JP2017060545A - シートパッド及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】発泡成形での作業に高い精度を要せず、また作業負担をも軽減し、長期に亘って、シートフレーム等との擦れによる異音発生防止やパッド本体の破れ防止に優れる車両用シートパッドを提供する。【解決手段】発泡体からなるパッド本体2と、パッド本体2の発泡成形でその裏面2bに被着一体化されたシート状裏当て材3と、を具備する車両用シートパッドにおいて、裏当て材3の周縁31の一部に、シート状舌片4を外方へ延在させてなるか又は別体の舌片4を縫合して外方へ延在させてなる舌片4付き裏当て材3が形成され、舌片4がその付け根に在るパッド本体2の一領域からパーティグラインPLを越えたパッド本体の他領域2Bに突き出し、舌片4の先端部45が他領域2Bのパッド本体部分に係止されてなる。【選択図】図１

Description

本発明は、車両用座席シートを構成するシートパッド及びその製造方法に関する。

自動車等の車両に搭載される座席シートの座部や背もたれを構成するシートクッションがある。軟質ポリウレタンフォーム等のシートパッドを主構成要素とするが、乗員の着座時に該シートパッドが撓んでシートフレームに擦れ、時に異音が発生したりさらにパッド本体が破れたりすることがある。シートパッドのパッド本体裏面に不織布等の裏当て材を被着して改善が図られているが、裏当て材をパッド本体のキワまで配設するのは難しい。パッド本体裏面のキワまで裏当て材を被着しようとすると、発泡型への裏当て材のセットに高精度を要する。裏当て材の型セットで、発泡型の型合せ面の合わせ目まで近づける際、型合せ面で裏当て材を挟んでしまうと、発泡成形時のガス抜けにつながる。それゆえ、裏当て材には、その外周縁をパッド本体の裏面外周縁よりも一回り小さくしたものが専ら使用されている。
また、シートパッドＺが座部を構成するクッションパッドでは、図９のように車両後方側に近づくにつれ側方部位２３の張出部２３２が低くなることもあって、該張出部２３２によるシートフレームＦのサポートが難しくなっている。その結果、図１０(イ)のごとくパッド本体裏面２ｂの外縁近くに配されるシートフレームＦが、裏当て材３と接するのでなく、シートパッドのパッド本体２が露出する車幅方向外方へずれて、図１０(ロ）のごとくパッド露出面２９上に載る事態を招く。パッド露出面２９を擦って異音を発生させ、ハガレ面２８ができ易い。さらに、パッド本体２に直に当たるため亀裂ＣＫを生む。
こうしたことから、上記不具合に取組む発明が提案されている（例えば特許文献１、２）。

特開２００５−９５２５６号公報 特開２０１２−２２８４２２号公報

しかし、特許文献１は、その請求項１のごとく「クッションパッドからはみ出させる舌片部分を、前記クッションパッドに対する張付け面とは反対の非張付け面側に折り畳むとともに、前記舌片を第１型の型面に取り外し自在に張付け、前記第１型と第２型とのキャビティで発泡樹脂原液を発泡させて成形するクッションパッドの成形方法」の発明にとどまる。さらに、舌片を折り畳んで第１型の型面に張付けて発泡成形するので、舌片を折り返す部分が膨らみ、ここから発泡成形時の発泡原料が浸入し易い。浸入した発泡原料が、舌片のシートパッド裏面側にあたる部分で発泡硬化すると、異音発生が止まらない。
また、特許文献２は、不織布を貼着するのをパッド本体のキワに近い凹凸部の領域とするが、裏当て材たる不織布セットの難易度が少し下がる程度で、その作業はシビアできつい。またこの製法は、通常、上型型面に不織布の短冊状部をセットしなければならず、不織布の発泡型へのセット作業はさらに困難なものになっている。

