JP2016069906A - ラダーコード支持装置及び横型ブラインド - Google Patents

Abstract

【課題】ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置及び横型ブラインドを提供する。
【解決手段】本発明のラダーコード支持装置５は、複数のスラット４の前後両側から吊下支持するラダーコード９の各上端を支持する吊下げ部材５３と、チルト操作により回転する駆動軸１１と一体に回転するとともに、吊下げ部材５３を装着したチルトドラム５２と、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、チルトドラム５２の回転とは独立してチルトドラム５２に装着した吊下げ部材５３の回転を規制する回転規制手段（収容部５６ｃの階段状内壁部５６ｇ）と、吊下げ部材５３の回転による遮蔽時の各スラット４のチルト動作に伴ない、複数のスラット４を吊下支持する前後両側のラダーコード９間の距離を狭めるよう作動する遮蔽補助機構（カム跳上板５４及びカム材５５Ｆ，５５Ｒ）と、を備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置及び横型ブラインドに関する。

横型ブラインドは、ヘッドボックスから吊り下げられるラダーコードに支持された多数段のスラットを昇降させたり、チルトさせたりすることによって、室内に取り込む日射量の調整が可能となっている。

例えば、ラダーコードの下端にボトムレールが配置され、ボトムレールに取着された昇降テープをヘッドボックス内への引き込み及びヘッドボックスからの引き出しを行うことによって、ボトムレールを昇降させることによりスラットを昇降させることができる。

この横型ブラインドの一種類として、ラダーコードの上端を支持する吊下げ部材と、チルトドラムと、ドラムカバーとにより、ラダーコードをヘッドボックスから支持するラダーコード支持装置を構成する形態が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

この吊下げ部材は、弾性を有する金属線を環状に折り曲げた捩じりコイルスプリングで構成され、その捩じりコイルスプリングの両端部にはラダーコードの上端部を掛止め可能とする一対の掛止部が形成され、さらに先端が当該捩じりコイルスプリングの中心軸方向に沿って直角に折り曲げられて一対の係合端が形成されている。

チルトドラムは、当該吊下げ部材を装着可能としたドラム面が形成され、このチルトドラムにドラムカバーを嵌合させることで、ドラム面に装着された吊下げ部材の軸方向のズレを防止する溝が形成される。そして、このチルトドラムの中心軸に駆動軸が相対回転不能に挿通されている。

したがって、特許文献１に開示されるラダーコード支持装置は、昇降テープを引き込み又は引き出すよう操作することで、この駆動軸が連動して回転し、チルトドラム及び吊下げ部材が一体に回転して、ラダーコードを介してスラットを回動させてスラットの角度調整を可能とし、更に、所定の角度でスラットを回動させた後、各スラットを昇降可能にしている。

特開２０１０−１５０８４２号公報

特許文献１に開示されるラダーコード支持装置では、１つの駆動軸で、スラットの角度調整を可能とするとともに、各スラットを昇降可能にしていることから、部品点数の削減に伴う装置の信頼性及びコストダウン、並びに優れた操作性を実現している点で有効である。

しかしながら、この技法によるスラットの角度調整による全閉状態（或いは逆全閉状態）は、ラダーコードの上端を支持する吊下げ部材の回転角度で定まるスラットの傾斜角度となるので、その全閉状態（或いは逆全閉状態）時の遮光性に改善の余地がある。

本発明は、上述の問題を鑑みて、ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置及び横型ブラインドを提供することにある。

本発明のラダーコード支持装置は、ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置であって、 複数のスラットの前後両側から吊下支持するラダーコードの各上端を支持する吊下げ部材と、チルト操作により回転する駆動軸と一体に回転するとともに、前記吊下げ部材を装着したチルトドラムと、前記チルトドラムの回転が所定角度となる際に、前記チルトドラムの回転とは独立して前記チルトドラムに装着した前記吊下げ部材の回転を規制する回転規制手段と、前記吊下げ部材の回転による遮蔽時の各スラットのチルト動作に伴ない、前記複数のスラットを吊下支持する前後両側のラダーコード間の距離を狭めるよう作動する遮蔽補助機構と、を備えることを特徴とする。

