JP2016205139A - 識別クリップ及び燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 燃料噴射弁の外壁に安定して嵌合することの可能な識別クリップを提供する。
【解決手段】燃料噴射弁に取り付けられる識別クリップ１０は、クリップ本体１１および少なくとも１つのリブ２１，２２，２３を備える。クリップ本体１１は、半円よりも周方向に延びた円弧状である。燃料噴射弁の外壁に形成された溝部に嵌合可能な第１リブ２１〜第３リブ２３は、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１，Ｐ３，Ｐ５と他の所定箇所Ｐ２，Ｐ４，Ｐ６との間を直線状に延びる。これにより、クリップ本体１１を軸方向から見たときの第１リブ２１〜第３リブ２３の面積を大きく確保することが可能になる。
【選択図】図５

Description

本発明は、識別クリップ及びそれを備えた燃料噴射装置に関する。

従来、燃料噴射弁の燃料噴射量又は燃料漏れ量等の特性を示す識別クリップが知られている。
特許文献１に記載の燃料噴射弁に取り付けられたシール部材は、燃料噴射量又は燃料漏れ量等の特性が表示された識別クリップとして機能する。このシール部材は、Ｕ字状に形成された本体と、その本体から径内方向に突出する２個の凸部を備えている。シール部材は、２個の凸部が燃料噴射弁の外壁に設けられた穴に嵌合することにより、その穴から燃料噴射弁の内側へ水等が浸入することを防いでいる。

特許第４０３８６８２号公報

しかしながら、特許文献１に記載の識別クリップとして機能するシール部材は、軸方向から見て、Ｕ字形の本体から２個の凸部が矩形状に突出している。そのため、シール部材は、軸方向から見た凸部の面積を大きく確保することが困難である。したがって、このシール部材は、本体の軸方向の厚さを薄くした場合、燃料噴射弁の軸に垂直な仮想平面に対し不安定に嵌合するおそれがある。
また、このシール部材を燃料噴射弁に安定して嵌合させるため、２個の凸部の径内方向への突出量を大きくすることが考えられる。しかし、２個の凸部の突出量を大きくすると、その凸部の内側に配置される固定コア等の外径が小さくなると共に、その固定コア等の内側に形成される燃料通路の流路断面積が小さくなることが懸念される。

本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、燃料噴射弁の外壁に安定して嵌合することの可能な識別クリップ、及びそれを備えた燃料噴射装置を提供することを目的とする。

第１発明は、燃料噴射弁に取り付けられる識別クリップの発明である。識別クリップは、クリップ本体及び嵌合部を備える。クリップ本体は、半円よりも周方向に延びた円弧状である。燃料噴射弁の外壁に形成された溝部または凸部に嵌合可能な少なくとも１つの嵌合部は、クリップ本体の径内方向の内壁の所定箇所と他の所定箇所との間を直線状に延びる。

これにより、クリップ本体を軸方向から見たときの嵌合部の面積を大きく確保することが可能になるので、燃料噴射弁に識別クリップを安定して取り付けることができる。
なお、本明細書において「直線状」とは、嵌合部の内壁の大部分が直線であればよく、嵌合部がクリップ本体に接続される部分、又は、嵌合部の中央部など、その一部が湾曲した形状も含むものとする。

第２発明は、上述した第１発明の識別クリップを備えた燃料噴射装置の発明である。燃料噴射装置は、上述した第１発明と同様の作用効果を奏することができる。

本発明の第１実施形態による燃料噴射装置の側面図である。 図１のＩＩ方向の矢視図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線の断面図である。 図１のＩＶ−ＩＶ線の断面図である。 第１実施形態による識別クリップの平面図である。 図５のＶＩ方向の矢視図である。 図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線の断面図である。 図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線の断面図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 第１実施形態による燃料噴射弁と識別クリップの組付けの説明図である。 識別クリップを射出成形する金型の断面図である。 本発明の第２実施形態による燃料噴射装置の横断面である。 図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線の断面面である。

