JP2016225240A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】車両用灯具の光量を増加させる。
【解決手段】車両用灯具は、基板１１０、放熱部材１５０、リフレクタ１３０及び締結部材１７０を備える。リフレクタ１３０は、放熱部材１５０側に突出するとともに締結孔１３６ａを有するボス部１３６を有する。基板１１０は、第１開口部１１６を有する。放熱部材１５０は、基板１１０に熱伝導可能に接するとともに第２開口部１５２ａを有する第１部分１５２と、第１部分１５２よりもリフレクタ１３０から離間し挿通孔１５４ａ及び締結座面１５４ｂを有する第２部分１５４と、第１部分１５２及び第２部分１５４を接続する接続部１５６とを有する。ボス部１３６は、第１開口部１１６及び第２開口部１５２ａを貫通し、締結孔１３６ａと挿通孔１５４ａとが重なるように第２部分１５４に当接する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用灯具に関する。特に、自動車などの車両に用いられる車両用灯具に関する。

従来、光源としてのＬＥＤを搭載する基板と、基板の光源搭載面とは反対の面側に配置される放熱板と、基板の光源搭載面側に配置されるリフレクタとを備える車両用灯具が知られている（例えば特許文献１参照）。

特開２０１５−４６２３５号公報

上述した構造を有する車両用灯具では通常、基板、放熱板及びリフレクタは、ねじ等の締結部材を用いてを互いに固定される。本発明者らは、このような車両用灯具について鋭意研究を重ねた結果、従来の車両用灯具では基板、放熱板及びリフレクタの締結構造に起因して、車両用灯具の光量が低下し得ることを認識するに至った。

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両用灯具の光量を増加させる技術を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様は車両用灯具である。当該車両用灯具は、光源搭載面を有する基板と、基板の光源搭載面とは反対の面側に配置される放熱部材と、基板の光源搭載面側に配置され、光源搭載面に搭載される光源から出射される光を反射するリフレクタと、基板、放熱部材及びリフレクタを固定するための締結部材と、を備える。リフレクタは、放熱部材側に突出するとともに締結部材の締結孔を有するボス部を有する。基板は、リフレクタ、基板及び放熱部材の積層方向においてボス部と重なる領域に第１開口部を有する。放熱部材は、基板に熱伝導可能に接するとともに積層方向においてボス部と重なる領域に第２開口部を有する第１部分と、積層方向において第２開口部と重なるとともに第１部分よりもリフレクタから離間し、締結部材の挿通孔及び締結座面を有する第２部分と、第１部分及び第２部分を接続する接続部と、を有する。ボス部は、第１開口部及び第２開口部を貫通し、積層方向で締結孔と挿通孔とが重なるように第２部分に当接する。この態様によれば、車両用灯具の光量を増加させることができる。

上記態様において、放熱部材は、接続部の第１部分と接する端部から第２部分の挿通孔までの領域に、相対的に幅の狭い狭幅部と、相対的に幅の広い広幅部とを有してもよい。これにより、締結部材の締結によって生じる応力を狭幅部で吸収することができる。

本発明によれば、車両用灯具の光量を増加させることができる。

実施の形態に係る車両用灯具を含む前照灯装置の構造を模式的に示す断面図である。 実施の形態における車両用灯具の組み付け構造を説明するための図である。 図３（Ａ）は、変形例１に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｂ）は、変形例２に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｃ）は、変形例３に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｄ）は、変形例４に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。また、本明細書または請求項中に用いられる「第１」、「第２」等の用語は、いかなる順序や重要度を表すものではなく、ある構成と他の構成とを区別するためのものである。

図１は、実施の形態に係る車両用灯具を含む前照灯装置の構造を模式的に示す断面図である。図２は、実施の形態における車両用灯具の組み付け構造を説明するための図である。なお、各図に示す各部の縮尺や形状は、説明を容易にするために便宜的に設定されており、特に言及がない限り限定的に解釈されるものではない。

実施の形態に係る車両用灯具としての灯具ユニット１００は、例えば、前照灯装置１０に搭載される。前照灯装置１０は、車両前方の左右に配置される一対の前照灯ユニットを有する。一対の前照灯ユニットは左右対称の構造を有する点以外は実質的に同一の構成であるため、図１には前照灯装置１０として一方の前照灯ユニットの構造を示す。

