JP2015155264A - ウェビング巻取装置 - Google Patents

Abstract

【課題】リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で汎用性に優れたウェビング巻取装置を得る。【解決手段】車両緊急時にウェビング巻取軸を強制回転させる移動部材６４のリーク孔７４を閉鎖するプラグ７８がシリンダ５２とは別体で構成され、プラグ７８の大径部８６を貫通するボルト９２によってプラグ７８が保持される。ボルト９２もまたシリンダ５２とは別体で構成され、シリンダ５２に貫通して配置され、取付けられる。プラグ７８の長さやボルト９２の取付位置を変える設計をすることで、リーク孔７４が開放されるまでに要する移動部材６４の移動ストロークの変更に容易に対応できる。【選択図】図３

Description

本発明は、車両緊急時にガス圧によって移動部材を移動させてスプールを巻取方向に回転させるウェビング巻取装置に関する。

シリンダの底部から突出形成されたシールピンが、ピストンのリーク孔に連通する配置孔に嵌挿されたウェビング巻取装置がある（特許文献１）。このような構成のウェビング巻取装置では、ピストンがガスの圧力によって上昇されて、シールピンが配置孔から抜けることによってリーク孔が開放されて、ガスがリーク孔を通過できる。しかしながら、このような構成のウェビング巻取装置では、リーク孔が開放されるまでに要するピストンの移動ストロークの変更にはシリンダの設計変更が必要であり、汎用性に乏しい。

特開２００９−２６２８６７号公報

本発明は、上記事実を考慮して、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で汎用性に優れたウェビング巻取装置を得ることが目的である。

請求項１に記載のウェビング巻取装置は、ウェビングが巻取られるスプールと、ガスが供給されるシリンダと、前記シリンダ内に設けられるピストンを有し、前記ガスの圧力によって移動され、前記スプールをウェビング巻取方向へ回転させる移動部材と、前記シリンダとは別体とされ、前記移動部材に形成されて前記ピストンを連通するリーク孔に挿入されて前記リーク孔を閉鎖する閉鎖部材と、前記閉鎖部材を前記シリンダ内へ取付ける取付部材と、を備えている。

請求項１に記載のウェビング巻取装置では、リーク孔を閉鎖する閉鎖部材がシリンダとは別体とされて、取付部材によってシリンダ内に取付けられる。このため、閉鎖部材や取付部材が交換されることによって、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

請求項２に記載のウェビング巻取装置は、請求項１に記載のウェビング巻取装置において、前記シリンダに対する前記取付部材の移動が制限されると共に、前記閉鎖部材が前記取付部材によって保持されて前記移動部材の移動に伴い前記リーク孔から抜ける。

請求項２に記載のウェビング巻取装置では、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークが閉鎖部材のリーク孔への挿入長さで決まる。このため、リーク孔への挿入長さが異なる閉鎖部材に交換されることによって、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

請求項３に記載のウェビング巻取装置は、請求項１又は請求項２に記載のウェビング巻取装置において、前記取付部材は、シリンダ径方向に前記シリンダを貫通配置されている。

請求項３に記載のウェビング巻取装置では、シリンダにおける取付部材の貫通位置が変更されることによって、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

請求項４に記載のウェビング巻取装置は、請求項１又は請求項２に記載のウェビング巻取装置において、前記取付部材は、前記シリンダ内に設けられて、前記ガスの圧力によって前記シリンダに圧接されて前記シリンダに保持される。

請求項４に記載のウェビング巻取装置では、取付部材がシリンダに供給されたガスの圧力によってシリンダに圧接されてシリンダに保持されるため、取付部材がガスの圧力によって移動されることを抑制又は防止できる。

請求項５に記載のウェビング巻取装置は、請求項１、請求項２、請求項４の何れか１項に記載のウェビング巻取装置において、前記取付部材は、前記シリンダ内に設けられると共に、前記シリンダの一側に設けられたガス発生手段と前記シリンダとに挟まれて保持されている。

請求項５に記載のウェビング巻取装置では、取付部材がシリンダの一側に設けられたガス発生手段とシリンダとに挟まれて保持されるため、取付部材がガスの圧力によって移動されることを抑制又は防止できる。

請求項６に記載のウェビング巻取装置は、請求項１から請求項５の何れか１項に記載のウェビング巻取装置において、前記シリンダにおけるガス供給側へ向けて先細の錐形状に形成されて前記閉鎖部材へ向かうガスが前記閉鎖部材の側方へ整流される整流手段を備えている。

請求項６に記載のウェビング巻取装置では、ガスが閉鎖部材へ向かうと、ガスが整流手段によって閉鎖部材の側方へ整流されるため、ガスの圧力を効率よく移動部材の上昇に用いることができる。

請求項７に記載のウェビング巻取装置は、請求項１に記載のウェビング巻取装置において、前記取付部材は、前記リーク孔の端部に対向配置されて前記閉鎖部材が前記リーク孔の前記端部から抜けることを阻止すると共に、前記移動部材が移動されることによって前記リーク孔の前記端部との対向が解消されて前記閉鎖部材が前記リーク孔から抜けることを可能にする請求項１に記載のウェビング巻取装置。

請求項７に記載のウェビング巻取装置では、移動部材が移動されてリーク孔の端部と取付部材との対向が解消されると、閉鎖部材がリーク孔から抜けることができる。ここで、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークは、取付部材とリーク孔の端部との移動部材の移動方向に沿った対向長さで決まる。このため、取付部材が交換されることによって、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

