JP2015200061A - 車両用電子キー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 直方体状の筐体10が、上面2x側を形成する上ケース部材2と、下面3y側を形成する下ケース部材3と、上面2x及び下面3yを除いた4面からなる環状の外周側面のうちの一面をなす第一側の外周側面2a,3aを覆う後端加飾部40とその両側で隣接する第二側の外周側面2b,2c及び第三側の外周側面3b,3cを覆うアーム状加飾部45,45とを有したU字状の加飾部材4と、を備えて構成され、加飾部材4が、後端加飾部40の係合部41と、アーム状加飾部45,45の先端の係合部46,46とが下ケース部材3に係合する形で組付けられる。
【選択図】図2
Description
車両と無線通信を行う電子キーの直方体状の筐体において、外表面をなす6面のうちの上面側を形成する上ケース部材と、前記上ケース部材の裏側に係合して組み付けられ、前記6面のうちの下面側を形成する下ケース部材と、前記下ケース部材に対する所定の組み付け前位置から所定の組み付け方向に移動させる組み付け動作により該組み付け方向とは逆向きに抜け止めされる形で組み付けられ、前記筐体を加飾する加飾部材と、をそれぞれ一体の成型体として備え、
前記加飾部材は、前記6面のうち上面及び下面を除いた4面からなる環状の外周側面のうちの一面をなす第一側の外周側面を覆うよう配置される後端加飾部と、前記環状の外周側面のうちの前記第一側の外周側面の両端側で隣接する第二側及び第三側の外周側面を覆うよう、前記後端加飾部の両端から、前記第一側の外周側面に対向する第四側の外周側面の両端に向かってそれぞれが延出し、前記下ケース部材を挟む形で配置されるアーム状加飾部と、を有したU字状に形成される一方、
前記後端加飾部と、双方の前記アーム状加飾部の先端部とには、前記組み付け動作後において、前記下ケース部材に対する前記加飾部材の上下方向の移動を防ぐよう係合する上下移動規制部が、該加飾部材の意匠面を含まない形で形成され、
前記後端加飾部と、双方の前記アーム状加飾部の先端部とのいずれか又は双方には、前記組み付け動作後に、前記下ケース部材に対し前記加飾部材を前記組み付け方向とは逆向きに抜け止めし、かつ前記加飾部材の前記第一側への移動を防ぐよう係合する抜け止め部が、該加飾部材の意匠面を含まない形で形成されることを特徴とする。
車両と無線通信を行う電子キーの直方体状の筐体10において、外表面を形成する複数の面のうちの上面2x側を形成する上ケース部材2と、前記上ケース部材2の裏側に係合して組み付けられ、前記複数の面のうちの下面3y側を形成する下ケース部材3と、前記下ケース部材3と前記上ケース部材2とが係合して組み付けられた前記筐体10の所定面に形成された係合受け部31に自身の係合部41を係合させることにより組み付けられて、前記筐体10を加飾する加飾部材4と、をそれぞれ一体の成型体として備え、
前記筐体10には、車両の鍵穴に挿入されるメカニカルキー51をその軸線50X周りを覆うように収容する鞘部39が形成されており、その鞘部39には、収容される前記メカニカルキー51の軸線50Xの延出方向(軸線方向)の先端側にて外部に貫通する貫通孔39hが形成され、その貫通孔39hは、前記筐体10の所定面10a(3a)側に開口して、前記加飾部材4の係合部41と係合する前記係合受け部31とされていることを特徴とする。
10 筐体
2 上ケース部材
3 下ケース部材
31 係合受け部
32 突出部
36 係合受け部
37 溝部
39 鞘部
39h 貫通孔
4 加飾部材
40 後端加飾部
41 係合部
45 アーム状加飾部
46 係合部
Claims (10)
- 車両と無線通信を行う電子キーの直方体状の筐体において、外表面をなす6面のうちの上面側を形成する上ケース部材と、前記上ケース部材の裏側に係合して組み付けられ、前記6面のうちの下面側を形成する下ケース部材と、前記下ケース部材に対する所定の組み付け前位置から所定の組み付け方向に移動させる組み付け動作により該組み付け方向とは逆向きに抜け止めされる形で組み付けられ、前記筐体を加飾する加飾部材と、をそれぞれ一体の成型体として備え、
前記加飾部材は、前記6面のうち上面及び下面を除いた4面からなる環状の外周側面のうちの一面をなす第一側の外周側面を覆うよう配置される後端加飾部と、前記環状の外周側面のうちの前記第一側の外周側面の両端側で隣接する第二側及び第三側の外周側面を覆うよう、前記後端加飾部の両端から、前記第一側の外周側面に対向する第四側の外周側面の両端に向かってそれぞれが延出し、前記下ケース部材を挟む形で配置されるアーム状加飾部と、を有したU字状に形成される一方、