本発明は、上記問題を解決するもので、発泡成形での作業に高い精度を要せず、また作業負担をも軽減し、長期に亘って、シートフレーム等との擦れによる異音発生防止やパッド本体の破れ防止に優れる車両用シートパッド及びその製造方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、車両用座席のシートパッドの製造方法において、パッド本体の発泡成形でその裏面に被着一体化されるシート状裏当て材の周縁の一部に、舌片を外方へ延在させた舌片付き裏当て材を、型開状態下、該舌片がその付け根を折れ部にして折り重ねられ且つ裏当て材に隠れるようにして、一の分割型にセットした後、パッド本体を該舌片付き裏当て材と一体発泡成形し、その後、脱型し、しかる後、折り重ねられていた該舌片を起こして、前記折れ部に在る前記パッド本体の一領域からパーティングラインを越えたパッド本体の他領域側へと倒し、該舌片の先端部を該他領域のパッド本体に係止することを特徴とするシートパッドの製造方法にある。請求項２の発明たるシートパッドの製造方法は、請求項１で、一の分割型に前記舌片の前記折れ部があてがわれる突起を設け、且つ該折れ部と対向する側の該突起の壁面を、その突上端から該一の分割型にセットした該舌片の折り重ね本体部へ向けて下降傾斜する湾曲面に形成し、該湾曲面に該折れ部があてがわれるようにして、前記舌片付き裏当て材を一の分割型にセットすることを特徴とする。請求項３の発明たるシートパッドの製造方法は、請求項１又は２で、裏当て材と前記舌片とがつながる前記折れ部に縫合部を形成したことを特徴とする。
請求項４に記載の発明の要旨は、発泡体からなるパッド本体と、該パッド本体の発泡成形でその裏面に被着一体化されたシート状裏当て材と、を具備する車両用シートパッドにおいて、該裏当て材の周縁の一部に、シート状舌片を外方へ延在させてなるか又は別体の舌片を縫合して外方へ延在させてなる舌片付き裏当て材が形成され、該舌片がその付け根に在る前記パッド本体の一領域からパーティグラインを越えたパッド本体の他領域に突き出し、該舌片の先端部が該他領域のパッド本体部分に係止されてなることを特徴とするシートパッドにある。請求項５の発明たるシートパッドは、請求項４で、舌片の先端部に一対の面ファスナーのうちの一方が取着され、前記先端部が係止される他領域のバッド本体部分に前記面ファスナーの他方が取着されてなることを特徴とする。

本発明の車両用シートパッド及びその製造方法は、シートフレーム等との擦れによる異音発生防止やパッド本体の破れ防止に万全な対策を講じることができ、しかも作業性を向上させ且つ低コストで対応できるなど優れた効果を発揮する。

本発明のシートパッドの一形態で、シートパッドを裏面側から見た斜視図である。 図１のII-II線矢視図である。 図２の舌片の箇所での他態様図である。 型開状態で舌片付き裏当て材を上型に取付ける説明断面図である。 (イ)が舌片付き裏当て材の部分斜視図、(ロ)が(イ)に代わる舌片付き裏当て材の他態様図である。 (イ)が図４の突起周りの拡大図、(ロ)が(イ)から舌片付き裏当て材を上型型面に取付けセットした拡大図である。 型開状態で発泡原料を注入している発泡型の説明断面図である。 図７の後、型閉じし、発泡成形に向かう発泡型の説明断面図である。 従来技術のシートパッドを裏面側から見た斜視図である。 (イ)が図９のパッド露出部分周りの断面図、(ロ)がパッド露出部分にシートフレームがずれた時の不具合説明図である。

以下、本発明に係るシートパッド及びその製造方法について詳述する。図１〜図８は本発明のシートパッド及びその製造方法の一形態で、図１はシートパッドを裏面側から見た斜視図、図２は図１のII-II線矢視図、図３は図２の舌片の箇所での他態様図、図４は型開状態で舌片付き裏当て材を上型に取付ける説明断面図、図５は(イ)が舌片付き裏当て材の部分斜視図、(ロ)が(イ)に代わる舌片付き裏当て材の他態様図、図６は(イ)が図４の突起周りの拡大図、(ロ)が(イ)から舌片付き裏当て材を上型型面に取付けセットした拡大図、図７は型開状態で発泡原料を注入している発泡型の説明断面図、図８は図７の後、型閉じし、発泡成形に向かう発泡型の説明断面図である。尚、図面を判り易くするため、裏当て材及び舌片の厚みを適宜大きく図示し、図４〜図８の発泡型は要部以外を簡略図示する。

