JP2016109017A - スペーサ - Google Patents

Abstract

【課題】製造効率を低下させずに、設計自由度の向上が図られたスペーサを提供する。【解決手段】内燃機関のシリンダブロック１に隣接状態で直列に連なるよう設けられる複数のシリンダボア２の周囲に形成された冷却水流路３に配置されるスペーサ６であって、前記シリンダボア２を取り囲むような筒状に形成されたスペーサ本体部６０と、成型時に必要とされる部位であって成型後に不要とされる部位７，７ａが除去された後に残る突状の残り部６１と、前記残り部６１が設けられる台座面６２と、を備え、前記台座面６２は、前記スペーサ本体部６０にその周方向ａに向くよう形成されていることを特徴とする。【選択図】図２

Description

本発明は、内燃機関のシリンダブロックに隣接状態で直列に連なるよう設けられる複数のシリンダボアの周囲に形成された冷却水流路（ウォータジャケット）に挿入されて用いられるスペーサに関する。

前記内燃機関のウォータジャケットには、流通する冷却水の流れ（流量、流速等）を調整するためのスペーサが挿入される。ウォータジャケットの平面形状は、複数の直列に連なるシリンダボアの全体の外形状に略沿うような長円形で、隣接するシリンダボア間の連結部位に相当する部位にくびれ部を有した形状とされる。前記スペーサとしては、このようなウォータジャケットの形状に整合し、複数のシリンダボアの周囲を取り囲むような筒状の形状とされ、一般に、樹脂の射出成型によって一体に成型されたものが用いられる。このように射出成型によって作製されるスペーサは、高温で成型され、離型後に常温に徐冷させながら形状保持がなされるが、その徐冷の際に、長円形の筒状体であるために、熱収縮のアンバランスから変形し易くなる。特許文献１には、成型時に、スペーサの相対向する面間を連結する架橋部（懸架部位）を一体成型し、離型後の徐冷による形状保持がなされた後に、この架橋部を切除して前記のような変形の防止を図った製造方法が記載されている。そして、本特許文献１には、この架橋部を、ゲートにまで溶融樹脂を導くためのランナーによって形成する例が示されている。

また、特許文献２には、特許文献１に記載されたスペーサと同様の形状のスペーサであって、くびれ形状部（シリンダボア間の連結部位）に対向して、製造時における材料導入部としてのゲート残存部を備えたスペーサが記載されている。特許文献２には、ゲート残存部に連なるランナー（湯道）及びその処理等の詳細な記載はないが、このゲート残存部の形成位置からして、ランナーが、対向する前記くびれ形状部間に連結され、離型後に切除されるものと解される。

前記のような構造のウォータジャケットの場合、前記くびれ部の形状が他の部位の形状と異なるため、くびれ部に対向するスペーサの部位は、ウォータジャケットのくびれ部の形状に沿ったくびれ形状部として形成されている。そして、前記のような架橋部やランナーは、最短距離に設定されることが好ましいため、くびれ形状部の内面間を連結するように形成されることが多い。図１３は、３個のシリンダボア１０１が直列的に配列されたシリンダブロック１００を概略的に示し、３個のシリンダボア１０１の周囲を取り囲むように、オープンデッキタイプのウォータジャケット１０２が形成されている。そして、ウォータジャケット１０２には、当該ウォータジャケット１０２の形状に整合する筒状のスペーサ１０３が開口部側から嵌め入れられている。ウォータジャケット１０２には、隣接するシリンダボア１０１間に対応する部分にくびれ部１０２ａを有している。このくびれ部１０２ａは、シリンダボアを囲む他の流路より幅広とされている。スペーサ１０３は、ウォータジャケット１０２のくびれ部１０２ａに対応してくびれ形状部１０３ａを有している。このようなスペーサ１０３は、スプルー（不図示）からくびれ形状部１０３ａ間を連結するランナー１０４（一部図示を省略）を経て成型樹脂を注入することによって成型がなされる。成型後は、ランナー１０４に相当する部分が架橋部として残存するが、この架橋部は、徐冷を経て形状が安定した時にゲート部において切断除去される。

特開２００５−１０５８７８号公報 特許第５０９１９８９号公報

ところで、前記のように、架橋部はニッパー等の切断具で切断されるが、この切断をし易くするため、くびれ形状部１０３ａの内面に台座部１０３ｂを設け、この台座部１０３ｂに成型樹脂の注入用のゲート部を設けるように前記成型がなされる。そのため、くびれ形状部１０３ａの内面には、台座部１０３ｂと切断除去後の残り部１０３ｃとがウォータジャケット１０２のシリンダボア１０１側の内壁１０１ａに接近するよう突出した状態とされる。残り部１０３ｃは、仕上げ処理をして完全に除去することが望ましいが、このような仕上げ処理は手間と技量を要し、製造効率の向上を阻む一要因となることがある。そのため、仕上げ処理を行うことなく用いられることが多々ある。スペーサ１０３は、ウォータジャケット１０２に挿入されて用いられるため、残り部１０３ｃがシリンダボア１０１側内壁１０１ａに干渉しないよう、スペーサ１０３の内面とシリンダボア１０１側の最奥部の内壁１０１ａとの距離を大きく確保する必要がある。

