JP2016041528A - 車両用電源装置の劣化判定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャパシタ電圧に浮き上がり現象が生じたとき、DC/DCコンバータが停止したと判定する(S13,S14)。DC/DCコンバータ停止前後におけるキャパシタ電圧値・電流値を用いて、キャパシタの内部抵抗値rcapを算出する(S15,S16)。算出に用いたキャパシタ電圧値・電流値が、アイドリングストップ中、アイドリング再始動中、およびアイドリング再始動後から所定期間内のうちのいずれかのものを含むとき、当該内部抵抗値rcapはキャパシタ劣化判定への利用が回避される(S17,S1A)。
【選択図】図4
Description
rcap=ΔVcap/ΔIcap
ΔVcap=Vcap_af−Vcap_bf
ΔIcap=|Icap_af−Icap_bf| …(1)
Vcap[i]−Vcap[i−2]≧ Vth1 …(2)
そしてキャパシタ電圧の浮き上がり現象の発生を検出してDC/DCコンバータ4の動作停止を判定した後に、例えば、この判定タイミングの20ms前のキャパシタ電圧値Vcap_bf、30ms前のキャパシタ電流値Icap_bf、100ms後のキャパシタ電圧値Vcap_afおよびキャパシタ電流値Icap_afを用いて、式(1)から内部抵抗rcapを算出する。
2 バッテリ
3 キャパシタ
4 DC/DCコンバータ
5 車両電気負荷
7 遮断リレー
8 コントローラ
15 制御部
Claims (4)
- エンジンにより駆動されて発電するとともに、少なくとも車両の減速時に運動エネルギーを発電電力に変換する発電機と、前記発電機に接続されて当該発電機による発電電力を蓄えるとともに、車両電気負荷に対して電力を供給するキャパシタと、前記キャパシタと前記車両電気負荷との間に設けられたDC/DCコンバータとを備えた車両用電源装置において、前記キャパシタの劣化判定を行う劣化判定装置であって、
前記キャパシタが放電し、前記DC/DCコンバータが動作しているとき、前記DC/DCコンバータに対して動作停止を指示し、
前記指示の後、前記キャパシタの出力電圧に所定の浮き上がり現象が生じたとき、前記DC/DCコンバータが動作停止したと判定し、
前記DC/DCコンバータの動作停止前後における前記キャパシタの出力電圧値および出力電流値を用いて、前記キャパシタの内部抵抗値を算出し、算出した内部抵抗値を基にして、前記キャパシタの劣化が生じているか否かを判定するものであり、
前記キャパシタの内部抵抗値の算出に用いた、前記キャパシタの出力電圧値および出力電流値のうち少なくともいずれか1つが、アイドリングストップ中、アイドリング再始動中、および、アイドリング再始動後から所定期間内のうちのいずれかのものであるとき、当該内部抵抗値を前記キャパシタの劣化判定に利用することを、回避する
ことを特徴とする車両用電源装置の劣化判定装置。 - エンジンにより駆動されて発電するとともに、少なくとも車両の減速時に運動エネルギーを発電電力に変換する発電機と、前記発電機に接続されて当該発電機による発電電力を蓄えるとともに、車両電気負荷に対して電力を供給するキャパシタと、前記キャパシタと前記車両電気負荷との間に設けられたDC/DCコンバータとを備えた車両用電源装置において、前記キャパシタの劣化判定を行う劣化判定装置であって、
前記キャパシタが放電し、前記DC/DCコンバータが動作しているとき、前記DC/DCコンバータに対して動作停止を指示し、
前記指示の後、前記キャパシタの出力電圧に所定の浮き上がり現象が生じたとき、前記DC/DCコンバータが動作停止したと判定し、
前記DC/DCコンバータの動作停止前後における前記キャパシタの出力電圧値および出力電流値を用いて、前記キャパシタの内部抵抗値を算出し、算出した内部抵抗値を基にして、前記キャパシタの劣化が生じているか否かを判定するものであり、
前記キャパシタの内部抵抗値の算出に用いた、前記DC/DCコンバータの動作停止前後における前記キャパシタの出力電流値の差が、所定の下限値よりも小さいとき、当該内部抵抗値を前記キャパシタの劣化判定に利用することを、回避する
ことを特徴とする車両用電源装置の劣化判定装置。 - エンジンにより駆動されて発電するとともに、少なくとも車両の減速時に運動エネルギーを発電電力に変換する発電機と、前記発電機に接続されて当該発電機による発電電力を蓄えるとともに、車両電気負荷に対して電力を供給するキャパシタと、前記キャパシタと前記車両電気負荷との間に設けられたDC/DCコンバータとを備えた車両用電源装置において、前記キャパシタの劣化判定を行う劣化判定装置であって、
前記キャパシタが放電し、前記DC/DCコンバータが動作しているとき、前記DC/DCコンバータに対して動作停止を指示し、
前記指示の後、前記キャパシタの出力電圧に所定の浮き上がり現象が生じたとき、前記DC/DCコンバータが動作停止したと判定し、
前記DC/DCコンバータの動作停止前後における前記キャパシタの出力電圧値および出力電流値を用いて、前記キャパシタの内部抵抗値を算出し、
日単位で間隔を空けて算出した複数の前記内部抵抗値の平均値と、所定の劣化判定閾値との比較によって、前記キャパシタの劣化が生じているか否かを判定するものであり、
算出した前記内部抵抗値が、前記所定の劣化判定閾値よりも大きい所定の上限値を超えているとき、当該内部抵抗値を前記キャパシタの劣化判定に利用することを、回避する
ことを特徴とする車両用電源装置の劣化判定装置。 - 請求項1〜3のうちいずれか1項記載の車両用電源装置の劣化判定装置において、
前記発電機と前記キャパシタとの間に、遮断リレーが設けられており、
前記劣化判定装置は、
前記キャパシタの劣化が生じていると判定したとき、当該判定を行った運転中は、前記遮断リレーを閉状態に維持し、次の運転以降、前記遮断リレーを開状態に維持するとともに、アイドリングストップを禁止する
ことを特徴とする車両用電源装置の劣化判定装置。
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JP2014165672A JP6090259B2 (ja) | 2014-08-18 | 2014-08-18 | 車両用電源装置の劣化判定装置 |
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---|---|---|---|---|
WO2018131683A1 (ja) * | 2017-01-13 | 2018-07-19 | 株式会社デンソー | 制御装置 |
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2014
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JP2018111456A (ja) * | 2017-01-13 | 2018-07-19 | 株式会社デンソー | 制御装置 |
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