（１）シートパッド
シートパッド１は、背もたれ用のバックパッドや着座した乗員の下半身を受け支えるクッションパッドである。本実施形態は図１,図２のようなクッションパッドに適用する。クッションパッドに表皮を被せてシートクッションの形にすれば、公知のバックパッドに表皮を被せたバックレストと公知のヘッドレストとで車両用座席シートを形成する。
シートパッド１は、発泡体からなるパッド本体２と、裏当て材３と舌片４とを具備する。

パッド本体２は、ポリウレタン材料等の発泡樹脂原料を用いて、座部側クッションパッドの座部形状に成形された発泡成形品である(図１)。本発明の特徴的部分たる舌片４周りを判り易く図示するため、図１〜図３のシートパッド１,パッド本体２は、車両に設置される状態と上下逆して描く。
パッド本体２は、図２のように、乗員の臀部及び大腿部を支えるメイン部２１と、該メイン部２１の両側で隆起して、臀部及び大腿部の側部を支えるサイド部２２とに大別される。

パッド本体２には、側方部位２３の外縁沿いに裏面側へ張り出す立壁状の張出部２３２が形成される(図１)。パッド本体２に係るサイド部の外縁沿いに裏面側へ立壁状の張出部２３２が張り出す。また、パッド本体裏面２ｂの中央域にクッション性を保つ中央厚み部２６を設けて、該中央厚み部２６と張出部２３２とで、車両前後方向に走る凹所ｕが形成される。該凹所ｕにシートフレームＦを配設するが、張出部２３２が構造上、車両後方(図１の左方)となるバックパッドに近づくにつれ低くなっている。したがって、シートフレームＦは、車両後方部に配された部分が時に横外方にずれる傾向にある。符号２４は前方部位の張出相当部で、側方部位２３の張出部２３とでパッド本体裏面２ｂをコ字状に囲む。符号ＰＬはパーティングラインの出っ張りで、下型６,上型７の型合せ面６９,７９により発生する(図８)。符合２ＡはパーテイングラインＰＬよりもパッド本体裏面２ｂ側に在るパッド本体の一領域、符号２ＢはパーテイングラインＰＬよりもパッド本体表面２ａ側に在るパッド本体の他領域を示す。符号２７は縦溝を示す。

裏当て材３は、パッド本体２の発泡成形で、前記パッド本体２(詳しくは一領域２Ａ側）の裏面２ｂに被着一体化されるシート状体である。ここでは、パッド本体２の発泡成形でその裏面２ｂに被着一体化される不織布とする。製織しないで機械的,化学的,熱的などで繊維を固着したり絡み合わせたりして、シート状にした布になっている。
裏当て材３は、パッド本体裏面２ｂの外縁にまでくまなく綺麗に設けるとなると、シートパッド製造時の型５へのセットに精度を要し且つ作業時間も大幅に増えることから、その大きさがパッド本体２の裏面外周縁よりも一回り小さい。図１のごとく、正常にセットされた裏当て材３の周縁３１はパッド本体２の裏面外縁よりもパッド本体２の中央寄りに位置して、裏当て材３の周縁３１とパッド本体２の裏面外縁との間に、型セットをし易くする余裕代が設けられる(図１,図２)。小さくした裏当て材３により、裏当て材外周縁３１とパッド本体の裏面外周縁(パッド側壁面２３１)との間にパッド露出面２９ができる。符号εは前記余裕代によって現れるパッド露出面２９の幅を示す。パッド本体２との一体成形で、裏当て材３をパッド本体裏面２ｂの形成用型面に精度良く合わせてセットしなくても、型閉じで発泡型５に裏当て材３が挟まれず、作業性向上につながっている。なお、作業性向上につながる一方で、このままでは、車両後方側のシートパッド裏面１ｂで、余裕代に在るパッド本体２のパッド露出面２９にシートフレームＦが当たる図１０(ロ)のような不具合を招く。
パッド露出面２９側へフレームがずれると、既述のごとくハガレ面２８や亀裂ＣＫといった問題が発生するが、この問題を舌片４が解決する。

