JP2015063372A - ワイヤリール支持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】溶接ワイヤを安定して送給することができる溶接ワイヤ送給装置のワイヤリール支持装置を提供する。
【解決手段】ワイヤリール支持装置２１は、支柱板２３がワイヤリール支持装置本体２２に取り付けられ、固定軸２４にガイド部材２９が取り付けられ、ワイヤリール２６が取り付けられる回転軸２５が、固定軸２４に回転自在に支持されている。支柱板２３に、ガイド部材２９が挿入されて上下に摺動する溝が形成されている。ワイヤリール２６のブレーキ機構２８が、ワイヤリール２６を押圧する押圧部材５１と押圧力調整機構５２とから成る。押圧力調整機構５２は、溶接ワイヤが消耗するに従って溶接ワイヤが巻かれたワイヤリール２６の重さが減少することに対応して押圧部材５１の押圧力が減少する。この結果、溶接ワイヤを安定して送給することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、消耗電極ガスシールドアーク溶接に使用される溶接ワイヤ送給装置のワイヤリール支持装置に関するものである。

消耗電極ガスシールドアーク溶接において、安定して溶接ワイヤを送給するために溶接ワイヤ送給装置が使用されている。図３は、一般的な溶接ワイヤ送給装置３１を示す図である。同図において、ワイヤ送給装置本体３２に回転可能に取り付けられた回転軸３にワイヤリール１３が取り付けられている。ワイヤ送給部３３に取り付けられたモータ３４に連結された駆動ギヤー３５によって、第１の送給ロール３６ａ及び第２の送給ロール３６ｂが回転して、これらの第１の送給ロール３６ａ及び第２の送給ロール３６ｂと第１の加圧ロール３７ａ及び第２の加圧ロール３７ｂとによって、溶接ワイヤ１６がそれぞれ挟まれて引っ張り出される。これによってワイヤリール１３が回転して溶接ワイヤ１６が送り出される。この送り出された溶接ワイヤ１６はアウトレットガイド３８によってガイドされ、パワーケーブル３９によって溶接トーチ４０までガイドされる。

溶接を終了して、第１の送給ロール３６ａ及び第２の送給ロール３６ｂの回転が停止した後もワイヤリール１３は慣性力で回り続けようとする力が働くため、ワイヤリール１３は空回りして、溶接ワイヤ１６がたるんだり、ほつれたりすることになる。そのために、ワイヤリール１３に適切なブレーキ力を与える必要がある。従来、溶接ワイヤ送給装置３１には、溶接ワイヤ１６がワイヤリール１３から安定して引き出されるように、ワイヤリール１３の回転にブレーキ力を与えるためのブレーキ機構がワイヤリール１３の軸の内部に備えられている。（例えば、特許文献１参照。）。

図４は、従来技術の溶接ワイヤ送給装置３１にワイヤリール１３を取り付ける方法を説明するための図であり、図５は、従来技術のワイヤリール支持装置４１の断面図であり、図６は、従来技術のワイヤリール支持装置４１の主要部品の分解斜視図である。図４において、ワイヤリール支持装置４１の支柱板１に図５に示す固定軸２が固定され、この固定軸２に中空円筒形に形成された回転軸３が回転自在に支持されている。回転軸３内には、後述する回転軸３のブレーキ機構が設けられている。また、この回転軸３には、回り止めピン３ｂが設けられていて、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３に設けられている回り止め穴１３ａに、この回り止めピン３ｂが挿入されるように、ワイヤリール１３が回転軸３に取り付けられる。そして、固定キャップ１２が、回転軸３の先端部３ａにねじ込められて、ワイヤリール１３が回転軸３に固定される。

次に、図５及び図６を参照して回転軸３のブレーキ機構を説明する。支柱板１に固定軸２が固定され、この固定軸２の内部にナット４が嵌められ、固定軸２の軸部に回転軸３が取り付けられている。バネ受け６が摩擦板５を介して回転軸３内の突壁３ｃに当接して、バネ受けの突起部６ａが固定軸の先端部２ａに嵌め込まれる。固定軸の先端部２ａと突起部６ａとに回り止めがついている。このために、バネ受け６は固定軸２に固定され、樹脂で形成された摩擦板５が、回転軸３内の突壁３ｃとバネ受け６との間で接触してすり動いている。また、ボルト８の頭部８ａ側に座金１８を介してバネ７を挿通したボルト８が、上記の摩擦板５及びバネ受け６を挿通して、固定軸２に挿入されたナット４にねじ込まれている。

