JP2015214241A - 作業車両の盗難防止解除システム、および作業車両の盗難防止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】盗難防止装置Aは、キーコードを生成するキー生成手段83と、入力されたパスワードを逆変換して生成したキーコードとキー生成手段で生成されたキーコードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段84とを備え、サポート側コンピュータBは、入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段93を備える。盗難防止装置Aでキーコードを生成し、そのキーコードをサポート側コンピュータBで強制解除用パスワードに変換し、その強制解除用パスワードを盗難防止装置Aに入力することで、盗難防止モードを解除できる。
【選択図】図1
Description
特許文献1の盗難防止装置は、油圧アクチュエータによって駆動される作業装置を搭載した作業車両の制御装置であって、盗難防止モードを設定するスイッチ手段と、盗難防止モードが設定されているとき、油圧アクチュエータを制御する制御弁を駆動する複動シリンダをロックしてその作動を規制する作動規制手段とを備える。作業車両の保管に際して盗難防止モードの設定を行なっておけば、例えその保管中に窃取を目的とした何等かの操作が行われたとしても、作動規制手段によって制御弁がロックされることから、油圧アクチュエータを作動させて作業車両を窃取することができず、作業車両の盗難が確実に防止できる。
第2発明の作業車両の盗難防止解除システムは、作業車両に設けられた盗難防止装置と、サポート側コンピュータと、を備え、前記盗難防止装置は、盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、キーコードを生成するキー生成手段と、前記キー生成手段で生成されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成し、該強制解除用パスワードと入力されたパスワードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備え、前記サポート側コンピュータは、入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段を備えることを特徴とする。
第3発明の作業車両の盗難防止装置は、盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、キーコードを生成するキー生成手段と、入力されたパスワードを逆変換してキーコードを生成し、該キーコードと前記キー生成手段で生成されたキーコードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備えることを特徴とする。
第4発明の作業車両の盗難防止装置は、盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、キーコードを生成するキー生成手段と、前記キー生成手段で生成されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成し、該強制解除用パスワードと入力されたパスワードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備えることを特徴とする。
第5発明のサポート側コンピュータは、入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段を備えることを特徴とする。
〔第1実施形態〕
(システム全体構成)
図1に示すように、本発明の第1実施形態に係る作業車両の盗難防止解除システムは、作業車両CRに設けられた盗難防止装置Aと、サポートセンターSCに備えられたサポート側コンピュータBとから構成される。作業車両CR側には使用者Uが居り、使用者Uが作業車両CRや盗難防止装置Aの操作を行う。サポートセンターSCは、作業車両CRとは離れた場所に存在する。サポートセンターSC側にはサービスマンSが居り、サービスマンSがサポート側コンピュータBの操作を行う。
盗難防止装置Aが設けられる作業車両CRとしては、移動式クレーン、高所作業車、ホイルローダー、油圧ショベル等が挙げられる。移動式クレーンとしては、オールテレーンクレーン、ラフテレーンクレーン、トラッククレーン、積載形トラッククレーン等が挙げられる。以下では、積載形トラッククレーンCRを例に説明するが、他の作業車両においても本発明に係る作業車両の盗難防止解除システムを適用できる。
図6に示すように、積載形トラッククレーンCRは、汎用トラック10の運転室11と荷台12との間の車両フレーム13に小型クレーン20が搭載されたものである。
本実施形態の盗難防止装置Aは、アウトリガ装置25、26を接地状態として、盗難防止モードに設定すると、レバー群27等の操作に関わらずアウトリガ装置25、26の接地状態を維持する。これにより積載形トラッククレーンCRを走行不可能な状態で維持して盗難防止を実現する。ここで、アウトリガ装置25、26の接地状態とは、アウトリガ用油圧シリンダ45、46が伸長し、アウトリガ装置25、26のフロートが地面に接した状態(図6参照)、またはアウトリガ装置25、26により積載形トラッククレーンCRの車体が浮上した状態である。なお、アウトリガ装置25、26は、積載形トラッククレーンCRの車幅方向に張り出した状態で接地状態にしてもよいし、格納した状態で接地状態にしてもよい。