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づき説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態を図１から図１６に示す。第１実施形態の燃料噴射装置１００は、内燃機関の吸気管に燃料を噴射供給する。燃料噴射装置１００は、燃料噴射弁１と、その燃料噴射弁１に取り付けられる識別クリップ１０を備えている。以下、「燃料噴射弁１の構成」、「識別クリップ１０の構成」、「燃料噴射弁１と識別クリップ１０の組付け方法」、「識別クリップ１０の製造方法」の順に説明する。なお、図３では、燃料噴射弁１を２点鎖線で表している。

まず、燃料噴射弁１について、図１から図４を参照して説明する。
燃料噴射弁１には、燃料入口２から内側の燃料通路３に燃料が供給される。燃料噴射弁１は、コネクタ４から供給される電力に基づき、燃料通路３の内側に設けたニードル弁（図示していない）を駆動することにより、燃料通路３と噴孔５とを連通又は遮断する。これにより、燃料噴射弁１は、噴孔５から断続的に燃料を噴射する。
燃料噴射弁１の径外方向の外壁には外側嵌合溝６が設けられている。外側嵌合溝６は、コネクタ４側を除く燃料噴射弁１の外周を取り巻くように形成されている。燃料噴射弁１の軸方向における外側嵌合溝６の距離Ｈは、２個の識別クリップ１０を軸方向に並べて収容可能な大きさである。また、燃料噴射弁１の径方向における外側嵌合溝６の深さＤは、識別クリップ１０が備えるクリップ本体１１の径方向の肉厚と同一か僅かに深い。
外側嵌合溝６の底には、その底からさらに径内方向に凹む溝部７が設けられている。この溝部７に、識別クリップ１０のリブが嵌合する。

次に、識別クリップ１０について説明する。
図４から図８に示すように、識別クリップ１０は、例えば樹脂または金属などから形成され、クリップ本体１１、リブ２１，２２，２３、平面部３１，３２、押圧部４０及び爪部５１，５２などを備えている。識別クリップ１０には、燃料噴射弁１の燃料噴射量または閉弁時の燃料漏れ量等の特性が、色又は記号などにより表示されている。
クリップ本体１１は、半円よりも周方向に延びた円弧状、即ちＣ字状に形成されている。そのため、クリップ本体１１は、燃料噴射弁１を周方向から見たときの視認性が高いものとなっている。
また、図２に示すようにクリップ本体１１の外壁から径外方向へ突出する押圧部４０は、燃料噴射弁１の外壁よりも外側へ突出している。そのため、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１を軸方向から見たときの視認性も高いものとなっている。

図４から図８に示すように、クリップ本体１１の内壁は、第１リブ２１、第２リブ２２及び第３リブ２３が設けられている。本実施形態の第１リブ２１、第２リブ２２及び第３リブ２３は、それぞれ特許請求の範囲に記載の「第１嵌合部」、「第２嵌合部」及び「第３嵌合部」の一例に相当する。
第１−第３リブ２１，２２，２３の軸方向の板厚Ｔ１、Ｔ３は、いずれも、クリップ本体１１の軸方向の板厚Ｔ０よりも薄い。また、第１−第３リブ２１，２２，２３は、いずれも、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１，Ｐ３，Ｐ５と他の所定箇所Ｐ２，Ｐ４，Ｐ６との間を、クリップ本体１１を軸方向から見て直線状に延びるように形成されている。
第１−第３リブ２１，２２，２３は、いずれも、燃料噴射弁１の外壁に形成された溝部７に嵌合可能である。