これらのナット４、摩擦板５、バネ受け６、バネ７、座金１８及びボルト８によって回転軸３のブレーキ機構が構成されており、ボルト８のねじ込み量で決まるバネ７のバネ力で、バネ受け６が摩擦板５を介して回転軸３内の突壁３ｃに押し付けられるとともに、回転軸３のフランジ内面が固定軸２のフランジ面に押し付けられて、回転軸３の回転にブレーキが与えられている。

この結果、溶接中は、ワイヤ送給部３３によってワイヤリール１３の溶接ワイヤ１６が引っ張られて、固定軸２を中心として、回転軸３とワイヤリール１３とが一体に回転し、溶接が終了すると、これらが一体に停止する。また、ボルト８のねじ込み量で決まるバネ７の圧力で、回転軸３の回転にブレーキが与えられ、ワイヤリール１３から溶接ワイヤ１６が安定して引き出される。

特開２００５−５２８８２号公報

回転軸３のブレーキ機構が、ボルト８のねじ込み量を一度調整すると、再調整しない限りボルト８のねじ込み量で決まるバネ７のバネ力が一定で溶接ワイヤ１６が送給され続ける。本来、溶接ワイヤ１６の残量による重さを考慮して、溶接ワイヤ１６が緩みすぎないように、ブレーキ力を徐々に弱める必要がある。しかし、上述した従来技術のワイヤリール支持装置４１は、ボルト８のねじ込み量を調整するには、溶接ワイヤ１６の送給を停止させて、固定キャップ１２を外してワイヤリール１３の回転軸３の中に設けられたボルト８のねじ込み量を調整する必要がある。そのために、実際の溶接現場でブレーキ力を溶接ワイヤ１６の残量に応じて調整することはほとんど無かった。

その結果、溶接ワイヤ１６を使用する前の溶接ワイヤ１６が新品のときは、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３は重たいために慣性力が大きい。このときに回転軸３のブレーキ機構のブレーキ力を調整すると、溶接ワイヤ１６が消耗して、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３の重量が減少して、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３の慣性力が小さくなったときには、ブレーキ力が適切なブレーキ力よりも大きくなりすぎる。そのために、ワイヤリール１３の回転がスムーズでなくなり、特に低速での送給においては、溶接ワイヤ１６の送給が不安定になる場合があり、溶接品質に悪影響を及ぼす場合があった。逆に、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３の重さに対してブレーキ力が弱い場合、モータ３４を停止させて溶接ワイヤ１６の送給を停止させようとするとき、ワイヤリール１３が慣性力で回転してすぐには停止しないために、溶接ワイヤ１６がたるむ場合がある。その場合、溶接を再開して溶接ワイヤ１６の送給を開始したときに、溶接ワイヤ１６の送給が不安定になるという不具合があった。

本発明は、溶接ワイヤの使用始めから溶接ワイヤの使用終わりまで、溶接ワイヤを安定して送給することができる溶接ワイヤ送給装置のワイヤリール支持装置を提供することを目的としている。

上述した課題を解決するために、請求項１の発明は、
ワイヤリール支持装置本体と、
前記ワイヤリール支持装置本体に取り付けられた支柱板と、
ガイド部材が取り付けられた固定軸と、
前記固定軸に回転自在に支持されて、ワイヤリールが取り付けられる回転軸と、
前記ワイヤリールのブレーキ機構とを備え、
前記支柱板に、前記ガイド部材が挿入されて前記ガイド部材が上下に摺動する溝が形成され、
前記ブレーキ機構が、前記ワイヤリールを押圧する押圧部材と、
溶接ワイヤが消耗するに従って前記溶接ワイヤが巻かれた前記ワイヤリールの重さが減少することに対応して前記押圧部材の押圧力が減少する押圧力調整機構と、
を備えたことを特徴とするワイヤリール支持装置である。

