JP2016011059A - 車線維持支援システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自車両が走行車線から逸脱するのを防止する方向への車線維持用アシストトルクが、運転者が打ち勝てる範囲の大きさで付与される。車線維持用アシストトルクが付与されている車線維持制御の状態から、あらかじめ設定された中止条件に基づいて車線維持制御を中止するときに、車線維持用アシストトルクが徐々に低減される。この車線維持用アシストトルクの低減が、車線維持制御の中止時点から開始されると共に、低減初期には低減後期に比して低減度合いが大きくなるように行われ、例えば指数関数的に低減される。
【選択図】 図10
Description
自車両が走行車線から逸脱するのを防止する方向への車線維持用アシストトルクを、運転者が打ち勝てる範囲の大きさで付与するようにした車線維持支援システムにおいて、
前記車線維持用アシストトルクが付与されている車線維持制御の状態から、あらかじめ設定された中止条件に基づいて車線維持制御を中止するときに、前記車線維持用アシストトルクを徐々に低減させるアシストトルク低減手段を備えており、
前記アシストトルク低減手段による車線維持用アシストトルクの低減が、車線維持制御の中止時点から開始されると共に、低減初期には低減後期に比して低減度合いが大きくなるように行われる、
ようにしてある。
前記アシストトルク低減手段による車線維持用アシストトルクの低減が、あらかじめ設定された所定時間となった時点で車線維持用アシストトルクが0になるように行われる、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、車線維持用アシストトルクを、設定された所定時間でもって確実に0にして、運転者に対して不必要に車線維持用アシストトルクを意識させない上で好ましいものとなる。
前記車線維持用アシストトルクが、前記走行区分線認識手段によって認識された左右の走行区分線によって規定される走行車線から逸脱しないように付与され、
前記中止条件が、前記走行区分線認識手段によって走行区分線が認識できないときとされている、
ようにしてある(請求項4対応)。この場合、走行区分線を認識できないことに起因して車線維持制御を中止する場合に、を運転者の感覚にあった車線維持用アシストトルクの低減とすることができる。
上記基本の車線維持用アシストトルクTBaseが、車線維持制御なしの場合に対して、追加的に付与されることになる。そして、車線維持用アシストトルクTBaseが付与されるときは、付与されない場合に比して、ヒステリシス幅が減少補正されることになる。
S1:舵角センサ
S2:トルクセンサ
S3:カメラ
S4:車速センサ
S5:ナビゲーション装置
S6:切替スイッチ(車線維持制御のON、OFF用)
S11:モータ(パワーアシスト用)
Claims (4)
- 自車両が走行車線から逸脱するのを防止する方向への車線維持用アシストトルクを、運転者が打ち勝てる範囲の大きさで付与するようにした車線維持支援システムにおいて、
前記車線維持用アシストトルクが付与されている車線維持制御の状態から、あらかじめ設定された中止条件に基づいて車線維持制御を中止するときに、前記車線維持用アシストトルクを徐々に低減させるアシストトルク低減手段を備えており、
前記アシストトルク低減手段による車線維持用アシストトルクの低減が、車線維持制御の中止時点から開始されると共に、低減初期には低減後期に比して低減度合いが大きくなるように行われる、
ことを特徴とする車線維持支援システム。 - 請求項1において、
前記アシストトルク低減手段による車線維持用アシストトルクの低減が、あらかじめ設定された所定時間となった時点で車線維持用アシストトルクが0になるように行われる、ことを特徴とする車線維持支援システム。 - 請求項1または請求項2において、
前記アシストトルク低減手段による車線維持用アシストトルクの低減が、車線維持制御の中止直前の値から指数関数的に低減するように行われる、ことを特徴とする車線維持支援システム。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
自車両前方の道路状況を撮影して、自車両が走行している左右の走行区分線を認識する走行区分線認識手段を有し、
前記車線維持用アシストトルクが、前記走行区分線認識手段によって認識された左右の走行区分線によって規定される走行車線から逸脱しないように付与され、
前記中止条件が、前記走行区分線認識手段によって走行区分線が認識できないときとされている、
ことを特徴とする車線維持支援システム。
Priority Applications (1)
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JP2014133811A JP2016011059A (ja) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 車線維持支援システム |
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JP2014133811A JP2016011059A (ja) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 車線維持支援システム |
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2014
- 2014-06-30 JP JP2014133811A patent/JP2016011059A/ja active Pending
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