JP2016050104A

JP2016050104A - シート押さえ装置

Info

Publication number: JP2016050104A
Application number: JP2014177965A
Authority: JP
Inventors: 真悟伊田; Shingo Ida
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 2014-09-02
Filing date: 2014-09-02
Publication date: 2016-04-11
Anticipated expiration: 2034-09-02
Also published as: JP6474568B2

Abstract

【課題】シート材料の幅方向の厚みにバラツキがある場合でも、シート材料のフェスツーンバーからのずり落ちの発生を十分に抑制することができるシート押さえ装置を提供する。
【解決手段】フェスツーンコンベア１２を構成する複数のフェスツーンバー１３に掛け渡されたシート材料Ｓがフェスツーンバーからずり落ちることを防止するシート押さえ装置であって、厚みがシート材料の幅よりも薄く、中心部に穴が設けられた複数のディスク板１４と、ディスク板の穴に挿入される軸１５とを有しており、軸と、穴を形成するディスク板の内周面１４ａとの間にシート材料の厚みバラツキ以上の隙間が形成されるように、穴が形成されており、複数のディスク板がシート材料の幅方向に整列された状態で、軸がディスク板の穴に挿入されているシート押さえ装置。
【選択図】図１

Description

本発明は、フェスツーンコンベアのフェスツーンバーに掛け渡されたシート材料がフェスツーンバーからずり落ちることを防止するシート押さえ装置に関する。

タイヤの製造工程においては、練りゴムシート等、種々のシート材料が使用されており、押し出し成形されたシート材料を、バッチオフマシーン（ゴム冷却装置）であるフェスツーンコンベアを構成する複数のフェスツーンバーに順次掛け渡して、冷却しながら搬送することが従来より行われている。

図１０は、従来のフェスツーンコンベアにおいて、シート材料が搬入されてくる様子を模式的に示す図である。図１０に示すように、フェスツーンコンベアは、所定の間隔を設けて配置された複数のフェスツーンバー１３を水平方向に移動させつつ、順次、上流側から供給されてくるシート材料Ｓを掛け渡すことにより、シート材料Ｓを冷却しながら下流側へ搬送する。

このとき、フェスツーンコンベアの入口部には、１本のローラー（スナップローラー）１７が設けられており、ローラー１７が自重または外力によって上下動することによりフェスツーンバー１３に掛け渡されたシート材料Ｓを上方から押さえ、搬送中のシート材料Ｓがずり落ちないようにしている。

また、このようなシート押さえ装置において、検知センサーを設け、検知結果に基づいてローラー１７とフェスツーンバー１３との間隔を調整することにより、シート材料Ｓを押さえる力を調整する技術が提案されている（例えば、特許文献１）。

特開平１０−３０５４２３号公報

しかしながら、上記のようなシート押さえ装置を用いても、シート材料Ｓの幅方向の厚みが不均一でバラツキがある場合、ローラー１７はシート材料Ｓの幅方向の一部しか押さえることができないため、シート材料のフェスツーンバーからのずり落ちの発生を十分に抑制することができなかった。

そこで、本発明は、シート材料の幅方向の厚みにバラツキがある場合でも、シート材料のフェスツーンバーからのずり落ちの発生を十分に抑制することができるシート押さえ装置を提供することを課題とする。

本発明者は、鋭意検討を行い、以下に記載する発明により上記課題を解決できることを見出し、本発明を完成させるに至った。

請求項１に記載の発明は、
フェスツーンコンベアを構成する複数のフェスツーンバーに掛け渡されたシート材料が前記フェスツーンバーからずり落ちることを防止するシート押さえ装置であって、
厚みが前記シート材料の幅よりも薄く、中心部に穴が設けられた複数のディスク板と、
前記ディスク板の前記穴に挿入される軸と
を有しており、
前記軸と、前記穴を形成する前記ディスク板の内周面との間に、前記シート材料の厚みバラツキ以上の隙間が形成されるように、前記穴が形成されており、
複数の前記ディスク板が前記シート材料の幅方向に整列された状態で、前記軸が前記ディスク板の前記穴に挿入されている
ことを特徴とするシート押さえ装置である。

