JP2016060329A - 車両洗浄システム - Google Patents

Abstract

【課題】検査作業の軽減化が可能な車両洗浄システムを提供する。【解決手段】車両洗浄システム１であって、回転ブラシ３０１を用いて車両を洗浄するブラシ洗浄ユニット３１〜３４を少なくとも含む複数種類の車両洗浄ユニットと、車両洗浄ユニットの構成部位（回転ブラシ３０１、軸受部３０９ａ１、噴霧管２１，３０４，４３、回転ブラシ３０１の回転機構、純水生成装置４１等）の状態を検出する複数の検出手段と、複数の検出手段による各検出結果を表示部７２に表示する検出結果表示制御手段（制御部６１および管理制御部７１）と、を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、鉄道車両等の車両を洗浄する車両洗浄システムに関する。

従来、鉄道車両等の車両を洗浄する車両洗浄システムとして、薬剤による薬洗処理後、ブラシで汚れを除去して水で洗い流すシステムが知られている（特許文献１参照）。

特開２０１２−１８３９７７号公報

例えば、鉄道車両は、車両基地への出入り時に、車両洗浄システムにて車両外装部が洗浄される。車両洗浄システムの検査は定期的に行われているが、検査項目が多数あり検査作業に手間がかかる一方で、鉄道車両の車両基地への出入りが頻繁であり検査時間が限られているため、十分な検査が行えない場合がある。そのため、限られた検査時間の中で的確な検査を行うために、検査作業の軽減化が求められている。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、検査作業の軽減化が可能な車両洗浄システムを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため本発明は、車両洗浄システムであって、
回転ブラシを用いて車両を洗浄するブラシ洗浄ユニットを少なくとも含む複数種類の車両洗浄ユニットと、
前記車両洗浄ユニットの構成部位の状態を検出する複数の検出手段と、
前記複数の検出手段による各検出結果を表示部に表示する検出結果表示制御手段と、
を備える。

したがって、複数の構成部位を実際に確認しなくても、表示部に表示された検出結果に基づいて、構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かる。構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かると、当該構成部位の検査タイミングになったか否かを判断することができるため、車両洗浄システムを検査する際には、検査タイミングになったと判断した構成部位のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した構成部位は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記回転ブラシは、当該回転ブラシのブラシ長さにかかわらず、一定の接触圧で車両に接触するように構成されており、
前記複数の検出手段は、前記回転ブラシが車両に接触している状態における当該回転ブラシの回転軸の基準点からの変位量を検出する変位量検出手段を含むように構成する。

このように構成することで、表示部に表示された検出結果（すなわち、回転ブラシが車両に接触している状態における当該回転ブラシの回転軸の基準点からの変位量）に基づいて、回転ブラシの検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記複数の検出手段は、前記回転ブラシの回転軸を回転可能に支持する軸受部の近傍に配設され、当該回転ブラシの回転時の音の音響レベルを検出する音響レベル検出手段を含むように構成する。

このように構成することで、表示部に表示された検出結果（すなわち、回転ブラシの回転時の音の音響レベル）に基づいて、軸受部の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記複数種類の車両洗浄ユニットは、供給された液体を車両に噴霧するためのノズルが複数設けられた噴霧管を備えるユニットを含み、
前記複数の検出手段は、前記噴霧管に供給する液体の流量を検出する流量検出手段を含むように構成する。

このように構成することで、表示部に表示された検出結果（すなわち、噴霧管に供給する液体の流量）に基づいて、噴霧管の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記ブラシ洗浄ユニットは、前記回転ブラシを回転させるための駆動力を発生する駆動部を備え、
前記複数の検出手段は、前記駆動部の電流値を検出する電流値検出手段を含むように構成する。

このように構成することで、表示部に表示された検出結果（すなわち、駆動部の電流値）に基づいて、回転ブラシの回転機構の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記車両洗浄ユニットは、純水を生成する純水生成装置を備え、当該純水生成装置により生成された純水を前記ブラシ洗浄ユニットによって洗浄された車両に噴霧して仕上げ洗浄を行う仕上げ洗浄ユニットを含み、
前記複数の検出手段は、前記純水生成装置により生成された純水の水質を検出する水質検出手段を含むように構成する。

このように構成することで、表示部に表示された検出結果（すなわち、純水生成装置により生成された純水の水質）に基づいて、純水生成装置の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

また、望ましくは、前記検出手段による検出結果に基づいて、当該検出手段に対応する構成部位の検査タイミングになったか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段によって検査タイミングになったと判断された構成部位を報知する報知手段と、
を備えるように構成する。

このように構成することで、報知手段による報知に基づいて、検査タイミングになった構成部位が分かるため、車両洗浄システムの検査作業をより軽減することが可能となる。

本発明によれば、複数の構成部位を実際に確認しなくても、表示部に表示された検出結果に基づいて、構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かる。構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かると、当該構成部位の検査タイミングになったか否かを判断することができるため、車両洗浄システムを検査する際には、検査タイミングになったと判断した構成部位のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した構成部位は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システムの検査作業の軽減化が可能となる。

本実施形態の車両洗浄システムの概略構成を示す斜視図である。 本実施形態の車両洗浄システムの概略構成を示す模式図である。 本実施形態の車両洗浄システムの概略構成を示すブロック図である。 （ａ）は、ブラシ洗浄ユニットが備える回転ブラシの回転機構や調整機構を示す平面図であり、（ｂ）は、ブラシ洗浄ユニットが備える回転ブラシの回転機構や調整機構を示す側面図である。 回転ブラシが一定の接触圧で車両に接触している状態における当該回転ブラシの回転軸の基準点からの変位量を説明するための図である。