前照灯装置１０は、ランプボディ１１と、ランプボディ１１の前面開口部を覆う透明なアウターカバー１２とを備える。ランプボディ１１とアウターカバー１２は、灯室１３を形成している。灯室１３内には、車両用灯具としての灯具ユニット１００が収容される。灯具ユニット１００は、例えば、ハイビーム配光パターン及びロービーム配光パターンの少なくとも一方を照射するよう構成されている。

灯具ユニット１００は、ブラケット５０を介してランプボディ１１に支持される。ブラケット５０は、例えば樹脂材料により形成される。ブラケット５０には、第１傾動部材５５及び第２傾動部材５７が取り付けられる。第１傾動部材５５は、ランプボディ１１に取り付けられたエイミングスクリュー５５ａと、ブラケット５０に設けられた螺合部５５ｂと、ランプボディ１１の外部に設けられた調整部５５ｃとを備える。エイミングスクリュー５５ａは、一端側が螺合部５５ｂに挿入され、他端側が調整部５５ｃに接続される。第２傾動部材５７は、ランプボディ１１に取り付けられた玉継手５７ａと、玉継手５７ａのボールを保持するソケット５７ｂと、ブラケット５０に設けられた穴部５７ｃとを備える。ソケット５７ｂは穴部５７ｃに挿入される。なお、本実施の形態では、ブラケット５０にエイミング機構が接続されているが、特にこの構成に限定されない。例えば、ブラケット５０を介さずに、灯具ユニット１００に直接エイミング機構が接続されてもよい。

第１傾動部材５５の調整部５５ｃを介してエイミングスクリュー５５ａを回転させると、第２傾動部材５７の玉継手５７ａのボールを支点としてランプボディ１１に対してブラケット５０が傾動される。これにより、灯具ユニット１００の光軸調整を行うことができる。

灯具ユニット１００は、基板１１０と、リフレクタ１３０と、放熱部材１５０と、締結部材１７０とを備える。本実施の形態の灯具ユニット１００は、いわゆるパラボラ型の灯具ユニットである。

基板１１０は、光源１１４を支持するための略板状の部材である。基板１１０は、光源搭載面１１２を有し、光源搭載面１１２に光源１１４が搭載される。光源１１４は、例えばＬＥＤである。本実施の形態では、鉛直方向下方を向く基板１１０の主表面が光源搭載面１１２となっている。そして、光源１１４は、発光面が鉛直方向下方を向くようにして光源搭載面１１２に搭載されている。光源搭載面１１２には、光源１１４が電気的に接続される配線パターン（図示せず）が形成される。なお、本実施の形態の灯具ユニット１００は、光源１１４の発光面が鉛直方向下方を向くように姿勢が定められているが、特にこの構成に限定されない。例えば、灯具ユニット１００は、光源１１４の発光面の法線が水平面に対して平行になるように姿勢が定められてもよい。例えば、灯具ユニット１００は、図１に示す状態から光軸周りに９０度回動した状態をとり、光源１１４の発光面が灯具側方を向いてもよい。あるいは、灯具ユニット１００は、光源１１４の発光面が鉛直方向上方を向くように姿勢が定められてもよい。灯具ユニット１００の設置角度は、適宜選択することができる。

また、基板１１０は、リフレクタ１３０、基板１１０及び放熱部材１５０の積層方向Ａ（図１及び図２中の矢印Ａで示す方向）において、後述するボス部１３６と重なる領域に第１開口部１１６を有する。

リフレクタ１３０は、基板１１０の光源搭載面１１２側に配置される。リフレクタ１３０は、基板１１０に当接する平板状のベース部１３２と、ベース部１３２の車両後方側の端部から、下方に湾曲しながら車両前方に延びる反射部１３４とを有する。ベース部１３２は、光源１１４と重なる領域に光源用開口部１３２ａを有する。反射部１３４は、光源搭載面１１２に搭載される光源１１４から出射される光を、灯具前方に向けて反射する反射面１３４ａを有する。

