JP2015094335A - 流量制御弁 - Google Patents

Abstract

【課題】シールリングの摺動性を確保しながら、全閉時にてバタフライ弁における流体の漏れを防止することができる流量制御弁を提供する。【解決手段】本発明の一態様は、ＥＧＲ流路２２を形成するスリーブ１２の内壁面１２ａと、ＥＧＲ流路２２を開放および閉塞するために開閉弁するバルブ１４と、バルブ１４の外周面１４ａに設けられたバルブ溝２４と、バルブ溝２４に嵌め込まれるシールリング１６と、を有し、バルブ１４によりＥＧＲ流路２２が閉塞されるときに、スリーブ１２の内壁面１２ａとバルブ１４の外周面１４ａとの隙間がシールリング１６により塞がれるＥＧＲ制御弁１において、バルブ溝２４における第２壁面２４ｂに対してシールリング１６を押さえつけるＯリング４２を有する。【選択図】 図３

Description

本発明は、流体の流量を制御する流量制御弁に関し、詳しくは、排気ガス再循環装置に使用されるＥＧＲ制御弁に関するものである。

従来より、エンジンにおいて、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ装置）が使用されている。このＥＧＲ装置は、エンジンから排出される排気ガスの一部をＥＧＲガスとして吸気系へ再循環させ、外気と混合させて燃焼室へ吸入させることにより、燃焼室での可燃混合気の燃焼温度を下げ、排気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）の生成量を少なくすることができる。

ここで、ＥＧＲ装置におけるＥＧＲガスの流量を調節するために、流量制御弁の一例であるＥＧＲ制御弁が使用されている。このＥＧＲ制御弁に使用されるバルブ（バタフライ弁）の主要部は、例えば、図７に示すように、スリーブ１００の内壁面１００ａの内側のＥＧＲ流路１０２を開閉可能とするバルブ１０４が設けられ、当該バルブ１０４の外周面１０４ａの全周に亘って設けられているバルブ溝１０６にシールリング１０８が嵌め込められている。そして、シールリング１０８は、ＥＧＲ制御弁の全閉時に、スリーブ１００の内壁面１００ａとバルブ１０４の外周面１０４ａとの隙間を塞ぐ。

そして、このようなＥＧＲ制御弁は、バルブ１０４やシールリング１０８の熱膨張を考慮して、バルブ溝１０６とシールリング１０８との間に隙間δを備えている。ここで、ＥＧＲ制御弁の全閉時において、基本的には、シールリング１０８は、バルブ１０４に対してＥＧＲ流路１０２の上流側の部分（上流部１０２ａ、ＥＧＲガスの供給元側）と、バルブ１０４に対してＥＧＲ流路１０２の下流側の部分（下流部１０２ｂ、ＥＧＲガスの供給先側）との差圧によって、ＥＧＲ流路１０２の下流側に移動して、バルブ溝１０６の壁面１０６ａに接触する。

しかし、スリーブ１００の内壁面１００ａとシールリング１０８の外周面１０８ａとの間の摩擦抵抗が大きいと、シールリング１０８は、前記の差圧によってＥＧＲ流路１０２の下流側に十分に移動することができない。すると、ＥＧＲ制御弁の全閉時に、図７の矢印に示すように、ＥＧＲガスが、ＥＧＲ流路１０２の上流部１０２ａから、隙間δを介して、ＥＧＲ流路１０２の下流部１０２ｂへ漏れるおそれがある。

そこで、例えば、特許文献１のＥＧＲ制御弁のように、バルブの環状溝とシールリングとの隙間に、シリコンゲルよりなる高分子配合素性材を封入配置することにより、ＥＧＲガスが、バルブを介して流路の上流側の部分から下流側の部分へ漏れることを防ぐことが考えられる。

特開２０１２−１１７４７０号公報

しかしながら、特許文献１のＥＧＲ制御弁は、バルブの環状溝とシールリングとの隙間の全てを弾性体（高分子配合素性材）により埋めてしまっているため、バルブ環状溝の径方向にシールリングが摺動する際の抵抗が増大してしまう。そのため、シールリングの外周面や流路壁面（スリーブ）にて摩耗が発生した場合に、シールリングは、流路壁面を塞ぐように追従して摺動することができなくなる。したがって、ＥＧＲガスがバルブを介して流路の上流側の部分から下流側の部分へ漏れる量が増大してしまう。または、弾性体が熱膨張することにより、シールリングがスリーブに対して過大に押してしまい、バルブの作動が安定しないおそれがある。

そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、シールリングの摺動性を確保しながら、全閉時にてバタフライ弁における流体の漏れを防止することができる流量制御弁を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためになされた本発明の一形態は、流路を形成するスリーブ内壁部と、前記流路を開放および閉塞するために開閉弁するバタフライ弁と、前記バタフライ弁の外周面に設けられたバルブ環状溝と、前記バルブ環状溝に嵌め込まれるシールリングと、を有し、前記バタフライ弁により前記流路が閉塞されるときに、前記スリーブ内壁部と前記バタフライ弁の外周面との隙間が前記シールリングにより塞がれる流量制御弁において、前記バルブ環状溝における当該バルブ環状溝の軸線方向の壁面に対して前記シールリングを押さえつける押さえつけ部材を有すること、を特徴とする。

この態様によれば、シールリングは、押さえつけ部材により、バルブ環状溝の壁面に押さえつけられるようにして接触している。そのため、シールリングとバルブ環状溝との隙間は、シールリングとバルブ環状溝の壁面との接触部分にて、外部と遮断される。したがって、流量制御弁の全閉時に、流体が流路の上流側からバタフライ弁を介して流路の下流側へ漏れることを防止できる。

また、シールリングは、押さえつけ部材により、バルブ環状溝の壁面に押さえつけられているに過ぎないので、シールリングの摺動性は確保される。

ゆえに、シールリングの摺動性を確保しながら、流量制御弁の全閉時にてバタフライ弁における流体の漏れを防止することができる。

上記の態様においては、前記押さえつけ部材は、前記シールリングに対して前記流路の上流側に配置されており、前記流路の下流側の前記壁面に対して前記シールリングを押さえつけること、が好ましい。

この態様によれば、押さえつけ部材はシールリングに対して流路の上流側に配置されているので、流路の下流側に生じる負圧に影響されることなく、シールリングとバルブ環状溝との隙間は、閉塞される。そのため、流量制御弁の全閉時に、流体が流路の上流側からバタフライ弁を介して流路の下流側へ漏れることを、より効果的に防止できる。

上記の態様においては、前記シールリングの表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、が好ましい。

この態様によれば、シールリングと押さえつけ部材との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリングがバルブ環状溝内を摺動するときに、シールリングが受ける摺動抵抗は、低下する。したがって、シールリングの摺動性が向上する。

上記の態様においては、前記バルブ環状溝における前記シールリングとの接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、が好ましい。

この態様によれば、シールリングとバルブ環状溝との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリングは、シールリングとバルブ環状溝との間に発生する摩擦抵抗の影響が小さくなるので、バルブ溝内を摺動することができる。したがって、シールリングの摺動性がさらに向上する。

上記の態様においては、前記押さえつけ部材の表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、が好ましい。

この態様によれば、シールリングと押さえつけ部材との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリングがバルブ環状溝内を摺動するときに、シールリングが受ける摺動抵抗は、低下する。したがって、シールリングの摺動性が向上する。

上記の態様においては、前記押さえつけ部材はＯリングであり、前記バルブ環状溝は、入口部分にて、前記バルブ環状溝の軸線方向の幅が拡大された段付き溝を備え、前記Ｏリングは、前記段付き溝内に嵌め込まれていること、が好ましい。

この態様によれば、シールリングは、Ｏリングの弾性力により、確実に、バルブ環状溝の壁面に押さえつけられるようにして接触する。また、段付き溝によりＯリングの位置決めが容易になる。

上記の態様においては、前記段付き溝における前記Ｏリングとの接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、が好ましい。

この態様によれば、段付き溝とＯリングとの間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリングは、段付き溝とＯリングとの間に発生する摩擦抵抗の影響を受けることなく、バルブ環状溝内を摺動することができる。したがって、シールリングの摺動性が向上する。

