JP2016183850A - 熱交換器ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】熱交換器ユニットの熱交換効率を高めつつ、製造コストの増大を出来る限り抑えることが可能な、熱交換器ユニットを提供する。【解決手段】熱交換器ユニット１００は、空気と冷媒との間の熱交換を行う熱交換器１０１と、熱交換器１０１を通り抜ける空気の流れを生じさせる送風機１０２と、送風機１０２が一の面に設けられると共に熱交換器１０１が他の面に設けられる筐体１０３と、を備える。送風機１０２は、筐体１０３の内側から外側に空気を放出することにより、熱交換器１０１を通り抜けるように筐体１０３の外側から内側に空気を流入させる。熱交換器１０２は、筐体１０３に空気が流入するときの圧力損失を増大させる抵抗部材１０１aが設けられている第１領域、及び、抵抗部材１０１aが設けられていない領域であって第１領域よりも送風機１０２から離れた第２領域、を有する。【選択図】図４

Description

本発明は、空気と冷媒との間の熱交換を行う熱交換器と、熱交換器を通り抜ける空気の流れを生じさせる送風機と、送風機が一の面に設けられると共に熱交換器が他の面に設けられる筐体と、を備えた熱交換器ユニットに関する。

熱交換器および送風機を筐体に組み付けて一体化した熱交換器ユニットは、例えば、空気調和装置（ガスヒートポンプエアコン等）及びコージェネレーションシステム等における室外熱交換装置（室外機）に用いられる。このような熱交換器ユニットの用途を考慮し、熱交換器ユニットにおける熱交換効率（例えば、温度交換効率）を出来る限り高めることが、望まれている。

例えば、従来の熱交換器ユニット（以下「従来ユニット」という。）は、四角筒形状の筐体と、筐体の上面（一の面）に設けられた送風機と、筐体の側面（他の面）に設けられたフィン・アンド・チューブ式の熱交換器と、を備えている。筐体は、熱交換器および送風機以外の部分から空気が出入りしないように、筐体の内側と外側とを区分けしている。そのため、送風機が作動して筐体の内側から外側に空気を放出すると、熱交換器を通り抜けるように筐体の外側から内側に空気が流入する。即ち、送風機の吸引力により、熱交換器を通り抜ける空気の流れが生じることになる。

従来ユニットは、熱交換器を構成するフィンの厚さ（空気が通り抜ける方向におけるフィン幅）を、送風機に近付くにつれて大きく（厚く）するようになっている。その結果、送風機による吸引力が強い領域（送風機に近い領域）における熱交換器の圧力損失（通気抵抗）が、吸引力が弱い領域（送風機から離れた領域）における圧力損失に比べ、高まることになる。これにより、従来ユニットは、熱交換器の位置ごとの通気流速（熱交換器を通過して筐体に流入する空気の流速）のばらつきを低減して熱交換器全体における均一な熱交換を促し、熱交換効率を高めるようになっている（例えば、特許文献１を参照）。

以下、便宜上、熱交換器の位置ごとの通気流速のばらつきを低減することは、「熱交換器の通気流速を均一化する」とも称呼される。

特開２０１３−１３０３２９号公報

（発明が解決しようとする課題）
従来ユニットは、特殊な形状（送風機に近いほど幅が広い形状）のフィンを用いることにより、熱交換器の通気流速の均一化を図っている。しかし、通常、そのような特殊な形状のフィンは、一般的な形状（幅が一定の形状）のフィンに比べて歩留まりが低い。更に、特殊な形状のフィンを用いた熱交換器を筐体に取り付ける際、専用の取り付け金具などが必要となる可能性もある。そのため、従来ユニットのように特殊な形状のフィンを用いると、熱交換器の通気流速を均一化し得るものの、熱交換器ユニットの製造コストが増大することになる。

本発明の目的は、上記課題に鑑み、熱交換器ユニットの熱交換効率を高めつつ製造コストの増大を出来る限り抑えることが可能な、熱交換器ユニットを提供することにある。

（課題を解決するための手段）
上記課題を達成するための本発明の熱交換器ユニットは、
空気と冷媒との間の熱交換を行う「熱交換器」と、熱交換器を通り抜ける空気の流れを生じさせる「送風機」と、送風機が一の面に設けられると共に熱交換器が他の面に設けられる「筐体」と、を備える。

そして、
「送風機」は、筐体の内側から外側に空気を放出することにより、熱交換器を通り抜けるように筐体の外側から内側に空気を流入させ、
「熱交換器」は、筐体の外側から内側に空気が流入するときの圧力損失を増大させる抵抗部材が設けられている第１領域、及び、抵抗部材が設けられていない領域であって第１領域よりも送風機から離れた第２領域、を有する、ように構成される。

上記構成によれば、「空気と冷媒との間の熱交換を行う熱交換器」の一部の領域、具体的には、送風機に近い領域（第１領域）に「筐体の外側から内側に空気が流入するときの圧力損失を増大させる抵抗部材」が設けられ、他部の領域、具体的には、送風機から遠い領域（第２領域）には抵抗部材が設けられない。そのため、空気が「熱交換器を通り抜けるように筐体の外側から内側に」入るときの圧力損失は、第１領域では熱交換器および抵抗部材によって定まり、第２領域では熱交換器によって定まる。よって、第１領域の圧力損失は、第２領域の圧力損失よりも、抵抗部材による圧力損失の分だけ大きいことになる。別の言い方をすると、「第１領域よりも送風機から離れた第２領域」（即ち、送風機による吸引力が小さい領域）では圧力損失が小さく、送風機に近い（即ち、送風機による吸引力が大きい）第１領域では圧力損失が大きいことになる。

このように、第１領域および第２領域を有する「熱交換器」は、送風機による吸引力に比例した通気抵抗（圧力損失）の分布を有することになる。よって、本発明の熱交換器ユニットは、従来ユニットのように特殊な形状の熱交換器を用いることなく、一般的な形状の熱交換器（例えば、厚さが一定の形状のフィンを用いた熱交換器）を用いても、熱交換器の通気流速を均一化できる。

したがって、本発明の熱交換器ユニットは、熱交換器ユニットの熱交換効率を高めつつ、製造コストの増大を出来る限り抑えることができる。

ところで、上記「熱交換器」は、「熱交換器を通り抜ける空気」と冷媒との間の熱交換を行い得る熱交換器であればよく、具体的な内部構造、形状および数などは特に制限されない。例えば、熱交換器として、金属薄板の多層体（多層フィン）を貫通するように冷媒配管を配置したフィン・アンド・チューブ型の熱交換器が用いられ得る。