また、本発明のラダーコード支持装置において、前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転方向に応じて、当該前後両側のラダーコードのいずれか一方、又は双方を狭めるよう作動することを特徴とする。

また、本発明のラダーコード支持装置において、前記吊下げ部材は、弾性を有する環状に折り曲げた捩じりコイルスプリングで構成され、該捩じりコイルスプリングの両端部には当該前後両側のラダーコードの上端部を掛止め可能とする一対の掛止部が形成され、該一対の掛止部の各先端は、当該捩じりコイルスプリングの中心軸方向に沿って直角に折り曲げられて一対の係合端が形成されており、前記回転規制手段は、前記チルトドラムを収容するケースの一部に設けられた突起部からなり、前記チルトドラムの回転が所定角度となる際に、前記一対の係合端のいずれか一方が前記突起部に当接することで前記チルトドラムに対して前記吊下げ部材を空転させ前記吊下げ部材の回転を規制するよう構成されていることを特徴とする。

また、本発明のラダーコード支持装置において、前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転が規制されている角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード間の距離が最小限に狭められるよう作動し、前記吊下げ部材の回転が規制されていない角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード間の距離が最大限に拡げられるよう作動することを特徴とする。

また、本発明のラダーコード支持装置において、前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転に伴って回動するカム跳上板と、当該前後両側のラダーコードのいずれか一方、又は双方の垂下位置を規制するカム材とを備え、前記カム跳上板の回動により前記カム材を作動させ、該カム材によって規制されるラダーコードの垂下位置を移動させることにより、当該遮蔽時の各スラットのチルト動作に伴ない当該前後両側のラダーコード間の距離を狭めるよう作動することを特徴とする。

更に、本発明の横型ブラインドは、本発明のラダーコード支持装置と、 前記駆動軸の回転により当該複数のスラットを昇降させる昇降手段と、前記駆動軸の回転を操作する操作手段と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、閉状態（或いは逆全閉状態）時の遮光性を向上させることができる。特に、１つの駆動軸で、スラットの角度調整を可能とするとともに各スラットを昇降可能とした状態で、遮光性を向上させることができる。

本発明による一実施形態の横型ブラインドの概略構成を示す正面図である。 （ａ）,（ｂ），（ｃ）は、それぞれ本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるスラット形状の構成例を示す斜視図である。 本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置の概略構成を示す分解斜視図である。 本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置の概略構成を示す平面図である。 本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置のカム材の構造を説明する図である。 本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置の非チルト動作時を説明する側面図である。 （ａ）,（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置のチルト動作時を説明する側面図である。 （ａ）,（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置のチルト動作時と、その比較例を示す説明図である。

以下、図面を参照して、本発明による一実施形態の横型ブラインドを説明する。尚、本願明細書中、図１に示す横型ブラインドの正面図に対して、図示上方及び図示下方をスラットの吊り下げ方向に準じてそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向を横型ブラインドの左側、図示右方向を横型ブラインドの右側と定義する。また、図１の正面図を視認する側を前側（室内側）、及び、その反対側を後側（又は室外側）とし、横型ブラインドの前後方向と称するときは、図１の正面図における図示面に対して垂直な方向を云う。

（全体構成）
図１は、本発明による一実施形態の横型ブラインドの概略構成を示す正面図である。図１に示す横型ブラインドは、ヘッドボックス１の左右両側から吊下支持するラダーコード９を介して多数段のスラット４が吊下支持され、そのラダーコード９の下端にボトムレール８が吊下支持されている。ヘッドボックス１は、ブラケット６を介して天井側の取付面に固定される。

また、ヘッドボックス１から、例えば室外側のラダーコード９に併設して昇降テープ１０が垂下され、その昇降テープ１０の下端にボトムレール８が取着されている。

ヘッドボックス１内にはラダーコード９及び昇降テープ１０を吊下支持するラダーコード支持装置５が配設され、このラダーコード支持装置５には四角棒状の駆動軸１１が挿通されている。

ラダーコード支持装置５には、詳細に後述するが、ラダーコード９の各上端を支持する吊下げ部材５３を装着したチルトドラム５２が回転可能に支持され、このチルトドラム５２に駆動軸１１が相対回転不能に挿通されている。従って、駆動軸１１が回転されると、当該チルトドラム５２が回転し、ラダーコード９により吊下支持された多数段のスラット４の角度が調整されるようになっている。