ここで、クリップ本体１１の円弧の開口部１２の中央とクリップ本体１１の円弧の中心軸Ｏを含む仮想平面αを想定する。このとき、第１リブ２１と第２リブ２２は、その仮想平面αに対し向き合うように設けられている。また、第１リブ２１における径内方向の壁面と第２リブ２２における径内方向の壁面は、いずれも、仮想平面αに対し平行に設けられている。
第３リブ２３は、クリップ本体１１の開口部１２とは反対側で、第１リブ２１と第２リブ２２との間に設けられている。第３リブ２３における径内方向の壁面は、仮想平面αに対し垂直に設けられている。

第１平面部３１と第２平面部３２は、クリップ本体１１の径外側の外壁に設けられている。第１平面部３１は第１リブ２１の径外側に設けられ、第２平面部３２は第２リブ２２の径外側に設けられている。第１平面部３１と第２平面部３２は、いずれも、上述した仮想平面αに対して平行に設けられている。したがって、第１平面部３１と第２平面部３２と第１リブ２１における径内方向の壁面と第２リブ２２における径内方向の壁面は、全て平行である。

クリップ本体１１に第１平面部３１と第２平面部３２を設けることにより、クリップ本体１１の径方向の肉厚が薄くなる。そこで、第１平面部３１の径内側に第１リブ２１を設け、第２平面部３２の径内側に第２リブ２２を設けることにより、クリップ本体１１の剛性が維持される。なお、第１リブ２１の長さＬ１は第１平面部３１の長さＬ３よりも長く、第２リブ２２の長さＬ２は第２平面部３２の長さＬ４よりも長い。即ち、第１リブ２１と第２リブ２２は、第１平面部３１と第２平面部３２によってクリップ本体１１の径方向の肉厚が薄くなった箇所よりも広い範囲に設けられている。

押圧部４０は、クリップ本体１１の開口部１２とは反対側に設けられ、突出部４１，４２、平坦面４５、陥凹部４３および射出成形痕４４を有する。
突出部４１，４２は、クリップ本体１１の外壁から径外方向に突出している。そのため、図２に示したように、突出部４１，４２は、燃料噴射弁１の外壁よりも外側へ突出し、燃料噴射弁１を軸方向から見たときに視認可能である。

突出部４１，４２は、第３リブ２３の径外側の外壁に設けられている。そのため、突出部４１，４２は、第３リブ２３によって剛性が高いものとなっている。突出部４１，４２の外側には、仮想平面αに対して垂直な平坦面４５が形成される。平坦面４５と第３リブ２３における径内方向の壁面とは平行である。したがって、識別クリップ１０を燃料噴射弁１に取り付ける際、平坦面４５を燃料噴射弁側へ押圧する工程において、平坦面４５は仮想平面αに対して垂直な状態が保たれる。

陥凹部４３は、突出部４１，４２の仮想平面α上の位置で、平坦面４５から径内方向に凹む。射出成形痕４４は、その陥凹部４３の底に設けられる。射出成形痕４４は、識別クリップ１０を樹脂射出成形する際、金型に溶融樹脂を注入する部分にできる痕である。押圧部４０は、陥凹部４３の底に射出成形痕４４を設けることにより、平坦面４５を燃料噴射弁側へ治具６３（図１０，１１参照）で押圧するとき、射出成形痕４４によって平坦面４５が傾くことを防いでいる。

第１爪部５１と第２爪部５２は、クリップ本体１１の開口側の両端部から径内方向に突出して設けられる。第１爪部５１と第２爪部５２は、燃料噴射弁１の溝部７に形成された段差８に嵌合することにより、識別クリップ１０が押圧部４０側へ移動して燃料噴射弁１から外れることを防ぐものである。この第１爪部５１と第２爪部５２は、いずれも、クリップ本体１１における軸方向の板厚が、クリップ本体１１側から径内方向に向けて徐々に小さくなるテーパ状に形成されている。

