JP2015078041A - 資材運搬用昇降装置 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構成で、作業性よく使用可能な資材運搬用昇降装置を提供する。
【解決手段】仮設足場１１の垂直パイプ１４に取付け手段２３を介して設置され、間隔を有して平行に連結させた２本の円筒管２０を備える垂直配置された走行レール１８と、円筒管２０の周面に当接する複数のガイド車輪２８が設けられ、走行レール１８に沿って走行する第１、第２の走行手段２４、４５と、第１の走行手段２４に回動自在に設けられ、資材の運搬を行う運搬用籠１２と、第１の走行手段２４に接続され、これを走行レール１８に沿って昇降させる第１の昇降手段５０と、第２の走行手段４５に回動自在に設けられ、第１の昇降手段５０を取付ける支持部材５１と、走行レール１８の上部に設けられ、支持部材５１を走行レール１８に沿って昇降させる第２の昇降手段６５とを有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、仮設足場に用いる資材運搬用昇降装置に関する。

仮設足場は、建築物の構築高さに応じて、所定の高さになるように、上方に向けて一段ずつ組上げられていく。この組上げに際しては、仮設足場を構成する資材、例えば、支柱や足場板等を、地上から所定の高さ位置まで運び上げなければならない。
この方法として、従来はウィンチを使用し、上記資材を所定の高さ位置まで吊り上げていたが、仮設足場の足場板は幅が狭くて歩きづらく作業者がバランスを崩して倒れそうになったり、資材を落としてしまったり、また作業者が足場板から足を踏み外すおそれもあった。更に、資材を運ぶ際の作業者の姿勢も窮屈であり、作業性が悪かった。

そこで、例えば、特許文献１には、資材運搬用昇降装置（リフト装置）が開示されていた。具体的には、ウィンチの動作により走行レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、この昇降支持枠に着脱自在に連結される運搬用籠（籠体）とを一組とし、これら一組の運搬用部品を、仮設足場（建築足場）の適所に設置した走行レールにセットして、資材の運搬を行う装置である。

特許第４６５４０５５号公報

しかしながら、前記従来の資材運搬用昇降装置には、未だ解決すべき以下のような問題があった。
上記した運搬用籠は、その一つの面のみが、常に仮設足場に対向した状態（即ち、走行レールにセットされた状態）を維持しながら、走行レールに沿って昇降する。このため、運搬用籠に対向する位置の仮設足場において、作業者が運搬用籠から資材を運び出す場合は、作業性に問題はないが、例えば、走行レールを境として反対側の位置で、作業者が運搬用籠から資材を運び出したい場合、作業者は、運搬用籠に対向する位置まで移動しなければならず、作業性が悪い。

なお、特許文献１に記載された資材運搬用昇降装置は、走行レールを仮設足場の複数箇所に予め設置しているが、上記した狭い範囲に複数の走行レールを設置することは困難である。また、たとえ設置できたとしても、この場合、走行レールが多数必要となるため設備コストがかかり、各走行レールの設置作業や、この走行レールへの運搬用籠の取付け取外し作業等も必要となるため、作業性も悪い。
更に、運搬用籠は、ウィンチの動作により走行レールにガイドされて昇降するが、このウィンチは資材を収容した運搬用籠を昇降させるための能力を要するので、大型のものとなる。従って、運搬用籠の使用にあっては、この大型のウィンチを、事前に仮設足場の所定高さまで運び上げる必要があり、労力を要する。

本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、簡単な構成で、作業性よく使用可能な資材運搬用昇降装置を提供することを目的とする。

前記目的に沿う本発明に係る資材運搬用昇降装置は、仮設足場の垂直パイプに取付け手段を介して設置され、間隔を有して平行に連結された２本の円筒管を備える垂直配置された走行レールと、
前記走行レールの前記円筒管の周面に当接する複数のガイド車輪が設けられ、前記走行レールに沿って走行する第１、第２の走行手段と、
前記第１の走行手段に第１の垂直配置軸を中心として回動自在に設けられ、資材の運搬を行う運搬用籠と、
前記第１の走行手段に接続され、前記運搬用籠を前記走行レールに沿って昇降させる第１の昇降手段と、
前記第２の走行手段に第２の垂直配置軸を中心として回動自在に設けられ、前記第１の昇降手段を取付ける支持部材と、
前記走行レールの上部に設けられ、前記支持部材を前記走行レールに沿って昇降させる第２の昇降手段とを有する。