請求項８に記載のウェビング巻取装置は、請求項７に記載のウェビング巻取装置において、前記取付部材は、前記移動部材に押圧されることによって移動可能とされている。

請求項８に記載のウェビング巻取装置では、取付部材が移動部材に押圧されることによって移動可能とされているため、移動部材が移動して取付部材に当接しても、移動部材は更に移動できる。

以上説明したように、本発明に係るウェビング巻取装置では、リーク孔が開放されるまでに要する移動部材の移動ストロークの変更に際しての設計が容易で汎用性に優れている。

第１の実施の形態に係るウェビング巻取装置の正面図で、フレームの脚板、スプール、及びスプリングケースが断面で示している。 図１の２−２線に沿ったシリンダ、移動部材、閉鎖部材、及び保持部材の断面図である。 図２の３−３線に沿ったシリンダ、移動部材、及び閉鎖部材の断面図である。 ガス発生手段の上端部、シリンダ、閉鎖部材の拡大断面図で、ガス発生手段の展開部の展開軌跡と閉鎖部材との関係を示す図である。 第１の実施の形態の閉鎖部材の拡大斜視図である。 ガス発生手段が作動して移動部材が移動した状態を示す図３に対応した断面図である。 第２の実施の形態に係るウェビング巻取装置のシリンダ、移動部材、閉鎖部材、及び保持部材の図３に対応する断面図である。 保持部材及び閉鎖部材の拡大斜視図である。 ガス発生手段が作動して移動部材が移動した状態を示す図７に対応した断面図である。 第３の実施の形態に係るウェビング巻取装置のシリンダ、移動部材、閉鎖部材、及び保持部材の図３に対応する断面図である。 保持部材及び閉鎖部材の拡大斜視図である。 ガス発生手段が作動して移動部材が移動した状態を示す図７に対応した断面図である。 第４の実施の形態に係るウェビング巻取装置のシリンダ、移動部材、閉鎖部材、及び保持部材の図３に対応する断面図である。 図１３の１４−１４線に沿った断面図である。 ガス発生手段が作動して保持部材とリーク孔の他端との対向が解消されるまで移動部材が移動した状態を示す図１３に対応した断面図である。 移動部材のピストンが保持部材に当接するまで移動部材が移動した状態を示す図１３に対応した断面図である。 保持部材が移動部材のピストンに押圧されて移動部材と共に移動した状態を示す図１３に対応した断面図である。

本発明の各実施の形態を図１から図１７に基づいて説明する。なお、各図において矢印ＦＲはウェビング巻取装置１０、１１０、１５０、１７０の前後方向前側、矢印ＬＨはウェビング巻取装置１０、１１０、１５０、１７０の左右方向左側、矢印ＵＰはウェビング巻取装置１０、１１０、１５０、１７０の上下方向上側をそれぞれ示す。

また、以下の各実施の形態を説明するにあたり、説明している実施の形態よりも前出の実施の形態と基本的に同一の部位に関しては、同一の符号を付与してその詳細な説明を省略する。

＜第１の実施の形態の構成＞
（ウェビング巻取装置１０の全体構成の表示）
図１に示されるように、ウェビング巻取装置１０はフレーム１２を備えている。フレーム１２は左右方向に対向する一対の脚板１４、１６を備えており、脚板１４と脚板１６との間にはスプール１８が設けられている。スプール１８は略円筒形状に形成されており、スプール１８の中心軸線方向は左右方向に沿っている。スプール１８にはウェビング２０の長手方向基端側が係止されており、スプール１８がウェビング巻取方向へ回転されることによってウェビング２０がスプール１８の外周部に層状に巻取られる。

スプール１８の中心軸線方向一端には軸部材２２が嵌挿されている。軸部材２２は、スプール１８に対して同軸上に設けられていると共にスプール１８に対する相対回転が阻止されている。これに対して、スプール１８の中心軸線方向他端にはロック機構２４のロックベース２６が嵌挿されている。ロックベース２６は、スプール１８に対して同軸上に設けられていると共にスプール１８に対して相対回転可能とされている。また、スプール１８の内側にはエネルギー吸収部材としてのトーションバー２８が設けられている。

トーションバー２８のスプール１８中心軸線方向一側には連結部３０が形成されており、連結部３０は軸部材２２に連結されて軸部材２２に対する相対回転が阻止されている。これに対して、トーションバー２８のスプール１８中心軸線方向他側には連結部３２が形成されており、連結部３２はロックベース２６に連結されてロックベース２６に対する相対回転が阻止されている。これによって、ロックベース２６のスプール１８に対する相対回転が阻止されている。但し、ロックベース２６の回転が阻止された状態で、スプール１８の回転力がトーションバー２８の連結部３０、３２間の機械的強度を上回ると、トーションバー２８が捻り変形されながらスプール１８が回転される。

また、ロックベース２６は、フレーム１２の脚板１６に形成されたラチェット孔３８を貫通している。ラチェット孔３８はスプール１８に対して同軸上に形成されていると共にラチェット状の内歯が形成されている。また、ロックベース２６には収容部３４が形成されている。収容部３４の一部はロックベース２６の周面で開口されていると共にスプール１８中心軸線方向他側の面で開口されている。収容部３４にはロックパウル３６が収容されている。ロックパウル３６がスプール１８径方向外側へ移動されることによって、ロックパウル３６に形成された歯がラチェット孔３８のラチェット状の内歯に係合できる。これによって、ロックベース２６のウェビング巻取方向とは反対のウェビング引出方向への回転が阻止される。