舌片４は前記裏当て材３の周縁３１の一部に外方に張り出し形成された突出し片である。図１,図２,図５(ロ)のごとくシート状裏当て材３の一部を張り出し、舌片４として外方へ延在させてもよいが、図３,図５(イ)のごとく裏当て材３の周縁３１の一部と別体のシート状舌片４とを縫合して外方へ延在させるとより好ましい。異音防止に効果がある目付け,材質等の舌片を選べるからである。また図示を省略するが、舌片４を別体とせずに、図１,図２,図５(ロ)のごとく裏当て材３の一部を延在させた舌片４と裏当て材３との境界部分に、折れ部Ｋにする縫合部Ｓを加えるだけのものであっても好ましくなる。折れ部Ｋでの膨らみを縫合部Ｓで小さく是正できるからである。

本実施形態は、図１,図２のごとく裏当て材周縁３１の一部を舌片４として単に張出し形成した舌片４付き裏当て材３に係る舌片４で、縫合部Ｓはない。具体的には図５(ロ)のような舌片４付き裏当て材３になっている。そして、図１のごとくパッド本体の一領域２Ａに付け根４１の在る舌片４が、パーティングラインＰＬを越えたパッド本体の他領域２Ｂに突き出し、舌片先端部４５を該他領域２Ｂのパッド本体部分に係止させる。舌片４の付け根４１は裏当て材３との境界部であり、パッド本体裏面２ｂに被着一体化するが、付け根４１から離れた舌片４の本体部４４は、シートパッド１の発泡成形に先立ち、図５(ロ)の鎖線で示す付け根４１を折れ部Ｋにして裏当て材３裏面上に折り重ねられる。発泡成形時は、折り重ね本体部４４が裏当て材３の裏面側に隠れる。そのため、折り重ね本体部４４は発泡成形後でもパッド本体２や裏当て材３に結合しない。脱型後、舌片４を起こして、図２のように舌片先端部４５を他領域２Ｂのパッド本体部分に係止させる。ここでは、舌片４の先端部４５に、図２のごとく一対の面ファスナーＭのうちの一方Ｍ１を取着し、先端部４５が係止される他領域２Ｂのバッド本体部分に面ファスナーＭの他方Ｍ２を取着して、係止を確実にする。舌片４に一方の面ファスナーＭ１を縫い合わせたものを上型７にセットし、他方の面ファスナーＭ２を下型６にセットして、パッド本体２の発泡成形で双方の面ファスナーＭ１,Ｍ２がシートパッド１に一体化される。

他態様の図３に示す舌片４は、裏当て材３の周縁３１と別体の舌片４に係る付け根４１とを合わせた後、裏当て材周縁３１沿いに舌片４と一緒に、縫糸ＳＴで図５(イ)のように折れ部Ｋとなる縫合部Ｓを形成して、舌片４付き裏当て材３の一体品とするものである。さらに、縫合部Ｓ周りの裏当て材３に当接する湾曲壁２５２を備えた窪み２５が、少なくとも図３の紙面垂直方向に在る舌片４の幅に合わせて設けられている。詳細後述する突起７５による窪み２５が設けられることによって、次の製法で述べるように、パッド本体２の発泡成形時に、裏当て材３の裏面に折り重ねられた舌片本体部４４への発泡原料ｇが浸入し難くなっている。尚、図１,図２のパッド本体２にも同様の窪み２５が設けられている。
こうして、パッド本体の一領域２Ａに付け根４１を有する舌片４が、パーティングラインＰＬを越えてパッド本体の他領域２Ｂに係止して、異音や亀裂ＣＫを生む不具合発生域のパッド露出面２９を覆い、さらに該パッド露出面２９を覆っている舌片４に発泡硬化部分がない所望のシートパッド１が得られる。