また、くびれ形状部１０３ａ以外の部分に相当するウォータジャケット１０２の内壁部分とスペーサ１０３との距離を可能な限り狭くすることが求められる場合、くびれ形状部１０３ａ以外の部分に残り部１０３ｃを含む突起部を位置付けるとともにこのような突起部がウォータジャケット１０２の内壁に干渉しないように設計することは実際上困難である。

特許文献１に記載されたスペーサにおいては、架橋部が、スペーサ本体部における相対向する部分（内面）どうしを連結するものであるから、架橋部を除去することにより形成される残り部は、前記内面からシリンダボア側内壁に向かって突出された状態とされる。したがって、特許文献１に記載されたスペーサは、前記のような問題点を内包し、しかも、それを解決するための方法等について特に言及されず、また、何ら示唆もされていない。また、特許文献２においても、ゲート残存部が、特許文献１と同様に形成されるから、同様の問題点を内包することが想定される。

本発明は、前記に鑑みなされたもので、製造効率を低下させずに、設計自由度の向上が図られたスペーサを提供することを目的としている。

本発明に係るスペーサは、内燃機関のシリンダブロックに隣接状態で直列に連なるよう設けられる複数のシリンダボアの周囲に形成された冷却水流路に配置されるスペーサであって、前記シリンダボアを取り囲むような筒状に形成されたスペーサ本体部と、成型時に必要とされる部位であって成型後に不要とされる部位が除去された後に残る突状の残り部と、前記残り部が設けられる台座面とを備え、前記台座面は、前記スペーサ本体部にその周方向に向くよう形成されていることを特徴とする。

本発明に係るスペーサによれば、残り部が設けられる台座面は、前記スペーサ本体部にその周方向に向くよう形成されているので、残り部は、スペーサ本体部の周方向に突出するようになり、スペーサ本体部からシリンダボア側やその反対側に突出することが抑えられる。したがって、残り部が冷却水流路の側壁に干渉することがなく、スペーサ本体部と冷却水流路の側壁との距離が近くなるようなスペーサを設計でき、スペーサの設計自由度が向上する。

本発明に係るスペーサにおいて、前記スペーサ本体部は、前記スペーサ本体部の周方向に交差するよう延出する延出部を有し、前記延出部の側面は、前記台座面として構成されているものとしても良い。
これによれば、スペーサ本体部に延出部が設けられているから、延出部によって冷却水の流通規制がなされる。また、延出部の側面を台座面としているから、延出部を冷却水流路の側壁側に近づける設計を実現できる。さらに、スペーサ本体部の形状を変更しなくとも、残り部を周方向に向くように形成することが容易となる。

本発明に係るスペーサにおいて、前記スペーサ本体部は、前記スペーサ本体部の上下方向に沿って突出する突片部を有し、前記突片部の周方向側側面は、前記台座面として構成されているものとしても良い。
これによれば、突片部の周方向側側面が台座面として構成されているから、自ずと残り部がスペーサ本体部の周方向に沿って突出するようになり、残り部がスペーサ本体部から冷却水流路の側壁側に突出することが抑えられる。つまり、スペーサ本体部に突片部が存在すれば、その周方向側側面に残り部を配置してスペーサ本体部自体を冷却水流路の側壁側に近づけることができる。

本発明に係るスペーサにおいて、前記スペーサ本体部には、前記スペーサ本体部の厚み方向に貫通する凹所が形成されており、前記凹所の周方向側側面は、前記台座面として構成されているものとしても良い。
これによれば、凹所の周方向側側面が台座面として構成されているから、自ずと残り部が凹所内の面域方向（スペーサ本体部の周方向）に沿って突出するようになり、スペーサ本体部から冷却水流路の側壁側に突出することが抑えられる。つまり、スペーサ本体部に凹所が存在すれば、その周方向側側面に残り部を配置してスペーサ本体部自体を冷却水流路の側壁側に近づけることができる。
この場合、前記凹所には、当該凹所を閉塞する閉塞部材が組付けられているものとしても良い。
これによれば、凹所が閉塞部材によって閉塞されるから、凹所が存在することによって冷却水の流れに影響を与えることが未然に回避される。

前記残り部には、前記スペーサ本体部の内面より冷却水流路の側壁側に突出する部分が存在しないものとしても良い。
これによれば、スペーサ本体部自体を冷却水流路の側壁により的確に近づけるよう設計することができる。