また、ラダーコード支持装置５には、ボトムレール８に下端を取着する昇降テープ１０の上端を巻取可能に取着した巻取ドラム５１がチルトドラム５２と相対回転不能に併設され、この巻取ドラム５１に駆動軸１１が相対回転不能に挿通されている。尚、巻取ドラム５１を、ラダーコード支持装置５とは別の昇降装置として構成してもよい。

ヘッドボックス１の右端側には、無端状のボールチェーン２を掛装可能に凹凸の外周溝を内部に有する略円形の操作ユニット３が設けられている。操作ユニット３は、ボールチェーン２の操作によって、その中心軸が回転可能に構成され、この中心軸は、ヘッドボックス１内の右端部に設けられたギヤ機構７に連結している。また、ギヤ機構７は駆動軸１１を連結しており、操作ユニット３の中心軸の回転を駆動軸１１の回転へと伝達するよう構成されている。尚、操作ユニット３の形態は、駆動軸１１の回転へと伝達可能な形態であれば任意の形態とすることができ、例えば、駆動軸１１を直接的に中心軸とするプーリーで構成することや、無端状のボールチェーン２を掛装する代わりに、無端状で紐状の操作コードを掛装するよう構成してもよい。この場合、略円形の操作ユニット３は、無端状で紐状の操作コードを高摩擦で掛装可能な形状とすればよい。

したがって、ボールチェーン２の操作によって、操作ユニット３の中心軸を回転操作することで、駆動軸１１にその回転を伝達し、ラダーコード支持装置５を介してラダーコード９により吊下支持された多数段のスラット４の角度を調整することができ、更には、ボトムレール８に下端を取着された昇降テープ１０を、ラダーコード支持装置５を介してヘッドボックス１内への引き込み及びヘッドボックス１からの引き出しを行うことによって、ボトムレール８を昇降させることによりスラット４を昇降させることができる。

尚、ギヤ機構７に連結する駆動軸１１について、図示しないストッパー装置を設けることができる。このストッパー装置は、ボールチェーン２の操作によりボトムレール８を上昇させた後、手放したとき、ボトムレール８やスラット４の自重で昇降テープ１０が移動するのを防止するよう駆動軸１１の回転をロックする公知の作用をなす。

本例では、薄く幅広なテープ状の昇降テープ１０を巻取ドラム５１により巻取り、或いは巻き戻すことで、ボトムレール８を昇降させる例を代表的に説明するが、例えば、特許文献１に開示されるような紐状の昇降コードを巻取軸により巻取り、或いは巻き戻すことで、ボトムレール８を昇降させるよう構成する例も図２を参照して簡潔に説明する。

図２（ａ）に示すように、本例では、スラット４の前後方向の室外側端部付近にて昇降テープ１０を挿通可能な挿通孔４ａが設けられ、各スラット４は、ラダーコード９間で交差する２本の横糸９ａ，９ｂ間に挿通させるように構成している。これにより、各横糸９ａ，９ｂを有する前後のラダーコード９を介して、スラット４をチルト操作可能に吊下支持することができ、挿通孔４ａに挿通される昇降テープ１０の下端を取着したボトムレール８を昇降させて、各スラット４を昇降させることができる。

一方、紐状の昇降コードを巻取軸により巻取り、或いは巻き戻すよう構成するには、図２（ｂ）に示すように、スラット４の前後方向の中央部付近にて昇降コード１０ａを挿通可能な挿通孔４ａが設け、各スラット４は、ラダーコード９間で交差する２本の横糸９ａ，９ｂ間に挿通させるように構成する。これにより、各横糸９ａ，９ｂを有する前後のラダーコード９を介して、スラット４をチルト操作可能に吊下支持することができ、挿通孔４ａに挿通される昇降コード１０ａの下端を取着したボトムレール８を昇降させて、各スラット４を昇降させることができる。