また、脚板１６の外側にはロック機構２４のセンサカバー４０が取付けられている。センサカバー４０の内側には、トーションバー２８の連結部３２のスプール１８中心軸線方向他端からスプール１８に対して同軸上に突出形成された軸部（図示省略）が入っており、この軸部がセンサカバー４０に回転自在に支持されている。また、センサカバー４０の内側にはＶＳＩＲ機構やＷＳＩＲ機構を構成する各種部品が設けられている。車両が急減速状態になるとＶＳＩＲ機構が作動される。また、ロックベース２６のウェビング引出方向への回転加速度が所定の大きさを超えるとＷＳＩＲ機構が作動される。このように、ＶＳＩＲ機構やＷＳＩＲ機構が作動されることによって、ロックパウル３６がスプール１８径方向外側へ移動される。

一方、スプール１８の中心軸線方向一端に設けられた軸部材２２には軸部４２が形成されている。軸部４２はスプール１８に対して同軸上に形成されていると共にスプール１８中心軸線方向一側へ突出形成されてフレーム１２の脚板１４を貫通している。脚板１４の外側には、スプリングケース４４が設けられており、軸部４２がスプリングケース４４に回転自在に支持されている。スプリングケース４４の内側には渦巻きばね４６が設けられており、軸部４２が渦巻きばね４６によってウェビング巻取方向へ付勢されている。

（プリテンショナ５０の構成）
フレーム１２の脚板１４とスプリングケース４４との間には、プリテンショナ５０のシリンダ５２が設けられている。図２及び図３に示されるように、シリンダ５２は、上下方向に貫通した筒形状に形成されており、シリンダ５２の下端からはガス発生手段としてのガスジェネレータ５４の上側部分が挿入されている。また、ガスジェネレータ５４のシリンダ５２への挿入部分よりも下側には大径部５６が形成されており、大径部５６はシリンダ５２の下端に当接している。さらに、シリンダ５２には下側からキャップ５８が装着され、ガスジェネレータ５４がキャップ５８とシリンダ５２とによって保持される。ガスジェネレータ５４は、制御装置（図示省略）に電気的に接続されており、車両衝突時等の車両緊急時には、ガスジェネレータ５４が制御装置によって作動されて、ガスジェネレータ５４内でガスが生成される。

一方、シリンダ５２の内側には移動部材６４が設けられている。移動部材６４はピストン６６を備えており、シリンダ５２の内側はピストン６６によって上下に仕切られている。ピストン６６はシリンダ５２内で上下方向に摺動可能とされており、ピストン６６はガスジェネレータ５４からシリンダ５２の内側へ噴出されて供給されたガスの圧力によって上昇される。ピストン６６の上端にはラックバー６８が形成されている。ラックバー６８の前側面にはラック歯が形成されている。また、ラックバー６８の上端側はシリンダ５２の上端から突出しており、ラックバー６８の上端の側方には、図１に示されるピニオン７０が設けられている。ピニオン７０は軸部材２２の軸部４２に回転自在に支持されており、移動部材６４が上昇されてラックバー６８のラック歯がピニオン７０へ噛合うことよってピニオン７０がウェビング巻取方向へ回転される。

また、軸部材２２の軸部４２にはクラッチ７２が設けられており、ピニオン７０がウェビング巻取方向へ回転されると、ピニオン７０がクラッチ７２によって軸部材２２に連結される。これによって、ピニオン７０の回転が軸部材２２に伝達され、スプール１８がウェビング巻取方向へ回転される。なお、移動部材６４が上昇前の状態において、ラックバー６８のラック歯がピニオン７０に噛合っていない構成であれば、クラッチ７２を設ける必要はない。

一方、図２及び図３に示されるように、移動部材６４の内部にはリーク孔７４が移動部材６４の長手方向に沿って形成されている。図３に示されるように、リーク孔７４は、両端間の中間にて軸心が略直角に屈曲されており、一端はラックバー６８の左側面で開口されている。リーク孔７４の中間部よりも他端は拡径されて挿入孔７６とされており、挿入孔７６はピストン６６の下面で開口されている。これによって、シリンダ５２内のピストン６６の両側が連通されて、ガスジェネレータ５４にて発生されたガスは、リーク孔７４を通過することによってピストン６６よりも上側へ抜けることができ、シリンダ５２の内圧上昇を抑制できる。また、移動部材６４には、ゴム等の弾性体で形成された閉鎖部材としてのプラグ７８が設けられている。図５に示されるように、プラグ７８は挿入部８０を備えている。挿入部８０はピストン６６の下側から挿入孔７６へ圧入により挿入されている（図２及び図３参照）。また、挿入部８０の周面には環状の溝８２が形成されており、Ｏリング８４が取付けられている。

挿入部８０の下側には挿入部８０よりも外形が大きくされた大径部８６が形成されている。大径部８６には左右方向に貫通した貫通孔９６が形成されている。また、大径部８６の下側には整流手段としての整流部８８が形成されている。整流部８８は下側へ向けて先細の円錐形状に形成されている。このため、シリンダ５２内に噴出されたガスは、プラグ７８の整流部８８の周面に案内されて整流部８８の側方へ円滑に流されてピストン６６の下面へ向かう。また、図４に示されるように、整流部８８の形状は、ガスジェネレータ５４の先端の展開部６２がガス圧によって展開された際の展開部６２の展開軌跡に重ならないように設定されている。

一方、図３に示されるように、シリンダ５２には一対の孔部９０が形成されている。これらの孔部９０は、シリンダ５２内における移動部材６４の初期位置（図２、図３図示状態）よりも下側に形成されており、シリンダ５２の中心軸線を介してシリンダ５２径方向に対向している。一方の孔部９０からは取付部材としてのボルト９２が貫通されている。ボルト９２は、移動部材６４の下側を通過しており、他方の孔部９０を貫通してシリンダ５２の外側へ突出している。ボルト９２の先端にはナット９４が螺合しており、これによってボルト９２がシリンダ５２に取付けられている。ボルト９２は、プラグ７８の大径部８６の貫通孔９６を貫通しており、これによって、プラグ７８がガスジェネレータ５４よりも上側で保持される。

