、４２………記憶部、４４………判定部、５０………車内設備駆動部、６０………車内情報取得部、６０ａ………ＯＢＤ、６０ｂ………カーナビゲーションシステム、６０ｃ………加速度センサー、６２………ウェアラブルコンピュータ、６４………携帯端末、７０………報知部、７０ａ………表示部、７０ｂ………操作部、７０ｃ………車外情報取得部。

Claims (8)

1. 車両の内部情報を取得する車内情報取得部と、
   前記車両のチャイルドシートに着座した乳幼児の状態を取得する乳幼児状態取得部と、
   前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部からの取得情報に基づいて運転手への報知信号を出力する制御部と、
   前記制御部の報知信号を報知する報知部と、
   を備えたことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システム。
2. 前記車両の外部情報を取得する車外情報取得部を有し、
   前記制御部が、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報に基づいて運転手への報知信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
3. 前記乳幼児状態取得部は、前記乳幼児の体動を検知する圧力センサーと、前記乳幼児の温湿度を直接もしくは間接的に検知する温湿度センサーと、心拍センサーと、嘔吐検出センサーと、お漏らし検出センサーと、バックルセンサーと、ベルトテンションセンサーと、のいずれか１つ以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
4. 前記圧力センサーは、前記チャイルドシートのクッション裏に配置したプレート間に２つのセンサー素子と、前記２つのセンサー素子を結ぶ直線上から外れた箇所の支点と、を備え、前記チャイルドシートに着座している前記乳幼児の体動を検知可能なことを特徴とする請求項３に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
5. 前記制御部は、前記車両の設備を駆動する車内設備駆動部と電気的に接続し、前記車両の設備を駆動させる制御信号を出力可能なことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
6. 前記制御部は、前記乳幼児に対処する乳幼児処置部と電気的に接続し、前記乳幼児処置部へ、前記乳幼児を対処する制御信号を出力可能なことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
7. 前記制御部は、前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報を記憶する記憶部と、
   前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部と、前記車外情報取得部からの取得情報と、前記記憶部の記録を比較して、判定結果を報知部へ出力する判定部と、を備えたことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の車両内の乳幼児状態管理システム。
8. 車両の内部情報を取得する車内情報取得部と、
   前記車両のチャイルドシートに着座した乳幼児の状態を取得する乳幼児状態取得部と、
   前記車内情報取得部と、前記乳幼児状態取得部からの取得情報に基づいて前記乳幼児を対処する制御信号を出力する制御部と、
   前記制御部の制御信号に基づいて前記乳幼児を対処する乳幼児処置部と、
   を備えたことを特徴とする車両内の乳幼児状態管理システム。

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