請求項２の発明は、
前記押圧部材が前記ワイヤリールの側面を押圧し、
前記押圧力調整機構が、前記固定軸の下端部に取り付けられた加圧板と、
前記押圧部材が取り付けられた押圧部材移動板と、
断面がコの字形状に形成されて、内部に空気が充満し、一端部に前記加圧板が摺動する加圧板摺動筒が形成され、他端部に前記押圧部材移動板が摺動する押圧部材移動板摺動筒が形成され、前記加圧板が移動すると内部に充満された空気によって前記押圧部材移動板が移動する押圧力調整機構本体と、
を備えたことを特徴とする請求項１記載のワイヤリール支持装置である。

請求項３の発明は、
前記押圧部材が前記ワイヤリールの下端部を押圧し、
前記押圧力調整機構が、先端部が前記押圧部材の下端部に当接し、下端部が前記ワイヤリール支持装置本体に固定されたバネであることを特徴とする請求項１記載のワイヤリール支持装置である。

本発明のワイヤリール支持装置は、溶接ワイヤの使用始めから溶接ワイヤの使用終わりまで、溶接ワイヤの消耗量に対応したワイヤリールのブレーキ力が得られるので、溶接ワイヤの使用始めから溶接ワイヤの使用終わりまで、溶接ワイヤを安定して送給することができる。

本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１を示す図である。 本発明の実施の形態２のワイヤリール支持装置６１を示す図である。 一般的な溶接ワイヤ送給装置３１を示す図である。 従来技術の溶接ワイヤ送給装置３１にワイヤリール１３を取り付ける方法を説明するための図である。 従来技術のワイヤリール支持装置４１の断面図である。 従来技術のワイヤリール支持装置４１の主要部品の分解斜視図である。

［実施の形態１］
発明の実施の形態を実施例に基づき図面を参照して説明する。図１は、本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１を示す図である。同図において、ワイヤリール支持装置２１のワイヤリール支持装置本体２２に支柱板２３が取り付けられている。固定軸２４に回転軸２５が回転自在に支持されていて、この回転軸２５にワイヤリール２６が取り付けられている。固定キャップ２７が、回転軸２５の先端部にねじ込められて、ワイヤリール２６が回転軸２５に固定される。ワイヤリール２６のブレーキ機構２８が、ワイヤリール支持装置本体２２に取り付けられている。

図５に示した従来技術のワイヤリール支持装置４１の回転軸のブレーキ機構が、ワイヤリール１３の軸の内部に設けられているのに対して、図１に示す本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１のワイヤリール２６のブレーキ機構２８は、ワイヤリール２６の軸の外部に設けられている。固定軸２４の支柱板２３側の基端部にガイド部材２９が取り付けられている。支柱板２３に溝（図示を省略）が形成されていて、この溝に固定軸２４のガイド部材２９が挿入されて、溝をガイド部材２９が上下に摺動する。ワイヤリール２６のブレーキ機構２８は、ワイヤリール２６の側面を押圧する押圧部材５１と、溶接ワイヤ１６が消耗するに従って溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少することに対応して押圧部材５１の押圧力が減少する押圧力調整機構５２とから成る。

押圧力調整機構５２は、下記の加圧板連結軸５３と、加圧板５４と、押圧部材移動板５５と、押圧部材連結軸５６と、シリンダーで形成された押圧力調整機構本体５７とから成る。固定軸２４の下端部に加圧板連結軸５３の基端部が固定され、加圧板連結軸５３の先端部に加圧板５４が固定されている。押圧部材５１の基端部に押圧部材連結軸５６の先端部が固定され、押圧部材連結軸５６の基端部に押圧部材移動板５５が固定されている。押圧力調整機構本体５７は、断面がコの字状に形成されて、内部に空気が充満し、一端部に加圧板５４が摺動する加圧板摺動筒５８が形成され、他端部に押圧部材移動板５５が摺動する押圧部材移動板摺動筒５９が形成されている。加圧板５４が移動すると内部に充満された空気によって押圧部材移動板５５が押されて移動する。

