JP2012197681A - エンジン装置の排気ガス再循環システム - Google Patents
エンジン装置の排気ガス再循環システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012197681A JP2012197681A JP2011060804A JP2011060804A JP2012197681A JP 2012197681 A JP2012197681 A JP 2012197681A JP 2011060804 A JP2011060804 A JP 2011060804A JP 2011060804 A JP2011060804 A JP 2011060804A JP 2012197681 A JP2012197681 A JP 2012197681A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- differential pressure
- engine
- flow rate
- egr
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】排気ガス再循環システムでは、回転速度検出手段及び負荷検出手段の検出結果との関係を基に算出された排気側での基準EGRガス流量Qseより、EGR弁前後の基準差圧ΔPoを用いて、吸気側での基準EGRガス流量Qsiを圧力換算で求める。次いで、直近の複数回分の実測差圧ΔPの単純移動平均値を用いて、再度圧力換算により排気側での目標EGRガス流量Qgを求め、次いで、排気側での目標EGRガス流量Qgと単純移動平均値の実測差圧ΔPと目標開度マップM4とに基づいて、差圧補正された目標EGR弁開度Laを求めEGR弁を目標EGR弁開度Laに応じて作動させる。
【選択図】図8
Description
まず、図1及び図2を参照しながら、エンジン70及びその周辺の構造を説明する。図2に示すように、エンジン70は4気筒型のディーゼルエンジンであり、上面にシリンダヘッド72が締結されたシリンダブロック75を備えている。シリンダヘッド72の一側面には吸気マニホールド73が接続されており、他側面には排気マニホールド71が接続されている。シリンダブロック75の側面のうち吸気マニホールド73の下方には、エンジン70の各気筒に燃料を供給するコモンレール装置117が設けられている。吸気マニホールド73には、内部の吸気圧を検出する吸気圧センサ85が装着され、排気マニホールド71には、内部の排気圧を検出する排気圧センサ86が装着されている。吸気圧センサ85と排気圧センサ86とが差圧検出手段84を構成している。
次に、図2等を参照しながら、エンジン70の制御関連の構成を説明する。図2に示す如く、エンジン70における各気筒の燃料噴射バルブ119を作動させるECU11を備えている。ECU11は、各種演算処理や制御を実行するCPU31の他、各種データを予め固定的に記憶させたROM32、制御プログラムや各種データを書換可能に記憶するEEPROM33、制御プログラムや各種データを一時的に記憶するRAM34、時間計測用のタイマ35、及び入出力インターフェイス等を有しており、エンジン70又はその近傍に配置される。
次に、図8のフローチャートを参照しながら、ECU11によるEGR弁93の開閉制御の一例について説明する。実施形態のECU11は、エンジン回転速度Ne及びエンジン負荷LFだけでなく、エンジン70の吸排気の差圧ΔPもパラメータに用いて、EGR弁93の開閉制御を実行するように構成されている。図8のフローチャートにて示すアルゴリズムはEEPROM33に記憶されている。該アルゴリズムをRAM34に呼び出してからCPU31にて処理することによって、EGR弁93の開閉制御が実行される。
本願発明は、前述の実施形態に限らず、様々な態様に具体化できる。各部の構成は図示の実施形態に限定されるものではなく、本願発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能である。
50 DPF
70 エンジン
71 排気マニホールド
73 吸気マニホールド
76 吸気管
77 排気管
84 差圧検出手段
85 吸気圧センサ
86 排気圧センサ
90 EGR装置
93 EGR弁
100 ターボ過給機
Claims (3)
- エンジンと、前記エンジンにおける排気系からの排気ガスの一部をEGRガスとして吸気系に還流させるEGR装置と、前記吸気系の吸気圧と前記排気系の排気圧との差圧を検出する差圧検出手段と、エンジン回転速度を検出する回転速度検出手段と、エンジン負荷を検出する負荷検出手段とを備えているエンジン装置において、
前記回転速度検出手段及び前記負荷検出手段の検出結果との関係を基に、排気側での目標EGRガス流量を求め、前記排気側での目標EGRガス流量と前記差圧検出手段の検出結果との関係から、差圧補正された目標EGR弁開度を求め、前記EGR装置を構成するEGR弁を前記目標EGR弁開度に応じて作動させるにあたり、
前記回転速度検出手段及び前記負荷検出手段の検出結果の関係から、排気側での基準EGRガス流量を求めた上で、前記EGR弁前後の基準差圧と前記差圧検出手段の検出結果とを用いて、前記排気側での基準EGRガス流量を前記排気側での目標EGRガス流量に圧力換算する、
エンジン装置の排気ガス再循環システム。 - 前記EGR弁前後の基準差圧を設定した基準差圧マップと、基準EGR弁開度を設定した基準開度マップと、前記排気側での基準EGRガス流量を設定した基準流量マップと、前記目標EGR弁開度を設定した目標開度マップとを有しており、
前記回転速度検出手段及び前記負荷検出手段の検出結果から、前記基準差圧マップと前記基準開度マップとを参照して、前記基準差圧と前記基準EGR弁開度とを各々算出し、
前記基準差圧及び前記基準EGR弁開度から、前記基準流量マップを参照して前記排気側での基準EGRガス流量を算出し、
前記EGR弁前後の基準差圧に基づき、前記排気側での基準EGRガス流量を吸気側での基準EGRガス量に圧力換算し、前記差圧検出手段の検出結果に基づき、前記吸気側での基準EGRガス流量を排気側での目標EGRガス流量に圧力換算し、
前記排気側での目標EGRガス流量及び前記差圧検出手段の検出結果から、前記目標開度マップを参照して前記目標EGR弁開度を算出する、
請求項1に記載したエンジン装置の排気ガス再循環システム。 - 前記差圧検出手段は、前記吸気系では吸気マニホールドの吸気圧を検出し、前記排気系では排気マニホールドの排気圧を検出するように構成されている、
請求項1又は2に記載したエンジン装置の排気ガス再循環システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011060804A JP2012197681A (ja) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | エンジン装置の排気ガス再循環システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011060804A JP2012197681A (ja) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | エンジン装置の排気ガス再循環システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012197681A true JP2012197681A (ja) | 2012-10-18 |
Family
ID=47180163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011060804A Pending JP2012197681A (ja) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | エンジン装置の排気ガス再循環システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2012197681A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150233326A1 (en) * | 2012-07-18 | 2015-08-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Internal combustion engine |
JP2017020362A (ja) * | 2015-07-07 | 2017-01-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
CN107131062A (zh) * | 2016-02-26 | 2017-09-05 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于运行带有废气再循环部的内燃机的方法和装置 |
KR20180053104A (ko) * | 2016-11-11 | 2018-05-21 | 현대자동차주식회사 | 엔진 시스템 제어 방법 및 장치 |