図面を参照しつつ、本発明にかかる車両洗浄システムの実施形態について説明する。なお、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態および図示例に限定するものではない。

図１は、本実施形態の車両洗浄システム１の概略構成を示す斜視図であり、図２は、本実施形態の車両洗浄システム１の概略構成を示す模式図であり、図３は、本実施形態の車両洗浄システム１の概略構成を示すブロック図である。
本実施形態の車両洗浄システム１は、鉄道車両等の車両を略一定速度で走行させた状態で、当該車両の外装部を洗浄するシステムである。車両洗浄システム１は、図１〜図３に示すように、入場車両センサ１０と、薬液噴霧装置２０と、ブラシ洗浄装置３０と、仕上げ洗浄装置４０と、退場車両センサ５０と、制御装置６０と、管理装置７０と、を主に備えて構成される。この車両洗浄システム１において、車両は、入場車両センサ１０→薬液噴霧装置２０→ブラシ洗浄装置３０→仕上げ洗浄装置４０→退場車両センサ５０の順に通過する。
なお、図１においては、入場車両センサ１０、退場車両センサ５０、および制御装置６０の図示を省略している。

薬液噴霧装置２０は、車両洗浄ユニットの一種である薬液噴霧ユニットである。
また、ブラシ洗浄装置３０は、車両洗浄ユニットの一種であるブラシ洗浄ユニット３１〜３４と、車両洗浄ユニットの一種であるすすぎ洗浄ユニット３５と、からなる。
また、仕上げ洗浄装置４０は、車両洗浄ユニットの一種である仕上げ洗浄ユニットである。

入場車両センサ１０は、例えば、車両基地等に設けられた車両洗浄区域Ｚの入口に設置されている。本実施形態では、入場車両センサ１０として、線路を挟んで設置された発光素子と受光素子とからなり、発光素子からの光が車両によって遮断されているか否かを受光素子で検出することによって、車両洗浄区域Ｚに車両が入場することを検出する車両検出器を用いるが、入場車両センサ１０は、車両洗浄区域Ｚに車両が入場することを検出可能なセンサであれば、適宜任意に変更可能である。

薬液噴霧装置２０は、車両洗浄区域Ｚ内の線路の両側に設置され、車両に薬液を噴霧する装置である。薬液噴霧装置２０は、薬液を車両に噴霧するためのノズル２１ａが複数設けられた薬液噴霧管２１と、薬液タンク（図示省略）内の薬液を薬液噴霧管２１へと送る薬液ポンプ２２と、薬液噴霧管２１に供給する薬液の流量を測定する流量センサ（流量計）２３と、を主に備えて構成される。すなわち、薬液噴霧装置２０は、供給された液体（薬液）を車両に噴霧するためのノズル２１ａが複数設けられた噴霧管（薬液噴霧管２１）を備えるユニットである。薬液としては、例えば、洗剤等の薬剤の原液を、工業用水や純水などで希釈したものを用いることができる。

ブラシ洗浄装置３０は、車両洗浄区域Ｚ内の線路の両側に設置され、薬液噴霧装置２０によって薬液が噴霧された車両をブラッシングする装置である。ブラシ洗浄装置３０は、回転ブラシ３０１を用いて車両を洗浄するブラシ洗浄ユニットＡ３１、ブラシ洗浄ユニットＢ３２、ブラシ洗浄ユニットＣ３３、およびブラシ洗浄ユニットＤ３４と、洗浄水を車両に噴霧してすすぎ洗浄を行うすすぎ洗浄ユニット３５と、洗浄水タンク（図示省略）内の洗浄水をブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５へと送る洗浄水ポンプ３６と、を主に備えて構成される。洗浄水としては、例えば、工業用水、純水、工業用水を純水で希釈した希釈水等を用いることができる。

なお、本実施形態では、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５へと同一の洗浄水を送るように構成したが、これに限ることはなく、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５のうちの少なくとも一のユニットに、他のユニットと異なる洗浄水を送るように構成することも可能である。具体的には、例えば、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４へは洗浄水として工業用水を送り、すすぎ洗浄ユニット３５へは洗浄水として純水を送るように構成することも可能であるし、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５へと洗浄水として工業用水を純水で希釈した希釈水を送るが、上流側にあるユニットほど、工業用水に対する純水の割合が高い希釈水を送るように構成することも可能である。

ブラシ洗浄ユニット３１〜３４は、それぞれ、回転ブラシ３０１と、回転ブラシ３０１を回転させるための駆動力を発生する電動モータ（駆動部）３０２と、電動モータ３０２の電流値を測定する電流センサ（電流計）３０３と、洗浄水を車両に噴霧するためのノズル３０４ａが複数設けられた洗浄水噴霧管３０４と、洗浄水噴霧管３０４に供給する洗浄水の流量を測定する流量センサ（流量計）３０５と、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａを受ける軸受部３０９ａ１の近傍で音響レベル（音の強度等）を測定する音響センサ（音響式センサ）３０６と、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出するために必要な情報を測定する変位センサ３０７と、を主に備えて構成される。すなわち、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４は、供給された液体（洗浄水）を車両に噴霧するためのノズル３０４ａが複数設けられた噴霧管（洗浄水噴霧管３０４）を備えるユニットである。