押圧力調整機構本体５７の形状は、ワイヤリール２６の重さがかかった固定軸２４によって加圧板５４が押圧力調整機構本体５７内の空気を加圧すると押圧部材移動板５５が移動することによって、ワイヤリール２６の重さに対応して押圧部材５１がワイヤリール２６の側面を適切な加圧力で押圧するように設定されている。

以下、動作を説明する。本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１は、溶接ワイヤ１６の使用始めには、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが重いために、ワイヤリール２６の慣性力が大きいので、大きなワイヤリール２６のブレーキ力が必要となる。一方、溶接ワイヤ１６の使用始めには、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが重いために、固定軸２４が加圧板５４を押す力が大きい。そのために、押圧力調整機構本体５７内において、加圧板５４が固定軸２４によって押されて加圧板摺動筒５８内を図１において下方向へ移動すると、内部に充満された空気によって押圧部材移動板５５が押されて、押圧部材移動板５５が押圧部材移動板摺動筒５９内を図１において左方向へ移動する。その結果、押圧部材５１がワイヤリール２６の側面を大きな押圧力で押圧して、大きなワイヤリール２６のブレーキ力が発生する。このブレーキ力は、ワイヤリール２６の重さに対応したブレーキ力である。

溶接を行って溶接ワイヤ１６が消耗するに従って、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少すると、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の慣性力も減少するので、溶接ワイヤ１６を安定して送給するために必要なワイヤリール２６のブレーキ力も減少させる必要がある。一方、溶接を行って溶接ワイヤ１６が消耗するに従って、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少して、固定軸２４が加圧板５４を押す力も減少する。そのために、押圧力調整機構本体５７内において、加圧板５４が加圧板摺動筒５８内を図１において上方向へ移動すると、内部に充満された空気によって押圧部材移動板５５が押されて、押圧部材移動板５５が押圧部材移動板摺動筒５９内を図１において右方向へ移動する。その結果、押圧部材５１がワイヤリール２６の側面を押圧する押圧力が減少して、ワイヤリール２６のブレーキ力が減少する。従って、ワイヤリール２６のブレーキ力は、溶接ワイヤ１６が消耗することに対応して、溶接ワイヤ１６を安定して送給するために必要なブレーキ力に達する。

この結果、本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１は、溶接ワイヤ１６の使用始めから溶接ワイヤ１６の使用終わりまで、溶接ワイヤ１６の消耗量に対応したワイヤリール２６のブレーキ力が得られるので、従来技術のワイヤリール支持装置４１のように、溶接ワイヤ１６が消耗するに従って、溶接作業者がブレーキ機構のバネ７のバネ力を調整する必要が無く、溶接ワイヤ１６を安定して送給することができる。

また、従来技術のワイヤリール支持装置４１は、回転軸３のブレーキ機構がワイヤリール１３の軸の内部にあるために、摩擦板５の消耗度合いを確認するには、回転軸３のブレーキ機構を分解する必要があった。これに対して、本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１は、ワイヤリール２６のブレーキ機構２８がワイヤリール２６の軸の外部にあるために、押圧部材５１の消耗度合いを容易に確認することができる。

さらに、従来技術のワイヤリール支持装置４１は、バネ７が大きなバネ力で回転軸３を押圧していたために、摩擦板５の削れ粉が発生するときがあり、この場合、回転軸３のブレーキ機構がワイヤリール１３の軸の内部にあるために、この削れ粉が固定軸２と回転軸３との間に入ってしまう。この場合、固定軸２と回転軸３との間の摩擦抵抗が部分的に増大して、溶接ワイヤ１６の送給が不安定になるという不具合があった。これに対して、本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１は、押圧部材５１が削れた場合でも、ワイヤリール２６のブレーキ機構２８がワイヤリール２６の軸の外部にあるために、押圧部材の削れ粉は、容易にワイヤリール２６のブレーキ機構２８から外に押し出される。この結果、従来技術のワイヤリール支持装置４１のように、固定軸２と回転軸３との間の摩擦抵抗が部分的に増大して、溶接ワイヤ１６の送給が不安定になるという不具合が無い。