続いて、燃料噴射弁１と識別クリップ１０の組付け方法について説明する。
図９に示すように、識別クリップ１０は、例えば工場設備に設けられた２本のアーム６１，６２等により第１平面部３１と第２平面部３２がクランプされ、燃料噴射弁１の外側嵌合溝６の外側に配置される。この状態で、識別クリップ１０は、例えば工場設備に設けられたロッド６３により押圧部４０の平坦面４５が燃料噴射弁側へ押圧されると、矢印Ａの方向へ移動する。
なお、ロッド６３は、燃料噴射弁１の軸方向に重ねられた２個の識別クリップ１０、１０を同時に押圧してもよく、又は、２個の識別クリップ１０、１０を別々に押圧してもよい。

図１０及び図１２は、識別クリップ１０の第１爪部５１と第２爪部５２が燃料噴射弁１の外側嵌合溝６の底に当接した状態を示している。
この状態からロッド６３により押圧部４０の平坦面４５を押圧すると、図１１及び図１３に示すように、主にクリップ本体１１のうち第１リブ２１と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｍと、第２リブ２２と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｎとが径外方向に弾性変形し、クリップ本体１１の開口部１２を大きく開く。このとき、テーパ状に形成された第１爪部５１と第２爪部５２の先端が、外側嵌合溝６の底に設けられた溝部７に案内され、燃料噴射弁１のコネクタ４側へ移動する。

さらにロッド６３により押圧部４０の平坦面４５を押圧すると、図４及び図１４に示すように、第１爪部５１と第２爪部５２は、燃料噴射弁１の溝部７に形成された段差８に嵌合する。また、クリップ本体１１の開口部１２とは反対側の内壁１３は燃料噴射弁１の外側嵌合溝６の底に当接し、第３リブ２３は燃料噴射弁１の溝部７に嵌合する。このとき、主にクリップ本体１１のうち第１リブ２１と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｍと、第２リブ２２と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｎとは径内方向に弾性変形し、第１リブ２１と第２リブ２２はいずれも燃料噴射弁１の溝部７に嵌合する。これにより、識別クリップ１０は、軸方向の移動と径方向の移動が規制される。

次に、識別クリップ１０の製造方法について説明する。
図１５に示すように、識別クリップ１０は、金型７１により射出成形される。
射出成形では、金型７１に形成された注入路７４からキャビティ７３に溶融樹脂が注入される。そのため、陥凹部４３の底となる箇所がクリップ本体１１の円弧の中央となる。なお、この射出成形の際、注入路７４からキャビティ７３に対し、クリップ本体１１の円弧の中央となる箇所から樹脂を注入することが溶融樹脂からのボイドの排除等に好ましい。
溶融樹脂が冷却した後、金型７１から識別クリップ１０が取り出される際に注入路７４内の樹脂と識別クリップ１０を形成する樹脂とが切り離された痕が、射出成形痕４４となる。この射出成形痕４４は、２つの突出部４１，４２の間に設けられた陥凹部４３に形成されるので、平坦面４５よりも外側へ突出することがない。

上述した第１実施形態は、次の作用効果を奏する。
（１）第１実施形態の識別クリップ１０は、少なくとも１つのリブ２１、２２、２３が、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１，Ｐ３，Ｐ５と他の所定箇所Ｐ２，Ｐ４，Ｐ６との間を直線状に延びる。
これにより、クリップ本体１１を軸方向から見たときのリブ２１、２２、２３の面積が大きく確保される。そのため、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１に安定して取り付けることができる。
また、リブ２１、２２、２３がクリップ本体１１の内壁から径内方向に突出する突出量が小さくなる。そのため、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１の内側に形成される燃料通路３の流路断面積を大きく確保することができる。
さらに、リブ２１、２２、２３を設けた箇所のクリップ本体１１の剛性が高くなるので、燃料噴射弁１の溝部７に嵌合した後の識別クリップ１０の弾性変形が抑制される。したがって、燃料噴射弁１の溝部７から識別クリップ１０が脱落することを防ぐことができる。

（２）第１実施形態の識別クリップ１０は、第１嵌合部２１と第２嵌合部２２が、上述した仮想平面αに向き合うように設けられる。
これにより、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１に安定して取り付けることができる。