或いは、図２（ｃ）に示すように、各スラット４に切欠き４ｂを設け、ラダーコード９における交差する２本の横糸９ａ，９ｂ間にスラット４を挿通し、その横糸９ａ，９ｂの交差部を切欠き４ｂに係合させるよう構成することができる。このとき、上下のスラット４間で、切欠き４ｂにて係合可能に昇降コード１０ａを各横糸９ａ，９ｂ間に挿通することができる。また、例えば、上下のスラット４間で、各横糸９ａ，９ｂ間に挿通する際に、上側スラット４では横糸９ａの右側且つ横糸９ｂの左側に昇降コード１０ａを挿通し、下側スラット４では横糸９ａの左側且つ横糸９ｂの右側に昇降コード１０ａを挿通して、編み込む態様とすることもできる（図示せず）。このように編み込んで挿通する態様では、多数段のスラット４の１つおきや２つおきなどで左右交互に編み込むよう昇降コード１０ａをそれぞれの横糸９ａ，９ｂ間に挿通してもよい。

以下に詳述するラダーコード支持装置５の実施形態では、チルトドラム５２及び巻取ドラム５１をケース５６内に収容する例を代表して説明するが、巻取ドラム５１については、ラダーコード支持装置５とは独立して設けるように構成してもよい。

（ラダーコード支持装置）
まず、図３及び図４を参照して、本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５の概略構成を説明する。図３は、本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５の概略構成を示す分解斜視図である。図４は、本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５の概略構成を示す平面図である。

本実施形態のラダーコード支持装置５は、図１及び図２（ａ）に示すように、ラダーコード９を介して複数のスラット４を吊下支持する装置であり、巻取ドラム５１をケース５６内に収容した装置である。

即ち、本実施形態のラダーコード支持装置５は、図３及び図４に示すように、主に、巻取ドラム５１、チルトドラム５２、吊下げ部材５３、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及びカム材５５Ｆ，５５Ｒ）、及びケース５６から構成される。

巻取ドラム５１は、複数のスラット４の下段に設けられたボトムレール８を吊下支持する昇降テープ１０を巻取り、或いは巻戻し可能に取着して、ボトムレール８を昇降させることにより各スラット４を昇降可能に構成される。より具体的には、巻取ドラム５１には、昇降テープ１０を巻取り、或いは巻戻し可能に取着するドラム面５１ａが設けられる。また、このドラム面５１ａの両側には、ドラム面５１ａより径の大きいフランジ５１ｄがそれぞれ形成され、昇降テープ１０の巻取り又は巻戻し時のズレを防止している。巻取ドラム５１をケース５６内で支持するために、双方のフランジ５１ｄに連なってそれぞれ１段及び複数段の略円柱状の支持軸５１ｂ，５１ｃがそれぞれケース５６の形状に合わせてケース５６内で支持されるべく突出している。

支持軸５１ｃは、ケース５６の端部５６ｅで支持されるよう構成され、巻取ドラム５１は、ケース５６の一部（収容部５６ａ，５６ｂ）に収容される。そして、ケース５６の収容部５６ｂの底部には、巻取ドラム５１からボトムレール８へと昇降テープ１０を垂下可能にする挿通孔５６ｈが設けられる（図４参照）。また、昇降テープ１０の昇降動作を円滑にするために挿通孔５６ｈに昇降テープ１０を案内するプーリー５６ｉを設けるのが好適である。ところで、図４で、前後方向（図示上下方向）の二箇所に挿通孔５６ｈを設けているのは、ケース５６の逆向き配置で昇降テープ１０の垂下を可能にする意図であり、ケース５６の向きが決定されているときは、一箇所に挿通孔５６ｈを設ける構成でよい。

また、この収容部５６ａに収容する支持軸５１ｃの部分に、例えば特開２００７−１９２０２１号公報にて開示されるような障害物検知停止装置を組み付けてもよい。障害物検知停止装置は、スラット４の下降中にボトムレール８が障害物に衝突すると、昇降テープ１０の巻き戻しを中止し、スラット４及びボトムレール８の下降を停止させる装置である。巻取ドラム５１の中心軸には、駆動軸１１を相対回転不能に挿通可能な挿通孔が設けられ、駆動軸１１が巻取ドラム５１の中心軸に挿通されると、駆動軸１１の回転に伴い巻取ドラム５１が回転するようになっている。