さらに、従来技術のワイヤリール支持装置４１は、回転軸３のブレーキ機構が、ボルト８のねじ込み量を一度調整すると、再調整しない限りボルト８のねじ込み量で決まるバネ７のバネ力が一定で溶接ワイヤ１６が送給され続ける。そのために、溶接ワイヤ１６を使用する前の溶接ワイヤ１６が新品のときに回転軸３のブレーキ機構のブレーキ力を調整すると、溶接ワイヤ１６が消耗して、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３の重量が減少して、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール１３の慣性力が小さくなったときには、ブレーキ力が適切なブレーキ力よりも大きくなりすぎる。そのために、ワイヤリール１３の回転がスムーズでなくなり、特に低速での送給においては、安定した送給に影響を及ぼす場合があった。これに対して、本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置２１は、溶接ワイヤ１６の消耗量に対応したワイヤリール２６のブレーキ力が得られるので、従来技術のワイヤリール支持装置４１と比較して、押圧部材５１の消耗度合いを抑えることができる。

［実施の形態２］
図２は、本発明の実施の形態２のワイヤリール支持装置６１を示す図である。同図において、ワイヤリール支持装置６１のワイヤリール支持装置本体６２に支柱板６３が取り付けられ、この支柱板６３に固定軸６４が取り付けられている。この固定軸６４に回転軸（図示を省略）が回転自在に支持されていて、この回転軸にワイヤリール２６が取り付けられている。固定キャップ２７が、回転軸の先端部にねじ込められて、ワイヤリール２６が回転軸に固定される。ワイヤリール２６のブレーキ機構６５が、ワイヤリール支持装置本体６２に取り付けられている。

図６に示した従来技術のワイヤリール支持装置４１の回転軸のブレーキ機構が、ワイヤリール１３の軸の内部に設けられているのに対して、図２に示す本発明の実施の形態２のワイヤリール支持装置６１のワイヤリール２６のブレーキ機構６５は、ワイヤリール２６の軸の外部に設けられている。固定軸６４の基端部にガイド部材（図示を省略）が取り付けられている。支柱板６３に溝（図示を省略）が形成されていて、この溝に固定軸６４のガイド部材が挿入されて、溝をガイド部材が上下に摺動する。ワイヤリール２６のブレーキ機構６５は、ワイヤリール２６の下端部を押圧する押圧部材６６と、溶接ワイヤ１６が消耗するに従って溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少することに対応して押圧部材６６の押圧力が減少する押圧力調整機構６７とから成る。

押圧力調整機構６７であるバネ６８の先端部が押圧部材６６の下端部に当接し、バネ６８の下端部がワイヤリール支持装置本体６２に固定されている。

バネ６８のバネ力は、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さによって押圧部材６６が押されてバネ６８が縮むことによって、バネ力が増加して、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さに対応して押圧部材６６がワイヤリール２６を適切な加圧力で上方向に押圧するように設定されている。

以下、動作を説明する。本発明の実施の形態２のワイヤリール支持装置６１は、溶接ワイヤ１６の使用始めには、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが重いために、ワイヤリール２６の慣性力が大きいので、大きなワイヤリール２６のブレーキ力が必要となる。一方、溶接ワイヤ１６の使用始めには、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが重いために、ワイヤリール２６が押圧部材６６を押す力が大きい。そのために、バネ６８が押されて縮むことによってバネ力が増加して、大きなワイヤリール２６のブレーキ力が発生する。このブレーキ力は、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さに対応したブレーキ力である。

溶接を行って溶接ワイヤ１６が消耗するに従って、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少すると、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の慣性力も減少するので、溶接ワイヤ１６を安定して送給するために必要なワイヤリール２６のブレーキ力も減少させる必要がある。一方、溶接を行って溶接ワイヤ１６が消耗するに従って、溶接ワイヤ１６が巻かれたワイヤリール２６の重さが減少する。そのために、バネ６８が伸びてバネ力が減少して押圧部材６６が上方向へ移動する。その結果、押圧部材６６がワイヤリール２６の下端部を押圧する押圧力が減少して、ワイヤリール２６のブレーキ力が減少する。その結果、ワイヤリール２６のブレーキ力は、溶接ワイヤ１６が消耗することに対応して、溶接ワイヤ１６を安定して送給するために必要なブレーキ力に達する。