本発明に係るスペーサにおいて、前記残り部は、前記シリンダボアを挟んで対をなすよう形成され、前記不要とされる部位は、成型時に、前記スペーサ本体部の開口部を当該スペーサ本体部の長手方向に交差するよう跨いで前記スペーサ本体部に連結される懸架部位であり、前記残り部は、前記スペーサ本体部の長手方向両端部を通過する面を基準として非対称に配置されているものとしても良い。
これによれば、不要とされる部位が、前記懸架部位とされるから、成型後の熱歪等によるスペーサ本体部の径方向（長手方向に交差する方向）の変形等が抑制される。また、スペーサの長手方向両端部は取扱い時の外力等による応力が集中し易い部位であり、ランナーを介して成型樹脂を注入してスペーサを成型する際、注入樹脂が２方向から会合するよう合流するウェルド部が長手方向両端部に位置するようになると、この部分で割れ等を生じたりすることがある。特にこの種のスペーサにはガラス繊維入り樹脂（繊維強化樹脂・ＦＲＰ）が用いられることが多く、この場合、長手方向両端部においては周方向に配向されないガラス繊維が存在することになる。そのため、ＦＲＰであるにも拘わらず、この部分での強度が低下し、スペーサ全体の強度のばらつきが大きくなる。これに対して、残り部を樹脂の射出成型時の所謂ゲートカット残り部とすれば、注入ゲート位置が、スペーサ本体部の長手方向両端部を通過する面を基準として非対称の位置となるから、成型時のウェルド部がスペーサ本体部の長手方向両端部に位置することが避けられる。したがって、撓み応力等が集中し易いスペーサ本体部の長手方向両端部の強度が確保され、スペーサの製品強度を向上させることができる。

本発明に係るスペーサによれば、成型後に不要とされる部位が除去された後に残る突状の残り部が、スペーサ本体部の厚み方向に突出せず、したがって、冷却水流路の限られたスペースに対してその側壁に干渉しないように嵌め入れることができ、設計自由度が向上する。

本発明に係るスペーサの第一の実施形態を示し、内燃機関におけるシリンダブロックのウォータジャケットに挿入した状態を示す概略的平面図である。 図１におけるＡ部の拡大図である。 本発明に係るスペーサの第二の実施形態を示す図１と同様図である。 （ａ）は図３におけるＢ部をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図であり、（ｂ）は図３におけるＣ部をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図である。 本発明に係るスペーサの第三の実施形態を示す図１と同様図である。 （ａ）は図５におけるＤ部をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図であり、（ｂ）は図５におけるＥ部をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図である。 同実施形態の変形例を示す図１と同様図である。 図７におけるＦ部及びＧ部をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図である。 同実施形態の別の変形例を示し、（ａ）は図７のＦ部に対応する部分をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図、（ｂ）は図７のＧＦ部に対応する部分をシリンダボアの中心方向に沿って見た概略的拡大側面図である。 同実施形態のさらに別の変形例を示す図８と同様図である。 同実施形態のスペーサの使用例の一例を示し、（ａ）は図８に示す例に対応する概略的側面図であり、（ｂ）は（ａ）図におけるＨ−Ｈ線矢視断面図である。 同実施形態のスペーサの使用例の別例を示し、（ａ）は図１０に示す例に対応する概略的側面図であり、（ｂ）は（ａ）図におけるＪ−Ｊ線矢視断面図である。 従来のスペーサを示す図１と同様図である。

以下に本発明の実施の形態について、図１〜図１２を参照して説明する。図１、図２は本発明に係るスペーサの一実施形態を示し、図１は同実施形態のスペーサを内燃機関におけるシリンダブロックのウォータジャケットに挿入した状態を示している。
図１に示すシリンダブロック１は、３気筒の自動車用エンジン（内燃機関）を構成するものであり、３個のシリンダボア２…が隣接状態で直列につらなるように設けられている。１ａ…はシリンダヘッド（不図示）をシリンダブロック１に合体締結させるためのボルト（不図示）用挿通孔である。３個のシリンダボア２…の周囲には、オープンデッキタイプのウォータジャケット（冷却水流路）３が一連に形成されている。シリンダブロック１には、このウォータジャケット３に通じる冷却水（不凍液も含む）導入口４と冷却水排出口５とが設けられている。冷却水排出口５は不図示のラジエータに配管接続され、ラジエータのアウトレット側は、ウォータポンプ（不図示）を介して冷却水導入口４に配管接続される。これによって、ウォータジャケット３とラジエータとの間で冷却水が循環するように構成される。なお、シリンダヘッドにもウォータジャケット（不図示）が設けられる場合は、シリンダブロック１のウォータジャケット３と、シリンダヘッドのウォータジャケットとが連通するよう構成される。この場合は、シリンダブロック１には前記冷却水排出口５がなくても良く、シリンダヘッドに冷却水排出口が設けられ、これにラジエータに通じる配管が接続される。