チルトドラム５２は、駆動軸１１を介して隣接配置される巻取ドラム５１と一体に回転するとともに、吊下げ部材５３を装着可能に構成されている。より具体的には、吊下げ部材５３を装着可能としたドラム溝５２ａが形成され、このドラム溝５２ａに装着された吊下げ部材５３は、その軸方向のズレが防止されるようになっている。チルトドラム５２は、隣接配置される巻取ドラム５１とは逆側の面に、チルトドラム５２をケース５６内で支持するための支持軸５２ｂがケース５６の形状に合わせて支持部５６ｆにより支持されるべく突出している。そして、このチルトドラム５２の中心軸に駆動軸１１が相対回転不能に挿通可能な挿通孔が設けられ、駆動軸１１がチルトドラム５２の中心軸に挿通されると、駆動軸１１の回転に伴いチルトドラム５２が回転するようになっている。

吊下げ部材５３は、複数のスラット４を前後両側から吊下支持するラダーコード９の各上端を支持するよう構成され、チルトドラム５２に装着される。より具体的には、吊下げ部材５３は、弾性を有する環状に折り曲げた捩じりコイルスプリングで構成され、該捩じりコイルスプリングの両端部には当該前後両側のラダーコード９の上端部を掛止め可能とする一対の掛止部５３ａが形成され、該一対の掛止部５３ａの各先端は、当該捩じりコイルスプリングの中心軸方向に沿って直角に折り曲げられて一対の係合端５３ｂが形成されている。そして、チルトドラム５２を収容するケース５６の一部（収容部５６ｃ）には、突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）が形成され、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、一対の係合端５３ｂのいずれか一方が当該突起部に当接することでチルトドラム５２に対して吊下げ部材５３が空転するようになっている。このため、このような突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）は、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、チルトドラム５２の回転とは独立して吊下げ部材５３の回転を規制する回転規制手段として機能する。

カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒは、吊下げ部材５３の回転による遮蔽時の各スラット４のチルト動作に伴ない、当該前後両側のラダーコード９間の距離を狭めるよう作動する遮蔽補助機構として機能する。より具体的には、カム跳上板５４は、全体として略羽子板状の形状を有し、上下端にはそれぞれ上部突出片５４ａ及び下部突出片５４ｃが形成されている。また、カム跳上板５４の本体中央部には、チルトドラム５２の支持軸５２ｂよりも拡径した支持孔５４ｂが設けられ、支持孔５４ｂにチルトドラム５２の支持軸５２ｂが挿通されることで、カム跳上板５４が、チルトドラム５２に対して相対回転可能に支持される。

一方、一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒは、それぞれ駆動軸１１上の鉛直面に対して対称的な、主として略くの字平板形状を有し、この略くの字平板形状の中央部近傍の基端部から駆動軸１１の軸方向に延びる円筒状軸部５５ａが形成されている。また、チルトドラム５２を収容するケース５６の一部（収容部５６ｃ）にて形成される突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）の下方には、軸孔５６ｄが二箇所に設けられている。カム材５５Ｆ，５５Ｒの円筒状軸部５５ａに、軸孔５６ｄを介して棒状の軸ピン５７が挿通されることで、カム材５５Ｆ，５５Ｒが円筒状軸部５５ａ（より厳密には、棒状の軸ピン５）を基軸として相対回動可能にケース５６の一部（収容部５６ｃ）に支持される。

カム材５５Ｆ，５５Ｒの構造について、より詳細に説明する。代表してカム材５５Ｒについて図５を参照して説明するに、カム材５５Ｒは、当該基端部から上方及び下方に所定角度で板状に延びて略くの字平板形状となり、その下方に延びる板状部分５５ｂは上方に延びる板状部分５５ｃよりも厚みを持たせ、板状部分５５ｂの長手方向の中央部にはＶ字溝状のコード案内部５５ｄが形成されている。このＶ字溝状のコード案内部５５ｄは、カム材５５Ｒの当該円筒状軸部５５ａを基軸とする相対回動に適応してラダーコード９の垂下を案内可能とする。したがって、カム材５５Ｆ，５５Ｒの各々は、このコード案内部５５ｄによって、当該前後両側のラダーコード９のそれぞれの垂下位置を案内して規制する機能を有する。尚、このコード案内部５５ｄは、Ｖ字溝状で形成する代わりに、下方に延びる板状部分５５ｂの下端部近傍にて、円筒状軸部５５ａと略平行に延びる棒状部分を設けるか、又はプーリーを設けるようにしてもよい。