前記後端加飾部と、双方の前記アーム状加飾部の先端部とには、前記組み付け動作後において、前記下ケース部材に対する前記加飾部材の上下方向の移動を防ぐよう係合する上下移動規制部が、該加飾部材の意匠面を含まない形で形成され、
前記後端加飾部と、双方の前記アーム状加飾部の先端部とのいずれか又は双方には、前記組み付け動作後に、前記下ケース部材に対し前記加飾部材を前記組み付け方向とは逆向きに抜け止めし、かつ前記加飾部材の前記第一側への移動を防ぐよう係合する抜け止め部が、該加飾部材の意匠面を含まない形で形成されることを特徴とする車両用電子キー。 - 前記後端加飾部の上下移動規制部は、前記下ケース部材における前記第一側の外周側面の嵌合受け部に対し上下方向双方に当接するよう嵌合する嵌合部であり、その嵌合状態において自らが回転支点となる形で前記双方のアーム状加飾部の先端側の上下移動規制部が上下方向に揺動可能とされ、
前記アーム状加飾部の上下移動規制部は、前記下ケース部材に対し前記揺動によって接近して前記上下方向の移動を防ぐ係合状態となる係合部である請求項1に記載の車両用電子キー。 - 前記双方のアーム状加飾部は、互いの対向方向に沿った方向への弾性変形を伴う前記揺動によって、それぞれの先端部の前記係合部を、前記下ケース部材の上端面に開口して下方へと延出する係合穴に対し上方から進入可能に形成されており、
前記係合部は、前記係合穴内に進入した後、その進入方向の所定位置に達すると弾性復帰して該係合穴内の内壁面を形成する壁部の下側に回り込み、その壁部に対し前記進入方向の逆向きである上向きに当接した前記係合状態となることにより、前記加飾部材の前記下ケース部材からの抜けを妨げる前記抜け止め部として機能する請求項2に記載の車両用電子キー。 - 前記双方のアーム状加飾部の前記先端部に向かうアーム部は、互いに対向する対向面が前記下ケース部材に対し当接する形で配置され、
前記双方のアーム状加飾部の前記係合部は、前記アーム部の先端から下方に延出する延出部と、その延出先で前記対向面の対向方向とは逆向きに延出する爪部とを有した係合爪部であり、前記係合状態において前記爪部が上向きに当接する前記下ケース部材の壁部に対し、前記延出部が前記対向方向とは逆向きに当接する形で配置される請求項3に記載の車両用電子キー。 - 前記後端加飾部の上下移動規制部は、前記加飾部材全体を前記第四側の外周側面に向かう嵌合方向への平行移動によって、前記下ケース部材における前記第一側の外周側面の嵌合受け部に対し嵌合して上下方向双方に当接する嵌合部であり、
前記アーム状加飾部の上下移動規制部は、前記加飾部材全体の前記平行移動によって、前記下ケース部材に対し前記上下方向の移動を防ぐ係合状態となる係合部である請求項1に記載の車両用電子キー。 - 前記抜け止め部は、前記後端加飾部に設けられた係合爪部であり、前記加飾部材全体の前記平行移動によって、前記下ケース部材の前記第一側の外周側面の係合挿通部に対し、自身の弾性変形を伴う形で前記平行移動の移動方向に挿通された後、所定方向に達すると弾性復帰して挿通した先の爪部が該移動方向とは逆向きに当接した抜け止め状態となって、前記加飾部材の前記下ケース部材からの抜けを妨げる請求項5に記載の車両用電子キー。
- 前記下ケース部材における前記第一側の外周側面の前記嵌合受け部は、前記係合挿通部としても機能するよう形成されている請求項6に記載の車両用電子キー。
- 前記下ケース部材における前記第一側の外周側面を形成する外周壁部には、内外を貫通する貫通孔が形成されており、該貫通孔が前記係合挿通部をなす請求項6に記載の車両用電子キー。
- 前記下ケース部材における前記第一側の外周側面を形成する外周壁部には、内外を貫通する貫通孔が形成されており、該貫通孔が前記嵌合受け部をなす請求項2ないし請求項6のいずれか1項に記載の車両用電子キー。
- 前記下ケース部材は、車両の鍵穴に挿入されるメカニカルキーをその軸線周りを覆うように収容する鞘部を備え、その鞘部には、収容された前記メカニカルキーの軸線方向の先端側に外部に貫通する前記貫通孔が形成されている請求項8又は請求項9に記載の車両用電子キー。
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- 2014-04-04 JP JP2014077510A patent/JP6115733B2/ja active Active
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