本実施形態において、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４のうちの最も下流側にあるブラシ洗浄ユニットＡ３１が有する回転ブラシ３０１と、ブラシ洗浄ユニットＡ３１に隣接し当該ブラシ洗浄ユニットＡ３１よりも上流側にあるブラシ洗浄ユニットＢ３２が有する回転ブラシ３０１とは、レールＲに対して略垂直に立設されている。
また、ブラシ洗浄ユニットＢ３２に隣接し当該ブラシ洗浄ユニットＢ３２よりも上流側にあるブラシ洗浄ユニットＣ３３が有する回転ブラシ３０１は、上端が下端よりも下流側に位置するようにレールＲに対して斜めに立設されている。
また、ブラシ洗浄ユニットＣ３３に隣接し当該ブラシ洗浄ユニットＣ３３よりも上流側にあるブラシ洗浄ユニットＤ３４、すなわちブラシ洗浄ユニット３１〜３４のうちの最も上流側にあるブラシ洗浄ユニットＤ３４が有する回転ブラシ３０１は、上端が下端よりも上流側に位置するようにレールＲに対して斜めに立設されている。

ここで、回転ブラシ３０１を回転させるための回転機構と、回転ブラシ３０１の位置を調整するための調整機構と、について説明する。
図４（ａ）は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転機構や調整機構を示す平面図であり、図４（ｂ）は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転機構や調整機構を示す側面図である。
なお、図４においては、回転ブラシ３０１等の図示を省略している。
また、ブラシ洗浄ユニットＢ３２の構成は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の構成と略同一であるため、ブラシ洗浄ユニットＢ３２が備える回転ブラシ３０１の回転機構や調整機構の図示は省略する。
また、ブラシ洗浄ユニットＣ３３やブラシ洗浄ユニットＤ３４の構成は、回転ブラシ３０１がレールＲに対して斜めに立設されている点以外は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の構成と略同一であるため、ブラシ洗浄ユニットＣ３３やブラシ洗浄ユニットＤ３４が備える回転ブラシ３０１の回転機構や調整機構の図示は省略する。

回転ブラシ３０１を回転させるための回転機構は、主に、電動モータ３０２と、電動モータ３０２の駆動力を回転ブラシ３０１に伝達する伝達手段と、により構成される。
伝達手段は、電動モータ３０２の出力軸に取り付けられた第１プーリ３０８ａと、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａに取り付けられた第２プーリ３０８ｂと、第１プーリ３０８ａと第２プーリ３０８ｂとの間に巻き掛けられたケーブル（図示省略）と、からなる。
第１プーリ３０８ａは、電動モータ３０２の出力軸とともに回転する。
第２プーリ３０８ｂは、第１プーリ３０８ａが回転すると回転し、それに伴い回転ブラシ３０１が回転軸３０１ａを中心に回転する。

回転ブラシ３０１の位置を調整するための調整機構は、回転ブラシ３０１を、収納された状態からレールＲ側（図４（ａ）においては右側）へと張り出した状態へと移行させるとともに、レールＲ側へと張り出して一定の接触圧（摺接圧）で車両に接触する状態を維持するための機構である。調整機構は、主に、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａに略平行なアーム軸３０９ａ２を中心に回動可能なアーム３０９ａと、アーム３０９ａを回動させるための駆動力を発生するトルクモータ３０９ｂと、トルクモータ３０９ｂの駆動力をアーム３０９ａに伝達するセグメントギア３０９ｃと、により構成される。
アーム３０９ａは、先端に、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａを回転可能に支持する軸受部３０９ａ１を有している。
セグメントギア３０９ｃは、略扇状をなし、トルクモータ３０９ｂの出力軸と噛み合った状態で、アーム３０９ａに取り付けられている。セグメントギア３０９ｃは、トルクモータ３０９ｂの出力軸とともに回動し、それに伴いアーム３０９ａがアーム軸３０９ａ２を中心に回動する。

本実施形態において、回転ブラシ３０１は、当該回転ブラシ３０１のブラシ長さにかかわらず、一定の接触圧で車両に接触するように構成されている。したがって、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置は、当該回転ブラシ３０１のブラシ長さに応じて変化する。なお、本説明で「回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置」とは、“一定の接触圧で車両に接触している状態の回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置”を指す。
具体的には、図５に示すように、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置は、回転ブラシ３０１の繰り返し使用等によってブラシ長さが短くなるに従い、レールＲ側（図５においては右側）へと移動して車体に近づく。より具体的には、図５において、下図は上図よりも回転ブラシ３０１のブラシ長さが短い状態を示す図であるが、下図における回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置は、上図における回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置（基準点Ｐ）よりもレールＲ側（右側）にある。
よって、例えば、新品の回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの位置を基準点Ｐとすれば、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈに基づいて回転ブラシ３０１の摩耗量（ブラシ長さの減少量）を求めることができる。

本実施形態の場合、トルクモータ３０９ｂを用いてアーム３０９ａの回転角度（回動角度）を調整することによって、回転ブラシ３０１を一定の接触圧で車体に接触させており、ブラシ長さが短くなるほど、アーム３０９ａの回転角度が大きくなって、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈが大きくなる。したがって、アーム３０９ａの回転角度を測定すれば、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出することができる。
そこで、本実施形態では、変位センサ３０７によって、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出するために必要な情報として、アーム３０９ａの回転角度を測定する。具体的には、変位センサ３０７は、アーム３０９ａに取り付けられた第１ギア部３０７ａに噛み合う第２ギア部３０７ｂの回転軸に取り付けられ、第１ギア部３０７ａの回転角度を測定することによって、第１ギア部３０７ａとともに回動するアーム３０９ａの回転角度を測定する回転角度センサである。

回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈに基づいて回転ブラシ３０１の摩耗量を求めることができるのは、回転ブラシ３０１が、当該回転ブラシ３０１のブラシ長さにかかわらず、一定の接触圧で車両に接触するように構成されているからである。したがって、このように構成されていない場合には、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈに基づいて回転ブラシ３０１の摩耗量を求めることはできない。