反射面１３４ａは、例えば回転放物面を基本形状とする面であり、回転放物面の回転中心軸がリフレクタ１３０の光軸となる。リフレクタ１３０は、光軸が車両前後方向を向くように配置される。光源１１４は、光源用開口部１３２ａ内に配置されて、その発光面が反射面１３４ａと略対向する。光源１１４と反射面１３４ａとは、反射面１３４ａの焦点が光源１１４と重なるように互いの位置関係が定められる。

また、リフレクタ１３０は、ボス部１３６を有する。ボス部１３６は、ベース部１３２の基板１１０と接する側の面に設けられ、放熱部材１５０側に突出する。ボス部１３６は、締結部材１７０の締結孔１３６ａを有する。リフレクタ１３０は、例えば樹脂成形された基材における少なくとも反射面１３４ａに対応する領域に、アルミ蒸着を施すことにより形成される。

放熱部材１５０は、例えばアルミニウム板により形成され、光源１１４で発生する熱を放熱する機能を有する。放熱部材１５０を設けることで、光源１１４の放熱性を向上させることができる。放熱部材１５０は、基板１１０の光源搭載面１１２とは反対の面側に配置される。放熱部材１５０は、第１部分１５２と、第２部分１５４と、接続部１５６とを有する。

第１部分１５２は、平板形状であり、基板１１０に熱伝導可能に接する。本実施の形態では、絶縁性を有し且つ可撓性あるいは弾性を有する伝熱シート１５８を介して、第１部分１５２と基板１１０とが接している。伝熱シート１５８は、積層方向Ａにおいて少なくとも光源１１４と重なる領域に設けられる。基板１１０と第１部分１５２との間に伝熱シート１５８が介在することで、基板１１０と放熱部材１５０との間の熱伝導をより確実に確保することができ、光源１１４の放熱性をより向上させることができる。なお、第１部分１５２と基板１１０とは、直に接してもよい。また、伝熱シート１５８に限らず、熱伝導グリスや熱伝導性接着剤等のＴＩＭ（Ｔｈｅｒｍａｌ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ Ｍａｔｅｒｉａｌ）が第１部分１５２と基板１１０との間に介在してもよい。

また、第１部分１５２は、積層方向Ａにおいてボス部１３６と重なる領域に、第２開口部１５２ａを有する。

第２部分１５４は、積層方向Ａにおいて第２開口部１５２ａと重なる位置に配置される。また、第２部分１５４は、第１部分１５２よりもリフレクタ１３０から離間している。第２部分１５４は、締結部材１７０の挿通孔１５４ａと、挿通孔１５４ａの周囲に配置される締結座面１５４ｂとを有する。第２部分１５４は、例えば第１部分１５２と平行に延在する。

接続部１５６は、第１部分１５２及び第２部分１５４を接続する。接続部１５６は、一端側が第１部分１５２に接続される。そして、第１部分１５２から鉛直方向上方、あるいは基板１１０もしくはリフレクタ１３０から離間する方向に延在し、他端側が第２部分１５４に接続される。

放熱部材１５０は、接続部１５６の第１部分１５２と接する端部１５６ａから第２部分１５４の挿通孔１５４ａまでの領域に、相対的に幅が狭い狭幅部Ｔと、相対的に幅が広い広幅部Ｗとを有する。狭幅部Ｔの幅Ｎは広幅部Ｗの幅Ｍよりも細く、広幅部Ｗの幅Ｍは狭幅部Ｔの幅Ｎよりも太い。狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗが設けられる領域の範囲は、例えば、端部１５６ａから挿通孔１５４ａの接続部１５６に最も近い端部までの間である。本実施の形態では、接続部１５６の端部１５６ａから接続部１５６の途中までの領域に狭幅部Ｔが設けられ、接続部１５６の残りの領域１５６ｂと第２部分１５４が広幅部Ｗを形成している。

ここで、狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗの「幅」とは、狭幅部Ｔあるいは広幅部Ｗが設けられる部材の延在方向に対して直交する方向の寸法である。本実施の形態では、接続部１５６の延在方向に対して直交する方向における、接続部１５６の狭幅部Ｔが設けられた領域の長さが狭幅部Ｔの幅である。また、接続部１５６の延在方向に対して直交する方向における、領域１５６ｂの長さ、及び第２部分１５４の延在方向に対して直交する方向における、第２部分１５４の長さが広幅部Ｗの幅である。接続部１５６の延在方向とは、例えば端部１５６ａと、第２部分１５４に接する端部とが並ぶ方向である。第２部分１５４の延在方向とは、例えば接続部１５６に接する端部と挿通孔１５４ａとが並ぶ方向である。