＜第１の実施の形態の作用、効果＞
次に、本実施の形態の作用並びに効果について説明する。

本ウェビング巻取装置１０では、車両衝突時等の車両緊急時に、乗員の身体に装着されたウェビング２０が引張られて、スプール１８が所定の大きさ以上の回転加速度でウェビング引出方向へ回転されると、ロック機構２４のＷＳＩＲ機構が作動される。また、車両衝突による車両の急減速状態では、ロック機構２４のＶＳＩＲ機構が作動される。このように、ＷＳＩＲ機構やＶＳＩＲ機構が作動されることによって、ロックベース２６に設けられたロックパウル３６がスプール１８径方向外側へ移動される。これによって、ロックパウル３６の歯が脚板１６のラチェット孔の内歯に係合されると、ロックベース２６のウェビング引出方向への回転が阻止される。ロックベース２６は、トーションバー２８によってスプール１８に対する相対回転が阻止されているため、ロックベース２６のウェビング引出方向への回転が阻止されることによってスプール１８のウェビング引出方向への回転が阻止されて、ウェビング２０のスプール１８からの引出しが阻止される。

また、ロックベース２６のウェビング引出方向への回転が阻止された状態で、スプール１８のウェビング引出方向への回転力がトーションバー２８の連結部３０、３２間の機械的強度を上回ると、トーションバー２８が捻り変形されながら、スプール１８がウェビング引出方向へ回転される。これによって、スプール１８の回転量分だけウェビング２０がスプール１８から引出されると共に、スプール１８の回転力のエネルギーの一部がトーションバー２８の捻り変形に供されて吸収される。

一方、車両衝突時等の車両緊急時には、プリテンショナ５０のガスジェネレータ５４が作動される。ガスジェネレータ５４が作動されて、ガスジェネレータ５４内でガスが生成されると、図４及び図６に示されるように、ガスジェネレータ５４の展開部６２がガスの圧力によって展開される。これによって、ガスジェネレータ５４内のガスが、この開口からシリンダ５２内へ噴出される。

このガスの圧力によって移動部材６４のピストン６６が上昇されると、移動部材６４のラックバー６８によってピニオン７０がウェビング巻取方向に回転される。ピニオン７０がウェビング巻取方向に回転されることによってピニオン７０がクラッチ７２を介して軸部材２２に連結されると、ピニオン７０のウェビング巻取方向の回転力が軸部材２２を介してスプール１８に伝達されて、スプール１８がウェビング巻取方向へ回転される。これによって、ウェビング２０がスプール１８に巻取られて、ウェビング２０による乗員の拘束力が増加される。

ここで、移動部材６４に形成されたリーク孔７４の挿入孔７６にはプラグ７８が挿入されており、これによってリーク孔７４が閉鎖されている。このため、ガスジェネレータ５４からシリンダ５２内に噴出されたガスはリーク孔７４を通過できない。これによって、ガスの圧力を移動部材６４の上昇に効率よく用いることができる。

また、プラグ７８がシリンダ５２に取付けられたボルト９２によって保持されるため、移動部材６４がガスの圧力によって上昇されてもプラグ７８は上昇されない。図６に示されるように、移動部材６４が、プラグ７８の挿入部８０の挿入孔７６への挿入長さよりも上昇されると、プラグ７８の挿入部８０が挿入孔７６から抜ける。これによって、リーク孔７４が開放されて、ガスがリーク孔７４を通過して移動部材６４のピストン６６よりも上側へ抜ける。これによって、シリンダ５２内でのガスの圧力の上昇を抑制できる。

ここで、リーク孔７４の開放に必要な移動部材６４の上昇ストロークは、挿入孔７６へのプラグ７８の挿入部８０の挿入長さによって設定される。したがって、本実施の形態では、挿入部８０の長さが異なるプラグ７８への交換や、ボルト９２が貫通する孔部９０の形成位置等の変更によって、リーク孔７４の開放に必要な移動部材６４の上昇ストロークを容易に変更できる。このため、リーク孔７４の開放に必要な移動部材６４の上昇ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

また、リーク孔７４の挿入孔７６を閉鎖するプラグ７８がシリンダ５２とは別体で構成され、プラグ７８の大径部８６の貫通孔９６を貫通するボルト９２によってプラグ７８が保持される。ボルト９２もまたシリンダ５２とは別体で構成され、ボルト９２がシリンダ５２の両孔部９０に貫通配置されることによってボルト９２がシリンダ５２に取付けられる。このため、シリンダ５２の形状等のシリンダ５２の仕様が変更されても、ボルト９２やプラグ７８を共用でき、汎用性に優れる。

さらに、プラグ７８がボルト９２によってシリンダ５２の下端よりも上側で保持される。このため、ガスジェネレータ５４とプラグ７８やピストン６６とが上下方向に対向するようにガスジェネレータ５４を設けることができる。これによって、シリンダ５２を上下方向に貫通した単純な筒形状にでき、ガスジェネレータ５４とピストン６６との間隔を狭くできる。このため、ガスジェネレータ５４にて発生したガスを効率よくピストン６６の上昇に用いることができる。

また、プラグ７８の整流部８８が下側へ向けて先細の円錐形状に形成されている。このため、ガスジェネレータ５４からプラグ７８へ向かったガスが整流部８８によってプラグ７８の側方へ円滑に流されて移動部材６４のピストン６６の下面へ向かう。これによって、ガスジェネレータ５４と移動部材６４との間にプラグ７８が設けられても、ガスの圧力を効率よく移動部材６４の上昇に用いることができる。