ウォータジャケット３における隣接するシリンダボア２，２間の部分には、互いに接近して対をなすくびれ部３ａ…が形成されている。くびれ部３ａ…の溝幅はウォータジャケット３の他の円弧部３ｂの溝幅より大とされている。本実施形態のスペーサ６は、図１に示すように、ウォータジャケット３内に挿入し得るような筒状の形状とされ、ウォータジャケット３の形状と整合するスペーサ本体部６０と、後記する残り部６１と、残り部６１が設けられる台座面６２とを備えている。スペーサ本体部６０は、ウォータジャケット３のくびれ部３ａ…に対応するくびれ形状部６０ａと、ウォータジャケット３の円弧部３ｂに対応する円弧形状部６０ｂとを有している。さらに、本実施形態では、くびれ形状部６０ａの内面から、くびれ部３ａの最奥部に向け延びる延出部６３を有している。この延出部６３は、スペーサ本体部６０の周方向ａに交差するように延び、その先端は、くびれ部３ａに対応するウォータジャケット３の内側側壁３ｃに近接する。そして、延出部６３の側面６３ａが台座面６２とされ、この台座面６２はスペーサ６の周方向ａに対向する（向く）ように位置付けられている。

前記スペーサ６は、例えば、繊維強化樹脂（ＦＲＰ）の成型体からなる。この成型において、成型装置（不図示）における金型のキャビティ（不図示）は、前記スペーサ６に対応する形状に形成され、このキャビティに樹脂を射出するゲート部７は、前記延出部６３の側面６３ａに向くように位置付けられる。ゲート部７には、ランナー７ａを介しスプルー７ｂより未硬化の前記樹脂が供給され、ゲート部７を経てキャビティ内に樹脂が射出注入されて成型がなされる。ゲート部７及びランナー７ａは、隣接するシリンダボア２，２間に位置する一対の延出部６３，６３に跨る部分を含み、ゲート部７及びランナー７ａに相当する部分は、成型後に懸架部位として残存する。この懸架部位が存在することによって、成型後の熱歪等によるスペーサ本体部６０の径方向（周方向ａに交差する方向）の変形等が抑制される。この懸架部位は、徐冷を経て成型物の形状が安定した時にゲート部７において切断除去される。このとき、ニッパー等の切断治具（不図示）を、延出部６３の側面６３ａに宛がい、側面６３ａを台座面６２として操作することによって、懸架部位の切断除去がなされる。そして、この切断除去後には、ゲート部７の一部に相当する突状の残り部６１が延出部６３の側面６３ａ（台座面６２）に残存する。残り部６１は、延出部６３の側面６３ａ、即ち、台座面６２にスペーサ６の周方向ａに沿うよう突状に形成される。したがって、延出部６３の先端にはこのような残り部６１が存在しないから、残り部６１のウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄに対する干渉が抑えられる。これによって、延出部６３の先端をウォータジャケット３のくびれ部３ａに対応する内側側壁３ｃにできるだけ近接させることができ、延出部６３による冷却水の流通規制機能を高めることができる。別言すれば、延出部６３の延出長さを、求められる冷却水の流通規制機能に応じて適宜変更し易く、延出部６３の延出長さの設計自由度が向上する。そして、残り部６１を仕上げ処理によって除去せずとも前記設計自由度が向上するから、スペーサ６の製造効率の向上も図ることができる。

図３及び図４（ａ）（ｂ）は、本発明に係るスペーサの第二の実施形態を示す。本実施形態のスペーサ６において、スペーサ本体部６０は、その上端部（ウォータジャケット３の開口部側端部）６０ｃに、上向きに突出する方形の突片部６４を有する。この突片部６４の周方向ａ側の両側面６４ａ，６４ｂの一方の側面６４ａが台座面６２とされている。そして、この台座面６２には前記と同様の突状の残り部６１が形成されている。図例の突片部６４は、スペーサ本体部６０の長手方向ｂにおける両端側のシリンダボア２，２を取り囲む円弧形状部６０ｂであって、当該シリンダボア２，２の軸心を通り長手方向ｂに直交する線上に位置する部位に、都合４個形成されている。各２個の突片部６４，６４は長手方向ｂに直交する方向に左右対称関係で形成されている。そして、突片部６４のそれぞれに形成される残り部６１は、周方向ａに沿って同じ方向側の側面６４ａ（台座面６２）に形成されている。したがって、左右各２個の残り部６１は、スペーサ本体部６０の長手方向両端部６０ｄ，６０ｄを通過してシリンダボア２の軸方向に沿った仮想の面（以下、仮想面と言う）ｆを基準として非対称の関係になるように配置されている。つまり、２個の残り部６１を結ぶ直線が仮想面ｆに対して直交しない角度で交差するように配置されている。