本発明に係る資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠は、前記仮設足場に近接して該仮設足場に平行となる位置まで回動自在となっていることが好ましい。

本発明に係る資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠を前記仮設足場に平行となる位置まで回動させた際に該仮設足場に対向する前記運搬用籠の側部に開閉扉が設けられていることが好ましい。

本発明に係る資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠の天井部は開口し、該運搬用籠の高さ方向途中位置には仕切り板が設けられているのがよい。

本発明に係る資材運搬用昇降装置において、前記支持部材は、前記仮設足場に近接して該仮設足場に平行となる位置まで回動自在となっているのがよい。

本発明に係る資材運搬用昇降装置において、前記走行レールは複数の分割レールを長さ方向に連結することで構成され、前記走行レールの高さが連結する前記分割レールの数で調整されるのがよい。

本発明に係る資材運搬用昇降装置は、走行レールと、第１、第２の走行手段と、運搬用籠と、第１、第２の昇降手段と、支持部材とを有し、運搬用籠が第１の走行手段に第１の垂直配置軸を中心として回動自在に設けられている。
これにより、例えば、資材を積載した運搬用籠を、所定の高さ位置まで上昇、又は、所定の高さ位置から下降させる際には、運搬用籠を仮設足場から最も離れた位置に配置（即ち走行レールの正面位置に配置）することで、運搬用籠に積載した資材を仮設足場に干渉させることなく、運搬用籠を昇降させることができる。また、運搬用籠から資材を搬出、又は、運搬用籠へ資材を積載する際には、運搬用籠を、走行レールを中央にしてその両側から仮設足場側へ近づけることで、例えば、仮設足場にいる作業者の仮設足場上での移動距離を、できる限り短くできるので、作業性が良好になる。
更に、第１の昇降手段が取付けられた支持部材を、走行レールの上部に設けられた第２の昇降手段により、走行レールに沿って昇降できるので、例えば、第１の昇降手段を、作業者が操作し易い位置まで、多大な労力を要することなく上昇させることができる。
従って、簡単な構成で、作業性よく使用可能な資材運搬用昇降装置を提供できる。

また、運搬用籠が仮設足場に近接して平行となる位置まで回動自在となっている場合、運搬用籠を仮設足場まで十分に近づけることができ、例えば、運搬用籠に収容された資材の運び出し作業を、作業性よく安全に実施できる。
ここで、運搬用籠を仮設足場に平行となる位置まで回動させた際に仮設足場に対向する運搬用籠の側部に開閉扉が設けられている場合、開閉扉の開閉により、例えば、運搬用籠からの資材の運び出し作業を、作業性よく容易に実施できる。

また、運搬用籠の天井部が開口している場合、例えば、長尺物を運搬でき、また、運搬用籠の高さ方向途中位置に仕切り板が設けられている場合、例えば、小型の資材をより多く運搬できる。

そして、支持部材が仮設足場に近接して平行となる位置まで回動自在となっている場合、支持部材を仮設足場まで十分に近づけることができ、支持部材への第１の昇降手段の取付け取外し作業を、作業性よく安全に実施できる。

更に、走行レールが、複数の分割レールを長さ方向に連結することで構成されている場合、例えば、走行レールをコンパクトにできるため、走行レールの運搬が便利となり、仮設足場への走行レールの設置作業を作業性よく実施できる。
なお、走行レールを上記構成にすることにより、走行レールの高さを連結する分割レールの数で調整できるので、走行レールの高さ調整を作業性よく簡単に実施できる。

本発明の一実施の形態に係る資材運搬用昇降装置の側面図である。 同資材運搬用昇降装置の使用状態を示す平面図である。 同資材運搬用昇降装置を構成する第１の走行手段の走行レールへの取付け状態を示す部分拡大側面図である。 同資材運搬用昇降装置を構成する第１の走行手段の走行レールへの取付け状態を示す部分拡大平面図である。 同資材運搬用昇降装置を構成する第２の走行手段とブラケットの部分拡大側面図である。 同資材運搬用昇降装置を構成する第２の走行手段とブラケットの使用状態を示す部分拡大平面図である。

続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
図１〜図６に示すように、本発明の一実施の形態に係る資材運搬用昇降装置（以下、単に昇降装置ともいう）１０は、仮設足場１１に用いられ、例えば、仮設足場１１を構成する資材（支柱や足場板等）を運搬用籠１２に収容し、資材を地面１３から所定の高さ位置まで運搬（上昇）、又は、上方から地面１３まで運搬（下降）するための装置である。ここで、運搬用籠１２で運搬する資材は、建築現場で使用するものであれば、特に限定されるものではない。以下、詳しく説明する。