（２）シートパッドの製造方法
シートパッドの製造方法は、裏当て材３と舌片４と発泡型５とを用いて、例えば図４〜図８の発泡型５に該舌片４付き裏当て材３をセットした後、発泡原料ｇの注入及び型閉じを経て、図１〜図３のようなシートパッド１を成形する。尚、図１のごとく舌片４を一つ設けるのでもよいが、図４〜図８では舌片４を二つ設けるシートパッド１用発泡型５としている。
裏当て材３と舌片４は、（１）のシートパッド１で述べたものと同様で、その詳細説明を省く。

本シートパッドの製造方法に用いる発泡型５は、図４〜図８ごとくの分割型で、上型７(一の分割型)と下型６(他の分割型)とを備える。図示しないヒンジを支点にして図７から図８のごとく型閉じすると、全体的にへこみ度合いが大きな下型６の型面６１と一部に凹みを有するもののほぼ平坦な上型７の型面７１とで、パッド本体２に裏当て材３と舌片４が一体化するシートパッド１のキャビティＣをつくる。符号６１ａがメイン部形成部、符号６１ｂがサイド部形成部、符号６１ｃが縦溝用凸部を示す。
図４〜図８に示す本製法では、下型６の型面６１でシートパッドの表面１ａ側が成形され、上型７の型面７１でシートパッド１の裏面１ｂ側が成形される。舌片４付き裏当て材３の該舌片４は、その付け根４１を折れ部Ｋにして裏当て材３に折り重ねられて上型７にセットされる。そのため、上型７に図４のごとく舌片設置用段差７１１を設ける。さらに、折れ部Ｋが配される上型７の部位に突起７５を設ける。上型７への舌片４付き裏当て材３のセットで、折れ部Ｋの折れ線Ｋ１に沿ってあてがう突起７５を設け、且つ該折れ部Ｋと対向する側の該突起７５の壁面７５２を、その突上端７５１から上型７に取付けセットされた舌片４の折り重ね本体部４４へ向けて、カーブを描いて下降傾斜する湾曲面に形成する。本突起７５は突上端７５１に端面を形成し、折れ部Ｋと対向する壁面７５２とは反対側の壁７５３をほぼ垂直面とする。該突起７５は、図６の紙面垂直方向に少なくとも舌片４の幅の長さ分が図６の側面視形状で堤状に形成されている。

前記発泡型５,裏当て材３,舌片４を用いて、ここでは図３のシートパッド１を次のようにして製造する。
まず、発泡成形に先立ち、裏当て材３の周縁３１の一部に別体の舌片４を縫合して、舌片４付き裏当て材３を作製する(図５のイ)。舌片４は、裏当て材３の周縁３１から、該舌片４を倒して図３のようにパーティングラインＰＬを越えたパッド本体の他領域２Ｂに達する大きさとする。具体的には、シートフレームＦがずれてパッド露出面２９に載って生じるハガレ面２８や亀裂ＣＫなどの不具合発生域を該舌片４で覆って防止できる矩形大きさにする。矩形舌片４が、その付け根部分に裏当て材３との縫合部Ｓを図５(イ)のように形成して、該裏当て材３につながる。該縫合部Ｓが舌片４と裏当て材３の折れ部Ｋになる。