なお、回転ブラシ３０１の位置を調整するための調整機構の構成は、本実施形態の構成に限ることはなく、回転ブラシ３０１のブラシ長さにかかわらず、当該回転ブラシ３０１を一定の接触圧で車両に接触させることができる構成であれば、適宜任意に変更可能である。例えば、アーム３０９ａを回動させることによって回転ブラシ３０１の位置を調整する機構ではなく、アーム３０９ａを当該アーム３０９ａの延在方向等に沿ってスライド移動させることによって回転ブラシ３０１の位置を調整する機構であってもよい。
また、変位センサ３０７は、アーム３０９ａの回転角度を測定する回転角度センサに限ることはなく、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出するために必要な情報を測定できるセンサであれば、適宜任意に変更可能である。また、本実施形態では、変位センサ３０７として回転角度センサを用い、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを間接的に検出するように構成したが、これに限ることはなく、例えば、変位センサ３０７として、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを測定可能なセンサ（変位計等）を用い、変位量Ｈを直接検出するように構成することも可能である。

また、アーム３０９ａには、音響センサ３０６が取り付けられている。
具体的には、音響センサ３０６は、例えば図４（ａ）に示すように、回転ブラシ３０１の回転に伴い軸受部３０９ａ１から異音が発生した場合に、当該異音を検出することができるよう、アーム３０９ａのうちの軸受部３０９ａ１の近傍に取り付けられている。

すすぎ洗浄ユニット３５は、洗浄水を車両に噴霧するためのノズル３０４ａが複数設けられた洗浄水噴霧管３０４と、洗浄水噴霧管３０４に供給する洗浄水の流量を測定する流量センサ（流量計）３０５と、を主に備えて構成される。すなわち、すすぎ洗浄ユニット３５は、供給された液体（洗浄水）を車両に噴霧するためのノズル３０４ａが複数設けられた噴霧管（洗浄水噴霧管３０４）を備えるユニットである。

仕上げ洗浄装置４０は、車両洗浄区域Ｚ内の線路の両側に設置され、ブラシ洗浄装置３０（具体的には、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５）によって洗浄された車両に純水を噴霧して仕上げ洗浄を行う装置である。仕上げ洗浄装置４０は、ＲＯ水等の純水を生成する純水生成装置４１と、純水生成装置４１により生成された純水の水質を測定する水質センサ（導電率計、残留塩素計、水分硬度計等）４２と、純水生成装置４１により生成された純水を車両に噴霧するためのノズル４３ａが複数設けられた純水噴霧管４３と、純水生成装置４１により生成された純水を純水噴霧管４３へと送る純水ポンプ４４と、純水噴霧管４３に供給する純水の流量を測定する流量センサ（流量計）４５と、を主に備えて構成される。すなわち、仕上げ洗浄装置４０は、供給された液体（純水）を車両に噴霧するためのノズル４３ａが複数設けられた噴霧管（純水噴霧管４３）を備えるユニットである。

退場車両センサ５０は、例えば、車両洗浄区域Ｚの出口に設置されている。本実施形態では、退場車両センサ５０として、線路を挟んで設置された発光素子と受光素子とからなり、発光素子からの光が車両によって遮断されているか否かを受光素子で検出することによって、車両洗浄区域Ｚから車両が退場したことを検出する車両検出器を用いるが、退場車両センサ５０は、車両洗浄区域Ｚから車両が退場したことを検出可能なセンサであれば、適宜任意に変更可能である。

制御装置６０は、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０を統括的に制御するために、車両洗浄区域Ｚ等に設置された制御ボックスである。制御装置６０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を有する制御部６１と、押しボタンスイッチやタッチパネルなどの操作部６２と、各種センサによる測定結果等を管理装置７０へ送信するための通信部６３と、を主に備えて構成される。

管理装置７０は、各車両洗浄ユニットの状態を一元的に監視するため、車両基地等に設けられている管理室等に設置されたコンピュータである。管理装置７０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を有する管理制御部７１と、液晶ディスプレイ等の表示部７２と、制御装置６０からの各種センサによる測定結果等を記憶するデータベース７３と、を主に備えて構成される。

操作部６２は、当該操作部６２に対するユーザ操作に応じた操作信号を制御部６１に出力する。ユーザ（作業員等）は、この操作部６２を操作することによって、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０の電源ＯＮ／ＯＦＦを指示したり、薬液噴霧装置２０の薬液噴霧管２１からの薬液噴霧速度、ブラシ洗浄装置３０の回転ブラシ３０１の回転速度や洗浄水噴霧管３０４からの洗浄水噴霧速度、仕上げ洗浄装置４０の純水噴霧管４３からの純水噴霧速度等を調整したりすることができる。

本実施形態において、制御部６１は、例えば、操作部６２からの操作信号として電源ＯＮ信号を受信すると、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０の電源をＯＮして、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０をスタンバイ状態で待機させる。
次いで、制御部６１は、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０がスタンバイ状態である間に、入場車両センサ１０によって車両洗浄区域Ｚに車両が入場することが検出されると、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０を動作状態に移行させる。これにより、薬液噴霧装置２０において薬液噴霧管２１から薬液が噴霧され、ブラシ洗浄装置３０において回転ブラシ３０１がレールＲ側へと張り出して回転するとともに洗浄水噴霧管３０４から洗浄水が噴霧され、仕上げ洗浄装置４０において純水噴霧管４３から純水が噴霧される。

