JP2016183692A

JP2016183692A - ブラケット

Info

Publication number: JP2016183692A
Application number: JP2015063118A
Authority: JP
Inventors: 貴典河合; Takanori Kawai; 功一井上; Koichi Inoue
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2015-03-25
Filing date: 2015-03-25
Publication date: 2016-10-20
Anticipated expiration: 2035-03-25
Also published as: JP6699086B2

Abstract

【課題】回り止め片の変形を防止することが可能なブラケットを提供すること。
【解決手段】ボルトを挿通する孔と前記ボルトの座面に接する締結面とを有する締結部と、前記締結部から延出する回り止め片と、前記回り止め片の先端部より基端側の部分から、前記ボルトの回転軸を中心とする回転方向に突出する当接突部であって、前記ボルトにより固定される際に、隣接する被当接部と当接する当接突部を備える
【選択図】図１

Description

本発明は、部品を保持するブラケットに関する。

従来、ボルト締結部分を中心に回転することを防止するため、回り止め片を設ける部品保持用のブラケットが知られている（例えば、特許文献１）。

特開２０１２−１２６２６５号公報

しかしながら、回り止め片の先端付近が隣接する被当接部と当接して回り止め機能を果たす場合、回り止め片における被当接部からの反力が作用する部分と基端部（ブラケットの本体部との結合部分）との距離が比較的離れてしまう。そのため、ブラケットをボルトで締結する際、被当接部からの反力により回り止め片の基端部に作用するモーメントが大きくなって、回り止め片が基端部から変形してしまうおそれがある。

そこで、上記課題に鑑み、回り止め片の変形を防止することが可能なブラケットを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、一実施形態において、ブラケットは、
ボルトを挿通する孔と前記ボルトの座面に接する締結面とを有する締結部と、
前記締結部から延出する回り止め片と、
前記回り止め片の先端部より基端側の部分から、前記ボルトの回転軸を中心とする回転方向に突出する当接突部であって、前記ボルトにより固定される際に、隣接する被当接部と当接する当接突部を備える。

本実施の形態によれば、回り止め片の変形を防止することが可能なブラケットを提供することができる。

本実施形態に係るブラケットの締結構造の一例を示す図である。比較例に係るブラケットの締結構造を示す図である。

以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。

図１は、本実施形態に係るブラケット１０の締結構造を示す図である。具体的には、図１（ａ）が、締結状態にあるブラケット１０を示す斜視図であり、図１（ｂ）が、図１（ａ）におけるＡ方向から見た矢視図である。

ブラケット１０は、例えば、車載のワイヤハーネス等の所定部品（不図示）を保持し、フランジ付六角ボルト（以下、単にボルトと称する）３０により、車体等から略円筒形状で延出する被締結部２０の先端面に締結（固定）される。また、ブラケット１０は、後述するように、回り止め片１２を有し、回り止め片１２と被締結部２０に設けられる被当接部２１との当接により、ボルト３０による締結に伴う回転を防止している。

なお、ブラケット１０は、車載部品に限らず任意の部品を保持してよい。

ブラケット１０は、ボルト３０を挿通する孔（不図示）とボルト３０の座面に接する締結面を有する締結部１１と、締結部１１から延出する回り止め片１２を含む。

回り止め片１２は、図１（ｂ）に示すように、水平状態にある締結部１１を基準にして、基端部（締結部１１との結合部分）で下方へ略９０度屈曲されることによって、締結部１１から下方に延出している。

また、ブラケット１０は、回り止め片１２から突出する当接突部１３を含む。

当接突部１３は、回り止め片１２から、ボルト３０の回転半径方向と略９０度を成す方向に突出している。即ち、当接突部１３は、回り止め片１２から、ボルト３０の回転軸（ボルト３０の挿通孔の中心軸）を中心とする回転方向に突出している。これにより、当接突部１３を含む回り止め片１２を構成する部分のうち、当接突部１３が被当接部２１に当接し、ブラケット１０の回転を防止する機能を果たす。

なお、図１（ａ）の矢印で示すように、ボルト３０は、右回りに回転してブラケット１０を締結するため、当接突部１３は、ボルト３０のの回転軸を中心とする右回りの回転方向に突出する。

当接突部１３は、回り止め片１２の先端部よりも基端部に近い側（基端側）から突出する態様で適宜設けられ、図１に示す例では、回り止め片１２の先端部と基端部の略中間位置付近から突出する態様で設けられる。

なお、ブラケット１０は、締結部１１と回り止め片１２（当接突部１３含む）に該当する部分が一体に打ち抜き加工された後に、回り止め片１２の基端部を屈曲させるプレス加工等が行われることによって、製造されてよい。

次に、図２を参照しつつ、本実施形態に係るブラケット１０の作用について、説明する。

図２は、比較例に係るブラケット１０Ｃの締結構造を示す図である。具体的には、締結状態にあるブラケット１０Ｃを示す斜視図であり、図１（ａ）に対応する。

比較例に係るブラケット１０Ｃは、本実施形態に係るブラケット１０と同様、ボルト３０により、車体等から略円筒形状で延出する被締結部２０の先端面に締結（固定）される。また、ブラケット１０Ｃは、本実施形態に係るブラケット１０と同様、締結部１１Ｃから延出する回り止め片１２Ｃを有し、回り止め片１２と被締結部２０に設けられる被当接部２１との当接により、ボルト３０による締結に伴う回転を防止している。

一方、比較例に係るブラケット１０Ｃは、本実施形態に係るブラケット１０Ｃと異なり、回り止め片１２Ｃから突出する当接突部を有さない。そのため、比較例に係るブラケット１０Ｃは、回り止め片１２Ｃの先端付近で、被当接部２１に当接している。かかる場合、当接位置が回り止め片１２Ｃの基端部（締結部１１との結合部分）から比較的離れているため、ボルト３０の締結時に、被当接部２１からの反力により回り止め片１２Ｃの基端部に作用するモーメントが比較的大きくなる。よって、場合によっては、回り止め片１２Ｃの基端部がねじれ変形を起こしてしまうおそれがある。

これに対して、本実施形態に係るブラケット１０は、回り止め片１２から、ボルト３０の回転軸を中心とする回転方向に突出する当接突部１３を有する。これにより、当接突部１３が被当接部２１に当接して回り止め機能を果たす。即ち、上述の如く、回り止め片１２の先端部よりも基端側に当接突部１３を適宜配置することで、被当接部２１からの反力により回り止め片１２の基端部に作用するモーメントを小さくすることができる。そのため、本実施形態に係るブラケット１０は、ボルト３０の締結時に、回り止め片１２の基端部がねじれ変形を起こすような事態を防止することができる。

なお、回り止め片１２における当接突部１３の配置は、実験やコンピュータを用いる強度解析等により、適宜決定されてよい。

以上、本発明を実施するための形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

１０ブラケット
１１締結部
１２回り止め片
１３当接突部
２０被締結部
２１被当接部
３０ボルト

Claims

ボルトを挿通する孔と前記ボルトの座面に接する締結面とを有する締結部と、
前記締結部から延出する回り止め片と、
前記回り止め片の先端部より基端側の部分から、前記ボルトの回転軸を中心とする回転方向に突出する当接突部であって、前記ボルトにより固定される際に、隣接する被当接部と当接する当接突部を備える、
ブラケット。