上記の態様においては、前記押さえつけ部材は、ウェーブワッシャであること、が好ましい。

この態様によれば、シールリングは、ウェーブワッシャの弾性力により、確実に、バルブ環状溝の壁面に押さえつけられるようにして接触する。

本発明に係る流量制御弁によれば、シールリングの摺動性を確保しながら、全閉時にてバタフライ弁における流体の漏れを防止することができる。

ＥＧＲ制御弁の全体構造を示す断面図（一部は外観図）である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 バルブの主要部を示す断面図である（実施例１の漏れ防止構造の説明図である）。 シールリングの外観斜視図である。 バルブの主要部を示す断面図である（実施例２の漏れ防止構造の説明図である）。 ウェーブワッシャの外観斜視図である。 従来例におけるバルブの主要部を示す断面図である。

〔ＥＧＲ制御弁の全体構成と作用の説明〕
まず、流量制御弁の一例であるＥＧＲ制御弁の全体構成と作用について説明する。ＥＧＲ制御弁は、前記のように、ＥＧＲ装置におけるＥＧＲガスの流量を調節する。

ここで、図１は、ＥＧＲ制御弁の全体構造を示す断面図（一部は外観図）である。また、図２は、図１のＡ−Ａ断面図であり、ＥＧＲ制御弁の全閉時において、バルブの周辺構造を示す断面図である。また、図３は、バルブの主要部（図２にて一点鎖線で囲んだ部分）を示す断面図である。さらに、図４は、シールリングの外観斜視図である。

図１と図２に示すように、ＥＧＲ制御弁１は、ハウジング１０と、スリーブ１２と、バルブ１４と、シールリング１６と、シャフト１８と、電動アクチュエータ２０などを有する。

ハウジング１０は、図２に示すように、その内部にＥＧＲガスが流れるＥＧＲ流路２２が形成されている。そして、ＥＧＲ流路２２におけるバルブ１４に対して上流側の部分（以下、「上流部２２ａ」という。）は、排気ガス還流管（不図示）を介してエキゾーストマニホールド（不図示）に接続されている。また、ＥＧＲ流路２２におけるバルブ１４に対して下流側の部分（以下、「下流部２２ｂ」という。）は、排気ガス還流管を介してインテークマニホールド（不図示）に接続されている。

スリーブ１２は、図２に示すように、ハウジング１０の内壁面１０ａに圧入等により固定されている。このスリーブ１２は、円筒形状に形成されており、耐熱性、耐腐食性に優れた材質（例えば、ステンレス）により形成されている。そして、スリーブ１２の内壁面１２ａ（スリーブ内壁部）は、ＥＧＲ流路２２の一部を形成する。

バルブ１４は、図２に示すように、スリーブ１２の内壁面１２ａの内側のＥＧＲ流路２２内に配置されている。このバルブ１４は、略円盤形状に形成されており、耐熱性、耐腐食性に優れた材質（例えば、ステンレス）により形成されている。そして、バルブ１４は、シャフト１８の端部に溶接等で固定されており、シャフト１８により片持ち支持されている。そして、バルブ１４は、その径方向がシャフト１８の軸線方向（図２の上下方向）に対して傾斜するようにして配置されている。また、バルブ１４は、その外周面１４ａに、全周に亘って設けられる環状のバルブ溝２４（図３参照）を備えている。このようなバルブ１４は、ＥＧＲ流路２２を開放および閉塞するために開閉弁することによりＥＧＲ流路２２の開度を調整して、ＥＧＲガスの流量を調整する。

シールリング１６は、バルブ１４のバルブ溝２４内に嵌め込まれている。このシールリング１６は、図４に示すように、ステンレス等の金属材料によって略Ｃ字形状に形成されており、その断面が矩形状に形成されている。そして、シールリング１６は、その周方向の１箇所に、分離された部分である合口１６ａを備えている。

シャフト１８は、ハウジング１０に対してバルブ１４を回転可能に支持する。このシャフト１８は、電動アクチュエータ２０の内部とＥＧＲ流路２２の内部とを貫通するようにしてハウジング１０に設けられた穴の内部において、ニードルベアリング２６やボールベアリング２８を介して回転自在に支持される。このシャフト１８は、略円柱状に形成されており、耐熱性、耐腐食性に優れた材質（例えば、ステンレス）により形成されている。なお、ハウジング１０とシャフト１８との間には、ＥＧＲガスがＥＧＲ流路２２から電動アクチュエータ２０の内部へ漏れるのを防ぐためのシール部材３０が配置されている。