次いで、制御部６１は、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０が動作状態である間に、退場車両センサ５０によって車両洗浄区域Ｚから車両が退場したことが検出されると、当該退場の検出から所定時間（回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルを検出するための時間）が経過した後に、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０をスタンバイ状態に移行させる。
そして、制御部６１は、操作部６２からの操作信号として電源ＯＦＦ信号を受信すると、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄装置３０、および仕上げ洗浄装置４０の電源をＯＦＦする。

本実施形態において、制御部６１および管理制御部７１は、薬液噴霧装置２０の流量センサ２３による測定結果に基づいて、薬液噴霧管２１に供給する薬液の流量を表示部７２に表示するように構成されている。
具体的には、例えば、制御装置６０の制御部６１は、薬液噴霧装置２０が動作状態である間に薬液噴霧装置２０の流量センサ２３によって測定された流量（すなわち、薬液噴霧管２１に供給する薬液の流量）に関する薬液流量情報を、通信部６３を介して管理装置７０に送信する。
そして、管理装置７０の管理制御部７１は、制御装置６０からの薬液流量情報を、データベース７３に記憶する。また、管理制御部７１は、データベース７３に記憶されている薬液流量情報に基づいて、薬液噴霧管２１に供給する薬液の流量の経時変化を表示部７２に表示する。
すなわち、流量センサ２３および制御部６１が、噴霧管（薬液噴霧管２１）に供給する液体（薬液）の流量を検出する流量検出手段をなす。
また、制御部６１および管理制御部７１が、複数の検出手段による各検出結果を表示部７２に表示する検出結果表示制御手段をなす。

同様に、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５の流量センサ３０５による測定結果に基づいて、各洗浄水噴霧管３０４に供給する洗浄水の流量を表示部７２に表示するように構成されている。
すなわち、流量センサ３０５および制御部６１が、噴霧管（洗浄水噴霧管３０４）に供給する液体（洗浄水）の流量を検出する流量検出手段をなす。

また、同様に、制御部６１および管理制御部７１は、仕上げ洗浄装置４０の流量センサ４５による測定結果に基づいて、純水噴霧管４３に供給する純水の流量を表示部７２に表示するように構成されている。
すなわち、流量センサ４５および制御部６１が、噴霧管（純水噴霧管４３）に供給する液体（純水）の流量を検出する流量検出手段をなす。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示されている液体（薬液、洗浄水、純水）の流量（本実施形態の場合、流量の経時変化）に基づいて、噴霧管に設けられたノズルの詰り度合いが分かり、その詰り度合いに基づいて、噴霧管の検査タイミングになったか否かを判断することができる。したがって、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した噴霧管のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した噴霧管は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

さらに、管理制御部７１は、薬液噴霧装置２０の流量センサ２３による測定結果に基づいて、薬液噴霧管２１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
具体的には、例えば、管理制御部７１は、制御装置６０からの薬液流量情報に基づいて、薬液噴霧装置２０の流量センサ２３によって測定された流量の値が、予め定められた流量許容範囲外の値であるか否か判定する。そして、流量許容範囲外の値であると判定した場合に、薬液噴霧管２１の検査タイミングになったと判断して、薬液噴霧管２１の検査を促す検査報知表示を表示部７２に表示する。

同様に、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４およびすすぎ洗浄ユニット３５の流量センサ３０５による測定結果に基づいて、各洗浄水噴霧管３０４の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
また、同様に、管理制御部７１は、仕上げ洗浄装置４０の流量センサ４５による測定結果に基づいて、純水噴霧管４３の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
すなわち、管理制御部７１が、検出手段による検出結果に基づいて、当該検出手段に対応する構成部位の検査タイミングになったか否かを判断する判断手段をなす。また、管理制御部７１および表示部７２が、判断手段によって検査タイミングになったと判断された構成部位を報知する報知手段をなす。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示される検査報知表示を見るだけで、噴霧管の検査タイミングになったことが分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

また、本実施形態において、制御部６１および管理制御部７１は、仕上げ洗浄装置４０の水質センサ４２による測定結果に基づいて、純水生成装置４１により生成された純水の水質を表示部７２に表示するように構成されている。
具体的には、例えば、制御装置６０の制御部６１は、仕上げ洗浄装置４０の水質センサ４２によって測定された水質（すなわち、純水生成装置４１により生成された純水の水質）に関する水質情報を、通信部６３を介して管理装置７０に送信する。すなわち、水質センサ４２および制御部６１が、純水生成装置４１により生成された純水の水質を検出する水質検出手段をなす。
そして、管理装置７０の管理制御部７１は、制御装置６０からの水質情報を、データベース７３に記憶する。また、管理制御部７１は、データベース７３に記憶されている水質情報に基づいて、純水生成装置４１により生成された純水の水質の経時変化を表示部７２に表示する。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示されている純水の水質（本実施形態の場合、水質の経時変化）に基づいて、純水生成装置４１により生成される純水の水質レベルの低下度合いが分かり、その低下度合いに基づいて、純水生成装置４１の検査タイミングになったか否かを判断することができる。したがって、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した場合のみ純水生成装置４１を検査して、検査タイミングになっていないと判断した場合は純水生成装置４１を検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

さらに、管理制御部７１は、仕上げ洗浄装置４０の水質センサ４２による測定結果に基づいて、純水生成装置４１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
具体的には、例えば、管理制御部７１は、制御装置６０からの水質情報に基づいて、仕上げ洗浄装置４０の水質センサ４２によって測定された水質のレベルが、予め定められた水質許容範囲外のレベルであるか否か判定する。そして、水質許容範囲外のレベルであると判定した場合に、純水生成装置４１の検査タイミングになったと判断して、純水生成装置４１の検査を促す検査報知表示を表示部７２に表示する。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示される検査報知表示を見るだけで、純水生成装置４１の検査タイミングになったことが分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