請求項２に記載の発明は、
前記ディスク板の外周に、前記複数のフェスツーンバーの間隔に対応して、複数の切欠きまたは突起が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のシート押さえ装置である。

請求項３に記載の発明は、
前記切欠きまたは突起に面取り加工が施されていることを特徴とする請求項２に記載のシート押さえ装置である。

本発明によれば、シート材料の幅方向の厚みにバラツキがある場合でも、シート材料のフェスツーンバーからのずり落ちの発生を十分に抑制することができるシート押さえ装置を提供することができる。

本発明の第１の実施の形態に係るシート押さえ装置が設置されたフェスツーンコンベアを模式的に示す正面図である。図１中のシート押さえ装置に用いられるディスク板の正面図である。図１のシート押さえ装置の要部の平面図である。本発明の第２の実施の形態のシート押さえ装置のディスク板の正面図である。本発明の第２の実施の形態のシート押さえ装置が設置されたフェスツーンの入口部を模式的に示す正面図である。本発明の第２の実施の形態のシート押さえ装置のディスク板の（ａ）正面図および（ｂ）側面図である。他の実施の形態のシート押さえ装置のディスク板の正面図である。実施例１のシート押さえ装置の要部の斜視図である。実施例２のシート押さえ装置の要部の斜視図である。従来のフェスツーンコンベアにおいて、シート材料が搬入されてくる様子を模式的に示す図である。

以下、本発明を実施の形態に基づき、図面を参照しつつ具体的に説明する。

（第１の実施の形態）
図１は第１の実施の形態に係るシート押さえ装置が設置されたフェスツーンコンベアを模式的に示す正面図であり、図２は図１中のシート押さえ装置に用いられるディスク板の正面図であり、図３は図１のシート押さえ装置の要部の平面図である。

図１に示すように、本実施の形態に係るシート押さえ装置は、フェスツーンコンベア１２を構成する複数のフェスツーンバー１３に掛け渡されたシート材料Ｓを押さえる部材を有している点で従来のシート押さえ装置と一致している。

しかし、本実施の形態に係るシート押さえ装置は、シート材料Ｓを押さえる部材として、従来用いていた１本のローラーの代わりに、厚みがシート材料Ｓの幅よりも薄く中心部に穴が設けられたディスク板１４をシート材料Ｓの幅方向に整列させ、このディスク板１４の穴に軸１５が挿入された部材を用いている点において、従来のシート押さえ装置と異なる。そして、このディスク板１４の穴は、軸１５とディスク板１４の内周面１４ａとの間でシート材料Ｓの厚みバラツキ以上の隙間が形成されるように形成されている。

このように、本実施の形態においては、複数のディスク板１４を整列させて、それぞれのディスク板１４が個別にシート材料Ｓを押さえるように構成されていることにより、シート材料Ｓの幅方向の厚みのバラツキに対応して、それぞれのディスク板１４が自重によりシート材料Ｓを押さえることができる。

この結果、シート材料Ｓの幅方向の厚みにバラツキがあっても、シート材料Ｓとディスク板１４との接触点数をディスク板１４の枚数に応じて確保することができ、シート材料Ｓがフェスツーンバー１３からずり落ちることを防止することができる。

以下に、本実施の形態に係るシート押さえ装置について詳細に説明する。

図１に示すように、押し出し成形されたシート材料Ｓは、従来と同様に、搬送コンベア１１によってフェスツーンコンベア１２に搬送された後、フェスツーンバー１３に掛け渡されて冷却されながら下流側に搬送される。そして、本実施の形態においても、フェスツーンコンベア１２の入口部に、シート押さえ装置が設けられている。