なお、フィン・アンド・チューブ型の熱交換器を用いる場合、「熱交換器」は、１本の冷媒配管が熱交換器全体の熱交換を担う（即ち、冷媒が熱交換器全体を巡りながら熱交換を行い、熱交換器全体の熱交換に貢献する）ように構成されてもよく、複数の冷媒配管が熱交換器の部位ごとの熱交換を担う（即ち、冷媒が部位ごとに独立して熱交換を行い、他の部位の熱交換には貢献しない）ように構成されてもよい。前者の場合、熱交換器の通気流速に偏りが生じると、通気流速が均一化される場合に比べて狭い領域内で熱交換を行わなければならないため、熱交換が不十分なまま冷媒が熱交換器を通り抜ける可能性がある。一方、後者の場合、熱交換器の通気流速に偏りが生じると、一部の部位では想定通りに熱交換が行われるものの、他の部位では熱交換が不十分なまま冷媒がその部位を通り抜ける可能性がある。即ち、いずれの熱交換器であっても、熱交換器の熱交換効率が低下する可能性がある。そこで、いずれの熱交換器であっても、本発明の熱交換器ユニットの「熱交換器」として用いられ得る。

更に、「熱交換器」の厚さは、必ずしも熱交換器全体に亘って一定である必要はなく、熱交換器の位置（領域）によって相違しても良い。例えば、複数の板状の熱交換器（熱交換器プレート）を厚さ方向に積層して「熱交換器」を形成する場合、筐体に配設される他の部材（例えば、送風機）との干渉を避けるため、熱交換器プレートの積層数の多い領域（即ち、厚い部分）と、熱交換器プレートの積層数の少ない領域（即ち、薄い部分）と、を設けてもよい。

しかし、熱交換器の厚さを位置（領域）によって相違させることは、通気流速のばらつきの原因となり得る。そこで、熱交換器の通気流速を均一化する観点から、熱交換器の厚さが小さい領域に「抵抗部材」を設けることが好ましい。

具体的には、熱交換器は、
空気が厚さ方向に通り抜け可能な板状の熱交換器であり、第１領域における厚さが第２領域における厚さよりも小さい、ように構成され得る。

上記構成によれば、熱交換器の厚さが小さい領域（例えば、上述した積層型の熱交換器において、積層数が少ない領域）が送風機の近くに配置される場合であっても、その領域（第１領域）に抵抗部材を設けることにより、熱交換器の厚さが大きい領域（例えば、積層数が多い領域。第２領域）との間の通気流速のばらつきを小さくできる。即ち、熱交換器の通気流速を均一化できる。

なお、他の部材との干渉を避けるために熱交換器の一部分（第１領域）の厚さを低減する場合、その低減された厚さよりも抵抗部材の厚さが大きいと、抵抗部材が他の部材と干渉してしまう虞がある。そこで、厚さが小さくても十分な通気抵抗（圧力損失）が得られるように、抵抗部材の単位厚さあたりの圧力損失は、熱交換器の単位厚さあたりの圧力損失よりも大きいことが好ましい。

更に、上記「抵抗部材」は、「筐体に空気が流入するときの圧力損失を増大させる」機能を有していればよく、具体的な構造、材質、大きさ及び厚さ等は特に制限されない。例えば、抵抗部材として、複数の貫通孔が設けられた板状体（例えば、パンチングメタル）が用いられ得る。この板状体を用いる場合、貫通孔の孔径、単位面積あたりの貫通孔の数、及び、貫通孔の開口面積が板状体の表面積に占める開口率などを調整することにより、通気抵抗（圧力損失）の大きさを調整し得る。

具体的には、抵抗部材は、
第１領域を通り抜けて筐体の外側から内側に流入する空気の流速と、第２領域を通り抜けて筐体の外側から内側に流入する空気の流速と、の差がゼロに近付くような圧力損失を生じさせる、ように構成され得る。

上記構成によれば、第１領域と第２領域との間の通気流速のばらつきを出来る限り低減できる。

但し、抵抗部材は、２つの領域の通気流速の差が「ゼロに近付くような」圧力損失を生じさせればよく、必ずしもその差を完全なゼロにする圧力損失を生じさせる必要はない。更に、「第１領域を通り抜けて筐体の外側から内側に流入する空気の流速」は、例えば、第１領域の中心点における通気流速と定義し得る。同様に、「第２領域を通り抜けて筐体の外側から内側に流入する空気の流速」は、例えば、第２領域の中心点における通気流速と定義し得る。

ところで、熱交換器の第１領域は「抵抗部材が設けられた」領域であればよく、第１領域に抵抗部材以外の他の部材が更に設けられていてもよい。同様に、熱交換器の第２領域は、「抵抗部材が設けられていない」領域であり、第２領域に抵抗部材以外の他の部材が設けられていてもよい。第１領域および第２領域の一方または双方に他の部材が設けられる場合、抵抗部材は、他の部材に起因する圧力損失も考慮しながら、それら領域を通り抜ける空気の流速の差がゼロに近付くような圧力損失を生じさせるように構成されればよい。

例えば、本発明の熱交換器ユニットがエンジン駆動式空気調和装置に適用される場合、エンジン冷却水の放熱用のラジエータが第２領域を覆うように配置され得る。この場合、抵抗部材は、熱交換器の第１領域および抵抗部材を通り抜けて筐体に流入する空気の流速と、熱交換器の第２領域およびラジエータを通り抜けて筐体に流入する空気の流速と、の差がゼロに近付くような圧力損失を生じさせるように、設計されればよい。

更に、「抵抗部材」は、熱交換器の第１領域に設けられていればよく、熱交換器への具体的な取り付け方法は特に制限されない。

例えば、抵抗部材は、
緩衝材を介して熱交換器に取り付けられる、ように構成され得る。

上記構成によれば、抵抗部材と熱交換器（例えば、フィン・アンド・チューブ型の熱交換器の場合、フィンの端部）とが、緩衝材に遮られ、直接接触することが防がれる。そのため、例えば、熱交換器ユニットの製造時における抵抗部材と熱交換器との衝突、及び、その衝突に起因する熱交換器の損傷などが防がれる。

また、「抵抗部材」は、熱交換器の第１領域を覆うように、第１領域に設けられていてもよい。この場合、熱交換器は、厚さ方向が筐体の側面に垂直になるように筐体の側面に設けられるとともに空気が厚さ方向に通り抜け可能な板状の熱交換器であり、抵抗部材は、第１領域のうち厚さ方向に垂直な表面を覆うように、第１領域に設けられているのがよい。これによれば、抵抗部材が熱交換器の第１領域を覆うことにより、第１領域全体の通気抵抗（圧力損失）を高めることができ、その結果、熱交換器の位置ごとの通気流速のばらつきを効率的に低減することができる。