図１、図２に示すように、資材運搬用昇降装置１０を設置する仮設足場１１は、例えば、ビル等の建築物の壁面を改修するときに構築されるものである。
この仮設足場１１は、通常、建築物の壁面の垂直方向に沿って、複数の垂直パイプ１４を所定間隔あけて固定し、この垂直パイプ１４の間に専用のブラケット１５を取付け、これに足場板１６を取付けることで構築される。なお、図２中の符合１７は、建築物の壁面と平行な方向に、間隔をあけて配置された複数の垂直パイプ１４のうち、隣り合う垂直パイプ１４を接続する水平パイプである。
上記した仮設足場は、垂直パイプを使用していれば、上記した構成に限定されるものではない。

仮設足場１１の垂直パイプ１４には、図１〜図４に示すように、昇降装置１０を構成する走行レール１８が垂直に設置されている。
走行レール１８は、連結材１９により間隔を有して平行に連結された２本の円筒管２０を備えている。ここで、２本の円筒管２０の間隔（連結材１９の長さ）は、運搬用籠１２の幅より狭ければ特に限定されるものではないが、例えば、１５０〜３００ｍｍ程度である。また、走行レール１８の製造に際しては、円筒管２０として、仮設足場１１の垂直パイプ１４と同一径のパイプを用いることが経済的であるが、断面円形のパイプであれば、垂直パイプ１４よりも大きな径のパイプを用いることもできる。

走行レール１８は、図１に示すように、複数の分割レール２１（分割した円筒管を備える分割レール２１）を、長さ方向（高さ方向）に連結することで構成されている。このため、走行レール１８の高さ（長さ）は、連結する分割レール２１の数で調整できる。この各分割レール２１（即ち、分割円筒管）の長さは、特に限定されるものではないが、例えば、１．５〜２．５ｍ程度である。
なお、走行レールには、例えば、建築物の構築高さ（仮設足場１１の高さ）によって、分割されていない１本のレールを使用することもできる。

上記したように、走行レール１８を、間隔を有して連結した２本の円筒管２０で構成することにより、例えば、運搬用籠の幅方向両側にそれぞれ１本の円筒管を配置した構成の走行レールと比較して、走行レールの芯出し作業を容易に実施できる。
また、走行レール１８を円筒管２０で構成することにより、角パイプを使用する場合のように、角パイプの各面の配置方向を考慮する必要がなく、走行レールの設置時の作業性を良好にできる。

図１〜図４に示すように、上記した２本の円筒管２０を連結する各連結材１９には、取付けロッド２２が取付けられ、しかもこの取付けロッド２２は、仮設足場１１側（各連結材１９の垂直方向）へ突出するように、その基端部が各連結材１９の中央部に取付けられている。また、取付けロッド２２の先端部には、クランプ（取付け手段の一例）２３が取付けられている。
これにより、クランプ２３を仮設足場１１の垂直パイプ１４に取付けることで、走行レール１８を仮設足場１１の前方（仮設足場１１を構築する建築物とは反対側）に間隔を有して、地面１３に対して垂直配置できる。従って、走行レール１８は、２本の円筒管２０で形成される仮想面が、建築物の壁面と平行となるように配置されている。

なお、仮設足場への走行レールの取付けは、クランプに限定されるものではなく、例えば、鉤状部材等でもよい。
また、走行レール１８は、図１に示すように、地面１３から浮いた状態で、仮設足場１１に取付けられているが、これに限定されるものではなく、例えば、走行レールを構成する各円筒管の下端部にパイプジャッキを取付け、このパイプジャッキを介して地面１３上に配置することもできる。これにより、走行レールの安定性が増す。

昇降装置１０は、図１〜図４に示すように、走行レール１８に沿って走行する第１の走行手段２４を有している。
この第１の走行手段２４は、走行レール１８の長さ方向（上下）に間隔を有して配置される２台の台車２５、２６を有している。
台車２５（台車２６も同様）は、走行レール１８を周囲から囲むように配置されるものであり、仮設足場１１側に開口部２７が設けられ、平面視してＣ字状となっている。この台車２５に設けた開口部２７により、台車２５が走行レール１８に沿って走行する際に、台車２５が走行レール１８の取付けロッド２２に接触することを防止できる。