そうして、発泡型５を型開状態で、上型７へ舌片４付き裏当て材３をセットする。舌片４がその付け根４１を折れ部Ｋにして裏当て材３上に折り重ねられ、且つ裏当て材３に隠れるようにして、舌片４付き裏当て材３を上型型面７１にセットする(図４)。
詳しくは、図６のように取付けセットする。突起７５の突上端７５１と湾曲壁面７５２とが接する端縁に、図６(イ)のごとく、舌片４の付け根４１と該舌片４に縫合された裏当て材周縁３１の部分を合わせる。続いて、舌片４の付け根４１と該舌片４に縫合された裏当て材周縁３１の部分を、他の舌片４付き裏当て材３と共に上型型面７１へ押し付けて、上型７に取付けセットする。舌片４が、その付け根４１を折れ部Ｋにして裏当て材３に折り重ねられ、且つ裏当て材３に隠れるようにして、上型７に取付けセットされる(図６のロ)。ここで、折れ部Ｋと対向する側の突起７５の壁面７５２を、突上端７５１から上型７に取付けセットされた舌片４の折り重ね本体部４４へ向けて下降傾斜する湾曲面に形成しているので、折れ部Ｋが該湾曲面にあてがわれるようにしてセットされる。舌片４の付け根４１及び裏当て材周縁３１の部分が、図６(イ)から図６(ロ)へと該湾曲面を擦りながら上型型面７１にセットされる。舌片４の付け根４１及び裏当て材周縁３１の部分が突起７５との当接部分８となって、突起７５に密着する。尚、図６(ロ)は図面を判り易くするため折り重ね本体部４４と湾曲壁面７５２との間に隙間を設けたが、両者は密着する。

裏当て材３には、その外周縁沿いに適宜間隔で矩形のフェライトシート片Ｔが貼着一体化されている。舌片４の両サイドに係る裏当て材３の部分にフェライトシート片Ｔが配される(図５)。一方、上型型面７１の各フェライトシート片Ｔに対応する箇所には図示しない磁石が埋め込まれている。
かくして、舌片４周りは上型型面７１に向けて少し押し付けて、折れ部Ｋ、特に突起７５に舌片４の付け根４１及び舌片４がある裏当て材周縁３１の部分を、突起７５の湾曲壁面７５２に、図６の(イ)から(ロ)へと擦り付けるようにして当接,密着させる。且つフェライトシート片Ｔを磁石に吸着させて、上型型面７１への舌片４付き裏当て材３のセットを終える。

その後、発泡原料ｇの注入及び型閉じを経て、発泡体からなるパッド本体２を、その裏面２ｂに配した舌片４付き裏当て材３と一体発泡成形する。
本実施形態は、発泡型５への舌片４付き裏当て材３のセット後、型開状態のまま、下型６のキャビティＣを形成する型面６１に注入ホースＮＬ等を使用してパッド本体成形用ウレタン発泡原液等の発泡原料ｇを所定量注入する(図７)。続いて、上型７を作動させ型閉じする(図８)。上型７と下型６との型閉じで、舌片４付き裏当て材３がインサートされたシートパッド１用キャビティＣができる。尚、発泡型５への舌片４付き裏当て材３のセット後、発泡原料ｇを注入し、その後、型閉じしたが、発泡型５に裏当て材３,舌片４をセットした後、型閉じし、その後、発泡原料ｇを注入することもできる。

前記型閉じの後、パッド本体２の発泡成形に移る。パッド本体２を舌片４付き裏当て材３と一体発泡成形する。図８の型閉じ状態を所定時間維持し、パッド本体２の裏面２ｂ側に裏当て材３が被着一体化し、且つ舌片４は少なくとも付け根４１の領域以外に発泡原料ｇの含浸のない図３ごとくのシートパッド１が造られる。

発泡成形過程で、発泡原料ｇが、上型型面７１に迫り、裏当て材３に達し、さらに折れ部Ｋの箇所、具体的には、舌片４の付け根４１及び裏当て材周縁３１の部分と上型型面７１との隙間から舌片４の折り重ね本体部４４へ浸入しようとする。しかし、折れ部Ｋは縫合部Ｓの形成によって、図５(ロ)のように単に折り畳む場合の折り返す部分にできる膨らみがない。舌片４の折り返す部分が、裏当て材３と当接,密着し、且つ該裏当て材３に舌片４が隠れる状態で上型７にセットされており、折り重ね本体部４４への発泡原料ｇの浸入を防ぐ。さらに、折れ部Ｋに係る舌片４の付け根４１及び該舌片４と重なる裏当て材周縁３１の部分が、上型７に設けた突起７５の湾曲壁面７５２に当接して、裏当て材３裏面に配した舌片４の折り重ね本体部４４の方へ、発泡原料ｇが回り込まないようにしている。舌片４の付け根４１及び舌片４が折り重なる裏当て材周縁３１の部分を含む折れ部Ｋが、突起７５の湾曲壁面７５２に当接,密着し、舌片４の折り重ね本体部４４へ向かう発泡原料ｇの浸入口を閉ざしている。舌片４の付け根４１や該舌片と重なる裏当て材３の周縁３１側から舌片４の折り重ね本体部４４へ浸入しようとする発泡原料ｇは、突起７５で食い止められる。