また、熱交換器の第１領域が、複数枚の板状の熱交換器（熱交換器プレート）が厚さ方向に積層されることにより構成されている場合、「抵抗部材」は、第１領域を構成する厚さ方向に隣接した２枚の熱交換器プレート間に挟まれるように、第１領域に設けられているとよい。この場合、熱交換器の第２領域は、第１領域を構成する熱交換器プレートの積層数よりも多い枚数の熱交換器プレートが厚さ方向に積層されることにより構成されていてもよい。また、上記した第１領域及び第２領域を持つ熱交換器は、厚さ方向が筐体の側面に垂直になるように、すなわち、筐体の側面から筐体内に流入する空気が熱交換器の厚さ方向に通り抜け可能なように、筐体の側面に設けられているとよい。

上記構成によれば、抵抗部材が、熱交換器の第１領域を構成する厚さ方向に隣接する２枚の熱交換器プレート間に挟持されることにより、抵抗部材を熱交換器自体で固定することができる。また、複数の熱交換器プレートを厚さ方向に積層して熱交換器を構成する場合、通常は、隣接する熱交換器プレートどうしの接触を防止するために、両熱交換器プレート間に微小の隙間が形成される。本発明では、このようにして形成されている隙間のうち、熱交換器の第１領域に形成された隙間に抵抗部材が挟み込まれる。これにより、実質的に熱交換器の第１領域の厚さを増加させることなく、第１領域に抵抗部材を設けることができる。

この場合において、「抵抗部材」は、厚さ方向に貫通する複数の貫通孔が形成されたシート状の樹脂部材により構成され得る。このようなシート状の樹脂部材により構成される抵抗部材は、隣接する熱交換器プレート間の隙間に挟まれるように両熱交換器プレートとともに積層することができる。なお、シート状の樹脂部材の開口率（樹脂部材の表面の総面積に対する貫通孔の開口面積の比率）は、５０％以下であるのがよく、より好ましくは、２０％以上且つ３０％以下である。

上記構成によれば、抵抗部材としての複数の貫通孔が形成されたシート状の樹脂部材が隣接する２枚の熱交換器プレートに積層状態で挟まれることにより、熱交換器プレートが振動した場合における振動エネルギーが樹脂製の抵抗部材の弾性によって吸収される。このため、熱交換器プレートの振動時に熱交換器プレートと抵抗部材が衝突することによる異音の発生が効果的に防止される。

さらにこの場合において、シート状の樹脂部材が、耐候性の優れる樹脂により構成されるとよい。例えば、耐候性ポリエチレン樹脂により樹脂部材が構成されるとよい。本発明に係る熱交換器ユニットが例えばエンジン駆動式空気調和装置の室外機に適用される場合、室外機は通常は室外に設置されるため、耐候性に優れる樹脂部材により抵抗部材を構成することで、抵抗部材の耐久性、ひいては熱交換ユニットの耐久性を向上させることができる。

実施形態に係る熱交換器ユニットの外観を示す模式図である。 第１実施形態に係る熱交換器の全体形状を表す斜視図である。 第１実施形態に係る熱交換器ユニットを備えたエンジン駆動式空気調和装置の室外機の外観を示す模式図である。 第１実施形態に係る熱交換器ユニットを備えたエンジン駆動式空気調和装置の室外機の内部構造を示す模式図である。 第１実施形態に係る熱交換器ユニットの熱交換器の構造を説明する模式図である。 第２実施形態に係る熱交換器ユニットを備えたエンジン駆動式空気調和装置の室外機の内部構造を示す模式図である。 第２実施形態に係る熱交換器の全体形状を表す斜視図である。 第２実施形態に係る抵抗部材が、熱交換器の第１領域に設けられた状態を示す模式図である。 第２実施形態に係る抵抗部材の概略正面図である。 第２実施形態に係る抵抗部材が設けられた熱交換器ユニットの送風機が作動した場合において、送風機に対する熱交換器の位置と、その位置にて熱交換器を通り抜ける空気の風速との関係を示すグラフである。

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態に係る熱交換器ユニット１００（以下「実施ユニット１００」という。）の概略構成を、図面を参照しながら説明する。なお、後述されるように、実施ユニット１００は、エンジン駆動式空気調和装置（以下「ＧＨＰ」という。）の室外機の一部を形成するようになっている。

図１は、実施ユニット１００の外観を説明するための模式図である。図１に示すように、実施ユニット１００は、熱交換器１０１と、送風機１０２と、筐体１０３とを備える。筐体１０３は、実施ユニット１００の外郭を構成するケース状の部材であり、内部空間を有するように略直方体形状に形成され、上面、下面、及び、４側面を有する。筐体１０３の内部空間が、後述する室外機２００の熱交換器室２００ａを構成する。筐体１０３の上面は天板１０３ｂにより構成され、下面は、後述するドレンパン１０３ａ（仕切り板）により構成される。天板１０３ｂ及びドレンパン１０３ａは、共に、上方から見て同じ外形寸法の長方形状に形成される。また、ドレンパン１０３ａの４隅からそれぞれ支柱１０３ｃが上方に向けて延設されており、これらの支柱１０３ｃの上端が、天板１０３ｂの４隅にそれぞれ接続される。そして、上下方向に対応する天板１０３ｂの各辺とドレンパン１０３ａの各辺との間の領域が、筐体１０３の４側面を構成する。

天板１０３ｂには、筐体１０３内の空気を排出するための円形の２つの排出孔が設けられており、これらの排出孔に嵌まり込むようにして２台の送風機１０２が天板１０３ｂに取り付けられる。従って、送風機１０２は、筐体１０３の一の面（上面）に設けられることになる。送風機１０２は、筐体１０３内の空気を天板１０３ｂに形成された排出孔を経由して外部（上方）に放出させるように作動する。

また、熱交換器１０１は、図１に示すように、筐体１０３の側面に設けられる。図２は、筐体１０３の側面に設けられた熱交換器１０１の全体形状を表す斜視図である。図２に示すように、熱交換器１０１は、平板状の熱交換器を折り曲げることによって、中心軸方向に沿って一部切りかかれた四角筒状に構成される。この熱交換器１０１が、筐体１０３の側面に沿うように、すなわち筐体１０３の側面を構成するように、筐体１０３内に配設される。従って、熱交換器１０１は、送風機１０２が設けられている筐体１０３の一の面（上面）とは異なる他の面（側面）に設けられることになる。熱交換器１０１は、空気と冷媒との間の熱交換を行う。

