JP2016022893A - ロールボックスパレット - Google Patents

Abstract

【課題】搬送先での取り扱い性を損なうことなく搬送効率を向上できるロールボックスパレットを提供する。
【解決手段】台車部２に後面柵３と側面柵４を設け、前面を開放したロールボックスパレット１であって、台車部２上に荷を載置したまま、トラックの荷台に積み降ろしをして荷を搬送すると共に搬送先で保管するためロールボックスパレット１において、後面柵３の両側上部と左右の側面柵４の上部に、スライド自在にトラックの荷台天井まで伸びる可動柵部２４ａ、２４ｂを設け、後面柵３の左右の中央部に、後面柵３に一体に組み込まれると共に台車部２に対して起倒自在な踏み台１４を設けたものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、荷を搬送・保管するためのロールボックスパレットに関するものである。

ロールボックスパレットは、荷を搬送する台車機能と、荷を保管するパレット機能とを併せ持ち、物流において幅広く用いられている。例えば、倉庫から量販店等に荷を搬送する場合、予め倉庫にて荷を量販店の売り場毎に仕分けしておくと共に、仕分けした荷を売り場毎のロールボックスパレットに収容しておく。これにより、ロールボックスパレットを対応する売り場にそのまま搬送することができ、搬送先での手間を省くことができる。また、ロールボックスパレットは、折り畳み可能に形成されているため、搬送先に残しても邪魔になることはない。各売り場で荷をロールボックスパレットに収容したままの状態で保管しておき、荷がなくなったら折り畳んで片付けておくという使い方ができる。

特開２００３−３２１０２５号公報 実用新案登録第３０８９６２０号公報

ところで、ロールボックスパレットは売り場等の搬送先で容易に荷を取り出せる取り扱い性も重要であるため、いたずらに高さを高くすることはできない。このため、ロールボックスパレットの高さは自ずと制限され、トラックの荷台上に載せたとき、ロールボックスパレットと天井との間には隙間ができ、搬送効率に改善の余地が残るという問題があった。

また、搬送効率を上げるためには上述の隙間が埋まるように柵の高さを超えて荷を積み込むことも考えられるが、トラックの走行中に荷が他の搬送先のロールボックスパレットに移動してしまう虞があり、現実的でなかった。

本発明の目的は、搬送先での取り扱い性を損なうことなく搬送効率を向上できるロールボックスパレットを提供することにある。

上述の目的を達成するため、本発明は、台車部に後面柵と左右の側面柵を設け、前面を開放したロールボックスパレットであって、前記台車部上に荷を載置したまま、トラックの荷台に積み降ろしをして荷を搬送すると共に搬送先で保管するためロールボックスパレットにおいて、前記後面柵の両側上部と左右の側面柵の上部に、スライド自在にトラックの荷台天井まで伸びる可動柵部を設け、前記後面柵の左右の中央部に、後面柵に一体に組み込まれると共に台車部に対して起倒自在な踏み台を設けたものである。

本発明のロールボックスパレットによれば、搬送先での取り扱い性を損なうことなく搬送効率を向上できる。

本発明の一実施の形態に係るロールボックスパレットの斜視図であり、（ａ）は踏み台を展開した状態、（ｂ）は踏み台を収納した状態を示す。 （ａ）はロールボックスパレットの側面図であり、（ｂ）は背面図である。 （ａ）は図２（ｂ）のＡ−Ａ線断面図であり、（ｂ）は（ａ）の踏み台を収納した断面図である。 （ａ）は折り畳んだ状態のロールボックスパレットの斜視図であり、（ｂ）は途中まで拡げた状態のロールボックスパレットの斜視図である。

以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面にしたがって説明する。

図１（ａ）、（ｂ）に示すように、ロールボックスパレット１は、台車部２と、台車部２の後部に設けられた後面柵３と、台車部２の左右両側部に設けられた側面柵４とを備え、前面が開放されている。

台車部２は、平面視コ字状に形成された基底フレーム５と、基底フレーム５に設けられた複数のキャスター６と、基底フレーム５に設けられ折り畳み可能な下部棚板７と、基底フレーム５に設けられ下部棚板７を支持するための下部棚受８（図３（ａ）参照）とを備える。基底フレーム５は、左右方向に延びる後端フレーム部９と、後端フレーム部９の両端から前方に延びる前延フレーム部１０と、前延フレーム部１０の先端に左右方向内側に折り畳み可能に連結された折り畳みフレーム部１１とを備える。