（３）第１実施形態の識別クリップ１０は、第３リブ２３が、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ５と他の所定箇所Ｐ６との間を、仮想平面αに対し垂直方向に直線状に延びる。
これにより、３個のリブ２１，２２，２３を合算した面積を大きく確保すると共に、３個のリブ２１，２２，２３の突出量を小さくすることが可能である。したがって、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１に安定して取り付けることができると共に、燃料噴射弁１の内側に形成される燃料通路３の流路断面積を大きく確保することができる。
また、クリップ本体１１のうち第１リブ２１と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｍ、及び、第２リブ２２と第３リブ２３との間に位置する箇所Ｎの弾性力により、燃料噴射弁１の溝部７に第１−第３リブ２１，２２，２３を確実に嵌合することができる。

（４）第１実施形態の識別クリップ１０は、クリップ本体１１の径外側の外壁に、仮想平面αに対して平行に設けられた第１平面部３１及び第２平面部３２を備える。即ち、第１平面部３１、第２平面部３２、第１リブ２１及び第２リブ２２は全て平行に設けられる。
これにより、工場設備に設けられた２本のアーム６１，６２で第１平面部３１と第２平面部３２を挟み、識別クリップ１０を安定して支持することが可能である。
また、クリップ本体１１に第１平面部３１と第２平面部３２を設けることにより、クリップ本体１１の径方向の肉厚が薄くなる。そこで、第１リブ２１と第２リブ２２は、その箇所のクリップ本体１１の剛性を高めることか可能である。したがって、識別クリップ１０は、燃料噴射弁１の溝部７からの脱落が防がれ、燃料噴射弁１の外壁に安定して嵌合する。

（５）第１実施形態の識別クリップ１０は、クリップ本体１１の開口部１２とは反対側の径外側の外壁に、仮想平面αに対して垂直な平坦面４５を有する押圧部４０を備える。
これにより、例えば工場設備に設けられたロッド６３などにより押圧部４０の平坦面４５を押圧することにより、識別クリップ１０を燃料噴射弁１に嵌合することが可能である。

（６）第１実施形態の識別クリップ１０は、押圧部４０の平坦面４５と第３嵌合部とが平行に設けられる。
これにより、押圧部４０を設ける箇所のクリップ本体１１の剛性を第３リブ２３によって高めることが可能である。そのため、工場設備に設けられたロッド６３により押圧部４０を押圧する際にも、仮想平面αに対して押圧部４０の平坦面４５が垂直に保たれる。したがって、識別クリップ１０を燃料噴射弁１に確実に嵌合することができる。

（７）第１実施形態の識別クリップ１０は、押圧部４０が、平坦面４５から径内方向に凹む陥凹部４３の底に射出成形痕４４を有する。
これにより、工場設備に設けられたロッド６３により平坦面４５を燃料噴射弁側に押圧する際、射出成形痕４４によって平坦面４５がロッド６３に対して傾くことが防がれる。

（８）第１実施形態の識別クリップ１０は、クリップ本体１１の開口側の両端部から径内方向に突出する第１爪部５１及び第２爪部５２を備える。この第１爪部５１と第２爪部５２はいずれも、クリップ本体１１における軸方向の板厚がクリップ本体１１側から径内方向に向けて徐々に小さくなるテーパ状である。
これにより、識別クリップ１０を燃料噴射弁１に嵌め入れる際、燃料噴射弁１の溝部７の中央に第１爪部５１と第２爪部５２が案内される。したがって、識別クリップ１０の第１リブ２１と第２リブ２２を燃料噴射弁１の溝部７に確実に嵌合することができる。

（９）第１実施形態の識別クリップ１０は、押圧部４０が燃料噴射弁１の外壁よりも外側へ突出している。
これにより、燃料噴射弁１を軸方向から見たときの識別クリップ１０の視認性を高めることができる。