また、熱交換器１０１が筐体１０３の側面に設けられたとき、熱交換器１０１の切り欠き端部間から筐体１０３内に空気が流入しないように、切り欠き端部間を覆う壁状のパネル部材が筐体１０３に取り付けられる。また、筐体１０３の側面のうち熱交換器１０１が設けられる部分に金網等が取り付けられていてもよい。

図２に示すように、熱交換器１０１には、その内側面の一部（後述する第１領域）を覆うように、抵抗部材１０１ａが設けられる。抵抗部材１０１ａは、複数の貫通孔が設けられた金属製の板状体（パンチングメタル）である。

図３は、実施ユニット１００を備えたＧＨＰの室外機２００を示す模式図である。図３に示すように、室外機２００は熱交換器室（上室）２００ａとエンジン室（下室）２００ｂとを有する。実施ユニット１００（具体的には筐体１０３の内部空間）は熱交換器室（上室）２００ａを形成するようになっている。なお、図３において、送風機１０２の図示が省略されている。

図４は、この室外機２００の内部構造を説明するための模式図である。図４に示すように、室外機２００の熱交換器室（上室）２００ａとエンジン室（下室）２００ｂとは、筐体１０３のドレンパン１０３ａによって区分けされている。

また、筐体１０３の天板１０３ｂに形成されている２つの排出孔にそれぞれ下部ケース１０２ａが固定されている。下部ケース１０２ａは、下方に向かって窪んだ部分を有しており、この窪んだ部分に、送風機１０２が収められている。なお、下部ケース１０２ａは、送風機１０２の作動時に熱交換器室２００ａ内の空気が天板１０３ｂの排出孔を経由して外部に流出することができるように構成される。

熱交換器室２００ａ（実施ユニット１００）の側面、すなわち筐体１０３の側面、に設けられた熱交換器１０１は、３枚の板状の熱交換器（熱交換器プレート）１０１１，１０１２，１０１３が、厚さ方向（板厚方向）に積層された構造を有する板状の熱交換器である。各熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３は、それぞれ、多層状に積層された複数のフィンと、複数のフィンを貫通する冷媒配管（冷媒チューブ）を備える。各熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３に備えられるフィンは、空気が通り抜ける方向における厚さ（具体的には、筐体１０３の側面に垂直な方向における厚さ）が一定の形状のフィン、つまり、一般的な形状のフィンである。従って、各熱交換器プレートの厚さは一定であり、そのため熱交換器プレートの積層数を変化させることにより熱交換器１０１全体の厚さを調整することができる。また、熱交換器１０１は、その厚さ方向（熱交換器プレートの積層方向）が筐体１０３の側面に垂直な方向になるように、筐体１０３の側面に設けられる。この場合、熱交換器１０１は、送風機１０２の下部ケース１０２ａとの干渉を避けるため、下部ケース１０２ａの近傍における厚さが他の部分における厚さよりも小さいように（即ち、下部ケース１０２ａの近傍における熱交換器プレートの積層数が、他の部分における熱交換器プレートの積層数よりも少ないように）構成される。そして、この厚さが小さい領域（積層数が小さい領域）を覆うように、抵抗部材１０１ａが熱交換器１０１に設けられている。従って、抵抗部材１０１ａは、熱交換器１０１のうち、送風機１０２（下部ケース１０２ａ）の近傍に位置する領域に設けられることになる。なお、熱交換器１０１の内側（熱交換器プレート１０１３の内側）には、後述されるガスエンジン放熱用のラジエータ２０１が設けられている。

熱交換器室２００ａ（実施ユニット１００）は、熱交換器１０１が設けられている部位及び送風機１０２が設けられている部位（天板１０３ｂに形成されている排出孔）以外の部分から空気が出入りしないように、筐体１０３の内側と外側とを区分けしている。そのため、送風機１０２が作動して、天板１０３ｂに設けられた排出孔を経由して筐体１０３の内側から外側に空気を放出すると、筐体１０３の側面に設けられた熱交換器１０１を通り抜けるように、筐体１０３の外側から内側に空気が流入する。つまり、送風機１０２は、筐体１０３の内側から外側に空気を放出することにより、熱交換器１０１を通り抜けるように筐体１０３の外側から内側に空気を流入させる。このとき、筐体１０３の外側の空気は、筐体１０３の側面に設けられた熱交換器１０１をその厚さ方向に通り抜けて筐体１０３の内側に流入する。すなわち、熱交換器１０１は、空気が厚さ方向に通り抜け可能な板状の熱交換器である。

上述したような空気の流出入によって、図中の破線で示す空気流ＡＦ１，ＡＦ２が生じる。なお、図４では、左右の送風機１０２と空気流ＡＦ１，ＡＦ２とが一対一に対応しているが、これは便宜上の表現に過ぎず、左右の送風機１０２の一方のみが作動しても２つの空気流ＡＦ１，ＡＦ２が生じる。

図５（左図）は、実施ユニット１００の熱交換器１０１をより詳細に説明するための模式図である。図５に示すように、積層された３枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３のうち最も内側の熱交換器プレート１０１３は、他の熱交換器プレート１０１１，１０１２に比べ、図５における縦方向（上下方向）の長さが短い。そのため、それら熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３を下端部を揃えて積層すると、積層数（すなわち、熱交換器１０１の厚さ）が小さい領域が熱交換器１０１の上側部分を形成し、積層数（熱交換器１０１の厚さ）が大きい領域が熱交換器１０１の下側部分を形成する。以下、この積層数が少ない（厚さが小さい）熱交換器１０１の上側部分の領域を「第１領域」と称呼し、積層数が多い（厚さが大きい）熱交換器１０１の下側部分の領域を「第２領域」と称呼する。第１領域は、厚さ方向に積層された２枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２の上側部分により構成され、第２領域は、厚さ方向に積層された３枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３の下側部分により構成される。