電動アクチュエータ２０は、電動モータ３２と、減速装置３４と、リターンスプリング３６などを備える。電動モータ３２は、例えば直流モータであり、シャフト１８に開弁方向の駆動力を与えるようにしてシャフト１８を回転駆動させる。減速装置３４は、複数のギヤを組み合わせた歯車式の減速機であり、電動モータ３２の回転トルクを増幅してシャフト１８に伝達する。リターンスプリング３６は、バルブ１４を全閉側へ戻す力をシャフト１８に付与する。

このような構成のＥＧＲ制御弁１は、電動モータ３２によりシャフト１８を介してバルブ１４を回転駆動させてＥＧＲ流路２２の開度を制御することにより、エンジンの吸気系に再循環させるＥＧＲガスの量を調整する。そして、ＥＧＲ制御弁１の全閉時、すなわち、バルブ１４によりＥＧＲ流路２２が閉塞されるときに、スリーブ１２の内壁面１２ａとバルブ１４の外周面１４ａとの隙間は、図３に示すように、シールリング１６の外周面１６ｂがスリーブ１２の内壁面１２ａに接触することにより塞がれる。

以上が、ＥＧＲ制御弁１の全体構成と作用についての説明である。

〔漏れ防止構造の説明〕
次に、ＥＧＲ制御弁１の全閉時におけるバルブ１４でのＥＧＲガスの漏れを防止する漏れ防止構造について説明する。なお、バルブ１４は、本発明における「バタフライ弁」の一例である。

＜実施例１＞
まず、実施例１の漏れ防止構造について説明する。

前記の図３に示すように、バルブ溝２４は、第１壁面２４ａと第２壁面２４ｂと底面２４ｃを備える。ここで、第１壁面２４ａと第２壁面２４ｂは、バルブ溝２４の軸線方向（中心軸方向、図３の上下方向）の壁面、すなわち、バルブ溝２４における当該バルブ溝２４の軸線方向の位置に設けられる壁面である。そして、第１壁面２４ａと第２壁面２４ｂは、バルブ溝２４の軸線方向について対向するように設けられている。具体的には、第１壁面２４ａはＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側（反負圧側）の位置に設けられている一方で、第２壁面２４ｂはＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂ側（負圧側）の位置に設けられている。なお、バルブ溝２４は、本発明における「バルブ環状溝」の一例である。

また、バルブ溝２４は、段付き溝４０を備えている。段付き溝４０は、バルブ溝２４における第１壁面２４ａ側の入口部分に設けられている。そして、段付き溝４０は、バルブ１４の外周面１４ａにてバルブ１４の全周に亘って環状に設けられている。

段付き溝４０は、壁面４０ａと底面４０ｂを備えている。壁面４０ａは、バルブ溝２４の軸線方向について、第１壁面２４ａよりもＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側の位置に設けられている。また、底面４０ｂは、バルブ溝２４の径方向（図３の左右方向）について、外周面１４ａよりもバルブ溝２４の軸線側の位置に設けられている。このようにして、段付き溝４０は、バルブ溝２４の軸線方向について、バルブ溝２４の幅（図３の上下方向の幅）が拡大されるようにして設けられている。

そして、実施例１において、図３に示すように、シールリング１６は、バルブ１４の全周に亘ってバルブ溝２４に嵌め込まれており、さらに、Ｏリング４２は、バルブ１４の全周に亘って段付き溝４０に嵌め込まれている。このようにして、Ｏリング４２は、シールリング１６に対してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側の位置に配置されている。なお、Ｏリング４２は、本発明における「押さえつけ部材」の一例である。

これにより、Ｏリング４２は、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに対して、シールリング１６を押さえつけている。このようにして、シールリング１６の第２側面１６ｄは、Ｏリング４２の弾性力によって、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに押さえつけられるようにして接触している。そのため、図３に示すように、シールリング１６とバルブ溝２４との間の隙間δは、シールリング１６の第２側面１６ｄとバルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの接触部分と、シールリング１６の第１側面１６ｃとＯリング４２との接触部分と、段付き溝４０とＯリング４２との接触部分にて、外部と遮断される。