図１（ａ）及び図４（ａ）に示すように、下部棚板７は、後端フレーム部９に回動自在に連結されると共に、前後方向の中央が中折れ可能に形成されている。下部棚板７は、前後方向の中央部が持ち上げられることで山折りに中折れするように形成されている。下部棚板７は、山折りに中折れされることで後方に折り畳まれるようになっている。下部棚受８は、前延フレームの幅方向内側に配置されており、展開された下部棚板７を下方から支持するようになっている。

図１（ａ）、（ｂ）に示すように、後面柵３は、後端フレーム部９から上方に延びる複数の後面柱部１２と、後面柱部１２間に掛け渡して設けられた複数の後面梁部１３とを備える。後面柱部１２は、断面矩形状に形成された金属パイプからなり、上端が開放された中空状に形成されている。また、後面柵３の左右の中央部には、台車部２に対して起倒自在な踏み台１４が設けられている。

踏み台１４は、板状に形成されており、一端側が後面柱部１２間に位置されると共に後面柱部１２に回動可能、かつ、上下方向に微少高さスライド可能に設けられている。踏み台１４の上面には、滑り止めシート１５が設けられている。

図２（ａ）に示すように、踏み台１４は、展開されたときの地上からの高さＨが２７０ｍｍに設定されており、踏み台１４に乗った作業者が万が一踏み台１４上から落ちても転倒等しないように考慮されている。なお、踏み台１４の高さＨは約２７０ｍｍであればよく、例えば±３０ｍｍ程度の範囲で変更されてもよい。また、踏み台１４の回動先端側には、踏み台１４が水平に倒されて展開されたとき接地して踏み台１４を支持する脚１６が設けられている。

図１（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、脚１６は、踏み台１４の左右両側に内接する矩形枠状に形成されており、踏み台１４に左右方向に延びる軸回り回動自在に連結されている。また、脚１６は、踏み台１４の両側に位置する後面柱部１２間に収まる寸法に形成されている。

また、後面柵３には、踏み台１４が水平に倒されて展開されたとき脚１６の上端水平部１６ａを係止する展開用フック１７が設けられると共に、踏み台１４が起立されて収納されたとき脚１６の上端水平部１６ａを係止する収納用フック１８が設けられている。展開用フック１７及び収納用フック１８は、左右方向に延びる梁状に形成されており、後面柱部１２間に掛け渡されている。展開用フック１７及び収納用フック１８は、金属板を断面鉤型に屈曲形成してなり、軽量化が計られている。また、後面柵３には、下部棚板７と同じ構造の上部棚板１９が回動自在に連結されている。

図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、側面柵４は、前延フレーム部１０に設けられる固定側面柵部２０と、折り畳みフレーム部１１に設けられる折り畳み側面柵部２１とを備える。固定側面柵部２０は、前延フレーム部１０から上方に延びる複数の側面柱部２２間に複数の側面梁部２３を掛け渡してなる。側面柱部２２は、後面柱部１２と同じ金属パイプからなる。また、後面柵３と側面柵４とが交差する位置の側面柱部２２は、後面柱部１２と兼用になっている。折り畳み側面柵部２１は、折り畳みフレーム部１１から上方に延びる複数の側面柱部２２間に複数の側面梁部２３を掛け渡してなる。

また、後面柵３及び側面柵４には、スライド自在にトラックの荷台天井まで伸びる可動柵部２４ａ、２４ｂが設けられている。可動柵部２４は、折り畳み側面柵部２１にスライド可能に設けられた前部可動柵部２４ａと、固定側面柵部２０及び後面柵３にスライド可能に設けられた後部可動柵部２４ｂとからなる。前部可動柵部２４ａ及び後部可動柵部２４ｂは、柱部１２、２２にスライド可能に挿入される複数の可動柱部２５と、可動柱部２５間に掛け渡して設けられた可動梁部２６とを備える。また特に、後部可動柵部２４ｂは、踏み台１４の両側に位置される後面柱部１２を境として左右に分割されると共に平面視Ｌ字状に形成されている。これにより、左右の後部可動柵部２４ｂ間に荷を積み込み、又は取り出すための開口２７が形成されるようになっている。