図５（左図）に示すように、熱交換器１０１の厚さ方向に垂直な面である熱交換器１０１の内側面であって第１領域を構成する内側面を覆うように、すなわち第１領域を構成する熱交換器プレート１０１２の上側部分の内側面に面するように、抵抗部材１０１ａが熱交換器１０１の第１領域に設けられている。この抵抗部材１０１ａは、熱交換器１０１の第２領域には設けられていない。また、第１領域は、熱交換器１０１の上側部分を構成しており、この領域は、筐体１０３の上面（天板１０３ｂ）に設けられている送風機１０２（下部ケース１０２ａ）に近い領域である。一方、第２領域は、熱交換器１０１の下側部分を構成しており、この領域は、第１領域よりも、送風機１０２から離れた領域（送風機１０２から遠い領域）である。従って、本実施形態においては、熱交換器１０１のうち、送風機１０２に近く且つ厚みが小さい（熱交換器プレートの積層数の小さい）第１領域に抵抗部材１０１ａが設けられており、熱交換器１０１のうち、第１領域よりも送風機１０２から遠く（送風機１０２から離れ）且つ厚みが大きい（熱交換器プレートの積層数の大きい）第２領域には抵抗部材１０１ａが設けられていないことになる。なお、本実施形態において、第１領域における熱交換器プレートの積層数は２層であり、第２領域における熱交換器プレートの積層数は３層である。また、本実施形態において、ラジエータ２０１は、熱交換器１０１の第２領域の一部に対面するように、筐体１０３内に配設されている。従って、ラジエータ２０１をも熱交換器プレートとみなした場合、第２領域には、部分的に４層の熱交換器プレートが積層していることになる。

熱交換器１０１の第１領域を覆うように設けられた抵抗部材１０１ａは、その一端（図５における上端部）が取付アーム１０１ｃ及び緩衝材（クッション材）１０１ｄを介して熱交換器プレート１０１１，１０１２の上端部に支持されており、その他端（図５における下端部）が取付アーム１０１ｅ及び緩衝材（クッション材）１０１ｆを介してラジエータ２０１の上端部に支持されている。

抵抗部材１０１ａは、空気が熱交換器１０１を厚さ方向に通り抜けて筐体１０３の外側から内側に流入するときの圧力損失を増大させるようになっている。具体的には、抵抗部材１０１ａの構造（例えば、貫通孔の孔径、単位面積あたりの貫通孔の数、及び、貫通孔の開口面積が板状体の表面積に占める開口率）は、送風機１０２の作動時に、第１領域を通り抜けて筐体１０３の外側から内側に流入する空気の流速と第２領域を通り抜けて筐体１０３の外側から内側に流入する空気の流速との差が、出来る限りゼロに近付くように、定められている。

図５（右図）は、熱交換器１０１の通気流速が抵抗部材１０１ａによって均一化される様子を表している。本図の破線は、第１領域に抵抗部材１０１ａが設けられない場合における熱交換器１０１の位置ごとの通気流速を表す。一方、本図の実線は、第１領域に抵抗部材１０１ａが設けられた場合における熱交換器１０１の位置ごとの通気流速を表す。本図に示すように、第１領域に抵抗部材１０１ａを設けることにより、熱交換器１０１の通気抵抗が均一化され、熱交換器１０１の位置ごとの通気流速のばらつきが低減される。

再び図４を参照すると、エンジン室２００ｂには、都市ガス及びプロパンガス等のガスを燃料とするガスエンジン２０２、ガスエンジン２０２から出力される駆動力を用いて冷媒を圧縮する圧縮機２０３、圧縮機２０３から吐出された冷媒をＧＨＰの運転モード（冷房運転または暖房運転）に応じた方向に案内する四方切換弁２０４、圧縮機２０３に吸入される圧縮前の冷媒の気液分離を行うアキュムレータ２０５、及び、ガスエンジン２０２の排熱（ガスエンジン２０２を冷却するための冷却水）と冷媒との間の熱交換を行うサブ熱交換器２０６が、格納されている。なお、サブ熱交換器２０６はラジエータ２０１と接続されており、サブ熱交換器２０６を流れた冷却水がラジエータ２０１に流入する。また、サブ熱交換器２０６に流れる冷媒の流量は、流量調整弁２０７によって調整される。

熱交換器１０１及び上述した各部材は、冷媒が通過する冷媒パイプ２０８によって繋がれ、冷媒回路を構成している。冷媒回路は、図中の右方向に伸び、ＧＨＰの室内機（図示省略）に接続されている。これにより、圧縮機２０３によって圧縮された冷媒が、冷媒回路を循環するようになっている。このとき、熱交換器１０１内を流れる冷媒、より詳細には、フィン及び冷媒配管を有する熱交換器１０１の冷媒配管（冷媒チューブ）内を流れる冷媒が、送風機１０２の作動により筐体１０３の外側から内側に流入する空気と熱交換する。また、ラジエータ２０１に備えられる冷却水配管内を流れる冷却水が、送風機１０２の作動により筐体１０３の外側から内側に流入する空気と熱交換する。なお、ラジエータ２０１とガスエンジン２０２とサブ熱交換器２０６とを繋ぐ冷却水管２０９は、ガスエンジン２０２の冷却水を輸送するパイプであり、冷媒回路には属さない。

以上が、実施ユニット１００の概要である。

図５（左図）に示すように、実施ユニット１００は、熱交換器１０１の一部（第１領域）のみを抵抗部材１０１ａによって覆い、他部（第２領域）は抵抗部材１０１ａによって覆わないように構成されている。また、上述したように、熱交換器１０１の第１領域は送風機１０２に近く、そのため送風機１０２の吸引力が強く作用する領域である。一方、熱交換器１０１の第２領域は第１領域よりも送風機１０２から遠く、そのため送風機１０２の吸引力が弱く作用する領域である。つまり、本実施形態によれば、抵抗部材１０１ａは、送風機１０２の吸引力が強く作用する第１領域に設けられており、送風機１０２の吸引力が弱く作用する第２領域には設けられていない。これにより、送風機１０２の吸引力が大きい領域（第１領域）における通気抵抗を、送風機１０２の吸引力が小さい領域（第２領域）の通気抵抗に対して高めることができる。その結果、図５（右図）に示すように、抵抗部材１０１ａが無い場合に比べ、熱交換器１０１の通気抵抗が均一化され、熱交換器１０１の位置ごとの通気流速のばらつきが低減される。