さらに、プラグ７８の整流部８８が下側へ向けて先細の円錐形状に形成されることによって、ガスジェネレータ５４の上端の展開部６２が展開された際に、展開部６２がプラグ７８に当接しない。これによって、プラグ７８をシリンダ５２中心軸線方向（上下方向）にガスジェネレータ５４の近くに配置でき、移動部材６４のピストン６６とガスジェネレータ５４の上端との間隔を狭くできる。このため、ピストン６６とガスジェネレータ５４の上端との間で効率よくガスの圧力を上昇させることができる。

なお、本実施の形態では、取付部材がボルト９２とされたが、例えば、取付部材には棒やワイヤ等の適用も可能であり、取付部材がボルト９２に限定されるものではない。

＜第２の実施の形態の構成＞
（プリテンショナ１１２の構成）
図７に示されるように、第２の実施の形態に係るウェビング巻取装置１１０のプリテンショナ１１２のシリンダ１１４は、基本的に前記第１の実施の形態におけるシリンダ５２と同じ構成であるが、シリンダ１１４には前記第１の実施の形態の孔部９０が形成されておらず、また、ボルト９２も設けられていない。また、移動部材１１６に形成されたリーク孔１１８の他端には挿入孔７６が形成されておらず、リーク孔１１８の中間部よりも他側は拡径されずにピストン６６に代わる移動部材１１６のピストン１２０の下面で開口している。さらに、閉鎖部材としてのプラグ１２２は、挿入部１２４の下端には整流手段としての整流部１２６が形成されている。整流部１２６の上端の外周形状は挿入部１２４の外周形状よりも大きい。

また、シリンダ１１４の内側には取付部材１２８が設けられている。図８に示されるように、取付部材１２８は円板状の保持部１３０を備えている。保持部１３０の略中央には上下方向に貫通された取付孔１３２が形成されており、取付孔１３２にはプラグ１２２の挿入部１２４が下側から貫通している。取付孔１３２はプラグ１２２の整流部１２６よりも小さく形成されているため、プラグ１２２の整流部１２６が保持部１３０の取付孔１３２を貫通することはない。さらに、保持部１３０には複数の通気孔１３４が形成されている。各通気孔１３４は取付孔１３２を周囲に形成されており、ガスジェネレータ５４にて発生されたガスは通気孔１３４を通過して移動部材１１６のピストン１２０へ向かう。

また、取付部材１２８は圧接部としての一対の脚片１３６を備えている。一対の脚片１３６は保持部１３０の外周部から下側へ向けて延出された半割筒形状とされており、保持部１３０径方向に互いに対向している。脚片１３６の下端側は、シリンダ１１４とガスジェネレータ５４との間の隙間に入っており、脚片１３６の下端側における保持部１３０径方向内側面は、ガスジェネレータ５４の外面に圧接されている。また、脚片１３６の下端側には保持部１３０径方向外側へ膨らんだ曲げ部１３８が形成されている。曲げ部１３８の保持部１３０径方向外部分はシリンダ１１４の内面に圧接されている。これによって、取付部材１２８の上下方向の移動が制限される。さらに、脚片１３６の下端側が脚片１３６の上端側を中心に弾性的に広がることによって、曲げ部１３８がシリンダ５２の内面に付勢圧接される。これによって、取付部材１２８の上下方向の移動が阻止される。

＜第２の実施の形態の作用、効果＞
次に、本実施の形態の作用並びに効果について説明する。

本ウェビング巻取装置１１０のプリテンショナ１１２では、移動部材１１６のリーク孔１１８の他端にプラグ１２２の挿入部１２４が挿入される。ガスジェネレータ５４が作動されてガスジェネレータ５４内でガスが発生されると、ガスジェネレータ５４がガスの圧力によって膨らむ。これによって、取付部材１２８の脚片１３６がガスジェネレータ５４の外面とシリンダ１１４の内面とに挟持される。また、ガスジェネレータ５４からシリンダ１１４内へガスが噴出されると、取付部材１２８の脚片１３６の下端側が上端側を中心にガスの圧力によって保持部１３０径方向外側へ弾性的に広がる。これによって、脚片１３６の曲げ部１３８がシリンダ１１４の内面に付勢圧接される。

このようなガスジェネレータ５４の外面とシリンダ１１４の内面とによる脚片１３６の挟持と、曲げ部１３８のシリンダ１１４の内面への付勢圧接による曲げ部１３８とシリンダ１１４の内面との間の摩擦と、によって取付部材１２８の上昇が阻止される。これによって、移動部材１１６がガスの圧力によって上昇されても、プラグ１２２は上昇されない。図９に示されるように、移動部材１１６が、プラグ１２２の挿入部１２４のリーク孔１１８への挿入長さよりも上昇されると、プラグ１２２の挿入部１２４がリーク孔１１８から抜ける。これによって、リーク孔１１８が開放されて、ガスがリーク孔１１８を通過して移動部材１１６のピストン１２０よりも上側へ抜ける。これによって、シリンダ１１４内でのガスの圧力の上昇を抑制できる。

ここで、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１１６の上昇ストロークは、リーク孔１１８へのプラグ１２２の挿入部１２４の挿入長さによって設定される。したがって、本実施の形態では、挿入部１２４の長さが異なるプラグ１２２への交換や、脚片１３６の長さが異なる取付部材１２８への交換によって、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１１６の上昇ストロークを容易に変更できる。このため、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１１６の上昇ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