本実施形態のスペーサ６も、前記例と同様にＦＲＰの成型体からなり、第一の実施形態と同様に、シリンダブロック１のウォータジャケット３内に挿入し得るような筒状の形状に成型される。成型に際して、成型用キャビティに樹脂を射出するゲート部７は、前記突片部６４の側面６４ａに向くように位置付けられる。ゲート部７には、ランナー７ａを介しスプルー７ｂより未硬化の前記樹脂が供給され、ゲート部７を経てキャビティ内に樹脂が射出注入されて成型がなされる。ゲート部７及びランナー７ａは、前記仮想面ｆを挟んで対向する突片部６４，６４間に跨る部分を含み、成型後は、ゲート部７及びランナー７ａに相当する部分が懸架部位として残存する。この懸架部位は、徐冷を経て成型物の形状が安定した時にゲート部７において切断除去される。このとき、第一の実施形態と同様にニッパー等の切断治具（不図示）を用いて、懸架部位の切断除去がなされる。そして、この切断除去後には、ゲート部７の一部に相当する突状の残り部６１が突片部６４の側面６４ａ（台座面６２）に残存する。残り部６１は突片部６４の側面６４ａ、即ち、台座面６２にスペーサ６の周方向ａに沿うよう突状に形成される。したがって、残り部６１は、スペーサ本体部６０の厚み方向に突出せず、ウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄに対する干渉が抑えられる。これによって、スペーサ本体部６０とウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄとの距離が近くなるようなスペーサ６を設計でき、スペーサ６の設計自由度が向上する。

また、本実施形態のスペーサ６では、ゲート部７の切断除去部としての残り部６１が前記仮想面ｆを基準として非対称に形成されるから、左右のゲート部７，７から前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄまでの樹脂の注入経路の距離が異なる。即ち、ゲート部７を経て注入された樹脂のウェルド部は、前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄからずれることになる。この長手方向両端部６０ｄ，６０ｄは、取扱い時の外力等による応力が集中し易い部位であり、この部位がウェルド部であると、この部分で割れ等を生じたりすることがある。特に、成型樹脂としてＦＲＰが用いられている場合、長手方向両端部６０ｄ，６０ｄにおいては周方向に配向されないガラス繊維が混在することになる。そのため、ＦＲＰであるにも拘わらず、この部分での強度が低下する。しかし、本実施形態のスペーサ６では、ウェルド部が長手方向両端部６０ｄ，６０ｄからずれているので、このような懸念が生じ難くなる。
なお、図３における紙面下側の左右の突片部６４，６４も、その側面形状が図４（ａ）（ｂ）と同様に表される。シリンダブロック１及びスペーサ６のその他の構成は、図１に示す例と同様であるので、共通部分に同一の符号を付し、その説明を割愛する。

図５及び図６（ａ）（ｂ）は、本発明に係るスペーサの第三の実施形態を示す。本実施形態のスペーサ６においては、スペーサ本体部６０が、その上端部（ウォータジャケット３の開口部側端部）６０ｃより下向きに切欠かれ、且つ、スペーサ本体部６０の厚み方向に貫通するよう形成された方形の凹所（以下、切欠凹部と言う）６５を有している。この切欠凹部６５の周方向ａ側の両側面６５ａ，６５ｂの一方の側面６５ａが台座面６２とされている。そして、この台座面６２には、前記と同様の突状の残り部６１が形成されている。図例の切欠凹部６５は、スペーサ本体部６０の長手方向ｂにおける両端側のシリンダボア２，２を取り囲む円弧形状部６０ｂであって、当該シリンダボア２，２の軸心を通り長手方向ｂに直交する線上に位置する部位に、都合４個形成されている。各２個の切欠凹部６５，６５は長手方向ｂに直交する方向に左右対称関係で形成されている。そして、切欠凹部６５のそれぞれに形成される残り部６１は、周方向ａに沿って同じ方向側の側面６５ａ（台座面６２）に形成されている。したがって、４個の残り部６１は、スペーサ本体部６０の長手方向両端部６０ｄ，６０ｄを通過してシリンダボア２の軸方向に沿った仮想面ｆを基準として非対称の関係になるように配置されている。