（１０）第１実施形態の燃料噴射弁１は、クリップ本体１１の径方向の肉厚と同一又は僅かに深い外側嵌合溝６を外壁に有する。
これにより、クリップ本体１１の外壁が、燃料噴射弁１の外壁と同一平面上又はそれよりも径内側に位置する。したがって、クリップ本体１１が燃料噴射弁１の外側にある障害物等と干渉して燃料噴射弁１から外れることを防ぐことができる。

（１１）第１実施形態の燃料噴射弁１が有する外側嵌合溝６は、燃料噴射弁１の軸方向における距離Ｈが、複数個の識別クリップ１０を軸方向に並べて収容可能な大きさである。
複数個の識別クリップ１０により、燃料噴射弁１の燃料噴射量又は燃料漏れ量等の特性を示す識別パターンを増やすことができる。
また、燃料噴射弁１の外側嵌合溝６に対し、複数個の識別クリップ１０を同時に取り付けることができる。

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態を図１７及び図１８に示す。なお、図１７では、燃料噴射弁１を２点鎖線で表している。第２実施形態では、燃料噴射弁１の外側嵌合溝６の底には、その底から径外方向へ突出する凸部９が設けられている。
一方、識別クリップ１０は、クリップ本体１１の内壁から径外方向へ凹む第１凹部２４、第２凹部２５及び第３凹部２６を有している。第１−第３凹部２４，２５，２６は、いずれも燃料噴射弁１の凸部９に嵌合可能である。第１−第３凹部２４，２５，２６と燃料噴射弁１の凸部９との嵌合により、識別クリップ１０は、軸方向の移動が規制される。
本実施形態の第１凹部２４、第２凹部２５及び第３凹部２６は、それぞれ特許請求の範囲に記載の「第１嵌合部」、「第２嵌合部」及び「第３嵌合部」の一例に相当する。

第１−第３凹部２４，２５，２６は、いずれも、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１１，Ｐ１３，Ｐ１５と他の所定箇所Ｐ１２，Ｐ１４，Ｐ１６との間を直線状に延びるように形成されている。第１凹部２４と第２凹部２５は、上述した仮想平面αに対し向き合うように設けられている。また、第１凹部２４の内壁と第２凹部２５は、仮想平面αに対し平行に設けられている。
第３凹部２６は、クリップ本体１１の開口部１２とは反対側で、第１凹部２４と第２凹部２５との間に設けられている。第３凹部２６は、仮想平面αに対し垂直に設けられている。

第１平面部３１は第１凹部２４の径外側に設けられ、第２平面部３２は第２凹部２５の径外側に設けられている。第１平面部３１と第２平面部３２と第１凹部２４と第２凹部２５は、いずれも平行である。
クリップ本体１１には、第１−第３凹部２４，２５，２６の軸方向上側と下側にそれぞれリブ２７が設けられることになる。そのため、第１平面部３１と第２平面部３２の径内側に第１凹部２４と第２凹部２５を設けることにより、その箇所のクリップ本体１１の剛性が高くなる。また、押圧部４０の径内側に第３凹部２６を設けることにより、その箇所のクリップ本体１１の剛性が高くなる。

第２実施形態は、次の作用効果を奏する。
（１）第２実施形態の識別クリップ１０は、第１凹部２４と第２凹部２５が、上述した仮想平面αに向き合うように設けられ、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１１，Ｐ１３と他の所定箇所Ｐ１２，Ｐ１４との間を直線状に延びる。
これにより、クリップ本体１１を軸方向から見たときの第１凹部２４と第２凹部２５の面積を大きく確保することが可能になるので、燃料噴射弁１に識別クリップ１０を安定して取り付けることができる。
また、第１凹部２４と第２凹部２５はクリップ本体１１の内壁から径内方向に突出しないので、燃料噴射弁１の内側に形成される燃料通路３の流路断面積を大きく確保することができる。
さらに、第１凹部２４と第２凹部２５の軸方向上下のリブ２７により、第１凹部２４と第２凹部２５を設けた箇所のクリップ本体１１の剛性が高くなる。そのため、燃料噴射弁１の凸部９に嵌合した後の識別クリップ１０の弾性変形が抑制される。したがって、燃料噴射弁１の凸部９から識別クリップ１０が脱落することを防ぐことができる。