したがって、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲ流路２２における上流部２２ａと下流部２２ｂとは、隙間δを介して連通しなくなる。ゆえに、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、バルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから下流部２２ｂへＥＧＲガスが漏れることを防止できる。

また、シールリング１６やバルブ溝２４に摩耗が生じた場合でも、シールリング１６は、Ｏリング４２の弾性力により、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに常に押し付けられる。そのため、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲガスが、ＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから、シールリング１６とバルブ溝２４との間の隙間δを介して、ＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂへ漏れることを防止できる。したがって、シールリング１６やバルブ溝２４に摩耗が生じた場合でも、ＥＧＲ制御弁１の全閉時にて、バルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから下流部２２ｂへ漏れるＥＧＲガスの量は、増加しない。

ここで、Ｏリング４２は、その表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていることが望ましい。具体的には、Ｏリング４２の材質を、例えばＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）を含む材質とすることが考えられる。または、Ｏリング４２の表面を、例えばＰＴＦＥにて被覆することが考えられる。これにより、シールリング１６の第１側面１６ｃとＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリング１６がバルブ溝２４内にてバルブ溝２４の径方向や周方向に摺動する際に、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、低下する。シールリング１６が受ける摺動抵抗が低下するので、スリーブ１２の内壁面１２ａに摩耗が生じた場合でも、シールリング１６が径方向や周方向に摺動でき、スリーブ１２の内壁面１２ａとシールリング１６の外周面１６ｂとの間を介して下流部２２ｂへ漏れるＥＧＲガスの量は、増加しない。

また、シールリング１６は、その表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていることが望ましい。具体的には、シールリング１６の第１側面１６ｃを、例えばＰＴＦＥにて被覆することが考えられる。これにより、シールリング１６の第１側面１６ｃとＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗は、さらに低減する。そのため、シールリング１６がバルブ溝２４内にてバルブ溝２４の径方向や周方向に摺動する際に、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、さらに低下する。なお、シールリング１６の全面が、例えばＰＴＦＥにて被覆されていてもよい。

また、バルブ溝２４は、シールリング１６の第２側面１６ｄとの接触面である第２壁面２４ｂに、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていることが望ましい。具体的には、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂを、例えばＰＴＦＥにて被覆することが考えられる。これにより、シールリング１６の第２側面１６ｄとバルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの間に発生する摩擦抵抗は、低減する。したがって、シールリング１６は、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの間に発生する摩擦抵抗の影響が小さくなるので、バルブ溝２４内にて摺動することができる。

また、段付き溝４０は、Ｏリング４２との接触面である壁面４０ａと底面４０ｂに、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていることが望ましい。具体的には、段付き溝４０の壁面４０ａと底面４０ｂを、例えばＰＴＦＥにて被覆することが考えられる。これにより、Ｏリング４２と段付き溝４０との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、Ｏリング４２は、シールリング１６と連れ回ることができるようになる。したがって、シールリング１６は、段付き溝４０とＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗の影響を少なくすることができ、バルブ溝２４内にて摺動することができる。ゆえに、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、さらに低下する。

以上のように、実施例１のＥＧＲ制御弁１は、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに対してシールリング１６を押さえつけるＯリング４２を有する。このようにして、シールリング１６は、Ｏリング４２により、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに押さえつけられるようにして接触している。そのため、シールリング１６とバルブ溝２４との隙間δは、シールリング１６とバルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの接触部分にて、外部と遮断される。したがって、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲガスがＥＧＲ流路２２の上流部２２ａからバルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂへ漏れることを防止できる。

また、シールリング１６は、バルブ溝２４の軸線方向について、Ｏリング４２により、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに押さえつけられているに過ぎない。そのため、シールリング１６は、バルブ溝２４の径方向および周方向についての摺動性が確保される。さらに、特許文献１のＥＧＲ制御弁のようにシールリング１６がスリーブ１２を過大に押すことはないので、バルブ１４の動作は安定する。

ゆえに、シールリング１６の摺動性を確保しながら、ＥＧＲ制御弁１の全閉時にてバルブ１４におけるＥＧＲガスの漏れを防止することができる。

また、Ｏリング４２はシールリング１６に対してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側に配置されているので、ＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂに生じる負圧に影響されることなく、シールリング１６とバルブ溝２４との隙間δは、閉塞される。そのため、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲガスがＥＧＲ流路２２の上流部２２ａからバルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂへ漏れることを、より効果的に防止できる。