本実施形態のスペーサ６も、前記例と同様にＦＲＰの成型体からなり、第一の実施形態と同様に、シリンダブロック１のウォータジャケット３内に挿入し得るような筒状の形状に成型される。成型に際して、成型用キャビティに樹脂を射出するゲート部７は、前記切欠凹部６５の側面６５ａに向くように位置付けられる。このゲート部７より前記と同様に未硬化の前記樹脂が供給されて成型がなされる。ゲート部７及びランナー７ａは、前記仮想面ｆを挟んで対向する切欠凹部６５，６５間に跨る部分を含み、成型後は、ゲート部７及びランナー７ａに相当する部分が懸架部位として残存する。この懸架部位は、前記と同様にゲート部７において切断除去される。このとき、第一の実施形態と同様にニッパー等の切断治具（不図示）を用いて、懸架部位の切断除去がなされる。そして、この切断除去後には、ゲート部７の一部が突状の残り部６１として切欠凹部６５の側面６５ａ（台座面６２）に残存する。残り部６１は切欠凹部６５の側面６５ａ、即ち、台座面６２にスペーサ６の周方向ａに沿うよう突状に形成される。したがって、残り部６１がスペーサ本体部６０の厚み方向に突出せず、残り部６１のウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄに対する干渉が抑えられる。これによって、第二の実施形態と同様に、スペーサ本体部６０とウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄとの距離が近くなるようなスペーサ６を設計でき、スペーサ６の設計自由度が向上する。

また、本実施形態のスペーサ６においても、ゲート部７の切断除去部としての残り部６１が前記仮想面ｆを基準として非対称に形成されるから、左右のゲート部７，７と前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄとの樹脂の注入経路の距離が異なる。即ち、ゲート部７を経て注入された樹脂のウェルド部は、前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄからずれることになる。したがって、第二の実施形態と同様に、長手方向両端部６０ｄ，６０ｄにおける強度の低下が生じ難くなる。
なお、図５における紙面下側の左右の切欠凹部６５，６５も、その側面形状が図６（ａ）（ｂ）と同様に表される。シリンダブロック１及びスペーサ６のその他の構成は、図１及び図３に示す例と同様であるので、共通部分に同一の符号を付し、その説明を割愛する。

図７及び図８は第三の実施形態の変形例を示す。本実施形態のスペーサ６においても、スペーサ本体部６０が、図５及び図６に示す例と同様の切欠凹部６５を有している。この切欠凹部６５の周方向ａ側の両側面６５ａ，６５ｂが台座面６２，６２とされている。そして、この台座面６２には前記と同様の突状の残り部６１が形成されている。図例の切欠凹部６５は、スペーサ本体部６０の長手方向ｂにおける両端側のシリンダボア２，２を取り囲む円弧形状部６０ｂであって、当該シリンダボア２，２の軸心を通り長手方向ｂに斜めに直交する線上に位置する部位に、都合４個形成されている。また、残り部６１は都合８個形成されている。各２個の切欠凹部６５，６５は長手方向ｂに斜めに交差するする方向に左右非対称関係で形成されている。したがって、左右各４個の残り部６１は、前記仮想面ｆを基準として非対称の関係になるように配置されている。

本実施形態のスペーサ６も、前記例と同様にＦＲＰの成型体からなり、第一の実施形態と同様に、シリンダブロック１のウォータジャケット３内に挿入し得るような筒状の形状に成型される。成型に際して、成型用キャビティに樹脂を射出するゲート部７は、前記切欠凹部６５の側面６５ａ，６５ｂに向くように二股状に位置付けられる。このゲート部７より前記と同様に未硬化の前記樹脂が供給されて成型がなされる。ゲート部７及びランナー７ａは、前記仮想面ｆを挟んで対向する切欠凹部６５，６５間に跨る部分を含み、成型後は、ゲート部７及びランナー７ａに相当する部分が懸架部位として残存する。この懸架部位は、前記と同様にゲート部７において切断除去される。このとき、第一の実施形態と同様にニッパー等の切断治具（不図示）を用いて懸架部位は切断除去される。そして、この切断除去後には、ゲート部７の一部が突状の残り部６１として切欠凹部６５の両側面６５ａ，６５ｂ（台座面６２）に残存する。残り部６１は切欠凹部６５の側面６５ａ，６５ｂ、即ち、台座面６２にスペーサ６の周方向ａに沿うよう突状に形成される。したがって、残り部６１がスペーサ本体部６０の厚み方向に突出せず、残り部６１のウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄに対する干渉が抑えられる。これによって、第二の実施形態と同様に、スペーサ本体部６０とウォータジャケット３の内外両側壁３ｃ，３ｄとの距離が近くなるようなスペーサ６を設計でき、スペーサ６の設計自由度が向上する。