本実施の形態に係るシート押さえ装置は、厚みがシート材料Ｓよりも薄いディスク板１４を複数備えている。このディスク板１４は、図２に示すように、中心部に穴が設けられており、図３に示すように、シート材料Ｓの幅方向に沿って複数並べられ、中心部の穴に軸１５が挿入されている。なお、図３中の符号１６は軸１５を支持するフレームである。

そして、本実施の形態では、中心部の穴を形成するディスク板１４の内周面１４ａと軸１５との径の差がシート材料Ｓの厚みのバラツキ以上になるように構成されている、即ち、中心部の穴に挿入された軸１５と、ディスク板１４の内周面１４ａとの隙間が、搬送対象であるシート材料Ｓの厚みのバラツキ以上になるように構成されており、これにより、シート材料Ｓの厚みの変化に応じてそれぞれのディスク板１４が独立して上下方向に移動して、シート材料Ｓを押さえることができる。

この結果、幅方向の厚みにバラツキがあるシート材料Ｓが搬送されて来た場合であっても、この幅方向の厚みのバラツキに対応して、それぞれのディスク板１４が適切にシート材料Ｓを押さえるため、シート材料Ｓとディスク板１４との接触点の数を適切に確保して、シート材料Ｓがフェスツーンバー１３からずり落ちることを防止することができる。

また、本実施の形態においては、シート材料Ｓの厚みに応じてシート押さえ装置とフェスツーンバー１３との距離を調整する必要がなく、作業効率を向上させることができる。

なお、複数のディスク板１４を並べて配置した際の総厚みは、搬送するシート材料Ｓの幅に応じて適宜変更することが好ましい。例えば、幅が７００ｍｍのシート材料Ｓを搬送する場合、複数のディスク板１４の総厚みは６００ｍｍ程度にすることが好ましい。

また、個々のディスク板１４の厚みが厚すぎると、シート材料Ｓの幅方向の厚みにバラツキがある場合に、幅方向において適切に押さえることができない部分が生じる恐れがあり、薄過ぎるとシート材料Ｓを押さえるための質量が不足する恐れがある。好ましい厚みは、ディスク板１４の１枚当たり１２．０〜１５．４ｍｍ程度であり、特に１４．０ｍｍが好ましい。なお、この場合のディスク板１４の質量は、０．８〜１．２ｋｇ／枚が好ましく、特に１ｋｇ／枚程度が好ましい。

また、ディスク板１４の材質としては、シート材料Ｓにかけられる冷却水による錆びの発生を防止するという観点から、ステンレススチール（ＳＵＳ）や耐食性のメッキ加工を施した金属材料が好ましく、ディスク板１４の表面が摩耗しても耐食性が低下しないＳＵＳが特に好ましい。

また、軸１５を支持するフレーム１６は、上方からチェーンにより吊り下げられていることが好ましい。これにより、搬送コンベア１１においてトラブルが生じて塊状のシート材料Ｓがフェスツーンコンベア１２に搬送されてディスク板１４と接触した場合でも、シート押さえ装置が破損することを防止することができる。また、搬送中のシート材料Ｓの厚みに応じてディスク板１４を上下させる支点軸を設けた場合も、同様に、シート押さえ装置の破損を防止することができる。

（第２の実施の形態）

上記した第１の実施の形態の場合、例えば、装置の振動、コンベアの移動、その他の外力によりディスク板１４が回転することがあり、シート材料Ｓがフェスツーンバー１３からずり落ちる恐れがある。

そこで、本実施の形態においては、シート材料と接触するディスク板の外周に切欠きまたは突起を設け、この切欠きや突起により、それぞれのディスク板がフェスツーンバーに係合して外力による回転を規制し、シート材料のずり落ちを確実に防止している。

図４は第２の実施の形態に係るシート押さえ装置に用いられるディスク板の正面図である。また、図５は図４のディスク板１４が用いられているシート押さえ装置を模式的に示す正面図である。図４に示すように、本実施の形態に係るシート押さえ装置では、ディスク板１４の外周に、複数のフェスツーンバー１３（図５参照）の間隔に対応して、複数の切欠き１４ｂが設けられている。