JP2019120204A (ja) * | 2018-01-09 | 2019-07-22 | 株式会社Subaru | エンジン制御装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62298654A (ja) * | 1986-06-17 | 1987-12-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流制御装置 |
JPH04252849A (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-08 | Nippon Soken Inc | 内燃機関のegr弁制御装置 |
JPH11182356A (ja) * | 1997-12-15 | 1999-07-06 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のegr制御装置 |
JP2000356158A (ja) * | 1999-06-15 | 2000-12-26 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの制御装置 |
JP2005233000A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流装置 |
-
2011
- 2011-03-18 JP JP2011060804A patent/JP2012197681A/ja active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62298654A (ja) * | 1986-06-17 | 1987-12-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流制御装置 |
JPH04252849A (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-08 | Nippon Soken Inc | 内燃機関のegr弁制御装置 |
JPH11182356A (ja) * | 1997-12-15 | 1999-07-06 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のegr制御装置 |
JP2000356158A (ja) * | 1999-06-15 | 2000-12-26 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの制御装置 |
JP2005233000A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流装置 |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150233326A1 (en) * | 2012-07-18 | 2015-08-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Internal combustion engine |
US9759165B2 (en) * | 2012-07-18 | 2017-09-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | Internal combustion engine |
JP2017020362A (ja) * | 2015-07-07 | 2017-01-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
CN107131062A (zh) * | 2016-02-26 | 2017-09-05 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于运行带有废气再循环部的内燃机的方法和装置 |
CN107131062B (zh) * | 2016-02-26 | 2022-04-01 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于运行带有废气再循环部的内燃机的方法和装置 |
KR20180053104A (ko) * | 2016-11-11 | 2018-05-21 | 현대자동차주식회사 | 엔진 시스템 제어 방법 및 장치 |
KR101956030B1 (ko) | 2016-11-11 | 2019-03-08 | 현대자동차 주식회사 | 엔진 시스템 제어 방법 및 장치 |
US10408137B2 (en) | 2016-11-11 | 2019-09-10 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for controlling engine system |
JP2019120204A (ja) * | 2018-01-09 | 2019-07-22 | 株式会社Subaru | エンジン制御装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4961336B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP5632223B2 (ja) | エンジン装置の排気ガス再循環システム | |
JP5751784B2 (ja) | 排気ガス浄化システム | |
EP3090155B1 (en) | Exhaust gas control device for internal combustion engine mounted on vehicle | |
EP2940280B1 (en) | Fuel-cetane-number estimation method and apparatus | |
JP4371045B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
EP1722088B1 (en) | Exhaust gas treatment system for internal combustion engine | |
WO2013073409A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP2012197681A (ja) | エンジン装置の排気ガス再循環システム | |
JP2009281144A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP2010096050A (ja) | 過給システムの異常検出装置 | |
EP2143919B1 (en) | Particulate filter regeneration system | |
JP2013144938A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5787083B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
EP2527628B1 (en) | Control device of an internal combustion engine | |
JP2006316743A (ja) | 内燃機関の排気処理装置 | |
WO2014125870A1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP2010090875A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
EP3055524B1 (en) | Exhaust gas control apparatus for an internal combustion engine and corresponding control method | |
JP2014005741A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
AU2014333505A1 (en) | Exhaust gas control apparatus for an internal combustion engine and corresponding control method | |
JP2020133401A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5815296B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2006105057A (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化装置 | |
JP6426064B2 (ja) | エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150128 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150327 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150805 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20160309 |