また、本実施形態のスペーサ６においても、ゲート部７の切断除去部としての残り部６１が前記仮想面ｆを基準として非対称に形成されるから、左右のゲート部７，７から前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄまでの樹脂の注入経路の距離が異なる。即ち、ゲート部７を経て注入された樹脂のウェルド部は、前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄからずれることになる。したがって、第二の実施形態と同様に、長手方向両端部６０ｄ，６０ｄにおける強度の低下が生じ難くなる。
なお、図７における紙面下側の左右の切欠凹部６５，６５も、その側面形状が図８と同様に表される。シリンダブロック１及びスペーサ６のその他の構成は、図１及び図３に示す例と同様であるので、共通部分に同一の符号を付し、ここでもその説明を割愛する。

図９（ａ）（ｂ）は、第三の実施形態の別の変形例を示す。本実施形態のスペーサ６においても、図８に示す例と同様の４個の切欠凹部６５が図７に示す例と同様位置に形成されている。そして、この切欠凹部６５の周方向ａ側の両側面６５ａ，６５ｂが台座面６２，６２とされている。しかし、両台座面６２，６２における残り部６１，６１が上下方向（ウォータジャケット３の深さ方向）に異なった位置に形成されている。さらに、対向する２個の切欠凹部６５，６５におけるそれぞれの残り部６１，６１の上下位置が逆になるように位置付けられている。このような残り部６１，６１の形成態様においては、残り部６１が前記仮想面ｆを基準として非対称に形成されることに加えて、残り部６１，６１の上下位置が異なることにより、前記長手方向両端部６０ｄ，６０ｄとウェルド部との位置ずれがより確実になされる。したがって、第二の実施形態と同様に、長手方向両端部６０ｄ，６０ｄにおける強度の低下がより生じ難くなる。
なお、この実施形態における図７の紙面下側の左右の切欠凹部６５，６５も、その側面形状が、それぞれ図９（ａ）（ｂ）と同様に表される。

図１０は、第三の実施形態のさらに別の変形例を示す。本実施形態のスペーサ６においては、スペーサ本体部６０が、厚み方向に透孔状に貫通されて形成された方形の凹所（以下、透孔と言う）６６を有している。この透孔６６は、図７に示す例と同様位置に都合４個設けられている。透孔６６の周方向ａ側の両側面６６ａ，６６ｂが台座面６２，６２とされている。そして、この台座面６２には前記と同様の突状の残り部６１が形成されている。本実施形態のスペーサ６は、図７及び図８に示す実施形態のスペーサ６とは、凹所が透孔６６からなる点で異なるだけで、その他の構成は同一であるので、同様の効果を奏する。
なお、透孔６６の開口部が小さくて、側面６６ａ，６６ｂにニッパー等の切断治具を作用させるだけのスペースを確保できない場合には、スペーサ本体部６０の外周面６０ｅにこれら側面６６ａ，６６ｂに面一となる面を有するボス部（不図示）を設けるようにしても良い。この場合、切断治具の固定刃（不図示）をスペーサ本体部６０の内周面６０ｆ（図７参照）に宛がい、可動刃（不図示）を前記ボス部における前記面一になる面（台座面６２の一部を構成する）に沿わせて操作することによって前記ゲート部７の切断がなされる。

図１１（ａ）（ｂ）及び図１２（ａ）（ｂ）は、第三の実施形態に係るスペーサ６の使用例を示す。図１１（ａ）（ｂ）に示す例は、図８に示す例に対応し、切欠凹部（凹所）６５に、当該切欠凹部６５を閉塞するゴム材からなる方形板状の閉塞部材８が組付けられている。切欠凹部６５の周辺部におけるスペーサ本体部６０の外周面６０ｅには、断面鉤型の組付枠９が一体に突設され、該組付枠９と外周面６０ｅとの間に閉塞部材８の３辺部を受容し得る溝部９ａが形成されている。閉塞部材８は、図１１（ａ）の白抜矢印に示すように、スペーサ本体部６０の上端部６０ｃ側から、３辺部を溝部９ａに差し込むことによって組付けられる。閉塞部材８が図のように組み付けられた状態では、切欠凹部６５が閉塞され、これによってウォータジャケット３における冷却水の流れに影響を与えることが未然に回避される。

図１２（ａ）（ｂ）に示す例は、図１０に示す例に対応し、透孔（凹所）６６に、当該透孔６６を閉塞するゴム材からなる方形板状の閉塞部材８が組付けられている。スペーサ本体部６０の外周面６０ｅには、透孔６６の周方向ａにおける両側辺部付近に、断面鉤型の組付ボス１０，１０が一体に突設されている。閉塞部材８は、組付ボス１０，１０に対応する部位に，その下辺部から上辺部側に切り込まれた一対のスリット８ａ，８ａを有している。閉塞部材８は、図１２（ａ）の白抜矢印に示すように、スペーサ本体部６０の上端部６０ｃ側から、スリット８ａ，８ａを組付ボス１０，１０に弾性変形を伴い係止させることによって組付けられる。閉塞部材８が図のように組み付けられた状態では、透孔６６が閉塞され、これによってウォータジャケット３における冷却水の流れに影響を与えることが未然に回避される。
なお、図１１及び図１２では、閉塞部材８がゴム材からなる例を示したが、これに限らず樹脂材からなるものであっても良い