また、シールリング１６の表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていれば、シールリング１６とＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。また、シールリング１６の第２側面１６ｄとバルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリング１６がバルブ溝２４内を摺動するときに、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、低下する。したがって、シールリング１６の摺動性が向上する。

また、Ｏリング４２の表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていれば、シールリング１６とＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗は、さらに低減する。そのため、シールリング１６がバルブ溝２４内を摺動するときに、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、さらに低下する。したがって、シールリング１６の摺動性がさらに向上する。

また、バルブ溝２４におけるシールリング１６との接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていれば、シールリング１６とバルブ溝２４との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリング１６は、シールリング１６とバルブ溝２４との間に発生する摩擦抵抗の影響が小さくなるので、バルブ溝２４内を摺動することができる。したがって、シールリング１６の摺動性がさらに向上する。

また、バルブ溝２４は、入口部分にて、バルブ溝２４の軸線方向の幅が拡大された部分に相当する段付き溝４０を備えている。そして、Ｏリング４２は、段付き溝４０内に嵌め込まれている。そのため、段付き溝４０によりＯリング４２の位置決めが容易になる。

また、段付き溝４０におけるＯリング４２との接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていれば、段付き溝４０とＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリング１６は、段付き溝４０とＯリング４２との間に発生する摩擦抵抗の影響を受けることなく、バルブ溝２４内を摺動することができる。したがって、シールリング１６の摺動性がさらに向上する。

＜実施例２＞
次に、実施例２の漏れ防止構造について説明するが、実施例１の漏れ防止構造と同等の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略し、異なった点を中心に述べる。

図５に示すように、バルブ溝２４の軸線方向（図５の上下方向）の幅は、実施例１よりも拡大している。そして、ウェーブワッシャ４４は、シールリング１６の第１側面１６ｃとバルブ溝２４の第１壁面２４ａとの間に、嵌め込まれている。このようにして、ウェーブワッシャ４４は、シールリング１６に対してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側の位置に配置されている。

ここで、ウェーブワッシャ４４は、図６に示すように、環状に形成され、その周方向について波形状に形成されており、その軸線方向（板厚方向）について弾性を有する。そして、ウェーブワッシャ４４は、軸線方向の両側に設けられる第１側面４４ａと第２側面４４ｂを備えている。そして、図５に示すように、ウェーブワッシャ４４は、バルブ溝２４内にて、第１側面４４ａがＥＧＲ流路２２の上流部２２ａ側に位置し、第２側面４４ｂがＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂ側に位置するようにして、配置されている。なお、ウェーブワッシャ４４は、本発明における「押さえつけ部材」の一例である。

これにより、ウェーブワッシャ４４は、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに対して、シールリング１６を押さえつける。このようにして、シールリング１６の第２側面１６ｄは、ウェーブワッシャ４４の弾性力によって、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに押さえつけられるようにして接触している。そのため、図５に示すように、シールリング１６とバルブ溝２４との間の隙間δは、シールリング１６の第２側面１６ｄとバルブ溝２４の第２壁面２４ｂとの接触部分にて、外部と遮断される。

したがって、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲ流路２２の上流部２２ａと下流部２２ｂとは、隙間δを介して連通しなくなる。ゆえに、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、バルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから下流部２２ｂへＥＧＲガスが漏れることを防止できる。

また、シールリング１６やバルブ溝２４に摩耗が生じた場合でも、シールリング１６は、ウェーブワッシャ４４の弾性力により、バルブ溝２４の第２壁面２４ｂに常に押し付けられる。そのため、ＥＧＲ制御弁１の全閉時に、ＥＧＲガスが、ＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから、シールリング１６とバルブ溝２４との間の隙間δを介して、ＥＧＲ流路２２の下流部２２ｂへ漏れることを防止できる。したがって、シールリング１６やバルブ溝２４に摩耗が生じた場合でも、ＥＧＲ制御弁１の全閉時にて、バルブ１４を介してＥＧＲ流路２２の上流部２２ａから下流部２２ｂへ漏れるＥＧＲガスの量は、増加しない。