また、台車２５（台車２６も同様）には、走行レール１８の円筒管２０の周面に当接する複数のガイド車輪２８が設けられている。
具体的には、図３、図４に示すように、走行レール１８の幅方向両側位置（連結された２本の円筒管２０を両側から挟み込む位置）と、走行レール１８の厚み方向両側位置（各円筒管２０をそれぞれ挟み込む位置）の、平面視して合計６箇所（各円筒管２０に３箇所）に、ガイド車輪２８が配置されている。更に、ガイド車輪２８は、図３に示すように、走行レール１８の長さ方向にも間隔を有して複数箇所（ここでは２箇所）配置されている。
これにより、第１の走行手段２４は、走行レール１８に沿ってスムーズに走行できる。
なお、図３、図４に示す符合２９は、水平ピン（図示しない）を挿入可能な位置決め部であり、この位置決め部２９に水平ピンを差し込むことで、第１の走行手段２４の位置決めがなされ、運搬用籠１２の高さ方向の位置決めができる。

上記した第１の走行手段２４（台車２５、２６）には、図１〜図４に示すように、資材の運搬を行う運搬用籠１２が、垂直配置された走行レール１８を中央にして、回動自在に設けられている。なお、運搬用籠１２は、アルミニウム合金で構成され、軽量化が図られている。
運搬用籠１２は、直方体状（断面長方形）となっており、平面視して長方形の一辺の長さが、例えば０．５〜１ｍ程度、その高さが、例えば１．５〜２．５ｍ程度、である。
この運搬用籠１２は、四隅に配置される支柱３０に網体３１が取付けられた構成となっている。具体的には、四方が網体３１で囲まれた上側収納部３２と下側収納部３３とを有し、この上側収納部３２と下側収納部３３との間に、網体３１が取付けられていない領域が設けられている。

運搬用籠１２（上側収納部３２）の天井部３４は開口し、また運搬用籠１２の高さ方向途中位置（上側収納部３２の底部）には、網体３１で構成された仕切り板３５が設けられている。なお、仕切り板３５は、その一辺が回動中心となるように、運搬用籠１２の隣り合う支柱３０に回動自在に取付けられているが、単に取付け取外し可能な構成にすることもできる。
また、運搬用籠１２には、これを仮設足場１１に近接して仮設足場１１に平行となる位置まで回動させた際に仮設足場１１に対向する上側収納部３２の側部に、開閉扉３６が設けられている。この運搬用籠１２を平面視した場合の開閉扉３６の回動範囲は、図２に示すように、例えば、開閉扉３６が閉じた状態を基準（０度）として、２７０度までの範囲である。

なお、昇降装置に用いる運搬用籠は、上記した構成に限定されるものではない。
例えば、運搬用籠は、アルミニウム合金製としたが、必要に応じて鋼製等とすることもでき、また運搬用籠を構成する部品ごとに、異なる材質の部品を使用することもできる。
また、運搬用籠の断面形状を長方形としたが、正方形等にすることもできる。なお、運搬用籠の断面を長方形とした場合、運搬用籠を仮設足場に近接して平行となる位置まで回動させた際に仮設足場に対向する運搬用籠の側部（側面）の幅よりも、これと直交する側部の幅を幅狭とするのがよい。これにより、仮設足場に対向させた場合の運搬用籠の奥行きを狭くでき、例えば、運搬用籠内からの資材の運び出し作業を、仮設足場により近い位置で実施できる。
そして、運搬用籠の四方を網体で囲んだが、板材で囲んでもよく、また、運搬用籠に仕切り板を設けたが、必要に応じて仕切り板を設けない構成とすることもできる。

運搬用籠１２は、図２〜図４に示すように、回動機構３７により、第１の走行手段２４の台車２５、２６に、回動軸（第１の垂直配置軸の一例）４０を中心として回動自在となっている。
この回動機構３７は、台車２５（台車２６も同様）に設けられた回動支持部３８と、運搬用籠１２に設けられた回動部３９と、これら回動支持部３８と回動部３９に貫通状態で挿入し固定される回動軸４０とを有している。
また、台車２５と運搬用籠１２にはそれぞれ、貫通孔４１、４２が形成された位置決め板４３、４４が設けられ、運搬用籠１２を回動させた際に、各貫通孔４１、４２を重ねて位置決めピン（図示しない）を挿入することで、運搬用籠１２の位置決めがなされる。