言い換えれば、接続部１５６は、端部１５６ａ側から第２部分１５４と接する端部側に近づくにつれて、対向する側面が段階的に離れる部分を有する。本実施の形態では、対向する側面は単段階で距離が離れているが、多段階で離れてもよい。また、対向する側面間の距離は連続的に離れてもよい。また、接続部１５６は、端部１５６ａ側から第２部分１５４と接する端部側に近づくにつれて、対向する側面が段階的又は連続的に近づく部分を有してもよい。この場合、狭幅部Ｔは、端部１５６ａから離間した位置に設けられることになる。

また、狭幅部Ｔが設けられる部材の延在方向に対して直交する狭幅部Ｔの断面の面積は、広幅部Ｗが設けられる部材の延在方向に対して直交する広幅部Ｗの断面の面積よりも小さい。また、例えば狭幅部Ｔの幅Ｎは、締結座面１５４ｂにおける締結部材１７０の頭部が接する領域の幅よりも狭い。なお、狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗは、以下の変形例でも説明するように、多様な形状及び配置をとることができる。

放熱部材１５０は、例えばアルミニウム板の所定位置に、第２部分１５４及び接続部１５６の形状に沿った切り欠きを設け、その内側部分を切り起こすことで形成することができる。切り起こした部分が第２部分１５４及び接続部１５６になり、残りの部分が第１部分１５２になる。

締結部材１７０は、基板１１０、放熱部材１５０及びリフレクタ１３０を固定するための部材である。締結部材１７０は、例えばねじである。図２に示すように、リフレクタ１３０のベース部１３２上に、基板１１０及び放熱部材１５０が配置される。このとき、積層方向Ａにおいて、ボス部１３６と、第１開口部１１６と、第２開口部１５２ａとが重なるように、各部材が位置合わせされる。そして、ベース部１３２に基板１１０及び放熱部材１５０が積層される。

その結果、図１に示すように、ボス部１３６は、第１開口部１１６及び第２開口部１５２ａを貫通し、積層方向Ａで締結孔１３６ａと挿通孔１５４ａとが重なるように第２部分１５４に当接する。この状態で、締結部材１７０が挿通孔１５４ａに挿通され、締結孔１３６ａに締結される。締結部材１７０がねじの場合には、締結部材１７０は締結孔１３６ａに螺合される。締結部材１７０の頭部は、締結座面１５４ｂに当接する。これにより、基板１１０、リフレクタ１３０及び放熱部材１５０を互いに固定することができる。

以上説明したように、本実施の形態に係る車両用灯具としての灯具ユニット１００は、基板１１０と、リフレクタ１３０と、放熱部材１５０と、締結部材１７０とを備える。リフレクタ１３０は、放熱部材１５０側に突出するとともに締結孔１３６ａを有するボス部１３６を有する。基板１１０は、ボス部１３６が挿通される第１開口部１１６を有する。放熱部材１５０は、ボス部１３６が挿通される第２開口部１５２ａを有する第１部分１５２と、第１部分１５２よりも上方に位置し、挿通孔１５４ａ及び締結座面１５４ｂを有する第２部分１５４と、第１部分１５２と第２部分１５４とを連結する接続部１５６とを有する。そして、ボス部１３６は、放熱部材１５０側に突出して、その先端が第２部分１５４に当接する。この状態で、締結部材１７０が挿通孔１５４ａ及び締結孔１３６ａに挿通されることで、基板１１０、リフレクタ１３０及び放熱部材１５０が互いに固定される。

従来、締結部材を用いて基板、放熱部材及びリフレクタを固定する構造では、リフレクタに設けられるボス部は、反射面側に突出していた。ボス部は、締結部材が係合する締結孔の深さを確保するために、所定の高さを有する必要がある。このため従来の構造では、光源光の光路、特に、反射面で反射された光が灯具前方へ進行する光路と、ボス部とが重なる場合があった。この場合、灯具前方への光の進行がボス部によって妨げられるため、車両用灯具の光量が減少してしまう。