（２）第２実施形態の識別クリップ１０は、第１凹部２４と第２凹部２５との間に第３凹部２６を備える。第３凹部２６は、クリップ本体１１の径内方向の内壁の所定箇所Ｐ１５と他の所定箇所Ｐ１６との間を直線状に延び、燃料噴射弁１の凸部９に嵌合可能である。
これにより、３個の凹部により、識別クリップ１０が燃料噴射弁１の外壁に安定して嵌合する。
また、主にクリップ本体１１のうち第１凹部２４と第３凹部２６との間に位置する箇所Ｍ、及び、第２凹部２５と第３凹部２６との間に位置する箇所Ｎの弾性力により、燃料噴射弁１の凸部９に識別クリップ１０を容易に嵌合することができる。

（他の実施形態）

（１）上述した実施形態では、燃料噴射弁１に対し２個の識別クリップ１０を備えた燃料噴射装置１００について説明した。これに対し、他の実施形態では、燃料噴射装置１００は、燃料噴射弁１に対し１個または３個以上の識別クリップ１０を備えるものであってもよい。

（２）上述した実施形態では、樹脂から形成される識別クリップ１０について説明した。これに対し、他の実施形態では、識別クリップ１０は、例えば金属、セラミック又はシリコーンなど、種々の材料から形成してもよい。

（３）上述した実施形態では、内燃機関の吸気管に燃料を噴射供給する燃料噴射装置１００について説明した。これに対し、他の実施形態では、燃料噴射装置１００は、内燃機関の燃焼室又は排気管などに燃料を噴射するものでもよい。

（４）上述した実施形態では、識別クリップ１０は３個のリブ２１，２２，２３または凹部２４，２５，２６を備えるものとした。これに対し、他の実施形態では、識別クリップ１０は、少なくとも１個のリブまたは凹部を備えるものとしてもよい。或いは、識別クリップ１０は、４個以上のリブまたは凹部を備えるものとしてもよい。
このように、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、上述した複数の実施形態を組み合わせることに加え、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

１ ・・・燃料噴射弁
７ ・・・溝部
９ ・・・凸部
１０・・・識別クリップ
１１・・・クリップ本体
２１・・・第１リブ（第１嵌合部）
２２・・・第２リブ（第２嵌合部）
２３・・・第３リブ（第３嵌合部）
２４・・・第１凹部（第１嵌合部）
２５・・・第２凹部（第２嵌合部）
２６・・・第３凹部（第３嵌合部）

Claims (14)