図４（ｂ）に示すように、可動梁部２６を介して連結される複数の可動柱部２５のうち、中間に位置する可動柱部２５が挿入される側面柱部２２及び後面柱部１２には、上下に延びるスリット２８が形成され、その可動柱部２５には、スリット２８を通って柱部２２、１２外に突出するハンドル２９が設けられている。ハンドル２９は、側面柱部２２の上下方向の中央部で昇降するように形成されており、身長が低い人でも容易に操作できるようになっている。またさらに、側面柱部２２及び後面柱部１２には、可動柱部２５を係止して可動柵部２４ａ、２４ｂの高さを決めるための閂３０が設けられている。

図３（ａ）、（ｂ）に示すように、固定側面柵部２０及び折り畳み側面柵部２１には、上部棚板１９を支持するための上部棚受３１が設けられている。

次に本実施の形態の作用を述べる。

ロールボックスパレット１に荷（図示せず）を積み込む場合、図４（ａ）に示すように、折り畳まれた状態のロールボックスパレット１を展開する。具体的には、図４（ｂ）に示すように、左右の折り畳み側面柵部２１をそれぞれ前方外側に回動させて展開したのち、下部棚板７及び上部棚板１９の前端を前方に引いて下部棚板７及び上部棚板１９を平板状に展開する。

この後、図１（ｂ）に示すように、ハンドル２９を上方に引き上げて可動柵部２４ａ、２４ｂを上昇させ、閂３０で可動柵部２４ａ、２４ｂの高さをロックする。

上部棚板１９及び下部棚板７上に荷を積み込む場合、開放された前面から積み込む。また、側面柵４及び後面柵３の高さを超えて荷を積み上げる場合、必要に応じて踏み台１４を展開し、踏み台１４に載って後部可動柵部２４ｂ間の開口２７から荷を積み上げる。踏み台１４を展開する場合、脚１６を上方に引き上げて収納用フック１８から脚１６を外し、脚１６を自重で降ろす。これにより踏み台１４が後方に回動される。この後、脚１６の上端水平部１６ａを展開用フック１７に掛ける。これにより脚１６が接地されると共に、踏み台１４が水平となる。地面が平滑ではない場合もあるが、脚１６は矩形枠状に形成されているため、大きく歪むことはなく踏み台１４は安定して支持される。

ロールボックスパレット１への荷の積み込みが終了したら、脚１６を引き上げてその上端水平部１６ａを収納用フック１８に掛けることで踏み台１４を収納する。脚１６は、後面柱部１２間に収納され、踏み台１４は矩形枠状の脚１６内に収容されるため、脚１６や踏み台１４が上部棚板１９及び下部棚板７上の荷に干渉したり、後方に突出して邪魔になることはない。

この後、ロールボックスパレット１を走行させてトラック（図示せず）の荷台上に積み込む。可動柵部２４ａ、２４ｂはトラックの荷台天井まで伸びるため、トラックが揺れても最上段の荷が他のロールボックスパレット１上に移動することはなく、搬送先が違う荷に紛れることはない。

トラックが目的地に到着したら、荷台上からロールボックスパレット１を降ろす。この後、例えば量販店の売り場等の搬送先に移送し、搬送先にて荷をロールボックスパレット１ごと保管する。

搬送先でロールボックスパレット１から荷を取り出す場合、必要に応じて踏み台１４を展開し、作業者が踏み台１４上に乗り、後部可動柵部２４ｂ間の開口２７から荷を取り出す。搬送先ではパート主婦等、ロールボックスパレット１上の荷の取り扱いが不慣れな作業者が荷を取り出すこともあるが、踏み台１４を用いることで容易に荷を取り出すことができる。また、踏み台１４は地上からの高さが約２７０ｍｍと必要最低限の低い高さに設定されているため、作業者が誤って踏み台１４から転落しても転倒等の虞がなく、安全に作業できる。

最上段の荷の高さが後面柵３及び側面柵４の高さを下回ったら、脚１６の上端水平部１６ａを収納用フック１８に掛けて踏み台１４を収納すると共に、可動柵部２４ａ、２４ｂを下げ、前面の開口２７から荷を取り出す。可動柵部２４ａ、２４ｂを下げるとき、可動柵部２４ａ、２４ｂが勢いよく下がらないようにハンドル２９を持ちながら閂３０によるロックを解除する。ハンドル２９の位置は上述のように低く設定されているため、容易に可動柵部２４ａ、２４ｂを下げることができる。