これに対し、基板とリフレクタとを離間させるとともにボス部を基板側に突出させ、基板とリフレクタとの間の空間にボス部を収容することで、ボス部が光源光の光路と重なることを回避することができる。しかしながら、基板とリフレクタとを離間させると、光源からリフレクタの反射面への入射光束の立体角が小さくなる。すなわち、光源から出射される光のうち、リフレクタの反射面まで到達させることができる光の量が減少する。この結果、車両用灯具の光量が減少してしまう。

これに対し、本実施の形態では、ボス部１３６を基板１１０側に突出させるとともに、基板１１０の第１開口部１１６及び放熱部材１５０の第２開口部１５２ａに挿通している。これにより、基板１１０とリフレクタ１３０との間にボス部１３６の収容空間を設ける必要がないため、基板１１０とリフレクタ１３０とを近接させることができる。よって、ボス部１３６と光源光の光路とが重なることを回避しながら、入射光束の立体角が小さくなることを回避することができる。この結果、車両用灯具の光量を増加させることができる。

また、放熱部材１５０は、接続部１５６の第１部分１５２と接する端部１５６ａから第２部分１５４の挿通孔１５４ａまでの範囲に、狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗを有する。幅の異なる二つの領域を設けることで、相対的に幅の狭い狭幅部Ｔが、自ずと相対的に幅の広い広幅部Ｗに比べて脆弱な部分となる。このため、締結部材１７０を締め付けたときに生じる応力によって、狭幅部Ｔが変形する。これにより、締結部材１７０の締結時に生じる応力を吸収することができる。また、狭幅部Ｔによって応力を吸収することができるため、締結時の応力によって基板１１０が歪み、光源１１４の位置ずれが生じることを回避することができる。この結果、灯具ユニット１００の配光パターンの形成精度が低下することを抑制することができる。

本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更などのさらなる変形を加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれる。上述した実施の形態と変形との組合せによって生じる新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態及び変形それぞれの効果をあわせもつ。

上述の実施の形態では、接続部１５６の一部に狭幅部Ｔが設けられ、接続部１５６の残部と第２部分１５４とに広幅部Ｗが設けられている。しかしながら、狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗの配置及び形状は、実施の形態に開示されたものに限定されない。例えば、第２部分１５４における接続部１５６に接する端部から挿通孔１５４ａまでの領域の一部に狭幅部Ｔが設けられ、第２部分１５４の残部と接続部１５６とに広幅部Ｗが設けられてもよい。

また、狭幅部Ｔ及び広幅部Ｗの配置及び形状としては、例えば以下に示す変形例１〜４等を挙げることができる。

（変形例１）
図３（Ａ）は、変形例１に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ａ）に示すように、変形例１の放熱部材１５０は、第２部分１５４に狭幅部Ｔが設けられ、接続部１５６に広幅部Ｗが設けられている。変形例１では、第２部分１５４全体が狭幅部Ｔを構成し、接続部１５６全体が広幅部Ｗを構成している。言い換えれば、本変形例では、接続部１５６と第２部分１５４との接続部において、対向する側面間の距離が変化している。このような場合であっても、狭幅部Ｔによって締結部材１７０を締め付けた際に生じる応力を吸収することができる。なお、接続部１５６全体が狭幅部Ｔを構成し、第２部分１５４全体が広幅部Ｗを構成してもよい。

（変形例２）
図３（Ｂ）は、変形例２に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｂ）に示すように、変形例２では、接続部１５６に開口部１５６ｃが設けられることで、接続部１５６に狭幅部Ｔが形成されている。本変形例における狭幅部Ｔは、開口部１５６ｃの枠部に相当する。したがって、接続部１５６は２つの狭幅部Ｔを有し、この２つの狭幅部Ｔによって挿通孔１５４ａ側の広幅部Ｗと第１部分１５２側の広幅部Ｗとが連結されている。このような場合であっても、狭幅部Ｔによって締結部材１７０を締め付けた際に生じる応力を吸収することができる。なお、第２部分１５４における接続部１５６に接する端部から挿通孔１５４ａまでの領域に開口部が設けれることで、狭幅部Ｔが形成されてもよい。また、接続部１５６に設けられる開口部１５６ｃと第２部分１５４に設けられる開口部とが連続して、１つの開口部となっていてもよい。すなわち、接続部１５６と第２部分１５４とが接する領域に開口部が設けられてもよい。