パッド本体２の発泡成形を終え、脱型すれば、メイン部２１,サイド部２２の裏面に不織布の裏当て材３が被着一体化し、さらに舌片４の付け根４１がパッド本体２に一体化したシートパッド１が得られる。突起７５によってパッド本体２に窪み２５が形成される。突起７５の突上端７５１、対向壁面７５２、背面側壁面７５３が、窪み２５のそれぞれ窪み底２５１、湾曲壁２５２、起立壁２５３となる。シートパッド１は裏当て材３に図３の鎖線で示す折り重ね本体部４４が当接状態にあるが、発泡成形時、発泡原料ｇが裏当て材３の裏面にまでは含浸せず、また折れ部Ｋから折り重ね本体部４４へ発泡原料ｇが向かうのは突起７５によって阻止されるので、裏当て材３と舌片４の折り重ね本体部４４との結合はない。

脱型後、折り重ねられていた該舌片４を起こして、折れ部Ｋに在るパッド本体の一領域２ＡからパーティングラインＰＬを越えたパッド本体の他領域２Ｂ側へと倒し、該舌片４の先端部４５を他領域２Ｂのパッド本体２に係止させる。さらに、面ファスナーＭの一方Ｍ１を舌片４に設け、また他方Ｍ２をパッド本体２の他領域２Ｂ側で倒された舌片先端部４５との対向面に設けており、面ファスナーＭ１,Ｍ２を接合固定させることにより、該舌片４で不具合発生域となるパッド露出面２９を覆って、係止強化を図った所望のシートパッド１が造られる。該シートパッド１に図示しない表皮を被せると、車両用座席シートの座部用シートクッションになる。

（３）効果
このように構成したシートパッド１及びその製造方法によれば、舌片４がその付け根４１に在るパッド本体の一領域２ＡからパーティングラインＰＬを越えたパッド本体の他領域２Ｂのパッド本体部分に係止されるので、不具合を引き起こすパッド露出面２９を容易に覆うことができる。パッド本体裏面２ｂで、側方部位２３の側壁面２３１とのキワにあり、対処が難しかったパッド露出面２９にシートフレームＦが擦って、異音発生させたりハガレ面２８,亀裂ＣＫを発生させたりする不具合が解消する。

また、裏当て材３と舌片４とつながる折れ部Ｋに縫合部Ｓを形成すると、図５(ロ)のごとく単に折り畳む場合に折り返す部分にできる膨らみをなくすか小さくできるので、発泡成形時に、折れ部Ｋから舌片本体部４４へ発泡原料ｇが浸入するのを防ぐことができる。発泡成形後の舌片４の折り重ね本体部４４に、発泡原料ｇの発泡硬化部分が現れない。シートフレームＦ等との擦れによる異音発生防止が万全となる。
さらに、縫合部Ｓが形成されると、裏当て材３に別体の舌片４をつなげることができる。裏当て材３とは別体の舌片４が使用可能になるので、パッド露出面２９でのハガレ面２８や亀裂ＣＫを有効且つ効果的に解消できる目付けや材質の舌片４を、裏当て材３に制約されずに独自選定できる。長期に亘って、シートフレームＦ等との擦れによる異音発生防止やパッド本体２の破れ防止に、より優れたシートパッド１を造ることができる。