また、本実施形態において、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電流センサ３０３による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電動モータ３０２の電流値を表示部７２に表示するように構成されている。
具体的には、例えば、制御装置６０の制御部６１は、ブラシ洗浄装置３０が動作状態である間にブラシ洗浄ユニットＡ３１の電流センサ３０３によって測定された電流値（すなわち、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電動モータ３０２の駆動電流値）に関する電流値情報Ａを、通信部６３を介して管理装置７０に送信する。
そして、管理装置７０の管理制御部７１は、制御装置６０からの電流値情報Ａを、データベース７３に記憶する。また、管理制御部７１は、データベース７３に記憶されている電流値情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電動モータ３０２の電流値の経時変化を表示部７２に表示する。

同様に、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の電流センサ３０３による測定結果に基づいて、各電動モータ３０２の電流値を表示部７２に表示するように構成されている。
すなわち、電流センサ３０３および制御部６１が、駆動部（電動モータ３０２）の電流値を検出する電流値検出手段をなす。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示されている電動モータ３０２の電流値（本実施形態の場合、電流値の経時変化）に基づいて、回転ブラシ３０１の回転機構（電動モータ３０２や、当該電動モータ３０２の駆動力を回転ブラシ３０１に伝達する伝達手段）の劣化の度合いや異常の有無などが分かり、それに基づいて、回転機構の検査タイミングになったか否かを判断することができる。したがって、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した回転機構のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した回転機構は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

さらに、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電流センサ３０３による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転機構の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
具体的には、例えば、管理制御部７１は、制御装置６０からの電流値情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の電流センサ３０３によって測定された電流値が、予め定められた電流許容範囲外の値であるか否か判定する。そして、電流許容範囲外の値であると判定した場合に、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転機構の検査タイミングになったと判断して、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転機構の検査を促す検査報知表示を表示部７２に表示する。
同様に、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の電流センサ３０３による測定結果に基づいて、各回転ブラシ３０１の回転機構の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示される検査報知表示を見るだけで、回転ブラシ３０１の回転機構の検査タイミングになったことが分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

また、本実施形態において、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルを表示部７２に表示するように構成されている。
具体的には、例えば、制御装置６０の制御部６１は、退場車両センサ５０によって車両の退場が検出されてからブラシ洗浄装置３０をスタンバイ状態に移行させるまでの間にブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６によって測定された音響レベル（すなわち、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベル）に関する音響レベル情報Ａを、通信部６３を介して管理装置７０に送信する。
そして、管理装置７０の管理制御部７１は、制御装置６０からの音響レベル情報Ａを、データベース７３に記憶する。また、管理制御部７１は、データベース７３に記憶されている音響レベル情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルの経時変化を表示部７２に表示する。

ブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６による測定結果として、回転ブラシ３０１で車両を洗浄している最中に測定された結果を取得すると、回転ブラシ３０１の回転に伴い軸受部３０９ａ１等から発生した異音だけでなく、車両の走行音等も含む音の音響レベルを測定した結果を取得することとなり、回転ブラシ３０１の回転に伴い軸受部３０９ａ１等から発生した異音を正確に検出することができなくなる。
そこで、本実施形態の場合、制御部６１は、回転ブラシ３０１の回転に伴い軸受部３０９ａ１等から発生した異音を正確に検出するために、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６による測定結果のうち、退場車両センサ５０によって車両の退場が検出されてからブラシ洗浄装置３０をスタンバイ状態に移行させるまでの間に測定された結果を取得している。これにより、回転ブラシ３０１の回転に伴い軸受部３０９ａ１等から発生した異音は含むが、車両の走行音等は含まない音の音響レベルを測定した結果を取得することができる。

同様に、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の音響センサ３０６による測定結果に基づいて、各回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルを表示部７２に表示するように構成されている。
すなわち、音響センサ３０６および制御部６１が、回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルを検出する音響レベル検出手段をなす。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示されている回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベル（本実施形態の場合、音響レベルの経時変化）に基づいて、軸受部３０９ａ１が異音を発しているかが分かり、それに基づいて、軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったか否かを判断することができる。したがって、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した軸受部３０９ａ１のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した軸受部３０９ａ１は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

さらに、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
具体的には、例えば、管理制御部７１は、制御装置６０からの音響レベル情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の音響センサ３０６によって測定された音響レベルが、予め定められた音響許容範囲外のレベルであるか否か判定する。そして、音響許容範囲外のレベルであると判定した場合に、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったと判断して、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の軸受部３０９ａ１の検査を促す検査報知表示を表示部７２に表示する。
同様に、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の音響センサ３０６による測定結果に基づいて、各軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示される検査報知表示を見るだけで、軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったことが分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

また、本実施形態において、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の変位センサ３０７による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを表示部７２に表示するように構成されている。
具体的には、例えば、制御装置６０の制御部６１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の回転ブラシ３０１が一定の接触圧で車両に接触している状態である間に当該ブラシ洗浄ユニットＡ３１の変位センサ３０７によって測定された回転角度から、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを求め、当該求めた変位量Ｈに関する変位情報Ａを、通信部６３を介して管理装置７０に送信する。ここで、「ブラシ洗浄ユニットＡ３１の回転ブラシ３０１が一定の接触圧で車両に接触している状態」であるか否かは、ブラシ洗浄ユニットＡ３１のトルクモータ３０９ｂの電流値等に基づいて判定することができる。
そして、管理装置７０の管理制御部７１は、制御装置６０からの変位情報Ａを、データベース７３に記憶する。また、管理制御部７１は、データベース７３に記憶されている変位情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈの経時変化を表示部７２に表示する。