このように、実施ユニット１００は、一般的な形状（空気が通り抜ける方向における厚さが一定の形状）のフィンを有する熱交換器１０１（熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３）を用いながら、熱交換器１０１の通気抵抗を均一化できる。したがって、実施ユニット１００は、その熱交換効率を高めつつ、製造コストの増大を出来る限り抑えることができる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係る熱交換器ユニットについて説明する。第２実施形態に係る熱交換器ユニット１００Ａ（実施ユニット１００Ａ）の外観形状は、図１に示す第１実施形態に係る熱交換器ユニット（実施ユニット１００）の外観形状とほぼ同じである。図６は、第２実施形態に係る熱交換器ユニット１００Ａ（実施ユニット１００Ａ）を備えたエンジン駆動式空気調和装置の室外機２００Ａの内部構造を示す模式図である。この実施ユニット１００Ａの内部構成、及び、この実施ユニット１００Ａを備える室外機２００Ａの内部構成は、抵抗部材の材質及び配置を除き、前述した実施ユニット１００及び実施ユニット１００を備える室外機２００の構成と基本的にはほぼ同一である。従って、同一の構成のうち以下に説明しない構成については、前述の説明を援用することとして、ここでの詳細な説明は省略し、以下、相違点を中心に説明する。

図６に示すように、本実施形態においても、上記第１実施形態と同様に、実施ユニット１００Ａは、熱交換器１０１Ａと、送風機１０２と、内部に熱交換器室２００ａが形成された直方体状の筐体１０３とを備える。熱交換器室２００ａ（実施ユニット１００Ａ）の側面、すなわち筐体１０３の側面に、本実施形態に係る熱交換器１０１Ａが設けられる。一方、熱交換器室２００ａ（実施ユニット１００Ａ）の上面、すなわち筐体１０３の上面（天板１０３ｂ）には、送風機１０２が設けられる。

図７は、本実施形態に係る熱交換器１０１Ａの全体形状を表す斜視図である。図７に示すように、本実施形態に係る熱交換器１０１Ａも、上記第１実施形態に係る熱交換器１０１と同様に、平板状の熱交換器を折り曲げることにより、中心軸方向に沿って一部切りかかれた四角筒状に構成される。この熱交換器１０１Ａが、筐体１０３の側面に沿うように、すなわち筐体１０３の側面を構成するように、筐体１０３内に配設される。従って、熱交換器１０１Ａは、送風機１０２が設けられている筐体１０３の一の面（上面）とは異なる他の面（側面）に設けられることになる。

図６に示すように、熱交換器１０１Ａは、第１実施形態に係る熱交換器１０１と同様に、３枚の板状の熱交換器（熱交換器プレート）１０１１，１０１２，１０１３が厚さ方向（板厚方向）に積層されることにより構成される板状の熱交換器である。また、熱交換器１０１Ａは、その厚さ方向（熱交換器プレートの積層方向）が筐体１０３の側面に垂直な方向になるように、筐体１０３の側面に設けられる。各熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３は、空気が通り抜ける方向（筐体１０３の側面に垂直な方向）における厚さが一定の形状のフィン、つまり、一般的な形状のフィンを有する。従って、各熱交換器プレートの厚さは一定であり、そのため熱交換器プレートの積層数を変化させることにより熱交換器１０１全体の厚さを調整することができる。この場合、熱交換器１０１Ａは、送風機１０２の下部ケース１０２ａとの干渉を避けるため、下部ケース１０２ａの近傍領域、つまり熱交換器１０１Ａの上側領域における厚さが、他の部分における領域、つまり熱交換器１０１Ａの下側領域における厚さよりも小さいように構成される。具体的には、下部ケース１０２ａの近傍における熱交換器プレートの積層数が、他の部分における熱交換器プレートの積層数よりも少ないように、構成される。図６に示す例では、上記第１実施形態と同様に、下部ケース１０２ａの近傍領域（熱交換器１０１Ａの上側領域）における熱交換器プレートの積層数が２層であり、他の部分（熱交換器１０１Ａの下側領域）における熱交換器プレートの積層数が３層である。熱交換器プレートの積層数が２層である熱交換器１０１Ａの上側領域が、第１領域であり、熱交換器プレートの積層数が３層である熱交換器１０１Ａの下側領域が、第２領域である。第１領域は、厚さ方向に積層された２枚の熱交換器プレート１０１１及び１０１２の上側部分により構成され、第２領域は、厚さ方向に積層された３枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２、及び１０１３の下側部分により構成される。

そして、この厚さが小さい（熱交換器プレートの積層数が小さい）第１領域に、本実施形態に係る抵抗部材１０１ｂが設けられている。この抵抗部材１０１ｂは、熱交換器１０１の第２領域には設けられていない。また、第１領域は、上述したように熱交換器１０１Ａの上側部分を構成しており、この領域は、筐体１０３の上面（天板１０３ｂ）に設けられている送風機１０２（下部ケース１０２ａ）に近い領域である。一方、第２領域は、上述したように熱交換器１０１Ａの下側部分を構成しており、この領域は、第１領域よりも、送風機１０２から離れた領域（送風機１０２から遠い領域）である。従って、本実施形態においては、熱交換器１０１Ａのうち、送風機１０２に近く且つ厚みが小さい（熱交換器プレートの積層数の小さい）第１領域に抵抗部材１０１ｂが設けられており、熱交換器１０１Ａのうち、第１領域よりも送風機１０２から遠く（送風機１０２から離れ）且つ厚みが大きい（熱交換器プレートの積層数の大きい）第２領域には抵抗部材１０１ｂが設けられていないことになる。

図８は、本実施形態に係る抵抗部材１０１ｂが、熱交換器１０１Ａの第１領域に設けられた状態を示す模式図である。図６及び図８に示すように、本実施形態においては、厚さ方向（板厚方向）に隣接する熱交換器プレート間に、微小な隙間が形成されている。この微小な隙間は、隣接する熱交換器プレートの接触により生じる異音の発生を防止するために設けられている。本実施形態においては、第１領域を構成する２枚の厚さ方向に隣接して積層された熱交換器プレート１０１１，１０１２間に形成された微小な隙間に、抵抗部材１０１ｂが設けられている。すなわち、抵抗部材１０１ｂは、熱交換器１０１Ａの第１領域を構成する厚さ方向に隣接して積層された２枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２間に挟み込まれるとともに両熱交換器プレート１０１１，１０１２とともに積層されるような態様で、熱交換器１０１Ａの第１領域に設けられている。なお、第１実施形態と同様に、熱交換器１０１Ａの第２領域に面するように、ラジエータ２０１が設けられている。従って、ラジエータ２０１を熱交換器プレートとみなす場合、第２領域には、４枚のプレート（３層の熱交換器プレート及びラジエータ）が部分的に積層していることになる。