この切欠き１４ｂが設けられたディスク板１４を用いた場合、図５に示すように、シート材料Ｓを押さえる際に、それぞれのディスク板１４の外周に設けられた切欠き１４ｂの一つが、シート材料Ｓが掛け渡されたフェスツーンバー１３に係合する。

このように、切欠き１４ｂが、シート材料Ｓを挟み込んでフェスツーンバー１３に係合することにより、装置の振動やコンベアの移動などの外力によるディスク板１４の回転が規制される。そして、本実施の形態においては、フェスツーンバー１３の移動に伴いディスク板１４が回転して、次のフェスツーンバー１３に、次の切欠き１４ｂが係合されることにより、ディスク板１４の回転が再び規制される。

このように、切欠き１４ｂが外周に設けられたディスク板１４を用いることにより、ディスク板１４の外力による回転を規制してシート材料のずり落ちを確実に防止することができる。

上記したように、切欠き１４ｂが形成される間隔は、次のフェスツーンバー１３に、次の切欠き１４ｂが適切に係合されるように、フェスツーンバー１３の間隔に対応して設定されることが好ましい。具体的には、切欠き１４ｂの間隔は、フェスツーンバー１３の間隔との差が数ｍｍ以内に設定されていることがより好ましい。

また、確実にシート材料Ｓのずり落ちを防止するという観点から、フェスツーンバー１３の移動に伴うディスク板１４の回転量が少なくなるように、ディスク板１４の形状を適宜設定することが好ましい。具体的には、ディスク板１４の径を大きくして切欠き１４ｂの数を多くすることにより、フェスツーンバー１３の移動に伴うディスク板１４の回転量を少なくすることができる。

例えば、切欠き１４ｂの数を３箇所以上設けて、ディスク板１４が１／２回以上回転することを防止することにより、シート材料Ｓのずり落ちをより確実に防止することができる。なお、切欠き１４ｂの数は６箇所以上であることが好ましい。

また、ディスク板１４に切欠き１４ｂを設けた場合、切欠き１４ｂの鋭角部分により、搬送中のシート材料Ｓが傷つく恐れがあるため、図６に示すように、切欠き１４ｂの鋭角部分に面取り加工が施されていることが好ましい。また、面取り加工を施すことにより、切欠き１４ｂの鋭角部分が摩耗して、シート材料に金属粉が付着することを適切に防止することができる。

また、図４および図６に示すように、切欠き１４ｂは、フェスツーンバー１３に掛けられたシート材料Ｓを面において適切に押さえるために、円弧状に形成されていることが好ましい。このとき、円弧状に形成された切欠き１４ｂの半径は、下記の式に基づいて設定されていることが好ましい。
（切欠き半径）＝（フェスツーンバーの半径）＋（シートゴム最大厚み）

なお、本実施の形態においては、ディスク板１４の外周に切欠き１４ｂを設けた場合について説明したが、これに限定されず、ディスク板の外力による回転を規制するという観点からは、図７に示すような外周に突起１４ｃが設けられたディスク板１４を用いてもよい。この場合には、ディスク板１４の外周と突起１４ｃとの間にフェスツーンバー１３を係合させてディスク板の外力による回転を規制することができる。

また、上記した円盤状のディスク板１４に代えて、多角形のディスク板を用いた場合や、ディスク板の外周にローレット加工などの滑り止め用の粗面化加工を施した場合、軸を挿入する中心部の穴の形状を多角形にした場合などでも、同様に、ディスク板の外力による回転を規制することができる。

空気入りタイヤ用のシート材料Ｓを製造するＢ／Ｂラインのバッチオフマシーンのフェスツーンの入口部に、上記した実施の形態に係るシート押さえ装置を設置し、１ヶ月間シート材料Ｓを製造した。なお、製造したシート材料Ｓの長さは１０６２ｋｍであり、フェスツーンバー１３の移動距離は７０．８ｋｍである。