ここで、運搬用籠１２の回動範囲は、図２に示すように、運搬用籠１２が第１の走行手段２４（台車２５）の正面に配置された位置（図２の「Ｐ１」位置）を基準（０度）として、時計回り（一方側）に９０度の位置（図２の「Ｐ２」位置）までと、反時計回り（他方側）に４５度の位置（図２の「Ｐ３」位置）までの、計１３５度の範囲である。
このように、運搬用籠１２を時計回りに９０度回動させるのは、運搬用籠１２を仮設足場１１に近接する位置まで回動自在とし、前記した運搬用籠１２の側部に設けた開閉扉３６を、仮設足場１１に対向させるためである。一方、運搬用籠１２を反時計回りに４５度回動させるのは、運搬用籠１２を、仮設足場１１に接触させることなくできる限り近づけ、例えば、作業者の移動距離を極力短くした状態で、作業者が長尺物等を運搬用籠１２から抜き取り可能とするためである。

上記したように、運搬用籠１２は、仮設足場１１に接触しない範囲で回動させるため、運搬用籠１２に設けられる回動部３９を、運搬用籠１２の側部の幅方向中央に設けるのではなく、幅方向一方側に偏って設けている。しかし、運搬用籠１２が、仮設足場１１に接触しない規模の大きさであれば、回動部を、運搬用籠１２の側部の幅方向中央に設けることもできる。
また、運搬用籠１２の回動範囲も、上記範囲に限定されるものではなく、図２の「Ｐ１」位置を基準として、時計回りに９０度の位置までと、反時計回りに９０度の位置までの、計１８０度の範囲にすることもできる。この場合、回動して仮設足場１１に対向する運搬用籠の側部（合計２箇所）に、開閉扉をそれぞれ設けることが好ましい。

昇降装置１０は、図１、図５、図６に示すように、走行レール１８に沿って走行する第２の走行手段４５を有している。
第２の走行手段４５は、１台の台車４６を備えているが、この台車４６は、前記した第１の走行手段２４の台車２５（台車２６）と略同様の構成であるので、同一部材には同一番号を付し、以下、簡単に説明する。
台車４６は、走行レール１８を周囲から囲むように配置されるものであり、仮設足場１１側に開口部４７が設けられ、平面視してＣ字状となっている。

また、台車４６には、走行レール１８の円筒管２０の周面に当接する複数のガイド車輪２８が設けられている。具体的には、図５、図６に示すように、走行レール１８の幅方向両側位置と、走行レール１８の厚み方向両側位置の、平面視して合計６箇所に、ガイド車輪２８が配置されている。更に、ガイド車輪２８は、図５に示すように、走行レール１８の長さ方向にも間隔を有して複数箇所（ここでは２箇所）配置されている。
これにより、第２の走行手段４５は、走行レール１８に沿ってスムーズに走行できる。
なお、図５、図６に示す符合４８は、水平ピン４９を挿入可能な位置決め部であり、この位置決め部４８に水平ピン４９を差し込むことで、第２の走行手段４５の高さ方向の位置決めがなされる。

第２の走行手段４５の台車４６には、ホイスト（第１の昇降手段の一例）５０を吊持するブラケット（支持部材の一例）５１が、回動機構５２により、回動軸（第２の垂直配置軸の一例）５５、５６を中心として回動自在に設けられている。
この回動機構５２は、台車４６に設けられた回動支持部５３と、ブラケット５１に設けられた回動部５４と、これら回動支持部５３と回動部５４に貫通状態で挿入される回動軸５５、５６とを有している。
また、回動支持部５３と回動部５４にはそれぞれ、貫通孔５７、５８が形成され、ブラケット５１を回動させた際に、各貫通孔５７、５８を重ね、回動軸５５に設けた位置決めピン部５９を挿入することで、ブラケット５１の位置決めがなされる。

ここで、ブラケット５１の回動範囲は、図６に示すように、ブラケット５１が第２の走行台車４５（台車４６）の正面に配置された位置（図６の「Ｑ１」位置）を基準（０度）として、時計回り（一方側）に９０度の位置（図６の「Ｑ２」位置）までの範囲である。
このように、ブラケット５１を時計回りに９０度回動させるのは、ブラケット５１を仮設足場１１に近接して仮設足場１１に平行となる位置まで回動自在とし、ブラケット５１に吊持するホイスト５０の取付け取外し作業を、作業性よく安全に行うためである。
なお、ブラケット５１は、仮設足場１１に近接して平行となる位置まで回動自在であればよく、例えば、反時計回りに９０度回動してもよい。