加えて、突起７５の壁面７５２を、その突上端７５１から上型７にセットした該舌片４の折り重ね本体部４４へ向けて下降傾斜する湾曲面に形成すると、舌片４付き裏当て材３を上型７にセットするにあたり、図６のごとく該湾曲面に折れ部Ｋがあてがわれるようにして、舌片４付き裏当て材３の折れ部Ｋを突起７５に密着できる。発泡原料ｇが浸入し易い特許文献１と違って、突起７５の湾曲壁面７５２が在ることで、発泡原料ｇの浸入を食い止められる。したがって、発泡成形過程で、折れ部Ｋの部位から舌片４付き裏当て材３と上型７との隙間に、発泡原料ｇが回りこんで、舌片本体部４４へ浸入するのを防げる。舌片４のシートパッド裏面１ｂ側にあたる部分に発泡原料ｇが入り込み、発泡硬化することがないので、異音発生は起こらない。しかも、図６の(イ)から(ロ)へと、舌片４付き裏当て材３を上型７にセットするのは、特許文献２の発明と違って図４,図６のごとくごく簡単であり、発泡型５へのセット作業を円滑に進めることができる。発泡成形での作業に高い精度を要せず、作業負担も少ない。作業性を向上させ且つ低コスト対応できる。
このように、本シートパッド１及びその製造方法は、上述した種々の優れた効果を発揮し極めて有益である。

尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。シートパッド１、パッド本体２、裏当て材３、舌片４、発泡型５等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。実施形態はクッションパッドに適用したが、背もたれ用バックパッドにも適用できる。

１ シートパッド
２ パッド本体
２Ａ パッド本体の一領域
２Ｂ パッド本体の他領域
３ 裏当て材
４ 舌片
４１ 付け根
４５ 先端部
７ 上型
７５ 突起（堤状突起）
７５２ 湾曲壁面（対向壁面）
ｇ 発泡原料
Ｋ 折れ部
Ｍ 面ファスナー
ＰＬ パーティングライン
Ｓ 縫合部

Claims (5)

1. 車両用座席のシートパッドの製造方法において、
   パッド本体の発泡成形でその裏面に被着一体化されるシート状裏当て材の周縁の一部に、舌片を外方へ延在させた舌片付き裏当て材を、型開状態下、該舌片がその付け根を折れ部にして折り重ねられ且つ裏当て材に隠れるようにして、一の分割型にセットした後、パッド本体を該舌片付き裏当て材と一体発泡成形し、その後、脱型し、しかる後、折り重ねられていた該舌片を起こして、前記折れ部に在る前記パッド本体の一領域からパーティングラインを越えたパッド本体の他領域側へと倒し、該舌片の先端部を該他領域のパッド本体に係止することを特徴とするシートパッドの製造方法。
2. 前記一の分割型に前記舌片の前記折れ部があてがわれる突起を設け、且つ該折れ部と対向する側の該突起の壁面を、その突上端から該一の分割型にセットした該舌片の折り重ね本体部へ向けて下降傾斜する湾曲面に形成し、該湾曲面に該折れ部があてがわれるようにして、前記舌片付き裏当て材を一の分割型にセットする請求項１記載のシートパッドの製造方法。
3. 前記裏当て材と前記舌片とがつながる前記折れ部に縫合部を形成した請求項１又は２に記載のシートパッドの製造方法。
4. 発泡体からなるパッド本体と、該パッド本体の発泡成形でその裏面に被着一体化されたシート状裏当て材と、を具備する車両用シートパッドにおいて、
   該裏当て材の周縁の一部に、シート状舌片を外方へ延在させてなるか又は別体の舌片を縫合して外方へ延在させてなる舌片付き裏当て材が形成され、該舌片がその付け根に在る前記パッド本体の一領域からパーティグラインを越えたパッド本体の他領域に突き出し、該舌片の先端部が該他領域のパッド本体部分に係止されてなることを特徴とするシートパッド。
5. 前記舌片の先端部に一対の面ファスナーのうちの一方が取着され、前記先端部が係止される他領域のバッド本体部分に前記面ファスナーの他方が取着されてなる請求項４記載のシートパッド

Images