JP2015103644A - 電鉄用リアクトル、電鉄用電力変換装置及び電鉄用駆動装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明に係る実施の形態1の電鉄用リアクトル200を備えた電鉄用駆動装置101の構成を示す図である。電鉄用駆動装置101は、電鉄用電力変換装置102と電鉄駆動用モータ1aとを有している。電鉄用電力変換装置102は、架線1bから供給される直流電力を交流電力に変換して電鉄駆動用モータ1aに供給している。電鉄用電力変換装置102は、インバータ1cで発生する高周波ノイズを除去し架線1bに流れ込まないようにするノイズフィルタとして、電鉄用リアクトル200と、コンデンサ1eと、入力コア1dとを有している。ここで、電鉄用リアクトル200は、コンデンサ1eとの組合せで架線1bとつながる電鉄用電力変換装置102の直流電力の入力側の電力線のノイズを減衰させるLCローパスフィルタとして動作する。また、電鉄用リアクトル200単体でも高周波ノイズを減衰させるローパスフィルタとして機能する。なお、コンデンサ1eは、直流電力を一旦蓄積する畜電器としても動作する。また、入力コア1dは、架線1b及び接地電位とつながる電鉄用電力変換装置102の直流電力の入力側の両電力線のコモンノイズを除去する機能を有する。さらに、電鉄用電力変換装置102は出力コア1fを有し、インバータ1cは出力コア1fを介して電鉄駆動用モータ1aに交流電力を供給する。出力コア1fは、電鉄用電力変換装置102の出力側の電力線のコモンノイズを低減させるノイズフィルタとして動作する。さらに電鉄用電力変換装置102は、インバータ1cを冷却する冷却フィン1gも有している。
図12は、本発明に係る実施の形態2の電鉄用リアクトル400を示す図である。本実施の形態は、実施の形態1における第1のギャップ7に相当する位置、すなわち、コイル2の中央側に第2の磁性体9を配置したこと以外は、実施の形態1と同じである。第2の磁性体9を加えることで、鉄の量を確保することができる。
図15は、本実施の形態に係る電鉄用リアクトル500を示す図である。本実施の形態は、実施の形態1における第1の磁性体6a及び6bのそれぞれが、2分割されている以外は、実施の形態1と同じである。
図17は、本実施の形態に係る電鉄用リアクトル700を説明するための図である。図17(a)に、コイル2が作る磁界を示す。図17(b)に、本実施の形態に係る電鉄用リアクトル700を示す。本実施の形態は、実施の形態2における第1の磁性体6a及び6bに相当する磁性体のコイル2の外側に面したそれぞれの端面が、凸形状である以外は、実施の形態2と同じである。図17(c)に、電鉄用リアクトル700と磁束線の関係を示す。
6、6a、6b 第1の磁性体、7 第1のギャップ、9 第2の磁性体、
10 第1の磁性体の群体、11 第1の磁性体の群体、12 第2のギャップ、
15 第1の磁性体の群体、16 第1の磁性体の群体、20、21 第1の磁性体、
22 第2の磁性体、101 電鉄用駆動装置、102 電鉄用電力変換装置、
200、300、400、500、600、700 電鉄用リアクトル。
Claims (14)
- ソレノイド状のコイルと、
前記コイルの軸上であって前記コイルの内径の内側の領域に設けられると共に、前記軸上の磁界分布において通電時の磁界が前記コイルの中央側よりも低下した領域を含む位置に配置された第1の磁性体と、
を備えることを特徴とする電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体は、前記コイルの少なくとも一方の端部を含む位置に配置されたこと
を特徴とする請求項1に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体は、2体からなると共に、前記コイルの両端部にそれぞれ配置されること
を特徴とする請求項1に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の前記コイルの軸に垂直な断面の半径に対する前記第1の磁性体の各々の間の第1のギャップの前記コイルの軸方向の長さの比が0.043以上であること
を特徴とする請求項3に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記コイルの軸上であって前記コイルの内径の内側の領域に設けられると共に、前記第1の磁性体よりも前記コイルの中央側に配置された第2の磁性体をさらに備えること
を特徴とする請求項3又は請求項4に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の前記コイルの軸方向の長さは、前記第2の磁性体の前記コイルの軸方向の長さよりも長いこと
を特徴とする請求項5に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の各々の間の第1のギャップの前記軸方向の長さに対する前記第1の磁性体の前記コイルの軸方向の長さの比が3分の2以上であること
を特徴とする請求項5に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の各々は、n個に分割された第1の磁性体の群体からなり、
前記第1の磁性体の群体は、前記コイルの端部に配置されること
を特徴とする請求項3に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の群体の各々に含まれる磁性体間のギャップの前記コイルの軸方向の長さは、前記第1の磁性体の群体間のギャップの前記軸方向の長さよりも短いこと
を特徴とする請求項8に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の群体の内、前記コイルの中央寄りの位置に配置された磁性体の前記コイルの軸方向の長さは、前記コイルの端部寄りの位置に配置された磁性体の前記コイルの軸方向の長さよりも短いこと
を特徴とする請求項9に記載の電鉄用リアクトル。 - 前記第1の磁性体の前記コイルの外側に面した端面に凸部を有すること
を特徴とする請求項1から請求項10のいずれか1項に記載の電鉄用リアクトル。 - 請求項1から請求項11のいずれか1項に記載の電鉄用リアクトルを備え、
前記電鉄用リアクトルは、架線につながる電力線に重畳されるノイズを除去すること
を特徴とする電鉄用電力変換装置。 - 電鉄車両の動輪を回転させるモータと、
前記架線から供給される直流電力及び交流電力のいずれかを受けて前記モータを駆動する駆動電力を出力する請求項12に記載の電力変換装置と、
を備えたことを特徴とする電鉄用駆動装置。 - 電鉄車両の空調装置に搭載されたモータと、
前記架線から供給される直流電力及び交流電力のいずれかを受けて前記モータを駆動する駆動電力を出力する請求項12に記載の電力変換装置と、
を備えた電鉄用駆動装置。
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