ここで、シールリング１６またはウェーブワッシャ４４は、その表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていることが望ましい。具体的には、シールリング１６の第１側面１６ｃ、または、ウェーブワッシャ４４におけるシールリング１６との接触面である第２側面４４ｂを、例えばＰＴＦＥにて被覆することが考えられる。これにより、シールリング１６とウェーブワッシャ４４との間に発生する摩擦抵抗は、低減する。そのため、シールリング１６がバルブ溝２４内にてバルブ溝２４の径方向や周方向に摺動する際に、シールリング１６が受ける摺動抵抗は、低下する。シールリング１６が受ける摺動抵抗が低下するので、スリーブ１２の内壁面１２ａに摩耗が生じた場合でも、シールリング１６が径方向や周方向に摺動でき、スリーブ１２の内壁面１２ａとシールリング１６の外周面１６ｂとの間を介して下流部２２ｂへ漏れるＥＧＲガスの量は、増加しない。なお、バルブ溝２４やシールリング１６またはウェーブワッシャ４４の全面が、例えばＰＴＦＥにて被覆されていてもよい。

以上のように実施例２のＥＧＲ制御弁１は、Ｏリング４２の代わりにウェーブワッシャ４４を有するので、前記の実施例１のＥＧＲ制御弁１と同様な作用効果を得ることが出来る。

なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、ＥＧＲ制御弁１は、Ｏリング４２やウェーブワッシャ４４の代わりに、コイルばねなどを有していてもよい。

１ ＥＧＲ制御弁
１０ ハウジング
１２ スリーブ
１２ａ 内壁面
１４ バルブ
１４ａ 外周面
１６ シールリング
１６ｃ 第１側面
１６ｄ 第２側面
１８ シャフト
２０ 電動アクチュエータ
２２ ＥＧＲ流路
２２ａ 上流部
２２ｂ 下流部
２４ バルブ溝
２４ａ 第１壁面
２４ｂ 第２壁面
４０ 段付き溝
４０ａ 壁面
４０ｂ 底面
４２ Ｏリング
４４ ウェーブワッシャ
４４ａ 第１側面
４４ｂ 第２側面
δ 隙間

Claims (8)

1. 流路を形成するスリーブ内壁部と、前記流路を開放および閉塞するために開閉弁するバタフライ弁と、前記バタフライ弁の外周面に設けられたバルブ環状溝と、前記バルブ環状溝に嵌め込まれるシールリングと、を有し、前記バタフライ弁により前記流路が閉塞されるときに、前記スリーブ内壁部と前記バタフライ弁の外周面との隙間が前記シールリングにより塞がれる流量制御弁において、
   前記バルブ環状溝における当該バルブ環状溝の軸線方向の壁面に対して前記シールリングを押さえつける押さえつけ部材を有すること、
   を特徴とする流量制御弁。
2. 請求項１の流量制御弁において、
   前記押さえつけ部材は、前記シールリングに対して前記流路の上流側に配置されており、前記流路の下流側の前記壁面に対して前記シールリングを押さえつけること、
   を特徴とする流量制御弁。
3. 請求項１または２の流量制御弁において、
   前記シールリングの表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、
   を特徴とする流量制御弁。
4. 請求項１乃至３のいずれか１つの流量制御弁において、
   前記バルブ環状溝における前記シールリングとの接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、
   を特徴とする流量制御弁。
5. 請求項１乃至４のいずれか１つの流量制御弁において、
   前記押さえつけ部材の表面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、
   を特徴とする流量制御弁。
6. 請求項１乃至５のいずれか１つの流量制御弁において、
   前記押さえつけ部材はＯリングであり、
   前記バルブ環状溝は、入口部分にて、前記バルブ環状溝の軸線方向の幅が拡大された段付き溝を備え、
   前記Ｏリングは、前記段付き溝内に嵌め込まれていること、
   を特徴とする流量制御弁。
7. 請求項６の流量制御弁において、
   前記段付き溝における前記Ｏリングとの接触面に、摩擦抵抗を低減させる処理が施されていること、
   を特徴とする流量制御弁。
8. 請求項１乃至５のいずれか１つの流量制御弁において、
   前記押さえつけ部材は、ウェーブワッシャであること、
   を特徴とする流量制御弁。

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