なお、残り部６１の平面形状は図例のような方形状に限らず、角部がＲ部とされた方形、円形、楕円形、さらには長円形であっても良い。残り部６１の側面形状も、図例の形状に限定されるものではない。残り部６１及び台座面６２の数は図例に限定されず、適宜変更しても良い。例えば、図３、図５、図７に示すスペーサ６において、スペーサ本体部６０の長手方向ｂにおける両端側に設けられた円弧形状部６０ｂに加えて、スペーサ本体部６０の長手方向ｂの中央に設けられた円弧形状部６０ｂにも残り部６１及び台座面６２を設けるようにしても良い。
また、残り部６１及び台座面６２の形成位置も、図例に限定されずスペーサ本体部６０の周方向のいずれの位置であっても良い。また、本発明の残り部は、成型時に必要とされる部位であって成型後に不要とされる部位が除去された後に残るものであれば良く、ゲート部７に相当する部分として形成される残り部に限らない。また、スペーサ６が、ＦＲＰの成型体である例について述べたが、繊維を含まない樹脂による成型体からなるものであっても良い。さらに、実施形態では、３気筒の内燃機関におけるウォータジャケットに適用されるスペーサについて述べたが、他の気筒数の内燃機関におけるウォータジャケットにも本発明のスペーサが適用され得ることは言うまでもない。そして、図１、図３、図５及び図７に示すシリンダブロック１は、概念的に示すものであるので、その全体形状が図例のものに限定されないことも言うまでもない。

１ シリンダブロック
２ シリンダボア
３ ウォータジャケット（冷却水流路）
３ｃ，３ｄ 側壁
６ スペーサ
６０ スペーサ本体部
６０ｄ，６０ｄ 長手方向両端部
６１ 残り部
６２ 台座面
６３ 延出部
６３ａ 側面
６４ 突片部
６４ａ，６４ｂ 周方向側側面
６５ 切欠凹部（凹所）
６５ａ，６５ｂ 周方向側側面
６６ 透孔（凹所）
６６ａ，６６ｂ 周方向側側面
７ ゲート部（不要とされる部位）
７ａ ランナー（懸架部位、不要とされる部位）
８ 閉塞部材
ａ 周方向
ｂ 長手方向
ｆ 仮想面

Claims (7)

1. 内燃機関のシリンダブロックに隣接状態で直列に連なるよう設けられる複数のシリンダボアの周囲に形成された冷却水流路に配置されるスペーサであって、
   前記シリンダボアを取り囲むような筒状に形成されたスペーサ本体部と、
   成型時に必要とされる部位であって成型後に不要とされる部位が除去された後に残る突状の残り部と、
   前記残り部が設けられる台座面と、を備え、
   前記台座面は、前記スペーサ本体部にその周方向に向くよう形成されていることを特徴とするスペーサ。
2. 請求項１に記載のスペーサにおいて、
   前記スペーサ本体部は、前記スペーサ本体部の周方向に交差するよう延出する延出部を有し、
   前記延出部の側面は、前記台座面として構成されていることを特徴とするスペーサ。
3. 請求項１に記載のスペーサにおいて、
   前記スペーサ本体部は、前記スペーサ本体部の上下方向に沿って突出する突片部を有し、
   前記突片部の周方向側側面は、前記台座面として構成されていることを特徴とするスペーサ。
4. 請求項１に記載のスペーサにおいて、
   前記スペーサ本体部には、前記スペーサ本体部の厚み方向に貫通する凹所が形成されており、
   前記凹所の周方向側側面は、前記台座面として構成されていることを特徴とするスペーサ。
5. 請求項４に記載のスペーサにおいて、
   前記凹所には、当該凹所を閉塞する閉塞部材が組付けられていることを特徴とするスペーサ。
6. 請求項３〜請求項５のいずれか一項に記載のスペーサにおいて、
   前記残り部には、前記スペーサ本体部の内面より冷却水流路の側壁側に突出する部分が存在しないことを特徴とするスペーサ。
7. 請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のスペーサにおいて、
   前記残り部は、前記シリンダボアを挟んで対をなすよう形成され、
   前記不要とされる部位は、成型時に、前記スペーサ本体部の開口部を当該スペーサ本体部の長手方向に交差するよう跨いで前記スペーサ本体部に連結される懸架部位であり、
   前記残り部は、前記スペーサ本体部の長手方向両端部を通過する面を基準として非対称に配置されていることを特徴とするスペーサ。

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