そして、カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒは、それぞれの平板上の面が略同一面上となるように配置されることで、吊下げ部材５３を装着したチルトドラム５２と、カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒとが隣接配置でケース５６の一部（収容部５６ｃ）に収容される。そして、ケース５６の収容部５６ｃの底部には、吊下げ部材５３から各スラット４へとラダーコード９を垂下可能にする挿通孔５６ｊが設けられる（図４参照）。

したがって、カム跳上板５４の上部突出片５４ａが吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂ間に配置され、チルトドラム５２が回転すると、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂが回転する。この一対の係合端５３ｂの回転に伴い、いずれかの係合端５３ｂがカム跳上板５４の上部突出片５４ａの側端部に当接すると、カム跳上板５４が一対の係合端５３ｂの回転方向に回転する。そして、カム跳上板５４が回転すると、その下部突出片５４ｃの側端部がカム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）の上方に延びる板状部分５５ｃに当接し、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）が円筒状軸部５５ａを基軸として回動する。カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）が円筒状軸部５５ａを基軸として回動すると、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）の下方に延びる板状部分５５ｂにおけるコード案内部５５ｄが、当該ラダーコード９の垂下位置を案内して規制する。このようにして、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）は、吊下げ部材５３の回転による遮蔽時の各スラット４のチルト動作に伴ない、複数のスラット４を吊下支持する前後両側のラダーコード９間の距離を狭めるよう作動する。

尚、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂのいずれか一方が当該突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）に当接するため、吊下げ部材５３は、チルトドラム５２の回転に対して空転し、吊下げ部材５３の回転が規制されるようになっている。そして、吊下げ部材５３の係合端５３ｂがカム跳上板５４の上部突出片５４ａの側端部に当接しない場合でも、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）の下方に延びる板状部分５５ｂがケース５６の前後方向の内壁に当接する。このため、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）のコード案内部５５ｄが、当該ラダーコード９の垂下位置を安定的に案内して規制するようになっている。

以下、図６及び図７を参照して、本実施形態のラダーコード支持装置５のチルト動作例を説明する。図６は、本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５の非チルト動作時を説明する側面図である。図７（ａ）,（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５のチルト動作時を説明する側面図である。

図６は、ラダーコード支持装置５により、ラダーコード９を介して各スラット４が略水平状態に吊下支持されている状態（非チルト動作時）を示している。このとき、吊下げ部材５３の係合端５３ｂがカム跳上板５４の上部突出片５４ａの側端部に当接していないので、カム材５５Ｆ，５５Ｒの下方に延びる板状部分５５ｂがケース５６の前後方向の内壁に当接した状態にあり、カム材５５Ｆ，５５Ｒのコード案内部５５ｄが、当該ラダーコード９の垂下位置を安定的に案内して規制している。

一方、図７（ａ）は、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂのうち図示右側の係合端５３ｂが当該突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）に当接し、吊下げ部材５３の回転が規制され、ラダーコード９を介して各スラット４が略垂直状態に吊下支持されている逆全閉状態（チルト動作時）を示している。このように、チルトドラム５２が回転すると、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂが回転する。そして、吊下げ部材５３の図示左側の係合端５３ｂがカム跳上板５４の上部突出片５４ａの側端部に当接して、カム跳上板５４が一対の係合端５３ｂの回転方向に回転する。そして、カム跳上板５４の下部突出片５４ｃの側端部が図示左側のカム材５５Ｒの上方に延びる板状部分５５ｃに当接し、当該カム材５５Ｒが円筒状軸部５５ａを基軸として回動する。そして、当該カム材５５Ｒのコード案内部５５ｄが、当該ラダーコード９の垂下位置を案内して規制する。すると、複数のスラット４を吊下支持する前後両側のラダーコード９間の距離が狭められ、各スラット４が急角度で略垂直状態に吊下支持される。