盗難防止モードが設定されている場合に、アウトリガ用切換制御弁55、56を駆動するパイロットシリンダ65、66の両油室に圧油を供給する。これによりアウトリガ用切換制御弁55、56をロックして、レバー群27等の操作に関わらずアウトリガ装置25、26の接地状態を維持する。
サポート側コンピュータBは、公知のパーソナルコンピュータやサーバ等により構成される。サポート側コンピュータBは、入力装置91、表示装置92、およびパスワード生成手段93を備えている。入力装置91は、キーボードやマウス等、コンピュータに接続される公知の入力装置である。また、表示装置92は、ディスプレイ等、コンピュータに接続される公知の表示装置である。
つぎに、図3に基づき盗難防止モードの設定手順について説明する。
積載形トラッククレーンCRを保管する際には、まず、使用者Uは無線操作端末71またはレバー群27を操作してアウトリガ装置25、26を接地状態にする。これにより、積載形トラッククレーンCRは走行不可能な状態となる。
最後に、使用者Uは、積載形トラッククレーンCRのエンジンを停止させる。
つぎに、図4に基づき盗難防止モードの通常の解除手順について説明する。
積載形トラッククレーンCRを使用する際には、まず、使用者Uは積載形トラッククレーンCRのエンジンを始動させる。
つぎに、図5に基づき本実施形態の特徴部分である盗難防止モードの強制解除の手順について説明する。
使用者Uが盗難防止モードの設定操作(図3参照)で登録した登録パスワードを忘れて、盗難防止モードの解除ができなくなった場合や、盗難防止モードの通常解除操作(図4参照)で認証の失敗回数が所定回数を超えてロックされた場合には、以下の強制解除操作が行われる。強制解除操作は、使用者Uによる盗難防止装置Aの操作と、サービスマンSによるサポート側コンピュータBの操作により行われる。
第1実施形態の盗難防止装置Aにおいて、認証手段84が入力されたパスワード(pw*)を逆変換してキーコード(key*)を生成するのに代えて、キー生成手段83で生成されたキーコード(key)を変換して強制解除用パスワード(pw)を生成するように構成してもよい。
作業車両がホイルローダーの場合、ホイルローダーに備えられた排土板を降下させて地面に接地させておけば、ホイルローダーを走行不可能な状態にできる。そのため、走行規制手段85は、盗難防止モードが設定されている場合に、排土板を降下させて地面に接地させた状態で維持するように構成される。
SC サポートセンター
U 使用者
S サービスマン
A 盗難防止装置
81 操作部
82 表示部
83 キー生成手段
84 認証手段
85 走行規制手段
B サポート側コンピュータ
91 入力装置
92 表示装置
93 パスワード生成手段
Claims (5)
- 作業車両に設けられた盗難防止装置と、
サポート側コンピュータと、を備え、
前記盗難防止装置は、
盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、
キーコードを生成するキー生成手段と、
入力されたパスワードを逆変換してキーコードを生成し、該キーコードと前記キー生成手段で生成されたキーコードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備え、
前記サポート側コンピュータは、
入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段を備える
ことを特徴とする作業車両の盗難防止解除システム。 - 作業車両に設けられた盗難防止装置と、
サポート側コンピュータと、を備え、
前記盗難防止装置は、
盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、
キーコードを生成するキー生成手段と、
前記キー生成手段で生成されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成し、該強制解除用パスワードと入力されたパスワードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備え、
前記サポート側コンピュータは、
入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段を備える
ことを特徴とする作業車両の盗難防止解除システム。 - 盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、
キーコードを生成するキー生成手段と、
入力されたパスワードを逆変換してキーコードを生成し、該キーコードと前記キー生成手段で生成されたキーコードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備える
ことを特徴とする作業車両の盗難防止装置。 - 盗難防止モードが設定されている場合に、前記作業車両を走行不可能な状態で維持する走行規制手段と、
キーコードを生成するキー生成手段と、
前記キー生成手段で生成されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成し、該強制解除用パスワードと入力されたパスワードとが一致する場合に、盗難防止モードを解除する認証手段と、を備える
ことを特徴とする作業車両の盗難防止装置。 - 入力されたキーコードを変換して強制解除用パスワードを生成するパスワード生成手段を備える
ことを特徴とするサポート側コンピュータ。
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