JP2015175335A - エンジンの排気凝縮水排出装置 - Google Patents
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Abstract
Description
5 排気通路
12 DPF(捕集装置)
20,30 EGR通路
46 差圧センサ
47 差圧計測用配管
50 エンジン制御ユニット
51 結露発生判定部
52 配管振動制御部
60 トランスミッション制御ユニット
Claims (4)
- エンジンの排気系に介装された配管の内部で排気ガス中に含まれる凝縮水が結露するか否かを判定する結露発生判定部と、
前記配管の内部で前記凝縮水が結露すると判定されたとき、少なくとも前記エンジンの運転状態を制御して前記配管に強制的な振動を誘発させ、前記配管中で結露した前記凝縮水を前記配管から排出させる配管振動制御部と
を備えたことを特徴とするエンジンの排気凝縮水排出装置。 - 前記配管振動制御部は、前記エンジンと前記配管とが共振するように、少なくとも前記エンジンの回転数と負荷とを制御することを特徴とする請求項1記載のエンジンの排気凝縮水排出装置。
- 前記配管振動制御部は、前記エンジンの回転数と負荷とを制御すると共に、車速変化を抑制する方向に変速機を制御することを特徴とする請求項2記載のエンジンの排気凝縮水排出装置。
- 前記配管は、排気ガス中に含まれる粒子状物質を捕集する捕集装置の上流側と下流側との差圧を計測するための差圧計測用配管であることを特徴とする請求項1〜3の何れか一に記載のエンジンの排気凝縮水排出装置。
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