1. 燃料噴射弁（１）に取り付けられる識別クリップにおいて、
   半円よりも周方向に延びた円弧状のクリップ本体（１１）と、
   前記クリップ本体の径内方向の内壁の所定箇所（Ｐ１，Ｐ３，Ｐ５，Ｐ１１，Ｐ１３，Ｐ１５）と他の所定箇所（Ｐ２，Ｐ４，Ｐ６，Ｐ１２，Ｐ１４，Ｐ１６）との間を直線状に延び、前記燃料噴射弁の外壁に形成された溝部（７）または凸部（９）に嵌合可能な少なくとも１つの嵌合部（２１〜２６）と、を備えることを特徴とする識別クリップ。
2. 前記嵌合部は、前記クリップ本体の円弧の開口部（１２）の中央と前記クリップ本体の円弧の中心軸（Ｏ）とを含む仮想平面（α）に向き合うように設けられる第１嵌合部（２１，２４）及び第２嵌合部（２２，２５）を有することを特徴とする請求項１に記載の識別クリップ。
3. 前記燃料噴射弁の外壁に前記溝部が形成されている場合、前記第１嵌合部及び前記第２嵌合部は第１リブ（２１）および第２リブ（２２）であり、
   前記燃料噴射弁の外壁に前記凸部が形成されている場合、前記第１嵌合部及び前記第２嵌合部は第１凹部（２４）及び第２凹部（２５）であり、
   前記第１嵌合部における径内方向の壁面及び前記第２嵌合部における径内方向の壁面は、前記仮想平面に対し平行であることを特徴とする請求項２に記載の識別クリップ。
4. 前記クリップ本体の径外側の外壁に、前記仮想平面に対して平行に設けられた第１平面部（３１）及び第２平面部（３２）を備え、
   前記第１平面部、前記第２平面部、前記第１嵌合部および前記第２嵌合部は、互いに平行に設けられることを特徴とする請求項２または３に記載の識別クリップ。
5. 前記嵌合部は、前記クリップ本体の径内方向の内壁の所定箇所（Ｐ５，Ｐ１５）と他の所定箇所（Ｐ６，Ｐ１６）との間を前記仮想平面（α）に対し垂直方向に直線状に延びる第３嵌合部（２３，２６）を備えることを特徴とする請求項２から４のいずれか一項に記載の識別クリップ。
6. 前記燃料噴射弁の外壁に前記溝部が形成されている場合、前記第３嵌合部は第３リブ（２３）であり、
   前記燃料噴射弁の外壁に前記凸部が形成されている場合、前記第３嵌合部は第３凹部（２６）であり、
   前記第３嵌合部の内壁は、前記仮想平面に対し垂直であることを特徴とする請求項５に記載の識別クリップ。
7. 前記クリップ本体の中心軸を挟んで前記開口部とは反対側に位置する径外側の外壁に前記仮想平面に対して垂直に形成された平坦面（４５）を備えることを特徴とする請求項５または６に記載の識別クリップ。
8. 前記平坦面と前記第３嵌合部とは、平行に設けられることを特徴とする請求項７に記載の識別クリップ。
9. 前記クリップ本体から径外方向に突出し前記平坦面が形成される突出部（４１，４２）と、
   前記突出部の前記仮想平面上の位置で前記平坦面から径内方向に凹む陥凹部（４３）と、
   前記陥凹部の底に設けられる射出成形痕（４４）と、を備えることを特徴とする請求項７または８に記載の識別クリップ。
10. 前記クリップ本体の開口側の両端部から径内方向に突出する第１爪部（５１）及び第２爪部（５２）を備え、
    前記第１爪部と前記第２爪部はいずれも、前記クリップ本体における軸方向の板厚が前記クリップ本体側から径内方向に向けて徐々に小さくなるテーパ状であることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の識別クリップ。
11. 請求項１から１０のいずれか一項に記載の前記識別クリップ（１０）と、
    前記第１嵌合部及び前記第２嵌合部が嵌合可能な前記溝部または前記凸部が外壁に形成された前記燃料噴射弁と、を備えることを特徴とする燃料噴射装置。
12. 前記燃料噴射弁は、前記クリップ本体の径方向の肉厚と同一又は僅かに深い外側嵌合溝（６）を外壁に有することを特徴とする請求項１１に記載の燃料噴射装置。
13. 前記識別クリップは、前記クリップ本体から径外方向に突出する押圧部（４０）を備え、
    前記押圧部は、前記外側嵌合溝から前記燃料噴射弁の外壁の外側へ突出することを特徴とする請求項１２に記載の燃料噴射装置。
14. 前記識別クリップは、前記燃料噴射弁に複数個取り付けられ、
    前記燃料噴射弁が有する前記外側嵌合溝は、前記燃料噴射弁の軸方向における距離（Ｈ）が、複数個の前記識別クリップを軸方向に並べて収容可能な大きさであることを特徴とする請求項１３に記載の燃料噴射装置。

Images