このように、後面柵３の両側上部と左右の側面柵４の上部とに、スライド自在にトラックの荷台天井まで伸びる可動柵部２４ａ、２４ｂを設け、後面柵３の左右の中央部に、後面柵３に一体に組み込まれると共に台車部２に対して起倒自在な踏み台１４を設けるものとしたため、可動柵部２４ａ、２４ｂをトラックの荷台天井まで伸ばすことができ、後面柵３及び側面柵４の高さを越えて荷を積み上げてもトラック搬送中に荷が他のロールボックスパレット１上に移動することはない。このため、トラックの荷台天井まで荷を積み上げることができ、搬送効率を向上できる。そして、踏み台１４を倒して展開することにより、誰でも簡単に後部可動柵部２４ｂ間の開口２７から荷を取り出すことができる。

踏み台１４は、板状に形成されると共に一端側が後面柵３に回動可能に設けられ、踏み台１４の回動先端側には、踏み台１４が水平に倒されて展開されたとき接地して踏み台１４を支持する脚１６が設けられるものとしたため、展開された踏み台１４を安定して支持できる。

脚１６は、踏み台１４の左右両側に内接する矩形枠状に形成されると共に踏み台１４に回動自在に連結され、後面柵３には、踏み台１４が水平に倒されて展開されたとき脚１６の上端水平部１６ａを係止する展開用フック１７が設けられると共に、踏み台１４が起立されて収納されたとき脚１６の上端水平部１６ａを係止する収納用フック１８が設けられるものとしたため、脚１６と踏み台１４を簡単な構造で展開、収納でき、重量の増加を抑えることができると共に、安価に製造できる。

後面柵３及び左右の側面柵４は、それぞれ複数の柱部１２、２２を有し、これら柱部１２、２２が上端が開放された中空状に形成され、可動柵部２４ａ、２４ｂは、柱部１２、２２にスライド可能に挿入される可動柱部２５を有するものとしたため、可動柵部２４ａ、２４ｂを簡単な構造で上下にスライドできる。また、可動柱部２５を強固に支持できると共に、柱部１２、２２より細く形成でき、軽量にできる。

柱部１２、２２には、上下に延びるスリット２８が形成され、可動柱部２５には、スリット２８を通って柱部１２、２２外に突出するハンドル２９が設けられるものとしたため、後面柵３及び側面柵４の高さより低い位置で可動柵部２４ａ、２４ｂの操作ができ、力が入りやすいため、誰でも簡単に可動柵部２４ａ、２４ｂを上昇、下降させることができる。

１ ロールボックスパレット
２ 台車部
３ 後面柵
４ 側面柵
１４ 踏み台
２４ａ 前部可動柵部（可動柵部）
２４ｂ 後部可動柵部（可動柵部）

Claims (5)

1. 台車部に後面柵と左右の側面柵を設け、前面を開放したロールボックスパレットであって、前記台車部上に荷を載置したまま、トラックの荷台に積み降ろしをして荷を搬送すると共に搬送先で保管するためロールボックスパレットにおいて、
   前記後面柵の両側上部と左右の側面柵の上部に、スライド自在にトラックの荷台天井まで伸びる可動柵部を設け、前記後面柵の左右の中央部に、後面柵に一体に組み込まれると共に台車部に対して起倒自在な踏み台を設けたことを特徴とするロールボックスパレット。
2. 前記踏み台は、板状に形成されると共に一端側が前記後面柵に回動可能に設けられ、前記踏み台の回動先端側には、踏み台が水平に倒されて展開されたとき接地して踏み台を支持する脚が設けられた請求項１に記載のロールボックスパレット。
3. 前記脚は、前記踏み台の左右両側に内接する矩形枠状に形成されると共に前記踏み台に回動自在に連結され、前記後面柵には、前記踏み台が水平に倒されて展開されたとき前記脚の上端水平部を係止する展開用フックが設けられると共に、前記踏み台が起立されて収納されたとき前記脚の上端水平部を係止する収納用フックが設けられた請求項２に記載のロールボックスパレット。
4. 前記後面柵及び左右の側面柵は、それぞれ複数の柱部を有し、これら柱部が上端が開放された中空状に形成され、前記可動柵部は、前記柱部にスライド可能に挿入される可動柱部を有する請求項１から３のいずれかに記載のロールボックスパレット。
5. 前記柱部には、上下に延びるスリットが形成され、前記可動柱部には、前記スリットを通って前記柱部外に突出するハンドルが設けられた請求項４に記載のロールボックスパレット。

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