同様に、制御部６１および管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の変位センサ３０７による測定結果に基づいて、各回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを表示部７２に表示するように構成されている。
すなわち、変位センサ３０７および制御部６１が、回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出する変位量検出手段をなす。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示されている変位量Ｈ（本実施形態の場合、変位量Ｈの経時変化）に基づいて、回転ブラシ３０１の摩耗度合いが分かり、その摩耗度合いに基づいて、回転ブラシ３０１の検査タイミングになったか否かを判断することができる。したがって、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した回転ブラシ３０１のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した回転ブラシ３０１は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

さらに、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニットＡ３１の変位センサ３０７による測定結果に基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。
具体的には、例えば、管理制御部７１は、制御装置６０からの変位情報Ａに基づいて、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の変位量Ｈの値が、予め定められた変位量許容範囲外の値であるか否か判定する。そして、変位量許容範囲外の値であると判定した場合に、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の検査タイミングになったと判断して、ブラシ洗浄ユニットＡ３１が備える回転ブラシ３０１の検査を促す検査報知表示を表示部７２に表示する。
同様に、管理制御部７１は、ブラシ洗浄ユニット３２〜３４の変位センサ３０７による測定結果に基づいて、各回転ブラシ３０１の検査タイミングになったか否かを判断するように構成されている。

これにより、ユーザは、表示部７２に表示される検査報知表示を見るだけで、回転ブラシ３０１の検査タイミングになったことが分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

以上説明した車両洗浄システム１によれば、回転ブラシ３０１を用いて車両を洗浄するブラシ洗浄ユニット３１〜３４を少なくとも含む複数種類の車両洗浄ユニットと、車両洗浄ユニットの構成部位（本実施形態の場合、回転ブラシ３０１、軸受部３０９ａ１、噴霧管２１，３０４，４３、回転ブラシ３０１の回転機構、純水生成装置４１）の状態を検出する複数の検出手段と、複数の検出手段による各検出結果を表示部７２に表示する検出結果表示制御手段（制御部６１および管理制御部７１）と、を備える。

したがって、複数の構成部位を実際に確認しなくても、表示部７２に表示された検出結果に基づいて、構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かる。構成部位の劣化の度合いや異常の有無などが分かると、当該構成部位の検査タイミングになったか否かを判断することができるため、車両洗浄システム１を検査する際には、検査タイミングになったと判断した構成部位のみを検査して、検査タイミングになっていないと判断した構成部位は検査しないといったように、メリハリをつけて検査を行うことができるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

なお、車両洗浄システム１が備える車両洗浄ユニットは、薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４、すすぎ洗浄ユニット３５、および仕上げ洗浄装置４０に限ることはなく、適宜任意に変更可能である。
また、車両洗浄ユニットの構成部位のうちの検出手段によって状態を検出する構成部位は、回転ブラシ３０１、軸受部３０９ａ１、噴霧管２１，３０４，４３、回転ブラシ３０１の回転機構、純水生成装置４１に限ることはなく、適宜任意に変更可能である。
また、制御装置６０に表示部を設け、当該表示部に複数の検出手段による各検出結果を表示するように構成することも可能である。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、回転ブラシ３０１は、当該回転ブラシ３０１のブラシ長さにかかわらず、一定の接触圧で車両に接触するように構成されており、複数の検出手段は、回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈを検出する変位量検出手段（変位センサ３０７および制御部６１）を含むように構成することが可能である。
このように構成することで、表示部７２に表示された検出結果（すなわち、回転ブラシ３０１が車両に接触している状態における当該回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａの基準点Ｐからの変位量Ｈ）に基づいて、回転ブラシ３０１の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、複数の検出手段は、回転ブラシ３０１の回転軸３０１ａを回転可能に支持する軸受部３０９ａ１の近傍に配設され、当該回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベルを検出する音響レベル検出手段（音響センサ３０６および制御部６１）を含むように構成することが可能である。
このように構成することで、表示部７２に表示された検出結果（すなわち、回転ブラシ３０１の回転時の音の音響レベル）に基づいて、軸受部３０９ａ１の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、複数種類の車両洗浄ユニットは、供給された液体（薬液、洗浄水、純水）を車両に噴霧するためのノズル２１ａ，３０４ａ，４３ａが複数設けられた噴霧管２１，３０４，４３を備えるユニット（薬液噴霧装置２０、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４、すすぎ洗浄ユニット３５、仕上げ洗浄装置４０）を含み、複数の検出手段は、噴霧管２１，３０４，４３に供給する液体の流量を検出する流量検出手段（流量センサ２３，３０５，４５および制御部６１）を含むように構成することが可能である。
このように構成することで、表示部７２に表示された検出結果（すなわち、噴霧管に供給する液体の流量）に基づいて、噴霧管の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、ブラシ洗浄ユニット３１〜３４は、回転ブラシ３０１を回転させるための駆動力を発生する駆動部（本実施形態の場合、電動モータ３０２）を備え、複数の検出手段は、駆動部の電流値を検出する電流値検出手段（電流センサ３０３および制御部６１）を含むように構成することが可能である。
このように構成することで、表示部７２に表示された検出結果（すなわち、駆動部の電流値）に基づいて、回転ブラシ３０１の回転機構の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、車両洗浄ユニットは、純水を生成する純水生成装置４１を備え、当該純水生成装置４１により生成された純水をブラシ洗浄ユニット３１〜３４によって洗浄された車両に噴霧して仕上げ洗浄を行う仕上げ洗浄ユニット（仕上げ洗浄装置４０）を含み、複数の検出手段は、純水生成装置４１により生成された純水の水質を検出する水質検出手段（水質センサ４２および制御部６１）を含むように構成することが可能である。
このように構成することで、表示部７２に表示された検出結果（すなわち、純水生成装置４１により生成された純水の水質）に基づいて、純水生成装置４１の検査タイミングになったか否かを判断できるため、車両洗浄システム１の検査作業の軽減化が可能となる。