ブラケット５１に吊持するホイスト５０は、図１、図３、図５に示すように、そのチェーン６０の先端部に取付けたフック６１が、第１の走行台車２４の台車２５に設けられた傾動部６２に引っ掛けられている。なお、傾動部６２は、台車２５に設けられた支点部６３に、水平状態で傾動自在に設けられている。
傾動部６２は、その先部にホイスト５０のフック６１が引っ掛けられ、その基部にブレーキパッド６４が設けられている。なお、支点部６３と傾動部６２の間には、傾動部６２の先部を下方へ付勢するように、バネ材（図示しない）が設けられている。
このように構成することで、昇降装置１０の使用にあっては、ブレーキパッド６４が以下のように動作する。

運搬用籠１２の停止時（ホイスト５０の停止時）は、傾動部６２の先部（フック６１）を上方へ引っ張る力が働かない。このため、バネ材（自由状態）によって傾動部６２の先部が下方へ押し下げられ、傾動部６２の基部が上方へ移動するので、ブレーキパッド６４の下部が走行レール１８の円筒管２０に接触した状態を維持する。
一方、運搬用籠１２の昇降時（ホイスト５０の動作時）は、傾動部６２の先部を上方へ引っ張る力が働く。このため、傾動部６２の先部が上方へ引き上げられ、傾動部６２の基部が下方へ移動するので、ブレーキパッド６４が走行レール１８の円筒管２０から離れた状態を維持する。
従って、ホイスト５０を動作させることで、運搬用籠１２を走行レール１８に沿って昇降させることができる。なお、運搬用籠１２を昇降できれば、ホイスト以外の昇降手段も勿論使用できる。

昇降装置１０は、図１に示すように、走行レール１８の上部に設けられた手動式のウィンチ（第２の昇降手段の一例）６５を有する。
ウィンチ６５は、ホイスト５０よりも小型（軽量）であり、ウィンチ６５のワイヤ６６がブラケット５１の上部に接続されている。
従って、作業者がウィンチ６５を操作し、ワイヤ６６の巻取り巻戻しを行うことで、ホイスト５０を、ブラケット５１を介して走行レール１８に沿って昇降させることができる。なお、ホイスト５０を昇降できれば、ウィンチ以外の昇降手段も勿論使用できる。

続いて、本発明の一実施の形態に係る資材運搬用昇降装置１０の使用方法（資材運搬用昇降装置１０を用いた資材の運搬方法）について、図１〜図６を参照しながら説明する。
まず、走行レール１８を構成する分割レール２１の１つを、仮設足場１１の垂直パイプ１４に、クランプ２３を用いて垂直に設置する。
次に、この分割レール２１に取付けられた第１の走行手段２４の台車２５、２６に、運搬用籠１２を取付ける。このとき、運搬用籠１２の配置位置が、第１の走行手段２４の台車２５、２６の正面（図２の「Ｐ１」位置）で固定されるように、各位置決め板４３、４４の貫通孔４１、４２に位置決めピンを挿入する。

続いて、上記した分割レール２１の上部に、更に別の分割レール２１を１つ継ぎ足し、この分割レール２１を垂直パイプ１４に、クランプ２３を用いて設置する。
そして、この継ぎ足した分割レール２１に取付けられた第２の走行手段４５の台車４６に、ブラケット５１を取付け、このブラケット５１にホイスト５０を取付ける。
ここで、継ぎ足した分割レール２１は運搬用籠１２よりも高い位置にあり、作業者は、仮設足場１１の足場板１６上で、ブラケット５１にホイスト５０を取付ける必要があるので、作業性が悪い。このため、先部が図６の「Ｑ２」位置に移動するまでブラケット５１を回動させ、ホイスト５０の先部を仮設足場１１へ近づけ、ホイスト５０をブラケット５１に取付ける。そして、先部が図６の「Ｑ１」位置に移動するまでブラケット５１を回動させ、ホイスト５０が第２の走行台車４５の台車４６の正面で固定されるように、回動支持部５３と回動部５４の各貫通孔５７、５８に位置決めピン部５９を挿入する。

