JP2016203803A - 船外機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ドライブシャフトハウジングの下端部に取り付けられ、ドライブシャフトに連結されると共に水平方向に延びるプロペラシャフト23を、プロペラシャフト支持部材24を介して回転自在に収納するギアケース14と、プロペラシャフトにおけるプロペラシャフト支持部材から突出する後端部に回転一体に取り付けられるプロペラと、ギアケースから下方に延設されるスケグ35と、を有す船外機であって、スケグは、ギアケース14と別体に形成されると共に、このギアケースに着脱可能に構成されたものである。
【選択図】 図4
Description
図1は、本発明に係る船外機の一実施形態における船体取付状態を示す右側面図である。また、図3は、図1の船外機のギアケース、スケグ及びプロペラを示す左側面図である。図1に示す船外機10はエンジンホルダ12を備え、このエンジンホルダ12にエンジン11が搭載される。エンジンホルダ12の下方に推進ケーシングとしてのドライブシャフトハウジング13が配置され、このドライブシャフトハウジング13の下端部に、下部ケーシングとしてのギアケース14が取り付けられる。図1中の符号15は、エンジン11及びエンジンホルダ12の全体とドライブシャフトハウジング13の上部を覆うエンジンカバー15である。
(1)図3及び図4に示すように、スケグ35がギアケース14と別体に形成され、且つギアケース14に着脱可能に構成されている。このため、スケグ35が水中の岩などの障害物に衝突したときにも、その衝撃はスケグ35には及ぶが、ギアケース14には影響を及ぼし難く、このギアケース14の損傷を低減できる。この結果、損傷した小型のスケグ35を交換すれば足り、大型のギアケース14を交換する必要がないので、船外機10のユーザーの負担を低減できる。
13 ドライブシャフトハウジング(推進ケーシング)
14 ギアケース(下部ケーシング)
16 ステアリングシャフト(操舵軸)
17 スイベルブラケット
18 スイベルシャフト
19 クランプブラケット
20 船体
21 ドライブシャフト(ドライブ軸)
23 プロペラシャフト(プロペラ軸)
24 プロペラシャフト支持部材(プロペラ軸支持部材)
25 プロペラ
35 スケグ
38 アリ溝嵌合継手
38A アリ
38B アリ溝
41 タップ部
42 雌ねじ
53 プロペラ翼
56 後方部分
F1、F2 力
O 軸線
P1、P2 舵取りトルク
Claims (5)
- 船体を把持する取付ブラケットに操舵軸を介して支持されると共に、鉛直方向に延びるドライブ軸を収納する推進ケーシングと、
この推進ケーシングの下端部に取り付けられ、前記ドライブ軸に連結されると共に水平方向に延びるプロペラ軸を、プロペラ軸支持部材を介して回転自在に収納する下部ケーシングと、
前記プロペラ軸における前記プロペラ軸支持部材から突出する後端部に回転一体に取り付けられるプロペラと、
前記下部ケーシングから下方に延設されるスケグと、を有する船外機であって、
前記スケグは、前記下部ケーシングと別体に形成される共に、この下部ケーシングに着脱可能に構成されたことを特徴とする船外機。 - 前記スケグの横断面における後方部分は、プロペラ軸の軸線方向に対し、プロペラの下半部に位置するプロペラ翼の傾斜方向に偏在して構成されたことを特徴とする請求項1に記載の船外機。
- 前記下部ケーシングが軽金属にて、前記スケグが合成樹脂にて、それぞれ構成されたことを特徴とする請求項1または2に記載の船外機。
- 前記スケグと前記下部ケーシングのそれぞれの前部には、前後方向に延びるアリ溝嵌合継手が形成され、このアリ溝嵌合継手は、前記スケグが前記下部ケーシングに対して後方へ相対移動することで互いに嵌合されて、前記スケグと前記下部ケーシングとを接合するよう構成されたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の船外機。
- 前記スケグの後端部には、雌ねじが形成されたタップ部が設けられ、このタップ部に、プロペラ軸支持部材及び下部ケーシングを貫通する固定用ボルトが螺合することで、前記スケグが前記プロペラ軸支持部材と共に前記下部ケーシングに共締め固定されて構成されたことを特徴とする請求項4に記載の船外機。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US10625838B2 (en) | 2017-11-10 | 2020-04-21 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Marine propulsion unit |
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2015
- 2015-04-23 JP JP2015088085A patent/JP6413909B2/ja active Active
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JP6413909B2 (ja) | 2018-10-31 |
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