また、以上説明した車両洗浄システム１によれば、検出手段による検出結果に基づいて、当該検出手段に対応する構成部位の検査タイミングになったか否かを判断する判断手段（管理制御部７１）と、判断手段によって検査タイミングになったと判断された構成部位を報知する報知手段（管理制御部７１および表示部７２）と、を備えるように構成することが可能である。
このように構成することで、報知手段による報知（本実施形態の場合、表示部７２に表示された検査報知表示）に基づいて、検査タイミングになった構成部位が分かるため、車両洗浄システム１の検査作業をより軽減することが可能となる。

なお、制御装置６０に表示部を設け、当該表示部に検査報知表示を表示するように構成することも可能である。
また、検査タイミングになった構成部位を報知する方法は、表示部に検査報知表示を表示することによって報知する方法に限ることはなく、適宜任意に変更可能である。

なお、今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。また、前述の実施形態及び変形例の各構成を組み合わせて適用しても良い。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

本発明の車両洗浄システム１は、鉄道車両を洗浄するシステムに限定されるものではなく、その他の車両（自動車等）に適用可能である。

１ 車両洗浄システム
２０ 薬液噴霧装置（車両洗浄ユニット）
２１ 薬液噴霧管（噴霧管）
２１ａ ノズル
２３ 流量センサ（検出手段（流量検出手段））
３１，３２，３３，３４ ブラシ洗浄ユニット（車両洗浄ユニット）
３５ すすぎ洗浄ユニット（車両洗浄ユニット）
４０ 仕上げ洗浄装置（車両洗浄ユニット（仕上げ洗浄ユニット））
４１ 純水生成装置
４２ 水質センサ（検出手段（水質検出手段））
４３ 純水噴霧管（噴霧管）
４３ａ ノズル
４５ 流量センサ（検出手段（流量検出手段））
６１ 制御部（検出手段（変位量検出手段、音響レベル検出手段、流量検出手段、電流値検出手段、水質検出手段）、検出結果表示制御手段）
７１ 管理制御部（検出結果表示制御手段、判断手段、報知手段）
７２ 表示部（報知手段）
３０１ 回転ブラシ
３０１ａ 回転軸
３０２ 電動モータ（駆動部）
３０３ 電流センサ（検出手段（電流値検出手段））
３０４ 洗浄水噴霧管（噴霧管）
３０４ａ ノズル
３０５ 流量センサ（検出手段（流量検出手段））
３０６ 音響センサ（検出手段（音響レベル検出手段））
３０７ 変位センサ（検出手段（変位量検出手段））
３０９ａ１ 軸受部
Ｈ 変位量
Ｐ 基準点

Claims (7)

1. 回転ブラシを用いて車両を洗浄するブラシ洗浄ユニットを少なくとも含む複数種類の車両洗浄ユニットと、
   前記車両洗浄ユニットの構成部位の状態を検出する複数の検出手段と、
   前記複数の検出手段による各検出結果を表示部に表示する検出結果表示制御手段と、
   を備えることを特徴とする車両洗浄システム。
2. 前記回転ブラシは、当該回転ブラシのブラシ長さにかかわらず、一定の接触圧で車両に接触するように構成されており、
   前記複数の検出手段は、前記回転ブラシが車両に接触している状態における当該回転ブラシの回転軸の基準点からの変位量を検出する変位量検出手段を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両洗浄システム。
3. 前記複数の検出手段は、前記回転ブラシの回転軸を回転可能に支持する軸受部の近傍に配設され、当該回転ブラシの回転時の音の音響レベルを検出する音響レベル検出手段を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の車両洗浄システム。
4. 前記複数種類の車両洗浄ユニットは、供給された液体を車両に噴霧するためのノズルが複数設けられた噴霧管を備えるユニットを含み、
   前記複数の検出手段は、前記噴霧管に供給する液体の流量を検出する流量検出手段を含むことを特徴とする請求項１から３の何れか一項に記載の車両洗浄システム。
5. 前記ブラシ洗浄ユニットは、前記回転ブラシを回転させるための駆動力を発生する駆動部を備え、
   前記複数の検出手段は、前記駆動部の電流値を検出する電流値検出手段を含むことを特徴とする請求項１から４の何れか一項に記載の車両洗浄システム。
6. 前記車両洗浄ユニットは、純水を生成する純水生成装置を備え、当該純水生成装置により生成された純水を前記ブラシ洗浄ユニットによって洗浄された車両に噴霧して仕上げ洗浄を行う仕上げ洗浄ユニットを含み、
   前記複数の検出手段は、前記純水生成装置により生成された純水の水質を検出する水質検出手段を含むことを特徴とする請求項１から５の何れか一項に記載の車両洗浄システム。
7. 前記検出手段による検出結果に基づいて、当該検出手段に対応する構成部位の検査タイミングになったか否かを判断する判断手段と、
   前記判断手段によって検査タイミングになったと判断された構成部位を報知する報知手段と、
   を備えることを特徴とする請求項１から６の何れか一項に記載の車両洗浄システム。

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