図９は、抵抗部材１０１ｂの概略正面図である。この抵抗部材１０１ｂは、筐体１０３に空気が流入するときの圧力損失を増大させるように構成される。本実施形態に係る抵抗部材１０１ｂは、樹脂部材によりシート状に形成される。より詳細には、この抵抗部材１０１ｂは、耐候性の優れた樹脂、具体的には耐候性ＰＥ（ポリエチレン）樹脂によりシート状に形成される。抵抗部材１０１ｂは、第１領域の全面に設けられるように、第１領域を構成する２枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２間の隙間に両熱交換器プレート１０１１，１０１２とともに積層するようにして挟まれている。また、図９に示すように、抵抗部材１０１ｂには、表裏面に貫通した複数の貫通孔が形成される。抵抗部材１０１ｂの開口率（抵抗部材１０１ｂの全表面の面積に対する貫通孔の開口面積の比率）は、本実施形態では、２０％〜３０％である。また、抵抗部材１０１ｂの厚みは、約１ｍｍ〜２ｍｍである。抵抗部材１０１ｂは、２つの熱交換器プレート１０１１，１０１２に挟持されることによって固定されていてもよいが、より確実に固定するために、抵抗部材１０１ｂの両側端を、熱交換器１０１Ａの両側端に設けられているエンドプレートにインシュロックバンド等の締結部材を介して締結しておいてもよい。

このように、本実施形態に係る実施ユニット１００Ａは、筐体１０３の側面に配置された熱交換器１０１Ａを備え、この熱交換器１０１Ａは、筐体１０３の上面に設置された送風機１０２の近傍に位置する第１領域と、第１領域よりも送風機１０２から離れた第２領域を有する。また、第１領域は、厚さ方向に積層された２枚の熱交換器プレート１０１１、１０１２により構成され、第２領域は、厚さ方向に積層された３枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３により第１領域よりも厚くなるように構成される。そして、熱交換器１０１Ａの第１領域を構成する２枚の厚さ方向に隣接して積層された熱交換器プレート１０１１，１０１２間に抵抗部材１０１ａが挟み込まれるように設けられており、熱交換器１０１Ａの第２領域を構成する熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３間には抵抗部材１０１ｂは挟み込まれていない。

熱交換器１０１Ａの第１領域は送風機１０２に近く、そのため送風機１０２の吸引力が強く作用する領域であり、熱交換器１０１Ａの第２領域は第１領域よりも送風機１０２から遠く、そのため送風機１０２の吸引力が弱く作用する領域である。つまり、本実施形態によれば、抵抗部材１０１ｂは、送風機１０２の吸引力が強く作用する第１領域に設けられており、送風機１０２の吸引力が弱く作用する第２領域には設けられていない。これにより、送風機１０２の吸引力が大きい領域（第１領域）における通気抵抗を、送風機１０２の吸引力が小さい領域（第２領域）の通気抵抗に対して高めることができる。その結果、抵抗部材１０１ｂが無い場合に比べ、熱交換器１０１Ａの通気抵抗が均一化され、熱交換器１０１Ａの位置ごとの通気流速のばらつきが低減される。

図１０は、本実施形態に係る抵抗部材１０１ｂが設けられた実施ユニット１００Ａの送風機１０２が作動した場合において、送風機１０２に対する熱交換器１０１Ａの位置と、その位置にて熱交換器１０１Ａを通り抜ける空気の風速との関係（以下、位置と風速との関係という場合もある）を示すグラフである。図１０において横軸の目盛りは、送風機１０２からの熱交換器１０１Ａの上下方向距離であり、右方に向かうほど送風機１０２から離れる位置であることを表す。また、図１０において縦軸の目盛りは、熱交換器１０１Ａを通り抜ける空気の風速であり、上方に向かうほど風速が高いことを表す。また、図１０中の実線及び黒塗りの四角で示されたグラフが、本実施形態に係る抵抗部材１０１ｂが設けられている場合における、位置と風速との関係を表す。一方、図１０中の点線（破線）及び黒塗りの菱形で示されたグラフは、抵抗部材１０１ｂが設けられていない場合における、位置と風速との関係を表す。また、図１０に示すグラフは、筐体１０３に設けられる２台の送風機１０２の共振を回避するため一方の送風機１０２の回転数を８２０ｒｐｍとし他方の送風機１０２の回転数を８８０ｒｐｍとした場合における、位置と風速との関係を示す。

図１０からわかるように、抵抗部材１０１ｂが設けられていない場合（破線の場合）には、送風機１０２からの距離が近い位置における風速と、送風機１０２からの距離が離れている位置における風速との差が大きい。一方、抵抗部材１０１ｂが設けられている場合（実線の場合）には、送風機１０２からの距離が近い位置における風速と、送風機１０２からの距離が離れている位置における風速との差が小さい。すなわち、本実施形態においては、送風機１０２に近い位置における風速と送風機１０２から遠い位置における風速との差を小さくすることができる。換言すれば、本実施形態においては、熱交換器１０１Ａの第１領域に抵抗部材１０１ｂを挟み込むようにして設けたことにより、送風機１０２に近い位置における通気抵抗と送風機１０２から遠い位置における通気抵抗を近づけることができる。

よって、実施ユニット１００Ａは、一般的な形状（空気が通り抜ける方向における厚さが一定の形状）のフィンを有する熱交換器（熱交換器プレート１０１１，１０１２，１０１３）を用いながら、熱交換器１０１の通気抵抗を均一化できる。したがって、実施ユニット１００Ａは、その熱交換効率を高めつつ、製造コストの増大を出来る限り抑えることができる。

また、本実施形態によれば、抵抗部材１０１ｂが、熱交換器１０１Ａの第１領域を構成する厚さ方向に隣接して積層された２枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２間に挟持されるため、抵抗部材１０１ｂを熱交換器１０１Ａ自体で固定することができる。また、本実施形態においては、厚さ方向に隣接する熱交換器どうしの接触を防止するために設けられている両熱交換器プレート間の微小の隙間に抵抗部材１０１ｂを挟み込むようにしている。このため、実質的に熱交換器１０１Ａの第１領域の厚さを増加させることなく、第１領域に抵抗部材１０１ｂを設けることができる。つまり、抵抗部材を設けることに起因して熱交換器ユニットのサイズが増大することはない。別の言い方をすれば、本実施形態に示すように抵抗部材を設けることによって通気流速が均一化された熱交換器ユニットの、コンパクト化を図ることができる。

また、実施ユニット１００Ａに備えられる抵抗部材１０１ｂは、樹脂により構成されている。そのため、抵抗部材１０１ｂを挟んでいる２枚の熱交換器プレート１０１１及び１０１２が振動した場合における振動エネルギーが抵抗部材１０１ｂの弾性によって吸収される。その結果、熱交換器プレートの振動時に熱交換器プレートと抵抗部材１０１ｂが衝突することによる異音の発生が効果的に防止される。

