JP2016065639A - 車両用ディスクブレーキ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ダストシール10は、外周側にダストシール嵌着溝8に嵌着される嵌着部10aを、内周側にピストン5の外周面に摺接するピストン摺接部10bをそれぞれ備える。嵌着部10aは、外周側に突出してダストシール嵌着溝8の嵌着溝底面8cに圧着する第1圧着部10cと、シリンダ孔開口部側に突出してダストシール嵌着溝8のシリンダ孔開口側面8aに圧着する第2圧着部10dと、シリンダ孔底部側に突出してダストシール嵌着溝8のシリンダ孔底部側面8bに圧着する第3圧着部10eとを備え、嵌着部10aとピストン摺接部10bとの間に、環状凹部10fを備える。ダストシール10の径方向の断面形状を、ダストシール10の中心を通る径方向の中心線に対して線対称に形成する。
【選択図】 図1
Description
Claims (8)
- キャリパボディに設けたシリンダ孔の開口側にダストシール嵌着溝を形成し、該ダストシール嵌着溝に、前記シリンダ孔に内挿されるピストンの外周面に摺接して、前記シリンダ孔内への塵埃の侵入を防止するダストシールを嵌着した車両用ディスクブレーキにおいて、
前記ダストシール嵌着溝は、シリンダ軸に交差するシリンダ孔開口側面及びシリンダ孔底部側面と、該シリンダ孔底部側面と前記シリンダ孔開口側面との間に形成されるシリンダ軸と平行な嵌着溝底面とを有し、
前記ダストシールは、内周側に突出して前記ピストンの外周面に摺接するピストン摺接部と、外周側に突出して前記ダストシール嵌着溝の前記嵌着溝底面に圧着する第1圧着部と、シリンダ孔開口側に突出して前記ダストシール嵌着溝のシリンダ孔開口側面に圧着する第2圧着部と、シリンダ孔底部側に突出して前記ダストシール嵌着溝のシリンダ孔底部側面に圧着する第3圧着部とを備えたリング状に形成され、
前記ピストン摺接部と前記第1圧着部との間には、環状凹部が形成されると共に、前記ダストシールの径方向の断面形状は、該ダストシールの中心を通る径方向の中心線に対して線対称に形成されることを特徴とする車両用ディスクブレーキ。 - 前記ダストシールは、外周側に前記第1圧着部と前記第2圧着部と前記第3圧着部とを備え、前記ダストシール嵌着溝に嵌着される嵌着部を有し、該嵌着部と前記ピストン摺接部との間に前記環状凹部が形成されることを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記ダストシールは、前記環状凹部と前記ピストン摺接部との間に前記第2圧着部と前記第3圧着部とが形成されていることを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記第2圧着部と前記第3圧着部とは、肉抜き部を備えていることを特徴とする請求項3記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記ダストシールを前記ダストシール嵌着溝に組み付けた状態で、前記第1圧着部と前記嵌着溝底面との当接部の一部に隙間が形成されることを特徴とする請求項3又は4記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記ピストン摺接部は、前記ピストンに対向するピストン側面が、シリンダ軸方向の両外端部から前記中心線に向けて漸次薄肉となる楔形の凹部を有すると共に、前記ダストシールを前記ダストシール嵌着溝に組み付けた際に、前記ダストシール嵌着溝のシリンダ孔開口側面とシリンダ孔底部側面とに当接しない外面形状を有することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記ピストン摺接部は、前記ピストンに当接する面圧が、前記中心線側よりもシリンダ軸方向の両外端部側が高くなるように設定されていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記第2圧着部と前記第3圧着部とにエア抜き用のスリットを形成したことを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキ。
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2015
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Cited By (3)
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CN114096759A (zh) * | 2019-07-05 | 2022-02-25 | 株式会社万都 | 钳式制动器 |
CN114096759B (zh) * | 2019-07-05 | 2024-04-26 | 汉拿万都株式会社 | 钳式制动器 |
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