JP2015209100A - ハイブリッドシステム、及びハイブリッド車両、並びにハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法 - Google Patents
ハイブリッドシステム、及びハイブリッド車両、並びにハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法 Download PDFInfo
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Abstract
Description
イブリッドシステム2は、電動発電機20とスタータモータ21がエンジン10からの動力を伝達する動力伝達システム30のクラッチ(動力断接装置)31よりも上流側でエンジン10のクランク軸11に連結されている。なお、ここでは、このハイブリッドシステム2はハイブリッド車両(HEV:以下車両とする)1に搭載されているものとして説明するが、必ずしも、車両に搭載されるものに限定されない。
4より駆動軸35を介して駆動輪36に伝達される構成である。これにより、エンジン10の動力が駆動輪36に伝達され、車両1が走行する。
動発電機20での発電が不要な場合には、そのクラッチを断状態にして、エンジン10と電動発電機20間の動力伝達を切る。これにより、エンジン10のクランク軸11に電動発電機20側のフリクションが加わることを回避することができるので、燃費を向上することができる。
2 ハイブリッドシステム
10 エンジン
11 クランク軸
12 動力伝達機構
16 連結機構
20 電動発電機
21 スタータモータ
23 高電圧バッテリ
24 低電圧バッテリ
26 電動補機
30 動力伝達システム(動力伝達経路)
31 クラッチ(動力断接装置)
40 制御装置
41 温度センサ
42 クランク角センサ
43 パルサロータ
Claims (6)
- 内燃機関と、高電圧バッテリに接続された電動発電機と、低電圧バッテリに接続されたスタータモータと、駆動輪に動力を伝達する動力伝達経路に配置され、動力を断接する動力断接装置とを備え、前記電動発電機が前記動力伝達経路の前記動力断接装置よりも上流側で前記内燃機関のクランク軸に連結されるハイブリッドシステムにおいて、
前記高電圧バッテリの電圧が予め定めた基準電圧よりも低下したことを取得する電圧低下取得手段と、前記クランク軸に連結された前記スタータモータが駆動することによって前記クランク軸の回転が開始されたことを取得する回転開始取得手段と、制御装置とを備え、
前記制御装置が、前記内燃機関を始動する際に、前記電圧低下取得手段が前記高電圧バッテリの電圧が前記基準電圧よりも低下したことを取得していない場合には、前記電動発電機を駆動することによって前記内燃機関をクランキングするように構成され、
前記電圧低下取得手段が前記高電圧バッテリの電圧が前記基準電圧よりも低下したことを取得した場合には、前記スタータモータを前記クランク軸に連結し、次いで、前記スタータモータを駆動し、次いで、前記回転開始取得手段が前記クランク軸の回転が開始されたことを取得したことを合図として、前記電動発電機を駆動して、前記スタータモータと前記電動発電機との両方を駆動することによって前記内燃機関をクランキングするように構成されることを特徴とするハイブリッドシステム。 - 前記電圧低下取得手段が前記高電圧バッテリの温度を検知する温度センサを有し、前記温度センサの検知した前記高電圧バッテリの温度が前記高電圧バッテリの電圧が前記基準電圧よりも低下する電圧低下温度以下の場合に、前記制御装置が前記スタータモータと前記電動発電機との両方を駆動することによって前記内燃機関をクランキングするように構成される請求項1に記載のハイブリッドシステム。
- 前記回転開始取得手段がクランク角センサを有し、前記制御装置が、前記クランク角センサから出力された前記スタータモータのクランキングによる回転パルス信号を受信したことを合図として、前記電動発電機を駆動するように構成される請求項1又は2に記載のハイブリッドシステム。
- 前記回転開始取得手段が前記スタータモータの駆動時間を計測するように構成され、前記制御装置が、前記回転開始取得手段が計測した前記スタータモータの駆動時間が予め定めた時間を経過したことを合図として、前記電動発電機を駆動するように構成される請求項1又は2に記載のハイブリッドシステム。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載のハイブリッドシステムを搭載したことを特徴とするハイブリッド車両。
- 内燃機関と、高電圧バッテリに接続された電動発電機と、低電圧バッテリに接続されたスタータモータと、駆動輪に動力を伝達する動力伝達経路に配置され、動力を断接する動力断接装置とを備え、前記電動発電機が前記動力伝達経路の前記動力断接装置よりも上流側で前記内燃機関のクランク軸に連結されたハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法において、
前記内燃機関の始動時に、前記高電圧バッテリの電圧が予め定めた基準電圧よりも低下していない場合には、前記電動発電機を駆動することによって前記内燃機関をクランキングし、
前記高電圧バッテリの電圧が前記基準電圧よりも低下した場合には、前記スタータモータを前記クランク軸に連結し、次いで、前記スタータモータを駆動することによって前記クランク軸の回転を開始したことを合図として、前記電動発電機を駆動して、前記スター
タモータと前記電動発電機との両方を駆動することによって前記内燃機関をクランキングすることを特徴とするハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法。
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