（１）実施例および比較例
実施例１として、図２に示した以下の円盤状のディスク板１４をシート材料Ｓの幅方向に複数配置し、ディスク板１４の中心部の穴に軸を挿入させたシート押さえ装置を用いた。

具体的には、シート材料の幅７００ｍｍに対して総厚み６００ｍｍとなるように、厚み１２ｍｍのディスク板１４をシート材料の幅方向に５０枚配置した。また、ディスク板１４の１枚当たりの質量は０．８６ｋｇとし、総質量は４３ｋｇにした。

また、実施例２では、ディスク板として、図６に示した円弧状の切欠き１４ｂに面取り加工が施されているディスク板１４を用いたことを除いて、実施例１と同様の構成を有するシート押さえ装置を用いた。

ここで、実施例２における円弧状の切欠き１４ｂは、ディスク板１４の外周に６個設け、切欠き１４ｂの間隔（隣り合った切欠き１４ｂの底の間隔）を１００ｍｍに設定した。

また、切欠き１４ｂの半径は下記の式を用いて得られた３６．３５ｍｍに基づいて３６．５ｍｍとした。
（切欠き半径）＝（フェスツーンバーの半径）＋（シート材料最大厚み）
＝（２１．３５ｍｍ）＋（１５ｍｍ）

また、比較例として、１本のローラーがシート材料Ｓの幅方向に沿って配置された従来のシート押さえ装置を用いた。

（２）評価
上記した実施例１、２および比較例のシート押さえ装置を用いて、それぞれ１０６２ｋｍのシート材料Ｓを製造した間、シート材料Ｓがフェスツーンバーからずり落ちた回数を調べた。結果を表１に示す。

表１より、実施例１、２の何れにおいても、比較例よりもシート材料Ｓのずり落ち回数が少なくなっていることが確認された。このことから、厚みがシート材料Ｓの幅よりも薄い円盤状のディスク板１４をシート材料Ｓの幅方向に複数配置し、ディスク板１４の中心部の穴に軸を挿入させ、軸１５とディスク板１４の内周面１４ａとの間に適切に隙間が形成されたシート押さえ装置を用いることにより、幅方向の厚みのバラツキに対応してシート材料を押さえることができ、シート材料Ｓがフェスツーンバー１３からずり落ちることを防止できることが確認された。

また、図８に示すように、実施例１ではそれぞれのディスク板１４が点においてシート材料Ｓと接していたが、実施例２では、図９に示すように、ディスク板１４の切欠き１４ｂとシート材料Ｓが架け渡されたフェスツーンバー１３とが係合し、ディスク板１４とシート材料Ｓが面において接触していた。この結果、表１のように、実施例２では、シート材料Ｓのずり落ちが全く発生しないことが確認された。

以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。

１１搬送コンベア
１２フェスツーンコンベア
１３フェスツーンバー
１４ディスク板
１４ａディスク板の内周面
１４ｂ切欠き
１４ｃ突起
１５軸
１６フレーム
１７ローラー
Ｓシート材料

Claims

フェスツーンコンベアを構成する複数のフェスツーンバーに掛け渡されたシート材料が前記フェスツーンバーからずり落ちることを防止するシート押さえ装置であって、
厚みが前記シート材料の幅よりも薄く、中心部に穴が設けられた複数のディスク板と、
前記ディスク板の前記穴に挿入される軸と
を有しており、
前記軸と、前記穴を形成する前記ディスク板の内周面との間に、前記シート材料の厚みバラツキ以上の隙間が形成されるように、前記穴が形成されており、
複数の前記ディスク板が前記シート材料の幅方向に整列された状態で、前記軸が前記ディスク板の前記穴に挿入されている
ことを特徴とするシート押さえ装置。
前記ディスク板の外周に、前記複数のフェスツーンバーの間隔に対応して、複数の切欠きまたは突起が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のシート押さえ装置。
前記切欠きまたは突起に面取り加工が施されていることを特徴とする請求項２に記載のシート押さえ装置。