この結果、本発明の実施の形態２のワイヤリール支持装置は、上述した本発明の実施の形態１のワイヤリール支持装置が奏する効果と同様の効果を奏するので、説明を省略する。

１ 支柱板
２ 固定軸
２ａ 固定軸の先端部
３ 回転軸
３ａ 回転軸の先端部
３ｂ 回り止めピン
３ｃ 突壁
４ ナット
５ 摩擦板
６ バネ受け
６ａ 突起部
７ バネ
８ ボルト
８ａ ボルトの頭部
１２ 固定キャップ
１３ ワイヤリール
１３ａ 回り止め穴
１６ 溶接ワイヤ
１８ 座金
２１ ワイヤリール支持装置
２２ ワイヤリール支持装置本体
２３ 支柱板
２４ 固定軸
２５ 回転軸
２６ ワイヤリール
２７ 固定キャップ
２８ ブレーキ機構
２９ ガイド部材
３１ 溶接ワイヤ送給装置
３２ ワイヤ送給装置本体
３３ ワイヤ送給部
３４ モータ
３５ 駆動ギヤー
３６ａ 第１の送給ロール
３６ｂ 第２の送給ロール
３７ａ 第１の加圧ロール
３７ｂ 第２の加圧ロール
３８ アウトレットガイド
３９ パワーケーブル
４０ 溶接トーチ
４１ ワイヤリール支持装置
５１ 押圧部材
５２ 押圧力調整機構
５３ 加圧板連結軸
５４ 加圧板
５５ 押圧部材移動板
５６ 押圧部材連結軸
５７ 押圧力調整機構本体
５８ 加圧板摺動筒
５９ 押圧部材移動板摺動筒
６１ ワイヤリール支持装置
６２ ワイヤリール支持装置本体
６３ 支柱板
６４ 固定軸
６５ ブレーキ機構
６６ 押圧部材
６７ 押圧力調整機構
６８ バネ

Claims (3)

1. ワイヤリール支持装置本体と、
   前記ワイヤリール支持装置本体に取り付けられた支柱板と、
   ガイド部材が取り付けられた固定軸と、
   前記固定軸に回転自在に支持されて、ワイヤリールが取り付けられる回転軸と、
   前記ワイヤリールのブレーキ機構とを備え、
   前記支柱板に、前記ガイド部材が挿入されて前記ガイド部材が上下に摺動する溝が形成され、
   前記ブレーキ機構が、前記ワイヤリールを押圧する押圧部材と、
   溶接ワイヤが消耗するに従って前記溶接ワイヤが巻かれた前記ワイヤリールの重さが減少することに対応して前記押圧部材の押圧力が減少する押圧力調整機構と、
   を備えたことを特徴とするワイヤリール支持装置。
2. 前記押圧部材が前記ワイヤリールの側面を押圧し、
   前記押圧力調整機構が、前記固定軸の下端部に取り付けられた加圧板と、
   前記押圧部材が取り付けられた押圧部材移動板と、
   断面がコの字形状に形成されて、内部に空気が充満し、一端部に前記加圧板が摺動する加圧板摺動筒が形成され、他端部に前記押圧部材移動板が摺動する押圧部材移動板摺動筒が形成され、前記加圧板が移動すると内部に充満された空気によって前記押圧部材移動板が移動する押圧力調整機構本体と、
   を備えたことを特徴とする請求項１記載のワイヤリール支持装置。
3. 前記押圧部材が前記ワイヤリールの下端部を押圧し、
   前記押圧力調整機構が、先端部が前記押圧部材の下端部に当接し、下端部が前記ワイヤリール支持装置本体に固定されたバネであることを特徴とする請求項１記載のワイヤリール支持装置。

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