また、リーク孔１１８を閉鎖するプラグ１２２がシリンダ１１４とは別体で構成されて取付部材１２８によって保持される。取付部材１２８もまたシリンダ１１４とは別体で構成されてシリンダ１１４内に配置される。このため、シリンダ１１４の形状等のシリンダ１１４の仕様が変更されても、取付部材１２８やプラグ１２２を共用でき、汎用性に優れる。

さらに、プラグ１２２が取付部材１２８によってシリンダ１１４の下端よりも上側で保持されるため、前記第１の実施の形態と同様に、ガスジェネレータ５４にて発生したガスを効率よくピストン１２０の上昇に用いることができる。また、プラグ１２２の整流部１２６が下側へ向けて先細の円錐形状に形成される。このため、前記第１の実施の形態と同様に、ピストン１２０とガスジェネレータ５４の上端との間で効率よくガスの圧力を上昇させることができると共に、ガスの圧力を効率よく移動部材１１６の上昇に用いることができる。

なお、本実施の形態では、取付部材１２８の一対の脚片１３６の曲げ部１３８は、保持部１３０径方向外側へ膨らんだ形状とされた。しかしながら、曲げ部１３８を保持部１３０径方向内側へ膨らんだ形状として、曲げ部１３８がガスジェネレータ５４の外周面に圧接される構成としてもよく、また、一対の脚片１３６に曲げ部１３８を形成しない構成としてもよい。

また、本実施の形態では、ガスジェネレータ５４がガス圧によって膨らんで取付部材１２８の脚片１３６がガスジェネレータ５４の外面とシリンダ１１４の内面とによる脚片１３６の挟持される構成であった。しかしながら、膨らむ前のガスジェネレータ５４の外面や、ガス圧が作用しても膨らまないガスジェネレータ５４の外面と、シリンダ１１４の内面とによって脚片１３６が挟持されてガス圧による取付部材１２８の上昇が防止又は抑制される構成としてもよい。

さらに、本実施の形態では、取付部材１２８の脚片１３６がガスの圧力によって保持部１３０径方向外側へ弾性的に広がって曲げ部１３８がシリンダ１１４の内面に付勢圧接される構成であった。しかしながら、取付部材１２８がシリンダ１１４内に配置された状態で脚片１３６がその弾性（ばね性）によってシリンダ１１４の内面に付勢圧接され、これによって、ガス圧による取付部材１２８の上昇が防止又は抑制される構成としてもよい。

また、本実施の形態は、膨らんだガスジェネレータ５４の外面とシリンダ１１４の内面とによる脚片１３６の挟持と、脚片１３６の曲げ部１３８がシリンダ１１４の内面へ付勢圧接されることによる曲げ部１３８とシリンダ１１４の内面との間の摩擦と、によって取付部材１２８の上昇を阻止する構成であった。しかしながら、ガスジェネレータ５４の外面とシリンダ１１４の内面とによる脚片１３６の挟持だけで取付部材１２８の上昇を阻止する構成としてもよく、また、曲げ部１３８とシリンダ１１４の内面との間の摩擦だけで取付部材１２８の上昇を阻止する構成としてもよい。

さらに、曲げ部１３８とシリンダ１１４の内面との間の摩擦だけで取付部材１２８の上昇を阻止する構成とする場合には、脚片１３６がシリンダ１１４とガスジェネレータ５４との間に挿入されずに、脚片１３６が全てガスジェネレータ５４の上側に配置される構成であってもよい。また、本実施の形態では、ガス圧によって脚片１３６が弾性変形される構成であったが、ガス圧による脚片１３６の変形の態様は塑性変形であってもよい。

＜第３の実施の形態＞
次に、第３の実施の形態について説明する。

（プリテンショナ１５２の構成）
図１０及び図１１に示されるように、第３の実施の形態に係るウェビング巻取装置１５０のプリテンショナ１５２では、取付部材１５４の保持部１５６に被挟持部としての一対の脚片１５８が形成されている。

一対の脚片１５８は保持部１５６の外周部から下側へ向けて延出された半割筒形状とされており、保持部１５６径方向に互いに対向している。脚片１５８はシリンダ１１４とガスジェネレータ５４との間の隙間を通過してシリンダ１１４の下端から下側へ突出し、下端からはフランジ１６０が保持部１５６径方向外側へ延出されている。図１０に示されるように、フランジ１６０は、シリンダ１１４の下端とガスジェネレータ５４の大径部５６とに挟まれており、これによって、取付部材１５４がシリンダ１１４とガスジェネレータ５４とによって保持されている。

このため、移動部材１１６がガスの圧力によって上昇されても、プラグ１２２は上昇されない。図１２に示されるように、移動部材１１６が、プラグ１２２の挿入部１２４のリーク孔１１８への挿入長さよりも上昇されると、プラグ１２２の挿入部１２４がリーク孔１１８から抜ける。これによって、リーク孔１１８が開放されて、ガスがリーク孔１１８を通過して移動部材１１６のピストン１２０よりも上側へ抜ける。これによって、シリンダ１１４でのガスの圧力の上昇を抑制できる。

また、本実施の形態は、取付部材１５４の一対の脚片１５８以外は、前記第２の実施の形態と同じ構成であるため、本実施の形態も前記第２の実施の形態と同様の作用を奏し、同様の効果を得ることができる。

なお、上記の第１〜第３の実施の形態では、整流部８８、１２６が円錐形状とされたが、整流部８８、１２６は下側へ向けて先細の錐形状でれば、その断面形状は多角形等の円以外の形状であってもよい。