上記した第１の走行手段２４の台車２５、２６は、分割レール２１を垂直パイプ１４に設置した後、分割レール２１に取付けることができるが、分割レール２１を垂直パイプ１４に設置する前に、予め分割レール２１に取付けておいてもよい。
また、第２の走行手段４５の台車４６も、上記した第１の走行手段２４の台車２５、２６と同様、上記した分割レール２１に別の分割レール２１を継ぎ足した後、この分割レール２１に取付けることができるが、分割レール２１を継ぎ足す前に、予め分割レール２１に取付けておいてもよい。

上記したように、運搬用籠１２とホイスト５０の分割レール２１への取付け作業が終了した後は、走行レール１８の高さが目標とする高さ位置となるまで、複数の分割レール２１の継ぎ足しを順次行う。
上記方法により、仮設足場１１への走行レール１８の設置作業が終了した後、この走行レール１８の上端部に、手動式のウィンチ６５を取付ける。
そして、作業者は、ウィンチ６５を操作してワイヤ６６を降ろし、このワイヤ６６の先端部をブラケット５１の上部に接続する。

次に、作業者は、ウィンチ６５を操作してワイヤ６６を巻取り、ホイスト５０を、ブラケット５１を介して走行レール１８に沿って上昇させる。これにより、簡単な構成で、多大な労力を要することなく、ホイスト５０を所定の高さまで運搬できる。
ホイスト５０を所定の高さまで上昇させた後は、第２の走行手段４５の位置決め部４８に水平ピン４９を差し込む。これにより、走行レール１８に取付けられた取付けロッド２２に、その上方から水平ピン４９が接触するため、第２の走行手段４５の位置決めがなされる。

このように、ホイスト５０の高さ位置が決まった後は、ホイスト５０を動作させてチェーン６０を降ろし、このチェーン６０に取付けたフック６１を傾動部６２に引っ掛ける。
そして、ホイスト５０を動作させ、予め資材が搬入された運搬用籠１２を上昇させる。
なお、運搬用籠１２の上昇に際しては、前記したように、ブレーキパッド６４が走行レール１８の円筒管２０から離れた状態を維持するため、運搬用籠１２を走行レール１８に沿ってスムーズに上昇させることができる。

また、運搬用籠１２を所定の高さ位置まで上昇させた後は、前記したように、ブレーキパッド６４の下部が走行レール１８の円筒管２０に接触した状態を維持するため、運搬用籠１２はその高さ位置を維持する。
運搬用籠１２を所定の高さまで上昇させた後は、第１の走行手段２４の位置決め部２９に水平ピンを差し込む。これにより、走行レール１８に取付けられた取付けロッド２２に、その上方から水平ピンが接触するため、第１の走行手段２４の位置決めがなされる。

次に、運搬用籠１２から資材を搬出する。
まず、作業者は、各位置決め板４３、４４の貫通孔４１、４２から位置決めピンを引き抜く。そして、運搬用籠１２の開閉扉３６が仮設足場１１と対向する位置となるように、運搬用籠１２を図２の「Ｐ２」位置まで回動させ、各位置決め板４３、４４の貫通孔４１、４２に位置決めピンを挿入した後、開閉扉３６を開状態にして、運搬用籠１２から資材を運び出す。なお、資材の運び出しが終了した後は、開閉扉３６を閉状態にして、運搬用籠１２を図２の「Ｐ１」位置まで回動させる。
また、作業者が、上記した位置とは異なる位置、即ち図２の「Ｐ３」位置側から、運搬用籠１２の資材を取り出したい場合は、運搬用籠１２を図２の「Ｐ３」位置まで回動させた後、例えば、作業者が長尺物等を運搬用籠１２から抜き取る。

上記方法により、運搬用籠１２から資材を搬出した後は、各位置決め板４３、４４の貫通孔４１、４２に位置決めピンを挿入し、第１の走行手段２４の位置決め部２９に差し込んだ水平ピンを抜き取り、ホイスト５０を動作させ、運搬用籠１２を降下させる。そして、空状態となった運搬用籠１２に資材を搬入する。
上記した方法で、運搬用籠１２の昇降を繰り返し実施することで、資材を所定の高さ位置まで運び上げる。なお、資材の運び降ろしは、上記した方法と逆の方法で実施できる。

以上の方法で、資材の運搬が終了した後は、運搬用籠１２を地面１３近傍まで降ろした状態で、フック６１を傾動部６２から取り外し、ホイスト５０を動作させてチェーン６０を巻き戻す。
次に、第２の走行手段４５の位置決め部４８に差し込んだ水平ピン４９を抜き取った後、ウィンチ６５を操作し、ホイスト５０を降下させる。
そして、ホイスト５０を降下させた後は、走行レール１８の上端部からウィンチ６５を取外し、続いて、走行レール１８を構成する分割レール２１を順次取り外し、仮設足場１１から資材運搬用昇降装置１０を取り外す。