さらに、実施ユニット１００Ａに備えられる抵抗部材１０１ｂは、耐候性ポリエチレン樹脂により構成されている。このため、抵抗部材１０１ｂの耐久性、ひいては実施ユニット１００Ａの耐久性を向上させることができる。

また、実施ユニット１００Ａに備えられる熱交換器１０１Ａは、上述したように、中心軸方向に沿って一部切りかかれた四角筒状に形成されるが、このような形状の熱交換器は、平板状の熱交換器を曲げ機で曲げることにより製造される。このとき、２つの平板状の熱交換器プレート間にシート状の抵抗部材１０１ｂを挟み込んだ組み付け体を、曲げ機で曲げることによって、抵抗部材１０１ｂが設けられた熱交換器１０１Ａを容易に製造することができる。つまり、実施ユニット１００Ａの製造方法は、積層された平板状の熱交換器プレート間に抵抗部材１０１ｂを挟み込んだ状態で曲げることによって、抵抗部材１０１ｂが挟み込まれた熱交換器１０１Ａを成形する熱交換器成形工程と、熱交換器成形工程にて成形された熱交換器１０１Ａを、筐体１０３の側面に配置する配置工程とを備える。これによれば、熱交換器１０１Ａの成形と、抵抗部材１０１ｂの熱交換器１０１Ａへの取付が同時に行われるために、熱交換器ユニット１００Ａの製造工数を削減することができる。

本発明は上記実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用できる。

例えば、実施ユニット１００，１００Ａは、ＧＨＰの室外機２００，２００Ａに適用されている。しかし、本発明の熱交換器ユニットは、必ずしもＧＨＰに適用されなくてもよく、熱交換効率の向上を要する装置（例えば、コージェネレーションシステム）の熱交換器部分として適用されてもよい。

更に、第１実施形態に係る実施ユニット１００は、抵抗部材１０１ａとしてパンチングメタルを用いている。しかし、他の材料（例えば、スポンジ等の多孔質材）を抵抗部材１０１ａとして用いてもよい。

更に、実施ユニット１００，１００Ａにおいては、熱交換器１０１，１０１Ａの第２領域の内壁面（筐体１０３の内側の表面）にラジエータ２０１が設けられている。しかし、本発明の熱交換器ユニットは、必ずしもラジエータ２０１を備える必要はない。なお、上記第１実施形態においてラジエータ２０１を設けない場合、抵抗部材１０１ａを支持するための取付アーム１０１ｅ（図５における下側の取付アーム）は、最も内側の熱交換器プレート１０１３の上端部に緩衝材１０１ｆを介して取り付けられればよい。

更に、第１実施形態に係る実施ユニット１００においては、抵抗部材１０１ａは、熱交換器１０１の内壁面（筐体１０３の内側の表面）を覆うように設けられている。しかし、本発明の熱交換器ユニットは、熱交換器１０１の外壁面（筐体１０３の外側の表面）を覆うように抵抗部材１０１ａを設けてもよい。

また、第２実施形態に係る実施ユニット１００Ａにおいては、熱交換器１０１Ａの第１領域が、２枚の熱交換器プレート１０１１，１０１２が積層されることによって構成された例について説明したが、３枚以上の熱交換器プレートが積層されることによって第１領域が構成されていてもよい。この場合、３枚以上の積層された熱交換器プレートのうち隣接して積層された２枚の熱交換器プレート間のいずれかに抵抗部材を挟み込むことができる。或いは、３枚以上の積層された熱交換器プレートのうち隣接して積層された２枚の熱交換器プレート間の一部あるいは全部に抵抗部材を挟み込むこともできる。また、第２実施形態に係る実施ユニット１００Ａにおいて、第２領域を構成する積層された熱交換器プレート間には、第２領域を通り抜ける空気の抵抗をさほど増加させないような態様で、スポンジ等のインシュレータを介在させるように構成させてもよい。

１００，１００Ａ…熱交換器ユニット、１０１，１０１Ａ…熱交換器、１０１ａ，１０１ｂ…抵抗部材、１０１ｄ，１０１ｆ…緩衝材、１０２…送風機、１０２ａ…下部ケース、１０３…筐体、１０３ａ…ドレンパン、１０３ｂ…天板、１０３ｃ…支柱、２００，２００Ａ…室外機、２００ａ…熱交換器室、２００ｂ…エンジン室、１０１１，１０１２，１０１３…熱交換器プレート

Claims (7)

1. 空気と冷媒との間の熱交換を行う熱交換器と、前記熱交換器を通り抜ける空気の流れを生じさせる送風機と、前記送風機が一の面に設けられると共に前記熱交換器が他の面に設けられる筐体と、を備えた熱交換器ユニットであって、
   前記送風機は、
   前記筐体の内側から外側に空気を放出することにより、前記熱交換器を通り抜けるように前記筐体の外側から内側に空気を流入させ、
   前記熱交換器は、
   前記筐体の外側から内側に空気が流入するときの圧力損失を増大させる抵抗部材が設けられている第１領域、及び、前記抵抗部材が設けられていない領域であって前記第１領域よりも前記送風機から離れた第２領域、を有する、
   熱交換器ユニット。
2. 請求項１に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記熱交換器が、
   空気が厚さ方向に通り抜け可能な板状の熱交換器であり、前記第１領域における厚さが前記第２領域における厚さよりも小さい、
   熱交換器ユニット。
3. 請求項１または２に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記抵抗部材が、
   前記第１領域を通り抜けて前記筐体の外側から内側に流入する空気の流速と、前記第２領域を通り抜けて前記筐体の外側から内側に流入する空気の流速と、の差がゼロに近付くような圧力損失を生じさせる、
   熱交換器ユニット。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記抵抗部材が、
   緩衝材を介して前記熱交換器に取り付けられる、
   熱交換器ユニット。
5. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記抵抗部材は、前記第１領域を覆うように前記第１領域に設けられている、
   熱交換器ユニット。
6. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記第１領域が、複数枚の熱交換器プレートが厚さ方向に積層されることにより構成されており、
   前記抵抗部材は、前記第１領域を構成する厚さ方向に隣接した２枚の前記熱交換器プレート間に挟まれるように、前記第１領域に設けられている、
   熱交換器ユニット。
7. 請求項６に記載の熱交換器ユニットにおいて、
   前記抵抗部材が、厚さ方向に貫通する複数の貫通孔が形成されたシート状の樹脂部材により構成される、
   熱交換器ユニット。

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