同様に、図７（ｂ）は、チルトドラム５２の回転が所定角度となる際に、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂのうち図示左側の係合端５３ｂが当該突起部（本例では、階段状内壁部５６ｇ）に当接し、吊下げ部材５３の回転が規制され、ラダーコード９を介して各スラット４が略垂直状態に吊下支持されている全閉状態（チルト動作時）を示している。このように、チルトドラム５２が回転すると、吊下げ部材５３の一対の係合端５３ｂが回転する。そして、吊下げ部材５３の図示右側の係合端５３ｂがカム跳上板５４の上部突出片５４ａの側端部に当接して、カム跳上板５４が一対の係合端５３ｂの回転方向に回転する。そして、カム跳上板５４の下部突出片５４ｃの側端部が図示右側のカム材５５Ｆの上方に延びる板状部分５５ｃに当接し、当該カム材５５Ｆが円筒状軸部５５ａを基軸として回動する。そして、当該カム材５５Ｆのコード案内部５５ｄが、当該ラダーコード９の垂下位置を案内して規制する。すると、複数のスラット４を吊下支持する前後両側のラダーコード９間の距離が狭められ、各スラット４が急角度で略垂直状態に吊下支持される。

ここで、図８を参照して、本実施形態のラダーコード支持装置５のチルト動作の作用・効果をより具体的に説明する。図８（ａ）,（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の横型ブラインドにおけるラダーコード支持装置５のチルト動作時と、その比較例を示す説明図である。

図８（ａ）は、本発明に係るラダーコード支持装置５のチルト動作例を示す図であり、図７（ａ）を参照して説明した逆全閉状態（チルト動作時）を示している。一方、図８（ｂ）は、本発明に係るラダーコード支持装置５とは相違して、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）が設けられていない場合を例示しており、同様な構成要素には同一の参照番号を付している。図７（ａ），（ｂ）を比較して分かるように、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）が設けられていない場合には、本発明に係るラダーコード支持装置５の場合よりも、各スラット４が緩角度で略垂直状態に吊下支持され、各スラット４間の隙間が比較的大きく存在する。このため、本発明に係るラダーコード支持装置５の場合では、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）が設けられていない場合よりも各スラット４間の遮蔽効果を高めることができる。

以上のように、本実施形態のラダーコード支持装置５及び横型ブラインドは、閉状態（或いは逆全閉状態）時の遮光性を向上させることができる。

また、本実施形態のラダーコード支持装置５及び横型ブラインドは、１つの駆動軸１１で、スラット４の角度調整を可能とするとともに各スラット４を昇降可能とした状態で、遮光性を向上させることができる。

また、本実施形態のラダーコード支持装置５及び横型ブラインドは、チルトドラム５２及び巻取ドラム５１、並びに遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）を１つのケース５６内に高い収容効率で収容した支持装置とすることができるので、設置スペースや設置作業性を高めることができる。

また、本実施形態のラダーコード支持装置５及び横型ブラインドは、チルトドラム５２の回転とは独立してチルトドラム５２に装着した吊下げ部材５３の回転を規制する回転規制手段（収容部５６ｃ及び階段状内壁部５６ｇ）を設け、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）の下方に延びる板状部分５５ｂがケース５６の前後方向の内壁に当接した状態にあるときは、カム材５５Ｒ（又は５５Ｆ）のコード案内部５５ｂが、当該ラダーコード９の垂下位置を安定的に案内して規制するよう構成した。したがって、遮蔽補助機構（カム跳上板５４及び一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒ）は、吊下げ部材５３の回転が規制されている角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード９間の距離が最小限に狭められるよう作動し、吊下げ部材５３の回転が規制されていない角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード９間の距離が最大限に拡げられるよう作動するよう構成され、スラット４の水平状態及び逆全閉状態又は全閉状態を安定化させることができる。

以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、スラット４は、アルミニウム製や木製とすることができ、前述の実施形態の例のような凸面を有する形態のほか、平板状の形態としてもよい。

また、上述した例では、一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒを設ける例を説明したが、逆全閉状態又は全閉状態のいずれか一方にのみ急傾斜させるよう１つのカム材（カム材５５Ｆか、又はカム材５５Ｒのいずれか一方）を適用する形態とすることもできる。或いは、一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒを連動させる連動部材を設け、遮蔽時に、当該前後両側のラダーコード９間の距離を一対のカム材５５Ｆ，５５Ｒの双方で狭めるよう作動するように構成することもできる。