また、上記第２、第３の実施の形態では、取付部材１２８、１５４の保持部１３０、１５６を円板状としたが、保持部１３０、１５６の外周形状は、多角形や楕円形状等の円形以外の他の形状であってもよい。さらに、上記第２、第３の実施の形態では、取付部材１２８、１５４の脚片１３６、１５８を半割筒形状としたが、例えば、脚片１３６、１５８は湾曲していない平板状であってもよく、脚片１３６、１５８の形状は特に限定されるものではない。

＜第４の実施の形態の構成＞
次に、第４の実施の形態について説明する。

（プリテンショナ１７２の構成）
図１３及び図１４に示されるように、第４の実施の形態に係るウェビング巻取装置１７０のプリテンショナ１７２では、移動部材１７４に形成されたリーク孔１１８の他端にプラグ１２２が挿入されておらず、代わりにリーク孔１１８の一端に閉鎖部材としての球形状のパッキン１７６が圧入されており、これによってリーク孔１１８が閉止されている。

プリテンショナ１７２のシリンダ１７８の内側には保持部材及び対向部材としてのスライダ１８０が設けられている。スライダ１８０は移動部材１７４のラックバー６８の側方で且つピストン１２０の初期位置よりも上側に設けられている。スライダ１８０は上下方向にピストン１２０の一部と対向しており、移動部材１７４が上昇されると、図１６に示されるように、ピストン１２０がスライダ１８０に当接される。また、移動部材１７４の上昇が開始されてからピストン１２０がスライダ１８０に当接されるまでの間に、図１５に示されるように、移動部材１７４のリーク孔１１８の一端がスライダ１８０よりも上側へ移動される。

一方、シリンダ１７８には挿通孔１８２が形成されている。挿通孔１８２は、シリンダ１７８内における移動部材１７４のピストン１２０の初期位置よりも上側に形成されており、挿通孔１８２にはシリンダ１７８の外側から保持ピン１８４が挿通されている。保持ピン１８４の先端側はシリンダ１７８の内側に突出されており、スライダ１８０に形成された孔部１８６に挿入されている。これによって、スライダ１８０がシリンダ５２内におけるピストン１２０よりも上側で保持される。

＜第４の実施の形態の作用、効果＞
次に、本実施の形態の作用並びに効果について説明する。

本実施の形態では、スライダ１８０とリーク孔１１８の一端とが対向しているため、パッキン１７６がリーク孔１１８の一端から抜けることができない。これによって、リーク孔１１８が閉鎖状態で維持される。これによって、ガスの圧力を移動部材１７４の上昇に効率よく用いることができる。

移動部材１７４のピストン１２０がガスの圧力を受けることによって移動部材１７４が上昇されて、これによって、図１５に示されるように、リーク孔１１８の一端がスライダ１８０よりも上側へ移動されると、リーク孔１１８に流入されたガスの圧力によってパッキン１７６がリーク孔１１８の一端から抜ける。これによって、リーク孔１１８が開放されて、ガスがリーク孔１１８を通過して移動部材１７４のピストン１２０よりも上側へ抜ける。これによって、シリンダ１７８内でのガスの圧力の上昇を抑制できる。

さらに、ガスの圧力によって移動部材１７４が上昇され、図１６に示されるように、ピストン１２０がスライダ１８０に当接されて、スライダ１８０がピストン１２０によって下側から押圧される。スライダ１８０の孔部１８６には、保持ピン１８４の先端側が挿入されている。このため、スライダ１８０がピストン１２０によって押圧されて、上側へスライドされることにより、保持ピン１８４が破断され（図１７参照）、スライダ１８０が移動部材１７４のピストン１２０に伴われて更に上側へ移動される。

ここで、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１７４の上昇ストロークは、スライダ１８０におけるリーク孔１１８の一端と対向する面の上下方向長さによって設定される。したがって、本実施の形態では、リーク孔１１８の一端と対向する面の上下方向長さが異なるスライダ１８０への交換によって、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１７４の上昇ストロークを容易に変更できる。このため、リーク孔１１８の開放に必要な移動部材１７４の上昇ストロークの変更に際しての設計が容易で、汎用性に優れる。

また、リーク孔１１８を閉鎖するパッキン１７６がシリンダ１７８とは別体で構成されて、パッキン１７６がスライダ１８０によってリーク孔１１８から抜けることが阻止される。スライダ１８０もまたシリンダ１７８とは別体で構成されてシリンダ１７８内に配置される。このため、シリンダ１７８の形状等のシリンダ１７８の仕様が変更されても、パッキン１７６やスライダ１８０を共用でき、汎用性に優れる。

さらに、リーク孔１１８を閉鎖するパッキン１７６がリーク孔１１８の一端側に設けられ、パッキン１７６がリーク孔１１８の一端から抜けることを阻止するスライダ１８０が移動部材１７４のピストン１２０よりも上側に設けられる。すなわち、本実施の形態では、リーク孔１１８を閉鎖するための構成やリーク孔１１８の閉鎖を維持するための構成が移動部材１７４よりも下側に設けられることがない。このため、ガスジェネレータ５４とピストン１２０とが上下方向に対向するようにガスジェネレータ５４を設けることができる。これによって、シリンダ１７８を上下方向に貫通した単純な筒形状にでき、ガスジェネレータ５４とピストン１２０との間隔を狭くできる。このため、ガスジェネレータ５４にて発生したガスを効率よくピストン１２０の上昇に用いることができる。

なお、本実施の形態では、スライダ１８０がピストン１２０によって下側から押圧されることによって保持ピン１８４が破断されて、スライダ１８０がピストン１２０に伴われて上側へ移動される構成であった。しかしながら、例えば、移動部材の上昇終了状態で、ピストンが取付部材としての対向部材に当接しない構成にすれば、対向部材がピストンに押圧されて上昇されることがない。このように、対向部材が移動不能にシリンダ等に設けられる構成としてもよい。