以上に示したように、本発明の資材運搬用昇降装置１０を使用することで、簡単な構成で、作業性よく、資材の運搬作業を実施できる。

以上、本発明を、実施の形態を参照して説明してきたが、本発明は何ら上記した実施の形態に記載の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施の形態や変形例も含むものである。例えば、前記したそれぞれの実施の形態や変形例の一部又は全部を組合せて本発明の資材運搬用昇降装置を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。
前記実施の形態においては、ホイストのチェーンに取付けられたフックを、第１の走行手段の台車に設けた傾動部に取付けた場合について説明したが、運搬用籠を昇降できればこれに限定されるものではなく、例えば、フックを運搬用籠に取付けることもできる。
また、ウィンチのワイヤを、ブラケットに取付けた場合について説明したが、ブラケットを昇降できればこれに限定されるものではなく、例えば、ワイヤを第２の走行手段の台車に取付けることもできる。

１０：資材運搬用昇降装置、１１：仮設足場、１２：運搬用籠、１３：地面、１４：垂直パイプ、１５：ブラケット、１６：足場板、１７：水平パイプ、１８：走行レール、１９：連結材、２０：円筒管、２１：分割レール、２２：取付けロッド、２３：クランプ（取付け手段）、２４：第１の走行手段、２５、２６：台車、２７：開口部、２８：ガイド車輪、２９：位置決め部、３０：支柱、３１：網体、３２：上側収納部、３３：下側収納部、３４：天井部、３５：仕切り板、３６：開閉扉、３７：回動機構、３８：回動支持部、３９：回動部、４０：回動軸（第１の垂直配置軸）、４１、４２：貫通孔、４３、４４：位置決め板、４５：第２の走行手段、４６：台車、４７：開口部、４８：位置決め部、４９：水平ピン、５０：ホイスト（第１の昇降手段）、５１：ブラケット（支持部材）、５２：回動機構、５３：回動支持部、５４：回動部、５５、５６：回動軸（第２の垂直配置軸）、５７、５８：貫通孔、５９：位置決めピン部、６０：チェーン、６１：フック、６２：傾動部、６３：支点部、６４：ブレーキパッド、６５：ウィンチ（第２の昇降手段）、６６：ワイヤ

Claims (6)

1. 仮設足場の垂直パイプに取付け手段を介して設置され、間隔を有して平行に連結された２本の円筒管を備える垂直配置された走行レールと、
   前記走行レールの前記円筒管の周面に当接する複数のガイド車輪が設けられ、前記走行レールに沿って走行する第１、第２の走行手段と、
   前記第１の走行手段に第１の垂直配置軸を中心として回動自在に設けられ、資材の運搬を行う運搬用籠と、
   前記第１の走行手段に接続され、前記運搬用籠を前記走行レールに沿って昇降させる第１の昇降手段と、
   前記第２の走行手段に第２の垂直配置軸を中心として回動自在に設けられ、前記第１の昇降手段を取付ける支持部材と、
   前記走行レールの上部に設けられ、前記支持部材を前記走行レールに沿って昇降させる第２の昇降手段とを有することを特徴とする資材運搬用昇降装置。
2. 請求項１記載の資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠は、前記仮設足場に近接して該仮設足場に平行となる位置まで回動自在となっていることを特徴とする資材運搬用昇降装置。
3. 請求項２記載の資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠を前記仮設足場に平行となる位置まで回動させた際に該仮設足場に対向する前記運搬用籠の側部に開閉扉が設けられていることを特徴とする資材運搬用昇降装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の資材運搬用昇降装置において、前記運搬用籠の天井部は開口し、該運搬用籠の高さ方向途中位置には仕切り板が設けられていることを特徴とする資材運搬用昇降装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の資材運搬用昇降装置において、前記支持部材は、前記仮設足場に近接して該仮設足場に平行となる位置まで回動自在となっていることを特徴とする資材運搬用昇降装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の資材運搬用昇降装置において、前記走行レールは複数の分割レールを長さ方向に連結することで構成され、前記走行レールの高さが連結する前記分割レールの数で調整されることを特徴とする資材運搬用昇降装置。

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