本発明によれば、全閉状態（或いは逆全閉状態）時の遮光性を向上させることができるので、ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置及び横型ブラインドの用途に有用である。

１ ヘッドボックス
２ ボールチェーン
３ 操作ユニット
４ スラット
５ ラダーコード支持装置
６ ブラケット
７ ギヤ機構
８ ボトムレール
９ ラダーコード
１０ 昇降テープ
１０ａ 昇降コード
５１ 巻取ドラム
５１ａ ドラム面
５２ チルトドラム
５２ａ ドラム溝
５３ 吊下げ部材
５３ａ 掛止部
５３ｂ 係合端
５４ カム跳上板（遮蔽補助機構の一部）
５４ａ 上部突出片
５４ｂ 支持孔
５４ｃ 下部突出片
５５ カム材（遮蔽補助機構の一部）
５５ａ 円筒状軸部
５５ｂ 円筒状軸部から下方に延びる板状部分
５５ｃ 円筒状軸部から上方に延びる板状部分
５５ｄ コード案内部
５６ ケース
５６ａ，５６ｂ，５６ｃ 収容部
５６ｄ 軸孔
５６ｇ 階段状内壁部（回転規制手段として機能する突起部）
５７ 軸ピン

Claims (6)

1. ラダーコードを介して複数のスラットを吊下支持するラダーコード支持装置であって、
   複数のスラットの前後両側から吊下支持するラダーコードの各上端を支持する吊下げ部材と、
   チルト操作により回転する駆動軸と一体に回転するとともに、前記吊下げ部材を装着したチルトドラムと、
   前記チルトドラムの回転が所定角度となる際に、前記チルトドラムの回転とは独立して前記チルトドラムに装着した前記吊下げ部材の回転を規制する回転規制手段と、
   前記吊下げ部材の回転による遮蔽時の各スラットのチルト動作に伴ない、前記複数のスラットを吊下支持する前後両側のラダーコード間の距離を狭めるよう作動する遮蔽補助機構と、
   を備えることを特徴とするラダーコード支持装置。
2. 前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転方向に応じて、当該前後両側のラダーコードのいずれか一方、又は双方を狭めるよう作動することを特徴とする、請求項１に記載のラダーコード支持装置。
3. 前記吊下げ部材は、弾性を有する環状に折り曲げた捩じりコイルスプリングで構成され、該捩じりコイルスプリングの両端部には当該前後両側のラダーコードの上端部を掛止め可能とする一対の掛止部が形成され、該一対の掛止部の各先端は、当該捩じりコイルスプリングの中心軸方向に沿って直角に折り曲げられて一対の係合端が形成されており、
   前記回転規制手段は、前記チルトドラムを収容するケースの一部に設けられた突起部からなり、前記チルトドラムの回転が所定角度となる際に、前記一対の係合端のいずれか一方が前記突起部に当接することで前記チルトドラムに対して前記吊下げ部材を空転させ前記吊下げ部材の回転を規制するよう構成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のラダーコード支持装置。
4. 前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転が規制されている角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード間の距離が最小限に狭められるよう作動し、前記吊下げ部材の回転が規制されていない角度にあるときに、当該前後両側のラダーコード間の距離が最大限に拡げられるよう作動することを特徴とする、請求項３に記載のラダーコード支持装置。
5. 前記遮蔽補助機構は、前記吊下げ部材の回転に伴って回動するカム跳上板と、当該前後両側のラダーコードのいずれか一方、又は双方の垂下位置を規制するカム材とを備え、前記カム跳上板の回動により前記カム材を作動させ、該カム材によって規制されるラダーコードの垂下位置を移動させることにより、当該遮蔽時の各スラットのチルト動作に伴ない当該前後両側のラダーコード間の距離を狭めるよう作動することを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のラダーコード支持装置。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載のラダーコード支持装置と、
   前記駆動軸の回転により当該複数のスラットを昇降させる昇降手段と、
   前記駆動軸の回転を操作する操作手段と、
   を備えることを特徴とする横型ブラインド。