また、上記の各実施の形態は、シリンダ５２、１１４、１７８の下端にガスジェネレータ５４が設けられて、移動部材６４、１１６、１７４がガスの圧力によって上昇する構成であった。しかしながら、シリンダの上端にガス発生手段としてのガスジェネレータが設けられて、移動部材がガスの圧力によって下降する構成であってもよい。このように、ガス発生手段はシリンダの端部に取付けられる構成であればよく、また、ガスの圧力による移動部材の移動方向は特に限定されるものではない。

さらに、上記の各実施の形態では、シリンダ５２、１１４、１７８が上下方向に貫通した筒形状とされた。しかしながら、シリンダの貫通方向が前後方向等の上下方向以外の方向であってもよいし、シリンダが両端間で適宜に屈曲又は湾曲されてもよく、シリンダの形状は限定されるものではない。

また、上記の各実施の形態では、シリンダ５２、１１４、１７８のガスジェネレータ５４の挿入部分の内径寸法が、ガスジェネレータ５４の挿入部分よりも上側でのシリンダ５２、１１４、１７８の内径寸法よりも小さく、シリンダ５２、１１４、１７８の内面に段差がある構成であった。しかしながら、シリンダの肉厚が一定で、シリンダの両端間で内径寸法が一定のパイプ状であってもよい。

また、上記の各実施の形態では、ガスジェネレータ５４の大径部５６がシリンダ５２、１１４、１７８の下端と、キャップ５８とに挟まれることによってガスジェネレータ５４がキャップ５８とシリンダ５２とによって保持される構成であった。しかしながら、シリンダ及びガスジェネレータの一方の一部をかしめることによってガスジェネレータをシリンダに取付ける等、ガスジェネレータのシリンダへの取付構造に関しては特に限定されるものではなく、様々な態様を広く適用できる。

また、上記の各実施の形態は、移動部材６４、１１６、１７４にラックバー６８が形成され、上昇されたラックバー６８によってピニオン７０が回転されてスプール１８がウェビング巻取方向へ回転される構成であった。しかしながら、例えば、ピストンのガスジェネレータとは反対側に複数のボールをシリンダの中心軸線方向に並べて配置し、これらのボールがピストンに押圧されて移動されることによって回転体がウェビング巻取方向に回転されてスプールがウェビング巻取方向に回転される構成であってもよい。すなわち、移動部材の移動をスプールのウェビング巻取方向への回転力に変換する構成に関して特に限定されるものではない。

１０ ウェビング巻取装置
１８ スプール
２０ ウェビング
５２ シリンダ
５４ ガスジェネレータ（ガス発生手段）
６４ 移動部材
６６ ピストン
７４ リーク孔
７８ プラグ（閉鎖部材）
８８ 整流部（整流手段）
９２ ボルト（取付部材）
１１０ ウェビング巻取装置
１１４ シリンダ
１１６ 移動部材
１１８ リーク孔
１２０ ピストン
１２２ プラグ（閉鎖部材）
１２６ 整流部（整流手段）
１２８ 取付部材
１５０ ウェビング巻取装置
１５４ 取付部材
１７０ ウェビング巻取装置
１７４ 移動部材
１７６ パッキン（閉鎖部材）
１７８ シリンダ
１８０ スライダ（取付部材）

Claims (8)

1. ウェビングが巻取られるスプールと、
   ガスが供給されるシリンダと、
   前記シリンダ内に設けられるピストンを有し、前記ガスの圧力によって移動され、前記スプールをウェビング巻取方向へ回転させる移動部材と、
   前記シリンダとは別体とされ、前記移動部材に形成されて前記ピストンを連通するリーク孔に挿入されて前記リーク孔を閉鎖する閉鎖部材と、
   前記閉鎖部材を前記シリンダ内へ取付ける取付部材と、
   を備えるウェビング巻取装置。
2. 前記シリンダに対する前記取付部材の移動が制限されると共に、前記閉鎖部材が前記取付部材によって保持されて前記移動部材の移動に伴い前記リーク孔から抜ける請求項１に記載のウェビング巻取装置。
3. 前記取付部材は、シリンダ径方向に前記シリンダを貫通配置された請求項１又は請求項２に記載のウェビング巻取装置。
4. 前記取付部材は、前記シリンダ内に設けられて、前記ガスの圧力によって前記シリンダに圧接されて前記シリンダに保持される請求項１又は請求項２に記載のウェビング巻取装置。
5. 前記取付部材は、前記シリンダ内に設けられると共に、前記シリンダの一側に設けられたガス発生手段と前記シリンダとに挟まれて保持される請求項１、請求項２、請求項４の何れか１項に記載のウェビング巻取装置。
6. 前記シリンダにおけるガス供給側へ向けて先細の錐形状に形成されて前記閉鎖部材へ向かうガスが前記閉鎖部材の側方へ整流される整流手段を備える請求項１から請求項５の何れか１項に記載のウェビング巻取装置。
7. 前記取付部材は、前記リーク孔の端部に対向配置されて前記閉鎖部材が前記リーク孔の前記端部から抜けることを阻止すると共に、前記移動部材が移動されることによって前記リーク孔の前記端部との対向が解消されて前記閉鎖部材が前記リーク孔から抜けることを可能にする請求項１に記載のウェビング巻取装置。
8. 前記取付部材は、前記移動部材に押圧されることによって移動可能とされた請求項７に記載のウェビング巻取装置。

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