（変形例３）
図３（Ｃ）は、変形例３に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｃ）に示すように、変形例３では、第２部分１５４に切り欠き１５４ｃが設けられることで、第２部分１５４に狭幅部Ｔが形成されている。本変形例における狭幅部Ｔは、第２部分１５４において局所的に幅の狭い括れ部である。言い換えれば、本変形例の第２部分１５４は、接続部１５６と接する端部側から挿通孔１５４ａ側に近づくにつれて、対向する側面が段階的又は連続的に近づき、その後段階的又は連続的に離れる領域を有する。このような場合であっても、狭幅部Ｔによって締結部材１７０を締め付けた際に生じる応力を吸収することができる。

（変形例４）
図３（Ｄ）は、変形例４に係る車両用灯具における狭幅部及び広幅部を模式的に示す斜視図である。図３（Ｄ）に示すように、変形例４では、接続部１５６に切り欠き１５６ｄが設けられることで、接続部１５６に狭幅部Ｔが形成されている。本変形例における狭幅部Ｔは、接続部１５６において局所的に幅の狭い括れ部である。言い換えれば、本変形例の接続部１５６は、端部１５６ａ側から第２部分１５４と接する端部側に近づくにつれて、対向する側面が段階的又は連続的に近づき、その後、段階的又は連続的に離れる領域を有する。このような場合であっても、狭幅部Ｔによって締結部材１７０を締め付けた際に生じる応力を吸収することができる。なお、本変形例の接続部１５６は、第２開口部１５２ａから第１部分１５２に対して平行に延在する部分と、この部分の先端から、第１部分１５２から離間するように延在して第２部分１５４に接続される部分とを有する。

（その他）
上述の実施の形態では、光源１１４としてＬＥＤを例示したが、光源１１４はＬＥＤに限定されず、例えば半導体レーザやバルブ等であってもよい。また、灯具ユニット１００としてパラボラ型の灯具ユニットを例示したが、灯具ユニット１００はプロジェクタ型、あるいはＰＥＳ光学系の灯具ユニットであってもよい。

１００ 灯具ユニット、 １１０ 基板、 １１２ 光源搭載面、 １１４ 光源、 １１６ 第１開口部、 １３０ リフレクタ、 １３６ ボス部、 １３６ａ 締結孔、 １５０ 放熱部材、 １５２ 第１部分、 １５２ａ 第２開口部、 １５４ 第２部分、 １５４ａ 挿通孔、 １５４ｂ 締結座面、 １５６ 接続部、 １７０ 締結部材、 Ｔ 狭幅部、 Ｗ 広幅部。

Claims (2)

1. 光源搭載面を有する基板と、
   前記基板の、前記光源搭載面とは反対の面側に配置される放熱部材と、
   前記基板の、前記光源搭載面側に配置され、前記光源搭載面に搭載される光源から出射される光を反射するリフレクタと、
   前記基板、前記放熱部材及び前記リフレクタを固定するための締結部材と、を備え、
   前記リフレクタは、前記放熱部材側に突出するとともに前記締結部材の締結孔を有するボス部を有し、
   前記基板は、前記リフレクタ、前記基板及び前記放熱部材の積層方向において前記ボス部と重なる領域に第１開口部を有し、
   前記放熱部材は、前記基板に熱伝導可能に接するとともに前記積層方向において前記ボス部と重なる領域に第２開口部を有する第１部分と、前記積層方向において前記第２開口部と重なるとともに前記第１部分よりも前記リフレクタから離間し、前記締結部材の挿通孔及び締結座面を有する第２部分と、前記第１部分及び前記第２部分を接続する接続部と、を有し、
   前記ボス部は、前記第１開口部及び前記第２開口部を貫通し、前記積層方向で前記締結孔と前記挿通孔とが重なるように前記第２部分に当接することを特徴とする車両用灯具。
2. 前記放熱部材は、前記接続部の前記第１部分と接する端部から前記第２部分の前記挿通孔までの領域に、相対的に幅の狭い狭幅部と、相対的に幅の広い広幅部とを有する請求項１に記載の車両用灯具。

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